自铁路诞生之初，就有人被火车技术、设计以及使铁路能够穿越崎岖地形的工程壮举所着迷。如今，许多人远道而来，参观或乘坐特定的火车和线路，或者参观博物馆。

了解

自蒸汽时代以来，铁路就不仅仅是运送货物和人员的交通工具。最早的蒸汽机车的轰鸣声吸引着它所到之处的城镇，而如今，货运列车的强大动力、现代高铁的优雅与流线型设计，或是火车站、桥梁、隧道、编组站等现代工程奇迹，都足以成为一道亮丽的风景，本身就构成了一种旅游资源。你不必成为一个在笔记本上记录火车目击次数和日期的狂热爱好者，才能欣赏铁路旅行及其相关的一切之美和魅力。铁路本身常常是旅游业的推动者。线路建成后，其所有者会极力宣传沿线景点的美景以及乘火车可以快速到达的速度，以吸引更多乘客，有些铁路旅游广告已成为标志性作品。如今，铁路公司们依然在宣传沿线自然风光或服务城市的魅力，即使速度并非出类拔萃，或者他们会仅限于推出“A到B只需x分钟”的简洁广告，因为他们知道自己是那里最快的选择。

看

车站

车站建筑可以是令人印象深刻的地标，建筑爱好者和铁路迷都对此赞赏有加。它们通常代表着其起源时代的风格和品味——跨越一个半世纪，包括19世纪末和20世纪初的“资产阶级大教堂”，以及21世纪初铁路（及铁路）复兴时期的超现代“玻璃宫殿”。后一类中最引人注目的例子可能是德国柏林的1 Hauptbahnhof，位于德国，建于2006年世界杯足球赛期间，1 金泽站 ，位于日本。不幸的是，从二战开始到20世纪末期建造的车站往往显得相当沉闷，也许象征着那个时代盛行的思潮，即铁路旅行已经过时，而私家车和航空旅行才是未来的方向。

站名最长的铁路车站是英国兰维尔普尔格温吉尔戈格里维尔恩多罗布威尔兰蒂西利奥戈戈戈赫。

• 2 贝利场, 北普拉特, 内布拉斯加州. 世界上最大的货运铁路站场。 3 金门塔 提供了俯瞰繁忙景象的全景。 (updated Apr 2016)
• 4 马申编组站 (Rangierbahnhof Maschen), 马申，下萨克森州，汉堡南部. 马申，也包括马申高速公路枢纽（A7、A1和A39），是欧洲最大的货运铁路枢纽。建于20世纪70年代，它服务于从北海港口到欧洲工业中心的交通，从北欧国家到德国腹地，以及整个欧洲的货运。其规模仅次于上述的贝利场。 (updated Apr 2016)
• 5 特哈查皮环线, 克恩县, 加利福尼亚州. 这是19世纪末的一项工程壮举，这个环线允许重型货运列车通过自身交叉来爬升陡峭的坡度。如今，这条环线仍然非常繁忙，几十年来一直是铁路迷的最爱。 (updated Nov 2016)
• 6 唐古拉站 (唐古拉站). 车站海拔5,068米（16,627英尺），是截至2020年3月最高的火车站。只能通过火车抵达，火车可能在车站短暂停留，但由于极高的海拔，不允许乘客下车。 (updated Mar 2020)
• 7 青龙桥站 (青龙桥站). 京张铁路上的一座历史车站，作为折返式车站，旁边还有铁路总工程师詹天佑的墓地。 (updated Mar 2020)

博物馆

Europe

尚贝里铁路车库，铁路车库

• 8 Çamlık火车博物馆 (Çamlık Tren Müzesi), Çamlık 村，塞尔丘克南部，土耳其. Çamlık 位于一条废弃的、曾是土耳其最古老铁路线的一部分的车站旁，这里收藏的蒸汽机车是欧洲最大的之一。收藏品包括不同国家生产的机车，其中还包括1957年土耳其最致命铁路事故中牵引东方快车的机车。除了机车，还有转盘和水塔等各种铁路设备展出。博物馆内绿树成荫，还有一家餐厅。 (updated Dec 2016)
• 9 芬兰铁路博物馆 (海温卡). 蒸汽机车在芬兰一直保留到20世纪90年代，以应对石油进口可能受到的危机（冷战期间，芬兰与苏联有漫长的边界，并与双方关系微妙）。因此，当历史兴趣被唤醒时，留下了充足的车辆。博物馆于1898年成立，展出的车辆包括三节俄罗斯帝国皇帝专列的车厢和芬兰总统的车厢，其中最古老的机车可追溯到1868年。夏季，有几次观光列车运行在干线上。博物馆内有1:8的铁路模型。  
• 10 德国交通博物馆 (Verkehrsmuseum), Lessingstraße 6, 纽伦堡 ( U2   U3  歌剧院站). 该博物馆包含两个藏品：德国联邦铁路博物馆（国家铁路博物馆）和通信博物馆。铁路博物馆展示了德国铁路从1835年（连接纽伦堡和菲尔特的火车线开通时）至今的发展历程（甚至展望了铁路运输的未来）。它收藏了历史性的车辆和大型模型铁路。儿童区使其成为家庭出游的好去处。不过，博物馆展品的说明只有德语。通信博物馆则展示了邮政和电信的历史。  
• 11 英国国家铁路博物馆, Leeman Road, 约克, nrm@nrm.org.uk. 这是世界上最大的铁路博物馆，负责保存和解读英国国家收藏的具有历史意义的铁路车辆和其他文物。它收藏了无与伦比的机车、车厢、铁路设备、文件和记录。 免费.  
• 12 德国蒸汽机车博物馆 (Deutsches Dampflokomotiv-Museum), Birkenstraße 5 Neuenmarkt, 上法兰克尼亚 (火车站对面), info@dampflokmuseum.de. 博物馆靠近“schiefe Ebene”（斜坡），这是早期最陡峭的铁路线之一（坡度高达25‰），火车需要无外力辅助才能攀爬——这对19世纪的蒸汽机车来说是一个巨大的挑战。 (updated Apr 2016)
• 13 拉脱维亚铁路历史博物馆, 里加/帕尔达乌加瓦. 展出苏联时期的车厢——波罗的海地区最大的宽轨车辆收藏。  

美洲

南方太平洋铁路6051号 EMD E9，涂装为日出色彩方案

• 14 多伦多铁路博物馆, 位于Roundhouse Park，255 Bremner Blvd, 多伦多, 安大略省, 加拿大. 曾经是铁路用地的一个巨大的中心区域（包括现在的CN塔和天穹体育场）。公园的展品（户外，免费）包括一个圆形车库和转盘、煤塔、水塔、信号塔、小型火车站以及几辆车厢和机车，其中包括一辆4-8-4“北方”型蒸汽机车。圆形车库内的博物馆有铁路展品、正在修复的车厢和一个纪念品商店。有时公园里会运行微型蒸汽火车，售票（每人3加元）从旧的Don车站楼发放。 (updated Sep 2015)
• 15 记忆交叉点, 60 Maplewood Ave, 布莱顿, 安大略省, 加拿大. 六月. 1856年蒙特利尔至多伦多铁路上一个原始的石灰石路边车站，展示了一台1906年的蒸汽机车、木制和钢制守车、车辆、农业设备和当地历史。这条繁忙的走廊上的火车经常经过，但不再停靠布莱顿。 (updated Apr 2016)
• 16 安大略省东部铁路博物馆, 90 William St W, 史密斯福尔斯, 安大略省, 加拿大. 博物馆位于前加拿大北方铁路车站内，建于1912年，曾是通往纳皮恩的铁路线。轨道在20世纪80年代初被拆除，但历史悠久的车站和横跨丽都运河的桥梁仍然保留。可在1940年代的两辆加拿大太平洋铁路木制守车中过夜（仅限周末，6月至8月）。 (updated Apr 2016)
• 17 哈维故居博物馆, 104 North First St, Belen, New Mexico, USA (位于Belen火车站的西侧). 公共图书馆和博物馆，涵盖哈维故居、铁路和美国西南部历史。Belen的哈维故居（1910-1939）曾设有餐厅和一等餐厅；哈维女郎、宿舍管理员和办公室经理住在楼上。  
• 18 伊利诺伊铁路博物馆, 7000 Olson Rd, Union, Illinois, USA (芝加哥东北方向约1.5小时), ☏ +1 815 923-4391. 美国最大的铁路博物馆  
• 19 Jackson Street Roundhouse, 193 Pennsylvania Ave E, Saint Paul, Minnesota, USA (介于Jackson和Interstate 35E之间；公交：68, 71), ☏ +1 651 228-0263. 一个旧铁路机车库，用于修复和维护历史悠久的机车和客车。也提供火车游览。  
• 20 Louisville and Nashville Depot, 401 Kentucky St, Bowling Green (Kentucky), USA. 历史性的铁路公园，提供导览式火车车厢游览和自助博物馆。L&N公司曾拥有90辆铁路邮政（RPO）车厢，其中两辆幸存下来；一辆在此地，另一辆在宾夕法尼亚州的Steamtown国家历史遗址。 (更新于2017年5月)
• 21 Martinsburg Roundhouse, 100 E Liberty St, Martinsburg (West Virginia), USA. 13英亩的三个B&O铁路车库建筑，包括一个历史悠久的1866年铸铁框架的巴尔的摩和俄亥俄铁路机车库，曾于1862年被“斯通沃尔”杰克逊的内战部队烧毁，迅速重建并一直使用到1988年。位于Tuscarora Creek河岸1000英尺（300米）处，是1877年第一次全国劳工罢工的地点。  
• 22 交通博物馆, 2933 Barrett Station Road, Kirkwood, St. Louis, Missouri, USA. 火车和电车游览，导览，盒车精品店。铁路和交通藏品包括190多件主要展品，从1833年的波士顿和普罗维登斯铁路客车车厢、有史以来建造的最大成功的蒸汽机车，到1971年制造的6,600马力、双引擎联合太平洋柴油机车#6944（“百年纪念”号）。其他藏品包括公路和航空旅行。 (更新于2016年4月)
• 23 Railtown 1897 州立历史公园, 10501 Reservoir Road, Jamestown (California), USA. Sierra Railway（建于1897年）的原站房、总部和机车库，曾用蒸汽火车运载乘客、矿石和木材。参观机车库，登上历史悠久的火车车厢和机车，夏季周末可乘坐蒸汽火车。  
• 24 Steamtown国家历史遗址, 350 Cliff St, Scranton, Pennsylvania, USA, toll-free: +1-888-693-9391. Delaware, Lackawanna & Western Railroad 的前铁路货场，自1851年以来一直使用，包括一系列蒸汽时代的建筑。原机车车间（1865年）的一部分，第二机车库（1902/1917/1937年）的一部分和沙塔（1912年）仍然保留，以及大量蒸汽铁路鼎盛时期的机车和客车。  
• 25 Western America Railroad Museum, 在Harvey House Railroad Depot, 685 North First St, Barstow, California, USA, ☏ +1 760 256-WARM (9276). 前Casa del Desierto火车站旁的酒店（1911年）设有活跃的Amtrak车站、游客中心、Western America Railroad Museum和66号公路母亲之路博物馆。曾经著名的Fred Harvey公司是早期（1876年）的连锁，代表Santa Fe铁路在铁路拥有的建筑中经营哈维故居餐厅（后来是酒店）。这些路边餐馆早于火车上的餐车；在其鼎盛时期，至少有一家哈维故居位于距芝加哥至加州全程每百英里处。从1876年至1930年建造的84家哈维故居中，也许有十几家以某种形式保存至今。室内展品包括文物、艺术品、时间表、工具和制服；室外展品包括客车、机车和设备，展示了维修、信号和轨道设备。 (更新于2016年4月)
• 26 Allegheny Portage Railroad国家历史遗址, 110 Federal Park Road, Gallitzin, Pennsylvania, USA. (更新于2019年1月)
• 27 俄勒冈铁路遗产中心. (更新于2019年1月)
• 28 加州铁路博物馆, 125 I St, Sacramento, California, USA. 一个庞大的铁路历史博物馆，收藏有大量保存完好的旧火车和设备。如果可能，乘坐Amtrak到Sacramento车站，为参观做好准备。博物馆三楼还有一个大型精美的三轨O比例模型火车布局。 (更新于2019年1月)

• 29 苏必利尔湖铁路博物馆, 506 W. Michigan St, Duluth, Minnesota, USA. 位于The Depot（Duluth宏伟的旧火车站）底层。拥有丰富的收藏，主要包括服务于当地的机车和火车车厢，其中包括一辆曾经牵引巨大铁矿石列车的2-8-8-4“黄石”号巨型机车。北岸风景铁路（North Shore Scenic Railroad）提供沿着湖岸的观光火车。建筑的楼上陈列着关于当地美洲原住民文化和欧洲移民的艺术品和人类学展品。 (更新于2019年5月)

墨西哥城铁路博物馆，墨西哥城

• 30 铁路博物馆 (Parque Temático Tres Centurias), Avenida 28 de Agosto Sn, Barrio de la Estación, Aguascalientes, Ags, México, ☏ +52 449 994-2761. 旧火车站博物馆，位于“三世纪”铁路建筑群中1911年的旧车站（Estación del Ferrocarril）。公园还设有旧铁路车间、机房、餐厅、宽阔的花园、当地广播/电视和文化中心。 (更新于2016年4月)
• 31 “Jesús García Corona”铁路博物馆 (火车博物馆), Manuel José Othón 0, Centro Historico, San Luis Potosi, Mexico, ☏ +52 444 814 3589. 一座宏伟的装饰艺术（Art Deco）风格火车站里的综合火车博物馆。标牌均为西班牙语，但通常有会说英语的导游。选择提供火车游览的工作日参观。  
• 32 铁路工人博物馆 (墨西哥城铁路博物馆), 拉维拉-瓜达卢佩地铁入口，拉维拉. 历史悠久的铁路博物馆，主要展示19世纪末和20世纪初的展品。展品包括有趣的机车和车辆，例如达文波特机车厂制造的“无火”蒸汽机车。  

亚洲

中国国家铁路博物馆的SS1008列车驾驶室

• 33 安巴拉瓦铁路博物馆 (Museum Kereta Api Ambarawa), Jalan Setasiun No.1，安巴拉瓦，印度尼西亚， ☏ +62 298 591035. 一个铁路博物馆，展出许多老式机车、客车及其他火车相关文物。在作为博物馆使用之前，该车站于1970年代被废弃。周末有机会购买前往附近 Tuntang 车站的柴油火车票，沿途可欣赏安巴拉瓦广阔的稻田，以及拉瓦帕宁湖和默巴布火山、特罗莫约火山、昂格朗火山的全景。 (更新于2018年5月)
• 34 中国铁道博物馆 (中国铁道博物馆), 北京市朝阳区旧十里堡路1号. 中国规模最大的铁路博物馆，收藏了众多具有历史意义的机车和退役火车。 (更新于2020年3月)
• 35 昆明北站与云南铁路博物馆 (昆明北站/云南铁路博物馆). 昆明-河口米轨铁路的终点站，仍有米轨客运和货运服务。（请注意，尽管如此，昆明至河内的国际列车服务已无限期暂停。）车站旁边有一个铁路博物馆，展出该铁路上使用的米轨轨道车辆。 (更新于2020年3月)
• 36 香港铁路博物馆, 大埔大埔墟崇德街13号, ☏ +852 2653 3455, hkrm@lcsd.gov.hk. 周三至周日 10:00 - 18:00. 由旧大埔火车站改建的露天博物馆。平安夜及农历除夕提前1小时关闭（17:00）。周二（公众假期除外）及农历新年首两天休息。展出的铁路车辆有限，博物馆更多地展示铁路设备及本身的历史。 免费.  
• 37 东京地铁博物馆 (地下鉄博物館), 东京都江户川区东葛西6-3-1, ☏ +81-03-3878-5011. 10:00-16:00（周一、公共假期及新年休息）. 展品包括东京地铁（前身为“帝都高速度交通営团”，注意不是“东京都交通局”）的历史。展品包括旧地铁列车车厢、旧闸机以及三个不同线路的驾驶模拟器。 成人220日元，儿童100日元. (更新于2021年2月)

澳大利亚

• 38 Goulburn 铁路遗产中心, 12 Braidwood Rd，Goulburn, 新南威尔士州, 澳大利亚. 一个仍在运行的圆形车库，收藏有蒸汽和柴油机车等遗产火车，并展示了 Goulburn 铁路的历史。  
• 39 Steamtown 遗产铁路中心, 1 Telford Ave, Peterborough (南澳大利亚州), 传真: +61 8 8651-2173. Peterborough 曾是一个庞大的铁路枢纽，是旧窄轨线路的交汇点，每天有上百台蒸汽机车开往澳大利亚各地。许多线路被改轨或关闭；1970年代后期向北运行的一条遗产铁路线于2002年废弃，2008年拆除。车库和被列为遗产的圆形车库被保存为一个静态博物馆，陈列着机车和车厢。  
• 40 国家铁路博物馆, 阿德莱德港, 传真: +61 8 8341-1690. 澳大利亚最大的铁路博物馆，收藏了曾在澳大利亚所有三种主要轨距铁路上使用的历史机车。  

非洲

• 41 塞拉利昂国家铁路博物馆, Cline Street. 世界上仅有的两个政府资助的铁路博物馆之一（另一个在英国）。博物馆拥有几台蒸汽和柴油机车及客车，其中包括一台曾计划供女王伊丽莎白二世在她国事访问期间使用的机车。所有展品都已修复。通常会有导游带领游客参观。  

遗产线路

Jokioinen遗产铁路的维护工程

参见 遗产铁路.

不寻常的轨道技术

Europe

• 42 伍珀塔尔悬挂式缆车 (Wuppertaler Schwebebahn), ☏ +49-0180-6-504030. 世界上第一条投入运营的悬挂式缆车，也是伍珀塔尔的一个主要地标。 (更新于2020年8月)
• 43 罗姆尼、海斯和丁奇奇铁路, ☏ +44 1797 362353, info@rhdr.org.uk. 一条蒸汽驱动的微型铁路，从海斯火车站运行到邓杰内斯火车站。该铁路还有多个平交道口，值得乘坐。 (更新于2020年8月)

亚洲

• 銚子电气铁道. 一家濒临破产的日本私营铁路公司，以销售糖果以求生存而闻名。该铁路还运营着许多老式火车，沿线风景优美，可欣赏海景。 (更新于2020年8月)

活动

• 曾为服务铁路线路而建立的各种鬼镇，在火车不再停靠后便逐渐消失。许多废弃铁路的线路现在是适合徒步、骑行、骑马或雪地摩托的铁道或自行车道。
• 摄影和火车观赏
• 正前方拍摄——东亚铁路爱好者常见的拍摄方式
• 收集车票，尤其是Edmondson式铁路车票，一些其他遗产铁路仍在使用。台湾铁路的某些车站也发行作为纪念品。
• 参观废弃车站或秘境车站（秘境駅）——另见Urbex
• 1 新宿站, 东京. 体验每天数百万通勤者如何高效地通行于这个世界上最繁忙的交通枢纽。 (更新于2016年4月)
• 2 金色马刺国家历史遗址, Promontory Summit，科林，犹他州，美国, ☏ +1 435-471-2209. 蒸汽火车表演（季节性，5月1日至哥伦布日）。重现1869年5月10日连接联合太平洋铁路和中央太平洋铁路的最后一颗道钉，从而实现了从东海岸到西海岸的铁路贯通。 7美元（每车及乘客）或4美元/人. (更新于2016年4月)

活动

• 苏格兰人号蒸汽火车: 英国。每年5月中旬至11月，“在轨道上”举办苏格兰人号的巡游和其他活动。起点和终点因巡游日期而异。 (日期待修正)

隧道

由于铁路在水平路面上运行最佳，因此从一开始，穿过山脉的爆破和钻孔就是铁路旅行的一部分。连接海洋两岸的岛屿和大陆，以及深入巨大山体底部的隧道，长度都超过了马拉松。世界上最长的隧道无一例外都只允许电力运行，因为对于超过一定长度的隧道来说，汽车尾气的通风几乎是不可能的。

• 3 圣哥达基线隧道. 世界上最长且最深的（按覆盖层计算）铁路隧道，于2016年6月开始进行广泛的测试运行，并于2016年12月投入商业运营。这座现代工程的奇迹部分是为了缓解拥挤的货运通道，部分是为了使穿越阿尔卑斯山的陆路旅行变得前所未有的快速、廉价和便捷——它将北-南穿越阿尔卑斯山的行程缩短了半个多小时。 (更新于2016年6月)
• 4 青函隧道. 连接北海道和本州，这是世界第二长的隧道，也是最长的跨海隧道。它取代了漫长而危险的渡轮航线——其建造的部分原因是一次惨痛的渡轮事故——现在也对高速新干线列车开放。 (更新于2016年6月)
• 1 英吉利海峡隧道 (海峡隧道) (入口在福克斯通和加莱). 这是世界上最长的海底隧道，也是世界第三长的隧道，这个工程奇迹自最后一个冰河时代结束以来首次将英国与欧洲大陆连接起来。汽车渡轮和高速欧洲之星列车使用该隧道，它在货运运输中也扮演着重要角色。海关检查在过境前完成，这是法国或英国几个世纪以来首次自愿允许对方在其领土上享有此类权利。 (更新于 2016年6月)
• 6 辛普朗隧道 (北入口在布里格). 这条隧道因传奇的东方快车其中一条标志性路线而得名，它是世界上第一条“基线隧道”（avant la lettre），在长达数十年内都是一项无与伦比的工程壮举，从1906年启用到1988年青函隧道完工，一直保持着最长隧道（任何类型）的记录。
  
  隧道启用后不久遇到的通风问题使其成为瑞士最早的电气化隧道之一（并禁止蒸汽或柴油火车），为后来整个瑞士铁路网络的电气化铺平了道路。 (更新于 2017年9月)
• 7 勒奇贝格基线隧道 (北入口在弗鲁蒂根). 这条34.6公里（21.5英里）长的隧道是戈特哈德基线隧道的西部“对应物”。它只“建了一半”，西部隧道部分缺失，其他部分缺乏铁路基础设施。它主要作为单线运行，在开通十年后（2007年）已达到96%的运力，但极其准时的瑞士时刻表确保了运力的最佳利用——晚于7分钟的货运列车将不得不等待很长时间，直到下一个“时段”出现。隧道常年以大约19摄氏度（66华氏度）的恒温流出的水，被用于附近的“热带”温室和鲟鱼养殖场，生产“瑞士鱼子酱”。运营隧道的BLS公司还提供导览服务。 (更新于 2020年10月)

山地铁路

卑尔根铁路上的隧道，19世纪照片

穿越山区地形的铁路是人类工程最令人印象深刻的成就之一。规划者和建造者在当时技术能力的边缘运作，有时甚至超越了极限。即使您对工程不感兴趣，仅从高架桥或桥梁上的景色就足以让旅途本身变得值得。

• 8 阿里山森林铁路 (阿里山林业铁路/阿里山森林铁路/阿里山小火车), ☏ +886-05-277-9843, +886-05-2256918, +886-05-2768094, afrts@forest.gov.tw. 这条窄轨铁路最初是在日本殖民统治时期为伐木而建造的，从嘉义通往阿里山，途经多个之字形和螺旋形路段。 (更新于 2020年4月)
• 9 贝加尔湖环线铁路 (环贝加尔湖铁路). 这是西伯利亚大铁路在贝加尔湖西北岸，介于拜卡尔村和斯柳江卡之间的一段。由于山体滑坡和落石，这段铁路维护困难，因此新建了一条连接伊尔库茨克和斯柳江卡的直达铁路。如今，环贝加尔湖铁路用于旅游交通。 (更新于 2020年4月)
• 10 卑尔根线 (Bergensbanen) (奥斯陆–卑尔根). 这条20世纪初的工程奇迹，火车穿越哈当厄尔高原，有些车站无法通过公路到达。这条铁路可以说是穿过了挪威最美的风景。卑尔根线一条深受游客欢迎的支线是米尔达尔到弗洛姆的弗洛姆铁路。  
• 11 大吉岭喜马拉雅铁路 (玩具火车). 这条610毫米窄轨铁路连接新加尔迪吉里和大吉岭，途经多个环形和之字形路段。该铁路于1999年被联合国教科文组织列为世界遗产。 (更新于 2020年4月)
• 哥达铁路. 尽管由于修建更笔直、更平坦的戈特哈德基线隧道而部分失效，它仍然是人类智慧的杰作，征服了瑞士最富传奇色彩的山区之一。沿线有一座教堂，火车每趟都会经过三次，这在瑞士学校课程中曾被教授。 (更新于 2017年9月)
• 12 青藏铁路. 连接西宁和拉萨，这是世界上最高的铁路，海拔超过5000米。有关更多信息，请参阅青藏高原陆路旅行。 (更新于 2020年4月)
• 13 秘鲁铁路. 由Peru Rail和Inca Rail运营的，从库斯科到马丘比丘镇和普诺的铁路，穿过高海拔地区令人印象深刻的山地景观。 (更新于 2020年4月)
• 14 塞默灵铁路 (Semmeringbahn), 塞默灵. 这是第一条横跨阿尔卑斯山的铁路，至今仍是一项令人印象深刻的工程壮举，它是联合国教科文组织世界遗产名录中的第一条铁路。虽然正在修建一条基线隧道来缓解这条对21世纪交通来说过于陡峭和弯曲的线路，但它仍将对旅游和当地交通开放。这条铁路的一个独特景象甚至在欧元引入之前就被印在了奥地利货币上。 (更新于 2016年6月)
• 15 托鲁斯山穿越段. 这是“巴格达铁路”最令人印象深刻的一段，由德意志帝国发起，旨在通过友好的领土创建一条通往其分散殖民地的替代路线。在波赞蒂和卡拉伊萨勒之间的路段，克服难以逾越的托鲁斯山脉是最艰巨的工作，在20世纪初相对简陋的技术条件下，在险恶、崎岖的环境中建造了大量的隧道和桥梁。该线路（除电气化外）基本保持不变，仍在运行，每天往返各有一班客运服务。该地区留下了许多铁路建设时期的历史遗迹。  
• 16 云端列车 (萨尔塔). 顾名思义，“云端列车”是一日火车游，前往海拔4220米（13850英尺）的拉波沃里拉山。该列车在4月至11月运行，每周两次，旺季期间有额外班次。旅程耗时一整天。这次体验非常棒，沿途的风景崎岖多变，每转一个弯都有令人赏心悦目的景色。当年的轨道工程是一项杰作，至今仍令人赞叹不已。 (更新于 2020年4月)
• 丛林铁路. 这条铁路线于1931年完工，从热罗（森美兰州）延伸至哥打巴鲁（吉兰丹州），位于马来半岛东北部。这条线路在当时是一项工程奇迹，因为它必须穿越马来半岛内陆的山区和茂密的丛林。 (更新于 2024 年 11 月)
• 老挝-中国铁路 (中老铁路). 这条铁路于2021年竣工，从中国云南省的昆明延伸至老挝首都万象，由于老挝山地和茂密森林的地形，它是一项重大的工程壮举，老挝段的长度一半以上由隧道和桥梁组成。为增加挑战，由于老挝在印度支那战争期间遭受了美国的大规模轰炸，铁路沿线散布着未爆炸弹药，必须清除才能继续施工。 (更新于 2024年11月)

购物

• 各种铁路纪念品（地图、时刻表、瓷器、明信片、书籍和杂志、灯具和灯笼）在拍卖会或古董经销商处出售。一些专门的拍卖行和经销商仅交易“铁路古董”或“铁路纪念品”，即世界各地当前或前铁路公司的物品。
• 模型火车和轨道通常有各种标准尺寸的；它们从简单的玩具到对当前或历史发动机、汽车和基础设施的细致按比例复制品不等。
• 历史悠久和旅游铁路通常设有纪念品商店。虽然许多商品只是印有铁路线路标志的各种物品，从玩具到马克杯到“火车司机帽”，但也有关于铁路历史或摄影的书籍、明信片和纪录片视频出售。
• 运营中的干线铁路（CN、CSX）和客运公司（Amtrak、VIA）通常在其网站上销售印有其标志的纪念品、服装、行李或模型火车车厢。
• 交通和铁路博物馆也可能设有纪念品商店，并出售书籍或纪录片。

餐饮

餐车，旺代铁路

在客运铁路的早期，选择非常有限；人们可以自带食物，或尝试在车站附近购买餐食。当地的食物选择质量往往不高；有时，火车在短暂的停靠结束时出发，而用餐者还在等待被服务。不久之后，铁路运营商开始在车站租赁空间给餐馆老板；Fred Harvey公司于1875年创立了第一个餐厅连锁店，最终在Atchison, Topeka and Santa Fe铁路系统的每百英里就有一个餐厅。下一个创新是火车上增加了特别的餐车；这些餐车在长途运行中非常受欢迎，例如 la Compagnie des Wagon-Lits公司历史悠久的东方快车，从巴黎到君士坦丁堡。

火车上和车站的许多菜肴都令人难忘，要么是因为同样的美食很容易在别处找到，要么是因为铁路运营商只是将旅客视为被俘的市场。也有例外；在一些历史悠久和旅游列车线路上，晚餐火车是主要活动，这是一段缓慢但风景优美的短途行程，足以提供一顿精致但昂贵的餐食。

在某些情况下，历史悠久的车站建筑被改造成全方位服务的餐厅，或者被修复以反映在高速公路和得来速快餐时代之前的辉煌时期。

• 1 路易斯湖火车站及餐厅, 200 Sentinel Road, 路易斯湖, 艾伯塔省, 加拿大, ☏ +1 403-522-2600. 有趣的建筑，有一些铁路爱好者的展品。食物还可以，但桌子数量超过了厨房容量，所以在高峰时段会需要长时间等待。 (更新于 2015年6月)

还有几家新奇的餐厅，其中“出发吧餐车”或“出发吧餐厅”的铁路主题餐厅会用模型火车将菜品送到食客桌前。这些餐厅没有历史意义，但对年幼的孩子来说很有趣。

饮品

历史上，客运列车上的饮品供应（尤其是酒精饮料）情况参差不齐。餐车通常会提供饮品，但由于省级或州级法规的杂乱规定，酒廊在火车穿越政治边界时常常会根据规定开放或关闭。 卧铺列车车厢内的乘客有时被允许自带食物和饮品，而餐车只允许出售火车上提供的商品，短途通勤列车则常常非常严格地禁止携带食物或饮品。

一些旅游列车会采用葡萄酒旅游或啤酒厂旅游的主题；有一趟从瓜达拉哈拉到哈利斯科墨西哥酿酒厂的“龙舌兰火车”，以及一趟往返于加利福尼亚纳帕谷的城际“纳帕葡萄酒火车”。

至少有一座前火车站被改建成了酒吧

• NCO铁路（参见维基百科上的内华达-加利福尼亚-俄勒冈铁路）在1912年完成了从里诺，内华达州向北至加利福尼亚州-俄勒冈州边境的窄轨线路，但在1925年就破产了。南方太平洋公司（现联合太平洋公司）收购并重新铺设了该线路。这1 内华达-加利福尼亚-俄勒冈铁路车站 (Reno NV, East Fourth St 325号) 和一栋空置的机车房和机修车间 (401 East Fourth St.) 仍然屹立，尽管轨道和转盘已经消失。车站建筑在2014-2015年进行了翻新，并作为一家手工酿酒厂和酿酒厂重新开放。

住宿

伊扎克·沃尔顿旅馆和Amtrak的停靠站

• 1 伊萨克·沃尔顿旅馆, 290 Izaak Walton Inn Rd, 埃塞克斯 (蒙大拿州), 美国 (伊萨克·沃尔顿旅馆有自己的Amtrak停靠站，每天有芝加哥-西雅图-波特兰的《帝国建设者》列车停靠), ☏ +1 406 888-5700. 该旅馆最初是为邻近的大北方铁路的铁路人员建造的。旅馆保留了铁路的氛围，客人可以入住主楼或轨道对面的改装过的铁路守车。  
• 许多宏伟的老式酒店是由主要客运铁路公司建造或为其建造的；加拿大太平洋铁路（CPR）曾经拥有费尔蒙特酒店连锁。其中一些老酒店本身就是地标。不那么常见的是，一家主要酒店被建造作为主干线旁的车站——这很方便，直到旅客被呼啸而过的繁忙货运列车打扰。Amtrak仍然在尼德尔斯和巴斯托（加利福尼亚州）等地的几家前哈维之家酒店运营。其中大部分车站建筑现在已空置，或酒店空间已被重新用作博物馆或办公室。一个例外是Amtrak的“亚利桑那州温斯洛 (WLO) 带遮蔽的站台”是2 La Posada Hotel 大堂；一个奢华的，耗资百万（1930年）美元的酒店，拥有广阔的花园，于东二街303号（66号公路）开业，但因大萧条而经营困难，于1957年随着铁路客运量下降而关闭，然后在1997年经过一次昂贵而广泛的修复后重新开放。这家每晚120-170美元的酒店（+1 928 289-4366）包括一家高档餐厅、一个艺术画廊、两家纪念品商店……以及每天一班的 Amtrak 列车。在伦敦，3 圣潘克拉斯万丽伦敦酒店 （前米德兰酒店建筑内），圣潘克拉斯火车站，虽然位于五星级高档价位，但已重新开始接待客人。在东京， 东京站酒店 是一家位于1914年东京站大楼内的豪华酒店。
• 少数汽车旅馆采用新奇建筑，每间客房都是一节退役的火车车厢，通常是独特的红色守车，曾经是北美货运列车末尾的乘务员的住所。
  • 旧港旅馆， 515 Williams Street, 南黑文, Michigan, USA， ☏ +1 269-637-8480。 设有几间守车套房 
  • 4 守车汽车旅馆, 位于纽约州阿沃卡（Avoca, New York）415号公路60483号，美国, ☏ +1 607 566-2216.  
• 5 石油溪和泰特斯维尔铁路公司, 宾夕法尼亚州泰特斯维尔（Titusville, Pennsylvania）南佩里街407号，美国, ☏ +1 814 827-5730, 免费电话：+1-800-827-0690. 这是一个21间客房的守车汽车旅馆（季节性开放，4月15日至10月23日），从外观上看，它是由一列红色火车车厢组成，停在旁边的石油溪和泰特斯维尔铁路公司（OC&T）1892年建造的佩里街车站和博物馆旁边。车厢内部是标准的现代酒店/汽车旅馆装饰和设施（暖气和空调、电视、电话和淋浴、一张特大床或两张双人床、一张小书桌、圆顶窗或凸窗、躺椅）；房间很窄，以适应火车车厢的尺寸。OC&T公司运营一趟列车，是一趟季节性的三个小时的石油溪谷当地历史游览（硬座19美元/人，头等座30美元/人）。火车上有一个正在运行的铁路邮政车厢。 (最后编辑于 2016年4月)

注意安全

在世界上一些地方，拍摄火车或铁路基础设施可能会引起当局的麻烦。美国当局可能会将对铁路过多的关注视为可能的恐怖活动侦察，而一些铁路工作人员则简单地将铁路迷视为麻烦制造者。另一方面，一些铁路公司寻求与铁路爱好者合作，以便更好地了解其轨道状况和/或可疑活动。一些铁路公司设有供感兴趣人士注册的项目。它们还提供比本旅游指南更详尽的安全指南。

靠近火车时请格外小心

很容易低估一列火车驶近的速度，并且它经过时您需要保持安全距离，还要考虑它产生的风——在车站也请注意匆忙赶路的人们。在某些铁路系统（如中国铁路，以及老式车厢的芬兰VR）中，客运列车的厕所可能会直接将排泄物排到轨道上。拍摄时保持安全距离也可能有助于防止财产损失和不愉快的经历。

故意或无意地干扰铁路运营，可能会危及您自身以及火车上许多其他乘客的生命。大多数铁路运营商（包括一些运营中的博物馆和遗产线路）禁止使用闪光灯摄影，因为闪光灯可能会在关键时刻分散工作人员的注意力。

行程

• 帝国建设者号——连接芝加哥美丽的联合车站到西雅图，沿途经过令人惊叹的风景
• 东方快车——昔日的豪华铁路服务，今天可通过豪华旅游列车以及需要多次换乘的几条国家铁路来体验
• 西伯利亚大铁路——世界上最长的单一铁路线
• 葡萄牙到新加坡火车旅行——世界上最长的火车行程
• 穿越澳大利亚火车之旅和穿越加拿大火车之旅
• 印度有几条“特别”的火车线路，例如三条被列为世界遗产的山地火车和不同的豪华列车。

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