麦哲伦-埃尔卡诺环球航行
发生在1519年至1522年间的麦哲伦-埃尔卡诺环球航行，是首次有记录的世界环绕之旅。本行程描述了他们的路线，从西班牙到南美洲，横跨南太平洋到达大洋洲，东南亚，横跨印度洋到达非洲，沿着非洲西海岸返回西班牙。
在出发的五艘船和270名船员中，只有一艘船载着18名船员完成了行程；后来还有一些船员零散返回，但没有一艘船。一位历史学家声称，使用16世纪的技术进行这次航行比使用20世纪的技术登陆月球更危险。
了解
[]数个世纪以来，亚洲与地中海地区一直通过丝绸之路进行贸易，大约在1300年，马可·波罗从东方返回，并写下了那里的富饶。几十年后，伊本·白图泰也曾东行并写了一本书。然后，在1500年左右，欧洲开启了许多海洋大发现时代的航行。1492年，克里斯托弗·哥伦布首次航行至美洲，试图到达中国。1498年，瓦斯科·达·伽马完成了好望角航线的首次航行，绕过非洲南部和东部到达亚洲。二十多年后，麦哲伦选择了另一条路线，绕过南美洲南部和西部。
费迪南·麦哲伦（葡萄牙语: Fernão de Magalhães；西班牙语: Fernando de Magallanes）约于1480年出生于葡萄牙北部（具体地点根据资料来源不同，可能在波尔图附近或维拉雷亚尔）。他25岁时加入葡萄牙舰队，在印度度过了数年，并于1511年参与了葡萄牙对马六甲的征服。回到葡萄牙后，他最终与包括国王在内的上级失宠。因此，麦哲伦移居西班牙。
西班牙人对寻找一条向西航行通往印度和香料群岛的航线感兴趣；这是哥伦布的航行在两年前就已确定的目标。托尔德西里亚斯条约于1494年将世界划分给西班牙和葡萄牙两个帝国，其中后者几乎获得了所有旧世界。葡萄牙控制着好望角航线上的许多港口，因此，通过南美洲的航线对西班牙来说会更好。
麦哲伦与宇宙学家鲁伊·法莱罗（Rui Falero，在船队离开西班牙前不久退出）一同向西班牙国王提出了他的计划。1518年3月，他们被任命为圣地亚哥骑士团的船长和指挥官，配备了船只和补给，并获得了即将到来的行程的巨大利益，包括每人一个岛屿，发现航线的十年垄断权以及航行收益的五分之一。
出发日期原定为7月，但最终于1519年8月10日从塞维利亚启程，一个多月后，船队从圣卢卡尔德巴拉梅达驶入大西洋。船队共有约270名船员和五艘船：特立尼达号、圣安东尼奥号、康塞普西翁号、圣地亚哥号和维多利亚号。特立尼达号是旗舰，由麦哲伦亲自指挥。船员来自欧洲南部和中部许多不同的国家，其中可能最著名的是威尼斯学者安东尼奥·皮加费塔，他担任麦哲伦的助手，并撰写了航行记录。这次探险队被命名为“Armada de Molucca”（摩鹿加舰队），因为其目标是到达摩鹿加群岛，即香料群岛。最终，只有维多利亚号完成了环球航行，船上载有18名船员。
麦哲伦本人在航程过半时，在菲律宾的马克坦岛的战斗中牺牲。领导杀害他的当地首领拉普拉普，被视为菲律宾的民族英雄。后续前往香料群岛并返回西班牙的航程由胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺指挥，他是格塔里亚人，来自巴斯克地区。他是一名士兵，后来成为一名商船船长，加入探险队时是一名下级军官。在航行中船长和军官去世后，埃尔卡诺是完成环球航行的指挥官，并获得了西班牙国王授予的徽章和养老金。然而，埃尔卡诺于1525年再次出海，成为一次不幸的“洛艾萨”探险队（Loaísa expedition）的指挥官之一，该探险队的任务同样是通过美洲到达香料群岛，并于1526年7月在太平洋某处因营养不良而去世。
埃尔卡诺的男性后裔获得了承诺的岛屿；他们被授予世袭的“布格拉斯侯爵”（Margues de Buglas）头衔，“布格拉斯”是如今被称为内格罗斯岛（Negros）的这块庞大且相当富裕的菲律宾岛屿的旧称。该头衔一直延续到21世纪；现任侯爵居住在锡莱市（Silay），这是南内格罗斯省一个风景如画的小镇，拥有许多西班牙殖民时期的古老建筑。
英国私掠船长弗朗西斯·德雷克（Francis Drake）于1577年至1580年完成了第一次连续指挥的环球航行。
准备
[]如果你想尽可能地重现麦哲伦的旅程，那么乘船是最好的方式；帆船不需要燃料，而且比机动船更接近原始航行。对于数字游民（通过互联网在旅行中工作的人）来说，他们可以乘帆船环游世界几年，也许还能赚到足以支付费用的钱。
现在，乘自己的船环游世界比麦哲伦时代容易得多。你可以考虑避开麦哲伦海峡和好望角的艰难航段，改走苏伊士运河和巴拿马运河——但这会意味着大量的折返或错过沿途的许多景点，并且截至2020年代中期，由于也门内战和索马里海盗，前往苏伊士运河的航线很危险。无论你如何选择，环球航行都是一项艰巨的任务；它需要大量的航海经验、充足的资金、准备和时间。这样的项目及其风险的描述超出了旅行指南的范围，尽管我们的乘小船航行文章涵盖了一些基本内容。
乘飞机旅行将更轻松、更安全，并且是大多数人的唯一实用解决方案；环球飞行可能是合适的。请注意，这次旅行将涉及远离主要国际机场的目的地。为了节省环球机票的里程（如果您选择购买），只将其用于长途航班，并乘坐廉价航空公司或陆路“本地”旅行。另一种选择可能是选择环太平洋航班以到达行程中的许多目的地，然后预订其余航程的其他航班。
该航线上的许多目的地在一年中的某些时候容易受到恶劣天气的影响——热带地区有雨季和台风，而南美洲最南端的澳大利亚冬季（北半球夏季）则意味着雪和风寒。从天气角度来看，这次旅行的最佳时间可能是从二月或三月开始；假设您想在3-4个月或更短的时间内完成旅行（当然，赶时间的话，旅行只需几周即可完成）。
本次旅程的现今景点以及当下沿探险路线从一地到另一地的交通工具建议，都以斜体字写在本行程下方。
抵达
[]- 另见：塞维利亚#如何抵达
探险队在塞维利亚出发和结束，这座城市通过瓜达尔基维尔河与大西洋相连。有些记载认为，位于河口的圣卢卡尔-德巴拉梅达（Sanlúcar de Barrameda）是旅程的起点和终点。
塞维利亚有自己的机场，而赫雷斯-德拉弗龙特拉机场（Jerez de la Frontera）是离圣卢卡尔-德巴拉梅达最近的客运机场。然而，也可以飞往马德里-巴拉哈斯机场（Madrid-Barajas Airport）、马拉加（Malaga）甚至里斯本（Lisbon）等航班更便利的机场，然后乘坐巴士、火车或租车完成最后一段行程。
去
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1519
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1519年8月10日 — 塞维利亚. 船队从当时西班牙与新大陆贸易的中心塞维利亚出发，沿瓜达尔基维尔河而下。几天后到达圣卢卡尔德巴拉梅达。
与这次航行和整个大航海时代相关的第一个景点是塞维利亚的西印度群岛综合档案馆（General Archive of the Indies）。这份关于西班牙帝国文件的档案馆于1785年设立。
1519年9月20日 — 圣卢卡尔德巴拉梅达. 当他们到达海岸时，被当局阻止，因为当局怀疑葡萄牙人未经西班牙国王授权就进行了这次航行。经过五个星期才获准继续前行。
要到达圣卢卡尔，您可以乘坐巴士或租车。在那里，您可以参观探险队幸存者的纪念碑。
驶入大西洋后，葡萄牙国王派出的葡萄牙海军紧随其后，他们对西班牙人企图在“他们”的半球进行殖民和贸易感到非常不满。麦哲伦在到达特内里费岛（Tenerife）补充给养之前设法躲避了葡萄牙船只。 特内里费，他们在此补充了物资。
现代旅客可以原路返回塞维利亚或赫雷斯-德拉弗龙特拉，然后从那里飞往特内里费岛，或者乘巴士前往加的斯，然后乘坐渡轮（每周出发）前往特内里费岛。
1519年9月26日 – 离开加那利群岛。船队驶入大西洋。它们在10月3日经过了 佛得角群岛，于10月3日，并于11月20日跨过赤道。
1519年11月29日 — 圣奥古斯丁角，位于累西腓以南，是麦哲伦抵达美洲的第一个地点。
从特内里费岛，您可以经由拉斯帕尔马斯和萨尔到达累西腓，然后乘坐巴士前往圣奥古斯丁角。该市拥有一个带有荷兰风格城市规划的旧城中心，一些堡垒，以及紧邻的具有历史意义的奥林达，和巴西沿海大部分地区一样，这里也有与大西洋奴隶贸易相关的景点，该贸易发生在这次航行之后的几个世纪里。有趣的是，累西腓有一个以20世纪平面艺术家Aloísio Sergio Magalhães命名的现代艺术博物馆——他不确定他是否与这位探险家有关。在累西腓，您还可以找到16世纪的圣安东尼奥方济各会修道院，被描述为巴西最美丽的巴洛克教堂之一，以及讲述该地区美洲原住民生活的东北人博物馆。
1519年12月13-27日 — 里约热内卢. 如今南美洲的一大亮点，可从累西腓乘坐巴士或飞机轻松抵达。1519年，“一月河”只是一个巨大的海湾，居住着巴西原住民渔民部落，于1502年被欧洲人发现（大约半个世纪后，一支法国探险队试图在此海湾的一个岛屿上建立一座城市）。麦哲伦补充了物资，继续航行，此时遇到了一些恶劣的风暴，圣地亚哥号船只受损。
要继续您的旅程，首先，请返回累西腓。从那里，您可以选择乘坐三个小时的飞机，或者在路上花费48小时（乘坐巴士并在萨尔瓦多转车，或租车）到达里约热内卢。.
1520
[]1520年1月10日 — 拉普拉塔河. 一月初，船队抵达拉普拉塔河，并在此探索了数周，希望能找到通往如今太平洋的通道。有一个传说称，乌拉圭首都蒙得维的亚的名字来源于麦哲伦探险队的一名队员，当看到当前城市以西的塞罗山时，他惊呼“Monte video”（拉丁语：“我看到一座山”）。然而，考虑到该城市是在大约200年后才建立的，他看到的可能是海岸上其他的山。
现代旅客可以乘飞机或巴士从里约前往蒙得维的亚，然后前往科洛尼亚（Colonia）及其迷人的老城区，乘渡轮穿过拉普拉塔河前往布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires），然后从那里沿着海岸乘坐巴士继续。如果您赶时间，可以从里约乘飞机前往布宜诺斯艾利斯，再转机到里奥加勒戈斯（Rio Gallegos）以到达行程后面提到的地点。这里没有与麦哲伦相关的景点（尽管有许多殖民时代的景点），因为他不是第一个到达这里的欧洲探险家。那份荣誉属于胡安·迪亚斯·德·索利斯（Juan Díaz de Solís），他四年前在上游被当地土著杀害。
1520年2月27日 — 鸭湾. 船队沿海岸航行，希望能找到一个通道。在一个区域，他们发现了许多企鹅，并将其命名为Bahía de los Patos，意为“鸭湾”。
这很可能就是今天的卡沃-德斯-巴伊亚斯角（Cabo Dos Bahias）。这个自然保护区尤其以麦哲伦企鹅（Spheniscus magellanicus）而闻名，麦哲伦是第一个描述它们的欧洲人。
1520年3月31日至8月24日 — 圣胡利安港（巴塔哥尼亚）。随着冬季临近，探险队决定在一个地方过冬，麦哲伦将其命名为圣胡利安港，如今这里是一个约有6000名居民的小镇。然而，船员们对这场“无望的”航行感到厌倦，于4月1日发生了兵变，涉及三艘船。麦哲伦设法控制了局势，处决了兵变的领导者，但饶恕了许多参与者（包括埃尔卡诺），因为他无法承受失去太多船员。弗朗西斯·德雷克后来也在一次环球航行中在此过冬并遭受了兵变。
冬季严酷，食物供应稀缺。在圣胡利安港逗留期间，他们遇到了巴塔哥尼亚部落的土著。他们身高约2米，被视为“巨人”。冬季期间，被修复的圣地亚哥号被派出去寻找通道。它在圣克鲁斯河（Santa Cruz River）的一场风暴中损毁（1985年潜水员打捞起残骸），但许多船员设法返回了圣胡利安港。
由于该镇距离最近的机场有数百公里，即使乘飞机，也需要花几个小时在路上，所以乘巴士从布宜诺斯艾利斯出发，或者租车可能是最方便的。2250公里的行程大约需要36小时。在那里，不要错过麦哲伦船只维多利亚号的复制品。
1520年10月21日 — 维尔吉内斯角. 从圣胡利安港出发，经过两个月的海岸探索，他们通过了一个麦哲伦命名为维尔吉内斯角（Cabo Virgenes）的半岛——这是如今阿根廷巴塔哥尼亚的东南端。然后他们进入了如今被称为麦哲伦海峡（最初他们命名为“Todos los Santos海峡”，即“诸圣海峡”）。船只分散寻找最佳路线。其中一艘船“圣安东尼奥”号于11月20日叛变，驶回西班牙，半年后才抵达。船上约50名船员被监禁，但后来在环球航行幸存者抵达并讲述航行艰辛后获释。
现代游客可以乘坐巴士或租车游览。如果您选择前者，很可能乘坐普通巴士到达里奥加列戈斯，然后需要参加旅游团或乘坐出租车前往海角。里奥加列戈斯是该地区旅行的枢纽，因此可能可以从这里乘船游览海峡（或前往有时被称为世界最南端城镇的乌斯怀亚进行一次支线旅行）。该镇还有一个海军博物馆，您可以在那里了解南巴塔哥尼亚的海域。从里奥加列戈斯继续乘坐巴士前往智利巴塔哥尼亚一侧的蓬塔阿雷纳斯。在市中心广场上，有一座指向海峡的船长雕像，在维多利亚号战舰博物馆（Museo Nao Victoria）中，您可以看到“维多利亚”号、“贝格尔”号（HMS Beagle）和其他曾在此地区航行的著名船只的复制品，以及旧海事设备。从这里，您至少可以到达弗罗沃德角，甚至可能深入海峡。在城市郊外几公里处，有一个以麦哲伦命名的自然保护区，整个智利最南端的地区（马加拉内斯-安塔克提卡奇莱大区）也以此命名。
1520年11月28日 — 太平洋. 经过38天穿越海峡的艰险航行，船队（此时仅剩三艘船）重新抵达开阔海域。“无论你对批评者说什么，他做到了”，著名航海史学家塞缪尔·埃利奥特·莫里森在四个多世纪后写道，赞扬了这一不朽的航海壮举。麦哲伦将这片海洋命名为Mar Pacifico（和平之海），因为与船队在南大西洋和海峡中必须忍受的恶劣冬季风暴相比，这片海洋非常平静。
对于21世纪的旅行者来说，跨太平洋航段要舒适和安全得多，即使是那些乘自己的（现代且设备齐全的）船航行的人。乘飞机的人需要做出选择：是沿着麦哲伦的路线，访问他停靠过的太平洋岛屿，还是绕过这些岛屿，直接飞往菲律宾。除非您能将它们作为环球或环太平洋航班的一部分，否则飞往这些岛屿将非常昂贵。
1521
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1521年1月21日 – 鲨鱼群岛（Sharks Islands） ( 普卡普卡岛). 作为首位横渡太平洋的欧洲人，麦哲伦当然不知道这片海洋有多广阔。他原本预计需要一个月时间横渡，但实际上花了三个月。沿途有几个岛屿可以补充物资，但他们对此一无所知，全部错过了。探险队偶然发现了线状岛的一部分。由于这些珊瑚环礁（因此被称为Islas Infortunadas，意为“不幸的岛屿”）无法提供任何补给，食物和淡水开始耗尽，船员不得不开始吃老鼠。
您可以从圣地亚哥飞往复活节岛，然后飞往帕皮提（Papeete）、马凯莫（Makemo），最后飞往普卡普卡岛，从而到达普卡普卡岛（属于图阿莫图群岛，位于法属波利尼西亚）。
1521年2月4日 – 圣巴勃罗岛（San Pablo Island） ( 东方岛 或 弗林特岛). 探险队遇到了另一个环礁，不确定是今天的东方岛还是弗林特岛。
这些小环礁仍然相当难以到达，而在大洋洲的跳岛旅行通常需要频率低且费用高昂的航班。
1521年3月6日 — 关岛. 抵达马里亚纳群岛的关岛，船队终于获得了新鲜水果、水和鱼。起初他们以为到达了香料群岛的北端，但后来失望地得知并非如此。在关岛期间，船只被当地居民登船抢劫，因此麦哲伦将该群岛命名为Islas de los Ladrones，意为“盗贼之岛”。
要从普卡普卡岛继续旅程，请原路返回帕皮提，然后经东京飞往关岛。选择跳过无趣的环礁的旅行者，可以从蓬塔阿雷纳斯（Punta Arenas）或智利南部的其他目的地飞往圣地亚哥（Santiago），然后经美国或经奥克兰（Auckland）和马尼拉（Manila）飞往关岛。
1521年3月15日 — 叙鲁安岛 – 东萨马尔, 吉亚安. 麦哲伦的船队是第一批抵达菲律宾的欧洲人，吉亚安是他们访问的第一个地方。
从关岛出发，经马尼拉飞往塔克洛班（Tacloban），那里是该地区的交通枢纽，然后乘小巴前往吉万。据报道，宿鲁安岛距离那里有三个小时的船程。您可以选择直接从马尼拉飞往塔克洛班，或者从马尼拉飞往宿务，再转机到塔克洛班。
1521年3月17日 — 霍蒙琼岛. 两天后，他们抵达了霍蒙琼岛，就在吉亚安以南。与关岛不同的是，他们受到了当地人的热烈欢迎，当地人带来了新鲜的食物、香料和葡萄酒。一个挫折是，制图师测量出他们向西航行太远，以至于进入了葡萄牙半球（根据《托尔德西里亚斯条约》）。尽管如此，该条约也允许一方在对方半球建立贸易站，前提是该土地先前无人认领，并且探险家成功与当地人签订了条约。这促使麦哲伦与他遇到的所有当地酋长结盟并签订条约。
据报道，宏莫尔琼岛可以从吉万乘船抵达。
1521年3月28日 — 利马萨瓦. 向西南航行，他们抵达了利马萨瓦岛，麦哲伦船队的奴隶恩里克能够与当地人沟通。恩里克最初来自何处尚不清楚（他在马六甲被俘），但这一事实表明他可能是第一个环绕世界航行的人。3月31日，菲律宾的第一次弥撒在此举行。
除非您乘船旅行，否则需要从吉万返回塔克洛班，然后乘坐另一班渡轮前往马阿辛（Maasin），从那里您可能可以乘巴士或出租车前往帕德雷·布尔戈斯镇（Padre Burgos），然后乘船前往利马萨瓦岛。除了一个以他命名的城镇外，该岛上与麦哲伦相关的景点多为宗教性质。您可以看到举行弥撒的地方的圣龛，以及菲律宾的第一座十字架。
1521年4月7日 — 宿务市. 抵达宿务后，麦哲伦与当地酋长们建立了更多联盟。麦哲伦成功地将酋长胡马邦（Humabon）和2000名当地人皈依基督教，并承诺让胡马邦成为该地区的最高统治者。当地酋长们同意了，但有一个例外——拉普拉普。
对于现代旅客来说，最快捷的路线是乘渡轮从马阿辛返回宿务。或者，也有从塔克洛班到宿务的渡轮和航班。在宿务市，您可以看到麦哲伦十字架，这是一个由麦哲伦种植的木十字，现在位于圣婴大教堂（Basilica del Santo Niño）附近的一个八角形建筑内，该教堂有一个圣婴雕像，是麦哲伦在洗礼时赠予胡马邦的妻子。麦哲伦航行后几十年，宿务成为菲律宾第一个西班牙殖民城市，并保留了许多那个时期的遗迹，特别是圣佩德罗堡（Fort San Pedro）。
1521年4月27日 — 麦克坦岛战役（拉普拉普）。由麦哲伦的49名船员和胡马邦及其他部落的一些当地人组成的联合部队袭击了马克坦岛，以迫使拉普拉普接受胡马邦（和西班牙国王）的至高无上的地位。这是一场灾难：正如塞缪尔·埃利奥特·莫里森所指出的，麦哲伦违反了两栖作战理论的每一条规则，不顾潮汐时间，不试图进行突袭，而且最有可能信任神圣干预。袭击者很快发现自己远少于拉普拉普的战士（多达1500人），而且珊瑚礁阻碍了船只进入炮击范围。麦哲伦在战斗中牺牲，他的尸体被拉普拉普作为战利品带走，再也没有被找到。
如今，岛上的主要城市被称为拉普拉普，而宿务市和拉普拉普是宿务大都会区这个大型城市区域中最重要的两个城镇。拉普拉普拥有该国第二重要的机场——麦克坦-宿务国际机场，附近有一个酋长雕像作为旅游景点，旁边还有一个麦哲伦纪念碑。战斗就发生在现在的纪念碑所在的地方。该机场有许多国内和国际航班。可以经马尼拉到达，但许多旅客更喜欢经由宿务入境，因为该机场的麻烦较少，并且离国家中部较近。如果预算允许，香格里拉豪华酒店就在机场和纪念碑附近；总的来说，拉普拉普到处都是提供海滩和潜水探险的豪华度假村。
1521年5月2日 – 离开维萨亚斯群岛（Visayas）。随着麦哲伦的去世，当地居民与剩余欧洲人之间的关系迅速恶化。土著人害怕欧洲人会试图征服胡马邦的领土并杀死他，于是下毒杀害了几名船员，包括康塞普西翁号的船长、麦哲伦死后的探险队领导人若昂·塞拉昂（João Serrão），但探险队员设法突围并驶离。与此同时，奴隶恩里克逃离了欧洲人，之后再也没有他的记录。由于船员人数锐减到不足以容纳三艘船，其中最不适航的康塞普西翁号在薄荷岛（Bohol）附近的水域被烧毁。剩下的两艘船向西航行，仍然在寻找香料群岛。
如今，薄荷岛是一个主要的旅游目的地，尤其是邦劳岛（Panglao Island）的度假区。从宿务乘渡轮即可轻松抵达。
1521年6月21日 巴拉望. 菲律宾最西端的岛屿，被编年史家皮加费塔称为“承诺之地”。船员们很高兴找到了一个岛屿来补充他们的食物储备。在这里，他们遇到了几位摩尔人（菲律宾穆斯林）的飞行员，他们引导他们穿过浅水区。
如今，巴拉望岛是一个受欢迎的旅游目的地，尤其是潜水爱好者。从宿务或马尼拉有航班，从宿务、马尼拉或怡洛市（Iloilo City）有渡轮。从薄荷岛出发，最快的路线是乘渡轮返回宿务，然后转乘飞机。或者，您可以乘坐较短的渡轮到杜马格特（Dumaguete），然后乘巴士到巴科洛德（Bacolod），乘渡轮到怡洛市，再乘渡轮到巴拉望岛。
1521年8月17日至9月21日 — 文莱. 探险队抵达文莱并停留了35天。他们对苏丹的财富印象深刻，但苏丹对他们的货物不感兴趣。
从巴拉望岛出发，经马尼拉飞往文莱。或者，可以直接从巴拉望岛的公主港（Puerto Princesa）飞往马来西亚的亚庇（Kota Kinabalu），然后换乘航班或沿着婆罗洲（Borneo）海岸前往文莱。如今，旅客也可以通过参观皇家仪仗博物馆（Royal Regalia Museum）和皇宫外部来感受文莱苏丹的财富。
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1521年11月8日至12月21日 — 帝汶，摩鹿加群岛。绕过婆罗洲并穿过苏禄群岛，船队（此时仅剩115名男性和两艘船）在离开西班牙约两年零两个月后，终于抵达了香料群岛。
船员们这次运气不错；就在几天前，一支葡萄牙海军分遣队，他们花了两年时间寻找穿越印度洋的较短航线，刚刚被当地国王驱逐出岛，并返回了葡萄牙的马六甲。
西班牙探险队与当地人相处得更好，几周后，船只装满了宝贵的丁香以及船员的补给。然而，当他们准备出发时，他们发现特立尼达号严重漏水，不得不留下进行维修。由胡安·埃尔卡诺（Juan Elcano）指挥的，略小一些的维多利亚号船只于12月21日继续向西航行，成为探险队仅剩的船只。
今天，绝对不应该遵循探险队海上航线的这一部分。棉兰老岛周围的水域充斥着激进的伊斯兰主义者和或多或少世俗化的海盗，本世纪有游客在该地区被绑架和谋杀。特别是苏禄群岛地区极其危险。如果您乘船旅行，绕道婆罗洲西侧要安全得多，并且在古晋（Kuching）停留可能很有趣。
最简单的路线是乘飞机前往雅加达（Jakarta），然后转机到特尔纳特岛（Ternate），从那里到蒂多尔岛只需很短的船程。与特尔纳特岛相比，这里开发程度较低，游客也较少，您可以看到西班牙要塞遗址、苏丹国时期的景点（包括重建的宫殿）以及麦哲伦探险队的纪念碑。如果您在六月至八月期间来访，还可以看到和闻到正在收获和晾晒的丁香。
1521年12月29日 — 安汶岛. 维多利亚号在香料群岛进行了最后一次停靠。从安汶（巴蒂穆拉机场）到特尔纳特只需短途飞行。
1522
[]1522年1月25日 — 帝汶. 维多利亚号在帝汶（具体地点不详）停靠，然后向西南驶入印度洋。
通过巴厘岛或拉布安巴焦的望加锡可抵达印尼的帝汶岛西部（埃尔塔里机场）。前往东帝汶，可从新加坡（每周一次）或巴厘岛（每日）出发，或通过达尔文（每日一次，1小时航程）搭乘飞机前往。
1522年4月6日 – “特立尼达号”向东驶去。在进行了数月的维修后，旗舰“特立尼达号”离开了蒂多雷，计划原路返回西班牙。这是一个糟糕的决定；由于不熟悉太平洋的风向，他们向北漂流，几乎到达了日本。当他们设法返回南方时，这艘勉强能航行的旗舰被葡萄牙人捕获，并在停泊时因风暴沉没。几年后，“特立尼达号”的四名船员成功返回西班牙。
1522年5月19-22日 — 好望角. 横渡印度洋的过程就像横渡太平洋一样，对船员造成了严重影响。维多利亚号开始漏水。此外，他们用完了盐，导致鱼和肉在热带气候下迅速腐烂。船员们在仅靠水和大米维持的情况下，一边抽水一边艰苦航行，在离开帝汶四个月后进入了大西洋。
前往好望角通常需要多次转机，一般先飞回雅加达，最后飞往约翰内斯堡，然后搭乘国内航班前往开普敦。新加坡航空公司提供从新加坡经约翰内斯堡飞往开普敦的航班，而阿联酋航空则有往返东南亚和南非的良好航线。
从开普敦出发，可以租车、参加旅行团前往约60公里外的“好望角”，或者乘坐火车到西蒙镇，然后徒步、骑行或搭便车前往最后20公里。由于许多欧洲探险家曾在此经过，因此没有与这次特定探险相关的纪念碑。取而代之的是，您会看到早于此约四分之一个世纪、第一位航行好望角航线的欧洲人——达·伽马的十字架。顺便说一句，这里并非非洲的最南端：非洲的最南端在阿古拉斯国家公园，位于东南部约400公里处。
1522年7月9日 — 圣地亚哥, 佛得角. 从非洲西南部尖端出发，他们沿海岸向北航行。为了获得补给和奴隶来操作水泵（自离开亚洲以来，船员已有数十人死于坏血病和疾病），埃尔卡诺驶往了佛得角群岛的圣地亚哥岛，该岛是葡萄牙的殖民地，很可能在旧首都老城登陆。他谎称自己来自美洲，并成功获得了一些补给。在佛得角，他们对当地日历比船上早一天感到困惑（由于向西环球航行，他们丢失了一天）。然而，葡萄牙人偶然得知这艘船载有丁香和肉桂，是神秘的西班牙东南亚探险队的一部分。埃尔卡诺设法逃脱，留下了包括皮加费塔在内的13名船员。最终，所有人都设法回到了西班牙。
从开普敦出发，可以经罗安达飞往圣地亚哥岛的 Praia，或经约翰内斯堡和达喀尔。老城区位于 Praia 西部 10 公里处。这座城镇曾是热带地区第一个欧洲城镇，由殖民建筑和废墟组成。
1522年9月5日 — 圣卢卡尔德巴拉梅达. 离开三年后，由一艘船和18名船员组成的探险队抵达西班牙。
1522年9月8日 — 塞维利亚. 沿瓜达尔基维尔河而上，他们在1522年9月8日抵达塞维利亚。埃尔卡诺和幸存者受到了英雄般的欢迎。
要完成环球航行，可以从 Praia 飞往里斯本，然后搭乘飞机或巴士前往塞维利亚（可以选择是否到访圣卢卡尔-德巴拉梅达）。
余波
[]探险本身是一场灾难；270名船员中，超过200人丧生，包括所有五名原舰长。他们只带回了一船（非常有价值的）香料。尽管如此，他们还带回了关于欧洲人从未到访过的地区以及太平洋和地球大小的宝贵信息。虽然西班牙人未能控制香料群岛，但麦哲伦的航行却帮助将菲律宾确立为亚洲的西班牙殖民地，通过中美洲进入。
注意安全
[]这条路线将带您穿越世界上的多个地区。行程中的一些国家犯罪率很高（巴西、南非），并且在许多地方存在恶劣天气和热带疾病的风险。请参考各个国家指南了解预防措施。
如果您是乘船旅行，还会面临额外风险。非洲南端的好望角和南美洲南端的合恩角都是非常危险的航段。此外，棉兰老岛附近，特别是苏禄群岛，海盗猖獗。