在墨西哥开车
在墨西哥开车 可能是美国居民游览该国的一种便捷方式，许多前往墨西哥的游客会开着自己的车越过边境。 但你会发现驾驶礼仪与“El Norte” 大相径庭。
了解
[]墨西哥的汽车旅行史与墨西哥的北部邻国美国密切相关。 驾驶文化在很大程度上与美国相似，大多数墨西哥成年人，尤其是在城市中，都拥有汽车。 虽然您可以使用公共交通工具穿过墨西哥城等主要城市，但在大多数其他地方，汽车几乎是必不可少的，因为公共交通工具很少，甚至不存在。
仔细观察你周围车辆的行为是个好主意——但不必非要跟随他们。 如果前面的车辆在没有减速的情况下冲过停车标志 - 还是停下来。
最好以或低于限速的速度行驶，限速（在大多数地方）将以公制显示。一个简单的换算方法是，100公里/小时大约等于60英里/小时，所以如果你看到限速100公里/小时，就以大约55英里/小时（90公里/小时）的速度行驶。在美国， "超速" 很常见；在墨西哥，最好稍微放慢一点。这意味着穿过一些小城镇时以15英里/小时（25公里/小时）的速度行驶。
随身携带可靠的道路地图。《GuiaRoji》是一个不错的选择，但也有其他同样好甚至更好的选择。 在墨西哥的第一站应该是拿一张地图。 在墨西哥规划路线时，请记住，直线并不总是从 A 点到 B 点的最佳方式。cochera andina [失效链接]提供有关墨西哥 240 多条路线的道路状况和行程时间的信息。如果您以前没有在墨西哥开车，尤其是如果您不太精通西班牙语，请坚持走收费公路。
墨西哥的大部分地区都被现代化的 “Cuota” 收费公路覆盖，其中大部分是私有的。如果 “libre” 公路并行，它们通常比免费的 “Libre” 公路快得多，因为 “libre” 公路在穿过小城镇和村庄时会大大减速。
在墨西哥使用收费公路非常昂贵：收费公路的通行费约为 25 至 150 墨西哥比索（大约 2.50-15 美元），具体取决于高速公路的路段。如果您计划在收费公路上长途驾驶，请确保您手头有足够的墨西哥比索。许多收费公路不接受美元和信用卡，尽管它们可能在一些旅游业发达的地区（如尤卡坦州的 180 号公路）被接受。如果您驾驶的是房车或拖车，价格会更高。 此外，城市之间可能还有几个收费站。
即使使用墨西哥收费公路的价格，有些公路的状况也达不到您使用这些公路所期望的水平。 有些公路需要重新铺面，如果您以限速行驶（通常为 110 公里/小时或 65 英里/小时），您的汽车会受到损坏。 最好在这些路段以低于限速的速度行驶，以确保您的汽车在没有出现任何悬架或其他问题的情况下返回北方。如果收费公路的状况对您的车辆造成损坏（包括爆胎），则保险包含在通行费中（请务必保留您的通行费收据）。 这不包括与其他车辆发生的事故。（您的墨西哥汽车保险涵盖了这一点。）对您的汽车造成的损坏必须立即在您到达的下一个收费站报告。 最好记下事故发生的 “公里” 标记，并准备好所有文件（包括通行费收据）。 如果您唯一的损失是轮胎，并且您很匆忙，您可能不想提出索赔，因为它可能需要一些时间。强烈建议找一位非常精通西班牙语的人，因为大多数在收费公路上工作的人可能不会说足够的英语来处理索赔。
收费公路的一个优点是在大多数收费站都有干净的浴室和零食店。 在继续您的旅程之前，这是一个伸展双腿、吃点东西或去洗手间的绝佳机会。
一旦您驶离主要高速公路，您很可能会发现坑洼、陡坡、土路和其他危险。墨西哥人在标准乘用车上勇敢地面对这些情况，但如果您计划参观温泉、海滩、露营地或其他人迹罕至的地方，您可能会更喜欢高底盘的车辆，例如 SUV。
警察
[]墨西哥联邦警察（Policia Federal 或 “Federales”）在道路上巡逻。 不幸的是， “mordida” 文化（当地俚语中 “贿赂” 一词）仍然盛行，而且联邦警察往往愿意在您交出一些钱后对您处以警告。 但是，请不要以任何方式认为警官期望得到贿赂——警方很清楚这是非法的，并且很少会直接要求，偶尔警官可能会感到被冒犯，甚至可能会因为您提出贿赂而逮捕您。 与大多数地方一样，礼貌和尊重是最重要的。 在这种情况下，懂西班牙语也很有用，因为警察通常不懂英语。
保险
[]墨西哥的保险是强制性的，所以出门在外不要没有保险：可以在线购买，也可以在边境附近的办公室购买。 保险费用应低于每天 10 美元。 如果您在没有保险的情况下发生事故，您可能会遇到警察的麻烦。 如果您想驾驶美国汽车进入墨西哥，请记住，美国保险不承保您在墨西哥的保险，因此您需要购买单独的墨西哥保险才能合法进入该国。
购买墨西哥汽车或房车保险时，比较很重要。 如今，好的公司包括法律援助和一些捆绑医疗空中撤离服务，这实际上是多余的，因为墨西哥的医疗保健非常好。 虽然上述 10 美元的报价是一般指导方针，但如果您的旅行超过 16 天，那么与任何承运人购买 6 个月或年度保单会更便宜。
还需要考虑的另一件事是，该公司是否会在美国和墨西哥修理您的汽车。 他们是否提供任何旅行建议？ 几年前的公司现在可能就不太好了。 此外，如果您的旅行仅限于下加利福尼亚州或索诺拉州，则特定地区的政策是更好的选择。 警惕任何销售最便宜保单的公司。 你得到你所支付的。
绿色天使
[]墨西哥政府运营一个名为 “Angeles Verdes” 或 “绿色天使” 的道路援助计划。 这些绿色卡车及其操作员有能力解决许多令人衰弱的汽车状况。 事实上，许多从他们的服务中受益的旅行者认为他们是奇迹制造者：您知道您可以用胡椒粉或鸡蛋修复漏水的散热器吗？ 服务和信息是免费的；如果需要，必须支付零件或汽油的费用。
您可以拨打 078 联系绿色天使寻求帮助。
减速带和旱地
[]在墨西哥，他们对速度控制非常重视。 “Topes” 或减速带通常由一根大型钢管和小型沥青坡道组成。
在跨境驾驶时，您经常会遇到 “vados” 或低洼地段。 这些通常是溪流或其他特征穿过道路的地方，而且它们通常很严重 - 减速并睁大眼睛。 牲畜倾向于聚集在 vados 中。
山区
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在陡峭、狭窄或单车道道路上，下行交通拥有优先权高于上行交通。 如果您上坡行驶并看到迎面而来的交通，请靠边，远离道路，要么减速，要么停车。 如果您下坡行驶，请小心，因为驾驶员可能没有读过此内容。
有趣的一点：从实际的角度来看，明智的做法是留意停车位。 最近的一个可能就在你身后。 此提示仅适用于一些真正偏僻的道路，因为此类旧道路已经不多了。
山路驾驶的实用技巧是保持冷静。 如果您在狭窄的两车道道路上落后于一辆大卡车，请勿尝试在盲弯处超车。 保持耐心。 最终，将会有一个可以安全通过的停车位或稍宽的路段。 有关驾驶的其他提示，请参阅此处。
您可能永远不会看到的一种情况是，如果您看到一个带有指向道路相反方向的箭头的标志（以及画在道路上的箭头），他们会告诉您移动到相反的车道，即靠左行驶。 这样做的目的是，上坡行驶的汽车应该移动到外侧车道。 这很可怕，但如果您不这样做，可能会造成灾难。 也就是说，大多数人在这样的道路上的可能性很小。
检查站
[]预计在大多数主要道路和一些次要道路上会设有检查站，由墨西哥军方控制：主要装备自动武器。 您将被要求提供驾驶执照和保险信息。 您的车辆将被搜查，搜查程度因您的态度、您的货物以及他们的无聊程度而异。 他们正在寻找毒品或武器，您不应该携带这些东西。
他们不期望（或接受）任何形式的贿赂，但通常会感谢冰镇无酒精饮料。
在军事检查站，您永远不会被要求出示身份证明，军队无权这样做。
夜间驾车
[]许多旅游指南和旅行者建议不要在夜间驾驶。 这是一个很好的建议。 在夜间驾驶 “libre” 公路时，您很可能会遇到行人交通（每晚去教堂的人）、动物、慢速交通、道路危险以及偶尔在温暖的道路上睡着或只是坐在那里的人。 在夜间，在城市、旅游区或收费公路之外驾驶是危险的。 有些墨西哥人（也许是为了节省燃料）不开灯行驶；酒后驾驶在夜间非常普遍。
在收费公路或 cuota 上行驶比在 “libre” 公路上行驶安全得多，但仍然可能存在危险。 这些道路可能没有照明，有时可能被行人和/或骑自行车者使用。 小心使用它们。
路标
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在墨西哥，道路标志始终使用西班牙语，这是该国的官方语言。 道路标志的设计显然受到美国的影响。 在墨西哥，大多数道路标志主要是图标而不是文字。 速度限制是带有数字的白色矩形，后跟 “km/h” 的指示。
尊重
[]- 如果你在双车道高速公路上跟随某人，而他们打左转灯，但没有减速，则表示他们认为你可以安全超车。 同样的信号，来自你身后的人，可能表示他们希望超车。
- 如果迎面驶来的车闪烁他们的灯光，这意味着前方可能存在危险。
- 如果你在双车道联邦公路上的车流中，你前面的司机打开了他的危险警示灯，迅速减速。然后，你需要在你和前面的车之间留出一些空间。* 行驶时闪烁危险警示灯意味着前方存在某种危险，或者满载的半挂车行驶速度极慢。如果你是排在第一位的车，并且你发现了一种需要大幅减速的情况（例如，道路上的牲畜、碎片或其他危险），你也可以这样做以示礼貌。同时踩刹车并打开危险警示灯。
注意安全
[]- 墨西哥半挂卡车（"camiones"）开得又快又猛。 他们会占据尽可能多的道路空间； 尽可能给他们让路。
- AAA 和其他旅游杂志建议你不要停下来帮助抛锚的司机，因为这是强盗为骗取你的钱财而设置的常见陷阱。
- 如果你发生事故并且有人受伤或死亡，你可能会入狱，无论谁的“过错”。 请购买保险。 墨西哥的责任理论通常从一个假设出发，即撞人者赔偿。