奥德纳达塔轨道
乌德纳达塔小道 (D95) 是澳大利亚最容易的 内陆小道之一。这条维护良好的碎石路沿着旧 甘号列车铁路线和 Overland Telegraph 电报线路。这条小道位于 南澳大利亚中部，从 马里延伸到 马拉，途经 威廉溪和 乌德纳达塔。许多景点都与旧甘号列车有关，但也有自然亮点，例如所谓的土墩泉和 艾尔湖，澳大利亚最大的盐湖。
了解
[]乌德纳达塔小道总长 617 公里，以澳大利亚的标准来看并不算很长，你实际上不需要四驱车就能从马里到达马拉。但它在长度和难度上的不足在很大程度上可以通过历史和自然景观来弥补。你可以看看旧甘号铁路的许多侧线、前火箭跟踪装置遗址、电报中继站的遗迹以及南澳大利亚最长的桥梁。这条小道还环绕着艾尔湖南部，或者如果你更喜欢冒险，你可以从威廉溪（澳大利亚最小的定居点之一）开车到真正的艾尔湖。然后还有奇怪的土墩泉，如The Bubbler 或 Blanches Cup——是的，在澳大利亚最干燥的地方确实有水。
这条小道本质上是从奥古斯塔港到爱丽丝泉的 斯图尔特公路 的一条支路。它主要沿着旧甘号铁路的路线。甘号列车本身现在主要沿着斯图尔特公路的路线行驶。
准备
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如前所述，这条小道不像其他内陆小道那么难，可以用普通车辆行驶。请注意，如果你要走从威廉溪到艾尔湖的路，你需要一辆四驱车。马里、威廉溪、乌德纳达塔和马拉都可以购买燃油，每个地方相距约 200 公里，但尽量避免在威廉溪加油，因为价格很高。主要小道的通行量相对较大，因此被困数天的可能性不大，但一些景点位于距主要小道较远的地方，通行量可能较小。建议阅读 在澳大利亚驾驶 的内陆部分，它会给你一些关于该做什么和不该做什么的建议。你不需要特殊许可即可行驶这条小道。
这是偏远地区。有人在离主要小道不远的地方因暴露而死亡。带上额外的食物和水。考虑租用卫星电话并携带额外的备用轮胎。
与 南澳大利亚政府 核实路况，或联系乌德纳达塔的 粉色路边小屋。在你开始行驶小道之前，以及每天出发之前，都要检查路况。路况会迅速变化，并且小道可能在一年中的任何时候对二驱或四驱车辆关闭。如果下雨，并且你开的是二驱车，你应该等待小道干燥，而不是在潮湿的路面上挣扎，那是一种令人不快的体验。
抵达
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驾车
[]马里到威廉溪
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这条小道的东南端始于马里，一个不起眼的内陆小镇。不过，它比你想象的更重要——或者说，曾经更重要。这里是阿富汗骆驼队的集散地，这些骆驼队在甘号铁路取代它们之前，为南澳大利亚和北部地区的内陆地区提供补给。（你可能已经猜到了，铁路的名称实际上是那些阿富汗骆驼队的讹称。）马里也位于乌德纳达塔小道和伯兹维尔小道的交汇处。
驾驶乌德纳达塔小道非常简单：你从与伯兹维尔小道的交汇处开始，除了极少数情况外，一直到马拉。在最初的 70 公里左右的路程中，你会经过几个铁路侧线（距离 15 公里的 Callanna、距离 36 公里的 Wangianna、距离 53 公里的 Alberrie 和距离 69 公里的 Bopeechee）。在 Wangianna 和 Alberrie 之间，距离马里 43 公里，你会经过防狗栅栏，它是世界上最长的人造屏障之一。它从南澳大利亚海岸延伸到昆士兰海岸，全长 5,400 公里，旨在保护澳大利亚东南部的绵羊免受澳洲野犬的袭击。
距离马里 85 公里，你可以进行一次短途旅行（往返 3 公里）去看看低于海平面 12 米的艾尔湖南部。这不是湖的主体，而是通过 Goyder 海峡连接到艾尔湖的自然延伸。你很可能只会看到一大片盐，因为湖中很少有水。不要试图在湖上开车——当盐壳破裂并且你陷入下面的粘稠泥浆中时，你不会是第一个让车辆无法移动的人。救你出来可能会非常困难，因为其他车辆不会冒险开到你被困的地方。
小道上更有趣的侧线之一是 Curdimurka，距离马里 102 公里。它很好地展现了照看铁路线的定居者的生活方式。虽然其他侧线已经失修，但这条侧线由甘号铁路保护协会保存。为了资助他们的工作，每两年在这里举行一次内陆舞会。
距离马里 126 公里，你可以从主干道向左做一个值得的支线，去看看该地区最著名的两个土墩泉：The Bubbler 和 Blanches Cup。土墩泉是世界最大的含水层大自流盆地的地下水到达地表的地方。土墩是由蒸发的水留下的溶解盐形成的。意识到你正处于世界上最干燥的大陆中最干燥的州中最干燥的地方，但你却走在一个巨大的“地下海”上，这是一件非常奇怪的事情！如果你继续沿着这条侧道行驶，你将在离你离开的地方约 6 公里处重新加入乌德纳达塔小道。
再往前一点，你就会到达 Coward Springs，这是一个露营地，你可以在水疗中心放松身心，探索历史悠久的铁路侧线，进行自助步行，甚至可以参加骆驼旅行。
在这里和 威廉溪 之间还有一些其他较小的景点，例如贝雷斯福德钻孔侧线（距离马里 156 公里）、历史悠久的火箭跟踪装置（在一条 1 公里道路的尽头，再往前 200 米）、Strangeways Bore 和 Irrapatana 侧线（分别距离马里 169 公里和 186 公里）。在你到达 威廉溪 之前 7 公里（距离马里 199 公里），一条通往艾尔湖的小路通往右边，但在向威廉溪的人们告知你的计划之前，不要走这条路。
艾尔湖支线旅行
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如果你有一辆四驱车，可以进行一次 160 公里的往返旅行到达艾尔湖岸边。向马里的方向开回七公里，然后向左拐上 Anna Creek Station 小路。这条小路非常崎岖，而且你越靠近艾尔湖，沙子就越多。在最后一段路程中，你将穿过一片黑暗的月球般的景观，那里什么都不再生长。
到达艾尔湖就像到达一个发生过可怕灾难的地方。整个地区似乎没有任何生命，太阳无情地照耀着完全贫瘠的土地。由于地形平坦，风不受干扰地吹着。你可能需要长裤、毛衣和帽子等防护服，以保护自己免受飞扬的沙子和盐分的侵害。太阳镜会对你的眼睛起到同样的作用，你将避免患上雪盲症（盐与雪具有相同的效果）。尽管如此，尽管有这些几乎不真实的条件，或者也许正是因为这些条件，这确实是一种体验。
还有一些警告：不要在盐壳上行驶。如前所述，你可能会失去你的车辆。在这里，暴露在极端的自然条件下，如果没有住所和水，你将无法生存很长时间。在进行这次旅行之前，你也应该通知某人（告诉他们你预计的返回日期，以便他们可以在你届时没有返回时开始搜索），但是出于法律原因，威廉溪的人们将不再接受旅行的详细信息。请记住，这是一条死胡同，可能需要数周时间才能有另一辆车经过。有人在这里死亡，因为他们遇到了汽车故障，并且没有人被告知他们的下落。
威廉溪到乌德纳达塔
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乌德纳达塔到马拉
[]在乌德纳达塔入口处的十字路口，通往 Macumba Homestead 的道路向右转。然后，这条路继续作为岩石路进入辛普森沙漠。岩石路只能在紧急情况下使用，或者获得乌德纳达塔警察局的许可才能使用。
7 公里 (4.3 英里) 离开乌德纳达塔后，你将到达 Angle Pole 纪念碑。从这里开始，甘号列车路线和 OTL 直接向北。该纪念碑旨在纪念所有参与从达尔文到阿德莱德的 OTL 建设的人员。再过十公里，你将到达一个岔路口。通往右边的道路被称为 Old Ghan Railway Heritage Trail（旧甘号铁路遗产步道），它通过 Finke 或 Andado 通往爱丽丝泉，或者通过 Dalhousie Springs 进入辛普森沙漠。
乌德纳达塔小道现在向西转，穿过变化不大的石头和砾石平原。小溪两旁绿树成荫，通常提供良好的过夜住宿。小道本身维护良好。行驶 41 公里后，小道穿过 Wooldridge Creek。这里是 Murdarinna 水潭。短暂的停留期间，人们可以看到早期农业技术的残余，例如木衬砌的钻孔、小型水坝和木制围场。植物群也具有该景观的典型特征。再过 18 公里，通往 Todmorden 站的东部车道向右转，西部车道再过 7 公里。
再过 13 公里，小道到达 Alberga 河，这是该地区的主要河流，并与其平行延伸几公里。再往前 22 公里，乌德纳达塔小道向左转。旧乌德纳达塔小道笔直向前延伸，穿过 Granite Downs 到达斯图尔特公路（117 公里），位于马拉以北 44 公里处。乌德纳达塔小道现在向西南方向转弯，在行驶 46 公里后到达通往左侧 Welbourn Hill 站的路口。现在距离斯图尔特公路还有 47 公里，乌德纳达塔小道在马拉结束。