55号公路是一条长140公里的区域公路，连接松恩达尔（位于松恩峡湾）和隆（位于奥普兰）。该公路穿过松恩高山公路，当地人简单地称其为松恩高山公路。松恩高山公路是挪威中部的一处高山通道，连接西部的松恩峡湾和东部的古德布兰德斯达伦的奥塔达伦支流。由于其多样的景观和优美的景色，该公路被命名为18条国家风景路线之一。55号公路横跨西部壮阔的峡湾和东部宽广的山谷，穿过峡湾与高山之间陡峭的山坡，经过冰川和高山峰峦，沿着宽阔的山谷和奔腾的河流。该路线提供了一个连接松恩峡湾内陆和东部山谷的捷径，而这些区域因冰川和荒野山脉而阻碍了陆路交通。替代路线包括经过瓦尔德雷斯或经E39公路穿过斯特林。

8月，55号公路（松恩高山公路），远眺Smørstabbtindene山峰和冰川。

从西向东，公路从松恩达尔村经过哈弗斯洛湖，然后沿着卢斯特峡湾到达尽头的斯约尔登村。经过福尔通村位于深谷中几公里后，公路急剧爬升，经过多个发夹弯到达高山山口，图尔塔格罗酒店距离最高点约一半路程。在最高点几公里处，公路穿过一个被冰川、湖泊和高山峰峦环绕的小高原。在松恩峡山屋（Sognefjellshytta）以东不远，公路沿着一个干涸的深谷急剧下降。在森林线以下，布瓦尔达伦（Bøverdalen）山谷大部分平缓，谷底部分平坦，但也包含狭窄的峡谷。

了解

国家风景公路标志。

松恩高山公路海拔1,434米，是北欧最高的山间公路，仅在夏季开放，开放时间不定。松恩高山公路位于尤通黑门山的北缘，位于布里赫门山脉（Breheimen mountain range）的南面。

俯瞰松恩峡湾卢斯特峡湾支流上的费伊格福森（Feigefossen）瀑布。

在古德布兰德斯达伦山谷的奥塔达伦支流上的隆，55号公路连接到15号公路（奥塔-斯特林）。奥塔达伦山谷位于斯特林。奥塔达伦山谷沿着赖因海门国家公园的南缘延伸，该公园是一个广阔的山脉和高原。从隆向上游约1小时，15号公路连接到盖朗厄尔公路，该公路是63号公路（挪威）的一部分。

高山公路的建设始于1936年，当时社会事务部希望为失业青年创造就业机会。来自松恩峡湾地区约100人，来自奥普兰县约100人参与了这项工程，公路于1938年完工。

准备

从道路管理部门获取最新信息，并阅读春季和秋季驾驶的天气预报。夏季也可能出现降雪和霜冻，尽管在白天很少成为问题。

抵达

尽管松恩高山公路是欧洲最偏远、最崎岖的道路之一，但公共交通却很容易到达。夏季每天有两趟巴士从西南侧的松恩达尔出发，以及从东北侧的隆出发，连接到奥塔（Fjord1上的路线信息）。

去

代尔的皂石门。

松恩高山公路高原，远眺Fannaråki峰和尤通黑门山峰。

沿高原东侧下降。

• 1 松恩达尔. 松恩达尔村（或更确切地说，松恩达尔斯菲奥拉）是松恩峡湾地区的区域中心。55号公路在此处连接到5号公路（莱达尔-福尔德）。松恩达尔在考潘厄附近的山脊上有一个机场。 (更新于2021年10月)
• 2 索尔沃恩. 索尔沃恩是一个宁静的小村庄，距离55号公路不远。索尔沃恩的瓦尔卡尔酒店（Walaker hotel）自17世纪起营业。有渡轮前往乌尔内斯（Urnes）及其木板教堂。 (更新于2021年10月)
• 3 高普内, 高普内. 高普内是卢斯特区（Luster district）的行政中心。55号公路穿过该村庄。604号公路穿越尤斯特达尔（Jostedalen）山谷，从中心离开55号公路。通往尤斯特达尔的道路是死胡同，司机必须返回高普内。尤斯特达尔是尤斯特达尔冰川（欧洲大陆最大冰川）的名称来源。该村庄坐落在卢斯特峡湾的一个小分支——高普内峡湾（Gaupnefjorden）的尽头。一座木制教堂（约1647年），上面保留着古老的木板教堂的遗迹，特别是木制门。外部朴素。内部有彩绘或贴花绘画。现作为文化遗产维护。 (更新于2021年10月)
• 4 卢斯特村. 卢斯特村和代尔斯约里（Dalsøyri）坐落在卢斯特峡湾（Lustrafjorden）岸边，位于高普内和斯约尔登之间。55号公路穿过该村庄。代尔教堂（建于1240年）和古老的牧师住所就在公路旁边。教堂规模不大，但以其内部宏伟的皂石门而闻名。如此令人印象深刻的石工很少见，除非在特隆赫姆的尼达洛斯大教堂等主要大教堂中。教堂内有16世纪的壁画，后来被石灰漆覆盖，又被重新揭开。内部有玫瑰彩绘木板。 (更新于2021年10月)
• 5 斯约尔登. 卢斯特地区乃至整个松恩峡湾地区最内陆的村庄。距离大西洋有200多公里，但斯约尔登的海岸线仍是挪威无尽海岸线的一部分。许多河流使得峡湾的水有时呈微咸。沿卢斯特峡湾通往乌尔内斯木板教堂的道路。奥地利哲学家路德维希·维特根斯坦在斯约尔登湖上方的山坡上有一个度假小屋。维特根斯坦去世后，小屋被移走，2019年又被重建在原址。维特根斯坦在他的重要著作中，有部分是在斯约尔登逗留期间编纂的。 (更新于2021年10月)
• 6 松恩高山公路. 公路最险峻的部分（实际山口）穿过崎岖的高原，上面有湖泊、冰川和山峰。从图尔塔格罗酒店（Turtagrø hotel）到克罗斯布（Krossbu）这一段约20 公里（12 英里）。有几个停车场和观景点。松恩峡山屋（Sognefjellshytta）是高原上唯一的住宿地点，而图尔塔格罗和克罗斯布则位于两侧的山坡上。通常，积雪会持续到夏季，越野滑雪运动员在6月份仍会在夏日阳光下训练。 (更新于2021年10月)
• 7 布瓦尔达伦. 布瓦尔达伦山谷从松恩高山公路高原一直延伸到隆村（福斯伯格蒙），约50 公里（31 英里）。以主要河流Bøvra命名。上游部分也称为Breidsæterdalen。55号公路部分沿着被称为Leirdalen的支流行驶，那里流淌着排水来自尤通黑门山冰川的Leira河，因此得名“Leira”，意为“粘土河”，因为大量的粘土使水呈现灰色或绿松石色。加尔德（Galde）的布瓦尔达伦教堂是一座精致的八角形教堂，就在公路旁边。 (更新于2021年10月)
• 8 萨加柱 (英雄史诗柱). 这座高达34 米（112 英尺）的雕塑，采用英雄“史诗”风格的浮雕。石柱描绘了挪威历史上的重要时刻。艺术家Wilhelm Rasmussen在20世纪20年代开始创作这座纪念碑，并计划将其竖立在奥斯陆议会大厦前。Rasmussen在20世纪30年代加入了纳粹党，纪念碑的进一步工作因此停止。石柱于1992年完工，并竖立在布瓦尔达伦山谷的Elveseter酒店。石柱矗立在公路附近，是布瓦尔达伦山谷的地标。 (更新于2021年10月)
• 9 罗伊谢姆酒店. 罗伊谢姆自1858年起就作为客栈和旅馆营业。院内有14栋受法律保护的古老木制建筑。酒店坐落在布瓦尔达伦山谷狭窄处，河流从酒店下方的峡谷中流过。 (更新于2021年10月)
• 10 隆. 隆村（更准确地说是福斯伯格蒙）是隆区和奥塔达伦山谷（古德布兰德斯达伦河支流）的区域中心。55号公路在村中心连接到15号公路（奥塔-斯特林公路）。隆村地理位置优越，位于Børve河和Otta河的交汇处，Børve河在村中心形成了一个漂亮的瀑布。隆村成功地保持了统一的传统建筑风格，即使是现代建筑也是如此。古老的木板教堂就坐落在中心附近。 (更新于2021年10月)

绕道和活动

维特斯通谷（Veitastrond valley）及其冰川，从哈弗斯洛（Hafslo）处的55号公路绕道。

廷德维根（Tindevegen）公路，远眺图尔塔格罗（Turtagrø）和松恩高山公路。

通往尤瓦斯塔（Juvasshytta）小屋（位于加尔赫皮根）的道路。

• 1 加尔赫皮根. 加尔赫皮根是北欧最高的山峰，海拔2469米。加尔赫皮根是阿尔卑斯山以北欧洲最高的山峰。加尔赫皮根位于尤通黑门山北部，就在55号公路以南。加尔赫皮根和附近的山峰被冰川环绕。标准路线是），从尤瓦斯塔小屋出发，徒步约7小时，穿过冰川；必须由导游带领。导游服务在6月初开始，取决于积雪情况。尤瓦斯塔小屋还有一个夏季滑雪胜地。通往尤瓦斯塔的小路从55号公路在布瓦尔达伦教堂附近的加尔德（Galde）村庄出发。沿着加尔赫皮根公路前往尤瓦斯塔的驾驶过程可欣赏到极佳的全景。注意：加尔赫皮根公路坡度陡峭，下坡时需要使用低档位，以免刹车过热。这是挪威最高的公路，夏季也可能出现降雪。  
• 2 凡纳拉基. 凡纳拉基海拔2,068 米（6,785 英尺），山顶上的DNT小屋是挪威最高的住宿地。从1926年到1978年，这里曾设有一个有人值守的气象观测站，一小部分工作人员整年都住在山顶（观测站废弃后，小屋被DNT接管）。1943年，他们测量到的风速达到250公里/小时。7月份测得的最低温度为–8.3°C。从凡纳拉基看到的景色是尤通黑门山地区最好的之一。凡纳拉基位于松恩高山公路高原的南缘，从公路上可以看到它是一条明显近乎笔直的山脊。最短的徒步路线是从松恩峡山屋出发，但部分路线需要穿过冰川，需要导游（7月和8月提供）。总计约6公里，徒步5小时。从图尔塔格罗出发的徒步路线更陡峭，也更具挑战性，但不需要穿过冰川。  
• 11 乌尔内斯木板教堂 (Urnes Stavkyrkje), 乌尔内斯 (距斯约尔登30公里（19英里），沿FV331公路，或从索尔沃恩乘渡轮。), fmf-sfj@online.no. 5月5日至9月30日：上午10:30至下午5:45. 挪威最古老的木板教堂，建于公元1130年左右。被列入联合国教科文组织世界遗产名录。可通过从索尔沃恩乘渡轮或从斯约尔登乘公路抵达。  
• 12 维特斯通德。 Veitastrond 是 Veitastrond 湖尽头的一个小定居点。这个深邃的内陆山谷被 Jostedalsbreen 冰川和这条大冰川的许多分支环绕。可以通过山谷底部的步道接近冰川的臂部。距离 Hafslo 约 40 公里（1 小时车程）。  
• 13 Nigardsbreen, Gaupne/Jostedalen (Gaupne经Jostedalen山谷的604号公路)。 Jostedalsbreen 冰川的支流。注意：请保持安全距离观察，遵守标志和围栏，在冰上徒步需要专业向导。 免费。  
• 14 Tindevegen (Turtagrø)。 私营道路Tindevegen在Turtagrø连接55号公路，并提供通往Årdal的捷径（收费站约在通往Årdal途中）。这条陡峭狭窄（但有沥青路面）的道路沿着Hurrungane的西缘延伸，后者是Jotunheimen的西部。这里是Jotunheimen最荒野的部分，有陡峭的山峰和尖锐的山脊。 收费公路。 (2021年10月更新)

骑自行车

英国报纸《卫报》将Sognefjellet列为世界十大自行车骑行路线之一（《卫报》(2007) ）。该公路在山口的东西两侧都很陡峭。在Skjolden和Sogndal之间，公路大部分是水平的，处于海平面。在Bøverdalen，Røisheim和Lom村庄之间，公路相当平坦。Skjolden以东没有隧道，但在Skjolden和Sogndal之间有一些较短的隧道——最长的一条是1.2 公里（0.75 英里），并且有自行车/人行道在外面。在山顶，即使在夏天，气温也可能降至接近零摄氏度。

乘巴士

Bøvra河上的瀑布，沿着“缅甸”路（Burma road）通往Høydalseter的绕道。

Bøverdalen山谷向下延伸至Lom村。

从Sogndal出发，巴士驶离城镇，汇入Lustrafjorden，这是挪威最长的Sognefjorden的尽头。公路沿着其岸边令人印象深刻地平稳延伸至Skjolden村，那里水流终结。

从那里开始，路线急剧爬升，经过峡谷和溪流，以及看起来很危险的瀑布，冲入云层，然后继续向前。冰川和雨水汇成的河流变得越来越湍急，直到公路戏剧性地扫向平坦的高原。

地貌是裸露的岩石，即使在七月，冰也随处可见：漂浮在浑浊的蓝色湖泊中，堆积成巨大的雪堆覆盖着整个山坡，以及挂在更高山峰上的、Jotunheimen的巨大冰川。除了少数几家旅馆外，几乎只有岩石和冰，以及我们信赖的公路——Sognefjellet。

公路正如突然加入高原一样，又离开了它：在Krossbu，公路滑入原始的Bøvre河谷，这是高地上一道狭窄的裂痕，两侧是令人眩晕的瀑布，逐渐变宽并向Ottadalen展开，在Lom村庄。Lom村庄。从那里，它连接到通往Otta的巴士，您也可以从那里乘坐向东的班车。

看

Bøvra河因冰川融水而呈现出明显的颜色。

Lom村庄中心，55号和15号公路的交汇处。

• Sognefjorden的Lustrafjorden支流，这是挪威最长、世界第二长的峡湾。
• 挪威最大的冰川，Jostedalsbreen冰川。

住宿

高原上有一些旅馆，挤满了滑雪者和徒步旅行者。DNT 和Sognefjellet 。

Sogndal村有一些标准的酒店。

• 1 Turtagrø hotel。 Turtagrø hotel 位于最高点的一半处，是通往西部 Jotunheimen 山峰的热门起点。第一座建筑建于 1888 年，成为挪威和英国登山先驱（包括 Slingsby 和 Patchell）最喜欢的聚会场所。主楼于 2001 年 1 月被烧毁，一年后一座新建筑就建成了。1888 年的一座附属建筑仍然屹立。 (2021年10月更新)
• 2 Sognefjellshytta。 高原上的Sognefjellshytta是一家私人山间小屋，于1947年开始运营。经过多次扩建，部分区域设有标准酒店房间。 (2021年10月更新)

注意安全

有一些陡峭的下坡路段。使用发动机和档位控制速度，以免刹车过热。

瀑布非常危险。小心脚下，并保持安全距离。

请从远处观察冰川。大块的冰可能会掉落并致人死亡。切勿独自在冰川上徒步。请务必有专业向导并配备合适装备。

下一站

• 63号公路（挪威）（经15号公路）
• 穿过瑞典和挪威的E6公路（在Otta）
• 欧洲E39公路（在Skei，靠近Sogndal）