意大利 的高速公路（autostrade）在北部发达，而在南部，其质量和覆盖范围则略显逊色。

如果您的行程安排紧凑，请优先使用高速公路（autostrade），这些路段用绿色标记，在可用的地方使用，并避免长途使用普通公路（用蓝色标记），除非它们是分隔车道、立交式设计的 superstrade。虽然高速公路的收费可能相当昂贵，但它们能显著缩短您的旅行时间，而普通公路可能会非常缓慢，因为它们被当地交通大量使用，可能被卡车堵塞，可能有很多环岛或红绿灯，并且常常会穿过没有绕行线的城镇和乡村。另一方面，普通公路通常能提供令人惊叹的风景，如果您不赶时间并且想探索这个国家真正的自然风光，它们应该是您的首选。

收费公路

每条高速公路都用绿色背景上的字母 A 和数字标识。大多数高速公路是收费公路。有些设有收费站，让您进入整个路段（例如，那不勒斯、罗马和米兰的 tangenziali），但通常大多数设有进出收费站；在这些高速公路上，您需要在入口处取票，在出口处根据行驶距离计算通行费。通行费取决于高速公路和路段；粗略估计，每公里应支付 0.06 至 0.12 欧元。不要丢失入口票，否则将被视为您从最远的站点进入高速公路，并被收取最高通行费。

收费站所有 蓝色通道（标记为 “Viacard”）是自动机，可接受主要信用卡以及预付卡（称为 Viacard），这些卡可在高速公路服务站或例如城市内的许多烟草店购买。如果您在使用机器时遇到问题（例如，您的信用卡无法读取），请按下 assistenza 按钮，等待操作员为您提供帮助 – 如果问题持续存在，请准备好用现金支付通行费。 **不要倒车** 换入其他车道，即使您看到当地人这样做，除非工作人员或警察明确指示您这样做；在收费站倒车被视为与在高速公路上倒车等同，如果被抓到，将被处以 **非常严厉** 的罚款。

许多意大利人使用电子付费设备，有保留的通道标记为 黄色，并标有 “Telepass” 或简单地标有 “T”。没有该设备而通过这些通道（由摄像头系统控制）将导致罚款和支付最长距离的通行费。由于与其他国家的协议，如果您是外国人，您还将支付额外的费用以确定您在您所在国家的位置。

车速

意大利的速度限制相当严格，但实际上并不一定得到遵守。

如今，在 autostrade 上超速行驶比过去少得多，因为近年来控制措施得到了显著加强。有许多自动且几乎看不见的系统用于惩罚超速和危险驾驶，意大利公路巡警（Polizia Stradale）也操作着几辆配备先进测速雷达和摄像系统的非标记车辆。意大利高速公路的许多路段都配备了一个名为 Tutor 的自动系统，该系统具有自动车牌识别功能，可以检查车辆在一段路程上的平均速度。该系统的覆盖范围正在扩展到越来越多的高速公路。有时，路边的标志会提醒您该系统的存在。

以限速行驶不一定安全。例如，在山区，要小心，因为限速可能会在急转弯前突然提高，而您此时应该用力刹车而不是加速。

如果周围几乎所有车辆都似乎规规矩矩地行驶，严格遵守限速甚至略低于限速，这可能是一个迹象，表明该道路上正在运行某种执法系统。作为外国人，最好保持谨慎，始终遵守限速和规则，即使当地人可能开车很疯狂，让您觉得某些限速或“禁止超车”标志只是建议：这些当地人时不时会遇到警察。

除非另有标志，否则一般限速为：

• 130 公里/小时（81 英里/小时） 在高速公路（autostrade）上（下雨时为 110 公里/小时）；
• 110 公里/小时（68 英里/小时） 在入口处标有蓝色高速公路标志的分隔式、立交式高速公路，称为 superstrade；
• 90 公里/小时（56 英里/小时） 在城市外的公路和道路上的通用限速；
• 50 公里/小时（31 英里/小时） 在城市区域 – 城市区域以带有黑色书写城镇名称的白色标志开始，并以红色斜杠的类似标志结束。

意大利法律允许在限速上允许 5%（最低 5 公里/小时）的容差。

罚款通常非常昂贵。如果您被发现超速超过限速 40 公里/小时，您将面临超过 500 欧元的罚款，并立即被吊销驾照 1-3 个月，您将立即步行（您可能可以到达当前行程的目的地）。外国注册车辆的非居民驾驶员如果接受罚款，必须当场支付罚款，如果打算之后申诉，则必须当场支付押金；无论哪种情况，您都必须立即支付款项，警察会毫不犹豫地护送您到最近的自动取款机提取您所需的现金。虽然被抓的可能性确实不高，但您真的不希望这种情况发生。

交通法规

在城市区域外，包括高速公路，所有车辆都必须始终开启大灯。摩托车必须随时随地开启大灯。

在 2000 年代，由于一系列致命事故，酒驾问题受到了高度关注。血中酒精浓度容许限值为 **0.50 克/升** (0.05%)；超过此限值是刑事犯罪，可判处重罚、吊销驾照、监禁，在最严重的情况下甚至可能立即没收车辆。21 岁以下或驾驶经验不足 3 年的驾驶员以及职业驾驶员的容许限值为 **零**。不幸的是，尽管执法比以前有所加强，但仍不足以解决问题，截至 2020 年初，酒驾仍然是一个问题。

所有乘客都必须系好安全带，10 岁以下的儿童必须使用后座。12 岁以下的儿童必须使用经批准的汽车座椅或加高座椅，具体取决于年龄。

在无标记的交叉路口，您应该避让任何从右边驶来的车辆。要注意，因为许多意大利人似乎忽略了这项规则，仅仅因为他们要直行或认为他们正在走主路，就会坚持他们拥有不存在的优先通行权。这尤其发生在大型城市的夜晚，当时一些交叉路口的交通信号灯被关闭。大多数情况下，这些交叉路口的小路会有一个“让行”标志，但有时没有，这既令人困惑又危险，因为从左边来的车辆可能会认为您有一个“让行”标志，并以极快的速度行驶。

许多意大利人不太重视道路标记（有些人似乎根本没注意到有道路标记……），如果您来自阿尔卑斯山以北，这可能会很奇怪。在多车道道路上，您应该始终警惕其他车道的车辆在弯道上侵占您的车道。多车道环岛中的车道标记被系统性地忽略，几乎所有驾驶员在通过环岛以及在驶出时都会“切线”，当然也不会打灯。意大利在大型环岛的正确行为方面存在相当大的困惑；您应该在那里谨慎行事，预计车辆会随时进入、转弯和驶出，而不会打灯，并且切勿在环岛内与其他车辆并排行驶，认为对方会遵守车道标记。

礼仪

闪烁车灯可能被理解为要求让路或邀请先行，具体取决于情况。一辆迎面而来的车辆反复闪烁可能是在警告您前方有危险、警车或检查站（尽管这种做法是禁止的）。

交通标志

意大利使用的路标根据欧盟的建议进行图案设计，主要使用象形图（而非文字）。高速公路（autostrade）的方向指示是在绿色背景上书写，而普通公路标志（包括分隔车道、立交式设计的 superstrade）则在蓝色背景上，城市或当地道路标志则在白色背景上。

燃油

燃油价格与西欧相当，比北美和日本贵得多。截至 2016 年 12 月，汽油价格约为 1.65 欧元/升，柴油价格约为 1.53 欧元/升（2022 年可能已上涨）。

在大多数加油站，只有一种 95 号辛烷值汽油和一种柴油可供选择；有些加油站也提供高级汽油和/或高级柴油。

在许多服务站，自助加油（self-service）和由服务员加油（servito）之间存在显著的价格差异。进入加油站时，相应的泵会标明，您应该根据您想要的加油服务类型将车辆停在泵前。如果您停在服务员加油的泵前，只需等待，服务员会在几秒钟内出现。

城市驾驶

限行区的典型标志

意大利大城市的交通非常拥堵，有时停车位可能会从具有挑战性变成不可能的任务，因此不建议在意大利大城市开车，除非您真的需要。基本上，在任何大城市，您最好将车辆停在停车换乘设施或市郊的某个地方，然后使用公共交通，公共交通相当可靠且价格便宜。

限行区

请务必注意 限行区（zona a traffico limitato 或 ZTL）。它们是许多中型和大型意大利城市（主要是历史中心，但不仅限于此）的限制区域（地图），只有授权车辆才能进入。ZTL 的入口由标志和摄像头标示，游客开车很容易忽略。大多数当地司机都有允许进入 ZTL 的通行证，因此仅仅跟着他们也可能导致罚款。每年都有许多游客报告因不知情进入 ZTL 而被罚款（约 100 欧元）。未经授权进入 ZTL 是租车最常见的罚款，比超速和未付停车费还多。租车的游客 **将** 在几个月后在家中收到一张或多张罚单，包括发送文件到国外的额外手续费。此外，租车公司可能会收取 15-50 欧元来将驾驶员详细信息提供给警方。因此，未经授权进入这些区域可能会轻易导致罚款超过 200 欧元。如果您在市中心预订了住宿并计划开车前往，您应提前检查其是否位于此类限行区内，以及您是否有权获得授权。

大多数 GPS 软件不知道 ZTL，并可能在未警告的情况下将您导向其中。Waze 自 2018 年以来在部分城市已规避 ZTL。

驾驶执照和保险

欧盟驾驶执照可自动识别。如果您没有欧盟驾驶执照，则需要 国际驾驶许可证 以及您的本国驾照才能驾驶。要获得对您驾驶执照的正式认可（adeguamento 或 tagliando di riconoscimento），您需要通过体检。如果您的驾驶执照丢失或被盗，您可以向意大利当局申请补发。

意大利的所有机动车辆都必须至少有第三方责任保险（assicurazione）。