导航
人类永恒的问题 我在哪里？我要去哪里？我怎么去那里？ 至少在严格的字面意义上，可以通过 导航 来回答。
了解
[]导航的艺术随着 乘船旅行 (因此得名于拉丁语 navis – 船) 而发展起来，但在 空中旅行、太空 旅行和其他运输方式中也至关重要。业余旅行者在 徒步旅行、驾驶 或 小型船舶巡航 以及 太空 旅行时，可能需要导航技能。
对于徒步旅行时的定向，请参阅 定向运动 和 GPS导航。 特别是后者也与驾驶和划船相关。 本文的其余部分将介绍水上导航。
基础
[]在良好的天气下，在开阔水域驾驶船只似乎很简单。 在大雾和更复杂的环境中，我们有 GPS，不是吗？ 运气好的话，大多数时候先进的导航技能可能是不必要的，但 GPS 最终会失效，你会有错误的 GPS 地图，或者你会因为其他原因迷路或搁浅。
学习导航，你将能够在没有太多设备的情况下处理导航，还可以学习评估任何工具的输出和建议的技术，获得无意识地或以其他方式自动使用这些技术的实践，并更好地了解你的环境。了解旧方法并充分利用现代工具也很有趣 – 并且拥有航海技能证书通常是租用没有船员的船只所必需的。
对于更有经验的船夫来说，在外国水域可能仍然有一些惊喜，例如习惯内陆水域的人所不熟悉的潮汐流。
海图
[]对于任何不熟悉的水域的导航，你都需要海图。 对于海洋，来自少数来源的世界大部分地区都有海图，而对于沿海和内陆水域，你主要需要当地海图。 在标准化方面已经付出了很多努力，但海图在外观和质量上仍然存在差异。
自从千禧年之交以来，仅仅依赖电子海图变得很普遍。 虽然它们可能会定期更新，而无需手动干预（如果你的订阅和互联网连接正常），但这并非没有风险。 显而易见的是，你的设备或你的电气系统通常可能会出现故障。 另一个问题是，很少有休闲船夫拥有像纸质海图一样大的屏幕。 为了获得完整的画面，你可能需要缩小到丢失一些关键信息的程度。 在诸如 北欧国家 的群岛中尤其如此。
航海出版物
[]Currents
[]在任何海洋海岸都有潮汐流，必须通过以有时复杂的方式应用表格来考虑。河流中的水流是不言而喻的，但也有其他类型的水流，例如由风和气压系统引起的，就像潮汐流一样，在某些狭窄或浅水通道中更为明显。
电子设备
[]快速发展的电子导航工具存在很多注意事项。 随着 GPS导航 和自动驾驶仪变得非常普遍，了解它们的局限性非常重要。 除了完全失效的风险（海水，即使在客舱空气中发现，对电子设备不利）之外，这些工具还有很多工作方式，如果没有大量练习，这种方式并不直观。 在任何情况下，你都需要能够在没有工具的情况下生存。
在冲突时期，GPS 信号可能会被干扰，导致设备放弃或只是猜测你的位置 – 后者可能是许多设备的默认模式。 更糟糕的是：GPS欺骗，即诱使设备报告错误的位置，正在上升。 一切似乎都正常，直到你的船只实际偏离航道 – 确保在船搁浅之前注意到这种情况的发生。 波罗的海 上的船夫已经收到有关干扰事件的警告，并且它们可能发生在任何有合适的发送者想要制造麻烦的地方。