在智利驾驶
由于只有圣地亚哥拥有良好的公共交通网络，而客运铁路网络非常有限，因此如果您想游览智利的风光，自驾是必须的。智利是少数几个难以获得驾照的国家之一；您需要证明您拥有国家身份号码并且已完成基础教育才能获得智利驾照。
了解
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与美国类似，智利是一个依赖汽车的国家，智利大多数人拥有汽车。公共交通仅在少数几个主要城市（如圣地亚哥）比较频繁，而在其他主要城市通常服务很差，客运铁路网络也非常有限。
智利的公路是指智利境内一系列分离式车道，通常采用特许经营和收费模式，但也有一些是免费的，由国家维护，类似于美国的州际公路系统。智利的道路维护得非常好，即使是土路也会定期进行平整，状况良好。大多数高速公路都有清晰的道路标志，使用地图或GPS可以轻松地在全国范围内导航。
5号公路是该国特许经营路段最多的高速公路。它是最长的路线，全长3,364公里（2,090英里），是泛美公路的一部分，从奇洛埃岛一直延伸到与秘鲁接壤的蒙特港。它继续向北与秘鲁的1号公路相连。
Carretera Austral（7号公路）从蒙特港延伸至奥希金斯别墅，途经智利巴塔哥尼亚的乡村地区，全长1,240公里（770英里）。
还有其他智利公路，例如连接圣地亚哥和瓦尔帕莱索的68号公路。
智利有三个紧急电话号码：131（救护车），132（火警）和133（警察）。接线员不太可能说英语，所以请学习一些基本的西班牙语以应对紧急情况。
文件
[]驾照
[]如果您持有旅游签证，您可以使用您原籍国的驾驶执照和国际驾驶许可证（IDP）在智利驾驶。您也可以凭国际驾驶执照租车并购买必要的保险。一旦您获得智利临时居留权，您就必须办理智利驾照。
申请智利驾照必须
- 年满18周岁且为合法驾驶员。
- 确保您的RUN/RUT（智利身份号码）处于良好状态。
- 获得您的毕业证书。政府规定只有完成基础教育的个人才能获得驾驶执照。
- 通过书面、实践和医疗考试。
年满18周岁并拥有RUN/RUT后，最复杂的工作是获得毕业证书。如果您是外籍人士，这是指您在本国完成的学业证书，而非智利。如果是这种情况，您需要您的原始证书（文凭）得到您本国和您本国智利领事馆的认可和认证，才能在智利获得批准。
其他证件
[]有一些重要的车辆相关证件，您必须能够应警察的要求出示，例如permiso de circulation（车辆在车辆常驻地地方政府缴纳的车辆注册费证明），以及智利车辆保险证明。租车公司通常会将这些证件放在车内某个地方。例如，Avis Budget Group将它们放在一个可以放入手套箱的小文件夹里。请确保您知道这些证件的位置，这样万一遇到警察，您就可以及时出示车辆证件，以及您的护照、驾驶执照、IDP和租车合同。
- 始终随身携带您的驾驶执照、护照和RUT卡
- 确保您的汽车有Permiso de Circulación（车辆注册证书）
租车
[]大多数大城市都提供广泛的租车服务，但小城镇则没有。通常需要信用卡、有效的驾驶执照和护照，三者必须是同一个人名下的。如果您的驾驶执照不是西班牙语，您还需要国际驾驶许可证（IDP）。许多租车公司可能不会要求出示IDP，但最好还是随身携带，以防万一遇到警察。圣地亚哥的租车价格与美国相似，但其他城市的价格可能要高得多。如果您想将租来的汽车开到南美其他国家（作为公路旅行的一部分），您需要提前通知租车公司，支付额外费用，并获得额外的文件，证明您被公司授权跨国驾驶其车辆。南美的租车公司都会配备隐藏的GPS追踪器（即使车内没有导航系统），因此公司会知道您是否试图在未经他们知情的情况下将车辆开出境，或者每天行驶的里程是否超过限制（如果车辆有每日里程限制）。
停车位和街道车道相当狭窄，因此最好选择小型车辆。然而，像大多数拉丁美洲国家一样，智利人更喜欢驾驶手动挡汽车，因为这些车通常更省油。因此，可供出租的自动挡小型车辆通常是标准尺寸的轿车，价格更贵（每天100美元）。
交通规则
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靠右行驶。在高速公路上，除超车外，靠右车道行驶，与欧洲类似。
除了很少见的、明确授权在完全停止后谨慎右转的标志外，红灯时禁止右转。
圣地亚哥和其他城市有可变车道和道路。它们还有公交专用道（出租车也可用），私家车应避免进入，这些车道受到照片和视频监控的强制执行。如果您进入公交专用道并连续行驶几个街区，没有任何转弯或并道的迹象，请不要惊讶于租车公司会通知您已被罚款。
与许多国家一样，智利倾向于尽可能使用让或避让标志，并且仅在绝对必要时才使用停车标志（“PARE”）（通常是因为盲区交叉口发生过致命事故）。如果没有可见的交通标志或标线规定优先权，并且两辆车同时到达交叉路口，则从右侧接近的车辆享有优先权。
交通信号灯通常是按时间设置的，没有传感器线圈，所以即使在深夜您也必须等待。与大多数拉丁美洲国家不同，汽车抢劫相对罕见，因此在深夜闯红灯和停止标志的行为不会被警察容忍。
智利人通常遵守红灯、停止标志和其他交通管制设备，他们的驾驶行为比大多数拉丁美洲国家要理性得多。然而，一些游客觉得他们的驾驶比在家时更具侵略性。这在并道时尤为明显，特别是当多条车道的交通需要合并以绕过道路封闭或事故时。智利人有时也遵循“欧洲”模式，在平行停车时轻轻碰撞其他车辆，以便挤进非常狭小的空间。因此，许多智利车辆都因这种近距离接触而出现车漆刮擦或脱落。
此外，尽管有严厉的罚款和频繁使用的测速仪、拍照测速和速度陷阱，超速现象仍然猖獗。在城市间高速公路上行驶时，您经常会遇到德国的“高速公路”问题，即您可能并入右侧车道，后面是一辆勉强能保持80公里/小时的卡车或小型车，然后您必须耐心等待机会并入左侧车道，该车道由以120公里/小时的速度限制行驶的普通车辆以及偶尔超过140公里/小时的超速者占据。
- 白天也必须始终打开车灯。
- 驾驶汽车前必须系好安全带。
- 开车时禁止饮食、吸烟或使用手机。
- 行人（尤其是在过境点）始终享有优先权。
交通标志和标线
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智利的道路标志在全国范围内基本一致，是欧洲和北美影响的有趣混合体。在限速标志和图形图标等方面，欧洲的影响更为明显，而在警告标志（黄色菱形）和字体方面，北美的风格则更明显。它们同时使用红环和蓝圈表示强制性动作（前者与拉丁美洲其他国家相同，后者与欧洲相同），使用带斜杠的红环表示禁止性动作。大多数交通标志都是不言自明的——通常是图标而不是文字。如果您不懂西班牙语，您应该查阅最常见和最重要的标志，并且无论如何都建议您查阅维基百科上的智利道路标志或类似的指南。
与欧洲国家一样，但与大多数北美和南美国家不同，智利在道路上使用白色线条来区分相同方向和相反方向的交通。这些车道线辅以地面箭头以及街道名称标志中的箭头。
为表示不能进入某条道路，智利使用国际禁止标志（红圈加斜杠）覆盖向上箭头。
普通公路上的智利指示牌通常是绿色的。高速公路（autopistas）上的指示牌通常是蓝色的，但高速公路出口的指示牌通常（但不总是）是绿色的。智利还使用蓝色方块表示服务设施或高速公路的起点/终点。
停车
停车并等待儿童全部通过
让路
禁止摩托车
禁止堵塞交叉路口
禁止通行高度超过4.2 米（14英尺）的车辆
只能右转
前方有交通信号灯
行人过街
道路变窄
弯道
限速
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城市内的速度限制通常为50 公里/小时（31 英里/小时），城际高速公路和部分城市快速路为100 公里/小时（62 英里/小时），最好的城际高速公路为120 公里/小时（75 英里/小时）。危险路段（如山顶、盲弯、隧道、繁忙的城市街道和狭窄的城市小巷）通常会设置较低的速度限制，后者两种通常限速为30 公里/小时（19 英里/小时）。
速度限制标志是带红圈的白盘，与世界大多数地方一样。智利高速公路的国家最高限速为120公里/小时（75英里/小时），这仅适用于汽车和摩托车。公共汽车和卡车的限速为100公里/小时（62英里/小时），您不必担心这一点。其他速度限制如下：
- 50 公里/小时（31 英里/小时）在城镇内
- 60 公里/小时（37 英里/小时）在建成区外，通常是汽车和摩托车的限速
- 90 公里/小时（56 英里/小时）用于卡车或带拖车的汽车
偶尔，智利会出现最低速度标志，这是一个白色矩形，上面有黑色文字“MINIMA”。
道路状况
[]与大多数拉丁美洲国家相比，智利的道路普遍良好。高速公路几乎总是维护良好、铺砌、标线清晰，并且基本没有坑洼、裂缝、垃圾和碎片。然而，城市中许多老旧的街道状况很差，驾驶员必须保持警惕，以避免遇到裂缝、凹陷、排水沟和坑洼。乡村道路有时状况也很差；它们的铺设厚度不如某些国家，即使是轻微的损坏也可能导致下方的土路基暴露出来。
在大城市，最好避开高峰时段，即早上7:00至9:00以及下午17:00至晚上20:00。
宪兵及交通检查
[]在智利，交通检查很常见。Carabineros（交通警察）经常设置路障进行随机检查。只要您拥有所有提到的证件并且没有酒驾，就不用担心。无论如何，切勿试图贿赂Carabineros。请注意，他们通常不会说除西班牙语以外的其他语言。
收费公路
[]自20世纪初以来，智利一直依赖私有化的收费公路特许经营来建造和维护主要高速公路。如果您计划在智利自驾游，请准备好支付大量通行费。“费率”（tarifas）对所有类型的车辆都始终标示在收费站前的大型标志上，如果您错过了费率标志，标准乘用车当天生效的当前费率始终标示在每个单独收费亭前的标志上。智利高速公路通常在难以避开的位置（例如，靠近陡峭的山脉和河流）设置固定收费站，而不是通过票务系统追踪的按里程计费。
圣地亚哥已采用强制性电子收费系统（“TAG”），用于城市内所有私有化收费公路；甚至机场的入口也收费。圣地亚哥的收费公路上没有收费站，只有收费门架，因此在没有TAG应答器的情况下驾驶可能会面临巨额罚款。圣地亚哥的所有租车公司都必须在车辆中包含TAG应答器，并在租车价格中包含TAG费用。一旦您在圣地亚哥租用了车辆，您就应该随意使用圣地亚哥的收费公路（这可以节省大量时间），因为您已经为此付费了。一些租车公司（例如Chilean）的租车合同中包含少量（2,000比索）的TAG费用。因此，您不必太担心进出城市的费用。在这种情况下，最好选择直达路线，而不是试图避开收费公路。
智利尚未强制实现TAG与城际收费公路上使用的各种Televia应答器之间的完全自动互操作性，例如连接圣地亚哥和瓦尔帕莱索的68号公路。现在有一些计划，允许在一个系统的应答器用户每次使用前手动请求临时互操作性，但这非常麻烦。而且许多收费站仍然不接受信用卡。因此，如果您在圣地亚哥租车但计划开车去其他城市，您必须在离开城市前准备足够的智利比索来支付通行费，并在收费站走现金（“Manual”）通道。同样，如果您在智利其他城市租车并开车去圣地亚哥，您应该先查看城市地图，避开需要TAG的收费公路。
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[]2017年，智利出台了一项新法律，规范停车价格，并使停车公司对其客户财物被盗负赔偿责任。
智利许多私人停车场与世界各地的停车场一样。您在入口处领取条形码票，在返回车辆前到自动售货机付款，然后将票插入出口处的读卡器。在圣地亚哥，停车特许经营商Saba使用橙色的RFID“ChipCoins”用于相同目的，以及用于停车场的入口控制（这样只有持有ChipCoins的才能进入地下停车场）。
否则，街道和一些地面停车场可能更复杂，因为智利没有停车计时器。取而代之的是，您会看到标牌，说明某个路缘（或停车场）在特定时间段内已预留给特定个人或公司，每30分钟收费多少比索。如果您没有人值守，通常可以停在那里（除非标牌另有说明），但如果特许经营商在场，他们会用手持机器打印一张收据，塞在您的挡风玻璃雨刮器下，以记录您的到达时间。然后，当您回来时，您就向他们支付停车费。
在一些公共停车场，即使没有标牌声明某个特定街道已被预留，您也可能会看到自封的停车场看守人员，他们会要求小费以换取在您不在时看管您的汽车（有时他们还会帮助您倒车入位和倒车出位）。这是一个“生意”（而且对于那些不容忍停车场看守人员的地方的人来说相当烦人），但通常最好配合；500比索通常足以确保他们的合作，但要小心，切勿告诉他们您将离开几个小时，因为这些人可能与一些可疑人员有关。停车场看守通常在私人停车场看不到，因为它们有私人保安人员巡逻，这些人员的工资是从停车费中支付的。
燃油
[]智利的汽油通常是无铅的，辛烷值分为93、95和97。柴油在许多加油站也可提供。由于税费高昂以及智利距离主要油田较远，预计支付的价格约为美国同等燃油平均价格的1.5倍（但仍低于大多数西欧国家）。有些是自助加油，通常每升便宜一点（8比索），但只能用卡支付，且机器只有西班牙语界面。