马佐夫舍省
马佐夫舍省（波兰语：województwo mazowieckie [vɔjɛˈvutstfɔ mazɔˈvjɛtskʲɛ]）是波兰的十六个省份之一。马佐夫舍省最大的城市和首府——华沙——同时也是波兰的首都。
了解
[]马佐夫舍位于波兰中部，拥有多样的面貌。多个世纪以来，它一直处于波兰主要区域之外，但在15世纪维斯瓦河贸易的推动下，以及16世纪末华沙成为波兰国王所在地后，其重要性逐渐提升。如今，华沙大都会是该国最富裕的地区，生活水平很高。然而，更偏远的农村地区，特别是北部地区，却被认为是贫困地区之一。
该省的边界与历史边界不符。因此，武姆扎、斯凯尔涅维采或沃维奇周围的一些马佐夫舍地区被排除在外，而波德拉谢和小波兰围绕谢德尔采和拉多姆的重要部分则被纳入其中。
历史
[]马佐夫舍自10世纪起就是波兰的一部分。12世纪初，马佐夫舍的普沃茨克曾短暂地成为波兰的首都，当时有两位波兰王子葬于普沃茨克大教堂。1138年，波兰被分为若干公国，由克拉科夫的高级统治者统一。马佐夫舍，以普沃茨克为都城，成为其中一个公国，由后来的波兰高级统治者卷发博莱斯瓦夫四世及其皮亚斯特王朝地方分支的后代统治。其中一位是马佐夫舍的康拉德一世，他于1226年召集条顿骑士团对抗古普鲁士部落。该公国被分为三个较小的国家，分别由普沃茨克、切尔斯克（自1413年起为华沙）和拉瓦-马佐维耶茨卡统治。1295年波兰王国复兴时，马佐夫舍公国最初保持独立，但到1351年，马佐夫舍公爵成为波兰王国的附庸。1526年，最后一位马佐夫舍统治者马佐夫舍的雅努什三世去世后，马佐夫舍成为波兰不可分割的一部分。
15世纪和16世纪被认为是马佐夫舍和波兰王国的黄金时代。沿主要河流城市繁荣发展，特别是华沙、普沃茨克、武姆扎、切哈努夫、普乌图斯克。16世纪，它是一个人口稠密但城市化程度较低的地区。许多来自该地区的定居者迁往邻近的普鲁士和立陶宛地区。1795年，在波兰第三次瓜分期间，马佐夫舍被普鲁士吞并。1807年，在拿破仑战争期间，它成为华沙公国的一部分，后来在维也纳会议后成为国会波兰的一部分。1918年，马佐夫舍被纳入新成立的第二波兰共和国。第二次世界大战期间，纳粹德国占领波兰，马佐夫舍被分割为总督府和东普鲁士省。战后，它被归还给波兰。
1999年，新的马佐夫舍省成立。尽管其名称如此，但新边界并非历史边界。
城市
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其他目的地
[]对话
[]马佐夫舍省是华沙的所在地，游客会在这里发现波兰最多样化的人口群体，因此也能找到最多样化的语言。当然，波兰语是使用最广泛的语言，但除此之外，人们还会发现大量会说其他语言的波兰人和外国人，如英语和德语。俄语、乌克兰语和捷克语能被相当多的斯拉夫语系使用者理解。一些波兰人也能说西班牙语和法语。在华沙都市区以外，其他语言的信息获取可能会稍微困难一些。和波兰其他地方一样，40岁以下的人群中英语知识更为普及。
抵达
[]由于华沙的中心位置，该地区乘坐飞机、火车或汽车从世界各地都相当容易到达。
乘飞机
[]马佐夫舍省有三个定期客运机场，其中两个主要机场服务于华沙，一个小型新机场位于拉多姆。
华沙的弗雷德里克·肖邦机场（WAW 国际航空运输协会）是主要机场，是一个洲际枢纽，由大多数欧洲传统航空公司提供服务，包括国家航空公司波兰航空公司（提供直飞芝加哥、纽约、多伦多和北京的航班），以及阿联酋航空和卡塔尔航空。从肖邦机场可以直接到达大多数其他欧洲主要机场，通过转机可以轻松到达其他大洲或欧洲较小的机场。波兰的大多数国内机场也通过波兰航空公司与肖邦机场有连接。
华沙北部的莫德林机场（WMI 国际航空运输协会）于2012年启用，为廉价航空公司提供服务。瑞安航空提供丰富多样的航线。
罗兹卢布林尼克瓦迪斯瓦夫·雷蒙特机场距离华沙约1.5小时车程，靠近马佐夫舍省南部和西部的许多目的地。
四处逛逛
[]公共交通是往返主要城市以及城市之间出行的绝佳方式。然而，更偏远的农村地区通常更依赖汽车。
乘火车
[]马佐夫舍铁路公司是马佐夫舍地区的区域铁路公司。该区域内的主要路线包括从华沙到斯凯尔涅维采，到库特诺，到武库夫，到马乌基尼亚，到登布林，到斯卡尔日斯科-卡缅纳，以及到伊沃沃。
看
[]活动
[]餐饮
[]饮品
[]注意安全
[]除了华沙，该地区并没有太多危险，总的来说相当安全，很少有自然灾害或犯罪。就华沙首都而言，抗议活动、公共事件和贵宾活动很常见，可能会扰乱交通。在一些地方，特别是远离主干道的北部农村地区，可能几十公里都没有加油站，请做好相应准备。
下一站
[]马佐夫舍省与波兰其他六个省接壤