介于纽约市郊区和纽约州北部之间，是一个过渡区域，许多纽约人在此放松身心。哈德逊河以西是 卡茨基尔山脉，这是一个大部分是乡村和荒野的山脉和山谷地区；而在河边，则有许多 哈德逊河谷 的社区，拥有起伏的丘陵，在许多方面都与新英格兰地区相似。

地区

卡茨基尔山脉（特拉华县、格林县、奥兰治县、苏利文县、阿尔斯特县） 美丽的群山，还有许多湖泊和良好的徒步路线

哥伦比亚县 大部分是乡村；可以参观农场直销店、酒庄和历史遗迹

达奇斯县 其南部地区正迅速成为郊区，但北部地区仍然是乡村；可以参观农场直销店、果园和酒庄

普特南县 该县的西部被崎岖的哈德逊高地主导，东部则是纽约市供水系统的水库；是逃离纽约市的一个好去处

城市

• 1 Beacon - 一个正在重建的时尚沿河城镇，由于乘坐地铁北线（Metro-North）交通便利，逐渐成为受城市游客欢迎的目的地。大多数人去迪亚艺术博物馆，但他们也开始涌向附近的商业街上的咖啡馆和商店。
• 2 哈德逊 (纽约) - 另一个由布鲁克林移民重新焕发生机的老工业河城，已成为该地区最受欢迎的古董购物目的地之一。
• 3 金斯顿 (纽约) - 阿尔斯特县的县治和前州首府，拥有许多方面，从其拥有遮蔽式人行道的殖民时期上城到位于隆多特溪（Rondout Creek）上的市中心，都可以从附近的河流乘船轻松到达。
• 4 蒙蒂塞洛 - 位于“酸黄瓜带”（Borscht Belt）的中心，苏利文县的县治保留着小镇的氛围
• 5 新堡 (纽约) - 该谷地的第二大城市在失去工业基础的几十年里不得不面对许多挑战。尽管如此，它还是成功地重建了滨水区，并保留了其东区许多宏伟的维多利亚时代房屋。
• 6 波基普西 - 纽约和奥尔巴尼之间最大的城市，达切斯县的县治在许多方面都已恢复，受到其两大雇主IBM和瓦萨学院（Vassar College）的支持。
• 7 莱茵贝克 - 从附近的莱茵克利夫（Rhinecliff）火车站即可轻松到达，这使得这个高档村庄像19世纪末一样受到纽约市周末游客的欢迎。
• 8 温德姆 (纽约) - 一个滑雪城镇，位于山脉北端，具有该地区同名城镇的新英格兰魅力。
• 9 伍德斯托克 (纽约) - 音乐节并没有在这里附近举行，但这个城镇仍然名副其实地承载着它名字所唤起的嬉皮士声誉。

了解

亨利·哈德逊（Henry Hudson）和他的船员是1609年第一批驾船驶入这条河的欧洲人，他们乘坐的是“半月”号（Halve Maen）。他们认为可能发现了西北航道的起点，并航行到了今天格伦斯福尔斯的名字的来源地，才意识到他们只找到了深入内陆150英里（240公里）的潮汐河口。但这一发现对荷兰人来说仍然很有价值，他们在河边建立了新尼德兰殖民地，首府是奥兰治堡（Fort Orange，今天的奥尔巴尼），靠近他航行的最远处，而港口城市新阿姆斯特丹（纽约市）则位于河口。

“半月”号探索哈德逊河

后来又建立了其他定居点，如金斯顿和斯克内克塔迪。该地区许多其他的荷兰地名都反映了那个时代，直到1669年该殖民地被英国接管。在两个殖民政权统治下，这条河成为重要的贸易路线，平底船定期在其上航行，并将货物运往新堡、波基普西和哈德逊等沿河港口。

在独立战争期间，这条河成为关键的战略资产。英国人试图控制它，以将新英格兰与殖民地的其余部分隔开。为了阻止这一点，爱国者们锻造了一条巨大的锁链，以封锁哈德逊高地以下的河流，并建立了至今仍是美国军事学院所在地西点军校的要塞。本尼迪克特·阿诺德（Benedict Arnold）在他的卖国计划暴露后，乘船沿河逃走。

战争以美国独立告终后，新生的国家在这条河流及其周围的山谷中找到了最早的文化灵感。华盛顿·欧文（Washington Irving）居住在河畔，并写下了他最著名的故事《瑞普·凡·温克尔》（Rip Van Winkle），讲述了河谷北部荷兰居民的故事。托马斯·科尔（Thomas Cole）、弗雷德里克·丘奇（Frederick Church）和其他哈德逊河画派的画家们从哈德逊高地和卡茨基尔山脉的风景中汲取灵感。像罗伯特·利文斯顿（Robert Livingston）这样的富裕地主在东岸建造了俯瞰风景最美的宫殿式庄园。

哈德逊河对经济也很重要。与莫霍克河（Mohawk）相结合，它提供了一条相对平坦的路线穿越阿巴拉契亚山脉。据说托马斯·杰斐逊（Thomas Jefferson）认识到这一资产的潜力，从而创造了纽约的绰号“帝国州”。纽约并未等待太久就加以利用。伊利运河（Erie Canal）于1825年在奥尔巴尼和布法罗之间开通，二十五年后，沿河的第一条铁路也修建完毕。

不久，河谷里的城市实现了工业化，那些通过工业化致富的人，如范德比尔特（Vanderbilts）和杰伊·古尔德（Jay Gould），搬进了他们自己的河畔豪宅。在河谷的南部，威斯特彻斯特县（Westchester County）和洛克波特县（Rockland County）的乡村城镇逐渐变成了通勤郊区，在第二次世界大战后爆炸式增长。然而，这种增长也付出了代价，工业化带来的污染耗尽了河流的自净能力，使其几乎成为一个露天阴沟。

风暴王山

但该地区通过帮助发起现代美国环保运动做出了回应。一个本应在科恩沃尔（Cornwall）南部的风暴王山上修建水坝并架设输电线路的发电厂项目于1965年被阻止，当时哈德逊河保护委员会（Scenic Hudson Preservation Committee）说服一家联邦法院考虑该项目对景观的美学影响，这是一个里程碑式的裁决。其他环保组织，如“清水”（Clearwater）和“哈德逊河渔夫”（Hudson Riverkeeper），也纷纷成立以保护这条河流，这在很大程度上得益于1970年代《清洁水法》（Clean Water Act）的通过。

河的上游仍然有警告标志，提醒人们不要食用在那里捕获的鱼，因为河床中仍含有多氯联苯（PCBs）。大部分来自哈德逊福尔斯一家前通用电气工厂，而修复工作在该地区长期以来一直是政治敏感点。

与河流一样，该地区也受到了20世纪末美国制造业就业岗位下降的影响。像新堡、皮克斯基尔（Peekskill）和波基普西这样的城市，随着就业机会的流失而变得更加贫困，再加上像波基普西的主街购物中心（Main Mall Row）这样不明智的城市更新项目。许多留下来的人们曾怀疑这个地区是否已经度过了最美好的时光。

然而，地区房地产市场的低迷创造了机遇。来自曼哈顿和布鲁克林的居民，为了以更便宜的价格寻求都市氛围，开始购买旧房子并进行修复。州里的哈德逊河绿道（Hudson River Greenway）帮助皮克斯基尔和新堡等社区清理和振兴了他们的滨水区。在河谷城市之外，一些旧农场变成了新的住宅区，居住着那些发现自己被更近郊区挤出的中产家庭。如今，外围城镇化已经蔓延到达切斯县和奥兰治县，并缓慢地向格林县和哥伦比亚县北部蔓延，那里的都会区中心是奥尔巴尼。在这中间，河谷地区仍然是新旧混合的。

沿河的城镇一个接一个地继续振兴其滨水区。来自纽约市的游客在周末来到他们的商店，有时会决定定居在冷泉（Cold Spring）、Beacon、索格蒂斯（Saugerties）和哈德逊（Hudson）等城镇，在那里他们修复旧房子并欣赏壮丽的景色。

气候

河谷地区通常比纽约市凉爽，无论是夏天还是冬天。前者效果是积极的，因为它能缓和袭击城市的任何热浪（有时气温会超过100°F（38°C），但幅度不大）。然而，在冬天，这意味着风暴可能会更严重（当城市电视台的天气预报员说“北方和西部，将会下雪”时，他们通常指的是哈德逊河谷的中部或南部）。

这些影响随着距离河流越来越远，以及进入山区和丘陵地带（如卡茨基尔山脉或塔科尼克山脉）而更加明显。卡茨基尔山脉和肖冈昆山脉（Shawangunks）有时也会在其底部附近形成“雨影”，因为盛行西风吹过它们。同时，它们也倾向于缓冲该地区免受一些在冬季初从加拿大袭扰纽约州北部的风暴系统的影响。

2011年“艾琳”（Irene）飓风后的洪水

因此，最严重的天气事件通常是沿着海岸线经过的“诺尔伊斯特”（nor'easters）风暴。有时无论季节如何，随之而来的强风足以吹倒树木或树枝，造成大范围的停电。热带气旋严重影响该地区。1999年的“弗洛伊德”（Floyd）热带风暴造成了一些最长的停电；而2011年的“艾琳”（Irene）和“李”（Lee）带来了大范围洪水，冲毁了道路，使一些社区陷入孤立。

阅读

• 帕特里夏·爱德华兹·克莱恩（Patricia Edwards Clyne）的《哈德逊河谷面孔与地方》（Hudson Valley Faces and Places，2006年）和《哈德逊河谷传说与小径》（Hudson Valley Tales & Trails，2010年）都是该地区传说的优秀汇编。前者侧重于许多与该地区有关的名人；后者则侧重于历史遗迹，并概述了短途徒步路线。
• 罗兰·范·赞特（Roland van Zandt）的《哈德逊河编年史：三个世纪的旅行与冒险》（Chronicles of the Hudson: Three Centuries of Travel and Adventure，1971年）。这是一部关于该地区历史的优秀通史，记录了该地区著名人物的到访或居住。它按照当时主要的交通方式组织，带领读者从欧洲人对河流最早的探索到20世纪初。它的视角早于河流的现代复兴，但仍然值得一读。
• 罗杰·D·斯通（Roger D. Stone）的《更强大的哈德逊：珍贵景观的活力复兴》（The Mightier Hudson: The Spirited Revival of a Treasured Landscape，2012年）。这本书接续了范·赞特的故事，讲述了河流和山谷在环境和文化上的复兴。
• 唐纳德·沃尔夫（Donald Wolf）的《横跨哈德逊：河上的历史桥梁与隧道》（Crossing the Hudson: Historic Bridges and Tunnels of the River，2010年）。使得哈德逊河能够一直航行到特洛伊的同一特征——它的宽度——也使其成为一条主要的地理障碍，其影响至今仍然存在（货运火车必须一直到奥尔巴尼以南的卡斯尔顿才能过河）。架设桥梁是让该地区联系起来的关键。沃尔夫的书从技术问题到社会、经济和政治影响，全面探讨了这段历史。

抵达

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从船上游览哈德逊河是进入和游览哈德逊河谷最美丽、最古老的方式。有一些旅游游船，但除非您自己拥有或使用私人船只，否则哈德逊河不会是您在哈德逊河谷的主要交通方式。一个例外是纽约渡轮公司（NY Waterway），这是一家通勤渡轮运营商，提供从纽约市到包括塔里敦和美国军事学院西点军校在内的多个地点的全天和周末观光游船。

清水号平底船

从河上体验哈德逊河谷的另一种难忘方式是参加由哈德逊河平底船清水号（Hudson River Sloop Clearwater）组织的公众航行死链接]清水号是总部位于Beacon、致力于保护河流的环保组织。从四月到十月，“清水号”（一艘国家注册的17世纪和18世纪荷兰平底船复制品）和“神秘捕鲸船”（Mystic Whaler，一艘19世纪捕鲸帆船复制品）在纽约和奥尔巴尼之间的河岸码头搭载乘客。在航程中，乘客可以轮流帮助操纵船只，船员则提供历史和环境课程。这是一次受欢迎的家庭出游。成人票价为50美元，清水号会员35美元，12岁及以下儿童15美元。电话：+1 845 265-8080 分机7107。

乘飞机

• 威斯特彻斯特县机场，240 Airport Road, 白原市，+1 914 995-4860（航空公司）。哈德逊河谷南部最大的机场，除纽约市/新泽西州的三个国际机场外。
• 斯图尔特国际机场，1180 First St, 新温莎，+1 845 564-2100。服务于河谷中部地区。
• 哈德逊河谷地区机场，263 New Hackensack Road, Wappingers Falls，+1 845 463-6000。靠近波基普西的私人飞机和喷气式飞机的选择。
• 奥尔巴尼国际机场，737 Albany-Shaker Rd, 奥尔巴尼。服务于河谷北部地区。
• 纽瓦克自由国际机场，纽瓦克，新泽西州，约翰·F·肯尼迪国际机场，和拉瓜迪亚机场：纽约地区的三大国际机场提供几乎任何地方的航班服务。

乘火车

一列地铁北线哈德逊线列车在哈德逊高地

作为该地区的一道风景线，在天气好的时候，沿着哈德逊河东侧乘火车旅行本身就值得一坐。大部分轨道紧邻或非常靠近河流；沿途可以看到 Palisades、Haverstraw Bay（河流最宽处）、Hudson Highlands、West Point、Newburgh Bay和Catskills。Amtrak的帝国服务号列车（城际列车）或Metro-North的哈德逊线（通勤列车）都可以看到除Catskills以外的所有景色。前者需要前往奥尔巴尼-伦斯勒（Albany–Rensselaer）然后返回；后者则到达波基普西。Amtrak提供更多服务，但波基普西的列车周转时间较短。

• Amtrak。前往波基普西以北、莱茵克利夫和哈德逊的铁路服务，从曼哈顿的宾夕法尼亚车站出发。也有前往扬克斯和哈德逊河畔克罗顿（Croton-on-Hudson）的服务，但由于这些地点在Metro-North服务区内，因此前往这些目的地的车票仅出售给从服务区外出发的乘客。
• Metro-North。哈德逊线（地图上标为绿色）是沿着哈德逊河向北行驶的线路，从纽约市到波基普西。沿途停靠站包括扬克斯（及该市另外三个车站）、塔里敦、皮克斯基尔、冷泉和Beacon。并非所有列车都在每个车站停靠，请仔细查看时刻表，并注意列车类型——如果您乘坐电动列车并想前往Croton-Harmon以北，您需要在那里下车，换乘柴油机车。高峰时段的车票价格较高；此时列车，尤其是那些服务于线路南部地区的列车，非常拥挤，您可能需要站立一段时间。

前往山谷东侧更内陆的目的地，哈莱姆线（地图上标为蓝色）是一个选择。它一直开往乡村的Wassaic，位于达切斯县，距离城市以北90英里（144公里）。沿途停靠站包括Bronxville、White Plains、Scarsdale和Brewster。电动列车开往Southeast；前往该站以远的乘客必须在那里换乘柴油列车，除非您在晚高峰时段搭乘从中央车站（Grand Central）出发的特快列车。

穆德纳高架桥

• 新泽西交通公司（New Jersey Transit）。在山谷的西侧，客运铁路服务则有限得多。NJ Transit的几条线路服务于奥兰治县和洛克波特县由Metro-North运营的车站。Pascack Valley线（地图上为紫色）开往Spring Valley，而Port Jervis线（细黑线）则开往该市，沿途经过Suffern、Tuxedo和Middletown等站。虽然往返路程很长，但这条线路提供了绝佳的风景，尤其是在它靠近Salisbury Mills时穿过东部最长的现役铁路栈桥——Moodna Viaduct。

乘巴士

• Greyhound。在大多数主要城市以及一些小城镇停靠。
• Adirondack Trailways，。在河西岸的大多数主要城市以及波基普西停靠。

乘汽车

通往哈德逊河谷最常用的路线是南北向的纽约州收费公路（I-87）。从纽约市出发，可以通过Major Deegan Expressway到达，该高速公路在抵达市界后成为收费公路。它穿过威斯特彻斯特县南部，在Ardsley附近设有1.25美元的收费站，然后转向西，与I-287在白原市汇合，通过塔潘齐大桥（Tappan Zee Bridge）跨越哈德逊河（东行收费4.75美元）。穿过人口稠密且繁忙的洛克波特县后，它向北延伸，沿河谷向上直至奥尔巴尼，每个出口大致对应一座桥梁。河谷的一些景色，如卡茨基尔山脉，可以在这段路的中间看到。从该点开始的通行费在出口处收取；到奥尔巴尼是5.25美元。

塔科尼克州立公园大道在达切斯县南部

在河的东岸，唯一一条贯穿山谷全长的双向高速公路是塔科尼克州立公园大道（Taconic State Parkway），它始于Valhalla以南的Bronx River Parkway终点，一直向北延伸至哥伦比亚县村庄Chatham附近的收费公路的伯克希尔延伸段（I-90）。虽然不如沿河的城市方便，但它值得一游，它就像火车沿河之旅的公路版，旨在充分利用该地区令人惊叹的景色和起伏的田园风光。富兰克林·D·罗斯福总统在成为总统之前亲自监督了设计，作家威廉·肯尼迪（William Kennedy）将其描述为“110英里长的明信片”。整条高速公路及其大部分风景如画的石桥都已列入国家历史名胜登记册。

从东部或西部前往该河谷的最佳路线是84号州际公路（Interstate 84）。它从宾夕法尼亚州跨越特拉华河进入纽约州，在Port Jervis附近，它风景优美地穿过较低的肖冈昆山脊，然后向北绕过Middletown，到达与收费公路交汇处的新堡（Newburgh），然后通过新堡-Beacon大桥（Newburgh–Beacon Bridge）（东行收费1.50美元）跨越哈德逊河，向南可以看到风暴王山和哈德逊高地的美景。经过东侧的Beacon和Fishkill后，它继续向东，在East Fishkill与Taconic Parkway交汇处，然后穿过塔科尼克山脉，在进入康涅狄格州丹伯里之前，与Brewster的I-684交汇。

在河谷的北端，马萨诸塞州收费公路（I-90）在穿过州界时成为收费公路的伯克希尔路段。在Schodack，I-90向西北方向分流，前往奥尔巴尼方向的交通；伯克希尔路段继续前往收费公路主线21B出口，对于来自新英格兰中部地区的交通来说，这可能是进入哈德逊河谷的更好路线，尽管有85美分的通行费。

从纽约州南部地区（Southern Tier）前来的旅客很可能会使用纽约州17号公路（New York State Route 17）高速公路。以前被称为Quickway，它正在缓慢升级为I-86。在Middletown，它与I-84设有完整的互通立交；Route 17 从那里继续前往Harriman与收费公路汇合。

9号美国国道在哥伦比亚县北部

对于那些希望慢慢来的人来说，有几条南北向的地面道路。 9号美国国道（U.S. Route 9）紧邻河流东侧；它在威斯特彻斯特县北部成为高速公路，在Fishkill和Poughkeepsie之间是一条分流的商业街。否则，这是一条悠闲的两车道驾驶路线，在许多路段提供美丽的风景。 9W号美国国道（U.S. Route 9W）在河流的另一侧平行；其风景亮点是靠近西点军校的哈德逊高地一段分流路段。

来自32号公路的卡茨基尔山脉

在离河更远的地方，纽约州32号公路（New York State Route 32）从Woodbury Commons奥特莱斯购物中心开始，连接着山谷西侧的许多主要社区——新堡、新帕尔茨（New Paltz）、金斯顿、索格蒂斯和卡茨基尔。最风景优美的一段是在后两者之间，可以极佳地欣赏卡茨基尔悬崖（Catskill Escarpment）的景色。在该地区东缘，纽约州22号公路（New York State Route 22）紧贴州界线，连接着达切斯县和哥伦比亚县美丽风景中的小镇。

没有多少东西向的地面道路可以横跨整个河谷。在南部，6号美国国道（U.S. Route 6）在特拉华河上与I-84平行，然后在Port Jervis附近，向南绕行至Middletown，在那里与NY 17汇合，然后穿越Harriman州立公园，前往Bear Mountain Bridge和环绕山的路，通往皮克斯基尔。从那里，它穿过威斯特彻斯特县的几个小社区，然后前往Putnam县的Mahopac、Carmel和Brewster，然后在其进入康涅狄格州时回到I-84的一侧。

44号美国国道（U.S. Route 44）和纽约州55号公路（New York State Route 55）从肖冈昆山脊（Shawangunk Ridge）及其壮丽的景色汇合到波基普西，然后分开，44号公路向东北方向前往Millbrook和Millerton，55号公路则直接向东前往Pawling和康涅狄格州。往北，纽约州23号公路（New York State Route 23）穿过格林县的卡茨基尔山脉，风景优美地下降穿过悬崖的北端，然后通过Rip Van Winkle大桥过河，继续横跨风景如画的哥伦比亚县，前往Hillsdale和马萨诸塞州。

四处逛逛

桥梁

哈德逊河既是交通工具又是障碍。历史上它足够宽阔，只有渡轮能够穿越，但到了19世纪末，一些铁路桥梁跨越了这条河，20世纪又出现了汽车桥梁。奥尔巴尼以南的所有桥梁都收取通行费。E-Z Pass电子支付系统在东北美国很常见，通常在以下所有哈德逊河渡口都可以使用，通常有折扣。

金斯顿-莱茵克利夫大桥

纽约州桥梁管理局（New York State Bridge Authority）运营

• 瑞普·凡·温克尔大桥（NY 23）- 从格林县的卡茨基尔到哥伦比亚县的哈德逊
• 金斯顿-莱茵克利夫大桥（NY 199）- 从阿尔斯特县的金斯顿到达切斯县的莱茵克利夫
• & 哈德逊河中部大桥（US 44/NY 55）- 从阿尔斯特县的Highland到达切斯县的Poughkeepsie
• & 新堡-Beacon大桥（I-84/NY 52）- 从奥兰治县的新堡和达切斯县的Beacon
• & 熊山大桥（US 6/US 202）- 从奥兰治县的熊山到威斯特彻斯特县的皮克斯基尔

所有NYSBA大桥均在东行时收取1.50美元的通行费（使用EZPass为1.25美元）

纽约州收费公路管理局（New York State Thruway Authority）运营

• Castleton — Selkirk，从奥尔巴尼县的Castleton-on-Hudson到伦斯勒县的Castleton-on-Hudson（双向收费1.05美元（EZPass为1美元）；包含在出口处收取的收费公路费中）。
• Tappan Zee（I-87/I-287）- 从洛克波特县的Nyack到威斯特彻斯特县的Tarrytown（东行收费5美元；EZPass为4.75美元）

纽约港务局（Port Authority of New York and New Jersey）运营

• 乔治·华盛顿大桥（George Washington）- 从新泽西州Fort Lee到纽约市（东行收费13美元；EZPass为10.25美元，非高峰时段降至8.25美元，每车三人或以上可降至4.25美元）。

渡轮

新堡-Beacon渡轮

纽约大都会运输署（MTA）在服务区运营两条跨河渡轮航线，主要为乘坐Metro-North哈德逊线的通勤者提供服务；两条航线仅在高峰时段运营。冬季，如果河流结冰严重导致无法安全穿越，服务可能会暂停，特别是新堡-Beacon航线。

• 哈德逊-奥辛宁渡轮（Haverstraw–Ossining Ferry）从洛克波特县的Haverstraw的St. Girling Drive到奥辛宁（Ossining）的Metro-North车站，威斯特彻斯特县。15分钟的渡河行程，票价为3.50美元（老年人和6-11岁儿童为1.75美元），横跨河流最宽处。
• 新堡-Beacon渡轮（Newburgh–Beacon Ferry）从奥兰治县新堡（Newburgh）的Front Street到达切斯县Beacon的Metro-North车站。票价为每人1.50美元；航程较短，但可以看到南侧哈德逊高地的绝佳景色。

公共交通

河谷地区的各县运营着不同范围的公交网络。

• Beeline Bus System。威斯特彻斯特县的公交系统还连接附近的线路，例如洛克波特县和费尔菲尔德县，康涅狄格州 。
• Transit Orange，有几条线路服务于Middletown和Newburgh的周边地区，但没有全县覆盖。
• Putnam Transit（PART），有公交线路服务于该县东部地区，并连接到威斯特彻斯特的Bee-Line在Jefferson Valley Mall，以及夏季的怀旧风格巴士连接Cold Spring和Garrison。

达切斯县LOOP公交车

• Dutchess County LOOP公交车主要服务于从Poughkeepsie和Beacon出发的该县东部地区，有一条线路通往Pawling。周日无服务。
• 与LOOP类似，Ulster County Area Transit（UCAT）主要服务于该县人口较多的东部地区，有线路通往Ellenville和Belleayre。一条线路跨过河流，连接到Poughkeepsie的Metro-North和LOOP。
• Greene County Transit主要连接外围地区与县治Catskill。服务有限。
• 在哥伦比亚县，Coxsackie Transport从Hudson到Albany运行巴士，沿9号公路停靠，并在该县南部运行一条环线。

道路

US 209进入Ellenville

NY 199在达切斯县北部

除了上述区域性贯穿路线外，还有一些道路连接着该区域内的广大区域。

• 209号美国国道（U.S. Route 209），从Port Jervis的特拉华河到金斯顿以北的9W号美国国道。如果您通过I-84从西部进入河谷，并前往中部地区，您可能会沿着这条路到金斯顿，然后过桥到莱茵克利夫。它的大部分路段是车流量较少的二级公路，在Ellenville以南有一些极好的风景，那里它穿行于肖冈昆山脉和卡茨基尔山脉之间的山谷。
• 纽约州9D公路（New York State Route 9D）。沿河的主要路线，从熊山大桥向北到达切斯县的Wappingers Falls。较低的路段提供了多样的环境，从哈德逊高地的风景（尤其是在普特南县北部）到古朴的冷泉村和时尚的Beacon市中心。
• 纽约州52号公路（New York State Route 52）。穿越肖冈昆山脉，在Ellenville和Pine Bush之间可以看到山谷的壮丽景色后，52号公路开始平行于I-84，直到在Fishkill与I-84合并，跨越哈德逊河，在Fishkill分开，但仍平行于州际公路，直到在卡梅尔市中心的6号美国国道汇合。
• 纽约州82号公路（New York State Route 82）。从达切斯县Fishkill附近的NY 52开始，一直到哥伦比亚县Sand Lake附近的9号美国国道环岛，82号公路在达切斯县和哥伦比亚县是比塔科尼克州立公园大道更悠闲、有时也非常风景优美的替代路线。
• 纽约州199号公路（New York State Route 199）始于209号美国国道终点，并继续跨越桥梁，成为达切斯县北部的主要东西向路线，穿过Red Hook、Pine Plains和一些越来越美丽的乡村，前往44号美国国道/22号纽约州公路在Millerton以南。
• 纽约州208号公路（New York State Route 208），从奥兰治县的Monroe到阿尔斯特县的新帕尔茨（New Paltz）。连接这两个县的几处内陆社区。最风景优美的一段在Wallkill以北，可以看到肖冈昆山脉横跨沃尔多河谷（Wallkill River valley）。
• 纽约州300号公路（New York State Route 300）。从Vails Gate向西北方向延伸，成为新堡主要的郊区购物街，然后向西北方向前往Wallkill，是一条车流量较少 Thus, the whole state must have been dependent on the "New York State Thruway, Authority," and therefore the tolls on that highway are the tolls collected on every exit.

看

许多景点在各自的县下都有列出。如果您在该地区的时间有限，以下是最受欢迎的景点，以及对理解哈德逊河谷最重要的景点：

美国军事学院西点军校

• 1 美国军事学院 (西点军校) (Highland Falls 以北), ☏ +1 845-938-4011. “西点”（The Point）有很多值得一看的地方，这是一处国家历史地标，是美国历史最悠久、持续运营的军事设施，也是乔治·卡斯特（George Custer）、尤利西斯·格兰特（Ulysses S. Grant）、德怀特·艾森豪威尔（Dwight Eisenhower）、乔治·巴顿（George Patton）、道格拉斯·麦克阿瑟（Douglas MacArthur）、诺曼·施瓦茨科普夫（Norman Schwarzkopf，20世纪50年代）和大卫·彼得雷乌斯（David Petraeus，20世纪70年代）等许多著名美国陆军军官的母校。学院拥有一座世界上最大的军事博物馆之一，拥有许多展品和战争场景。校园内有宏伟的哥特式石建筑，河流和周围哈德逊高地的壮丽景色，以及学员的军事盛典，他们是“长长的灰线”（Long Gray Line），将追随他们杰出前辈的脚步。  

范德比尔特庄园俯瞰哈德逊河。

• 2 富兰克林·D·罗斯福总统图书馆和博物馆, 4079 Albany Post Rd., Hyde Park (位于9号美国国道南侧，海德公园以南), ☏ +1 845-486-7770, 免费电话: +1-800-FDR-VISIT (337-84748), Roosevelt.Library@nara.gov. 11月-3月 9AM-5PM，4月-10月 9AM-6PM. $7，与故居参观联票$14，15岁以下儿童免费.  
• 3 弗兰克林·D·罗斯福国家历史遗址 (Springwood), 4097 Albany Post Rd., Hyde Park (紧邻总统图书馆), ☏ +1 845-229-5320, 免费电话: +1-800-FDR-VISIT (337-84748). 每日9AM-5PM，节假日除外. 罗斯福总统的祖居，虽然不如附近的总统图书馆和博物馆那样宏伟，但却丰富地展现了这位美国最重要总统之一的历史。该博物馆是美国首个此类机构。 $14，15岁及以下免费；包含博物馆门票. (2024年3月更新)
• 4 范德比尔特公馆国家历史遗址, 119 Vanderbilt Park Road, Hyde Park (位于9号美国国道北侧，海德公园以北), ☏ +1 845-229-7770. 9AM–5PM. 距离稍远，这是西彻斯特县以北最受欢迎的庄园。小乔治·范德比尔特建造的公馆虽然不如他的兄弟在北卡罗来纳州阿什维尔郊外建造的公馆大，但却是镀金时代财富的奢华证明，由沿河庄园下方的铁路家族创造。 $8；15岁及以下免费. (2024年3月更新)
• 哈德逊河历史区。这是一个鲜为人知的占地32平方英里（90平方公里）的国家历史地标区，大致位于从达切斯县的斯塔茨堡到哥伦比亚县的克莱蒙特沿河地带。这片区域保存了许多河流最初的农业景观，常常可以欣赏到卡茨基尔山脉的壮丽景色，在特定条件下，会让人想起哈德逊河画派的画作。区域内有巴里敦、莱因克利夫和蒂沃利等小社区，以及巴德学院。克莱蒙特庄园和蒙哥马利广场庄园（两者本身都是国家历史地标）也值得参观，如果您有时间的话。
• 5 哈德逊河博物馆, 511 Warburton Avenue, Yonkers (靠近 Metro-North Glenwood车站), ☏ +1 914-963-4550, visitorserv@hrm.org. 周三-周日 中午12点-下午5点. 博物馆位于山谷南端附近，仍然是了解该地区的一个绝佳起点。博物馆的现代野兽派外墙围绕着格伦维尤（Glenview），这是一座保存完好的维多利亚时期豪宅。其展览内容涵盖了从山谷的自然科学到其艺术和文化重要性的一切。 $5，老年人$3，儿童免费.  
• 6 奥拉纳, 5720 State Route 9G, Hudson (位于Rip van Winkle大桥以东), ☏ +1 518-828-0135, 传真: +1 518-828-6742, kimberly.flook@parks.ny.gov. 场地8AM-午夜，每日开放；故居参观 6月-10月：周二-周日 10AM-5PM. 画家弗雷德里克·丘奇的山顶别墅是一座引人注目的摩尔式复兴风格建筑，享有河流对面卡茨基尔悬崖的壮丽景色，这与启发丘奇和他的哈德逊河画派同僚的景色相似。 场地入场费$5/车（周末5月-10月）。故居参观$9成人，$8老年人/学生，12岁以下免费.  
• 7 马丁·范布伦国家历史遗址 (Lindenwald), 1013 Old Post Road, Kinderhook (位于9H州道南侧，金德胡克以南), ☏ +1 518-758-9689, 传真: +1 518-758-6986. 5月中旬至10月31日，每日9AM-4:30PM. 美国第八任总统、第一位非英语后裔、终身山谷居民的退休居所。 $5/人，$12/家庭.  
• 8 斯托姆金艺术中心, 1 Museum Rd, New Windsor (位于纽约州32号公路与收费公路之间，科恩沃尔以西南), ☏ +1 845-534-3115, info@stormkingartcenter.org. 4月-12月：周三-周日 10AM-5:30PM. 占地500英亩（200公顷）的景观，点缀着现代雕塑，其中一些出自罗伊·利希滕斯坦和安迪·戈兹沃西等著名艺术家之手。艺术品与周围哈德逊高地的风景相得益彰，斯托姆金山和舒内穆恩克山近在眼前。 成人$18，老年人$15，学生$8，5岁以下及会员免费. (2018年7月更新)

活动

安东尼鼻和熊山大桥

在“Gunks”攀岩

• 徒步穿越熊山 从熊山酒店开始徒步，过马路，穿过野生动物保护区，渡过哈德逊河，与阿巴拉契亚小径汇合，然后分开前往“安东尼鼻”，这是一个可以俯瞰整个山谷的风景优美的突出部。如果您在九月下旬或十月初进行此徒步，您可能会有幸在之后参加熊山酒店附近的啤酒节。
• 逛农贸市场或农场直销点。哈德逊河谷的上游地区大部分仍是农业区，所以留意直接从农场销售的新鲜、本地产品。苹果酒，由该地区许多果园新鲜酿制，是秋季特别受欢迎的选择。
• 乘坐游船。乘坐众多船只之一游览河流：1 哈德逊骄傲号, Hudson River Adventures, Inc., 100 Brower Road, Monroe (位于纽伯格码头，纽伯格滨水区), ☏ +1 845-220-2120, 免费电话: +1 800-979-3370, info@prideofthehudson.com. 时间不定；请查看在线时间表. 2小时的纽伯格湾和哈德逊高地解说游览。 $22，老年人和4-11岁儿童$18，3岁及以下免费.  
• 2 范里普号, 1 East Strand St., Kingston (位于9W公路桥以东，金斯顿滨水区，朗道特溪沿岸), ☏ +1 845-340-4700, 免费电话: +1-800-979-3370, HRCsales@hvc.rr.com. 5月至10月大部分日子下午2:30开始每日航行；7月和8月大部分时间上午11:30和下午2:30；9月最后一个周六仅上午11:30. 在金斯顿附近进行导览式河流巡游，可以看到卡茨基尔悬崖和其他风景。 $21，老年人$19，4-11岁儿童$13，4岁及以下免费.  
• 克罗顿帆船学校, Senasqua Rd, 克罗顿-哈德逊, ☏ +1-800-859-SAIL (7245). 学习帆船课程。 
• 通过哈德逊河水上步道，在河流的整个潮汐段进行划船活动。
• 纽约-新泽西步道联盟. 参加步道联盟赞助的团体徒步活动。您也可以独自携带NYNJTC地形步道地图，前往哈德逊悬崖步道、哈里曼-熊山步道，或哈德逊高地州立公园的东西部分。 
• 观看白头海雕。冬季，纽约州环境部推荐以下观景点：河滨公园（皮克斯基尔）；查尔斯角中国码头（皮克斯基尔）；乔治岛公园（弗兰克林镇，科特兰特）；从西点北码头眺望宪法岛；诺里角州立公园（海德公园）；艾奥娜岛，可从熊山大桥以南，哈德逊河东侧6号公路的路肩处观看。
• 跟随伊查博德·克兰的路线. 华盛顿·欧文《沉睡谷传奇》的粉丝可以跟随伊查博德·克兰从塔里敦到沉睡谷的路线。但不要期望找到1999年电影《沉睡谷》中的“西部森林”或任何其他场景。蒂姆·伯顿的电影只是松散地改编了欧文的故事，大部分是在赫特福德郡，英格兰拍摄的。 
• 攀岩. 在肖瓦贡克斯（“Gunks”），这是东海岸最大且最易到达的悬崖之一。您可以在新帕尔茨的EMC或Rock and Snow购买或租赁基本的攀岩装备。 

购物

伍德伯里奥特莱斯

• 1 伍德伯里奥特莱斯 (Woodbury Commons), 498 Red Apple Court, Central Valley (位于17号和32号纽约州公路旁，紧邻收费公路16号出口), ☏ +1 845-928-4000. 每日10AM-9PM；节假日期间有特殊营业时间. 纽约市民的奥特莱斯购物场所，同时也是大量欧洲和亚洲游客的聚集地。交通可能会非常拥挤，但折扣确实是真的。  

餐饮

海德公园的CIA校园

作为海德公园烹饪学院（CIA）的所在地，该地区得益于其众多毕业生厨师的服务。请参阅当地页面了解具体餐厅。

上面提到的许多当地农场直销点都出售美味的自制或本地生产的冰淇淋，以及其他来自当地乳品场的值得购买和品尝的产品。

总部位于波基普西的Nilda's Desserts的布朗尼、饼干、玛芬和其他烘焙食品在该地区许多便利店都有销售。它们比全国性的主流品牌竞争对手要好上几分。

饮品

山谷酒庄的霞多丽葡萄收获

• 当地生产的苹果酒，季节性（9月中旬至感恩节）在众多小型本地生产商那里购买。
• 尽管在该州内，甚至比五指湖区和长岛东部北叉地区还要逊色，但该山谷拥有蓬勃发展的葡萄酒产业——事实上，它是全国最古老的葡萄酒产业，这一点可以通过以下两个酒庄得到证明。
  • 1 博瑟霍德酒庄, 100 Brotherhood Plaza Drive Washingtonville (位于华盛顿维尔的Super Stop & Shop超市后面), ☏ +1 845 496-3661, contact@brotherhoodwinery.net. 周五-周日 11AM-5PM. 美国最古老的酒庄，自1839年以来一直在运营，被列入国家史迹名录。 品酒免费.  
  • 2 本马尔酒庄, 156 Highland Ave, Marlboro (位于9W公路南侧，紧邻县界。), ☏ +1 845 236-4265, Benmarlwinery@gmail.com. 4月-9月，中午12点-下午6点，每日. 在全美最古老的葡萄园种植的葡萄酿造的葡萄酒。 品尝六种葡萄酒$8.  

注意安全

• 该地区道路上有很多“鹿穿越”标志。请务必认真对待，并尽最大努力避免撞到鹿。鹿经常毫无预警或不顾来往车辆而穿越马路。
• 如果您将徒步穿越可能有很多蜱虫的地区，请采取合理的防蜱措施，并且之后如果出现流感样症状，请立即就医；莱姆病通常很容易治疗，但前提是早期发现。
• 夏季该地区可能有令人讨厌的蚊子，但通常不携带疾病（迄今为止，西尼罗河病毒在该地区相对罕见）。考虑使用或至少携带驱蚊剂，尤其是在傍晚或夜间前往农村地区时。

下一站

在哈德逊河谷旅行的自然延伸是向南前往威斯特彻斯特县，其哈德逊河海岸是哈德逊河谷的一部分，也是纽约都市区的一部分，并在维基旅行上被列为如此，然后前往纽约市（假设您不是从那里开始的），可通过公共交通和私家车轻松抵达。但也可以考虑向北前往阿迪朗达克山脉，这是纽约州东北部的一个山脉，也是阿迪朗达克州立公园所在地，这是美国大陆最大的州立公园。Amtrak的Amtrak阿迪朗达克路线穿越这些山脉前往蒙特利尔。新英格兰也从哈德逊河谷轻松可达，特别是马萨诸塞州西部的伯克希尔山区和康涅狄格州西北部的利奇菲尔德山丘。