蒙塔鲍尔是莱茵兰-普法尔茨州的一个小城镇，在德国大众中以其位于科隆-法兰克福线上ICE（城际快车）停靠站而闻名，距离林堡南部停靠站仅约 20 公里（12 英里）。

了解

蒙塔鲍尔ICE车站 蒙塔鲍尔是一个拥有约13,772名居民的宁静小镇，与德国无数同等规模的城镇相比，它鲜有独特之处。至少在2000年代初之前是这样。铁路和联邦制与此有关，当然也与政治和媒体有关。在讨论法兰克福-科隆高速铁路线的建设地点时，莱茵兰-普法尔茨州和黑森州的政治家们担心“错过”新铁路线带来的好处，这条线路将穿过他们的州，但根据一些计划，它只服务于其终点站，即法兰克福和科隆。铁路规划中存在一个根本性冲突，特别是高速铁路，即是偏离直线服务特定站点，还是仅仅使用最直的线路。这也是为什么通往科隆终点站的线路服务锡格堡而不是波恩的原因。虽然联邦政府因此倾向于直线对齐，以最短的时间连接该国第五大和第四大城市，但德国宪法赋予各州很大的权力，批准交通基础设施只是各州拥有广泛权力的众多问题之一。莱茵兰-普法尔茨州很快注意到，一条穿过他们州但没有车站的线路会带来一些负面影响（噪音、对自然的影响等），但没有好处，因此明确表示，一条在该州设有停靠站——任何停靠站——的线路将更受欢迎，并有助于加快规划和审批过程。与此同时，黑森州已经在法兰克福设有了停靠站，但当地政治家们决定，莱茵兰-普法尔茨州能做到的，他们也能做到，并要求在林堡拉恩河畔设立一个停靠站。联邦政府不愿或未能坚持没有中间停靠站的方针，因此，这两个相距仅约20 公里（12 英里）的车站被建造起来。然而，两个车站都有不连接任何站台的直通轨道，火车可以——也确实——以300 公里/小时（190 英里/小时）的速度通过。林堡和蒙塔鲍尔的新车站建在主要城市核心区之外，虽然林堡的老车站仍有区域列车服务，但蒙塔鲍尔的老车站于2000年关闭，区域服务也提前于2002年ICE线路开通前转移。林堡和蒙塔鲍尔都试图吸引以交通为导向的开发到其车站周边地区，而且似乎——与法国有时在字面意义上的甜菜田中间建造车站不同——他们在这方面取得了适度的成功。据说这两个城镇是德国拥有最高BahnCard 100持有率的城市之一，因为许多人使用ICE通勤，而BahnCard 100允许一年内在德国所有列车上无限次免费乘坐。德国铁路公司自己现在认为这些车站大多是成功的，如果它们确实得到联邦媒体报道，其精髓通常是“看看这些车站周边的成功发展”，而不是“怎么会有人在那里建造车站”。

抵达

乘火车

• 1 蒙塔鲍尔车站。 于2000年代初开业，取代了旧的、更中心位置的车站，该车站确实有ICE停靠，然而，尽管媒体大肆宣传，法兰克福和科隆之间的并非所有ICE都停靠这里，那些不停靠而通过的列车可以以300 公里/小时（190 英里/小时）的全速通过车站，几乎没有减速。  

看

• 1 蒙塔鲍尔城堡。 一座鲜黄色的城堡 (2018年7月更新)
• 2 圣彼得链条教堂。 一座教堂 (2018年7月更新)

活动

• 蒙塔鲍尔“战斗农民”队在德国足球联盟GFL2（2018年）第二级别联赛中打美式足球，他们在2017年的第三级别地区联赛中取得了完美的赛季，这是俱乐部历史上最大的成功。

购物

• 1 蒙塔鲍尔“时尚”奥特莱斯。 一家时尚奥特莱斯集合店 (2018年7月更新)

住宿

• 1 彼得门酒店， Peterstorstraße 1 56410， ☏ +49 2602 1607-20，info@hotel-peterstor.de。 (2020年5月更新)

下一站

途经蒙塔鲍尔的路线

科隆 ← 科隆/波恩机场 ←	科隆  美因茨	→ 林堡拉恩河畔 → 威斯巴登
科隆 ← 锡格堡 ←	科隆  法兰克福	→ 林堡拉恩河畔 → 法兰克福机场