在加拿大驾驶——维基导游旅行指南

在加拿大驾驶是品味这个广袤国家风光最好的方式之一。虽然在大城市没有车也能生活，但许多风景优美的小城镇和公园只能通过驾车到达。

了解

加拿大汽车旅行的历史与其南部邻国美国密不可分。加拿大汽车市场长期以来一直由美国公司主导，驾驶文化与美国大体相似。和美国一样，加拿大是一个非常依赖汽车的国家，大多数成年加拿大人都拥有汽车。虽然多伦多、蒙特利尔和温哥华等城市可以使用公共交通工具穿梭，但在大多数其他地方，由于公共交通不频繁甚至没有，汽车几乎是必不可少的。

加拿大所有路标均使用公制单位。距离和速度以公里和公里/小时标记。大多数美国汽车的里程表显示两种单位，或者有一个开关可以让你更改单位，但如果你的汽车没有，请参阅公制和英制等效单位#行驶速度（一英里约等于1.6公里）。

和大多数国家一样，加拿大人驾驶靠右行驶的左舵汽车。大多数租来的汽车都是自动挡。除非你提前做好了特殊安排，否则很少能租到手动挡（手动变速器）汽车。

尽管加拿大是世界上陆地面积仅次于俄罗斯的第二大国家，但其人口规模与波兰或摩洛哥相似。在温莎-魁北克走廊之外，距离往往很大，容易被低估；你可能需要行驶数百甚至数千公里才能看到下一个文明的痕迹。希望走人迹罕至路线的驾车者需要为各种元素做好准备，尤其是在加拿大臭名昭著的严酷冬季，如果你要去非常偏远的地区旅行，卫星电话可能是一项值得投资的工具。

汽车俱乐部

加拿大最大的汽车组织是加拿大汽车协会 (CAA)，它由遍布全国的众多区域性汽车俱乐部组成。他们为会员提供的服务包括路边援助和地图、旅行社以及各种场所的折扣。在你开始公路旅行之前，最好联系你的当地俱乐部，因为在发生意外情况时，他们的帮助会很有价值。CAA 还与其他国家的汽车组织签订了互惠协议，因此其中一些服务可能适用于在其本国是当地汽车组织会员的旅行者。

美国汽车协会 (AAA) 会员可以在其美国本土俱乐部获取三本 CAA/AAA 旅游指南（加拿大西部、安大略省、魁北克-大西洋地区）。

边境口岸

使用大型跨国汽车租赁公司之一的租赁汽车往返美加边境相当简单，但请务必提前告知他们，即使你不打算过夜，因为将需要额外的文件。这些公司中的大多数允许你在加拿大取车并在美国还车，反之亦然。

如果你有自己的车，美国保险通常涵盖你驾车进入加拿大，反之亦然，而且只要你的文件齐全，过境相对轻松。墨西哥汽车通常不能驾车进入加拿大。

交通标志

对于旅行者来说，最显著的区别可能是路标的语言；在加拿大大部分地区，路标是英文的，在魁北克省是法文的，在新不伦瑞克省和渥太华是英法双语的，在努纳武特地区是英文和当地土著语言（如因纽特语）双语的。除了语言之外，加拿大路标的设计在全国范围内相当一致，并受到美国路标的启发。在魁北克省，虽然路标纯粹是法文的，但其含义在大多数情况下是显而易见的。与美国不同，加拿大大部分路标主要使用图标而不是文字。

大多数省份遵循美国的路标惯例，即在交叉路口，除非路标明确禁止，否则任何转弯都是默许允许的。相比之下，魁北克省更喜欢在交叉路口张贴带有绿色圆圈的标志，其中箭头显示允许的行驶方向。因此，一个直行的箭头在魁北克省相当于美国的“禁止转弯”标志。

交通法规

加拿大的驾驶法律由省级层面监管，道路规则在各省之间略有不同。各省之间驾驶法律的差异在很大程度上是相当小的。

行人在交叉路口和人行横道有先行权，前提是他们没有违反信号通过。
在加拿大，当警车、消防车或救护车闪烁紧急灯时，你必须始终让行——如果它们从后面靠近，你必须靠右停车。
安大略省展示闪烁绿灯的私家车是响应紧急情况的志愿消防员，出于常识应予让行。
在许多司法管辖区，包括不列颠哥伦比亚省，驾车者在通过停着的紧急车辆时，还需要减速并驶入非相邻车道。在高速公路上减速到60公里/小时是常态。
所有省份都禁止在驾驶时使用手持移动设备。育空地区也在考虑实施此类禁令。在加拿大各地，驾驶时使用免提设备是合法的，尽管加拿大汽车协会正在游说实施此类禁令。一些省份，如艾伯塔省，将这项基本禁令扩展为分心驾驶法，也禁止其他活动，如在驾驶时阅读地图、化妆和编程车载 GPS 系统。
有些省份的血液酒精含量限制为0.05%。国家刑法规定的限制是0.08%——超过此限制的外国公民将面临巨额罚款和驱逐出境——详情见下文。不列颠哥伦比亚省和艾伯塔省等一些省份的警察，即使司机血液酒精含量在0.05%到0.08%之间，也可能暂时扣押车辆，尽管这并不违反国家法律。大多数省份都设有“检查站”计划——这些是随机设置的警察检查站，通常在夜间设立，在此期间，警官会询问驾车者是否饮酒，并根据他们的回答和其他因素判断是否进行进一步的路边清醒测试或酒精呼气测试。如果你在驾驶时遇到一个——并且假设你没有饮酒——在大多数情况下，你会在几秒钟后被放行，尽管你可能会被要求出示驾驶执照（如果需要，请随身携带汽车租赁协议）。
在冬季，闪烁的蓝光通常表示在东部六省有除雪车辆。西部四省的除雪车辆使用琥珀色灯。
在不列颠哥伦比亚省，（慢速）闪烁的绿灯表示交通灯是绿色的（你可以通行），但它受行人控制。灯会一直闪烁绿色，直到行人按下按钮过马路；当你看到闪烁的绿灯时，迎面而来的车辆也会看到闪烁的绿灯。在安大略省、魁北克省和新斯科舍省，（快速）闪烁的绿灯表示优先转弯，示意驾驶员可以在迎面而来的车辆红灯时左转。
大多数省份允许在冬季使用防滑钉轮胎（大约10月15日至4月15日；具体取决于省份），有些省份全年允许使用防滑钉轮胎；然而，安大略省南部全年禁止使用。
在不列颠哥伦比亚省，许多道路，主要在山区山口，要求车辆在10月1日至4月30日期间配备冬季轮胎或携带防滑链。
在魁北克省，所有出租车和乘用车在12月15日至3月15日期间强制使用冬季轮胎。（这仅适用于在该省注册的车辆；驾车进入该省的游客可以使用四季轮胎。）

加拿大冬季轮胎的胎壁上印有山雪花标志。除魁北克省外，加拿大租赁（租用）车辆通常不配备冬季轮胎，但可应要求提供配备冬季轮胎的车辆。

驾照

加拿大所有司机都必须持有有效驾照。虽然具体要求因省而异，但持旅游或商务签证的外国人在加拿大通常被允许在其逗留期间使用其外国驾照驾驶，前提是他们的驾照是英文或法文。其他语言的外国驾照必须附有国际驾驶许可证（IDP）或官方翻译才能使用。

持有长期签证（例如工作、学生或永久居留签证）的外国人通常被允许在加拿大使用其外国驾照驾驶3-6个月，具体取决于其居住省份，之后他们必须从其居住省份获得加拿大驾照。驾照由各省和地区政府签发，执照法律因省而异。大多数外国人将被要求参加理论和实践考试才能获得加拿大驾照，而其驾照持有人免于考试要求的国家名单因省而异。由于新加拿大司机通常需要经历一个分级许可过程，因此请务必在抵达加拿大之前从您的外国驾照签发机构获取您的驾驶记录摘要，因为许多省份要求提供您的驾驶经验证明才能免除完整过程。

所有加拿大省份都要求驾车者在车内携带责任保险证明和车辆登记文件。如果您驾驶的是租赁车辆，租赁协议即可满足这些要求。

酒驾

加拿大对酒驾有非常严格的法律。这是一种刑事犯罪，而不仅仅是交通违规，而且也带有严重的社会禁忌。

根据省级法律，酒驾处罚通常分为两个级别：

血液酒精浓度超过0.05（萨斯喀彻温省为0.04），也称为警告，和
血液酒精浓度超过0.08（100毫升血液中含80毫克酒精），即失败。

警告读数将导致驾驶执照立即路边吊销1-7天，此外还有其他处罚。失败读数将导致刑事指控、长期吊销执照，在某些省份，还会立即扣押你驾驶的车辆，持续3-30天。

加拿大联邦刑法规定，血液酒精浓度超过0.08将被刑事指控，违法者将面临罚款和监禁。拒绝提供酒精呼气测试样本将面临与失败相同的处罚。即使你没有超过法定限度，如果警方有合理理由相信你已经醉酒（例如，如果你被发现驾驶行为异常，或者你卷入了一起事故），你仍然可能被控酒驾。

作为外国人，酒驾定罪几乎肯定意味着被驱逐出境，并被禁止在至少5年内再次进入加拿大。

同样，在加拿大，酒后驾驶不被容忍，其处理方式与酒驾相同。

特技驾驶

大多数省份都有特技驾驶法，旨在将从事异常危险行为（如街头赛车、在交通中追逐其他车辆或超速超过50公里/小时）的司机从道路上清除。如果您被控犯有此类罪行，您所驾驶的车辆将被立即扣押7至30天，此外还有其他处罚。

交通信号灯

在加拿大，除了蒙特利尔岛，红灯右转是合法的，除非有标志明确禁止，前提是您在进入交叉路口前先完全停车，并让行所有进入交叉路口的横向交通。

限速

加拿大限速标志为白色矩形，黑色文字写着“MAXIMUM”，下方是速度。在没有标志的情况下，西北地区的城市道路默认限速为45公里/小时，其他任何地方为50公里/小时（约30英里/小时）。在乡村道路上，育空地区的默认限速为50公里/小时，艾伯塔省（大多数乡村道路）、不列颠哥伦比亚省和安大略省为80公里/小时（约50英里/小时），艾伯塔省（高速公路）、纽芬兰和拉布拉多、西北地区和萨斯喀彻温省为100公里/小时（约60英里/小时），其他任何地方为90公里/小时。对于不习惯在北美驾驶的人，请注意操场和学校标志，因为这些标志不会自动出现在您的视野雷达中。在操场和学校区域内，即经过这些区域的道路，限速为30公里/小时（约20英里/小时），尽管这可能只在特定时间。

除加拿大西部少数司法管辖区外，大多数加拿大省份禁止使用雷达探测器。魁北克省和艾伯塔省等少数省份因使用拍照雷达大量开罚单而臭名昭著，这些罚单不是寄给司机，而是寄给车主，在所谓违规行为发生很久之后——这有效地损害了不幸驾车者为自己辩护的能力。少数大城市设有闯红灯摄像头。

车道线

加拿大的车道标记与美国相似。分隔同向车道的线条涂成白色，而分隔反向车道的线条则涂成黄色。

在乡村无分隔公路，中央分隔线指示是否允许超车。虚线分隔线表示如果道路畅通，您可以驶入对向车道超车。单实线分隔线表示允许超车，但由于能见度可能受限，应格外小心，而双实线分隔线表示禁止超车。虚线旁边是实线，表示如果您在虚线一侧行驶，可以驶入对向车道超车，但如果您在实线一侧行驶则不能。

校车

无论你身处道路哪一侧，当你看到校车接送乘客时，都必须停车。在分隔式高速公路上，你可以从相反方向通过停靠的校车，但英国哥伦比亚省、西北地区、新斯科舍省、努纳武特地区和爱德华王子岛除外。

公路网络

加拿大的道路网络不如美国发达，这主要是由于其人口密度较低。高速公路在主要城市周边以及人口稠密的温莎-魁北克走廊随处可见。在其他地方，加拿大的城际高速公路大多是四车道分隔公路（双向各两条车道）或双车道无分隔公路。横加公路是加拿大的国家公路。它是由相互连接的铺设省道组成的网络，横跨加拿大全境，从不列颠哥伦比亚省维多利亚延伸到纽芬兰和拉布拉多省圣约翰斯。然而，没有桥梁连接温哥华岛或纽芬兰到大陆，这意味着你将不得不乘坐汽车渡轮过海。它只有一小部分是高速公路。

在国家北部的北极地区，道路网络发展程度较低，只有少数道路连接主要人口中心与南部主要城市。没有道路从其他省份和地区通往努纳武特地区，也没有道路连接努纳武特地区内的不同人口中心；唯一能驾车到达的方式是在夏季将汽车装船运过去。

在穿越加拿大广阔地区时，请留意前方路面的颜色变化，即使是编号公路，也可能在没有任何警告的情况下从柏油路面变为碎石路面。如果你高速撞上碎石路面，在减速之前不要急刹车或急转弯。

虽然横加公路全线铺设，但碎石路在加拿大许多农村地区仍然很普遍。在碎石路上驾驶时要非常小心，因为比在铺设路面上更容易打滑和失去对车辆的控制。

城市驾驶

除了温哥华和温尼伯，大多数加拿大主要城市都有城市高速公路系统，可以从市中心快速驾车前往郊区。加拿大城市的驾驶习惯与大多数其他西方城市相似，预计在早晚高峰时段会出现拥堵。尤其是在多伦多、蒙特利尔和温哥华，市中心停车位很难找且昂贵，您可能需要考虑将车停在停车场并改用公共交通工具。

伐木道路

如果你稍微偏离主干道，在伐木卡车使用的道路上要小心。这些卡车需要占用整条道路，并且往往开得很快。请注意路边的里程碑标记，其他道路使用者会通过CB无线电传输他们的位置。还要留意尘土飞扬的情况，看到时请靠边停车。

收费公路

收费公路在加拿大比在美国不那么常见；这种差异被加拿大高昂的燃油税弥补得绰绰有余。有一些值得注意的例外。按每公里计算，407号公路，它向北进入约克区，绕过多伦多，是北美最昂贵的公路之一（尽管对于希望避开401号公路上长期存在的，有时长达数小时的交通堵塞的多伦多地区长途旅行者来说，它是一个福音）。新斯科舍省在科贝奎德山口的横加公路上征收一笔通行费，尽管其燃油税比邻近的新不伦瑞克省高出5分钱一升。驾车前往爱德华王子岛、纽芬兰或温哥华岛等岛屿将不可避免地产生渡轮或桥梁通行费。

虽然不严格意义上是收费公路，但如果您驾车穿过国家公园，例如横加公路1号公路穿过班夫国家公园，如果您打算在公园边界内停车或停放车辆，则必须支付公园费。

燃油

加拿大燃油以升出售；一英制加仑有4.5升，或一美制加仑有3.78升。燃油税虽然不如欧洲高，但按美国标准来看却很高。蒙特利尔岛、魁北克市和温哥华对燃油征收高额税费，以试图迫使当地通勤者使用公共交通。偏远地区（如拉布拉多）的燃油价格往往是全国最贵的。

在某些偏远地区（如横贯拉布拉多公路或詹姆斯湾公路），到下一个加油站的距离可能超过400公里（250英里）。出发前务必加满油（最好备一个备用油罐），并准备好足够的物资，以防车辆抛锚时能 stranded 数小时。

距离

不要低估城镇之间的距离。当你乘坐飞机抵达加拿大主要城市，那里每个角落都有加油站时，很容易忘记一旦你到了乡村，你可能会开几个小时的车都遇不到大型定居点。在进行任何长度的旅程之前，请确保油箱加满油和备足饮用水。

注意安全

访问加拿大的原因之一是其广阔的户外活动和野生动物。但请注意，野生动物并不总是待在树林里；请留意路上的熊、鹿、麋鹿和山羊。高速公路上的驼鹿是纽芬兰的停车标志，与动物碰撞可能是致命的。

冬季驾驶因雪和冰而危险。大多数加拿大人在冬季下午高峰时段在黑暗中行驶；暴风雪期间，湿滑路面上的吹雪进一步降低了能见度。一些偏远社区依赖于穿过冰冻湖泊或河流的冰路；在错误的情况下，将车辆驶上开阔的冰面可能是自杀。在冬季的山区，道路有时会因雪崩条件而关闭。

在重型卡车附近驾驶时要格外小心，尤其是在草原地区。与它们保持足够的距离，注意可能损坏挡风玻璃的水花，并小心超车。在草原地区，以及其他省份偶尔也有许多双挂半挂车——很像澳大利亚的公路列车——在高速公路上行驶；这些可以是B型列车或两个16.2 米（53 英尺）的半挂车，长度可达38 米（125 英尺）。

要格外注意行人，加拿大人希望人们保持礼貌，并期望汽车即使在行人不看路突然走出路面时也能为他们停车。

行程

另请参阅

这篇关于在加拿大驾驶的旅行主题是一篇可用文章。它涵盖了该主题所有主要领域。一个大胆的旅行者可以使用这篇文章，但请随时通过编辑页面来改进它。

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