列宁格勒州东部是列宁格勒州的一个地区。

城市

• 1 季赫温 — 圣母升天修道院和鲁宾斯坦博物馆。
• 2 旧拉多加 — 一个有时被称为俄罗斯第一个首都的村庄，无疑是该地区首要的旅游目的地。
• 3 新拉多加 — 拥有广泛的运河系统，例如维什尼沃洛乔克，但除此之外，这是一个非常安静的城镇。
• 4 沃尔霍夫 — 俄罗斯第一座水电站和重要的铁路枢纽。
• 5 洛杰伊诺耶波列

其他目的地

• 1 斯亚斯托伊
• 2 吉姆雷卡 村庄 — 列宁格勒州最偏远地区一座华丽的木制教堂。

了解

如今构成列宁格勒州东部的地区，直到15世纪左右经济一直蓬勃发展，但随后由于水路和后来的陆路贸易路线的改变而稳步衰落，从而沿沃尔霍夫河和季赫温卡河以及部分沿奥涅加湖留下了古老的遗迹。彼得大帝曾试图利用这片土地，修建运河，使船只得以绕过拉多加湖驶向涅瓦河（途经拉多加湖常常因风暴天气而不安全），并建立了新拉多加来安置造船厂。苏联时期通过工业化利用了该地区，在基里希、沃尔霍夫、斯亚斯托伊和皮卡列沃等地建立了大型且对生态不安全的工厂，但这未能阻止该地区的衰落。如今，尽管距离圣彼得堡仅100多公里，该地区仍给人一种偏僻的感觉。除了氛围之外，它还可能影响依靠公共交通旅行的旅客，因为连接（尤其是该地区以外和典型旅行时间）不足。

该地区有很大一部分被沼泽覆盖，这些沼泽深受当地采摘蘑菇和浆果者的欢迎。

对话

虽然占主导语言是俄语，但在该地区的最东部，有一个小型的维普斯族少数民族。

抵达

主要的交通干线是铁路圣彼得堡 – 沃尔霍夫 – 季赫温 – 切列波韦茨，丘多沃 – 沃尔霍夫 – 洛杰伊诺耶波列 – 彼得罗扎沃茨克，以及公路M18“科拉”（通往沃尔霍夫和新拉多加），A115、A114和P37“阿尔汉格尔斯克高速公路”。A114已完成了第一阶段改线，通过一座位于旧拉多加稍上游的沃尔霍夫河新桥，但这并不受欢迎，因为道路之后就与旧路线在右岸的连接处结束了。

铁路由来自圣彼得堡莫斯科夫斯基火车站和拉多加火车站的本地列车服务，请注意时刻表，大多数列车的终点站是沃尔霍夫，但有几趟特快列车开往更深处。斯维尔火车站每天两次也有来自北方的本地列车服务。然而，停靠在沃尔霍夫、季赫温、洛杰伊诺耶波列和斯维尔的长途列车也是到达这里的便利方式，既可以从圣彼得堡出发，也可以直接从莫斯科出发。从莫斯科定期往返的列车有15/16次“北极光”号莫斯科-摩尔曼斯克列车和17/18次“卡累利阿”号莫斯科-彼得罗扎沃茨克固定列车。

主要的地区间巴士干线是M18，其次是A114。尽管有相当多的巴士经过这里，但它们仍然可能过度拥挤，而火车可能更可靠。与诺夫哥罗德之间有不那么频繁的巴士连接（每周几次，时断时续）。

道路质量普遍需要您谨慎驾驶并放慢速度。

四处逛逛

沃尔霍夫是大多数本地列车的基地，这些列车每天大约有4趟在整个地区运营（前往季赫温和基里希的班次较少）。

当地巴士网络不发达，主要服务于靠近区中心的目的地。以下路线服务良好：沃尔霍夫 – 旧拉多加 – 新拉多加 – 斯亚斯托伊；洛杰伊诺耶波列 – 波德波罗热 – 斯维尔火车站；季赫温 – 博克西托戈尔斯克 – 皮卡列沃；基里希 – 布多戈什；其他地方班次每天或每周1-2班，或者完全暂停。对于换乘，您需要查找上述选项。

除了市郊巴士外，该地区的巴士路线编号在全区是唯一的。市郊巴士编号在1-20之间，本地巴士编号在21-300之间，不同区域分配不同的编号范围，区际巴士编号为：700-799 – 区域内不连接圣彼得堡，800-899 – 区域内连接圣彼得堡，900-999 – 跨区域。路线编号常常会附加字母以表示路线变体。

下一站

列宁格勒州东部是前往卡累利阿或沃洛格达州的好起点。

• 彼得罗扎沃茨克
• 谢尔托泽罗
• 别洛泽尔斯克
• 维捷格拉