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来自维客旅行

萨哈林俄语:Сахали́н, suh-khah-LEEN),曾被日本人称为桦太(樺太, kah-rah-foo-toh),是一个面积广大且人口稀少的岛屿,长期以来一直是俄罗斯日本争夺其丰富的石油和天然气资源的权力斗争的中心。萨哈林很美丽,但旅游业尚未发达。然而,由于能源产业的发展,这里可以找到适合外国人的优质餐饮和住宿。

城市

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萨哈林地图

萨哈林地图
  • 南萨哈林斯克 (Ю́жно-Сахали́нск) — 该州的首府和最大城市
  • 亚历山德罗夫斯克-萨哈林斯基 (Алекса́ндровск-Сахали́нский) — 著名作家安东·契诃夫在萨哈林逗留期间的居所
  • 多林斯克 — 位于萨哈林岛东南部的纳伊巴河谷的一个城镇
  • 霍尔姆斯克 (Холмск) — 萨哈林西部的港口
  • 科尔萨科夫 (Корса́ков) — 萨哈林南部的港口
  • 诺格利基 (Ноглики) — 铁路终点站的北部石油城市
  • 奥哈 (Оха́) — 萨哈林岛最北端的城镇和蓬勃发展的石油中心

了解

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历史

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自石器时代以来,萨哈林岛就居住着许多原住民部落。爱努人,也生活在日本的北海道千岛群岛,曾居住在该岛的南部。尽管仍有少数萨哈林爱努人居住在该岛,但大多数人在第二次世界大战结束后被遣返日本。该岛上原住民的最大群体是北部泰加地区的尼夫赫族。

萨哈林长期以来一直是俄罗斯、日本甚至清朝等亚洲主要大国争夺的焦点。17世纪,日本和俄罗斯从不同方向开始殖民该岛,将岛屿划分为俄罗斯统治的北部和日本统治的南部。除了19世纪末的25年,该岛一直处于分裂状态,直到第二次世界大战的最后几天,苏联军队突破防线,入侵了日本的部分。战后,日本人和爱努人被强行遣返日本,而大量朝鲜少数民族——被日本人带来强制劳动——留在了岛上,直到苏联统治的最后几年才被允许遣返,尽管许多人至今仍留在萨哈林。

苏联解体后,萨哈林经历了石油繁荣,俄罗斯和外国石油公司涌入该岛,带来了对岛屿基础设施的投资。然而,这也有代价,因为管道和伐木对岛屿壮丽的自然环境构成了严重威胁。有人抱怨石油繁荣的经济效益并未惠及岛上居民。

气候

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由于环绕该岛的鄂霍次克海寒冷,萨哈林的气候通常凉爽湿润。冬季最冷时,南部平均气温为可承受的-6°C,北部则为刺骨的-24°C,曾报告过低至-54°C的温度。夏季气温很少超过+19°C,通常更凉爽,即使在盛夏,周围也能看到漂浮的浮冰。总体而言,北部比南部冷得多,部分原因是南部鞑靼海峡沿岸有暖流,北部冬季比南部长2个月(10月至5月)。年降水量在600-1200毫米之间,降雪量可能很大——山区积雪5米或更多并不罕见。

地理

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海岸边跃出水面的西太平洋灰鲸,极度濒危。

萨哈林岛占地超过70,000平方公里,是俄罗斯最大的岛屿。从将萨哈林岛与日本北海道隔开的40公里拉彼鲁兹海峡开始,该岛沿大陆东海岸呈狭长形状向北延伸近1000公里。该岛地形多山,有两个低山脉平行排列,中间夹着一个山谷地带。北部是沼泽泰加,中部则密布森林。

中部森林是2000多头萨哈林棕熊的家园,它们经常出现在城市郊外。水獭和紫貂也很常见。北部有大量的驯鹿,其中许多由原住民尼夫赫族放牧。鲸鱼也经常出现在岛屿东海岸,萨哈林是西太平洋灰鲸种群唯一的已知觅食地。在岛屿周围还能看到露脊鲸、弓头鲸和白鲸,在岸边可以看到北海狗和海狮。

文化

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尼夫赫人是仅存的重要的原住民族群,曾包括爱努人和鄂罗克人:约5000人居住在萨哈林,主要在北部泰加地区,靠近奥哈的涅克拉索夫卡村是最大的保留社区。他们传统上是半游牧民族,夏天居住在沿海地区,冬天则迁徙到内陆溪流和河流捕捉鲑鱼;但由于苏联的中央集权政策以及自然栖息地和食物来源的污染,尼夫赫人现在居住在混合人口的村庄,生活方式相当现代化。只有少数纯粹的人类学因素至今阻止了他们的完全同化。他们独特的语言,尚未被证明与其他任何语言有关,也面临威胁,不到20%的尼夫赫人能流利地说它。

并非全是坏消息,2000年代尼夫赫文化有所复兴,许多尼夫赫人积极致力于恢复他们的文化传统和语言,这些传统和语言主要是萨满教和泛灵论,与蒙古传统信仰有关。根据尼夫赫族的传说,萨哈林是一只巨大的野兽趴在那里,岛上的树木是它的毛发。当野兽发怒时,它就会醒来,震动大地,引起地震。

阅读

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  • 萨哈林岛,作者安东·契诃夫,是一部相当震撼的社会科学论著,基于作者在19世纪90年代在岛上目睹的艰苦生活条件。
  • 为爱环游世界及萨哈林岛上的其他故事,作者Ajay Kamalakaran。

对话

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与俄罗斯其他地方一样,俄语是主要语言,但据估计还有30,000名朝鲜人,尽管他们大多数不会说朝鲜语。他们主要集中在该岛的首府,那里还有相当多的阿塞拜疆人,尤其是在出租车司机中。由于靠近日本,您在南萨哈林斯克的高档酒店和餐厅中可能会发现一些能说一些日语的工作人员。

萨哈林岛的原住民是爱努人,但他们已被完全同化为俄罗斯族,爱努语在萨哈林岛已经灭绝。

抵达

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Eins Soya - 夏季连接萨哈林和日本的渡轮

约瑟夫·斯大林曾试图通过西伯利亚东部古拉格的强制劳动在鞑靼海峡下修建隧道,但仅修建了几公里后就因故停工。虽然最终有完成项目的意愿,但资金尚未到位,目前唯一的选择是乘船或乘飞机。

入境程序

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  • 有关一般签证要求,请参阅俄罗斯

萨哈林被视为一个特殊边境地区(不同于限制更严格的“边境安全区”)。在抵达国内航班或瓦尼诺霍尔姆斯克渡轮后会进行护照检查。如果您不是俄罗斯公民,您可能会被带入机场或渡轮码头,并接受简短的面试。您将被询问访问目的、预期住宿以及后续行程。除护照、签证和移民卡外,无需其他文件。但截至2015年11月,此程序很可能已不再实行。该地区的海关官员通常不懂多国语言,如果您不会俄语,请提前写好相关信息,这将加快办理速度。

如果萨哈林是您进入俄罗斯联邦的第一个入境口岸,上述程序将与标准的俄罗斯入境程序同时完成。

与萨哈林不同,邻近的秋列尼岛蒙eron岛,以及整个千岛群岛属于所谓的边境安全区,需要特别通行证。通行证由当地边防部队办公室签发。

俄罗斯公民可在申请当天获得通行证,但外国人的程序非常复杂。除非您能流利地说俄语,否则参加有组织的旅行可能是唯一的实际途径(他们会为您处理所有文书工作)。如果您想自己尝试,请参阅千岛群岛文章了解程序的详细信息。

有一条单一的客运渡轮航线连接大陆和萨哈林。除非您有充足的时间、耐心和俄语技能来探索野路子,否则您的选择仅限于每日往返于大陆的瓦尼诺和岛屿西海岸的霍尔姆斯克的渡轮服务。瓦尼诺通过每日从符拉迪沃斯托克出发的班车与俄罗斯铁路网络相连,途中会在共青团城哈巴罗夫斯克停靠。

连接岛屿南端安瓦湾岸边的科尔萨科夫与北海道北端稚内之间的日本渡轮服务自2019年以来已暂停。

乘飞机

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蓬勃发展的石油产业确保了到达萨哈林这个偏远且人口稀少的地方的交通选择异常丰富。南萨哈林斯克机场(Yuzhno-Sakhalinsk, UUS IATA)与俄罗斯远东的主要城市有航班连接,并且每周有几次飞往日本韩国中国的航班。如果您不愿意乘坐俄罗斯航空公司,唯一的选择是每周一次从首尔韩国出发的大韩航空航班。

Yakutia航空每周运营从哈巴罗夫斯克飞往萨哈林北部奥哈(每周4-5次)和诺格利基(每周3次)小型机场的定期航班。它们还偶尔在夏季提供飞往位于亚历山德罗夫斯克-萨哈林斯基以东70公里的Zonal'noe (Зональное) 机场的航班。

四处逛逛

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南萨哈林斯克是所有交通方式的主要枢纽。当地和地区巴士、包车小巴和火车都从市中心的车站出发,

乘飞机

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岛上的航空公司Aurora运营着往返其主要枢纽南萨哈林斯克以及岛内各地的每日航班。可以在线预订机票。

乘火车

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萨哈林拥有广泛的铁路网络,其中大部分由日本人建造。所有轨道仍使用旧的日本轨距(1067毫米),尽管正在进行更换为标准俄罗斯轨距1524毫米的努力。您可能会看到奇怪的三轨轨道,可以容纳旧的日本火车和较新的俄罗斯车辆。旧的日本车厢仍被用作当地火车。

班次分散且不频繁,但连接诺格利基和南萨哈林斯克的每日列车(#001/#002)是岛屿南部和北部之间交通的主要方式。您可以在俄罗斯铁路网站上查询当前铁路时刻表。萨哈林铁路运营两条夜间火车

  • #001/#002 南萨哈林斯克 – 诺格利基。设有双人床和四人床包厢的卧铺车厢。
  • #601/#602(也称为#951/#952)南萨哈林斯克 – 诺格利基。设有四人床包厢的卧铺车厢、卧铺和座位车厢。比#001/#002稍慢。

……以及两条白天运行的火车

  • #967/#968 南萨哈林斯克 – 季莫夫斯克。一节四人卧铺车厢和一节座位车厢。这趟火车非常慢,主要运送邮件而非乘客。
  • #121/#122 南萨哈林斯克 – 托马里。开放式客车。

当地火车服务已日渐式微。尽管在霍尔姆斯克和南萨哈林斯克郊区每天有2-3班火车运行,但对游客来说用处不大。霍尔姆斯克和南萨哈林斯克之间的直达铁路线状况糟糕且没有运行,尽管它本身仍然很有趣,值得仔细研究。希望在霍尔姆斯克乘渡轮后继续乘坐火车旅行的铁路爱好者需要赶上每天一到两次前往80公里外的托马里(#1611)的连接车次,然后从那里乘坐另一趟每日火车(#121)前往南萨哈林斯克,但除非您是狂热的铁路爱好者,否则这个巨大的绕道可能不值得。

乘巴士

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火车适合长途旅行,短途旅行主要乘坐巴士。岛屿南部道路状况良好,从南萨哈林斯克的巴士总站可以轻松到达许多目的地,全天大部分时间每30-60分钟就有一班前往科尔萨科夫和霍尔姆斯克港口的班车,前往涅韦尔斯克的班车每天六次,前往马卡罗夫的班车每天一次,以及其他几个小城市,发车间隔不一。如果您会说俄语,请致电(4242) 72-25-53了解详情。往北,前往亚历山德罗夫斯克-萨哈林斯基和奥哈的巴士分别连接季莫夫斯克和诺格利基的每日火车。

公共巴士的替代选择是许多私人marshruthkas(小巴),它们也提供城际旅行。它们的价格大约是巴士的两倍,没有时刻表,而且往往更拥挤,但优点是它们通常比老旧的公共巴士更快、更频繁、更舒适。简单地说“marshrutka 城市名称?”就足以让当地人指明方向。

乘汽车

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萨哈林道路

在萨哈林开车可能不是个好主意,因为道路很少,而且即使按照俄罗斯标准,路况也很差。尽管大多数有趣的地方无法通过公共交通到达,但汽车也无法带您走得更远,除非您租一辆四驱车并具备必要的驾驶技能,包括涉水能力。考虑到这些困难,大多数公司,它们非常小,甚至没有网站,都提供带司机的汽车。如果您会说俄语,请尝试在网上搜索或直接在酒店询问。

  • 租车 (Автопрокат), 列宁街553号(2楼),南萨哈林斯克, +7 4242 62-16-21, +7 4242 61-96-19. 萨哈林唯一的正规租车公司。虽然他们提供不带司机的汽车,但您不能开往波罗奈斯克以北,实际上即使是这样,费用也会比在南萨哈林斯克、霍尔姆斯克和科尔萨科夫之间风景平淡但路况良好的路段行驶贵50%。

瓦尼诺-霍尔姆斯克渡轮可以载车。不过,很少有人选择这种方式。截至2012年,一辆标准汽车的单程费用约为15000 卢布

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  • 图奈恰湖Озеро Тунайча)。是逃离岛屿首府混凝土丛林的一个方便去处,图奈恰湖地区距离南萨哈林斯克仅45公里,位于东南部。这一系列浅湖,包括岛上最大的淡水湖,沿着萨哈林西海岸延伸,是观鸟和户外爱好者的最爱。然而,与其他大多数景点一样,您需要自行解决交通问题:您可能会找到一辆开往斯沃博德纳亚或奥霍茨科耶的Mastruska,但否则就需要使用众多旅行社之一。
萨哈林岛西南海岸的蒙纳隆岛
  • 蒙eron岛Остров Монерон),日语称为Kaibato (海馬島)。位于霍尔姆斯克西南方向的一个小型无人岛,深受潜水员、浮潜者和观鸟者的喜爱。它是俄罗斯首个海洋公园,其存在归功于一系列的海底地形和温暖的对马暖流,这造就了丰富的海底生物,甚至是亚热带物种,以及一些绝美的植物。尽管盗猎问题日益严重,但这里仍然非常值得一游,能见度通常可达30-40米。水上景色也非常迷人,有戏剧性的岩石构造、瀑布、岩石峡谷和高山草甸。岛上有许多鸟类栖息地,是海狮的繁殖地。进入该岛需要包船,通常从霍尔姆斯克以南50公里的涅韦尔斯克出发。Sakhalin Diving南萨哈林斯克可以协助安排潜水事宜,国家公园管理局于2009年在岛上开设了一个新的旅游设施。
    • 蒙eron国家公园管理局 (Природный парк остров Монерон), +7 4242 72-83-80.
  • 秋列尼岛Остров Тюлений, Seal island)。因其作为稀有北方海狗的繁殖地而得名,是世界上现存最大的海狗和海狮繁殖地之一,同时也是对鸟类学爱好者来说拥有许多鸟类物种的地点。岛上有一个小型的俄罗斯研究站 [已失效]岛上有用于观察野生动物的观察点。该岛位于特尔佩尼亚半岛的岬角以南约19公里处,海况相当恶劣。您要么需要参加一次稀有的旅游团,要么自己包船前往。您最有可能从马卡罗夫镇(一个荒凉的车站城镇)进行安排,但这机会渺茫。
    • 旅游发展局 (Центр содействия развитию туризма), +7 4242 48-68-89.
秋列尼繁殖地的北方海狗——是的,那些都是海狗,不是石头。
  • 瓦伊达山脉Гора Вайда)瓦伊达山脉是斯米尔内赫自然保护区茂密森林的一部分,位于岛屿中北部,曾是日本和俄罗斯萨哈林的分界线(日语称为Okada-yama (岡田山)),也是激烈战斗的发生地。如今这里更加平静,尽管伐木对该地区未受保护的部分造成了很大影响。它的两个山峰虽然不到一公里高,却是该地区最高的。虽然它在地质学上的独特性源于其24个喀斯特溶洞,但对于不那么“极客”的人来说,真正的吸引力在于其壮观的洞穴(特别是瓦伊达洞穴),有令人印象深刻的钟乳石、石笋和岩画;在洞穴中发现了各种文物。地表景色相当壮观,有许多高山植物和一些点缀其间的漂亮湖泊。每天都有火车服务前往斯米尔内赫的车站,您需要从那里自行安排前往伊兹维斯特科维小村庄的交通,然后从那里开始徒步。如果您计划探访洞穴(这可能是您想来这里的原因),您会需要一个提供导游和必要安全设备的有组织旅游——可以尝试Miskha Tours,但要准备好应对一些语言障碍。
  • 日丹科山脊Хребет Жданко)是季霍亚村北部一个壮观的山脊。它是受保护的国有区域,由岩浆上升穿过地壳裂缝但未能冒出地表而形成,随后地表塌陷(在风和水的侵蚀下),形成了13公里长、仅1-2公里宽的凝固岩浆山脊。这是一个不同寻常的地貌,有火山岩构造、硬化的熔岩流、突然的30米垂直落差和许多美丽的瀑布,高达50米。春天,深色的火山岩与浅绿色的草木形成鲜明对比,提供了惊人的景色。有一条适合2-3天的徒步路线,越过该区域北部的山口。如果您能设法挤进邮政火车(#951),它会在中午时分停靠在季霍亚。

行程

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活动

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萨哈林西南海岸的壮丽景色

萨哈林拥有许多令人惊叹的自然风光。然而,在萨哈林荒野中出行需要耐心,以及大量仔细周到的计划。一个更简单的选择是支付额外费用,寻求当地旅行社的帮助。

  • 潜水 - 蒙eron岛,靠近霍尔姆斯克市,是一个海洋公园,提供独特的潜水体验;南萨哈林斯克有一家潜水店可以协助安排。大多数其他地点和潜水点受政治限制:由于与日本的近距离以及有时紧张的关系,边防部队需要批准在其他地方潜水,这实际上排除了这个选择。
  • 滑雪 - 在南萨哈林斯克以东不远处有一个高山滑雪胜地Gorny Vozdukh,该滑雪胜地最近进行了一些重大的升级。
  • 漂流 - 位于南萨哈林斯克以北约50公里处的Bykov市附近的Krasnoarmeyka河上的Bykovsky急流提供不错的4级或5级漂流。没有永久性设施,所以您需要参加一次从岛屿首府出发的旅行,他们会用四驱车将漂流筏和安全设备运送到起点。也可以在Lyotoga河上进行漂流,起点是Pyatirechye小村庄,位于P-495公路沿线,距南萨哈林斯克正西仅35公里。漂流通常在河流汇入安瓦湾前几公里处的Petropavlovskoye结束。岛上大部分地区的漂流季节主要是从5月初到6月下旬,此时河流因山上融雪而水量充沛。

餐饮

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萨哈林的美食很大程度上受到传统俄罗斯美食的影响,而在南萨哈林斯克,您可以找到各种国际餐厅。要想品尝当地风味,可以尝试海鲜。河里新鲜捕捞的鱼,尤其是鲑鱼,在季节期间非常普遍,而且价格便宜。菜单上可以留意'Крабы'(螃蟹)、'Копченый лосось'(熏鲑鱼)、'Корюшка жареная'(炸柳叶鱼)和Красная икра(红鱼子酱)来品尝岛上美味的海鲜。往北,您可以尝试尼夫赫族的原住民美食,其中也以鱼类为主,但有有趣的变种,如干鱼(madjir-ma/юкола)和冰鲜鱼(kyn-cho/строганина),还有海豹肉、驯鹿肉和熊肉,搭配蘑菇和野 berries,如 Crowberries(yghygh-alrh/шикша)和蓝莓(Голубика)。

据说,由于萨哈林朝鲜人数量众多,南萨哈林斯克拥有非常好的韩式料理。

饮品

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位于南萨哈林斯克Kolos啤酒厂酿造了一些极好的啤酒,特别是他们的Bir RinzoPivzavod Sahalinskij。他们在位于萨哈林斯卡亚街的啤酒厂内的啤酒吧提供另外10种品牌。南萨哈林斯克不是唯一拥有自己啤酒的城市,岛上几乎每个主要城镇,尽管规模不大,都有自己的本地啤酒厂。

注意安全

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“平民?它已经飞过了堪察加!…”

随着这些话的开始,冷战发生了一起最激烈的事件,一架大韩航空007号航班,进入苏联领空,在萨哈林上空被苏联战斗机击落,尽管它已幸运地逃脱了堪察加上空的战斗机,这归功于恶劣的天气。在一段堪比电影的短暂悬念之后,飞机坠入了蒙eron岛附近的海域,机上269人全部遇难。这可能是这个偏远地区有史以来——也将来——最广为人知的一次。

就人而言,萨哈林在首府之外是一个相当安全的地方,首府拥有全联邦最高的青少年犯罪率。萨哈林的大部分地区是真正的荒野,远离最近的医生,更远离会说英语的医生。北部的北极苔原即使在夏天也会经历快速降温,尤其是在日落时,但即使是风向的改变也可能让你脊背发凉,或者更糟。

在全岛的森林中游荡,始终构成危险。在这方面最重要的事情是绝不要突然惊吓到熊。唱歌、定时呼喊或佩戴铃铛。除了个别疯子,熊很少会主动与人发生冲突,通常会在听到声音时避开。如果您确实遇到一只熊,请确保它看见您(它肯定很快就会闻到您),将双手举过头顶,让自己显得尽可能大,然后缓慢后退,同时避免任何突然的动作:不要绊倒或奔跑!确保食物都装在密封容器或塑料袋中。

如果您需要医疗援助,请前往南萨哈林斯克,因为这里有很多来自石油行业的外国工人,以及他们带来的医疗设施。如果您在岛屿北部遇到紧急情况,诺格利基和奥哈的石油加工厂是您最好的选择;它们可能不会很受欢迎,但它们习惯于处理外国员工,并拥有空中救援能力。现金为王,但医疗/旅行保险证明也应该有所帮助。

下一站

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  • 千岛群岛 看看少数游客能看到什么,乘坐飞机或每月两次的渡轮前往国后岛,位于千岛群岛链。世界上最独特的自然栖息地之一,包括日本特有的动植物,但在日本追求工业化的过程中早已失去。
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