汉萨同盟(德语:die Hanse)是中世纪和近代早期,中欧和北欧一座座城市——多为事实上的独立城邦——组成的联盟。这些城市大多位于波罗的海沿岸或附近,但贸易联系也延伸至北海及内陆深处。
了解
[]汉萨同盟起源于中世纪盛期,是低地日耳曼商人的联合,他们主要在波罗的海沿岸的多个城市生活、工作和进行贸易。到了中世纪晚期,城市本身已经接管了汉萨同盟的管理,可以说当时城市是“汉萨同盟的成员”。然而,区分一个以人为本的联盟和一个以城市为本的联盟是困难的,因为在汉萨同盟的鼎盛时期,所有城市都由原始资产阶级商人精英统治(德语词 Hanseat 最初指这类阶层的一员,起源于那个时代)。汉萨同盟积累了巨额财富,消除了波罗的海的海盗,并在航海(如当时的优势船只——克格船)和几乎整个中欧的贸易方面取得了重大发展,其贸易网络最南可达纽伦堡,最东可达俄国。随着意大利商人共和国的兴起,以及最迟在1492年“发现”美洲之后,随着主要贸易路线转向南方和西方,汉萨同盟的时代也走向终结。尽管汉萨同盟从未正式解散,但历史学家一致认为,在17世纪下半叶某个时候,汉萨同盟的传统终于在数个世纪的衰落后结束,而新兴的民族国家,特别是瑞典、丹麦和波兰,开始控制波罗的海的商业。然而,一些前汉萨同盟的成员在之后仍然取得了巨大的成功,并且许多城市至今仍保留着一定程度的政治自治权,其中最著名的是自由汉萨城市汉堡。那个时代的财富至今仍可在许多前汉萨同盟成员的老城区中看到,许多城市(尤其是在德国)在其官方全称中仍保留着(前)汉萨城市的地位。
知名成员
[]- 以下列出的是汉萨核心成员,包括汉萨中最具影响力的成员。
波罗的海国家
[]芬兰
[]- 图尔库。 虽然不是“最初”汉萨同盟的正式成员,但它有着紧密的贸易联系,并且是20世纪和21世纪“新”汉萨同盟的成员。

德国
[]- 吕贝克。 在汉萨同盟大部分存在期间是“平等中的第一位”,直到20世纪30年代被纳粹剥夺了自治权才失去政治自治。该城在战争中遭到严重轰炸,但几乎按照原样重建,并极其自豪地珍视其汉萨遗产。

- 汉堡。 一个重要的成员,尽管它位于主要(波罗的海)参与者的西方,因此其“黄金时代”始于汉萨同盟结束之后。

- 不来梅。 也是汉萨同盟的成员,并保留其作为德国一个州的地位。

- 罗斯托克。 汉萨同盟的成员之一,其车牌(HRO,意为汉萨城市罗斯托克)至今仍显示其前成员身份

- 施特拉尔松德。 施特拉尔松德也自称“汉萨城市施特拉尔松德”,自1990年以来,这可以在其“HST”车牌上看到。

- 维斯马.

- 格赖夫斯瓦尔德.

- 吕讷堡.

- 不伦瑞克.

- 马格德堡.

- 戈斯拉尔.

- 埃尔福特.

- 柏林.

- 奥得河畔法兰克福.

- 科隆.

- 多特蒙德.

- 明斯特.

- 奥斯纳布吕克.

- 索斯特.

荷兰
[]荷兰虽然面积不大,但在汉萨同盟中扮演了重要角色,尤其考虑到当时其经济的繁荣。以下城市至今仍宣传自己是[失效链接]汉萨城市时。
挪威
[]- 卑尔根.

波兰
[]瑞典
[]- 斯德哥尔摩. 尽管不是汉萨同盟的成员,但汉萨商人对斯德哥尔摩有很大的影响力,直到17世纪瑞典帝国主宰波罗的海。

- 维斯比. 中世纪时期,哥特兰岛是独立的。维斯比是一个保存有城墙的联合国教科文组织世界遗产地。

今日“汉萨”活动
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大多数声称拥有汉萨遗产的城市现在都是“新汉萨”的成员,并因此举办新时代的汉萨日。第一个汉萨日于1980年在荷兰的兹沃勒举行,通常在夏季(该地区的主要度假季节)举行,并举办许多汉萨主题活动,以及来自(几乎)所有其他汉萨城市的代表。截至2030年的下一次活动安排如下:
博物馆
[]- 吕贝克有一个大型的汉萨博物馆,于2015年开业。
其他一些城市的博物馆也经常关注城市的汉萨历史,如果当时历史很重要的话。
