由褐煤开采产生的卢萨蒂亚湖区(德语:Lausitzer Seenland,下索布语:Łužyska jazorina,上索布语:Łužiska jězorina)是一系列人工湖泊,它们位于德国的勃兰登堡州和萨克森州。
了解
[]该地区与中德湖区有着部分相同的历史,它们起源相似,但也有一些不同之处。
卢萨蒂亚的“棕金”
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卢萨蒂亚有一句古老的索布语谚语:“上帝创造了卢萨蒂亚,但魔鬼把煤炭放在了下面”。事实证明,这既是祝福也是诅咒,因为在卢萨蒂亚起伏平缓的山丘和平原之下,蕴藏着欧洲最丰富的褐煤或“棕煤”矿藏之一。祝福是因为一个多世纪以来,它为人们提供了工作,并将一个本可能被遗忘的偏远地区变成了繁荣的城镇;但诅咒是因为为了开采煤炭,整个村庄不得不搬迁,地下水位不得不降低,而采矿和燃烧这种非常“肮脏”的燃料对自然和环境造成了巨大的破坏。
尽管早在19世纪甚至更早就有开采煤炭的尝试,但与黑煤甚至木材相比,这种劣质燃料长期以来一直被视为次要选择,其燃烧时难闻的气味使其被视为“穷人的燃料”,直到第一次世界大战摧毁了德国的工业能力,并迫使其将部分煤炭产量交付给战胜国。德国右翼认为德国遭受了不公正待遇,为了纠正这种状况,他们计划发动另一场战争,这需要能源和资源的自给自足,而聪明的化学家们发现了将任何碳原料(包括低质量的褐煤)转化为各种化学产品的途径,从而将采矿业推向了超速运转。
战后,新成立的东德(因其全称“德意志民主共和国”常在英语中被缩写为“GDR”)甚至更加依赖褐煤,因为这是当时几乎唯一可用的化石燃料。家用取暖、火车运行(无论是蒸汽火车还是通过褐煤发电厂驱动的电力火车),以及庞大的化学工业都依赖于它。其代价是整个地区的景观遭到破坏,空气污染严重到与现代北京相比,这里简直像是个健康疗养院。尽管如此,当煤田枯竭,留下远低于地下水位线的大型矿坑时,必须找到一种方法将它们重新转化为可用的景观。
从矿坑到湖泊
[]解决方案来自于工程师奥托·林特(Otto Rindt,1906-1994),他曾是纳粹党员,但现在愿意将自己的专业知识服务于新的东德。林特的设想是填平矿坑,但不是简单地让地下水自行上涨,而是通过利用附近的地面水,并将它们连接成一系列湖泊,供“新的社会主义人”休闲、沐浴,并积聚能量,以便在德国土地上建设社会主义。尽管林特享有非凡的长寿,但他一定知道自己无法完成这个项目,但即使在1990年东德解体后,新当局在改造景观时仍然借鉴了林特的设想。
1990年后,有利可图的褐煤开采和燃烧部分被出售给了投资者,最终落入瑞典国有企业Vattenfall手中。然而,处理采矿带来的问题的任务则交给了一家名为LMBV(Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft,卢萨蒂亚和中德矿业管理公司)的新国有企业,该公司还将负责中德湖区。该地区的采矿业仍在继续,即使在瑞典社会民主党/绿党联盟决定Vattenfall不能在宣称“绿色能源转型”的同时,有良心地继续开采最脏的化石燃料时,萨克森州和勃兰登堡州仍在拼命挽留褐煤为该地区带来的经济财富和就业机会,该地区尚未从1989/90年的转型中完全恢复。
Vattenfall将其在褐煤领域的股份出售给了一家捷克公司,后者成立了一家名为LEAG(Lausitz Energie AG的简称)的子公司,继续维持采矿业——更重要的是维持当地的就业。然而,褐煤的时代已经接近尾声,因为德国联邦政府在2019年决定最迟在2038年逐步淘汰褐煤,并承诺提供数十亿联邦投资以缓解转型。其中很大一部分投资也将用于开发该地区旅游基础设施,希望能创造一个可以取代旧经济部门的新经济部门。
抵达
[]乘飞机
[]乘火车
[]驾车
[]联邦公路A13和A15分别位于北部和西部
四处逛逛
[]乘坐公共交通
[]不幸的是,萨克森州和勃兰登堡州之间的州界使得公共交通的换乘不像其他地区那样无缝。有关勃兰登堡州(和柏林)的线路、时刻表和票价信息,请查看VBB。该地区萨克森州的部分由VVO覆盖,东部则由ZVON覆盖。
区域内的火车站
[]以下是该地区的部分火车站列表,并非全部列出。
- 森夫滕贝格火车站.

- 阿尔特多伯恩火车站.

- 福斯特(卢萨蒂亚)火车站.

- 格罗斯勒申车站.

- 古本火车站.

- 霍塞纳火车站.

- 劳塔.

- 诺伊彼得斯海因.

- 鲁兰德火车站.

- 巴恩斯多夫火车站. 尽管有这个名字,这个村庄的历史远早于铁路。

- 塞德利茨东站.

- 施普雷姆贝格火车站.

- 魏斯瓦瑟火车站.

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[]一些湖泊通过运河相互连接,其中一些湖泊允许机动船航行,而所有湖泊都对非机动船只开放。有两艘客船,均由Reederei M. Löwa运营,一艘名为“M.S. Santa Barbara”,另一艘名为“Aqua Phönix”。
城镇
[]看
[]湖泊
[]Northern
[]所有这些湖泊都位于勃兰登堡州。
市中心
[]其中一些湖泊位于萨克森州,另一些位于勃兰登堡州,还有相当一部分湖泊横跨州界。
- 格罗斯勒申湖.

- 森夫滕贝格湖. 1973年停止注水,使其成为该地区“最古老”的湖泊之一,在东德时期就已经是一个受欢迎的沐浴场所(并因此留下了必不可少的天体主义(FKK)海滩)。

- 帕特维茨湖.


Southern
[]所有这些湖泊都位于萨克森州。
博物馆
[]- 克纳彭罗德能源博物馆. 从1918年到1993年,这座被列为保护建筑的建筑一直是将褐煤转化为用于家庭供暖的煤球的工厂。如今,它已成为一座关于褐煤和该地区历史的博物馆,以及这两者如何密不可分地联系在一起。 成人7欧元,减价5欧元,6岁以下免费.


- F60 剥离输送带桥游客矿井, ☏ +49 3531 60800. 这台巨大的工业机械,其目的是移走用于获取煤炭的剥离物,由于其令人印象深刻的尺寸和主要由钢材建造的结构,有时被昵称为“卢萨蒂亚水平埃菲尔铁塔”。虽然曾有计划将其拆除并作为废料出售,因为它在德意志民主共和国解体后不再需要,但明智的决策者将其变成了工业遗产博物馆。勃兰登堡的学童们会在这里进行考察,了解他们州的采矿历史。

活跃的矿井
[]活动
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- 瓦尔德森林铁路博物馆. 这是一条600毫米(24英寸)轨距的遗产铁路。由于诺赫滕露天煤矿的扩张,部分线路在2017年被拆除并替换为新线路。

- 劳西茨环赛道 (EuroSpeedway Lausitz). 该赛车场建在已填埋的迈罗露天煤矿的一部分(用剥离物填埋)之上,除了音乐会等活动外,还举办过无数汽车运动赛事。在重要赛事期间,有从附近的森夫滕贝格火车站出发的巴士接驳。

购物
[]餐饮
[]饮品
[]住宿
[]几个湖泊附近有露营地。
对话
[]除了德语使用者外,该地区还是德国少数民族之一索布族的家园,他们说一系列斯拉夫方言,通常分为上索布语和下索布语两种标准语言。您会注意到几个城镇有双语城镇标志以纪念索布族居民,甚至还有一些高中和大学课程以索布语为授课语言。英语的熟练程度通常低于德国的平均水平,但您有机会用俄语(德意志民主共和国的强制第一外语,仍在许多学校教授,德累斯顿有迎合俄罗斯游客和购物者的旅游业)取得进展,并且用邻近的斯拉夫语如捷克语和波兰语也有机会。
连接
[]注意安全
[]采矿活动移走了该地区大量的泥土和水,并开采了数百万吨煤炭,这扰乱了许多地方的稳定性。LMBV 负责使这些地方恢复稳定,并在仍然危险的地方竖立“禁止进入”的标志。数百万吨的沉积物或废弃剥离物在不稳定状态下可能会毫无征兆地移动,因此请远离。显然,您只应在允许游泳的地方游泳。
