俄勒冈小道
俄勒冈步道（Oregon Trail）是美国境内一条长达2200英里（3500公里）的国家历史步道。它传统上始于密苏里州独立市（Independence, Missouri），穿越内布拉斯加州（Nebraska）、怀俄明州（Wyoming）和爱达荷州（Idaho），最终抵达俄勒冈州俄勒冈城（Oregon City, Oregon）太平洋沿岸附近。
据估计，在19世纪30年代初至1869年横贯大陆铁路建成之间，有40万移民通过俄勒冈小道或其他移民小道向西迁徙。如今，俄勒冈小道的记忆在书籍、电影和关于西部的传说中得以延续。无数人——至少是间接地——通过最早（也是最伟大）的教育类电脑游戏之一《俄勒冈小道》踏上了这段旅程。
俄勒冈国家历史步道是今天步道的重现，由国家公园管理局维护。
了解
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路易斯安那购地和刘易斯与克拉克远征为白人定居者打开了西北地区的大门，并标志着狂野西部时代的开端。19世纪初，那些溯流而上的“山人”和毛皮商人数量稀少。已知最早的山路仅够一人骑马通过。
随着更好路线的发现，西部地区逐渐修建了马车道，为1843年的“大迁徙”奠定了基础。仅在1843年，就有近千名拓荒者穿越了落基山脉（Rocky Mountains）。1843年的《俄勒冈领地组织法》规定，在广阔的俄勒冈领地，每对夫妇可获得640英亩（一平方英里，2.56平方公里）的免费宅地，该领地涵盖了今天的华盛顿州（Washington state）、俄勒冈州（Oregon）、爱达荷州（Idaho）以及怀俄明州（Wyoming）和蒙大拿州（Montana）的部分地区。美国内战（1861–1865）期间，南方各州地位的削弱，使得美国联邦当局得以自由地推广宅地制度和向西扩张。未开发的宅地通常是免费的，或者每英亩仅需1.25美元。
1843年至1854年间，成群结队的俄勒冈定居者涌向移民小道，不久之后，摩门教先驱（1846-1847年）和前往西部淘金的加州淘金客（1849年）紧随其后。乘坐马车，一群移民平均需要大约六个月才能走完俄勒冈小道。
天气是一个主要问题；由于一些山脉和河流渡口在冬季从危险变得不可能，远征队通常在早春出发，以便有时间安全抵达。数百名定居者组成大型马车队一同旅行，以便在需要时相互援助。当补给不足时，移民会与其他旅行者交易，当马车过重无法由牲畜拉动时，他们会丢弃物品。一辆牛拉车以每小时两英里的速度，每天需要爬行十小时，一百多天才能走完2,200英里的路程——而沿途的障碍和延误通常会增加这段时间。马匹更快但更贵，还需要喂养，而牛可以像奶牛一样放牧。骡子有其固执的特性。
人和牲畜经常需要停下来寻找食物和水，并在受伤或生病时休息。晚上，队伍会围成一圈，将牲畜放在中间，以防止牲畜被盗或走失。成功抵达后，一个家庭可以获得每位成年人连片的320英亩土地。早到意味着更有可能获得拥有灌溉水源河谷的优质地段。
从1843年到1869年，40万勇敢的先驱者响应了“年轻人，去西部吧”的号召，踏上了艰苦的旅程，这些道路和基础设施几乎没有得到渐进的改善。有些人离开了路线，去殖民犹他州或加入加州淘金热，有些人则安全抵达了俄勒冈的威拉米特谷。不少人在漫长而艰辛的旅途中未能幸存。
然后，几乎一夜之间，一切都结束了。1869年5月10日，最后一颗钉子在犹他州小小的科林斯被钉下，连接了联合太平洋铁路和中央太平洋铁路；原本需要半年时间的旅程骤然缩短到一周。乘坐马车旅行每人可能花费200美元，而火车票价为60美元，而且还有屋顶遮蔽。这似乎是一个显而易见的选择。很快，俄勒冈小道就成了过往时代的遗迹，是那些坚韧的冒险家和美国第一次西进迁徙时代的见证。在连载电影和廉价西部片中，俄勒冈小道成为了危险和英雄主义的舞台，充斥着企图掠夺无辜定居者的阴险势力，以及每个转弯处都潜伏的悲剧。
然而，俄勒冈小道的故事却迎来了出人意料的转折。1971年，一名学生教师兼业余程序员唐·拉维奇（Don Rawitsch）为他的八年级历史课创作了一个基于文本的电脑游戏，名为《俄勒冈小道》。在线游戏是BASIC语言的，而且非常原始，依赖昂贵的终端连接到一个远端的分时系统。随着桌面计算的前沿不断发展，后来的《俄勒冈小道》版本加入了图形界面、更多玩家选择，以及错误带来的可怕后果。
在《俄勒冈步道》（The Oregon Trail）游戏中，学生需要为自己的角色命名，并让他们经历从饥饿到各种疾病和伤害（disease and injuries）的生死考验。与其他教育游戏不同的是，角色可能会“死亡”；如果不为死去的旅者举行葬礼，队伍的士气就会下降，因此游戏允许玩家为后续玩家竖立墓碑（通常刻有粗俗的墓志铭）。玩家需要选择是与当地原住民（natives）互动、购买援助还是乞求帮助，还是考察诸如烟囱岩（Chimney Rock）这样的地标——在后来的版本中，还可以通过一个小游戏来“狩猎食物”（hunt for food），这个游戏的环保信息几乎被孩子们血腥的嚎叫声所掩盖。困惑的老师们发现自己不得不调解学生之间的争吵，争论是在蛇河（Snake River）倾覆马车是意外还是故意甩掉不受欢迎的队员，以及是谁在蓝山（Blue Mountains）旁的墓碑上刻下了对谁的评论。
1979年移植到Apple ][1990年移植到Macintosh和IBM PC，2011年移植到游戏机和智能手机，这款游戏在教授俄勒冈小道的历史方面实际上相当不错。而且，最重要的是，它很有趣。
本行程旨在涵盖真实俄勒冈步道和电子游戏（computer game）中的主要景点。虽然列出每一道马车辙和历史标记的完整清单可能需要数月时间，但本次旅程的目标是让旅行者体验原住民在很久以前——在蒸汽动力（steam）和铁路旅行（rail travel）将环球旅行（around the world）的时间从最初的三年（three years）缩短到短短八十天（a mere eighty days）——的广袤土地。
准备
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在先驱时代，这段漫长的旅程需要周密的计划。农民通常已经拥有马车和牛，但许多必需品需要购买，并要将不必要的物品留在马车外以减轻重量。选择干燥、腌制或罐装的食物，因为它们可以长时间保存。枪支弹药可以让你打猎来补充有限的食物储备，前提是你熟练使用它们。修理损坏马车或治疗受伤旅行者的用品和技能至关重要；沿途获得所需物品的机会很少，而且随着先驱者深入内陆，价格会越来越贵。
如今，这条小路可以轻松地安排在一周内走完。
这是一个适合夏季的旅行，在六月到八月之间。一年中过早或过晚出行都可能导致一些道路因降雪而无法通行，特别是在怀俄明州，而且一些景点在十一月到三月之间关闭。夏季会很热，但只要做好防晒（并且你的马车有空调），还是可以忍受的。路上会有一些漫长的驾驶时间，所以选择一辆舒适的车辆并与你的旅行伙伴商定行为准则会是明智的。
你可以在旅程开始时在独立城或堪萨斯城补充物资。虽然自马特的杂货店以每磅0.20美元的价格出售食物以来，价格已经上涨，但沿途有很多地方可以让你每天用餐和购买零食。随着价格和选择沿途基本一致，无需在起点的马车里装载数百磅的补给。
沿途提供各种住宿。你可以在州际公路附近找到主要的连锁酒店，也可以在州级公路上的小镇找到有地方特色的汽车旅馆（无论好坏）。有许多露营地，这可能更接近早期先驱者夜间围着马车过夜的条件。在美国国家公园旺季，可能需要提前预订。
美国国家公园管理局是了解俄勒冈国家历史步道信息的好来源；他们的网站包含可下载的地图、小册子以及州到州汽车观光路线的解说指南，这些指南在试图使用多条现代道路和高速公路跟随历史步道时可能会非常有价值。
抵达
[]旅程始于独立城（密苏里州），该城位于密苏里州堪萨斯城的东南方。
堪萨斯城自1865年以来一直是铁路运输枢纽，多年来见证了十几个铁路公司的兴衰。如今，美铁（Amtrak）的“密苏里河奔跑者号”（Missouri River Runner）列车从圣路易斯（St. Louis）抵达堪萨斯城（KCMO），并可进一步连接至芝加哥（Chicago）。通过高速公路交通便利，堪萨斯城（MCI IATA）也是“最近的主要机场”（nearest major airport）；多家租车公司在堪萨斯城机场、市中心或独立市设有营业点。
去
[]独立城（密苏里州）
[]第一天
距离：20英里（32公里）
节奏：稳定
位于独立城的国家边疆小道博物馆 独立市是进入“俄勒冈步道”心态的完美起点。
- 国家边疆步道博物馆, 318 W. Pacific, Independence, ☏ +1 816 325-7575, 传真: +1 816 325-7579. 周一至周六 9:00-16:30，周日 12:30-16:30，全年开放. 致力于几条先驱步道和整个美国的西部迁徙，始于刘易斯与克拉克探险和早期皮毛商人，但有一些有趣的展览挑战你像先驱一样进行准备。一定要召集你的旅行队伍来试驾测试马车。它周围摆满了子弹、豆子和饼干等重物的袋子，供你选择；如果马车超载，警报就会响起。这是一个绝佳的机会，可以争论谁能在没有培根或咖啡的情况下在步道上坚持多久，并从一开始就煽动一些情绪。这里有关于步道艰辛的故事、实际移民留下的遗物，以及关于骡子与牛哪个更优的激烈辩论。 $6，老年人$5，儿童$3.
作为美国总统哈里·杜鲁门的出生地，独立城拥有几处纪念他最喜欢的儿子的纪念碑；由于他出生于俄勒冈小道鼎盛时期20年后，最好还是尽量忽略它们。
这 1859年监狱和治安官官邸 颇具时代特色，如果您想进一步融入这种心境的话。它在4月至10月开放。
补给充足后，早点休息，因为明天旅程将正式开始。
穿过内布拉斯加
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苏珊死于霍乱。  在旅途中死去的六万多人中，许多人安息在标记不清或未标记的小道旁墓地。苏珊在内布拉斯加州基尼索附近的孤零零的墓碑是一个例外。 一个同时代的传说声称，她死于1852年的霍乱，她悲痛的丈夫前往奥马哈或圣约瑟夫（密苏里州）卖掉他们的马匹，买来一块雕刻精美的大理石墓碑，取代了她临时的墓碑。 这个墓碑被寻宝者敲碎，现已丢失。1933年的替换石碑提到了一个后来的传说：这座孤零零的坟墓标志着一个定居者挖掘水井以向旅行者出售水的地点；原住民杀死了定居者并毒死了水井；当丈夫和妻子喝下被污染的水后，她死了，但丈夫幸存下来，回来为她竖碑纪念。 亚当斯县历史协会对此表示怀疑；没有任何同时代的记录描述毒井，但匆忙埋葬的霍乱受害者很常见，而且坟墓常常不显眼，因为害怕它们会被动物或原住民打扰。安息吧，苏珊。 |
第二天
距离：555英里（893公里）
节奏：艰苦
这一天需要大量驾驶，但只要大家的精神状态好，而且团队成员之间还相处融洽，不妨多走一些路。 （如果你愿意，可以把这一天分成两半，在克尔尼附近停歇，但内布拉斯加州东部的小道相关景点不多，所以这将是一个平淡的旅程开始。）
从独立城出发，沿I-435 N转I-29 N前往 奥马哈。继续前往 林肯，在那里您可以接上I-80 W高速公路。奥马哈或林肯都是午餐的好去处。之后您应该能到达卡尼堡（Kearney）， 卡尼，内布拉斯加州，有足够的时间可以四处看看。
- 卡尼堡, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ +1 308 865-5305. 州立历史公园和露营地开放时间：阵亡将士纪念日 - 劳动节. 建于1848年，旨在保护俄勒冈步道上的旅客免受原住民袭击，于1871年废弃。现有建筑均为重建。对于旅客（和游戏玩家）来说，这是一个难得的购买补给、获得医疗帮助或向东部寄信的机会。 $6/车（打猎、划船另收费）.
一旦你离开 北普拉特，您可以开始寻找过夜的地方。如果您想离开州际公路，在北普拉特以西约26号公路（Route 26）处，您就可以转向 奥加拉拉。这里的景观变化很快，从成片的玉米地到起伏的山丘和峡谷，孤零零的树木，以及远处的岩石构造。在奥加拉拉有一个俄勒冈步道贸易站（Oregon Trail Trading Post）， 勒韦林，适合加油、购买补给和进行税务idermy（动物标本制作）。向西北方向行驶，有几家汽车旅馆，其中最好的在 布里奇波特（那里也有不错的餐馆和咖啡馆）。
烟囱岩与拉勒米堡
[]第三天
距离：220英里（350公里）
节奏：稳定
早点出发，因为这将是精彩的一天。沿26号公路（后来变成92号公路）向西行驶，你会看到小道上最棒的景点之一。
你已经到达了烟囱岩。你想四处看看吗？
- 烟囱岩国家历史遗址, Chimney Rock Road, Bayerd NE (92号公路以南1.5英里), ☏ +1 308 586-2581. 每日9:00-17:00. 这座独特的岩石构造是旅者的重要中转站，它孤傲地耸立在周围环境中。没有直接通往岩石的通道，栅栏阻止游客冲过鼠尾草丛近距离观看。游客中心/博物馆需要支付3美元的门票，并出售关于西部和步道历史的书籍，但观看岩石本身是免费的，这才是来这里的目的。 成人3美元，儿童免费.
不远处有一个小 历史墓地也值得一看。墓地外面有一块关于步道艰辛和沿途死亡者的牌子。最近几年为葬在墓地附近的祖先竖立了新的墓碑，还有为20-30年前去世的人们立的老墓碑。
沿26号公路/92号公路返回，向西北方向行驶，直到你到达 斯科茨布拉夫。附近有 斯科茨布拉夫国家纪念碑，这是步道上的另一个重要地标。在斯科茨布拉夫对面，当26号公路（Route 26）从92号公路（Highway 92）分叉时，继续沿26号公路向西北方向行驶。就像最初的移民一样，你们正沿着普拉特河（Platte River）前行，很快将穿过州界进入怀俄明州。
下一个主要停靠点是 拉勒米堡，附近有一个同名国家历史遗址。从26号公路左转至160号公路（Highway 160），堡垒将在公路旁边大约3 英里（4.8 公里）处。
- 拉勒米堡, 965 Grey Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ +1 307-837-2221. 这座偏远的边疆前哨站早于俄勒冈步道，起源于皮毛商人。拉勒米堡位于北普拉特河和拉勒米河的交汇处，土地非常适合放牧和露营，使其成为旅者休息和补给的天然场所。随着移民的增加，美国军队进驻到这里与商人一起居住，然后购买了该地用于自己的目的。
如今，堡垒包括13座站立的建筑，11座站立的废墟，以及几座只有地基的建筑。许多站立的建筑都配备了当时的家具，如队长宿舍和外科医生办公室，而另一些——如堡垒监狱——看起来（并闻起来）就像自原步道时代以来你遇到的第一个人一样。游客中心会定期举办关于堡垒生活讲座，还有穿着戏服的历史重演者，你可以选择与之互动（或避开）。宽阔的场地虽然紧凑但适合散步。野餐区很不错，“士兵酒吧”提供根汁啤酒、假萨斯帕里拉、奶油苏打和桦树啤酒。拉勒米堡是步道上的另一个亮点——一种古老、奇异的美国感觉，离任何地方都很远。它全年开放，夏季延长开放时间。
继续向西行驶，你会开始看到标牌上兴奋地宣传着“马车辙”。这些是无数马车车轮在石头上留下的印记，至今保存完好。其中最著名的是位于 根西车辙，位于镇子以南三英里处。 根西（位于拉勒米堡以西约13 英里（21 公里））。这些地方绝对值得一看，可以让你沉浸在拓荒者们曾体验过的氛围中。该遗址全年开放。留意附近一座由“工程进展署”（Works Progress Administration）竖立的、用词极其夸张的历史标牌。
26号公路将在I-25处结束。向北前往 卡斯珀，是过夜的好地方。 卡斯帕堡博物馆是一座重建于1865年的堡垒，位于几条通往西部的步道的交汇点。堡垒建筑于4月至10月开放，而展示堡垒和地区历史的博物馆全年开放。
独立岩
[]第四天
距离：350英里（560公里）
节奏：艰苦
怀俄明州在纪念该州与俄勒冈小道的联系方面做得尤为出色。沿途有许多历史标记，从写着“俄勒冈小道”的小块白色大理石到20世纪30年代宏伟的标牌，以及20世纪80年代的学校讲座。但这也是原始路线最偏离现代路线的州，所以在出发前请确保你的导航和补给到位。
从卡斯珀出发，沿220号公路向西南行驶约55英里（89公里），留意指向附近历史遗迹休息区的指示牌。
你已经到达了独立岩。你想四处看看吗？
这是小道上另一个最具标志性的景点
- 独立岩, State Route 220 (位于公路南侧，独立岩休息区), ☏ +1 307 577-5150. 全年开放，视天气情况而定. 看到独立岩是值得庆祝的事情，如果季节不是太晚的话——流行传说说旅行者必须在独立日（7月4日）前到达这里，才能赶在冬季来临前到达俄勒冈或加利福尼亚。队伍可能会在这里休息一两天；许多人在岩石上刻下了自己的名字，以纪念他们的旅程和按时完成的能力。你可以围绕岩石走大约半圈（其余部分在私人牧场土地上），寻找签名或笨拙地试图攀爬光滑的表面。
另一个步道地点， 恶魔之门，位于220号公路（Highway 220）前方。“门”是山脊上的一个缺口，由一条河流长年累月雕刻而成，通往一个风景优美的景点。
220号公路不久后在287号公路处结束，靠近 泥泞隘口。您可以走287号公路（Highway 287）向南接入I-80 W高速公路，但附近有一条有趣的绕道。 （出发前请检查燃油，因为前方很长一段时间都没有服务站。）沿着287号公路向西北行驶，经过近乎鬼城的杰弗里城（Jeffrey City）和斯威特沃特车站（Sweetwater Station），然后到达28号公路（Highway 28），您可以向西南方向行驶。山坡上有一个几乎是鬼城的城镇，名叫 大西洋城，那里有一些古怪的艺术品和一个偶尔营业的咖啡馆，还有一个真正的鬼镇， 南隘口市。游客可以随意漫步在这个充满历史氛围的矿业小镇，那里有几座不同保存状态的建筑。该遗址由一群热情的志愿者管理，他们很乐意分享该地区历史信息。还有一个出奇大的纪念品商店。虽然这里可能“真的”很热，但仅风景就值此一行。
28号公路向南蜿蜒，在一个小镇的路口遇到了191号公路，该镇是 法森（那里有一个加油站）。左转（向南）在 摇泉镇与I-80 W高速公路汇合，在那里您可以找到过夜的地方，或者...
走错路。损失3-4天。
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此时，你旅行队伍的成员们大概需要一些离开汽车的时间了。如果徒步旅行或过夜露营听起来很吸引人，那就从步道上休息一下，享受美国最壮观的两个国家公园吧： 大提顿国家公园和 黄石国家公园.
在岩石泉离开80号州际公路向北行驶191号公路；或者，如果你绕道去了南山口市，向西沿着28号公路行驶，直到在法森的十字路口，然后右转向北行驶191号公路。这条路将与189号公路汇合，并直接通往 杰克逊霍尔，是通往提顿山的门户旅游小镇。(这条路蜿蜒穿过山区，虽然普通司机驾驶任何车辆都没问题，但对于缺乏经验的司机来说，尤其是在夜间，可能会比较困难。在没有充分准备和经验的情况下，切勿在冬季天气下尝试，而且道路可能根本不开放。)
继续向北，您会发现黄石国家公园，周边的城镇，如 西黄石.
打猎是电脑游戏中最受欢迎的部分之一，为那些没能在独立城或沿途要塞购买足够食物的玩家提供了出路。因此，对于这款游戏的粉丝来说，有机会看到黄石公园雄伟的野生动物群——甚至可能还有熊，但要保持非常安全的距离——几乎是必不可少的。（有些黄石公园的餐厅菜单上有野牛上脑牛排，想体验真实感的你可以尝尝。）
当您准备重新加入小径时，请从西黄石沿287号公路向北行驶，然后沿I-90 W短暂行驶至I-15 S。
蛇河渡口
[]第5天
距离：290 英里（470 公里）
节奏：艰苦
如果您正通过I-15 S重新加入小径，您可以在 月球陨石坑国家纪念碑，位于26号公路（与20号和93号公路汇合）旁边，非常值得一游。俄勒冈小径的一条北部支线曾穿过月球陨石坑地区；一位名叫蒂姆·古德尔的山地人为了避开苏苏尼和班诺克印第安人的土地，带领着1095人、338辆马车穿越了该地区崎岖的熔岩流，不久之后 古德尔岔道超过了原来的小径，变得更受欢迎。
20号、26号和93号公路将分开，但最终都会汇入I-84 W，然后您将回到前往西部的原始小径。
如果您没有绕道而行，请从岩泉市沿I-80 W前往州界。布里杰堡是另一个贸易站，位于州际公路旁，靠近同名的小村庄。
- 布里杰堡 (I-80W 出口 34), ☏ +1 307 782-3842. 五月至九月：博物馆和历史建筑每日开放，上午9点至下午4:30；淡季：博物馆周五至周日开放，上午9点至下午5点；营地全年日出至日落开放. 1843年由吉姆·布里杰和路易斯·瓦斯奎兹建立，作为俄勒冈小径上的移民补给站。在19世纪50年代早期摩门教控制一段时间后，于1858年成为美国军事前哨。博物馆涵盖了俄勒冈小径、加州小径、摩门教先驱小径、野马快运小径、草原小径、切诺基小径和林肯公路。有几座修复的建筑和一个复制的贸易站。有图书馆、卫生间、野餐区，无露营地。 6美元/辆.
此时，俄勒冈小径从布里杰堡向北转向，而摩门教小径则继续向西100英里到达瓦萨奇山脉的盐湖谷。
要重走原来的小径会在这里变得有点复杂。走189号公路向北到30号公路，然后向西沿30号公路行驶；当它分叉时，沿向北的路线前往 科克斯维尔，而不是越过边境进入犹他州。30号公路将继续向爱达荷州延伸，穿过 蒙彼利埃和 苏打泉。继续沿30号公路行驶，直到在 麦卡蒙与北行的I-15汇合，最终将变成I-84 W。继续沿30号公路行驶，穿过 波卡特洛
小径的这一段沿着蛇河穿过爱达荷州一片漫长而炎热的地带。与原来的定居者不同，您无需做出任何特别的努力来渡过蛇河。不幸的是，几乎没有值得注意的景点留存下来。您会经过 霍尔堡，得名于另一个贸易站；但如今，真正的堡垒及其同名继承者早已消失，只剩下波卡特洛的一个复制品。
在 美国瀑布城, 屠杀岩州立公园展示了为何移民们想避开苏苏尼和班诺克部落。1862年，在公园以东，有十名移民在此遇害。如今，公园提供露营地、斯内克河的入口以及一些马车辙印。寻找 注册岩，一块刻有旅行者姓名的巨石。(它现在受到保护，有遮蔽和围栏。)公园全年开放。
蛇河和漂流河在西南方向15 英里（24 公里）处分开；前往加州的淘金者在此分道扬镳，向西南方向前往内华达州。
对于继续前往俄勒冈州的人来说， 博伊西地区是过夜的好地方。 俄勒冈小径保护区（东莱克森林路 & 爱达荷州21号公路）占地77英亩，是城市公园，其中一英里是原始小径，供徒步和观光。这里是马车穿越博伊西河的地方。
达尔斯
[]第6天
距离：338 英里（544 公里）
节奏：稳定
跨过进入俄勒冈州的边境（稍作庆祝），沿I-84 W前往 贝克城。很快你将看到蓝山，旅行者们知道这意味着旅程即将结束；他们通常在八月下旬或九月到达这一点。
- 国家历史俄勒冈小径解说中心, 22267 Oregon Hwy 86 (贝克城以东5英里), ☏ +1 541-523-1843. 夏季：每日上午9点至下午6点；春季和秋季：每日上午9点至下午4点；冬季：周四至周日上午9点至下午4点. 这里的展品充满了创造力、研究和幽默；它充满了奇特的故事和文物，衣衫褴褛的假人由非常认真的演员配音，还有更多。外面有一些解说小径、一个圆形带顶篷的马车和蓝山的美景。还有一些马车辙印。全年开放，但冬季的时间（和可达性）有限。 8美元，淡季5美元，15岁以下儿童免费.
作为一次短途旅行，地狱峡谷风景公路终点在贝克城；如果您时间充裕且天气良好，非常值得一看，可以欣赏更多风景。
当您准备继续前进时，请继续沿I-84向西行驶，它将从 博德曼继续前行。哥伦比亚河在阿斯托里亚附近汇入太平洋；它曾是欧洲贸易商和定居者的主要内陆路线，如今则因风帆冲浪者和水力发电大坝而闻名。(很难说哪一个对前往俄勒冈的探险队来说会更奇怪。)
The Dalles是过夜的好地方。有几家酒店不在镇上，靠近河边，应该会增加一些乐趣。明天……
俄勒冈！
[]第7天
距离：93 英里（150 公里）
节奏：稳定
强烈建议您使用符合时代背景的语言和行为举止，如果您还留着一件很棒的“俄勒冈小径游戏”T恤，现在是时候穿上了。因为威拉米特谷就在眼前。
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巴洛收费公路
巴洛收费公路的大部分早已不复存在。许多路段已并入胡德山公路（35号公路和26号美国国道）或国家森林开发道路网，但仍有一些痕迹留存。 |
在达尔斯，移民队伍会面临一个艰难的决定。此后没有小径，因为 胡德山。先驱者们不得不将他们的马车改装成木筏，沿着哥伦比亚河漂流，这充满了危险，或者支付高达5美元或更多的费用，走80英里长的巴洛收费公路。这条山路陡峭而蜿蜒，在某些路段，马车需要靠绳索拉行，坡度高达60%。
如今，您可以通过沿哥伦比亚河南岸的I-84（US30）行驶，避开巴洛公路，穿过 哥伦比亚河峡谷国家风景区 – 徒步和自然风光的好去处。
随着文明的临近，I-84 W将汇入I-205 S。
在9号出口下，进入 俄勒冈城，这里曾是俄勒冈小径的终点，是阿伯内西·格林、乔治和安娜·阿伯内西的640英亩家园，坐落在威拉米特河畔。这个营地和邻近的地产很快就挤满了寻求俄勒冈第一个冬天庇护的贫穷而疲惫的移民。一旦到达这里，他们就可以在俄勒冈城补给，考察可能的定居点，并在总土地局登记地契。原始场地在1861年被洪水摧毁；到那时，俄勒冈小径的旅行时间几乎缩短了一半，移民们不再需要过冬。现在，它的位置上建有一个游客中心。
- 俄勒冈小径终点解说与游客信息中心, 1726 Washington St, Oregon City (在Abernethy Road), ☏ +1 503 657-9336. 周一至周六上午9:30至下午5点，周日上午10:30至下午5点. 这是最接近官方“终点”的地方。外面的台阶列出了沿途经过的许多地标，为旅程带来了圆满的结束感。遗憾的是，博物馆有点糟糕，缺乏东部同类展馆的活力。纪念品商店出售给那些为完成小径感到自豪的少数人纪念徽章，门外还有一个不错的拍照留念的标志。
恭喜！为所有幸存的队员和您剩余的物资（包括一辆能用的车）赢得积分；如果您最初是来自伊利诺伊州的农民，积分三倍。唉，土地不再免费，但威拉米特谷的美景属于您。
尊重
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这次旅程穿越原住民的土地。
《俄勒冈小径》的历史往往是通过早期马车队的移民者的视角讲述的，这是一种以旅行者是否成功到达终点为焦点的个人主义视角。美国电影将西部描绘成“牛仔与印第安人”之间武装冲突的地方，但这些冲突在早期很少发生。在1840-1860年间，殖民者与原住民之间冲突造成的死亡人数每边不到400人，而每年有数千人死于疾病、内讧、事故和不幸。
原住民是贸易伙伴，他们的帮助常常是无价的。
当外来疾病，如麻疹、天花、伤寒和痢疾开始导致整个村庄的死亡时，原住民关系恶化。曾经数量众多的野牛数量下降，并从整个地区消失。
1862年8月9日的屠杀岩事件导致十名定居者死亡。在报复性的1863年1月 熊河大屠杀，帕特里克·康纳上校（驻扎在盐湖城）和他的加州志愿者部队向北进军到熊河，杀死了250到400名肖肖尼人。
这款教育视频游戏谨慎地将袭击标记为“骑手袭击”，因为它们经常来自“白人强盗”，而非印第安人，但即使是这种做法也过度简化了一个复杂的故事。游戏没有包含任何原住民可玩角色，也没有从原住民的角度解释数十万移民开凿马车道、污染沿途水源、以及因过度捕猎而摧毁野生动物对原住民社区造成的影响。
在这条小径上只有一个原住民历史博物馆
- 塔马斯特里克特文化研究所, 47106 Wildhorse Blvd, 彭德尔顿 (在尤马蒂拉印第安保留地，俄勒冈州东部), ☏ +1 541 429-7700 (主), +1 541 429-7702 (亲情咖啡馆), +1 541 429-7703 (商店), fax: +1 541 429-7716. 俄勒冈小径上唯一的美国原住民博物馆，于1998年成立，作为卡尤斯族、尤马蒂拉族和瓦拉瓦拉族的解说中心。
注意安全
[]您患有痢疾。
- 疾病在俄勒冈小径的全盛时期是一种持续的、使人衰弱的瘟疫。白喉和麻疹通过空气传播的细菌传播，而霍乱、痢疾和伤寒则通过受污染的水或食物传播。食物变质和补给品被盗是危险的。许多人死于疾病或饥饿。漏水马车无法抵御雷暴或大雨，导致体温过低。滞留在冬季的小径上可能是致命的。上膛的枪支在没有经验的手中可能是致命的。马车容易在岩石和山坡上翻车，旅行者经常从中摔落而被车轮碾死。在俄勒冈、堪萨斯、北普拉特、蛇河和哥伦比亚河被桥梁连接之前，一次失败的渡河就意味着损失马车、牲畜和补给。定居者有溺水的风险。
您想涉水过河还是给马车打蜡然后漂过去？
- 一言以蔽之，不行。别这样做。早期定居者冒着致命的风险，因为他们别无选择。如今，无需驾驶牛马车进入无桥的溪流和河流；所有道路现在都是州际公路或维护良好的州级公路。
- 今天的任何现代马车都应该能够应对这次旅程，只需做一些小的预防措施。
下一站
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- 波特兰距离俄勒冈市半小时车程；花些时间离开汽车，享受美食、饮品和现场音乐。
- 昌波伊格，位于纽堡东南6.6 英里（10.6 公里），位于威拉米特河畔，是1843年淘金潮的起源地临时政府的所在地。村庄在1861年12月被洪水摧毁，现已成为一个州立公园。
- 一些旅行者在海岸边的阿斯托利亚结束了他们的旅程，那里是一个放松的好地方。
- 向南行驶，美丽的火山口湖国家公园约3.5小时车程。
- 如果您倾向于城市环境，请沿I-5 N向北前往西雅图（3小时）和温哥华（5.5小时）。
- 如果您计划驾车返回东部，并且还有一些时间，那么值得走北线，沿I-90 E穿越华盛顿州、爱达荷州、蒙大拿州和南达科他州，沿途都有有趣的景点。
另请参阅
[]- 老西部
- 刘易斯与克拉克步道
- 亡印第安之路国家历史小径
- 小马快递国家历史步道
- 尼加拉瓜的马车穿越路线（以及巴拿马）是那些财力雄厚或代表政府出行的人的选择。