刚果盆地
刚果盆地是刚果民主共和国的一个地区，由赤道省、东方省和马尼埃马省组成。
城市
[]
其他目的地
[]了解
[]刚果盆地地区构成了仅次于亚马逊的世界上最大的第二大丛林的大部分。因此，尽管面积广阔，但该地区陆路交通困难，只能通过皮划艇（和其他船只）以及飞机才能轻松出行。该地区的大多数居民仍然居住在丛林中的小村庄，尽管许多人已经搬到基桑加尼、金杜、邦布和姆班达卡等城市。
抵达
[][]
[]刚果河/卢拉拉河是该地区最繁忙的航线。基桑加尼和乌本杜之间的急流将河流分为两个可航行的部分：金沙萨-基桑加尼段和乌本杜-卢本巴希段（那里被称为“卢拉拉河”）。沿着河流旅行是真正冒险者的伟大非洲旅程之一。船只、渡轮和驳船定期在该河流上航行。但是，没有定期的渡轮服务……人们支付费用乘坐客船和货船/驳船，船只在满载时离开港口，并不一定严格遵守时间表。随着您向上游航行，船只的频率会降低。虽然从金沙萨出发的船只几乎每天都会抵达姆班达卡，但前往基桑加尼的船只每 1-2 周才有一班（从金沙萨出发的行程需要 2-3 周）。在上游河段，船只更加稀少，但您可能每月能找到几趟从卢本巴希到金杜的船。一条短途的驳运铁路连接基桑加尼和乌本杜，允许从金沙萨到金杜的河流旅行。
每月还有几艘船连接金沙萨或布拉柴维尔与中非共和国的班吉，从那里您可以轻松地乘坐渡轮或皮划艇过河到宗戈。请务必拥有正确的签证！！
被称为皮划艇的小船（通常是砍伐的树干）是刚果盆地河流中最常见的交通工具。然而，找到一艘带您去您想去的地方可能会很困难，而且速度非常慢。虽然有些是机动的，但燃料可能很难找到。
乘飞机
[]截至 2012 年，该地区唯一的定期航班是：FlyCAA，服务于基桑加尼（FKI IATA）、姆班达卡、邦布（BMB IATA）和金杜，以及刚果航空公司（基桑加尼、戈马、金杜和金沙萨）。两家航空公司都提供往返刚果民主共和国其他主要城市的国内航班。一些航空公司可能会因为乘客不足以盈利（并支付燃料等费用）而临时取消航班，并且不要期望您的行程准时……从金沙萨到基桑加尼的旅程可能只需要几个小时，但要计划一整天以应对延误！
该地区唯一的国际航班是肯尼亚航空从内罗毕-乔莫·肯雅塔到基桑加尼的航班，该航班已开通又停运了几次。欧洲和非洲的几家航空公司（如法航和布鲁塞尔航空）提供前往金沙萨的航班，您可以从那里换乘船只或国内航班前往刚果盆地。也可以飞往（同样由法航、布鲁塞尔航空和一些非洲航空公司提供服务的）布拉柴维尔或班吉，然后乘船前往刚果盆地。请务必拥有正确的签证。使用（按照刚果民主共和国的标准）不错的 4 号国道，您可以从卢旺达的基加利乘车前往。也可以飞往乌干达的恩德培，前往乌干达边境附近的地区，但后续旅行非常危险。
乘汽车/巴士
[]进入刚果盆地的唯一不错的方式是沿着 4 号国道，从南基伍省与卢旺达边境的布卡武前往基桑加尼。这条路大部分是铺好的，但由于路上的人/动物、行驶缓慢的超载卡车和检查站，旅行可能会很慢。自十年前主要战斗结束后，安全状况有所改善，但仍有些不稳定。可以从乌干达乘车前往布尼亚。可以从喀麦隆或刚果（布拉柴维尔）经中等路况的道路前往中非共和国的班吉，但在中非共和国，由于公路沿线腐败不堪的警察/士兵设卡，乘车旅行非常困难。从班吉，可以将车辆通过渡轮运过河到宗戈。
几乎所有其他通过公路前往刚果盆地的选择都非常困难，而且是泥泞的土路，在雨季期间和雨季刚过时无法通行。
乘火车
[]唯一进入刚果盆地的铁路线连接金杜和加丹加地区的卢本巴希。该线路于 2000 年代末进行了修复，但车厢是来自欧洲和印度的二手车。在沿线的许多城镇停靠—有些停靠时间长达一天—使得从卢本巴希到金杜的旅程成为一个 4-8 天的折磨。不要指望有卧铺车厢、餐车，甚至舒适的座位。最好的情况您可能会有一个陈旧的客车车厢的座位，最坏的情况您可能只能站着或坐在空货车厢的顶部。火车时刻表不规律，有时可能会有 2-3 周才有一班车。联系任何车站的站长询问下一班预定列车，但要预计延误。仅在出发当天付款，并带上充足的零食、食物和瓶装水。
四处逛逛
[][]
[]有关刚果河旅行的信息，请参见上文。水道是该地区的主要交通方式。许多皮划艇，有些是机动的，在这些河流上穿梭，可以租用（或者您可以付费与其他乘客/货物一起乘坐）。然而，找到一艘前往您想去地方的皮划艇是困难的，旅程可能需要数周。除了在刚果河或乌班吉河上的旅行以及基桑加尼周边的旅游活动外，皮划艇旅行（以及该地区的大部分旅行）最好留给最富冒险精神和硬核的旅行者，并做好充分准备。独行旅客绝不应独自 venturing into the jungles。
乘飞机
[]该地区没有定期的商业航班，除了可能存在的姆班达卡-基桑加尼或基桑加尼-金杜航线。要小心，因为一些航空公司提供多城市航线，您可能需要在返回时进行几次转机。例如：金沙萨-基桑加尼-金杜-卢本巴希-金沙萨，每周有一天飞行。从基桑加尼前往金杜可能很方便，但返回金杜可能需要前往金沙萨、卢本巴希或戈马，并转乘另一架航班（可能需要停留几天）。
联合国在该地区拥有重要的存在，并运营着贯穿刚果盆地的定期航班，但如果您不隶属于联合国机构或其他援助机构，搭便车可能会很困难（但值得一试）。大量小型飞机在该地区飞行，值得尝试搭便车。
公路
[]城市以外几乎所有的道路都只是泥泞的土路。行程可能需要数周（尤其是当您的车辆抛锚时），并且在雨季期间和雨季刚过时可能无法通行。许多卡车会载客。在选择乘车时要非常小心。几乎所有的卡车都超载，乘客坐在精心装载的货物堆上。掉下来或卡车翻车是真实存在的危险。如果可能，尽量搭乘驾驶室里的座位……也许可以比司机要价多付一点钱，然后指向驾驶室。在刚果盆地周围行驶的卡车都很老旧，通常司机和一两个帮手懂得如何修理故障以及如何通过泥泞的坑洼和临时搭建的木桥。不要期望有停靠点让您方便（只需在行驶的卡车旁边解决）。如果您的卡车抛锚了，修理可能需要几天甚至一周以上。卡在泥里也是如此。绝对是为最硬核的旅行者留下的体验。
乘火车
[]刚果盆地有三条铁路线。连接金杜和加丹加地区的线路会在沿线的一些城镇停靠。绕过刚果急流的驳运线从基桑加尼到乌本杜，仅在有货物运输时才运行……这意味着可能需要几周时间才有一班车。第三条线路从邦布向东延伸至伊斯罗。这是一条在战争期间受损的窄轨线路，状态非常差。似乎在邦布-阿凯蒂（可能还有布塔）之间的一小段西部已恢复服务，尽管在 2008 年有火车在东部运行的报道，但阿凯蒂或布塔以东的轨道很可能已被废弃。
看
[]- 博约马瀑布。 位于基桑加尼边缘，这是刚果河在到达金沙萨/布拉柴维尔之前的最后一道瀑布。渔民设置圆锥形陷阱捕鱼，可以看到他们照料这些陷阱。有些人意识到游客想看它们，有报道称他们会收取 $$ 费用才能观看（在您到达河边前阻止您）和/或拍照。
活动
[]- 刚果乘船游览。 有关详细信息，请参阅“如何前往”部分。沿着刚果河乘船旅行是世界上最伟大的野外冒险之一。在大多数沿河城市都可以安排几小时或几天的皮划艇旅行。该国只有少数几家旅行运营商提供这些行程，但如果您法语或斯瓦希里语说得足够好，您很可能可以说服一位皮划艇主人进行一次短途旅行（确保您了解自己在做什么以及要去哪里）。
餐饮
[]饮品
[]注意安全
[]刚果盆地东北部大部分地区仍处于冲突状态。有关更多信息，请参阅刚果民主共和国条目中的警告。