德国骑行
在柏林，近15%的行程都是通过自行车完成的，而且自行车骑行在像汉堡这样的城市也很普遍。一些中小城市，特别是像格赖夫斯瓦尔德、埃尔兰根或明斯特这样的大学城，在变得更加适合自行车骑行方面取得了很大的进展，自行车很可能成为这些城市内主要的交通方式。
| 关于骑行的文章 城市骑行 • 环游骑行 • 山地自行车 • 个人电动车 按国家：中国骑行 • 日本 • 新南威尔士州 • 美国 • 菲律宾 欧洲自行车骑行: 荷兰 (阿赫特霍克) • 丹麦 (哥本哈根) • 德国 • 瑞典 • 瑞士 • 英格兰 & 威尔士 (伦敦) • 苏格兰 自行车火车和巴士旅行 • 自行车飞行 |
路线
[]总共有超过70,000 公里的路线。一些较长、更著名的路线包括
ADFC
[]由于德国人喜欢为几乎所有事情建立一个协会，所以也有一个自行车骑行者协会，即ADFC，它可以为您提供关于自行车安全、维护以及从一日游到为期一周的假期的热门旅游地图等资源。
还有一个由ADFC认证和维护的“自行车友好”酒店列表。这些酒店很乐意接待只住一晚的自行车旅行者，还可以提供自行车棚、午餐盒和地图等资源。酒店通常会在入口附近展示一个贴纸来宣传这一状态。
基础设施
[]定居点之间的基础设施很大程度上取决于州政府的政策，而城市和乡村内的基础设施主要取决于地方政府的政策，因此自行车道的范围从维护良好的平滑线路延伸到每个重要的点，到一些画在路面上的线条，这些线条在冬天会被汽车道上倾倒的所有积雪覆盖。 ADFC和其他组织当然正在努力改善这种情况，但在许多城市，下雪时骑自行车可能是一个挑战 – 值得庆幸的是，在任何地方，自行车使用防滑轮胎都是合法的。
在2010年代后半期，自行车骑行首次成为联邦优先事项，这在很大程度上是受到“电动助力自行车”（E-Bike）热潮的推动。 如果电动助力自行车在25 公里/小时（16 英里/小时）时停止辅助，则它们被视为自行车 – 否则它们被视为摩托车，并且不允许在大多数自行车道上行驶。 虽然联邦和州政府对新的自行车基础设施和“自行车高速公路”做出了巨大的承诺，但截至2017年，实际的建设进展甚微，许多城市也没有充分利用分配给自行车的全部预算。