SATS “General Botha”号潜水
“SATS General Botha”号潜水点，也被简称为“G.B.”，是位于False Bay中部近海区域的一个历史沉船潜水点，靠近南非西开普省的开普敦。
了解
[]这个潜水点被认为是False Bay最有趣的沉船潜水点之一，其深度也吸引着更具冒险精神的潜水员。
位置
[]- S34°13.679’ E018°38.290’ SATS ''General Botha'' 号沉船(船中部估计位置)
距离Millers Point滑道约15.2 公里，方位角113°磁向。距离False Bay游艇俱乐部19.8 公里，距离Gordon’s Bay港21.6 公里。
这里不在海洋保护区内。不需要许可证。
名称
[]HMS Thames 号，一艘建造于1886年的“River”级巡洋舰（“Forth”、“Mersey”和“Severn”号的姊妹舰），于1920年被慈善家T.B. Davies从英国皇家海军购得，并捐赠给南非政府作为海员训练船。该船被重新命名为南非训练船（SATS）General Botha号，以纪念1919年去世的南非联邦首任总理Louis Botha将军。
General Botha 号于1947年5月13日被Simon's Town的Scala Battery炮火击沉。
| 排水量 | 4050 | 吨 | ||
| 总长度 | 98 | .7 | m | |
| 梁 | 14 | m | ||
| 吃水 | 5 | .9 | m |
深度
[]最大深度为54 米（触及沙底），船体顶部距海面约47 米。
地形与结构
[]沉船位于沙质海底，向左舷倾斜约15°。船头大致朝向西南方向，中心线沿磁向236°轴线。从船首撞角到船中部后方几米处，即大约与后炮座平齐的位置，船体基本完好。在此之后，上层结构的上部已破碎，难以辨认杂乱残骸下的物体。左舷的吊艇架仍然完好，管状钢制前桅杆位于船体左侧沙地上，距前吊艇架不远处，与船体成直角。桅杆中部似乎有一个某种横梁结构。后桅杆的船尾甲板和上部船体覆盖的钢板已经腐蚀，但在此区域（约占船长的三分之一），龙骨仍然保持着船的形状。船体外板上有小的突出物，那是原先安装翼炮座的位置。船头相对完好，十分壮观，船首沿弧线向下向前延伸至撞角末端，撞角末端与沙底齐平或低于沙底。船体前部损坏区域的右舷状况尚可。炮座清晰可辨，大部分完好。炮座前方，上甲板已塌陷一段未报告的距离，可能一直延伸到船头。在船首甲板中央附近有一个垂直圆柱形结构，可能是原先前炮架的支撑结构。船体侧面的钢板部分已腐蚀，有许多大面积的孔洞，其他区域的钢板仍然是封闭的。靠近沙底处有卷曲变形的钢板，表明沉船由于生锈结构被削弱，很可能在自身重量作用下已经下沉。舰桥（指挥塔）已完全消失，该区域的上甲板也消失了，但甲板上有一个大致为矩形的孔洞，可能是原舰桥的位置。甲板上有许多内置的开口通向船体内部，还有一些由于钢板腐蚀而形成的开口。
地质：该区域的海湾底部是平坦的沙地。
天气状况
[]建议在低涌和短周期涌浪时前往，因为水底停留时间会很短，而且这几乎总是需要减压潜水。往返潜水点的行程也很长，在浪大风大的情况下会很不舒服。
该区域的水温常常在表层水和底部水之间有显著差异，有时还会有明显的热跃层。
留意海况平静、能见度好、风力微弱的时候。如果在潜水过程中风力增强，您只能忍受，所以在出发当天请务必检查天气预报。
抵达
[]只能乘船到达。该潜水点距离Simon's Town码头、Gordon's Bay旧港、Kalk Bay或Miller's Point滑道的距离相似，选择哪个出发点取决于便利性。
看
[]海洋生物
[]设施
[]这是一个具有历史意义的钢铁沉船。沉船上的海洋生物并不特别丰富，但这使得船体结构更清晰可见，在良好条件下非常壮观。
摄影
[]这是一个在能见度良好时非常壮观的潜点，但这种情况并不常见。建议使用广角镜头拍摄风景照，并使用强力外部照明灯或频闪灯，因为这里几乎总是相当黑暗。如果您喜欢微距摄影，可能更适合选择一个更浅的潜点。请确保您的相机设备额定深度适合此潜点，许多防水壳的额定深度仅为40 米。
路线
[]不推荐特定的路线。船头区域的结构损坏较小，也最为人熟知。很大程度上取决于抛绳的位置，因为沉船很大，您的时间将是有限的。
注意安全
[]危险
[]被困在残骸中、在残骸内部迷失方向、氮麻醉、减压病、在船只视线外上浮、天气和海况恶化。
技能
[]建议具备适合此深度和潜水计划的技能和能力。由于计划不周和设备不足，已有几名潜水员在此潜点丧生。
装备
[]此潜点的深度使得Trimix（三混气）成为更优选。高氧（Nitrox）和氧气减压气可以显著缩短减压时间。强烈建议携带DSMBs（潜水员下水标记浮球）或Jersey upline（上升绳），以防无法触及上升抛绳。由于深度较大，也强烈建议携带光源，因为此处可能非常黑暗。如果计划进行大量减压，也推荐使用干衣。在此潜点潜水时，使用两艘船被认为是审慎的做法，以防一艘船因出现问题必须提前离开，并能接应偏离抛绳上浮的潜水员。不建议进行船体内部探潜，因为残骸可能不稳定。
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