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来自维客旅行

瑞典潜水可能有些被低估了。这里的水域非常寒冷和黑暗,海底通常是泥泞的,你很可能在所有季节都需要干式潜水服。尽管如此,这里仍有许多奇妙的目的地和独特的特点,例如水下物体的保存。波罗的海的低盐度意味着没有船蛆,木制船体可以保存数百年。

了解

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尊重

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寻求帮助

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注意安全

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目的地

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波罗的海

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M/F 萨佩米尔号

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萨佩米尔号于1969年7月11日因恶劣海况沉没。她进水太快,无法补偿并沉没。她现在侧卧在水深25 米(82 英尺)处,可以通过货舱进入。
位置: 北纬 59°6'5.94", 东经 18°46'56.58"
深度: 25 米
海拔: 海平面
抵达
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船潜

S/S 纳亚德号

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S/S 纳亚德号于1933年4月12日清晨在波罗的海沉没。这艘货船撞上了一些浅礁,船体破裂了一个洞。瑞典和芬兰之间的这些水域以有许多浅滩而闻名。斯德哥尔摩群岛实际上几乎一直延伸到芬兰。
这艘船保存完好,笔直地站立着(仿佛它正在海底航行)。货舱宽敞空旷,只充满了一种厚重而浓郁的黄色;仿佛船上的橙子和烟草已经溶解,仍然像幽灵一样漂浮在那里。
当你下潜时,这艘船突然出现,令人惊叹。能见度非常有限,直到你到达温跃层。这艘船由钢制成,能很好地反射手电筒的光线。
这艘沉船位于海豹保护区内,在2月1日至8月15日期间禁止参观(待确认?)。
位置: 北纬 59° 4' 50.04", 东经 18° 48' 1.38"
深度: 35 米
海拔: 海平面
抵达
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船潜 潜水点标有系在沉船上的浮标。

比约克维克

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比约克维克是一个非常适合初学者、训练或经验较少的潜水员的潜水点。
请注意,在死胡同的最外边缘(想象从该边缘向南画一条直线)之外,潜水是被禁止的。
位置: — 北纬 59° 13' 12.12", 东经 18° 32' 18.39"
深度: — 20 米
海拔: — 海平面
抵达
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岸潜 — 进入水域最简单的方法是从海滩。浅水区延伸得很远,如果你坚持的话,你可能会下潜到20米。潜水点附近有足够的停车位。不过,你应该小心不要挡住巴士的去路,因为它在那里结束线路,必须掉头。

S/S 英格丽·霍恩号

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S/S 英格丽·霍恩号沉船背后有一个悲剧故事。这艘90米长的德国货船建于1901年。1917年7月31日的一个宁静夜晚,她正从吕勒奥驶往德国,船上载有铁矿石,却被另一艘船撞上,那艘船太晚才意识到它们处于碰撞航线。据说英格丽·霍恩号当时没有点亮航灯;那是在战时,他们想节省珍贵的煤油。他们可能认为如果有另一艘船出现,他们会有时间点亮航灯。船上大约二十人中只有一人幸存。
瑞典货船S/S 伯格维克号正驶入达拉勒,当时引水员注意到一盏白灯,他认为是停泊的船只。当伯格维克号靠近时,他们也看到了一微弱的红光。最终他们意识到那一定是一艘正在航行的船只,存在碰撞的风险。船长下令全速倒车,但为时已晚。伯格维克号的船首刺入了英格丽·霍恩号船舷三英尺,后者迅速沉没。S/S 伯格维克号设法脱离并幸免于难。
这艘沉船现在是潜水员的热门景点。请注意,它位于航运航道的中间,这需要特别关注安全和意识。
位置: — 北纬 59° 6' 14.4",东经 18° 22' 30"
深度: — 24 米
海拔: — 海平面
抵达
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船潜 — 在标示航线的浮标处下潜,你会发现一根绳子,它会把你引到S/S 英格丽·霍恩号的船尾——它依然宏伟,保存完好。左舷有一个由碰撞造成的两米长的洞。

纳卡海滩沉船

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纳卡海滩的沉船位于一个黑暗而泥泞的地方。你可以从码头下水,在海湾左角的水面游泳,然后下潜。你将在大约七米的深度着陆,在那里你会发现一些大型管道。沿着它们游出去,直到你找到一根系在它们上面的绳子,它会把你引向沉船,成90度角。
位置: 北纬 59° 18' 56.7", 东经 18° 8' 58.66"
深度: 20 米
海拔: 海平面
抵达
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岸潜 你应该知道从停车场走到水边很远。非常远。一个选择是把所有东西带到码头并在那里穿戴装备,但你需要有人看管你留在码头上的行李。另一个选择是尽可能多地在车里穿戴装备,然后一直走下去。不过,这在不合适的季节可能会很费力。

M/S 哈姆号(楠塔利)

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M/S 哈姆号,又称楠塔利号,是一艘芬兰货船,于1969年与另一艘船相撞后沉没。它被撞到左舷,由于船体严重受损而迅速沉没。除了船员中的一人外,其他所有人都设法在船沉没前获救。
那是很久以前的事了,现在这个地方被用作潜水点。这是一个相对容易的潜水,尽管由于它靠近航运航道,应该小心。
位置: 北纬 59° 24' 51.03", 东经 18° 30' 30.09"
深度: 20 米
海拔: 海平面
地形: 沉船
条件: 淡水
抵达
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岸潜

托尔号(阿尔维克沉船)

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阿尔维克的沉船也称为托尔号。这是一艘小渔船,在20世纪90年代沉没。沉船直立在海底。
位置: 北纬 59° 19' 53.63", 东经 17° 59' 24.64"
深度: 12 米
海拔: 海平面
抵达
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岸潜 你可以直接从码头下水,然后只需跟着下方系着的绳子即可。绳子的另一端系在沉船上。从沉船处,你还会发现另一根绳子,它会把你引向一艘沉没的帆船。
注意安全
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在这里潜水必须非常小心,因为它非常靠近一个码头。

妓院

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不,这不是玩笑。这实际上是斯德哥尔摩市中心一个潜水点的名字,以1980年代沉没的那艘船命名。当时,这里是非法赌博和其他不法活动的场所。这一切都以一种不太清楚的方式结束了。也许人们对找出真相并没有太大兴趣。它结束了,仅此而已。
市中心地区总是很有趣,因为很可能在底部找到大量有趣且放错位置的物品(垃圾、手机、自行车,有时还有汽车)。
位置: 北纬 59° 19' 16.53", 东经 18° 2' 52.51"
深度: 10 米
海拔: 海平面
抵达
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岸潜
注意安全
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这艘船现在服务于一个更好的目的……尽管仍然与法律相冲突;因为它是一个港口区域的潜水点,你不允许在这里潜水。你仍然可以在获得当局适当许可和付出一点努力的情况下进入。

法尔肯号

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法尔肯号是一艘老式瓦克斯霍姆船只,在1968年1月因泄漏而沉没之前,它曾从哥德堡运送空渔箱。
位置: 北纬 59° 19' 41.91", 东经 18° 0' 0.17"
深度: 15 米
海拔: 海平面
抵达
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岸潜 最简单的找到它的方法是游到水面的电缆标志(瑞典语:Kabel)处,下潜并沿着与另外两根灰色管道平行的白色电缆管道。前进约50米,然后你会发现一根系在管道上的绳子,它会把你引向沉船。

酒馆沉船(Värdshusvraket)

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酒馆沉船(瑞典语Värdshusvraket)是一艘保存完好的沉船,位于斯托拉·埃辛根和格伦达尔之间(关于沉船原因和方式没有信息)。
位置: 北纬 59° 18' 58.08", 东经 17° 59' 4.55"
深度: 16 米
海拔: 海平面
地形: 沉船
条件: 淡水
抵达
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市中心岸潜 进入潜水点最简单的方法是从斯托拉·埃辛根进入。把你的车停在Värdshusbryggan(那里有充足的停车位和装备空间)。之后你只需沿着系在桥的一个桩子上的绳索走即可。
注意安全
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这是一次轻松的潜水,但由于它位于航道中间,水深较浅,不建议经验不足的潜水员尝试。

瓦格恩哈拉德石灰石采石场

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位于特罗萨市。

了解
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人造,淡水
这个潜水点是一个废弃的石灰石采石场,现在充满了水。这个区域很小,看起来像一个小池塘。不过……是一个非常深的池塘。因为底部由冰冷的黑泥组成,所以这个洞到底有多深还不完全清楚。
这个潜水点经常用于初学者课程、深潜训练(高级课程)和冬季冰潜。
能见度在瑞典水域中算是最好的了,水下有许多有趣的东西可以找到。
这个地方在夏天也很受自由潜水员的欢迎。
位置: 北纬 58° 57' 7.06", 东经 17° 28' 6.01"
深度: 45 米
海拔: 海平面?
地形: 周围有许多平台,采石场的远侧非常浅,非常适合初学者课程。
抵达
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岸潜 你可以驾车前往,一直开到水边,那里有足够的停车位。请注意,这个潜水点在周末经常很拥挤。
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水生生物和特色: 在一个高原上有一个“浴室”,里面有沉没的水槽、马桶和一面大镜子。值得一提的是,看到自己在完全漆黑的环境中悬浮是多么奇怪。
注意安全
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危险: 小心洞穴!未经适当设备、训练和理由,切勿尝试进入!一个未经证实的传闻说,有一位潜水员在其中迷失并溺水身亡。冬天水面可能结冰,冰可能会阻止进入空气。
技能: 技能和资格应适合计划的潜水剖面。这可能包括冰潜和洞穴潜水,这些是需要特定高级训练和设备的专业领域。
设备: 设备应适合计划的潜水。如果你不确切知道冰潜或洞穴潜水需要什么,请不要尝试。

其他

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于默河(泰格斯布隆)

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了解
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漂流潜水,淡水(河流),市中心
这个潜水点类似于于默河上游的潜水,不同之处在于,当水流不像春季那样强劲时,这个入口点更好。
位置:
深度:
抵达
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岸潜 沿途有很多出口点。建议选择市中心外围一点的地方,例如设计大学(有充足的停车位)。
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水生生物和特色: 河中的水生生物首屈一指,尽管还有许多其他有趣的东西可看可做。你会发现各种各样从桥上扔下来或从沿途永久停靠的餐船上掉落的物品。运气好的话,你还会时不时地发现一辆自行车。
注意安全
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危险: 未报告特定地点的危险
技能: 未推荐特殊技能
设备: 未推荐特殊设备

于默河

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了解
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漂流潜水,淡水(河流),市中心
“于默河”的潜水在春天最好,那时内陆融化的雪水提高了水位和水流强度。你将享受长达30-40分钟的自由漂流,一直到城市。
位置: 北纬 63° 49' 40.69", 东经 20° 13' 25.11"
深度: 8 米
海拔: 海平面
抵达
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岸潜 建议使用两辆车。一辆车停在出口点,一辆车停在入口点。
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水生生物:
注意安全
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危险: 未报告特定地点的危险
技能: 未推荐特殊技能
设备: 未推荐特殊设备

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