Iron Horse Trail
铁马区域小径是东湾的一条自行车道和步行道。它曾是运输水果和谷物的铁路，现在是一条长 32 英里（51 公里）的铺设“铁路小径”，穿过康科德、普莱森特希尔、核桃溪、丹维尔、圣拉蒙、都柏林和普莱森顿。
与美国许多自行车道一样，铁马小径兼具交通和休闲双重功能。它是连接沿线城镇的便捷自行车道，并与 BART 连接；它也是体验外东湾沼泽溪流和风景优美山丘的有趣方式。
了解
[]在 19 世纪末，南方太平洋铁路修建了一条连接外东湾城镇与马丁内斯附近埃文的铁路。这条铁路对农民来说是一个福音，他们可以通过马丁内斯将农产品运往旧金山和海外，丹维尔等城镇也围绕火车站发展起来。但时代变了，随着 T 型车的发明，铁路的日子屈指可数。客运服务于 1934 年停止，1978 年，甚至货运列车也停止运行。虽然火车服务不再可行，但连接外东湾城镇的平坦路线使得这些轨道自然而然地被改造成自行车道。
如今，铁马小径是从康科德到普莱森顿的一条舒适迷人的小径，深受骑行和步行者的喜爱。对于围绕铁路发展起来的城镇（丹维尔、圣拉蒙和核桃溪）来说，小径离市中心很近，是连接这些城镇和BART的绝佳方式。小径还穿过康科德、普莱森特希尔和都柏林，但这些地方是郊区扩张的杰作，市中心并不多。至于普莱森顿，小径不穿过市中心，但通过带自行车道的街道与之相连。有计划将小径向两个方向延伸，北至苏伊森湾，东南至利弗莫尔。
整条路线都已铺设（如果你发现自己在土路上，说明你走错了路），维护良好，轮椅可通行，并且大部分路标清晰，但最好还是带上地图，无论是中央康特拉科斯塔区域小径纸质地图（在路线上的某些地点免费提供）还是智能手机上的地图应用程序。如果你打开自行车图层，谷歌地图是一个不错的选择。小径的部分路段有时会因施工而关闭，包括 2024 年圣拉蒙和都柏林的短路段，但应该会提供指定的绕行路线。
准备
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骑自行车和步行都很受欢迎，但由于整条小径超过 30 英里（50 公里），如果你要走很长一段距离，可能需要一辆自行车。马匹也允许通行，但不如骑自行车受欢迎。
如果你没有自行车，可以在当地租一辆。除其他选择外，体育基地在核桃溪和圣拉蒙设有分店，两处都通过自行车道与铁马小径良好连接。
抵达
[]如果你从上述城镇之一出发，那里有非常完善的自行车道网络，可以连接到铁马小径。
从湾区其他地方（伯克利、奥克兰、旧金山）只需乘坐BART到都柏林/普莱森顿或普莱森特希尔站； 都柏林/普莱森顿 BART 位于小径南端附近， 普莱森特希尔 BART 距离北端不远，大约一个街区。乘坐 BART 携带自行车很方便，体验这条小径的有趣方式是乘坐火车到其中一个车站，然后骑自行车到另一个车站。
自行车
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- 本指南主要为骑行者编写，并描述从北到南的路线，但小径也可以反方向骑行，整个路线也可以步行完成。
铁马小径在康科德北部边缘不起眼的地方开始。 康科德 旁加州三角洲公路（4 号州道）边。它沿着康科德西缘和沼泽溪流向南延伸，小径最北端更偏向休闲而非交通：它不是一个特别人口稠密的地区，但在沼泽地带可以看到鸟类、地松鼠和五颜六色的花朵，远处是康特拉科斯塔县的群山。你可能还会看到小飞机在附近的布坎南机场降落。顺便说一下，这条沼泽溪流是核桃溪，它也因此得名。
沿着康科德西缘和普莱森特希尔东缘约 6 英里（9 公里）后，小径经过 普莱森特希尔，小径经过普莱森特希尔/康特拉科斯塔中心 BART 站附近。如果从湾区更远的地方过来，这里可能是开始小径的好地方——你可以从车站向北前往沼泽地，或向南前往山谷中的城镇。
小径经过市中心附近的 核桃溪，然后穿过郊区（你可以窥视人们的后院），经过小镇 阿拉莫，然后进入 丹维尔。小径直接穿过丹维尔市中心，那里以前的火车站现在是当地历史博物馆，知识渊博的导游可以为你讲述关于自行车道前身乡村铁路的一切。丹维尔之后，铁马小径穿过 圣拉蒙，在你进入都柏林后，会明显安静下来。
都柏林 是一个比核桃溪或丹维尔更新、更不迷人的郊区景象：明亮的白色混凝土、一排排矮小的千篇一律的公寓和宽阔的快速大道。但你很快就会穿过都柏林/普莱森顿 BART 站。指示牌会告诉你推车穿过车站，当你从另一端出来时，铁马小径会继续延伸（寻找一个巨大的绿色路标，指示你前进的方向）。
截至 2024 年，小径剩余的南部路段不如你目前看到的那些路段好——如果你只是为了娱乐而骑行，都柏林/普莱森顿 BART 可能是个不错的停车点。但是如果你想去 普莱森顿，它确实还在继续。经过一些非常不错的公园后，风景变成了工业和住宅郊区混合的泥土和碎石路，然后是一系列在多用途人行道上标示清晰的之字形路线。小径像开始时一样不起眼地逐渐消失，靠近 影子悬崖，一个位于普莱森顿东缘，带湖畔海滩的自然保护区。
希望铁马小径最终能连接到 利弗莫尔；这项工作已经开始，现在已经可以通过一条沿着嘈杂大道的混合使用人行道继续前行，穿过影子悬崖进入利弗莫尔。这个延伸部分仍然显得有些敷衍，但希望随着时间的推移，它会逐渐成为小径的真正一部分。
注意安全
[]这是湾区一个非常安全的地方。在丹维尔，犯罪率很低，你可能会注意到人们停放自行车并且不锁车。
下一站
[]想要附近更具挑战性的自行车冒险，可以尝试骑自行车登上迪亚波罗山。徒步旅行者可以考虑东湾的其他徒步小径；特别是丹维尔附近的拉斯特拉姆帕斯地区荒野，距离铁马小径步行即可到达。
更远的地方，马林县和半岛拥有极佳的徒步和自行车道，比这条小径风景更优美，而旧金山横贯小径则提供了城市自然和城市景观的优美景色。