卡加延河谷
卡加延山谷是吕宋岛东北角的一个地区。地区中心是土格加劳（Tuguegarao），行政上由五个省组成，分别是：巴丹群岛省（Batanes）、卡加延省（Cagayan）、伊莎贝拉省（Isabela）、新比斯开省（Nueva Vizcaya）和基里诺省（Quirino）。本指南仅涵盖大陆地区：巴丹群岛省因其偏远和独特的文化而被单独作为一个地区处理。
该地区大部分位于吕宋岛东北部一个大的山谷中，位于科迪勒拉（Cordilleras）和马德雷山脉（Sierra Madre）之间。卡加延河（Cagayan River）是该国最长的河流，流经该地区中部，向北流入吕宋海峡，在卡加延省的阿帕里（Aparri）镇注入。
省份
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巴丹群岛省在行政上被划归为卡加延山谷的一部分，但Wikivoyage将其视为一个独立的地区。
城市
[]- 土格加劳 (Tuguegarao) - 地区经济中心；主要的飞机入境点。
- 卡瓦扬 (Cauayan) - 拥有第二个有商业航班的机场。
- 伊拉甘 (Ilagan) - 位于圣地亚哥和土格加劳之间的旅游城镇。
- 圣地亚哥市 (Santiago City) - 第二个地区经济中心。
其他目的地
[]- 北马德雷山脉 — 位于吕宋岛东北角，面向菲律宾海的一个偏远地区，拥有一个大型国家公园，三个只能通过飞机和船只到达的直辖市，或者对于探险者来说，可以通过徒步穿越马德雷山脉到达。一项正在进行的道路项目有望使这里的交通更加便利，尽管施工缓慢。
- 帕劳伊岛 (Palaui Island) — 吕宋岛东北尖端的一个自然保护区。
- 南新比斯开省 — 由七个直辖市和两个保护区组成的农村地区。
了解
[]对普通菲律宾人来说，该地区通常表现为围绕卡加延河的广阔肥沃平原，但远不止于此。该地区的一部分位于马德雷山脉（Sierra Madre）沿线，新比斯开省（Nueva Vizcaya）大部分地区为山区，位于科迪勒拉（Cordillera）和马德雷山脉之间。雨林覆盖了偏远的东部海岸。
该地区历史上曾居住着狩猎采集的伊隆戈特人（Ilongot）和低地的伊班拉格人（Ibanag），但后来他们被伊洛科诺人（Ilocano）和塔加洛人（Tagalog）移民取代。
在西班牙殖民时期，卡加延山谷曾是一个省，后来随着时间的推移被划分为更小的省份。从文化上看，该地区主要是伊洛科诺人，以及卡加延省的伊班拉格人和伊莎贝拉省的加当人（Gaddang）。最南部的省份新比斯开省和基里诺省与科迪勒拉地区的联系比与卡加延山谷的联系更紧密，居民大多是伊戈罗特（Igorot）原住民，如伊隆戈特人和伊辛艾人（Isinay）。
卡加延山谷是一个人口稀少的地区，经济主要以农业为主，以水稻和玉米生产为中心。该地区旅游景点和旅游基础设施普遍缺乏。
该地区的气候受季风影响严重，旱季较短。台风通常在六月至十月的雨季期间袭击该地区。卡加延省和伊莎贝拉省的偏远地区全年都有降雨。
抵达
[]乘飞机
[]乘坐飞机可能不是最便宜的，但却是抵达该地区最快的方式。
土格加劳机场 (TUG IATA) 和 卡瓦扬机场 (CYZ IATA) 提供从马尼拉出发的国内航班服务。土格加劳是主要的飞机入境点；宿务太平洋航空（Cebu Pacific）每天有两次从尼诺伊·阿基诺国际机场（Manila）起飞的航班，票价为₱4,110。卡瓦扬每天有一班宿务太平洋航空的航班，票价为₱3,835。
新启用的卡加延北部国际机场或拉洛国际机场（LLC IATA）位于拉洛（Lal-lo）的农村地区，使得该地区东北部可以通过飞机抵达，但目前仅由包机运营商Royal Air执飞，其他航空公司是否会加入仍不确定。
乘巴士
[]从马尼拉有定期的省际巴士前往该地区的大部分地区；大多数巴士沿着卡加延山谷公路（Cagayan Valley Road）或马哈利卡公路（Maharlika Highway）（亚洲公路26号/1号公路）行驶，这是贯穿该地区的主要公路。大多数旅客选择乘坐巴士，虽然比国内航班慢，但更便宜。
乘汽车
[]卡加延山谷通过高速公路与周边地区相连，但大多数道路穿过山区，最著名的是位于中部吕宋岛边界的沃尔顿山口（Dalton Pass），沿途有许多发夹弯。
四处逛逛
[]主要公路包括1号公路（亚洲公路26号）和圣地亚哥-土格加劳公路（Santiago-Tuguegarao Rd）（51号公路），这两条公路都维护良好。1号公路从与伊洛科斯地区的边界延伸至沃尔顿山口，途经土格加劳、伊拉甘、卡瓦扬和圣地亚哥。圣地亚哥-土格加劳公路连接其两个同名城市，并向西绕过了伊拉甘和卡瓦扬。该地区有大量的巴士和客运小巴（UV Express）。
看
[]活动
[]餐饮
[]饮品
[]注意安全
[]该地区台风风险较高，气候更接近雨林，这意味着没有旱季。