伊斯坦布尔到伊兹密尔
伊斯坦布尔到伊兹密尔是穿越土耳其西部的一段旅程。全程500-700公里，最短可能只需7小时，也可能需要数天，甚至长达您的签证允许的时间。本页面介绍主要路线和一些短途旅行。它不描述终点城市，因此请参阅伊斯坦布尔和伊兹密尔，了解有关交通枢纽、住宿及其众多景点和设施的重要详细信息。
了解
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| “ | DUR YOLCU! Bilmeden gelip bastığın, bu toprak, bir devrin battığı yerdir "停下来，旅行者！你无意中踏上的这片土地，曾见证了一个时代的终结" |
” |
——1915年诗歌，刻在加里波利山坡上 | ||
伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的每日航班需要一小时，班车频繁，驾车可能需要七小时。所以你的行程就此确定。如果时间有限，这可能是你最好的计划，因为这两个城市都需要一段时间来探索。
但你会匆匆路过土耳其最迷人、文化最丰富的地区。你会错过古代特洛伊，这个希腊城邦之间战争的中心。从瑟于特到布尔萨，再到色雷斯，一大片地域记录了奥斯曼王朝的崛起，直到他们攻占君士坦丁堡并建立帝国。加里波利半岛的海湾和炮兵阵地见证了现代西方入侵被击退，上面引用的诗句赫然刻在其山丘上。Dur yolcu!——花时间去探索它吧。追随国王、商业冒险家、士兵，尤其是游客的脚步，他们在这片土地上有着2000年的传统。
没有唯一的最佳方式，但有三条主要走廊上的数条路线。中部路线是通过马尔马拉海的渡轮，然后向南；西部路线是经过加里波利半岛和特洛伊海岸；东部路线（一旦摆脱工业区）是穿过森林覆盖的山丘和地热区。每条路线都有变体，本身就可以是一次非常充实的旅行，这还没算上返程。因此，本页列出了各种选择，并指出了每个停靠点的亮点，而交通、住宿和博物馆开放时间等详细信息则在相关的城市页面上列出。如果本说明能激发您制定自己的路线，那就太好了。
本页面描述了从北到南的路线，并提及了一些可能增加一两天行程的短途旅行，例如岛屿。在这个国家，有许多进一步的短途旅行选择——多花一天时间可以游览埃迪尔内或以弗所——但这里没有详细描述，您需要保持实际。重要提示：切勿试图一次旅行就游览土耳其所有地方。即使是帖木儿也未能做到，尽管他尽了最大努力。
准备
[]您需要具备入境资格——请参阅土耳其：入境——并且您可能需要新冠健康许可，因此请检查这些要求，因为它们仍在不断变化。大多数西方国家公民旅游停留90天以内无需签证，或可轻松获得电子签证。如果您自带车辆，手续会更繁琐，并且车辆必须状况良好。有关驾驶员最低年龄等条件，请参阅各汽车租赁网站。
这条路线的最佳旅行时间是四月初到六月中旬，以及九月初到十月末，这段时间可以避开阴沉和炎热的天气。春天果树开花时节令人愉悦，秋天森林的叶子金黄一片，葡萄园也成熟了。在炎热的天气里，您可不想在蜿蜒的山路上，让水箱冒着热气。冬季，土耳其即使在海平面也会有大雪，比人们预想的要多得多。（当然也比公路工作人员预想的要多：即使是优先清理积雪的高速公路，也可能需要数小时才能清除。）来自北方气候的游客会很高兴他们带着防寒装备抵达。
乘坐公共交通工具，始终提前考虑备选方案，以防连接失败。在哪里可以过夜，可以吃什么，万一他们只收现金怎么办？但至少您会身处该国发达地区，而且您不会孤单。抛锚的巴士里会挤满了打电话叫出租车和 pide（土耳其披萨）的人。
抵达
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- 西线
- 中部渡轮路线
- 东部公路
- 东部铁路
乘飞机
[]伊斯坦布尔拥有全球航空连接，并有飞往土耳其各地的航班。飞往伊兹密尔的航班需要一小时，新伊斯坦布尔机场（IST IATA，主要由土耳其航空运营）和亚洲一侧的萨比哈·格克琴机场（SAW IATA，主要由飞马航空运营）每小时都有航班。因此票价具有竞争力。除了市中心交通外，IST有直达泰基尔达（用于“黄色路线”）的巴士，SAW有直达布尔萨（用于“绿色路线”）的巴士。
伊兹密尔有国内航班和少量国际直飞航班，夏季主要来自德国，但通常需要通过伊斯坦布尔转机。
中间有大约六个商业机场，但它们对这次行程没有帮助。它们离两个城市都太近，没有从任何一个城市出发的航班；通常只是安卡拉偶尔的航班。
乘汽车
[]您可以从西欧开车前往土耳其，尽管这本身就是一段漫长的旅程。通过这种方式，最简单的是绕过伊斯坦布尔，沿加里波利/爱琴海海岸南下，即西线或黄线。请参阅下文了解从奥地利出发的汽车列车。您还可以通过公路从格鲁吉亚进入土耳其，并通过汽车渡轮从北塞浦路斯进入土耳其；其他边境要么不友好，要么危险，要么完全关闭。这些东部路线的驾驶里程几乎与从欧洲开始这段行程一样长——祝您旅途愉快！
大多数游客会选择从机场租车。然后您可以选择西线，或者东线（绿线），这是最快的。您也可以在一些渡轮路线上搭载汽车，标有蓝色。土耳其高速公路标准良好，但您需要HGS标签进行电子收费——这应该包含在租赁汽车中。您也可以在邮局和高速公路服务区购买和充值。2022年，从格布泽经O-5和奥斯曼加济大桥到伊兹密尔的绿线，标准汽车费用为459土耳其里拉。
与高速公路平行的是免费的国道。它们通常路面良好且有路标，但不如高速公路宽阔和快速，并且在大城镇附近可能会拥堵。
乘巴士
[]2022年，从西欧到土耳其的巴士服务仍然暂停。
在土耳其境内，巴士是主要的交通方式。伊斯坦布尔和伊兹密尔之间巴士24小时运行，除非在最繁忙的时段，您应该能够在1小时内出发。主要的巴士公司有Metro Turizm、Pamukkale Turizm、Flixbus（已接管Kamil Koç）和Truva Turizm。他们的网站只有土耳其语，但很容易使用——唯一的陷阱是您必须使用土耳其语拼写。例如，没有巴士前往“Canakkale”，您必须使用字母“Ç”，而不是西方键盘上的标准字母。要么选择您的扩展字符集，要么从正确的拼写中剪切粘贴。
巴士大多从伊斯坦布尔欧洲一侧的埃森勒巴士总站出发，驶向环城公路，然后穿过博斯普鲁斯海峡大桥进入东部高速公路。沿东部绿线不停靠可能需要7小时，您应该很容易下车观光，然后搭乘下一班巴士。西部黄线则更受限制：两端到恰纳卡莱的巴士都很频繁，但每天只有一班巴士直达伊兹密尔。
所有巴士都提供舒适的航空式座椅，配有独立的娱乐系统和手机充电点。乘务员会在旅途中定期提供免费的冷热饮品和小吃。
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[]- 另请参阅：地中海渡轮
没有从欧洲直达土耳其的渡轮。可以从比雷埃夫斯跳岛穿越希腊爱琴海到希俄斯，然后到达土耳其大陆的切什梅，再乘巴士到伊兹密尔。您也可以跳岛到莱斯沃斯岛，然后从米蒂利尼乘渡轮到伊兹密尔北部的迪基利。
下面的中央或蓝色路线描述了穿越马尔马拉海的渡轮。当然，它们只是部分路线，因为您必须继续陆路旅行。
横跨狭窄达达尼尔海峡的渡轮被描述为西线（黄色路线）的一部分，爱琴海群岛的渡轮也是如此。
乘火车
[]从索非亚和布加勒斯特到伊斯坦布尔的火车每晚运行，夏季还有从奥地利菲拉赫到埃迪尔内的汽车列车，请参阅土耳其：乘火车入境。
请参阅下文了解伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的火车。它们所需时间是巴士的两倍。
去
[]西线
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这条路线在地图上标为黄色，从马尔马拉海西侧蜿蜒而下，沿着爱琴海海岸线。全长约700公里，驾车需三天，再加上观光的时间。而观光可能需要额外几天，因为它包括加里波利战场、达达尼尔海峡、古特洛伊和佩加蒙，以及土耳其爱琴海群岛。
收费高速公路（O-7、O-3/E80）和巴士路线从伊斯坦布尔向西进入土耳其欧洲地区的东色雷斯。前100公里是城市路段，所以不要在慢速道路上漫无目的地寻找风景：您会看到的是汽车工厂、水泥厂和无尽的郊区。那里历史悠久，但都已被建筑覆盖。
- 泰基尔达距离伊斯坦布尔145公里，距离伊兹密尔550公里。它有几个博物馆和一个海滩度假村，但很现代化。如果您从伊斯坦布尔市区或机场晚出发，可能会在这里停留。您也可以从这里乘坐汽车渡轮前往马尔马拉群岛和远大陆的埃尔代克——这将使您切换到蓝色标记的中央路线。
主干道向西内陆延伸，路标指向凯尚和神秘的Yunanistan王国，也就是希腊。自2022年起，一条新的O-6高速公路在凯尚之前就转向加里波利半岛，这是首选路线。一条缓慢的风景优美的替代道路蜿蜒西南穿过马尔马拉海岸的山区，通往沙尔科伊。
- 沙尔科伊 距离泰基尔达65公里，距离伊斯坦布尔215公里，距离伊兹密尔430公里。它是沿海一系列村庄、海滩、橄榄园和葡萄园中最大、最西端的城镇，这些葡萄园生产了土耳其大部分的葡萄酒。
从沙尔科伊出发，如果您还没有体验够曲折和坑洼，可以继续沿海路行驶。更方便的是走D-120内陆到卡瓦科伊。这里有重新接入高速公路的匝道，继续走O-6将带您通过雄伟的恰纳卡莱1915大桥（世界最长悬索桥）跨越达达尼尔海峡。不到一小时即可抵达恰纳卡莱；但是，这将绕过加里波利半岛的所有景点。最后决定是格里博卢镇以南的匝道。
您也可以参观萨罗斯湾的海滩，那是一条从格克切特佩向西延伸至希腊边境埃内兹的狭长地带。但由于新路开通，这更像是回头路，而且您会在黄线沿爱琴海海岸的更下方遇到更好的海滩。
- 盖利博卢距离伊斯坦布尔300公里，距离伊兹密尔380公里。它是半岛上的主要城镇，位于马尔马拉海收窄为达达尼尔海峡的地方，因此自古以来就是渡口，沿岸有博物馆和古老堡垒。它仍然有渡轮，尽管长途巴士和其他过境交通现在已在大桥上方通行。
- 埃杰阿巴特距离伊斯坦布尔340公里，距离伊兹密尔335公里。这里和附近的基利特巴希尔是达达尼尔海峡最外侧的狭窄处。因此，它是1915年第一次世界大战加里波利战役的目标，战场、公墓和纪念碑都分布在这里，而不是在盖利博卢——灾难性的战役从未推进到那么靠北的地方。这里还有更早冲突的防御工事和纪念物，以及横渡海峡到恰纳卡莱的渡轮。向西的短途旅行将带您前往格克切岛。
- 恰纳卡莱距离伊斯坦布尔345公里，距离伊兹密尔330公里。该地区的主要城市控制着达达尼尔海峡，保留着许多历史遗迹。这里有一个热闹的老城区/集市区，有许多由老房子改造的餐馆和咖啡馆，以及宜人的海滨。
- 特洛伊位于高速公路以西5公里处；距离伊斯坦布尔375公里，距离伊兹密尔305公里。特洛伊战争及其英雄和诡计是虚构的，但这里有一座真实存在了4000年的古城。可见的遗迹不多，但博物馆非常出色。
除了沿着D-550/E87快速行驶外，另一个选择是走特洛伊海岸线的支路，经过海滨度假村、传统村庄、考古遗址、奥斯曼城堡，以及与深蓝色爱琴海形成完美对比的岩石和旱地植被构成的独特而超凡脱俗的景观。这条路在特洛伊岔路口以南约5公里处从D-550/E87分叉，并在阿索斯以东的库库库尤附近重新汇合。
- 阿索斯位于高速公路以南20公里处；距离伊斯坦布尔430公里，距离伊兹密尔260公里。阿索斯是一个历史悠久的村庄，山上有一座雅典娜神庙，驾车即可轻松到达。海岸边的现代村庄贝赫兰卡莱有庄严的老仓库，被改造成酒店和餐馆。
- 埃德雷米特距离伊斯坦布尔480公里，距离伊兹密尔200公里。它位于内陆，但却是一系列海滨度假村的主要城镇，包括奥尔特诺卢克、阿克恰伊和布尔哈尼耶。它背靠卡兹山（古称伊达山）的森林覆盖山麓，村庄如居雷、温泉、瀑布和无尽的橄榄园。一些城镇的历史中心保存完好，还有一些考古遗址。这条地带拥有您在行程中会遇到的最佳海滩。
主要行程保持在D-550/E87，但您可以越过山丘内陆前往贝加马/佩加蒙。有几条路可上山，最佳岔路口位于艾瓦勒克前8公里的凯雷姆科伊。路标指向科扎克，这是它所经过的高原名称。路面已铺设，但狭窄而曲折，但景色值得一看。该地区海拔约500-1000米，是原始的石松林，是土耳其大部分松子的产地。所有路线汇聚在阿沙厄吉乌玛，然后道路下降到贝加马。
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- 艾瓦勒克距离伊斯坦布尔520公里，距离伊兹密尔155公里，不要与您100公里前经过的艾瓦哲克混淆。这是一个漂亮的小镇，有鹅卵石街道、石头房子和小型新古典主义风格的教堂。您也可以驾车通过堤道前往阿里贝岛或昆达岛。
- 迪基利距离伊斯坦布尔560公里，距离伊兹密尔125公里。这是一个风景如画的海滨度假胜地，内陆有迷人的村庄，南部有恰恩达尔勒城堡。乘坐渡轮可前往希腊莱斯沃斯岛上的米蒂利尼，但探索整个大岛本身就是一次旅行。
- 贝加马位于高速公路以东10公里处；距离伊斯坦布尔595公里，距离伊兹密尔110公里。这里是必看的佩加蒙广阔遗址，坐落在卫城之上。您需要几个小时来探索它，如果您想在地毯店讨价还价，则需要更多时间。
- 福恰位于高速公路以西30公里处；距离伊斯坦布尔650公里，距离伊兹密尔75公里。这是一段前往半岛的短途旅行，而主干道则向内陆延伸。福恰是另一个古镇，拥有许多奥斯曼希腊建筑和风景优美的海滨。附近的岛屿居住着濒临灭绝的地中海僧海豹。
当您到达福恰的岔路口时，您已经到达伊兹密尔的工业郊区阿利阿加，然后是梅内门——城市郊区火车就开到这里。主要的城市群在几公里外的奇利开始。
中部渡轮路线
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伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的直达渡轮在21世纪初停止运营，但您仍然可以乘坐渡轮穿越马尔马拉海。大多数渡轮可以载车，有些（称为“海上巴士”，deniz otobüsü）仅供步行乘客使用。然后，从南海岸，您可以选择其他路线继续前进。
北海岸
[]- 伊斯坦布尔本身仍然是主要港口。IDO是主要运营商，从博斯坦哲和卡德柯伊（亚洲一侧）以及耶尼卡皮（欧洲一侧）航行至布尔萨、班德尔马、古泽尔亚勒、阿尔穆特卢和亚洛瓦。他们也从东部地区彭迪克航行至亚洛瓦。BUDO速度最快，有海上巴士从埃米诺努和锡尔凯吉（欧洲一侧）航行至穆达尼亚。
- 泰基尔达（参见西线黄线）有马尔马拉渡轮到埃尔代克。这是一条绕道才能到达南海岸的路线，但有些渡轮会在马尔马拉岛（群岛中最大的岛屿）停靠。它们不会在阿夫沙岛停靠，该岛旅游业发展最好。否则，您必须从埃尔代克搭乘Gestaş汽车渡轮折返，该渡轮服务于所有有人居住的岛屿，但不往北大陆海岸航行。
- 埃斯基希萨尔位于格布泽附近，提供短途渡轮穿越至亚洛瓦附近的托普楚拉尔，由IDO运营。如今大部分交通都使用附近的奥斯曼加济高速公路大桥，因此没有渡轮预订，随到随走，24小时运营。票价比桥梁通行费便宜。格布泽有一个古老的宗教建筑群，但距离市区只有一个小时路程，所以您可能不想久留。
南海岸
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- 亚洛瓦在1999年地震中失去了其传统建筑。然而，它拥有易卜拉欣·穆泰费里卡造纸博物馆——穆泰费里卡发明了第一台带有可移动阿拉伯字体的印刷机——并且靠近地热区，那里有温泉。亚洛瓦有从伊斯坦布尔市区和两个机场出发的直达巴士，并可继续前往布尔萨和伊兹密尔。
从亚洛瓦出发的一个环线，大约增加90公里，是沿着阿穆尔特卢半岛西边的海岸公路行驶，穿过钦纳尔哲克和埃森科伊的海滩度假村，到达阿穆尔特卢。这种路线上的小型巴士（Dolmuşes）慢悠悠地行驶，需要3小时。您也可以驾车走绿蓝公路（Yeşil-Mavi Yol），它蜿蜒穿过丘陵地带。
- 阿穆尔特卢有从伊斯坦布尔出发的IDO水上巴士，然后继续开往古泽尔亚勒，以便转车前往布尔萨。夏季，渡轮也会在半岛顶端的伊赫拉斯海滩度假村停靠。阿穆尔特卢有温泉。
从阿穆特卢继续公路旅行通常意味着通过盖姆利克。它现代化且没有什么趣味，但会带您进入通往布尔萨和伊兹密尔的主要“绿色”路线。
- 穆达尼亚及其附属港口古泽尔亚勒有从伊斯坦布尔出发的IDO和BUDO渡轮。1920-22年希腊-土耳其战争的最后场面发生在该地区，一些古老的豪宅得以幸存。再往西12公里的蒂里尔耶有一座8世纪的巴西利卡。否则，跟随人群乘坐巴士前往附近的布尔萨，请参见绿线。
- 班德尔马有从伊斯坦布尔出发的IDO渡轮。这些渡轮与下午开往巴勒克西尔和伊兹密尔的火车相连，请参阅红线。从泰基尔达出发的马尔马拉渡轮也在这里停靠。镇上没什么可看的，所以乘坐巴士或沿着D-565公路向南行驶，前往主要的绿线。向南15公里是鸟类天堂国家公园（Kuş Cenneti Milli Parkı），湖泊是候鸟的停歇地。
东部公路
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东线或绿线是两座城市之间的主要路线，因此如果您中途停留观光，很快就会有下一班车。或者您可以沿着O-5高速公路不停歇地行驶，5小时内跑完480公里，余生都在后悔没有停下来探索。
- 伊兹尼克位于奥尔汉加济以东40公里处；距离伊斯坦布尔140公里，距离伊兹密尔415公里。这里在历史上是D-595公路的一条主要路线，但现在高速公路向西延伸了30公里，这里已成为一条支线。但这是一次值得的绕道，因为这个沉睡的湖畔小镇是早期基督教尼西亚会议的举办地，也是重要的拜占庭、塞尔柱和早期奥斯曼中心。这里有许多那个时代的纪念碑，伊兹尼克继续生产其迷人的瓷砖，这是一个有600年历史的产业。
O-5高速公路经过布尔萨北部；D-575公路有一段长环线通往市区，然后返回O-5。从北部的出口短暂进入O-22，然后转到D-575，但路标清晰。
- 布尔萨距离伊斯坦布尔155公里，距离伊兹密尔345公里。这座迷人的城市，土耳其第四大城市，需要整整一天才能探索完毕。它是最早的奥斯曼帝国首都，也是一处联合国教科文组织世界遗产；古迹散布在一个繁忙的现代都市中。
正南面高耸的山峰是乌鲁达山，您可以驾车或从布尔萨乘坐缆车上山。冬季，这里是滑雪胜地；夏季，当地人蜂拥而至，声称是徒步旅行，但却花一整天烤肉串。
向西，然后向北沿着D-575公路重新加入O-5高速公路。或者您可以继续沿着旧高速公路D-200向西行驶，这条路会带您经过戈利亚兹。
- 戈利亚兹
位于布尔萨以西40公里处；距离伊斯坦布尔180公里，距离伊兹密尔310公里。这是一个湖中小村庄，通过公路与大陆相连。这里有罗马及其他古迹，您可以租一条划船在湖中游玩。这里有一些住宿，但更像是一个午餐停留的地方，村庄大部分是现代化的空心砖建筑。
- 参见班德尔马（蓝线）了解该镇南马尼亚斯湖上的鸟类天堂国家公园。
经过卡拉贾贝，O-5高速公路和旧路向南延伸至伊兹密尔。
- 苏苏尔卢克（Susurluk） 距离伊斯坦布尔240公里，距离伊兹密尔250公里，位于两者之间。你可能想在这里休息一下——O-5公路上没什么可看的，所以可以转向小镇找些餐馆。这里没什么可看的，唯一需要注意的是，要避免乘坐恰好载有警察局长、选美皇后、议员和一名臭名昭著的针对库尔德分离主义者的杀手的汽车出行。1996年，他们的奔驰600 SEL在这里被一辆卡车压扁；议员幸存下来。据信这是竞争对手警察派系为争夺毒品交易控制权而进行的暗杀。汽车刹车失灵，而且车速极快，但对于土耳其司机来说，这又何曾是个问题呢？
- 巴勒克埃西尔（Balıkesir） 距离伊斯坦布尔280公里，距离伊兹密尔205公里。这是一个现代化的大城市，其旧建筑在1898年的地震中被毁。博物馆讲述了它如何激发了对1920年希腊入侵的抵抗，这种抵抗在凯末尔的领导下组织起来，并成为土耳其独立战争的先锋。来自班德尔马和埃斯基谢希尔的铁路在这里交汇，并与高速公路一起向南延伸，因此你可以选择铁路或巴士完成接下来的行程。
巴勒克埃西尔以南，你可以离开O-5公路，驶向索马（Soma），然后向西转上D-240公路，到达古老的佩加蒙（Pergamon）——它在黄线路上有描述，之后你可以沿着这条路线走。不要在索马浪费任何时间，那是一个大而沉闷的矿业小镇。它甚至连采矿都不好，因为煤炭质量差且污染严重，2014年一次地下爆炸和火灾夺去了301名矿工的生命。
- 阿克希萨尔（Akhisar） 距离伊斯坦布尔390公里，距离伊兹密尔105公里。这里是古老的推雅推喇（Thyatira），新约中亚洲的七教会之一。景点仅限于一个小小的街区。小镇有开往伊兹密尔的火车和巴士。
- 撒迪斯（Sardis） 或“萨尔特（Sart）”位于阿克希萨尔以南65公里，图尔古特卢（Turgutlu）以东40公里；距离伊斯坦布尔450公里，距离伊兹密尔90公里。这是一个值得用私家车前往的岔路，但乘坐公共交通工具则比较困难。这里有大量吕底亚人首都的希腊-罗马遗址，你可能会独享它们。
另一个偏离O-5公路的岔路是沿着古老的伊兹密尔公路，经马尼萨（Manisa）穿过群山。
- 马尼萨（Manisa） 距离伊斯坦布尔430公里，距离伊兹密尔40公里。这是一个工业城市，但在其历史核心区有几座清真寺，它们来自奥斯曼王子被派到这里练习行政技能的昔日时光。就在南部，斯皮尔山（Mount Spil）的森林里有成群的野马，与古希腊神话相关，并且是赫梯岩石浮雕的所在地。
这是O-5公路的最后一段；但从马尼萨出发，请继续沿D-565公路穿过萨班库贝利山口（Sabuncubeli Pass）（及其下方的隧道），最终下降到伊兹密尔的沿海平原。
火车东线
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从伊斯坦布尔到伊兹密尔可以一天内乘坐火车全程，路线是向东绕道并在埃斯基谢希尔换乘；该路线在地图上标为红色。旅程的第一段速度很快，然后第二段比较缓慢，全程共需14小时。你需要比国家运营商TCDD更享受土耳其的火车旅行。沿途几乎没有下车参观的地方，如果你的目的只是到达伊兹密尔，巴士可以在一半的时间内把你送到。另请参阅上方的中央（蓝色）路线，了解部分铁路路线，即乘渡轮到班德尔马，然后乘坐每日火车到伊兹密尔。
从伊斯坦布尔出发的第一段是乘坐高速YHT列车。请参阅伊斯坦布尔：交通和TCDD时刻表，了解当前服务的车站：亚洲侧的海达尔帕夏终点站因重新开发而长期关闭，2022年大多数列车从东南10公里处的博斯坦吉发车。每天有十几趟车，但你需要乘坐早上07:00以后不久的东行列车才能赶上白天转车，留出90分钟的宽裕时间。前往安卡拉或科尼亚的列车需要三小时到达埃斯基谢希尔。它们沿途在盖布泽、伊兹米特、阿里菲耶、比莱吉克（前往瑟于特）和博聚于克停靠：这些地方你可能想去看看，但你不能像乘坐电车一样随意上下这些城际列车，而且他们可能不会卖给你短途票。
如果从伊斯坦布尔出发时间晚了，你可能需要等待开往伊兹密尔的夜间列车，或者在埃斯基谢希尔过夜，然后乘坐白天的列车继续行程。最后一班东行YHT列车大约在19:30，所以你将会在午夜的站台上疲惫地等待几个小时。
- 埃斯基谢希尔（Eskişehir） 是一座重要的城市，拥有多个博物馆和一个翻新的奥斯曼区。车站附近有住宿，步行即可到达市中心，但要前往老城区请乘坐有轨电车。
每天有两趟从埃斯基谢希尔开往伊兹密尔的火车，途经屈塔希亚、巴勒克埃西尔、萨瓦什特佩、索马（前往佩加蒙）、马尼萨和十几个偏远地区，行程9-10小时。白天的爱琴海快车（Ege Ekspresi）于中午发车，大约在18:30到达巴勒克埃西尔，23:00左右到达伊兹密尔。如果你对这些火车感到绝望，从埃斯基谢希尔火车站有直达布尔萨的巴士，这样你就可以转到绿线路线。
夜班伊兹密尔蓝色列车（İzmir Mavi Treni）于21:00从安卡拉发车，午夜00:20左右从埃斯基谢希尔继续行驶，大约06:00到达巴勒克埃西尔，10:30前到达伊兹密尔。有软卧和卧铺车厢可供选择。
（你实际上可以乘坐第二条火车路线：从伊斯坦布尔乘坐YHT经埃斯基谢希尔前往科尼亚，然后乘坐夜班科尼亚蓝色列车（Konya Mavi Treni）。该列车于19:00发车，07:30到达伊兹密尔，因此不适合沿途观光，故未进一步描述。）
- 屈塔希亚（Kütahya） 位于线路上70分钟的地方，拥有许多传统建筑，早期奥斯曼人及其前身杰尔米扬王国的遗迹，以及一个拥有数百年历史的瓷砖产业。
- 恰夫达尔希萨尔（Çavdarhisar）是一个值得绕道的地方，乘坐dolmuş西南方向一小时，可参观令人印象深刻的艾扎诺伊（Aizanoi）罗马遗址。返回屈塔希亚继续乘火车，但如果驾车或乘巴士，则继续向西南方向行驶，在乌沙克（Uşak）附近加入安卡拉–伊兹密尔高速公路。
- 巴勒克埃西尔（Balıkesir）位于线路上4-6小时的地方。上方东部公路路线（绿色）已对其进行描述，它是一个铁路枢纽。9月17日快车（17 Eylül Ekspresi）大约在16:00从海边的班德尔马发车，因此它可以与从伊斯坦布尔出发的渡轮实现当天衔接。它需要几个小时到达巴勒克埃西尔，然后沿同一路线前往伊兹密尔。北行的返程列车名为9月6日快车（6 Eylül Ekspresi）。
请参阅绿线路线了解伊兹密尔以南的其他车站，其中城际车站是巴斯马内（Basmane）。
一条通往伊兹密尔的高速YHT铁路正在建设中，但不一定能在21世纪内完工。甚至到布尔萨的第一段工程也已延迟十年，遥遥无期。
注意安全
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刚下长途飞机就开车长途旅行不是一个好主意，即使你准时落地。可以考虑在伊斯坦布尔住上几天，然后返回机场取车。
如果幸运的话，你出发时大部分车流正驶向城市，而当你下午晚些时候接近伊兹密尔时，情况则相反。高速公路非常好，宽阔漫长，弯道平缓。小心驾驶疲劳——最好的解药是让你的伴侣每隔十分钟烦你一下。否则你可能会走神，或者慢悠悠地行驶。如果你的速度悄悄加快，直到那些模拟的2D警车像通往伊兹密尔路上的里程碑一样模糊地飞驰而过，那么很快就会有某个开白色奔驰的家伙从你后面跟上来，不耐烦地闪灯，然后从内侧超车。
进入有交叉车流、令人困惑的交叉路口和糟糕路标的常规街道时，发生事故的风险更大。在进入混乱之前，请务必提前规划好前往酒店的路线。运用常识，不要盲目跟随导航。
下一站
[]一旦抵达伊兹密尔，你继续旅行的选择几乎是无限的。
- 伊斯坦布尔，因为你需要将车开回那里，以避免昂贵的单程租赁费用。所以请参见上方其他返回北部的路线。
- 西部的切什梅（Çeşme）既是一座历史名城，也是一个海滨度假胜地，有渡轮开往希腊的希俄斯岛（Chios）。
- 以弗所（Ephesus）是地中海地区保存最完好的古迹之一。塞尔丘克（Selçuk）是最近的游客基地，但在喧闹的库沙达瑟（Kuşadası）有更多选择。
- 比尔吉（Birgi）和蒂雷（Tire）是东南方小门德雷斯河谷中拥有中世纪遗产的传统城镇。
- 博德鲁姆（Bodrum）是土耳其的派对之都，位于更远的路线。
- 还有爱琴海南部的其余海岸。