遗产铁路(或老式铁路)是指不属于主流火车旅行的铁路运营。
遗产火车旅行主要侧重于历史悠久的铁路,通常行程较短;许多这类火车运营商附属于博物馆,或与某个地区或地点的历史相关。在许多情况下,遗产铁路是其各自国家仍在运行的蒸汽机车的最后堡垒。
19世纪和20世纪初,铁路作为工业革命的支柱遍及几乎所有大陆,而遗产铁路是工业旅游的重要组成部分。
一些政府和运营商认真对待其角色,为遗产铁路提供慷慨的资金、设施和运营优惠。
务必提前查询运营时间及季节,因为许多小型博物馆和蒸汽火车旅行在许多国家都属于严格限制季节性的运营。其中许多线路由志愿者运行或由暑期学生负责,导致其运营日期每年、每季都有变化。并非所有国家都提供英语旅游铁路信息。
了解
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在大多数国家,铁路是由私人和公共资本混合建设的,并受到不同程度的政府监督和监管。例如,在英国,每条新铁路都必须获得议会批准,即使它不打算花费一分钱的公共资金。虽然国家行为者经常考虑政治或军事因素,导致线路的设计既不以最小化建设成本,也不以最大化收入为目标,但私人运营商通常会追求其中一个或两个目标。从19世纪30年代开始,曾发生过几次“铁路狂热”,建设了那些根本不可能达到预期收益所需客运量的线路。尽管许多财富损失了,但这些线路——如果建成的话——仍然能够产生运营利润,因此在汽车出现之前大部分都得以保留。
然而,一旦铁路面临汽车、巴士以及后来的航空业的竞争,许多那些边缘线路的命运就已经注定了。有些线路从未载运过多少乘客或货物,私人运营商根本无法从中获利,更不用说偿还投资利息了。有些线路被国有机构接管,从20世纪60年代和70年代开始,东欧集团的国家实际上维持着那些在西方早已关闭的铁路,以减少外国石油消耗和节省硬通货。但在几乎所有西方国家,铁路都被关闭了,服务被巴士取代,线路被改作他用——通常是自行车道,但有时——近乎命运的象征性转折——变成了公路。然而,少数几条线路被铁路爱好者接管——有时是得到了积极的帮助,有时是默许,有时是尽管前业主和国家当局明目张胆地敌对——他们开始运行蒸汽机(原属于该线路或从别处运来)来满足自己的乐趣和游客的需求。
尽管拉丁美洲许多国家最初的网络很稀疏,但关闭和经济困难使其中一些国家完全没有现代铁路网络,即使轨道仍然存在,也几乎没有接近现代干线客运铁路的东西。不幸的是,在这些国家,当铁路关闭时,几乎没有保存前干线铁路的兴趣和资本,因此许多线路——甚至一些堪称工程奇迹的线路,其水平可与阿尔卑斯山脉的伟大穿越相比——已沉寂了几十年,或被废弃并改作他用。即使是这些国家名义上的“国有铁路”,也更恰当地称为遗产铁路,或者至少是旅游铁路。然而,随着许多国家铁路的缓慢但稳定的复兴,一些线路实际上正在恢复,或从遗产服务转变为干线服务,甚至有雄心勃勃的新建项目的初步迹象。
在一些国家,(地方)标准轨距线路和窄轨线路的规定不同,因此建造了窄轨线路以降低成本。窄轨线路很少现代化,即使在汽车出现后它们仍作为“常规”线路运行,但电气化或内燃化等投资很少发生(瑞士的窄轨铁路是这一规则的一个重大例外),它们以过时但通常具有旅游吸引力的状态得以保存。这通常与那些不再有商业价值的线路呼吁保存的声音同时出现。在英国,大部分铁路网络在20世纪60年代一次性关闭(“毕钦削减”或“毕钦斧”),但机车和车辆并未立即报废,这使得许多历史线路能够从体面的设备开始,这些设备至今仍保持着近乎原有的状态。
亚洲
[]印度
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- 喜马拉雅登山铁路(大吉岭) (DHR, Toy Train). “玩具火车”蜿蜒穿过陡峭而曲折的喜马拉雅山麓,耗时六小时 percorre 83 公里(52 英里)的路程,从新贾尔派古里枢纽站(NJP)在锡利古里到大吉岭。该铁路于1883年完工,沿着公路(并且大部分共用同一路基)运行,采用一种有趣的“反向”系统(火车驶入一个滑坡,然后反向行驶以攀爬下一段山坡,有点像一个横着的V形)和环形交叉(轨道绕行并与自身交叉)来应对陡峭的爬升。在古姆镇附近、大吉岭附近的一个顶点处,巴塔西亚环形交叉(Batasia Loop)因其绝佳的景色而最为著名。离开NJP后,火车还在锡利古里的锡利古里枢纽站和苏克纳站停靠。
- 卡尔卡-西姆拉铁路. 从卡尔卡到西姆拉(Shimla)的铁路于1903年完工,连接了当时作为英属印度冬季首都的加尔各答(Kolkata)与当时作为夏季首都的西姆拉,是连接这两地的最后一段。这条96 公里(60 英里)长的铁路穿越了宏伟的石瓦利克山脉风光,穿过高山环绕的山谷,跨越864座罗马式渡槽般的石桥,并穿过107个隧道,其中最长的隧道长1144 米(3753 英尺)。
- 加尔各答有轨电车. 印度唯一的电车服务也是世界上最古老的之一。尽管在该市的部分地区已停运,但电动电车仍然是加尔各答市内一些地方的交通工具之一。电车自1902年以来一直在为这座城市服务,考虑到许多今天仍在运行的电车是1939年生产的,你离那个时代并不遥远。
- 尼尔吉里山地铁路 (NMR). 印度最陡的山地铁路,NMR从梅图帕拉亚姆(Mettupalayam)攀升至海拔6159 英尺(1877 米)的乌提(Udhagmandalam),全程46 公里(29 英里),部分路段坡度达到1:12。该铁路于1899年完工,是印度唯一使用齿轨系统来攀爬陡峭坡道的铁路。火车穿过16个隧道,跨越250座桥梁,绕过205个急弯,沿途都可以看到尼尔吉里山脉令人惊叹的景色。
印度尼西亚
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- 安巴拉瓦铁路博物馆, 安巴拉瓦 (在三宝垄以南30 公里(19 英里)), ☏ +62 813 257 09010, ambarawa@kawisata.id. 每日 08:00-16:00. 一辆老式蒸汽机车牵引着木制车厢,每天从安巴拉瓦火车站运行到Tuntang火车站,沿途可欣赏拉瓦佩宁湖(Lake Rawapening)的景色。或者,您也可以从安巴拉瓦火车站租一辆老式蒸汽火车前往Bedono火车站,那里有陡峭的齿轨铁路。 门票30,000印尼盾。乘坐普通木制火车100,000印尼盾.

- 砂瓦伦托铁路博物馆, 砂瓦伦托,西苏门答腊. 周一至周五,08:00-16:00;周六至周日,08:00-17:00. 一辆名为“Mak Itam”(在米南加保语中意为“黑叔叔”)的蒸汽机车。“Mak Itam”仅服务于砂瓦伦托–穆阿拉卡拉班(Muarakalaban)路线。 门票3,000印尼盾.

日本
[]- 有近二十辆蒸汽机车在日常使用。虽然它们是国家公共交通网络的一部分,并且可用于日常通勤,但它们主要用于旅游目的。
Europe
[]比利时
[]蒸汽(法语为vapeur,荷兰语为stoom)
- 三谷蒸汽火车 (CFV3V), Chaussée de Givet, Mariembourg, Couvin, 那慕尔省. 这条蒸汽旅游铁路在马里安堡(Mariembourg)和特雷涅(Treignes)之间、法国边境运行了14公里(8.7 英里)的标准轨距线路。在某些日子里,运行的是“autorails”(轨道巴士)而不是蒸汽火车。

- 马尔德海姆-埃克洛蒸汽火车 (Stoomcentrum Maldegem), Stationsplein, Maldegem, 东弗兰德省. 蒸汽和柴油火车都在10公里(6.2 英里)的标准轨距线或1.2公里(0.75 英里)的窄轨(600毫米)线上运行。

电车
- 电车博物馆 (Museum of Urban Transport Brussels), 364 Avenue de Tervuren, Woluwe-Saint-Pierre (从1B地铁线的Montgomery站出发,乘坐44路电车(方向:Tervuren)或39路电车(方向:Ban Eik)到“Musée du Tram/Trammuseum”电车站。), ☏ +32 2 515-3108. 周六、周日及节假日 13:00-17:00,从四月的第一个周末到十月的第一个周末. 博物馆运行老式电车前往布鲁塞尔郊区特尔于伦(Tervuren),穿过一片非常美丽的林区。在晴天旅行尤其令人愉快。

- 汉洞电车, Rue Joseph Lamotte, Han-sur-Lesse, ☏ +32 84 37 72 13. 这条柴油电车线路从Han-sur-Lesse村庄运行到景点汉洞(Grottes de Han)。以前的Vicinal柴油电车运行在一条2 公里(1.2 英里)、米轨(metre-gauge)的线路上,并且经常牵引多达3节车厢,其中一些可能是敞篷车。

- 洛布-图因历史电车 (ASVi museum), 图安(Thuin). 该博物馆有两个米轨线路,一条用于电力有轨电车,另一条用于柴油有轨电车。所有有轨电车都来自现已大部分废弃的城际有轨电车网络,法语称为“Vicinal”,荷兰语称为“buurttram”。
- 艾斯讷旅游电车, Rue du Pont-d'Erezée 1a, Érezée, ☏ +32 86 47 72 69. 周六 14:00-16:00,需要预订. 以前的Vicinal柴油电车运行在一条11 公里(6.8 英里)、米轨的线路上。

- TTO Noordsee, Loskaai 15, De Panne, 西弗兰德省, ☏ +32 497 38 41 93. 该博物馆安排定期沿海岸电车(Kusttram)使用老式电车进行短途旅行。

丹麦
[]- 斯克约尔登埃斯霍姆电车博物馆 (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm), Jystrup, 西兰岛 (在哥本哈根西南65 公里(40 英里),位于灵斯泰兹(Ringsted)和罗斯基勒(Roskilde)之间). 博物馆有两个电车轨道。一条300 米(980 英尺)的米轨电车轨道用于来自奥胡斯、弗伦斯堡和巴塞尔的车辆。一条约1.5公里(0.93 英里)的标准轨距电车轨道用于来自哥本哈根、欧登塞、马尔默、奥斯陆、布拉格、杜塞尔多夫、罗斯托克、汉堡、海牙、奥斯陆和墨尔本的电车。

芬兰
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- 蒸汽机车一直保存到20世纪90年代,以防石油进口受到危机影响(冷战时期芬兰与苏联接壤,与双方关系微妙)。因此,当历史兴趣被唤醒时,留下了充足的车辆。 芬兰铁路博物馆 位于 Hyvinkää(建于1898年),展出的车辆中包括三辆俄罗斯帝国皇帝的皇家列车车厢和芬兰总统的车厢,最古老的火车头可以追溯到1868年。夏季,有几趟游览专列在干线铁路运行。博物馆院内还有一个1:8比例的铁路模型。
- 真正的遗产铁路, Jokioinen 博物馆铁路,是一条从 Humppila 经由图尔库-坦佩雷铁路到 Jokioinen 的14公里窄轨铁路,还有一个博物馆,如同铁路一样,由热心志愿者运营。
法国
[]德国
[]以下是德国各州(Bundesland)的遗产铁路。少数仍在为公共交通服务,但因其古朴而列出。
巴伐利亚
[]- Chiemsee 铁路, 火车站,Prien am Chiemsee. Chiemsee 铁路是一条2公里长、米制轨距的蒸汽有轨电车,连接Prien am Chiemsee火车站和Chiemsee的码头。它是仍在正常运营中最古老的蒸汽有轨电车。

巴登-符腾堡州
[]- Härtsfeld 博物馆铁路, Dischinger Str. 11, Neresheim, ☏ +49 7326 5755. 这条米制轨距铁路曾被废弃,现由热心人士修复,运行蒸汽火车和柴油机车,穿过质朴的地区。它在每年5月至10月期间的每个月的第一个星期日运行,此外还有其他预定的活动日。

- 斯图加特有轨电车世界 (Straßenbahnmuseum Stuttgart), Veielbrunnenweg 3, 斯图加特, ☏ +49 711 78857770. 周三至周四 10:00-16:00 仅限博物馆,周日 10:00-18:00 博物馆和乘车. 博物馆收藏了1929年车库中的36辆历史有轨电车,并在周日提供米制轨距的博物馆有轨电车23路运行,其中一段有8.5%的最大坡度。

勃兰登堡
[]- Woltersdorf 有轨电车, Rahnsdorf S-Bahn 车站,柏林 (在 Rahnsdorf 连接 S3 列车). 2025年3月,非常短的现代有轨电车取代了1957年至1961年间建造的老式有轨电车,仅保留三辆旧有轨电车用于特殊场合。尽管进行了现代化改造,这条5.6公里长的单轨线路仍然是一条古色古香的公共交通服务,穿过森林和迷人的城镇街道。该有轨电车线路是 VBB 系统中的87路,VBB C 区有效车票可用于此线路。

黑森
[]- Der Feurige Elias (烈焰伊莱亚斯), Marktplatz, 达姆施塔特 (Schlossmuseum 东侧). Der Feurige Elias(烈焰伊莱亚斯)是一辆蒸汽火车,在达姆施塔特的有轨电车轨道上行驶。(在电气化之前,许多有轨电车系统都使用蒸汽机车,Elias 是其中一辆幸存者。)Elias号在9月的大多数星期日会进行3个往返行程。9月的行程是从市中心位于Marktplatz附近的Schlossmuseum旁边的地点前往Griesheim。请查阅网站了解日期、时间和行程变更。 成人€4.50,儿童€2,5人家庭(2名成人,3名儿童)€9。往返行程价格翻倍。.

下萨克森
[]- Bruchhausen-Vilsen–Asendorf 博物馆铁路 (Deutscher Eisenbahn-Verein), 火车站,Hoya (靠近不来梅). 复古的蒸汽和柴油火车运行在一条7.8公里长的米制轨距线路上。

- 汉诺威有轨电车博物馆 (汉诺威有轨电车博物馆), Am Straßenbahnmuseum 2, Sehnde. 周日至10月周日 11:00-17:00. 有轨电车博物馆收藏了来自德国各地以及一些邻国的退役有轨电车。2.2公里(1.4英里)的博物馆线路由连接两个大型环路的轨道组成,穿过树林并环绕一个废弃的工业建筑群。

以下两条铁路线路位于东弗里斯兰群岛
- 博物馆马车铁路 (马车线路), Spiekeroog. 该Pferdebahn(马车)是一辆在风景如画的景观中沿轨道运行的马车。

- Wangerooge 岛铁路 (Wangerooge 岛铁路), Wangerooge. 这是德国铁路目前运营的唯一一条窄轨铁路。该米制轨距线路长6公里(3.7英里),使用小型柴油机车牵引列车,速度不超过20公里/小时(12英里/小时)。尽管它仍然作为公共交通服务,但该线路具有遗产铁路的特色。

- Molli 铁路 (Mecklenburgische Bäderbahn Molli), 火车站,Bad Doberan. 这条窄轨(900毫米)蒸汽火车运行在15.4公里(9.6英里)的线路上,其中一部分像电车线路一样沿着Bad Doberan的主街行驶。

- Bergische 博物馆铁路, Kohlfurth,伍珀塔尔. 博物馆收藏了30多辆来自不同运营商的有轨电车,其中10辆处于运行状态。博物馆在其2.8公里(1.7英里)的米制轨距线路上提供乘车服务,该线路穿过一片林区。

萨克森
[]历史上,萨克森曾是窄轨铁路的堡垒,虽然大多数都被关闭或改轨,但仍有一些作为历史铁路保留下来。如今,大多数保留下来的铁路都穿过萨克森 Ore Mountains 的美丽风景,主要服务于旅游目的。
- Fichtelberg 铁路 (Fichtelberg 铁路), Oberwiesenthal, 萨克森矿山. 这条窄轨(750毫米)、蒸汽牵引的遗产铁路在Cranzahl和Oberwiesenthal之间运行17公里(11英里)。

- Lößnitzgrund 铁路 (Radebeul–Radeburg 铁路), Radebeul (靠近德累斯顿). 这条窄轨(750毫米)、蒸汽牵引的遗产铁路在Radeburg和Moritzburg之间运行16公里(9.9英里)。Moritzburg有一座Schloss(城堡),是该镇吸引游客的主要景点。

- Preßnitz 谷铁路 (Pressnitz 谷铁路), Jöhstadt (靠近开姆尼茨). 这条蒸汽运行的窄轨(750毫米)线路长8公里(5.0英里),运行在Jöhstadt和Steinbach bei Jöhstadt之间。

电车
- Kirnitzschtal 电车 (Kirnitzschtal 电车线路), Bad Schandau. 这条米制轨距线路使用的是1925年至1968年间制造的有轨电车。它连接Bad Schandau和Lichtenhain瀑布,距离8公里(5.0英里),沿着道路的一侧穿过质朴的森林。这条有轨电车线路是一项面向游客的公共交通服务。根据您的定义,这使得Bad Schandau成为德国拥有自己有轨电车线路的最小城市,而不是其他由附近城市有轨电车服务的村庄。

萨克森-安哈尔特
[]- Naumburger Straßenbahn, 瑙姆堡. 这条米轨线路全长仅 2.5 公里(1.6 英里),是德国最小的城市有轨电车线路,也是欧洲最小的线路之一。与大多数遗产铁路不同,这条有轨电车线路提供每日服务,每 30 分钟一班。
图林根
[]- Harzquerbahn (哈茨铁路), 诺德豪森. 哈茨山脉拥有欧洲最大的蒸汽铁路,在 60.5 公里(37.6 英里)的米轨轨道上运行。事实上,它在 21 世纪得到了扩展,收购并重新铺设了德国铁路停用的轨道。
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上法兰克尼亚
[]- Dampfbahn Fränkische Schweiz (埃伯曼施塔特 – 贝林格斯米勒博物馆铁路), Bahnhofsplatz, 弗兰肯瑞士. 这条长 16 公里(9.9 英里)的标准轨距风景铁路从埃伯曼施塔特到贝林格斯米勒,运营着蒸汽和柴油机车牵引的修复客运列车。埃伯曼施塔特有来自福希海姆的定期火车服务。
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爱尔兰
[]- Lartigue Monorail and Museum, John B. Keane Rd, Listowel, 凯里郡, ☏ +353 6 824 393. 该博物馆复制了一段建于 1888 年至 1924 年之间的单轨列车。复制品使用柴油机车伪装成最初的单轨蒸汽机车之一。在长 1 公里(0.6 英里)的单轨轨道上提供火车乘坐体验。
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拉脱维亚
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- 阿鲁克斯内–格尔本内窄轨铁路
卢森堡
[]卢森堡的大部分历史铁路都位于红岩之国。在这里,您会发现以下景点:
- 卢森堡国家铁矿博物馆(Musée National des Mines de Fer Luxembourgeoises),位于Rumelange,提供乘坐窄轨铁路进入矿井的体验,并导览矿井。
- 在Fond de Gras有一个车站,仅为前往Pétange和Lasauvage的历史火车提供服务,后者是一个专注于讲述其历史的城镇。
荷兰
[]- 另请参阅:荷兰铁路旅行
- STAR博物馆铁路,位于格罗宁根省Veenkoloniën地区,在Stadskanaal和Veendam之间运行。
- Stoomtram霍恩-梅登布利克是一条蒸汽电车线路,可以与蒸汽船结合,带您前往恩克豪森。
- Veluwsche Stoomtrein Maatschappij 在阿珀尔多伦和迪伦之间运行一条22公里长的轨道。
- 前GOLS线在Enschede和Doetinchem之间,仍然每周运行一到两次。Museum Buurtspoorweg博物馆仍然服务于此。只有Haaksbergen和Boekelo之间的轨道段仍然保留。
- 位于泽兰省Zuid-Beveland的Stoomtrein Goes-Borsele。
波兰
[]罗马尼亚
[]- Vaser Valley 林业铁路
- 奥拉维察 - 阿尼纳铁路
瑞典
[]- Inlandsbanan Kristinehamn–Mora–Östersund–Gällivare(1,363公里,两天行程)
瑞士
[]- 另请参阅:瑞士铁路旅行
由于瑞士关闭的铁路很少,因此“历史铁路”并不像其他地方那样普遍,但有几条铁路线不仅在日常交通中发挥作用,还具有旅游作用,本身就是一种景点。
- Chemin de fer Blonay-Chamby, Place de la Gare, Blonay (near 沃韦 and 蒙特勒), ☏ +41 21 943 21 21. 瑞士最重要的遗产铁路线 Chemin de fer Blonay–Chamby 运营着蒸汽和老式电动列车,行驶在米轨线路上。
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- Musée du tram (L’Association Neuchâteloise des Amis du Tramway (ANAT)), Chemin des Isles 33, Boudry (west of Areuse Littorail tram stop), ☏ +41 78 628 77 10. 每个夏季的一个周日下午,有轨电车博物馆会在纳沙泰尔和 Boudry 之间提供免费的怀旧有轨电车乘坐服务。
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- Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (苏黎世高地蒸汽火车协会 DVZO), Bahnhofstrasse, Bauma. 该博物馆线路于每年 5 月至 8 月的每月的第一个和第三个周日运营蒸汽火车。时刻表还显示 9 月至 10 月中旬的周末(周五至周日)有火车。Hinwil 也是可以上车的城镇。
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- Furka Steam Railway (Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB)). 这条铁路在 1980 年代初弗尔卡基线隧道开通后变得多余。其运营——并且仍然是——一项重大的人力壮举,因为所有电气化设备必须在每年秋季拆除,并在每年春季重新运到山上,以保护它们免受冰雪的侵害。如今,该铁路主要由志愿者运营,是欧洲最高的铁路之一。
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英国
[]由Ian Allen出版的《Railways Restored》刊物,详细列出了英国的许多历史铁路,以下是一些比较著名的线路:
英格兰
[]除非另有说明,否则均为标准轨距。
- 蓝铃铁路(Bluebell Railway),谢菲尔德公园,苏塞克斯。
- Crich Tramway Village(Crich电车村),Crich,峰区
- 塞文河谷铁路
- 西萨默塞特铁路
- Keighley & Worth Valley Railway
- North Norfolk Railway 或 Poppy Line
- Churnet Valley Railway
- Kent & East Sussex
- South Devon Railway[死链],从托特尼斯到巴克斯特利。
- Dartmouth Steam Railway
- Gloucestershire Warwickshire Steam Railway,切尔滕纳姆,英格兰
- Mail Rail at The Postal Museum (伦敦邮政铁路), 15-20 Phoenix Pl (across the street from the Postal Museum). 与邮政博物馆相关联的 Mail Rail 是一个曾经在伦敦市内向各个邮局运送邮件的窄轨地下铁路的运行部分。游客可以乘坐迷你火车穿过原始隧道。这段旅程不适合体型较大或行动不便的游客。车站还设有展览。
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苏格兰
[]除另有说明外,均为标准轨距。
威尔士
[]除非另有说明,均为窄轨。
- Bala Lake Railway.
- Brecon Mountain Railway.
- Ffestiniog Railway. 建于使用重力和马力。
- Gwili Railway. 与此处列出的其他窄轨铁路不同,它是一条标准轨距铁路。
- Llanberis Lake Railway.
- Snowdon Mountain Railway. 可能是所有铁路中最出名的。
- Talyllyn Railway. 世界上第一条遗产铁路。
- Vale of Rheidol Railway. 从 Aberystwyth 运行到 Devil's Bridge。
- Welsh Highland Railway.
- Welshpool and Llanfair Railway.
北美洲
[]- 另见 旅游火车#历史和博物馆火车,加拿大铁路旅行 和 美国铁路旅行。
加拿大
[]不列颠哥伦比亚省
[]- Fraser Valley Heritage Railway, 17630 56 Ave, 萨里. 运营着不列颠哥伦比亚电力铁路的一辆城际列车,以及轨道车和轨道自行车。
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- Nelson Electric Tramway, 1801 Lakeside Dr, 纳尔逊. 修复的 23 号有轨电车沿着长 1.2 公里(0.75 英里)的海滨线路运行。
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- West Coast Railway Heritage Park, 39645 Government Rd, 斯阔米什, ☏ +1 604-898-9336. 占地 12 英亩,设有火车站和老爷机车;在特殊活动期间提供火车乘坐服务。
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Alberta
[]- Alberta Railway Museum, 24215 34 St NW. Weekends from Victoria Day to Labour Day. 展出的铁路设备和建筑包括加拿大国家铁路(CNR)和北方阿尔伯塔铁路(NAR)的机车。夏季仅在节假日周末运营火车。
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- Fort Edmonton Park, 埃德蒙顿/南. Fort Edmonton Park 是一个历史主题公园,运营着一条蒸汽火车线路和一条有轨电车线路。有轨电车线路穿过公园内两条街道的中间。两条线路都使用老式设备。
- High Level Bridge Streetcar, 埃德蒙顿。 夏季服务大部分在下午。 古老的有轨电车跨越风景如画的北萨斯喀彻温河谷,经过高层桥。该线路为游客提供了阿尔伯塔省议会大厦和老斯特拉斯科纳之间的直达通道。 票价便宜。
- Heritage Park Historical Village, 卡尔加里。 Heritage Park 是一个历史主题公园,公园内运营着一条蒸汽火车线路。还有一条有轨电车线路作为停车场和公园入口之间的班车。蒸汽火车线路使用老式设备,并在公园开放时运行。有轨电车线路使用复制的电车,可能不是每天都运行。
安大略省
[]
- Halton County Radial Railway, Rockwood, 安大略省 (在 圭尔夫(安大略省)以东 16 公里(10 英里))。 这是一个博物馆,拥有一条 1.5 公里(0.93 英里)的铁路线,用于运行各种旧的城市和城际电车。
- Port Stanley Terminal Rail, 西班牙港(安大略省) (在 伦敦(安大略省) 以南)。 该铁路拥有四辆 20 世纪 40 年代和 50 年代的历史柴油电力机车和九辆客运车厢。
- South Simcoe Railway, Tottenham, 安大略省 (在 多伦多 西北)。 蒸汽火车穿越 Beeton Creek Valley。

- Waterloo Central Railway, 圣雅各布斯(安大略省) (在 滑铁卢(安大略省) 以北)。 一列历史悠久的蒸汽或柴油机车,在圣雅各布斯集市和 埃尔米拉(安大略省) 之间运行客运列车。
魁北克
[]- Exporail (加拿大铁路博物馆), 110, rue Saint-Pierre, Saint-Constant(布罗萨德), ☏ +1 450-632-2410。 历史火车、火车和有轨电车游览、旧车站和其他历史展览。是了解加拿大铁路历史的有趣入门。咖啡馆提供简餐。

美利坚合众国
[]New England / Mid-Atlantic
[]- 在 Adirondacks,Adirondack Scenic Railroad 从 Lake Placid 运行到 Saranac Lake;Old Forge 也有火车。
- The Strasburg Railroad,美国最古老的铁路之一,位于 Strasburg Pennsylvania。—— 多台运行中的蒸汽机车
South / Florida / Midwest
[]- Little River Railroad,Coldwater, Michigan — 蒸汽火车
Texas / Great Plains / Rocky Mountains / Southwest
[]- Cumbres and Toltec Scenic Railroad, Colorado and New Mexico — 蒸汽火车
- The Texas State Railroad[失效链接]是一条历史悠久的(1881-1921年)长 40 公里(25 英里)的铁路,连接 Rusk 和 Palestine (Texas) 美国,混合了蒸汽和柴油火车。
California / Pacific Northwest / Alaska / Hawaii
[]- Chehalis-Centralia Railroad, Washington state — 蒸汽火车
南美洲
[]
阿根廷
[]- Association of Friends of the Tramway (电车爱好者协会), Taller Polvorin, Emilio Mitre 500, 布宜诺斯艾利斯。 博物馆收藏了储存在地铁系统车库 Taller Polvorin 的旧电车和地铁(subte)车辆。周末和节假日,电车会在有限的时间内运行,并在附近的街道上进行 2 公里(1.2 英里)的环线行驶。请查看链接中的 Horarios(时间表)了解运行日期和时间。

- Tren del Fin del Mundo (世界尽头火车), 乌斯怀亚。 历史悠久的蒸汽火车,载着乘客进入南美洲最南端的 火地岛国家公园。

巴西
[]- Maria Fumaça, 欧鲁普雷图。 19 世纪的蒸汽火车,在圣若昂德尔雷和蒂拉登特斯两城之间运行 13.5 公里的线路。

- Serra Verde Express, 库里蒂巴。 风景优美的观光火车,穿过山区、隧道和悬崖边缘。旺季前往 莫雷特斯(淡季)或 帕拉纳瓜(旺季)。

大洋洲
[]- 主条目: 澳大利亚列车旅行#历史性服务
另请参阅
[]- 导览游
- 旅游列车有一些重叠之处,尽管它们常常是营利性的,提供的交通价值更少。它们历史的准确性可能更差。
- 爱好者铁路旅行#博物馆。在一些国家,历史性铁路的功能由于季节/天气限制而受到限制,但许多历史性铁路都 incorporated 了静态博物馆展览,以弥补淡季游客的不足。
- 城市铁路探险,关于历史悠久和不寻常的城市铁路系统。

