芬兰拉普兰
芬兰拉普兰 （芬兰语和萨米语：Lappi，瑞典语（和挪威语）：Lappland）是北极地区最北部的芬兰，严格定义为同名省份，但实际上从北极圈附近开始。大多数芬兰滑雪胜地都在这里，最大的国家公园也在此。有很多荒野，其中大部分对非经验丰富的徒步旅行者来说也相当容易到达。
冬季中期，气温可能骤降至-50°C（-60°F），在极夜（芬兰语：kaamos，萨米语：skábma）期间，太阳连续几天都看不见。相比之下，夏季会迎来午夜阳光，气温有时可达30°C。受欢迎的季节包括复活节前后，此时夜间寒冷，尽管白天阳光强烈，滑雪条件依然良好；以及秋初，此时树叶变成红黄色，蚊子也消失了。
芬兰拉普兰是一个相当受欢迎的旅游目的地。根据官方数字，2023年过夜住宿次数达到490万次。
地区
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拉普兰占芬兰近三分之一的面积，不同地区具有略微不同的特色。
- 东南拉普兰 — 包括北极圈上的罗瓦涅米。该地区拥有森林和湖泊，在景观上是拉普兰与南部内陆芬兰之间的某种边界地区，尽管景观中确实有一些山脉、丘陵和滑雪胜地。
- 波的尼亚湾沿岸拉普兰和托尔尼奥河谷 — 主要位于北极圈以南，大部分不属于驯鹿放牧区，这是拉普兰一个相当平坦的部分，拥有水域（波的尼亚湾和托尔尼奥河），西部与瑞典接壤。
- 东北拉普兰 — 芬兰以及整个欧盟最北端的部分，拥有萨米文化和许多人对拉普兰的典型印象中的景观。该地区大部分被国家公园和荒野地区覆盖，这里有伊纳里湖，湖中有萨米传统宗教的圣地，海岸线超过3000公里。
- 西北拉普兰 — 正如其别名山地拉普兰所揭示的，大部分景观以山地为主，特别是在拥有芬兰最高山的“臂”区域。与东北部一样，该地区大部分属于萨米原住民区，并且有许多保护区。您可以体验到不同于南部国家的、树线之上的荒凉景观。尽管该地区大部分地区都人迹罕至，但在季节中，您会在一些荒野小径上遇到同伴，而该国最受欢迎的两个滑雪胜地也在这里。
城市
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拉普兰分为二十个市镇，其中四个（托尔尼奥、凯米、罗瓦涅米和凯米耶尔维）被指定为城市。其他一些所谓的“城市”人口只有几百人，甚至更少，但这里还是列举一下。
- 罗瓦涅米 — 多数人进入拉普兰的入口。省会，主要交通枢纽，大学城，也是唯一的像样的城市。位于北极圈，拥有圣诞老人的工坊，那里是大多数人拜访他的地方。
- 赫塔 — Enontekiö的行政中心；通往一些北部国家公园和荒野地区的门户
- 伊纳里
— 萨米议会和萨米博物馆Siida的所在地，位于伊纳里湖旁，湖中有迷宫般的群岛。 - 凯米 — 一个破败的造纸业城镇，以其面向游客的北极破冰船巡游和世界上最大的雪堡而闻名
- 凯米耶尔维 — 一个造纸业城镇，也是一趟夜间火车的终点站
- 基尔皮斯耶尔维 — 位于芬兰、瑞典和挪威边境的阿尔卑斯村庄，靠近芬兰最高的山峰
- 拉努阿 — 拥有芬兰唯一北极熊的野生动物园
- 托尔尼奥 — 一个与瑞典半部哈帕兰达共同构成跨境合作典范的城镇
- 索丹屈莱 — 午夜太阳电影节所在地
- 乌茨约基 — 鲑鱼河特诺，通往挪威的边境口岸
其他目的地
[]国家公园和荒野地区
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- 波的尼亚湾国家公园 – 受到冰川回弹影响的岩石小岛、杜松和草甸，拥有鸟类栖息地和过去的渔业基地
- 凯沃严格自然保护区 – 令人印象深刻的峡谷，有一条64公里的徒步小径
- 卡西瓦尔西荒野区 – 这里有芬兰最高的山峰
- 连特门约基国家公园 – 河谷有游船、淘金区、一些山丘和广阔的周边荒野
- 穆奥特卡图里图里荒野区 – 真正的荒野，地形相当平缓，部分区域在树线之上，标记小径很少，服务也很少
- 奥兰卡国家公园 位于萨拉-库萨莫边境，拥有卡尔洪基耶罗斯步道的北端
- 帕拉斯-尤拉斯山国家公园 – 位于森林拉普兰和山地拉普兰之间的山脉，是芬兰最早的国家公园之一，交通便利，服务周到
- 里西图里国家公园 – 虽小但漂亮的国家公园，围绕着里西图里山
- 乌尔霍·凯科宁国家公园 – 位于萨里色尔卡附近的国家公园，提供所有服务，拥有广阔的内陆地区，包括Joulupukki（圣诞老人）的家
滑雪胜地
[]了解
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拉普兰是芬兰的狂野北部。城市以外是荒野——有半野生的驯鹿——随处可见。即使在公路边，村庄之间的距离也很长，地图上的村庄可能只住着几家人，有些甚至一年中有部分时间无人居住。
拉普兰传统上是萨米人的家园，他们世世代代生活在这片贫瘠的土地上，主要以捕鱼、狩猎和驯鹿饲养为生。在最北端的市镇，他们占有相当大的少数民族比例，在某些地区甚至占多数。大多数旅游企业——尤其是那些非萨米人经营的、从罗瓦涅米开始的企业——都利用萨米文化，提供所谓的“真实的”仪式等。把它当作一回事，享受即可——或避免此类项目。在社区中心、文化活动中以及使用萨米旅游企业的服务（这些企业通常不会表明自己的民族身份）可以更好地体验真实的萨米文化。在南部拉普兰，最初的萨米人口已经与芬兰人融合并消失了，但许多北方人会在罗瓦涅米或南部城市学习或工作。罗瓦涅米、奥卢和赫尔辛基拥有芬兰最大的萨米人口（按人数计算）！
值得一看的历史遗迹不多。在第二次世界大战末期，撤退的德军为了惩罚同意与苏联媾和的芬兰盟友，实施了焦土政策，摧毁了沿途的一切。这段经历被称为拉普兰战争（芬兰语：Lapin sota，萨米语：Lappi soahti）。战争仅从1944年9月持续到1945年4月，但当他们结束时，约有10万人逃离，675座桥梁被炸毁，所有主要道路都被布设了地雷，首都罗瓦涅米只剩下13座房屋。然而，值得注意的是，在这个悲惨事件发生之前，当地居民和德军之间有着相当深厚的友谊，游客至今仍能找到令人兴奋的遗迹。
但是，人们来到拉普兰不是为了建筑，而是为了自然（和圣诞老人）。虽然这里没有崎岖的山脉或峡湾，但无尽的松树林（最北部是桦树林）和它们之间露出的光秃秃的圆形山丘（芬兰语：tunturi，萨米语：duottar，várri，oaivi，čearru等）也可以令人惊叹地美丽。芬兰人因为有太多的人爱上了这片土地而谈论“拉普兰热”。
何时去
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圣诞节在拉普兰听起来很诱人，但这是极夜的时期；天黑且可能非常寒冷（-30°C/-25°F 是常见的，记录是-50°C/-60°F）。有些企业乐意安排在罗瓦涅米和其他一些地方与Joulupukki（圣诞老人）会面，以及雪地摩托或哈士奇雪橇之旅。如果运气好，这些活动将在北极光（芬兰语：revontulet，萨米语：guovssahasat）的照耀下进行，北极光在这些纬度的任何地方都可见。这些有组织的旅行是安全的，但独立的野外探险需要足够的技能和经验。如果您恰好在北方太阳重新出现的日子里来到拉普兰，请查看是否有当地的庆祝活动可以参加。
到二月下旬，天气和光照都有所改善，气温在−10 °C（14 °F）的较好水平，每天有将近12小时的光照，尽管太阳很低，感觉仍然像是永恒的黄昏。大多数芬兰人直到复活节才开始打包行李，届时常常可以在明媚的阳光下穿着T恤滑雪。积雪（通常超过一米）需要相当长的时间才能融化，滑雪可能要到五月才结束。
在春末夏初，随着积雪融化，景色变得泥泞，带来了拉普兰的蚊子及其同类（统称为räkkä）的诅咒，如果您认为这只是一个小麻烦，那您一定没有面对过成群结队的拉普兰居民——请务必携带工业级驱虫剂。蚊子在城市中心（以及树线以上，尤其是在有风的晴朗天气下）的出现频率要少得多，但几乎不可能避免被叮咬。蚊子叮咬很痒，它们的噪音很烦人，但它们不传播任何疾病。在春季洪水和räkkä季节之间，有大约一到两周的时间，水位可控，蚊子还很少，大约在五月底和六月初。如果您要前往荒野，请咨询当地情况，因为路线和鞋类可能需要仔细选择。在春季洪水期间，只有真正准备充分的人才能进行荒野徒步，因为每条小溪和沟渠都可能变成冰冷的水流，部分仍被积雪覆盖。
夏季气温通常在10–20°C（50–70°F）之间，但有时也会出现冰点以下的夜晚和+30°C（90°F）的白天。七月是最温暖的月份。
好的一面是，著名的午夜阳光在仲夏节期间在拉普兰的大部分地区（罗瓦涅米位于北极圈上，但稍南一点也能看到）——乌茨约基在五月中旬到七月之间。会举行特别活动来庆祝春分和午夜阳光。许多外国人在此期间难以入睡，尽管一个简单的眼罩应该会很有帮助。
到七月下旬，蚊子开始消失，通常在八月下旬就没了。在ruska（萨米语：ruški）——秋季色彩斑斓的时节——进行徒步旅行是值得的体验。到九月底，您越来越有可能遇到降雪，尽管第一场雪通常在十月。
滑雪胜地通常在十一月开放，但可靠的自然深雪覆盖通常要晚得多；对于野外滑雪，您可能需要等到圣诞节后，或者选择积雪充足的路线。
对话
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当地语言主要是芬兰语。口语方言属于芬兰西部方言的Peräpohjola（远北）亚组，具有某些古老特征，这些特征通常以标志性的h音使用而达到顶峰。您可能会遇到一些基于此的幽默。高度独特的托尔尼奥河谷方言被称为meänkieli（“我们的语言”），在瑞典享有官方少数民族语言地位。
三种萨米语言——北方萨米语、伊纳里萨米语和斯科尔特萨米语——在最北端的地区被稀疏地或普遍地使用。萨米语言在被指定为萨米家园的地区拥有官方地位。瑞典语（虽然在芬兰是官方语言）在该地区很少使用（因为瑞典相邻地区传统上说芬兰语），但由于挪威人频繁购物，与之相近的挪威语在边境地区经常听到。
和芬兰其他地方一样，您可以用英语很好地生存，它是不会说芬兰语者的主要选择。酒店和旅游景点可能提供德语和其他语言（直到中文或日文）。由于国际旅游业发达，旅游资料通常有多种语言版本！
抵达
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乘飞机
[]乘飞机是到达拉普兰大部分地区最快的方式，但对于大多数目的地来说，班次稀少且价格昂贵。在赫塔（“埃农泰基厄”）、伊瓦洛、凯米、基蒂莱和罗瓦涅米设有商业机场。最佳的航空公司是芬兰航空和挪威航空。波罗的海航空从里加飞往罗瓦涅米和基蒂莱。大多数班车都经过机场。除了大部分来自赫尔辛基的定期航班外，旺季还有季节性航班和包机航班。
乘火车
[]拉普兰的大部分地区只能乘坐巴士或汽车到达，但即使您的目的地没有火车服务，将火车作为第一段行程也常常是明智的。对于某些目的地，您可以购买火车/巴士联票，否则换乘通常都很顺畅。
火车可以带您到达城镇，最值得注意的是省会罗瓦涅米（位于北极圈上），或者最北端的火车站科拉里。从南部出发的夜间火车有卧铺车厢，一些也载运汽车。有两种卧铺火车：老式“蓝色”pikajuna，主要在旺季作为补充使用，以及现代化的双层火车。老式火车有3人间的车厢且没有淋浴，新式火车有2人间的车厢，其中一些可以组合给家庭使用，并有共享或套内淋浴。每列现代卧铺火车都有一个供轮椅使用者及其陪同人员使用的车厢，以及一个供携带宠物旅行者使用的车厢。您总是独自拥有车厢，所以将其坐满可以节省费用。从南部到罗瓦涅米或凯米耶尔维的双人卧铺车厢价格约为150–300欧元。
如果从瑞典入境，在边境的哈帕兰达/托尔尼奥之前，客运火车网络有一个缺口，但从吕勒奥连接的巴士对欧洲铁路通票和斯堪迪纳维亚铁路通票是免费的。从吕勒奥到哈帕兰达（终点站距离托尔尼奥的芬兰火车站约3.5公里）再次有火车。
从俄罗斯，您以前可以乘坐火车前往摩尔曼斯克，然后乘坐巴士前往伊瓦洛，或者在坎达拉克沙下车，然后乘坐巴士前往罗瓦涅米。然而，边境自2023年以来一直关闭。
乘巴士
[]从赫尔辛基到罗瓦涅米（15小时）有巴士连接，罗瓦涅米是大多数连接的中心。北部挪威（特罗姆斯和芬马克）至少在夏季有每日连接。从瑞典，您可能会经过哈帕兰达/托尔尼奥，对于某些目的地，其他选择也可能合理。从俄罗斯，过去曾有从摩尔曼斯克到伊瓦洛每周三次的巴士连接，以及从坎达拉克沙到罗瓦涅米每周两次的巴士连接，但边境自2023年以来一直关闭。
Matkahuolto 提供大多数连接的时间表，尽管您可能需要尝试不同的地点名称。
乘汽车
[]有通往拉普兰的良好道路，但与其花一天时间开车，不如将您的汽车装上过夜火车，然后在早上醒来时精神焕发地欣赏风景，只完成剩余的驾驶距离——这当然可能足够长。但您可能想花几天时间在E75（4号国道）上或在E8（8号国道）上沿着西海岸行驶。这两条道路在奥卢和凯米之间共用路面。
汽车可以在图尔库、赫尔辛基/帕西拉和坦佩雷装载到火车上，并在奥卢、罗瓦涅米、凯米耶尔维和科拉里卸载——但并非所有出发站和到达站的组合都可行，而且并非所有火车都载运汽车。汽车尺寸（包括任何附加物）也有规定，不同火车可能不同。可能的尺寸为高度1.65/1.84/2.04/2.30米，长度为2.60米，长度为5/10/15米，宽度为2.20米。一个汽车位约150欧元。汽车会提前装载到火车上，所以您可能需要在装载汽车后在城镇里花一两个小时（但您可能会很早就能到您的车厢）。无法自行驾驶汽车上火车的人，例如带小孩的单亲父母，可以获得此项服务，需要提前申请。
如果您从芬兰南部驾车，可以推荐以下路线
- 前往凯米、罗瓦涅米、凯米耶尔维、索丹屈莱、伊瓦洛、伊纳里、乌茨约基：E75或E8到凯米，然后E75
- 前往科拉里、穆奥尼奥、基尔皮斯耶尔维：E75/E8到凯米，然后E8经托尔尼奥
- 前往基蒂莱、莱维：E75，79经罗瓦涅米
- 或者经过卡亚尼，使用5号公路而不是4号公路（E75）。这条路线更加乡村，交通流量较小。
如果您开车经过瑞典，可以推荐以下路线
- 前往托尔尼奥、凯米：沿 E4 前往托尔尼奥，然后沿 E8 继续前往凯米。
- 前往罗瓦涅米、凯米耶尔维、索丹屈莱、伊瓦洛：沿 E4 前往托尔尼奥，沿 E8 短暂向南行驶，然后转入 E75。
- 前往科拉里、基蒂莱、莱维：沿 E10，经过 392、403 等公路，穿过帕亚拉。
- 前往伊纳里、乌茨约基或希尔克内斯（挪威）：沿 E4 前往托尔尼奥，然后沿 E8，再沿 E75 穿过伊瓦洛。
- 或者，也可以选择经过科拉里和 955 号公路，这条路短 70 公里，速度略快，但路况较差，更具冒险性。
骑自行车
[]有四条 EuroVelo 自行车路线 抵达该地区（截至 2023 年大部分仍在开发中）。
- EV 7（中欧路线）：从马耳他出发，沿瑞典海岸，经加利瓦尔、凯列苏万托和赫塔，抵达北角。
- EV 10（波罗的海路线/汉萨环线）：沿波罗的海海岸，经凯米和托尔尼奥。
- EV 11（东欧路线）：从雅典出发，经赫尔辛基、凯亚尼、奥卢、凯米、罗瓦涅米和卡里加斯涅米，抵达北角。
- EV 13（铁幕之路）：从雷佐沃出发，经库萨莫、萨拉、索丹屈莱、伊纳里、纳塔莫和希尔克内斯，抵达格伦塞·雅各布斯埃尔夫。
在人口稀少的地区，自行车道并不多，但大多数道路上的交通量也不大。请查看路线描述。您还必须为长途旅行和气候做好准备——尽管奥卢是芬兰骑行者最多的城市之一。
四处逛逛
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芬兰拉普兰的距离很长，火车服务仅延伸至凯米耶尔维（罗瓦涅米东北方向 80 公里）和科拉里，因此独立旅行者将不得不依靠稍便宜但班次不多的巴士出行。拉普兰的公共交通竞争很小，事实上，从赫尔辛基到罗瓦涅米的行程比从罗瓦涅米 onwards 的行程便宜得多！
乘巴士
[]长途长途汽车或小巴覆盖了大多数甚至最小的地方，班次通常稀疏（沿主要道路通常每天一到几次）。它们是最便宜也是最慢的交通方式。虽然当然有巴士站，但当您在偏僻的乡村道路上徒步遇到它们时，您也可以通过举手的方式示意停车。快速巴士通常在罗瓦涅米以北转为普通巴士。Matkahuolto 提供了大多数这些的时刻表。前往某些目的地，您应该寻找校车、邮政快递或班车出租车。
北拉普兰的主要公司是Eskelisen Lapinlinjat 和 Koiviston auto。对于小地方，也请查看市政页面（或目的地指南）。Onnibus 提供更便宜的城际巴士服务，并在某些其他路线上有合作（“Onniflex”，这意味着您也可以通过 Onnibus 网站找到这些服务，价格通常与通过 Matkahuolto 相同）。总的来说，长途汽车价格稳定；不要期望有低价优惠。这也意味着您不必在网上购票——直接支付给司机通常价格相同。但是，一些班次需要提前预订，因为您可能是唯一的乘客。
如果您正在巴士站等候长途汽车，请注意，计划班次上的车辆可能不是巴士，而是像出租车一样的小型汽车。长途汽车票仍然有效。
乘火车
[]长途火车可在两条线路上使用：从奥卢到凯米，再向东北方向到特尔沃拉、罗瓦涅米和凯米耶尔维，或向北经过托尔尼奥、伊利托尔尼奥和佩洛，一直到科拉里。
打车
[]出租车不一定连接到任何呼叫中心。请在当地询问个体出租车公司的电话号码。您不想让出租车开100公里来接您，如果可以避免的话；接送距离可能会体现在价格中（或者您可能想慷慨地给小费）。一个地区通常只有一两家家族企业服务，其他出租车可能需要开很长的路。
如果您使用当地企业，可以向他们询问交通方式。他们可能知道所有出租车司机，可能了解当地公共交通的细微之处，并且可能愿意自己提供乘车服务。
- 智能手机应用程序（不要指望它们在任何地方都能使用或有意义）：Valopilkku、02 Taksi、Menevä、Taxi Booker (iTaksi)、Taksi Helsinki
乘汽车
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- 另请参阅：在芬兰驾车
您可以乘汽车到达拉普兰的大多数地方（是的，仍然有一些村庄没有道路连接！），但即使是主要道路上的交通也很稀疏，而且距离很远。次要道路有时真的很次要，即使是长的那种。选择地图上显示的最短路线，可能无法获得最快的路线。至少在夏季，道路状况尚可。世界上最北的高速公路在凯米和托尔尼奥之间，其他高速公路是双车道未分隔公路，一些小路非常狭窄，有标明的会车点。
带上应急物资，以防发生碰撞或故障，尤其是在冬季。当地人会尽力帮助，但您可能需要长时间、非常寒冷的等待。
如果您想进行一次单程徒步，一些企业可能会提供将您的汽车开到目的地的服务。
如果您要租车，请提前查看可用性和价格。在罗瓦涅米和基蒂莱，商家可能足够多，但在最北端，您可能只能选择提供的车辆，并需要打电话预订任何提供的车辆。
路杀
[]尤其在黎明和黄昏时，请务必警惕野生动物。驯鹿是事故的常见原因，而与更大的麋鹿（驼鹿）相撞虽然罕见但通常是致命的。如果您撞到了动物，即使动物看起来没有受伤，也必须通知当地人（或 112），他们会通知驯鹿的主人或当地猎人。标记地点以便找到。除非您酒驾或超速，否则不会被起诉。
与通常突然单独出现在路上的麋鹿不同，驯鹿会成群和平地闲逛，如果一旦看到第一只驯鹿出现就立即减速，通常很容易避免碰撞（小心驾驶，因为它们可能会突然重新聚集在您的车前）。
冬季驾驶
[]在冬季，在北极条件下驾驶可能会非常危险。询问小路的路况，因为冬季维护可能不如您预期的那样。在冬季条件下，您肯定不想使用夏季轮胎；请使用北欧冬季轮胎，在低温下也足够柔软。
最危险的天气是温度接近冰点时，路面上会出现湿滑但近乎隐形的黑冰，或者冰面是湿的。在您了解这些问题之前，请不要冒险外出，并确保车窗上没有积雪和湿气。当地人在驾驶学校就已经学会了应对这些湿滑条件，您呢？
主干道会清除积雪，但您将行驶在压实的雪地上。一些小路在冬季根本不维护。已清理的小路可能仍然存在侧滑冰坡的问题，因为山坡上的水流会冻结在暴露的道路上（芬兰语：paannejää）。
芬兰道路安全局 Liikenneturva 维护着一个英文版的困难驾驶条件页面。
搭便车
[]搭便车是可能的，而且实际上相当流行。当地人也经常使用 Facebook 群组进行村际通勤。然而，真正的搭便车只建议在短暂的夏季进行。即使在主要道路上，交通也很稀疏，而且在城镇以外，您非常、非常孤单。另一方面，一旦有车经过，搭便车的可能性就很高！比南部城市高得多。靠近边境的人通常更倾向于向边境方向行驶，而不是向内陆行驶。特别是，从乌茨约基到伊纳里，或从恩特凯奥到基蒂莱，搭便车可能会很棘手，因为很少有人需要向南行驶。如果下一辆车没有来，请务必确保您能够生存。 thanks to the Finnish rescue system, by calling 112 you will eventually be taken to safety. However, it may take hours. Realize the distances, necessity of the mosquito repellent, and make sure that someone always knows where you should be.
乘雪地摩托
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冬季，芬兰有大约 20,000 公里的雪地摩托路线和雪道，由市政当局或林业局（Metsähallitus）维护，大部分在拉普兰，但也延伸到中部芬兰和北卡累利阿。这些路线通常经过营火场地、日间小屋、预订小屋和其他荒野基础设施（但只有通过自身体力前来的人才能使用露天荒野小屋过夜，您需要为预订小屋或其他住宿付费，除非睡在帐篷里）。
您需要车辆、合适的装备、头盔、驾驶执照（汽车或摩托车的执照即可）才能在“路线”上行驶，或获得大多数“雪道”的许可；“路线”被视为公共道路，“许可”则代表对特定雪道的土地所有者许可。Metsähallitus 许可费用为 9 欧元/3 小时，15 欧元/天，30 欧元/周，50 欧元/年，后者涵盖所有家庭（不包括独立儿童）。在许多地区，市政当局或旅游企业维护着自己的雪道网络。不允许在道路上或特定路线和雪道之外的地方进行雪地摩托活动（驯鹿饲养等可能适用于您的导游；在未明确限制的地方，在冰冻水面上可以免费驾驶，但要注意冰上安全！）。查看路线图和驾驶规则。温和驾驶并遵循建议，因为经验不足的人很容易犯致命错误。
有一个基于 OSM 的颜色编码的路线和雪道地图[死链接]以芬兰语显示；点击您感兴趣的部分：Moottorikelkkareitti（蓝色）表示雪地摩托路线，Maksuton moottorikelkkaura（紫色）表示免费雪道，Maksullinen moottorikelkkaura（红色）表示付费雪道，Vesistön ylitys（灰色）表示渡水，Tuntematon（黑色）表示未知类型。根据需要添加咖啡馆、荒野小屋等的图层。Metsähallitus 有自己的地图，重点是他们自己的雪道（黑色），其他方维护的路线和雪道（绿色）；许多当地雪道可能缺失。
许多旅游公司提供雪地摩托“探险”（即游览）。当地人，尤其是驯鹿饲养者和渔民，广泛使用雪地摩托。它们是允许人们在固定住所生活的同时从事驯鹿饲养的主要发明。
景点与活动
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- 另请参阅：北欧徒步
冬季严寒，夏季通常也不太暖和，人口稀少，游客的主要吸引力在于荒凉而壮丽的自然以及无与伦比的荒野徒步和冬季运动机会。许多企业都知道如何帮助没有经验的外国人享受他们的旅程，例如安排哈士奇或雪地摩托探险、钓鱼之旅、划独木舟和观赏北极光探险。
芬兰曾有过自己的淘金热，涌向拉普兰。这段历史被保存在 Lemmenjoki 国家公园、附近的 Hammastunturi 荒野区和 Tankavaara 村庄。
拉普兰有几个国家公园，有标记的徒步小径和供公众免费使用的原木小屋。但与大多数挪威不同，它们只配备了炉灶和供暖木材，不提供食物。对于硬核徒步者来说，有荒野区，人烟和服务更少。独自前往，夏季的基本徒步技能就足够了（务必知道如何使用地图和指南针）。在春季洪水和冬季，除非您真的知道自己在做什么，否则任何长途徒步都应该有导游。
拉普兰在当地以其山丘（tunturi）而闻名，但这些并非高耸的阿尔卑斯式山脉，而是足够高以至于高出树线的平缓、圆润的山丘（在这些纬度远低于 1000 米）。这里还有广阔的森林和沼泽，地形起伏不定。在最北端的地区（乌茨约基和恩特凯厄），您也会发现无树区，但芬兰没有真正的苔原。最高的山峰位于“芬兰之臂”的恩特凯厄，但由于道路紧邻山丘，最佳景观实际上是朝向瑞典。但仍有壮丽的环境可供徒步旅行者探索！
芬兰最高峰哈尔蒂峰（1328 米），位于拉普兰最西北端，只不过是一座由松散岩石组成的小山丘，是挪威一侧山峰的较低峰。周围环境仍然非常特别，是一个受欢迎的、具有挑战性的目的地。您现在可以自由地在挪威和瑞典边境之间以及反方向穿行（如有必要，海关手续可能需要提前处理）。充分利用这一点的行程是穿越三国北极地区的Nordkalottleden徒步小径。
对于徒步者、渔民和猎人来说，有一份芬兰在线地图，上面标有大部分小径和小屋，以及一个关于最重要的徒步区域的网站。两者均由管理国家公园的机构 Metsähallitus 维护。
当然也有文化活动。您可能想参加索丹屈莱国际午夜太阳电影节或萨米人的活动，例如圣母节庆典。
北极光
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- 另请参阅：北极光
在冬季的天空中看到神秘的北极光（aurora borealis，芬兰语：revontulet，北部萨米语：guovssahas，斯科尔特萨米语：kuuskõõzz）发光是许多游客的愿望。北拉普兰是观测极光最好的地方之一，因为它交通便利、住宿质量高且气候接近大陆性，天空相对晴朗。晴朗夜晚看到北极光的概率为 50-70%（通常在晚上 22:00-24:00），光污染也相对容易避免——但会有阴雨天气，所以不要指望一定能看到。
即使在南部拉普兰，概率也约为 20%，您也可以在晴朗夜晚远离光污染的地方散步。如果您没看到北极光，至少您将看到壮丽的星空，这与您在大多数城市看到的情景相比是无法比拟的。
为了有好的机会看到北极光，您应该在正确的季节在最北边待上至少几天，最好是一周或更长时间。极光和晴朗天空的概率因地点而异，但北拉普兰的整个地区，大约从索丹屈莱开始，都应该相当不错。更重要的是，既然您需要一些运气和毅力，您应该去一个无论如何都能享受旅程的地方。易于乘飞机抵达且设施齐全的滑雪胜地萨里色尔卡特别受北极光爱好者的欢迎。如果您喜欢荒野和宁静，例如基尔皮斯耶尔维和卡里加斯涅米周围的地区可能是不错的选择。内利姆村更偏远，坐落在几乎无人居住的伊纳里湖东岸，那里的光污染最低。
云量可以在几个小时内准确估计，主要极光出现的概率提前几天就可以知道，因此您可以知道何时去旅行，何时以其他方式度过夜晚——但由于即使是小型的极光在拉普兰也很容易看到，所以您可能希望在任何晴朗的夜晚都出去看看。强烈的极光会持续 5-15 分钟，所以每隔一段时间看一眼北方的天空，持续较长时间会增加您的机会。
许多企业会组织北极光观赏团。通常，这些旅行团还有其他主题，这样即使看不到极光也不会破坏行程，同时又能确保您身处最佳观测地点。一周的野外滑雪将提供更好的机会，除非您将最佳时间花在帐篷或小屋里。卡克斯劳塔宁酒店有玻璃穹顶的冰屋房间，您可以在室内整夜观看北极光。
驯鹿和雪地摩托
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拉普兰的大部分地区属于驯鹿放牧区，几乎所有的荒野都用作驯鹿牧场（冬季主要是森林地区，夏季是无树地区）。一次为期一周的徒步旅行几乎肯定会看到野生的驯鹿，但在大多数地方，至少会有一些旅游企业提供几只驯养的驯鹿供参观，甚至提供骑乘（通常是雪橇）。如果您与当地人成为朋友，您可能有机会看到围捕。
其他标准的旅游项目包括雪地摩托“探险”（即游览），通常允许您驾驶自己的车辆（儿童可能会放在导游后面的雪橇上），以及哈士奇探险，在那里您可以体验被狗拉动。如果您想独自进行长途旅行，雪地摩托也可以租用。
与狗、驯鹿和雪地摩托的旅行可以与钓鱼（冬季冰钓）、欣赏北极光或午夜太阳、讲故事和在营火旁烤三文鱼、桑拿、在 goahti 过夜等结合起来。提供的内容取决于您附近的商家，请查看您打算住宿的商家提供的服务，至少如果您不住在大度假村。您可能想与有精神的家庭式企业合作，特别是如果您是为了享受宁静而来。
滑雪和雪地徒步
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与阿尔卑斯山或挪威相比，滑雪胜地的滑雪道算不上最棒，但对大多数人来说已经足够了。总的来说，它们附近有许多可供探索的荒野，可以通过雪地摩托或滑雪来体验。任何滑雪胜地周围以及大型国家公园都有广泛的越野滑雪雪道。并且有热情的旅游企业为您提供其他节目。
对于短途旅行，例如沿着标记的自然小径，您可以使用雪鞋。对于长途徒步，超过一公里左右，滑雪效果更好，在任何平坦的雪道上都能轻松达到慢跑速度。度假村和市中心周围有照明的雪道，也为“自由式”滑雪留有空间。许多企业提供十分钟的课程，并结合森林徒步，展示当地野生动物的迹象，让您享受宁静，并可能欣赏到壮丽的星空。
对于过夜（或多日）滑雪徒步，您通常需要即使离开雪道也不会让您失望的滑雪板。有为“经典”滑雪设计的现成雪道，一直延伸到荒野深处，但它们在降雪后不一定会很快得到维护——您可能想选择没有雪道的路线。有简易棚屋（芬兰语：laavu）和荒野小屋（autiotupa 和 varaustupa），所以很少需要睡在帐篷里，但可能需要睡袋和其他足够装备。
大多数游客希望在一个紧凑的行程中获得很多活动，因此大多数企业提供的也是如此（即使宁静和安详，在适当的包装下，通常也包含在内）。如果您真的想要宁静和安详，比如进行一次多日的荒野滑雪之旅，您应该尽早寻找这样的优惠——有专门做这个的导游，但他们可能无法立即提供。
圣诞老人
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与圣诞老人（芬兰人称之为 Joulupukki）相关的活动至少在罗瓦涅米和卢奥斯托举办，可能在大多数度假村都有。为了方便游客，他的主要接待处和工作室在罗瓦涅米，但大多数芬兰人从小就知道他的家在科尔瓦图恩图里山。通常他会步行到达，把雪橇留在了更远的地方，但他也可能乘坐马匹拉的雪橇出现，甚至可能还有驯鹿（当它们不执行一年一度的主要任务时，令人失望地独自度假）。
科尔瓦图恩图里隐蔽在乌尔霍·凯科宁国家公园内，靠近俄罗斯边境，因此属于边境地带，所以参观这座山丘需要付出努力和文书工作。即使您获得了许可证，尤卢普基也很少让陌生人看到他，而且他的家也不容易找到。有一条通往 Korvatunturinmurusta（2.20 公里）的徒步路线，起点需要长途跋涉，沿着越来越小的道路，从那里您可以一睹山丘的风采，谁知道呢，他也许会奖励您的努力，真的出现！至少他会回复写给 Korvatunturi 的信（地址：Joulupukki, FIN-99999 Korvatunturi）。
钓鱼
[]钓鱼是芬兰人来到拉普兰的重要原因，传统上它曾是北方重要的食物来源。许多村庄形成于优良的渔场。有一些很棒的鲑鱼河流，特诺河是欧洲最富饶的鲑鱼河流。例如，鳟鱼、grayling 和北极红点鲑也很常见。通常不实行捕捞后放生。
不使用卷线器且不使用假饵的垂钓，或使用特殊的冰钓竿，通常包含在准入权内——但在任何有鲑科鱼类的河流和许多湖泊中，都有限制，并且对最小尺寸等也有一般性限制。根据芬兰法律，渔民始终有责任了解该区域是否有任何限制。
如果您是为了钓鱼而来，您可能需要一个卷线器或使用受限制的地点之一。然后您需要一个国家渔业许可证和特定区域的日卡。大多数旅游企业将很乐意为您办理这些手续，解释规定，并为您租用所需的设备。请注意，在北拉普兰，当地人享有游客无法拥有的特权。
对于流入大西洋的河流（巴伦支海和白海，包括流入伊纳里湖的河流），您所有的设备必须提前消毒（例如彻底晾干）。这是为了防止Gyrodactylus salaris 寄生虫从波罗的海流域传播，因为这对这些河流来说将是灾难性的。一些大西洋河流已经受到了感染，因此除非您知道自己来自“干净”的河流，否则消毒是必需的。消毒也适用于独木舟和靴子——并且不要让鸟类将内脏废物带过来。最简单的方法是让您的主人进行消毒，因为在需要进行消毒的地区，消毒服务随处可用。如果您过境到挪威，法律会更严格；即使您不登陆，您也需要持有消毒书面证明。
狩猎
[]狩猎在拉普兰很受欢迎，但对于普通游客来说通常是禁止的。一些旅游企业会带领您进行导游严格监督下的狩猎，这意味着您无需自己申请许可证。如果您在您的祖国有相关资质，您可以向芬兰当局申请相应许可证，或者这些许可证可能足够使用，并且您可能会获得某些区域的狩猎许可。请准备好应对官僚程序。
工作
[]滑雪胜地和许多其他旅游企业依赖季节性工人。由于相当一部分客户来自国外，因此作为外国人，在找工作方面不一定处于劣势，尤其是如果您掌握了正确的语言或文化——只要您拥有或可以获得工作许可，可能在您未来雇主的帮助下（预留足够的时间应对官僚程序）。滑雪教练、餐厅和酒吧工作人员、娱乐、儿童保育等等。一些工作需要正式资格或高级技能和经验，而另一些工作则需要正确的态度，这比芬兰的大多数工作都重要得多。
与客户常用的语言包括英语、俄语、德语和法语，但也包括一些来自远东的语言，那里的芬兰人竞争非常有限。不同度假村在一定程度上专注于不同的群体；尽量寻找需要您专业技能的雇主。
外国季节性工人（尤其是欧盟/欧洲经济区以外的工人）处于弱势地位，一些雇主利用了这一点。确保您获得正式的雇佣合同，记录并保留任何违规行为的证据，并且不要依赖可能不可信的雇主。加班、夜班以及任何需要在“免费”时间待命的期望都应根据合同、工会协议和劳动法进行补偿；在许多地方，这些问题都是非正式处理的，但那时雇主也应该对您的意愿同样灵活，并且您应该对安排感到满意。如果您认为事情没有按照应有的方式处理，请不要犹豫寻求外部建议（如果您害怕这样做，或者害怕与同事讨论，您绝对应该找到出路）。
餐饮
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拉普兰是品尝驯鹿（poro）菜肴的地方，在芬兰其他地方不太常见。传统的吃法是炒驯鹿肉，也称为驯鹿碎肉（poronkäristys），通常搭配土豆泥和越橘酱。烟熏冷切肉和干驯鹿肉也绝对值得一试。在极少数情况下，您可能会遇到一些非常有趣的驯鹿菜肴，如用血和面粉制成的kampsut，或者传统的驯鹿蹄汤koparakeitto。
其他值得寻找的拉普兰特色菜包括柳松鸡和岩松鸡（分别为riekko和kiiruna）以及北极红点鲑（rautu）或白鲑（siika）等鱼类。美味的云莓（hilla 或 lakka）是世界上最昂贵的浆果之一。它生长在沼泽地，未成熟时是红色的，成熟时是浅橙色，富含维生素 C。在商店里，您最有可能找到它做成果酱（lakkahillo）或糖浆。令人愉悦的黑果越橘（kaarnikka 或 variksenmarja）也是一种很少在其他地方遇到的美味特色，通常以果汁形式出售（您会在山丘上大量发现它，但它很小，种子很多，所以不太吸引人直接食用）。
北极当归（väinönputki）是一种传统香草，深受萨米人喜爱；当归也用于法国的 Chartreuse 和 Bénédictine 利口酒等。它已经融入了一些手工艺品。一些相关物种有剧毒，所以如果您想自己寻找，请务必小心。
Rieska 是一种当地传统的烤麦饼。杏仁形的puikula（通常称为Lapin puikula）土豆也是当地特色，尽管在全国范围内都有销售和好评。
注意！驯鹿肉和云莓制品总是相对昂贵；尤其是在购买冷切肉时，请确保包装上写着poro。不幸的是，经常可以看到外观相似但便宜得多的马肉和牛肉块与驯鹿肉一起出售。便宜的云莓酱通常含有橙子（appelsiini）。请检查强制性成分列表上的小字，以便了解生产者想要告诉您的信息。
饮品
[]大多数夜生活集中在凯米和罗瓦涅米，尤其是在冬季：则集中在滑雪胜地！
在荒野徒步时，直接饮用河水是相当安全的。大多数徒步者也饮用湖泊和小型清澈溪流的水，未经处理，但您可能想将其煮沸几分钟。
住宿
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- 另见：北欧徒步#住宿
拉普兰各地都有许多高质量的酒店和旅馆。规模从豪华套房到可以在篝火旁睡觉的帐篷。还有用于观赏北极光的玻璃冰屋和雪城堡酒店。至少对于长期住宿或远离城镇的情况，您可能想租用小屋。了解您想要哪种类型的小屋，它们及其周边环境和附近的设施差异很大。还要检查具体位置；搜索通常会建议实际上距离预期目的地一百公里的小屋。
大多数住宿也提供节目服务（并可能将其他可用的节目作为自己的服务进行营销）。
许多酒店和节目服务由大公司拥有，主要由季节性工人（大多来自国外）担任。如果您想使用当地企业或与当地员工互动，您必须仔细搜索。一些小型企业由根在国外的人经营，他们爱上了拉普兰；这些人也可能是有趣的选择。
在许多徒步目的地，有简朴的露天荒野小屋可免费使用，或有预订小屋，以非常适中的价格提供一些设备（15 欧元/人/晚，查看在哪里可以拿到钥匙）。这些小屋有柴火、用于供暖的燃木炉，有时还有燃气炉和炊具、上下铺（分别用于预订小屋和露天小屋），一个户外交厕所（使用自己的卫生纸），以及附近的水源，但几乎没有其他东西（没有电，没有灯）。在露天荒野小屋，您可以住一晚或两晚，但如果地方变得拥挤，已经休息过的人应该离开——最后来的人对设施拥有无可争辩的权利。请将小屋保持比您抵达时更好的状态。此外，还有简易棚屋和“萨米帐篷”，它们能提供一些遮风挡雨的功能，以及“日间小屋”，供休息但可在紧急情况下过夜使用。
根据人人权（jokamiehenoikeus），您几乎可以在任何森林或山丘上设置一个“临时”营地（至少一晚或两晚），无论土地归谁所有。但是，生火只允许在极端情况下或获得土地所有者许可的情况下进行。在国家公园的营火场地以及一些荒野和偏远地区，有通用许可证。如果存在野火警告，禁止生火，无论您是否获得许可。在保护区，例如国家公园，露营也有限制。
注意安全
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了解您的极限。冬季环境完全有可能杀死迷失在山丘中的毫无戒备的游客。救援服务工作良好——每年都有几名游客获救，很少有人受重伤——但不建议冒险。
冬季可能发生雪崩。请咨询国家公园或滑雪胜地，并确保您知道自己在做什么或如何避开受影响的区域，如果您 venturing out in wilderness or on non-maintained slopes.
如果您计划独自旅行或例如自驾游，请记住距离很长，并且在任何意外情况下获得帮助都需要时间。请相应计划；在您的汽车中带上额外的保暖衣物，并告知酒店工作人员您的目的地以及您预计返回的时间。
还要注意狩猎季节：当地人通常非常热衷于狩猎，季节的开始会将大多数猎人吸引到荒野。可以通过戴红色帽子或其他易于识别的服装来应对潜在危险。
在路边停车欣赏风景时，不要忘记交通。请将车停在安全的地方，并靠边行驶。
此外，很少有严重威胁您福祉的危险。自来水甚至大多数湖泊和溪流的水都是可饮用的（在大多数地方，瓶装水的有害化合物比自来水多），食物几乎总是安全的。犯罪率很低，人们乐于助人，也很友善。被抢劫或遭受其他伤害的可能性极低。尽管如此，在滑雪胜地还是避免喝醉酒闹事（独自一人可能在安全方面不是大问题）。
有救援直升机，天气允许的情况下，它们应该能在几小时内到达您，即使是在荒野中。许多荒野小屋附近都有准备好的着陆点。如果您 venturing out，您可能想查看说明，否则只需知道您的坐标和一些地标，以便清楚任何混淆（操作员有地图可供您描述的地图），让机组人员决定着陆地点，并远离着陆飞机（石头和树枝可能会变成抛射物）。通常，雪地摩托或其他陆地车辆足以到达您。
医院
[]所有市镇都应设有医疗保健中心，但营业时间有限，某些服务可能在更有限的时间内提供。您可以致电咨询。
同样，所有市镇都应设有药店，并且一些主要村庄的某些企业可能提供有限的药店服务。
紧急情况下，请拨打 112，他们应该能够派遣任何合适的单位。有医疗直升机，志愿消防队可能提供院前护理，滑雪胜地可能有自己的安排。
- 拉普兰中心医院（Lapin Keskussairaala）位于罗瓦涅米，负责治疗急性疾病或事故的游客。急诊室每天 24 小时开放（☏ +358 16 328-2140）。
- Länsi-Pohja 中心医院（Länsi-Pohjan keskussairaala）位于凯米，设有 24 小时急诊室（☏ +358 40-149-1340）。