航空历史，在博物馆与历史旅游的背景下，涉及科学旅游的多个方面，包括民用和军事航空。

了解

在美国国家航空航天博物馆展出的莱特飞行器

“首次动力飞行在何时何地发生”这一问题存在争议；有人说是1903年，由莱特兄弟在美国基蒂霍克用他们的飞行器完成（需要弹射器，且目击者报告稀少，因为莱特兄弟秘密工作，担心工业间谍）；另一些人则将此荣誉归功于巴西发明家阿尔贝托·桑托斯·杜蒙和他著名的14-bis。1906年10月23日，他在大量证人面前，在巴黎的布洛涅森林肖蒙 de Bagatelle城堡的场地中，仅凭自身动力起飞，飞行了60米（197英尺），高度约5米（16英尺），这是欧洲首次由法国航空俱乐部和国际航空联合会（FAI）认证的动力飞行。这种争议不应成为旅行指南的主题，但值得科学和历史爱好者深入研究。

然而，这并非人类首次飞行。奥托·利林塔尔在十年前就进行了滑翔机试验，早在1783年，孟格菲兄弟就乘坐世界上第一架载人热气球升空了。尽管“比空气轻”的飞行在18世纪就被证明是可行的，但在19世纪的大部分时间里，许多人——包括像开尔文勋爵这样受人尊敬的科学家——都怀疑“比空气重”的航空是否会成为可能。然而，莱特兄弟证明了怀疑者的错误，到了第一次世界大战开始时，飞机已经成为军事侦察的资产，即使不是战斗的主要工具。齐柏林飞艇是人类工程的杰作，但其高昂的前期投资成本和早期的技术问题（直到“兴登堡号”灾难发生时才得以解决，原因是使用了高度易燃的氢气，而不是当时几乎完全由美国控制的氦气），阻碍了其在20世纪30年代的发展。

如今，充气飞艇（与齐柏林飞艇不同，其形状由气体压力而非内部骨架决定）在航空领域的影响力甚微，与气球一样，在“比空气重”的飞机占据主导地位的当今航空领域，它们只是一个配角，以至于飞行几乎普遍被理解为乘坐飞机。

军事航空

另见：军事旅游

19世纪，气球曾偶尔用于侦察。1849年，奥地利军队从空中轰炸了威尼斯，而美国内战期间则使用了侦察气球，但受限于缺乏有效的远程通信（如无线电）而受阻。尽管出现了第一批实用飞机，航空仍被许多军事专家所忽视。航空在第一次世界大战中作用不大，但在第二次世界大战中却成为了主要贡献者（和战略组成部分）。第一次世界大战催生了第一批“飞行王牌”，飞行员因其空对空作战的精湛技艺而受到赞扬，并且围绕着空中作战所谓的骑士精神，与战壕中日益残酷、无谓且工业化的屠杀形成了鲜明对比——然而，这些故事大多缺乏事实依据。

对珍珠港的空中袭击是太平洋战争升级的关键一步，而在欧洲第二次世界大战中，轰炸城市和平民人口的情况十分普遍。诸如考文垂、格尔尼卡、鹿特丹（在荷兰已投降后被轰炸）以及后来的汉堡、德累斯顿或柏林等城市，几乎完全被空中轰炸夷为平地，至今仍留有这种新型战争的伤痕。木结构房屋和密集建造的老城区曾是中欧大多数城市的一大特色，但轰炸（以及随后短视的城市规划）确保它们在中部大城市中变得稀少。航空也彻底改变了军事后勤。虽然早期的军队必须在沿补给线行军或保持谨慎的步伐，同时确保后方的补给线或“就地取材”之间做出选择，但在第二次世界大战时，通过空中供应军队成为可能，正如苏联在1940年代柏林封锁期间所学到的那样，这种情况也适用于整个平民城市。虽然“葡萄干轰炸机”的普遍印象是他们运送的主要是食物，但事实上煤炭是单项最常见的运送物品，飞机甚至为西柏林运送了一整座发电厂，而西柏林在此之前部分依赖周边地区提供电力。在东南亚，日本的川西A6M零式战斗机因其可怕的声誉而闻名，因为英国为保卫其殖民地留下的过时飞机，无法与更先进的日本战斗机抗衡。战争的天平最终在1942年6月的中途岛海战中开始转向日本，当时美国击沉了日本的四艘航空母舰，从而获得了战争剩余时间的空中优势。

朝鲜战争和越南战争期间，空中轰炸的规模空前，印度支那丛林上空投下的炸弹比第二次世界大战期间欧洲城市上空投下的炸弹还要多。幸运的是，此后对称战争很少，但工业化国家常常在非对称战争中使用空中轰炸，因为它比地面作战对本国士兵的危险性更小。然而，从空中区分平民和军事目标更加困难，这是叛乱分子、恐怖组织和其他团体有时用作军事策略和宣传的手段。在1982年的福克兰群岛战争中，空中优势再次证明至关重要，阿根廷的达索幻影IIIEA和道格拉斯A-4“天鹰”战斗机无法与英国的“鹞”式飞机匹敌，最终导致英国获胜，阿根廷占领军投降。巨大的距离也显示了即使是现代军事力量在投射其力量方面的局限性，因为许多飞机在前往福克兰群岛的途中不得不在亚速尔群岛和特里斯坦-达库尼亚加油。

商业航空旅行

早在20世纪30年代，航空公司就已经提供飞往世界另一端的航班了。

两次世界大战之间，商业“比空气重”的航空旅行应运而生，飞行成为长途旅行的可靠交通方式。今天的一些全球航空巨头，包括澳大利亚的澳洲航空（Qantas）、荷兰的荷兰皇家航空（KLM）和法国航空（Air France）都创立于那个时期。达美航空（Delta Air Lines）的起源也可以追溯到20世纪20年代成立的几家公司。在两次世界大战期间，根据《凡尔赛条约》被禁止发展军事航空的德国，开发了一个“民用”航空计划，其飞机在形式、性能、有效载荷能力、航程和速度方面几乎与当时最新的军用型号完全相同。那个时代，德国航空（Deutsche Luft-Hansa）的第一代公司成立，但现今的公司在法律上与现代的汉莎航空（Lufthansa）是不同的，当涉及其1932年为希特勒提供的宣传飞行或战争罪行时，汉莎航空会刻意提及这一点，但当以传统名义飞行老式两次世界大战期间的飞机时，则会试图忘记。

众多因素，尤其是军事考量，以及许多纳粹高层个人不喜欢齐柏林飞艇（戈林曾在第一次世界大战中担任飞行员），以及美国不愿向纳粹德国提供氦气，导致齐柏林飞艇继续使用易燃的氢气充气，一系列事件最终终结了唯一值得称道的客运齐柏林飞艇项目。虽然某些形式的飞艇仍有特定的军事用途，并仍因其新颖性用于观光和广告，但总的来说，硬式飞艇的“黄金时代”于1937年在莱克赫斯特化为乌有。

20世纪50年代和60年代被称为“航空旅行的黄金时代”，那时只有富得流油的人才能负担得起飞行，航空公司之间竞相提供最豪华的机上服务和最迷人的空姐。德哈维兰彗星（de Havilland Comet）作为第一架喷气式客机的出现，开启了喷气时代，使飞机能够以前所未有的速度覆盖长途。那个时代的标志性公司包括美国的泛美世界航空（Pan American World Airways，Pan Am）和环球航空（Trans World Airlines，TWA），这两家公司分别于1991年和2001年倒闭，以及英国海外航空（British Overseas Airways Corporation，BOAC），该公司于1974年与英国航空合并。那个时代最负盛名的航空线路包括伦敦-纽约和伦敦-悉尼航线，这些航线至今仍是英国航空和澳洲航空各自的旗舰航线。

20世纪70年代，两款标志性客机投入商业客运服务：1970年的波音747，又称“ jumbo jet”（巨无霸），以及1976年的超音速协和式飞机（Concorde）。协和式飞机将伦敦希思罗机场和纽约肯尼迪国际机场之间的距离缩短到3小时以内，比亚音速喷气式飞机节省了两个多小时。然而，由于其高昂的运营成本，协和式飞机的票价极其昂贵（甚至比亚音速客机头等舱还贵），这使得它成为名人喜欢的飞机，但对普通公众来说却负担不起。协和式飞机于21世纪初停产，英国航空于2003年退役了最后一架协和式飞机。虽然协和式飞机对法国航空和英国航空来说商业上取得了有限的成功，但它从未接近收回法国和英国政府投入的任何开发成本，这促使欧洲在飞机制造领域进行整合。与此同时，苏联的超音速飞机图波列夫Tu-144表现更差，仅服务几年后就被停用。包括波音公司在内的一些其他超音速客机提案，从未超越规划阶段。协和式飞机是历史上保存最完好的飞机之一，因为其生产的大部分飞机仍然存在并可以参观。从某种意义上说，地面上的协和式飞机比它在飞行期间更容易为普通人所接触。另一方面，波音747取得了巨大成功，在四十多年里成为世界各地许多航空公司（甚至在日本的短途但高容量的国内航线上）的首选远途运输工具。波音747的生产于2022年结束，在客运方面已被更新、更高效的飞机大部分取代；然而，它至今仍被广泛用作货机。

20世纪70年代末，随着美国于1978年通过《航空业放松管制法案》，航空业的放松管制开始。这导致机票价格下降，使得发达国家的大部分中产阶级首次能够负担得起航空旅行。然而，那个时期西方国家反歧视法律的加强，使得优先雇佣特定年龄或性别的乘务员成为非法，标志着年轻、有吸引力空姐时代的结束。较低的机票价格也意味着经济舱服务标准的下降，因为航空公司现在能够以更低的价格提供更少的附加服务。20世纪90年代，欧洲联盟采取了日益“开放天空”的政策，再加上国有航空公司的私有化、高铁的出现和铁幕的倒塌——导致了一个竞争激烈的市场，至今尚未形成任何稳定的平衡。

20世纪90年代，商用飞机制造业整合为美国的波音公司（Boeing）和欧洲西部的空中客车公司（Airbus）的双头垄断。虽然大型商用飞机的制造仍由上述两家公司主导，但小型支线飞机的市场竞争更为激烈，最主要的制造商是巴西的巴西航空工业公司（Embraer）和法国的ATR飞机制造公司（Avions de transport régional，ATR），而加拿大制造商庞巴迪（Bombardier）的支线喷气机部门已被空中客车收购。俄罗斯和中国制造商（在其各自政府的帮助和部分所有权下）正努力进入支线喷气机市场，并最终挑战波音-空客在大型喷气机市场的垄断地位，但到目前为止，它们在各自国家以外的成功并不显著。

21世纪初，廉价航空公司呈指数级增长，其中最知名的是美国的西南航空（Southwest Airlines）、欧洲的瑞安航空（Ryanair）和东南亚的亚洲航空（Air Asia）。这些航空公司提供无附加服务的服务和极低的机票价格，并可以选择额外付费享受全方位服务航空公司提供的部分附加服务，使得航空旅行最终能够为大部分工薪阶层所负担。这动摇了航空业的根基，导致许多未能与之竞争的全方位服务航空公司破产，而许多幸存的公司则为了提供与廉价航空公司具有竞争力的价格，进一步削减经济舱的服务。与此同时，许多航空公司正竞相提供最豪华的头等舱和商务舱产品，并在长途商务舱引入了平躺式座椅。这导致了现代趋势，即航空公司为了降低成本，从经济舱剥离越来越多的附加服务，同时又提供越来越豪华的头等舱和商务舱产品。

然而，低成本航空公司也利用了大量的补贴和不正当的商业手段。诸如哈恩（德国）机场从未盈利，也无法指望盈利。如果地方政客提高起降费，航空公司就会放弃该机场。同样，飞行员通常在一家航空公司停留的时间非常短，并且工资远低于行业平均水平。一些航空公司甚至走得更远，实行“付费飞行”，即飞行员必须支付获得保持执照所需的飞行时数的“特权”。2017年，瑞安航空的商业模式受到质疑，原因包括罢工尝试和飞行员严重短缺（不在休假期间）。高铁的竞争似乎是21世纪航空作为一种交通方式面临的唯一严重威胁。在亚洲和欧洲许多航线上，火车现在只需四个小时或更少的时间即可完成城市中心到城市中心的旅程，航空公司被迫降价、减少班次或完全退出市场。与此同时，空铁联运确保了一些航空公司能够减少不经济的支线航班，取而代之的是火车。

看

澳大利亚

在澳洲航空创始人博物馆的澳洲航空飞机

参见：皇家飞行医生服务旅游，澳大利亚军事博物馆和遗址

• 1 航空遗产中心, 达尔文, ☏ +61 8 8947 2145. 收藏了大量飞机和展览，展示了从早期先驱到喷气时代的北领地航空参与史。最珍贵的展品是从美国空军永久借来的B-52轰炸机，是美国以外仅有的两架公开展示的B-52之一。该中心距离达尔文市8公里，是第二次世界大战期间发生的激烈空战的发生地。  
• 2 查尔斯·金斯福德·史密斯纪念馆, 布里斯班机场. 机场附近有一座小型纪念馆，纪念飞行员查尔斯·金斯福德·史密斯。馆内展出他曾用于跨塔斯曼飞行的“南方之星”保存完好的单翼飞机。  
• 3 澳洲航空创始人博物馆, 朗里奇机场 (位于城镇以东的高速公路上). 该博物馆并不隶属于澳洲航空，但它庆祝了澳洲航空在他们起步的城镇的早期岁月。拥有多种历史和静态展览。提供昂贵但有趣的退役澳洲航空707和747-200飞机导览，包括翼走和进入起落架舱。对于航空爱好者来说，是值得朝圣的地方。 $21+. (更新于 2017年3月)

巴西

• 4 巴西航空航天博物馆 (Museu Aeroespacial), Av. Marechal Fontenelle - Sulacap (里约热内卢/北部区域), ☏ +55 21 2108-8954. 周二至周五 9:00-15:00，周末 9:30-16:00. 该博物馆建于“Afonsos机场”所在地，是“巴西军事航空的摇篮”，也是巴西第一个航空组织——1911年10月成立的“巴西飞行俱乐部”（Aeroclube do Brasil）的所在地。如今，该地区是巴西空军的主要空军基地之一， adjacent museum 收藏了大量飞机、发动机等展品，包括桑托斯·杜蒙的主要机器——“14-bis”和“Demoiselle”的复制品。  
• 5 卡班古博物馆 (桑托斯·杜蒙故居) (距离桑托斯·杜蒙，米纳斯吉拉斯州16公里). 阿尔贝托·桑托斯·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）出生的故居，位于其家族咖啡农场，现已成为一个致力于他童年时期的博物馆。 (更新于 2016年10月)
• 6 桑托斯·杜蒙故居 (A Encantada), Rua do Encanto, 22 (彼得罗波利斯), ☏ +55 24 2247 5222. 周二至周日 09:00-17:30（售票至17:00）. 这座阿尔卑斯风格的小屋绰号“迷人的”，是阿尔贝托·桑托斯·杜蒙的夏日居所。他购买了一块看似无用的山坡地，巧妙地自己设计了房子，据说这是为了赢得朋友们的打赌，他们怀疑他能否做到；如今它已成为一座博物馆，展示了他的物品、书籍、信件和家具，以及他的一些著名居家发明：一个酒精供热淋浴，和一个只能用右脚开始使用的踏板式入口楼梯。旁边还有一个14a文化中心，可以观看关于他的短片。该空间设有触觉模型，并为有特殊需求的游客提供便利。 8雷亚尔（全价），4雷亚尔（半价）. (更新于 2015年9月)

加拿大

• 7 加拿大空军博物馆 (原名加拿大皇家空军纪念博物馆), 220 RCAF Road, 特伦顿（加拿大皇家空军基地8号联队） (特伦顿，安大略省), ☏ +1 613-965-RCAF (7223), 免费电话：+1-866-701-7223. 10:00-17:00. 致力于保存加拿大皇家空军（RCAF）的历史。于1984年4月1日加拿大皇家空军成立60周年之际开放。收藏大量加拿大皇家空军飞机和文物，包括北美唯一一架哈利法克斯轰炸机。 免费.  
• 8 甘德国际机场, 1000 James Boulevard (甘德，纽芬兰与拉布拉多), ☏ +1 709-256-6677. 曾是跨大西洋航班在北美和欧洲之间最重要的经停点，但随着技术进步，飞机航程更长，可以在北美和欧洲主要城市之间不停歇飞行，其重要性已大大下降。然而，20世纪50年代的航站楼建筑得以保留，甘德的空中交通管制在跨大西洋航班中仍发挥着至关重要的作用。2001年9月11日，许多航班被重新规划到此机场，当地居民以极大的善意接待了它们，这一举动被全球新闻广泛报道，成为那个糟糕日子里的一线光明。德国汉莎航空（习惯以德国城市命名飞机）甚至以甘德的名字命名了一架飞机，以表彰该镇及其市民。 免费.  
• 9 阿尔伯塔航空博物馆, 11410 Kingsway NW (埃德蒙顿，阿尔伯塔省). 加拿大首个市政府所有机场的所在地，也是二战期间美国航空的重要枢纽。 (更新于 2023年2月)
• 10 英联邦航空训练计划博物馆和加拿大皇家空军二战纪念墙, 300 Commonwealth Way (布兰登, 马尼托巴省). 保存了二战时期英联邦航空训练计划的历史。 (2023年2月更新)
• 11 加拿大轰炸机司令部博物馆, 1659 - 21st Ave, Hwy 2 (南顿, 阿尔伯塔省). (2023年2月更新)
• 12 加拿大航空名人堂, 4629 McCall Way NE (卡尔加里, 阿尔伯塔省). 于1974年首次开放，于2022年迁至阿尔伯塔省卡尔加里的飞行博物馆。 (2023年2月更新)

中国

• 13 中国航空博物馆 (中国民航博物馆; Zhōngguó Mínháng Bówùguǎn), 昌平区小汤山大汤山 (北京北部郊区。距北京市区约50公里，（截至2011年10月）可从5号线天通苑北地铁站乘坐643路公交车前往). 8AM-5:30PM. 所有航空爱好者必看之地。可能更名为“大汤山”。博物馆拥有200多件展品，其中许多非常罕见。 地面展品免费（2011年10月）。室内展览馆和机库收费20元，另加10元可登乘毛主席专机，再加10元可登乘DC-8（国际视线）飞机，10元可乘坐米格-15。  

芬兰

• 14 芬兰航空博物馆 (Finnish Aviation museum), Tietotie 3 (万塔), ☏ +358 9 870-0870, info@suomenilmailumuseo.fi. 10:00–17:00. 靠近赫尔辛基-万塔机场。博物馆收藏有70多架飞机（包括民用和军用），以及飞机零件、设备和照片。 €9/6.  

• 15 芬兰中部航空博物馆, Tikkakoskentie 125 (蒂卡科斯基区，位于于韦斯屈莱以北20公里). 博物馆内陈列着小型军用飞机和设备，特别是二战时期的。模拟器（周六；梅塞施密特 Bf 109）需要提前预订。 €10/5；模拟器 €40–70.  

法国

• 16 航空航天博物馆 (勒布尔歇机场) (距巴黎11公里). 勒布尔歇、伦敦的克罗伊登和柏林的滕珀尔霍夫曾是“欧洲经典机场三巨头”，其设计影响了后来所有的机场。它因查尔斯·林德伯格于1927年首次独自飞越大西洋在此着陆而闻名，两周前，法国双翼飞机“白鸟”（L'Oiseau Blanc）曾从这里起飞尝试跨大西洋飞行，但神秘失踪（据信仅存的唯一部件——已丢弃的主起落架——保存在这里）。如今，除了两年一度的巴黎航展外，这里还是法国主要的国有航空博物馆。亮点包括协和式原型机，以及安托万·德·圣埃克苏佩里最后一次任务驾驶的非武装P-38战斗机的残骸，该飞机从地中海打捞上来。 (2019年4月更新)

圣多斯-杜蒙飞行纪念碑，巴加泰勒机场，巴黎

• 17 巴加泰勒机场 (巴黎第16区). 圣多斯-杜蒙首次飞行的地点。为此项成就建造了纪念碑。 (2016年10月更新)

德国

Dornier Museum at night

德国在20世纪前三分之一的飞艇飞行方面处于领先地位，而齐柏林伯爵的名字至今仍代表着一种刚性骨架式飞艇（与无框架的飞艇不同）。航空先驱奥托·利林塔尔也在德国进行了越来越大胆的实验，直到有一次实验最终夺去了他的生命，部分原因是当时对失速现象的理解不足。第一次世界大战后，凡尔赛条约规定了严格的军备限制，其中包括禁止拥有空军。然而，即使在魏玛共和国时期，政府也试图规避规则，而20世纪20年代和30年代对私人和民用航空的援助是各国政府规避这些禁令的一种方式。这导致了声誉卓著的客运航空公司（包括其初创时期的汉莎航空）以及一支在二战前夕训练有素的空军（空军）的出现。与新型改进的坦克一起，后者革命性地改变了战争，但也付出了数十万生命的代价。纳粹上台后，他们也鼓励滑翔作为一项爱好，以培养一批熟悉空气动力学和飞行基础知识的年轻人，并再次规避《凡尔赛条约》的禁令。如今，德国航空先驱公司的遗留企业构成了空中客车公司的核心，空中客车公司是世界上最大的两家飞机制造商之一，甚至齐柏林公司至今仍然存在，作为副业制造小型半刚性飞艇（基本上是带龙骨的飞艇）。

• 18 多尼尔博物馆, Claude-Dornier-Platz 1 (靠近腓特烈港机场). 5月-10月（夏季）：每日09:00-17:00。11月-4月（冬季）：周二-周日10:00-17:00，周一关闭. 人人都可以成为先驱——这是2009年夏季开放的多尼尔博物馆腓特烈港博物馆的核心信息，它以迷人的体验展示了100年的航空航天历史。非凡的建筑容纳了近400件展品，占地5000平方米，其中包括12架原版飞机、7件太空探索展品和一个全尺寸模型。 成人9欧元，儿童4.50欧元，优惠价7欧元. (2016年9月更新)
• 19 齐柏林博物馆, Seestraße 22 (腓特烈港). 该博物馆位于历史悠久的海港车站建筑内，展出了世界上最大的与飞艇历史、建造和旅行相关的藏品。在同一屋檐下，您可以参观从中世纪晚期至今的重要艺术品收藏。主要景点是长33米的 LZ 129 兴登堡号 部分真实尺寸的复制品，参观者可以像1930年代的乘客一样登船。真实布置的客舱让人们对“银色巨人”时代的旅行方式留下了深刻印象。齐柏林博物馆的两个楼层专门介绍齐柏林历史和技术的不同方面。除了常设展览外，博物馆还组织特别活动和临时展览。齐柏林公司还提供现代齐柏林公司制造的飞艇（虽然在技术意义上不是“齐柏林”——结构不是由内部骨架支撑，但确实有龙骨）的旅行，起价为200欧元一次。 成人8欧元，优惠价4欧元.  
• 20 联邦国防军空军博物馆 (德国空军博物馆；RAF加托夫), Am Flugplatz Gatow 33 (柏林北部；从S+U Rathaus Spandau站乘坐135路公交车), ☏ +49 30 368 7260 1, info@mhm-gatow.de. 位于前德国空军和英国皇家空军（RAF）的加托夫机场，该机场曾是西柏林第三个机场，直至1994年。博物馆侧重于军事历史，特别是联邦国防军空军的历史，收藏有超过20万件物品，包括155架飞机、5000套制服和3万本书籍。还展出了（包括飞机）英国皇家空军使用该机场时的历史。飞机包括奥托·利林塔尔滑翔机的复制品，一战飞机如福克E.III三翼机，二战飞机如Bf 109和Me-262，以及德国东、西空军曾服役过的每种型号至少一架飞机。然而，这些战后飞机大多存放在停机坪和跑道上，许多状况不佳。有长期修复项目，包括一架Focke-Wulf Fw 190。 (2021年9月更新)
• 21 辛斯海姆技术博物馆 (靠近辛斯海姆；从A6高速公路33号或34号出口有指示牌。). 每日09:00-18:00开放（周末和节假日晚上19:00关闭）. 拥有大量飞机收藏，以及老式和经典汽车、摩托车和其他机械。除了它是地球上唯一同时拥有俄罗斯图-144和英法协和式飞机的地点外，藏品还包括60多架飞机和直升机，包括两架德国Ju 52、二战时期的梅塞施密特BF-109，以及一架Canadair CL-215灭火飞机。与不远处的同名斯派尔技术博物馆有合作关系。  
• 22 奥托·利林塔尔博物馆, Ellbogenstraße 1 (安克拉姆, 梅克伦堡-前波美拉尼亚州), ☏ +49-3971-245500, info@lilienthal-museum.de. 每日10:00-17:00. 博物馆建立在利林塔尔的出生地，成立于1927年。展出利林塔尔生活和工作的各种物品，论文、文件，包括照片档案，所有已知利林塔尔设计的滑翔机和飞机的复制品和模型，以及大量的悬挂滑翔机和飞机模型。此外，它还展示了利林塔尔兄弟的生活历史，他们是蒸汽机、玩具以及各种社会和文化项目的多产发明家。奥托·利林塔尔是已停业的柏林泰格尔机场的名称来源。 (2016年10月更新)

泰格尔机场（TXL）平面图

• 23 泰格尔国际机场 (Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal"), 柏林 - 赖内肯多夫和斯潘道区. 泰格尔机场是冷战时期法国区以及后来西柏林的主要机场。它被设计为双六边形，但只建成了一个六边形（A航站楼）以及两个非六边形航站楼（C和D航站楼）。该机场于2020年11月8日停止运营。出于法律和安全原因，泰格尔机场在停用前又保持了六个月的空中交通运行，但未处理任何定期航班，直至2021年5月3日停止作为航空设施运行。泰格尔机场北侧的小型军事区域仍将用于政府直升机飞行至2029年；主航站楼将保留作为应用技术大学的教学场所。 (2020年6月更新)
• 24 滕珀尔霍夫机场，柏林/腾佩尔霍夫和诺伊科尔恩（乘坐 U6 至“Platzdertluftbrücke”、“Paradestraße”或“Tempelhof”站进入公园。）。日出至日落。 secondo Sir Norman Foster ，“所有机场之母”——一座巨大的战前遗迹。早在20世纪第一个十年，就在当时的阅兵场上进行了首次飞行，之后在20世纪20年代成为一个正式机场，总统弗里德里希·艾伯特等重要人物是首批乘客之一。腾佩尔霍夫是首批拥有大型航站楼的机场之一（当时是世界上最大的建筑，后被五角大楼超越），是首批连接其城市城市轨道交通网络（柏林地铁）的机场之一，并且是冷战的一个主要热点，包括一次波兰LOT航空的航班，意图飞往（东）柏林-舍讷费尔德，却被劫持并飞往此处，以逃离东方到西方。标志性的航站楼（建于纳粹时期）是1948-49年柏林空运（Berliner Luftbrücke）的中心。1951年，在其入口广场上增加了一个纪念碑——随后广场更名为“空运广场”——以纪念柏林封锁期间的空运。该机场出现在比利·怀尔德的电影《一日百里（One Two Three）》等电影中。腾佩尔霍夫于2008年10月30日关闭机场。如今，机场跑道已成为一个宽敞的公园，夏季和秋季游客众多。航站楼仍然令人着迷——曾经旨在成为欧洲门户的大厅和邻近建筑，至今仍是世界上最大的已建实体之一。航站楼被用作时装周或博览会的场所。21世纪的腾佩尔霍夫是一个热门的政治议题：首先，它是旨在保留其机场功能的失败的公投项目。几年后，一项旨在阻止其郊区新建建筑的公投项目获得成功，从而以加剧的住房短缺为代价，保住了城市开放空间。。公园免费；建筑内导览15欧元。  
• 25 Cargolifter Hall（热带岛屿）（从柏林-舍讷费尔德向南沿A13（柏林-德累斯顿）高速公路行驶约50公里（31英里）；也有长途巴士服务，并且有从勃兰登堡火车站出发的免费班车）。这是半硬式飞艇历史上最奇特篇章之一的遗迹。在20世纪90年代和21世纪初，似乎刚性飞艇将用于货物运输。齐柏林确实开始重新建造飞艇（尽管没有一个具有完整的内部骨架），但所有人的目光都集中在一个承诺用新型货运飞艇做一番大事业并募集投资者资金来实现这一梦想的初创公司上。然而，在建造了一个模型和位于勃兰登堡农村地区一个荒芜之地的巨型飞艇大厅后，该公司不得不承认他们大大低估了这项事业的成本，并且由于没有更多的资金流入，该公司于2002年倒闭。但并非一切都完了，因为一位投资者买下了这个飞艇大厅；请注意，他不是用来存放飞艇的——这方面的需求令人惊讶地少——而是建造了一个最大的室内游泳池/景观景点。在这个冒险项目经历了一些财务困难之后，现在似乎已趋于稳定，虽然它并不真正宣传其与飞艇相关的历史，但这个大厅Nonetheless令人印象深刻，游客可以看到那个从未实现的飞艇的巨大规模。 (更新于2017年12月)
• 26 汉堡芬肯维德机场。作为一家拥有多个欧洲国家股份的欧洲公司，空中客车公司在其飞机生产中遍布欧洲各地，但芬肯维德是客户接收新飞机的地点。机场也用于空中客车公司的飞行，您可以参加导览。 (更新于2019年1月)
• 27 德国博物馆飞行器博物馆施莱斯海姆分馆 是德国博物馆的航空分馆，位于慕尼黑北部边缘的上施莱斯海姆。位于市中心的庞大的科学技术主博物馆位于伊萨尔施塔特，而交通分支则位于该区西部边缘的施万塔勒高地。

印度

• 28 印度空军博物馆（位于德里帕拉姆空军基地旁边）。展览画廊包含印度空军自1932年成立以来的历史照片、纪念品、制服和个人武器。该画廊通往一个机库，展出小型飞机和空军资产，如高射炮、车辆和弹药。较大的飞机陈列在机库外，旁边还有几处战争战利品、雷达设备和缴获的敌方车辆。 (更新于2016年10月)
• 29 海军航空博物馆瓦斯科达伽马，达波林机场旁。周二至周日 10:00-17:00。该博物馆展出了印度海军航空兵数十年来发展的展品。它分为两大部分：户外展区和两层高的室内展厅。这里是观赏海兰、鸽子、阿里兹、西霍克、吸血鬼、一架超级星座飞机和休斯直升机等老式飞机以及相对较新的海鹞战斗机的好地方。据称它是亚洲唯一的同类博物馆。。免费入场。  

意大利

意大利空军博物馆的一架水上飞机

• 30 意大利空军博物馆意大利空军历史博物馆，维尼亚迪瓦莱（位于布拉恰诺湖最南端，介于布拉恰诺和安圭拉拉之间），☏ +39 0699887509，musexpo@tiscali.it。冬季周二至周日 09:30-16:30，夏季09:30-17:30。收藏了意大利首个水上飞机基地的机库中令人惊叹的飞机。展品从飞行先驱和第一次世界大战的战斗机一直到当代的意大利军用飞机。这是世界上同类收藏中规模最大的之一，展示得非常好。。免费。  
• 31 达芬奇科学技术博物馆国家科学技术博物馆，S. Vittore街（米兰西部，可乘巴士或地铁2号线Sant'Ambrogio站到达）。设在原圣维托雷阿尔科尔波修道院内。航空运输部门展出了几架飞机，包括一架1909年的法尔曼复制品和一架二战期间使用的Macchi MC 205 V真机。还有现代军用飞机，如意大利菲亚特G.91、北美F-86K和雷电F-84F战斗机。  
• 32 贾尼·卡普罗尼航空博物馆卡普罗尼航空博物馆，Via Lidorno, 3（特伦托，机场旁边），☏ +39 461-944 888。意大利最古老的航空博物馆，也是该国最古老的企业博物馆，成立于1927年。博物馆和机场外，一架洛克希德F-104G星式战斗机指向天空，作为入口守卫。  

日本

• 33 航空科学博物馆（航空科学博物馆 kōkū kagaku hakubutsukan）（成田，从成田机场（JR/京成站）乘巴士约15分钟。），☏ +81 479 78-0557。周二至周日 10:00-17:00，年底和新年假期关闭。航空科学博物馆展出了与日本航空历史相关的文物，包括飞机。同样值得一提的是五楼的观景台，可以俯瞰成田机场。从这里您可以观看飞机起降，记录编号，并拍照。  
• 34 所泽航空博物馆（所泽航空发祥纪念馆），Namiki 1-13（所泽），☏ +81 4-2996-2225，传真: +81 4-2996-2531。9:30-17:00。日本第一个机场，于1911年由德川义敏（Yoshitoshi Tokugawa）首次飞行。原始的单跑道仍然可见，并已并入较大的多功能所泽航空纪念公园，紧邻博物馆。它包含飞机和其他展品（许多是互动式的），还有一个IMAX影院。  

拉脱维亚

• 35 里加航空博物馆位于里加-斯皮尔维国际机场。09:00-18:00。在机场感到无聊？可以看看里加航空博物馆，里面有几架稀有的飞机。。5欧元。  

新西兰

• 36 奥马卡航空遗产中心，79 Aerodrome Rd, 新西兰布莱尼姆（位于奥马卡航空港（非布莱尼姆机场）旁，距市区5公里，沿SH6公路有指示牌），☏ +64 3 579 1305，info@omaka.org.nz。每日10:00-17:00（最晚入场4PM），12月25-26日除外。收藏了精心修复的第一次世界大战飞机，置于逼真的场景中。该景点的一部分是彼得·杰克逊（《指环王》闻名）和Weta Workshop与展览的关联。他的团队将仅仅是飞机收藏变成了即使对航空或军事历史不感兴趣的人也喜欢的一场戏剧。值得一看。设有咖啡馆。。成人25美元，儿童（5-14岁）10美元，提供优惠。  

波兰

• 37 波兰航空博物馆航空博物馆，al. Jana Pawła II 39（Zyczyny 区，克拉科夫/东部），☏ +48 12 640 99 60。周二至周日 09:00 - 17:00。博物馆由新展馆（建筑设计精良）和几个机库组成，里面收藏了二百多架历史滑翔机、飞机、直升机等。其中有22架极其罕见的古董飞机，曾属于赫尔曼·戈林。博物馆坐落在拉科维策-奇日内机场的场地内，这是欧洲最古老的军用机场之一。。周二免费。  

波利尼西亚

• 42 Earhart Light (Howland Island). This is a day beacon, an unlit navigational landmark, named in honour of Amelia Earhart, the first female aviator to fly solo across the Atlantic. In 1937, she set out eastwards from Oakland, California with an intention to become the first female pilot to complete a circumnavigational flight of the globe. She was to land at Howland Island for resupplying before proceeding to Honolulu, Hawaii, her final planned stop en route to Oakland. But that never happened — she was close enough that the personnel stationed on the island could receive her radio transmission but she apparently wasn't able to pick up the response and her plane couldn't be visually observed from the island — and she was declared dead about two years later. The building stands understandably dilapidated on this remote, uninhabited Pacific island.  

俄罗斯

The "Sukhoi Alley" at the Central Air Force Museum

• 43 Museum of the Great Patriotic War (中央卫国战争博物馆), 胜利广场3号 (莫斯科郊区, M: 胜利公园站). 周二至周日 10:00-19:00, 周四 10:00-20:00. Impressive museum, features an external section with displays of vintage Soviet aircraft flown in World War II. - 成人 200卢布, 老人, 学生 100卢布.  
• 44 Memorial Museum of Astronautics (纪念航天博物馆或纪念航天探索博物馆), 和平大街111号 (莫斯科郊区, M: VDNKh (全俄展览中心)或单轨列车), ☏ +7 (495) 683-7968, cosmomuseum@yandex.ru. 周二至周日 11:00-19:00. A museum in Moscow, dedicated to space exploration.- The museum contains a wide variety of space-related exhibits and models which explore the history of flight; astronomy; space exploration; space technology; and space in the arts. The museum's collection holds approximately 85,000 different items.  
• 45 Central Air Force Museum (俄罗斯联邦空军中央博物馆) (莫尼诺, 莫斯科州东部, 莫斯科以东约40公里。可从莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站乘坐当地火车前往。). 周三至周五 09:30-13:30, 14:15-17:00, 周六、周日 09:00-14:00. 173架俄罗斯和苏联军用飞机和127台发动机，包括稀有和原型机，都在中央空军博物馆展出。此外，您还可以看到军服、武器和其他空军装备。展品的说明大部分只有俄语，有一些英语翻译。博物馆位于一个军事基地内，所以入场时会进行身份核查（外国人不再需要特别许可）。参观前请确认博物馆是否开放，它计划于2016年夏季关闭一段时间，但截至2016年9月仍收到评论。 (更新于 2016 年 10 月)

新加坡

• 46 Kallang Airport, 9 Kallang Airport Way. Singapore's first purpose-built civil aviation airport, opened in 1937 and regarded as one of the finest in the 英联邦 at the time of its opening. It was a major stop on the "Kangaroo Route" between 伦敦 and 悉尼 for both Qantas and BOAC. Malayan Airways, the precursor of today's award-winning Singapore Airlines, was founded here in 1947. It was closed in 1955 after the completion of a new airport at Paya Lebar, though the Art Deco terminal building still stands, and the former runway survives in part as a public road known as Old Airport Road. British Airways and Qantas continue to operate their London-Sydney flights with a stop in Singapore, albeit using the much bigger and more modern 樟宜机场. 免费.  

韩国

• 47 National Aviation Museum of Korea (韩国国立航空博物馆), Haneul-gil 177 (Gonghang-dong 1373-5). Gangseo-gu (在金浦机场国内航站楼乘坐穿梭巴士。). 周二至周日 10:00-18:00。周一、农历新年和秋夕（中秋节）休馆。. Opened in 2020, this museum shows the history of general and Korean aviation, current and future of the aviation industry. It houses not only retired airplanes from historic F-51, F-86, but also Korean-built T-50 and KC-100. There are many exhibits about civilian aviation industry as well. 免费. (更新于 2022 年 8 月)

瑞典

• 48 Scandinavian Airlines Collection, Kabinvägen, Hangar 4 airside (斯德哥尔摩阿兰达机场), ☏ +46 8-593 600 33. 周二、周四 10:00-15:00, 或预约. Aircraft, uniforms and furnishing from early Scandinavian aviation.  
• 49 Swedish Air Force Museum (Flygvapenmuseum), Carl Cederströms gata 2 (林雪平), ☏ +46 13-495 97 00. The museum in the suburb of Malmen features over a hundred aircraft from the early 20th century to the modern age.  

乌克兰

• 50 Ukrainian State Aviation Museum (乌克兰国家航空博物馆 (茹良尼)), Medovaya str., 1 (基辅, 位于老茹良尼机场内), ☏ +380 44 241-2583, +380 44 461-6485, +380 44 451-8314, info@aviamuseum.com.ua. Many impressive Soviet civil and military aircraft on display, including an An-2, Tu-104, Il-62, Il-76, an Il-86 and constantly improving. The museum is opposite to the airport terminal, which is an industrial zone. To get there, you can either take Trolleybus #9 from the main train station - Kyiv Passazhyrskyi (South exit)/Vokzalna metro stop or #22 from Shuliavska (Шулявська) metro station, both until Sevastopolska Square. From there, take the minibus 220 that will take you straight to the museum (last stop). Walking in the surrounding area after dark is not advisable as the area is poorly lit and stray dogs are present. 50格里夫纳. (更新于 2016 年 6 月)

英国

• 51 Royal Air Force Museum London (前 RAF Hendon 机场), Grahame Park Way, 伦敦 NW9 5LL, ☏ +44 20 8205-2266. A nationally important collection of military aircraft, including a few that served with the RAF's foes. 免费（但停车收费）. (更新于 2016 年 9 月)
• 52 Imperial War Museum Duxford (RAF Duxford) (near 剑桥 (英格兰)). This World War II airfield, the main filming location for the famous Battle of Britain movie with Michael Caine, nowadays houses the Imperial War Museum's aircraft collection, and is the largest aviation museum in Europe, featuring a fleet of lovingly mantained Spitfires and Tiger Moths that fly almost daily. As well as military aircraft, it houses a large collection of non-military aircraft including a Concorde. There is also a land warfare museum attached that has many examples of armoured vehicles from the First World War onwards. A proper visit needs a full day. Bus Citi 7 takes about an hour to get there from the city centre or the bus station. Make sure that you board the Citi 7 bus that says Duxford as the Citi 7 bus also goes to two other places. Also note the time of the last bus to leave the museum as later buses go to the village of Duxford but not out to the museum. Flight shows are sometimes held; these days will be very busy.  
• 53 Farnborough Air Sciences Trust Museum (FAST), Trenchard House, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (范堡罗, 汉普郡), ☏ +44 1252 375050. 周六、周日、银行假日周一 10:00-16:00. The birthplace of British aviation, Farnborough was used for research and development of balloon technology as early as the 1880s. After the first powered flight in Britain in 1908, the town became heavily involved in the aerospace industry, and saw many landmark moments throughout the 20th century, including one of the claimants for first jet aircraft, and the development of Anglo-French supersonic airliner Concorde. The FAST Museum charts this history, and you can also visit other sites and monuments connected to the industry around town. 免费. (更新于 2017 年 1 月)
• The Shuttleworth Collection (near 比格尔斯瓦德). Collection of vintage aircraft. (更新于 2016 年 10 月)
• 54 National Museum of Flight Scotland, East Fortune Airfield EH39 5LF (off A1 near 哈丁顿 east of Edinburgh). 4月-10月 每日 10:00-17:00, 11月-3月 周六、周日 10:00-16:00. 4 hangars of aircraft, including Concorde G-BOAA. 成人 £12. (更新于 2019 年 1 月)

美国

Main article: 美国航空史

The United States has many sites and museums where a traveller can learn about aviation history. See Wikivoyage's 美国航空史 article for aviation history in the United States.

Scale-model collections

Ever since there has been aviation, there have been skilled model-makers creating scale representations, with many flying models engineered to the same exacting precision of their full-scale counterparts. Reportedly, 'model' flying machines -such as kites in China- got airborne centuries before manned flight first took place. Whilst a number of the museums mentioned above may have aviation models on show, those noted in this section are specifically scale model collections.

• National Model Aviation Museum, 5151 East Memorial Drive Muncie, Indiana (印第安纳州, 美国), ☏ +1 765 287-1256 ext 504. $5. (更新于 2016 年 12 月)
• The Stanzel Model Aircraft Museum, 311 Baumgarten Street, Schulenburg, Texas (舒伦堡, 美国), ☏ +1 979-743-6559. (更新于 2016 年 12 月)

活动

The museums listed above may also offer activities like flight simulators, or on special occasions, tour flights.

活动

Here are some notable air shows around the world, but there are many more. As there are many in the United States, where there are often several taking place around the country each summer weekend, see 美国航空史 for a list in the United States.

• 1 Abbotsford International Air Show, Abbotsford International Airport (Trans-Canada Highway 1 to exit 87 (Clearbrook), follow signs for airshow to King Road.). Held the second weekend in August, it attracts visitors from all over the world. Flight demonstrations primarily by Canadian and US craft. Static displays of aircraft, Canadian Forces units, and local police and RCMP detachments.  
• 2 Aero India, Bengaluru. Held in the second week of February every alternate year (the next one is in 2021), this is Asia's premier air show. Spanning 5 days but open to the public only on the last 3 days (F-Su), the show at Yelahanka Air Force Base in the northern part of Bengaluru comprises a defence exhibition and air show. Fighter jets from around the world are on flying and on static display. Normally, there are two air shows every day - one in the morning and the other in the afternoon. Tickets can be purchased online or at select outlets - scan the newspapers for more information. (Purchasing a ticket at outlets requires you to show a photo identification, and tickets are non-transferable.)  
• 3 Africa Aerospace and Defence Expo, Air Force Base Waterkloof, Pretoria. A combined airshow and trade exhibition, also open to the public, taking place biannually in September. There are planes on display, aerobatics and parachuting shows and hands-on activities for kids. (updated May 2020)
• 4 Australian International Airshow (Avalon Airshow), Avalon Airport. Described by the organizers as the biggest airshow in the Southern Hemisphere (and the 2017 show had more than 200,000 visitors), it takes place biannually in odd years. Military aircraft from different countries' airforces as far as from the UK and USA, are often on display and performing. Manufacturers display new military planes and helicopters, but also civilian planes. (updated May 2020)
• 5 China International Aviation & Aerospace Exhibition (中国国际航空航天博览会) (near the Zhuhai Airport), ☏ +86 756 3375602, fax: +86 756 3376415, zhuhai@airshow.com.cn. Held every two years, it's the biggest airshow in China, attracting thousands of people and companies around the world including well-known Boeing, Airbus and Ilyushin. Chinese-made military aircraft, which can be rare to spot, may also show up. This show has already become the top card of Zhuhai.  
• 6 Eastbourne Airbourne, Eastbourne Seafront, ☏ +44 1323 415415 (phone number of the Eastbourne tourism agency). This is an annual airshow that takes place over the sea. Every summer, the Red Arrows, helicopters, parachutists, and other fast jets come and fly for four days. There are other ground attractions too, including live music, with the local paper claiming that 12,000 people watched Scouting for Girls perform in 2015. The main attractions are at the Western Lawns near the Wishtower, although you can get some pretty good views from the foot of the South Downs. It's free, although the organisers appreciate donations as it is quite expensive to run.  
• 7 Farnborough International Airshow, Farnborough, United Kingdom. 20-26 July 2020. Held in Farnborough Airport for one week in July every two years. Public days are the last weekend only, although there are many locations around town to watch the displays all week. Local pub beer gardens, such as The Swan and The Prince Alexander are good places to try. On-site, exhibits cover civilian & military aircraft both static and as an aerial display. The show's stunning highlight is the RAF display team the "Red Arrows". You can also visit town during the so-called "practice week", which normally lasts a week to ten days before the show opens, although flying display times are unpredictable and often repetitive. (updated Sep 2018)
• 8 ILA Berlin Air Show, Berlin ExpoCenter Airport, Messestrasse 1, 12529 Schönefeld (18 km southeast of Berlin). The Berlin Air Show held in mid-May demonstrates the capabilities and achievements of all areas of the global aerospace industry. (updated Oct 2016)
• 9 MAKS (Moscow Air Show), Ramenskoye Airport (40 km southeast of central Moscow). International Air Show held near Moscow. The first show, Mosaeroshow-92, was held in 1992. Since 1993, it was renamed "MAKS" and is held in odd years. (updated Oct 2016)
• 10 Paris Air Show, Le Bourget Airport (Paris). The world's calendar-oldest air show. It's held in odd-numbered years. The Paris event starts with four professional days closed to the general public, and then Friday, Saturday and Sunday the public, including children, are allowed in. (updated Oct 2016)
• 11 Royal International Air Tattoo, RAF Fairford. The world's largest military airshow. It's held the third weekend in July every year, and usually sees about 150,000 visitors. Military aircraft from all over the world are on display.  
• 12 Warbirds Over Wanaka, Wanaka. An air show held every second Easter long weekend. The next show is in 2022. See over 50 aircraft from the biplanes of World War I, the stars of World War II, the Korea fighters and the jets of Vietnam. Also military vehicles and Harley Davidson motorcycles. (updated Jan 2020)

住宿

See Aviation history in the United States for destinations in the United States.

• 1 Jumbostay (Arlanda airport, north of Stockholm, Sweden). Jumbovägen 4 near Arlanda Airport, is a bit of a novelty and near the airport. A decommissioned Boeing 747 Jumbo jet converted into a backpackers' hostel. Everything inside is new and clean, and linen comes included on made beds. Flat screen TV's in each room are a luxury for hostels, and if you really want to splash out, there is the cockpit suite. On the downside, not much of an atmosphere once you get over the novelty of staying in a jet.  
• Costa Verde, Puntarenas Province, Quepos, Costa Rica, ☏ +506 2777 0584. Set on a hill overlooking the Pacific Ocean, this is a laid-back hotel with converted planes. (updated May 2020)

另请参阅

• 汽车历史
• 历史旅行
• 海事历史
• Military tourism and nuclear tourism
• RFDS tourism, Australia's flying doctors
• Science tourism and heritage railways
• Space flight sites; places on Earth related to space travel