日食 – Wikivoyage 旅行指南

日食是一种天文学现象，在此现象中，太阳被月球遮挡。在日全食中，月球恰好遮住太阳明亮的圆盘，仅留下通常不可见的、发光的太阳日冕环绕四周，仿佛太阳变成了一块黑玉，在暮光的天空中发出冰冷的辐射。这是一场绝妙的自然奇观，值得远道观赏——而你很可能需要这样做。它只在极窄的路径上持续几分钟，因此你必须准时出现在精确的地点，并且天气也要好。因此，旅行安排是成功的关键。

了解

月球绕地球运行，所以在“新月”时，当它黑暗的一面朝向我们时，它就位于地球和太阳之间——但很少是精确的。月球是一个相对较小的天体，其轨道相对于地球倾斜 5°，所以大多数月份，它的影子不会投射到地球表面，而是会偏北或偏南。通常发生的情况是，在太阳的强光下看不到黑暗的月球，直到一两天后，它移动得离直线更远，其朝向地球的表面有更多部分回到阳光照射下，我们就会看到新月的第一道细细的月牙。

但每年一到两次，它确实会排成直线，并将影子投射到地球上。从地球上看，这就像太阳被咬了一口——这就是日偏食。事实上，古中国人相信有一条龙在试图吞噬太阳，所以他们敲锣打鼓试图吓跑那条龙。（到目前为止，这个方法从未失败。）影子投射的区域以及可以看到日食的区域可能宽达数百英里，长达数千英里。在这个区域的边缘，“咬痕”是边缘性的，日食很短暂；而在中心区域，咬痕会扩展，直到太阳的大部分被遮挡，然后反转，整个过程持续 2-3 小时。日偏食看起来很奇怪，但并不壮观。它本身不值得远道观赏，除非——

在这些日食中，大约有一半会有一个窄得多的区域——长度差不多，但宽度可能只有 50 英里——太阳会完全被遮挡，这就是日全食。这确实是特别的。月球绕地球运动以及地球自转的结合，意味着“全食带”以每小时 1000 多英里的速度沿着正弦曲线轨迹向西向东移动（在极地区域，有些不规则轨迹，可能向东向西移动）。处于全食带边缘的观测者只能看到短暂的几秒钟全食，所以你最好尽可能靠近轨迹的中心。在这里，全食可能持续几分钟，两侧各有一个小时左右的日偏食作为过渡。为了准确地出现在这条轨迹上，可能需要数月的计划和相当大的开销和不便，然后又遇上阴云密布，你只能看到一个异常黑暗阴沉的日子：正如下面所述，日全食完全有能力制造自己的恶劣天气。决定要瞄准哪个日食，放弃哪个日食，是规划的第一步，至关重要。

日全食短暂而壮观，因为太阳的直径是月球的 400 倍，但距离却是月球的 400 倍远，因此从地球上看它们的大小相同——匹配度非常高。（在光学上，它们都张角约为 30 角分，或半度。）但月球的轨道不仅是倾斜的，而且也略微偏离地球的中心，所以有时日食发生时月球正好在其最远点附近。这时太阳会在黑暗的月球周围发出光芒，并非完全遮挡，而是日环食。这看起来很奇怪……但壮观吗？不真的，因为你无法看到日全食的日冕和其他景象，如下面所述。而且轨迹与日全食一样窄，所以旅行计划也需要同样精确；可以说，你得到的是所有情况中最糟糕的。有时月球处于边缘，在其阴影轨迹的一部分形成日环食，而在另一部分形成日全食，这称为全环食。

在“满月”时，排列会反转，地球位于太阳和月球之间。同样，这也很少是精确的排列。但地球投射的阴影更大，所以通常每年至少有两次月食，其中一些年份是月全食。月亮看起来是红色的，只被穿过地球大气层的光照亮。月食持续几个小时，在地球上任何月亮升起且天空晴朗的地方都可以看到。你不需要旅行去观看，只需等待一个你附近可见且天气良好的月食；因此，在此页上不再进一步讨论。

在太阳系中，没有其他行星的日食像地球这样引人注目。在大多数行星上，遮挡天体要么太近或太大，所以它只会造成夜晚，要么太小或太远。我们很幸运地碰巧拥有一个从地表看起来大小大致相同的太阳和月亮。火星的卫星围绕该行星的同一平面运行，所以它们经常看起来会穿过太阳，例如 NASA 漫游车“机遇号”的视觉化图像；但德莫斯只像一个小点，而火卫一则造成持续 20 秒的日环食。土星偶尔会有多个卫星造成的日全食，但那里的太阳只有 3 角分，是从地球上看太阳视张角的十分之一。总的来说，它们不值得远道而去。

抵达

首先要决定选择哪个日食，放弃哪个。必须是日全食，地点是你能够实际到达的，并且有体面的设施和良好的观测前景。这可能涉及跨洲旅行，那样的话你就要投入一周或两周的行程——那里是否有足够多的其他事物可以看和做，以构成一次令人满意的旅行？例如，最后一次在欧洲可见的日食（2015 年 3 月 20 日），在欧洲大陆仅为日偏食。它在亚特兰蒂斯是日全食，但登陆了法罗群岛。这些地方确实有交通、住宿等，但有限且昂贵，但后勤上是可行的——但三月份的法罗群岛？？观测前景不佳，很多人还是去了，但那天天空重度多云，他们只经历了一次额外的冬季夜晚。碰巧，北极圈内的扬马延岛天空晴朗，所以少数勇敢的人在那里看到了壮观的日食，但没有人能以此为基础进行计划。

由于日全食（尤其是那些容易从陆地观测到的）相当罕见，所以“如何前往”存在两个问题：一是找到前往该地点的交通方式，二是抢在其他人之前预订。日食可能会吸引数十万观众，使当地交通和住宿不堪重负。对于设施完善的旅游区（如 2012 年澳大利亚昆士兰州凯恩斯日食），你应该提前几个月预订，但临近活动时可能仍有一些空位。如果日食发生在人迹罕至的地方，则提前一年或更长时间安排。预计至少有旺季价格。酒店和汽车租赁公司可能不接受只住一两晚的预订，而是规定更长的最短入住期。在全食带上，人群和预订量尤其高，即使是靠近全食带的城市，在日食前几天也可能比平时更拥挤。即使是日环食，酒店也会被订满，小城镇也会挤满游客。如果你等得太久，所有东西似乎都已订完，可能会有一些变通的解决方案，例如，人们可能会租用巴士或将他们的后院租给露营者。但该事件也可能催生一些不可靠的供应商，他们会在别人出更高的价钱时撕毁预订。

有时运输公司会提供飞机、船只或陆路到全食带的特别行程。游轮可能有特别的行程，并且可以灵活地驶入无云的观测区域——对于极地地区，它们是唯一的现实选择。航空可以带你到达正确的区域，但不是观测日食的良好平台：飞机飞到云层之上，但你会在窗户后面，而民航机的窗户又小又厚，只有很少的座位能看到任何景象。轻型飞机和直升机很可能被名人或 VIP（以及他们的随行人员，都戴着时髦的太阳镜）预订一空，而未被预订的飞机则没有载客执照，很可能是有原因的。气球听起来很酷，但它们无法飞到云层之上，它们高度依赖天气，并且视野的机动性不如你骑自行车。

预留大量额外时间来进出。尤其是在适合观测的小城镇，你可能会遇到可怕的交通堵塞以及拥挤的火车和巴士。由于额外的车辆、紧张的司机以及排队造成的追尾事故，会发生很多交通事故。尽量提前到达你的观测地点，并晚些离开。制定应急计划，以防你无法返回基地。携带额外的食物和水，并加满燃油。预计使用厕所会排长队，而且可能很不卫生。不要依赖手机进行通信或导航，当地的手机基站可能会过载，即使该区域有覆盖。额外的衣物，仅仅是为了日食而带的，最后可能会变成你的睡袋，因为你被迫在车里过夜。

带什么

一些需要携带的物品

日食眼镜
草帽或漏勺，用于制造新月形阴影
绿色和红色的衣服（在全食前奇异的光线下，这些颜色看起来与众不同）
多穿一件衣服（当太阳被遮挡时，天气会变凉）
额外的食物和水（交通可能会拥堵，尤其是在日食结束后离开全食带时）

下一次日全食

下一次日全食将在2026 年 8 月 12 日星期三的晚上。西班牙北部是最佳观测地点，持续时间为两分钟。它肯定会吸引大量观众，因为这是自 1999 年以来首次横跨欧洲大陆西部的日全食，而且它发生在假期高峰期。

它于 16:58 UT 开始，在俄罗斯泰梅尔半岛以北的拉普捷夫海日落。由于极地日照的怪异现象，太阳实际上从西边升起，全食向北跟踪经过北极。日食向南穿过格陵兰岛东海岸，这是一个偏远的冰川地区，即使是格陵兰人也很难到达。它首次登陆有人居住的地区是冰岛西海岸，于当地时间 17:44 穿过西部峡湾和斯奈山半岛。雷克雅未克可观测到一分钟的全食，凯夫拉维克附近可观测到近两分钟，但只有 20% 的晴朗天气概率。

穿过北大西洋的轨迹经过邮轮航线：挪威邮轮^[死链接]是一家将派遣船只进行观测的公司。

全食于当地时间 20:26 到达西班牙阿斯图里亚斯海岸，可从希洪、奥维耶多、莱昂、索里亚、布尔戈斯、巴利亚多利德和萨拉戈萨等城市看到，于 20:30 在塔拉戈纳南部进入地中海。该地区旅游业发达且交通便利，有 80% 的晴朗天气概率。圣地亚哥·德孔波斯特拉靠近全食带边缘，而马德里和巴塞罗那则错过了，但这些城市距离良好的观测点仅一小时车程。这条轨迹的西部地区有稍好的机会，因为太阳略微高一些。它擦过了葡萄牙的边缘，但眨眼即逝。

它于 20:31 到达马略卡帕尔马，并在所有巴利阿里群岛上可见，但此时已接近地平线，日落时间为 20:35（18:35 UT）。这标志着在地中海往撒丁岛方向的壮观景象结束。

接下来的日全食是2027 年 8 月 2 日星期一，横跨直布罗陀和西班牙南部，沿着北非海岸线穿过摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚和埃及，然后沿着红海穿过沙特阿拉伯、也门和索马里。

未来的日食

2026 年 2 月 17 日（日环食），横跨南极洲。（NASA 图表）
2026 年 8 月 12 日（日全食），横跨北极、格陵兰岛、冰岛、西班牙北部和巴利阿里群岛。（NASA 图表）
2027 年 2 月 6 日（日环食），横跨智利、阿根廷和亚特兰蒂斯。（NASA 图表）
2027 年 8 月 2 日（日全食），横跨摩洛哥、西班牙、阿尔及利亚、利比亚、埃及、沙特阿拉伯、也门和索马里。（NASA 图表）
2028 年 1 月 26 日（日环食），横跨厄瓜多尔、秘鲁、巴西、苏里南、西班牙和葡萄牙。（NASA 图表）
2028 年 7 月 2 日（日全食），横跨澳大利亚和新西兰。（NASA 图表）
2029 年没有日环食或日全食。1 月 14 日在北美和中美洲有日偏食，6 月 12 日在北极、斯堪的纳维亚、阿拉斯加以及亚洲和加拿大的北部地区有日偏食，7 月 11 日在智利南部和阿根廷有日偏食，12 月 5 日在阿根廷、智利和南极洲有日偏食。
2030 年 6 月 1 日（日环食），横跨阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、希腊、土耳其、保加利亚东南部、乌克兰东南部、俄罗斯、哈萨克斯坦北部、中国东北部和日本。
2030 年 11 月 25 日（日全食），横跨博茨瓦纳、南非和澳大利亚。（NASA 图表）
2031 年 5 月 21 日（日环食），横跨安哥拉、赞比亚、刚果、坦桑尼亚、印度南部、马来西亚和印度尼西亚。
2031 年 11 月 14 日（全环食）。横跨太平洋和巴拿马的日全食。（NASA 图表）
2032 年 5 月 9 日（日环食），横跨南大西洋。（NASA 图表）
2032 年 11 月 3 日（日偏食），横跨亚洲和东欧。
2033 年 3 月 30 日（日全食），横跨阿拉斯加和楚科特卡的部分地区。（NASA 图表）
2033 年 9 月 23 日（日偏食），横跨南美洲南部。（NASA 图表）
2034 年 3 月 20 日（日全食），横跨尼日利亚、喀麦隆、乍得、苏丹、埃及、沙特阿拉伯、科威特、伊朗、阿富汗、巴基斯坦、印度和中国。（NASA 图表）
2034 年 9 月 12 日（日环食），横跨智利北部、玻利维亚西南部、阿根廷北部、巴拉圭远南部以及巴西的南里奥格兰德州。（NASA 图表）
2035 年 3 月 9 日（日环食），横跨澳大利亚、新西兰、南太平洋、墨西哥和南极洲。
2035 年 9 月 2 日（日全食），横跨中国、朝鲜、日本及附近太平洋地区。

还有 NASA 的日食表格和地图：2021-2030 年表格，2031-2040 年表格，以及2021-2040 年地图。

最后一次日全食可能发生在 6.2 亿年后。这是因为月球随着从地球吸取潮汐能量而加速，进入更高的轨道并每年以 3.8 厘米的速度远离地球；与此同时，地球的自转随着摩擦而减慢，日变长。一旦月球退去 23,000 公里，从地球表面看它就无法再遮住太阳了。日全食会越来越短，最终被日环食取代，直到发生一次持续极短时间的最后一次全食，但它是日环食中的一次。其时间和位置目前甚至无法粗略计算，也许现在计划还有点早。（有些计算表明，在此时间跨度上，会有存在和不存在全食的时代，直到 12 亿年后。）即便如此，这也促使我们抓住当下，去观看上述的例子之一。

看

初亏：太阳上出现的第一个小缺口。在此之前，你一直在为这个数学预测而计划、旅行和花费。现在，这是它真的会发生的第一个物理证据。
日偏食：这是你需要日食眼镜或其他保护措施的时候，如下面所述。眼睛有强大的自然反射来避免被太阳刺伤。你的瞳孔会收缩，眼睑会闭合，你会畏缩并移开目光。随着日食的加深，光线变少，反射可以被克服。你可以直接凝视太阳，但后果自负，因为可见光、红外线和紫外线的有害量会聚焦在你的视网膜上。损伤可能是永久性的且严重的。
天气：怎么样？也许还有 20 分钟就到了，太阳在晴朗的天空中吗？云彩正在飘过来吗？你是否有现实的可能通过移动几英里来提高观测几率？你正在寻找（可能还有数千名焦躁不安的同伴观测者）一大片云层中的空隙。一个小小的缝隙不值得追逐，它会闭合。在潮湿的气候中，日食会产生自己的恶劣天气，因为阴影和阳光的损失会使空气冷却，形成云层；这些云层会进一步遮蔽和冷却下方的空气，因此云层会增厚。这种阴沉从西方袭来，与风的方向和预先存在的云层无关。即使天空保持晴朗，气温也会下降，所以请确保携带额外的衣物。
黑暗之塔：在还剩一分钟左右时，全食的阴影是一根巨大的黑暗柱子，以极快的速度向你冲来，尤其是在有薄雾和云层的情况下。这很诡异，几乎是恐怖的。它总是从西方来，所以如果你在早上观看日食时向东看，它会从你身后出现，就像一个伏击的黑暗精灵。
日全食：哇！现在，而且只有现在，你可以直接看太阳。它的圆盘完全是黑暗的，但被日冕冰冷的辉光所包围。如此之冷，以至于直到 1724 年，观测者还认为这种辉光来自月亮而不是太阳；然而，矛盾的是，它是视野中最热的东西。太阳的可见表面只有 5500°C；而日冕的温度高达 1-3 百万°C，但由于其稀薄，发出的光却少得多。它为何能达到如此高温，过程复杂，仍有争议。日冕的大小随 11 年的太阳周期变化，但即使在“极小期”，它也是一个令人印象深刻的景象。你可能非常幸运地看到日冕中的太阳耀斑或日珥，但这些现象转瞬即逝，很少与日全食同时发生。
暮光世界：花几分钟时间环顾四周，看看周围奇怪的光线。鸟儿和动物可能反应像是夜晚已经降临。这部分是由于突然的全食造成的怪异现象，眼睛没有时间完全适应黑暗。光照强度相当于普通夜晚的午夜黄昏，如果天空晴朗，你仍然可以看到颜色，而如果天空阴沉，就会变成夜晚。如果此时当地的路灯和车道灯突然亮起，那将是一种扫兴。
贝利珠是月球边缘附近的小亮点，阳光透过巨大的月球峡谷和陨石坑的缝隙。它们可能看起来是红色的，像日出或日落。它们主要在全食的开始和结束时看到，当时月亮刚刚遮住太阳，并且在全环食的全食阶段尤其多。
钻石环被看作是一组贝利珠突然合并并开始热核反应，一条细细的月牙状光芒笼罩着黑暗的月亮，全食结束时伴随着一次太阳耀斑。现在就移开目光，同时戴上你的护眼装置。同样的效应以相反的方式发生在全食开始时，但不太壮观，因为太阳在减弱而非复苏，而你仍会戴着护眼装置。
尾声的日偏食是这次事件中最不有趣、最少被观察到的部分。主秀已经结束，随后是约一个小时的平淡无奇的过渡期，太阳恢复到其完整的圆盘和强度。此时，你正在考虑如何度过剩下的白天和旅程。留意交通状况，并给它一些时间疏散。任何损坏视力的人都会否认，并且会试图一边揉着眼睛一边喷洒挡风玻璃来清除那些模糊的黑色物体，一边开车离开。

活动

公民科学：科学家们在日食期间进行了各种各样的观测。最著名的是，爱因斯坦的相对论在 1919 年于普林西比岛进行的日食观测中得到检验，当时观测到太阳的引力会弯曲星光。今天的旅行者和业余爱好者仍然可以做出贡献：这很可能发生在有强大公众科学参与传统的地区，例如 2017 年美国的日食，但其他国家也可能欢迎志愿者。而且，这不仅仅是天文学：动物行为呢？昼行性动物和夜行性动物的反应有何不同？天气模式受到何种影响？日食旅游的商业影响、经济效应、旅行者的形象和社会学呢？我们能否量化日食路径沿线社区的收益和危害？公共服务（如交通警察或当地学校）应如何为此类事件做计划？提前几个月开始寻找你可以加入的集体项目，并提前几年为你个人可以领导的任何调查做计划。
拍摄日食，但前提是你能够拍出像样的月亮照片，并且只有在你拥有太阳滤光片的情况下。大多数尝试都不会成功，即使是普通相机，更不用说手机了，因为月亮太小了。伸出手臂，用你的小指甲遮住月亮——它会轻易地盖住它，你的目标就是这么小。高质量的照片需要高倍放大，这样巨大的月亮似乎就会滚过树木和烟囱。但高倍放大太阳光意味着你的视力和设备会瞬间报废，除非你有来自天文用品供应商的合格太阳滤光片。
在日偏食、日全食或日环食期间，观察奇怪的月牙形阴影。你可以投射日食，通过针孔相机或类似的自制设备。取两张硬纸板，在一张上打一个小孔，让阳光通过这个小孔投射到另一张上。随着日偏食的进展，投射在第二张纸板上的圆圈会改变形状。类似的技巧是带一顶松散编织的草帽或漏勺；每个孔都充当针孔相机，所以你可以用它来产生几十个小月牙。

注意安全

切勿用肉眼、相机取景器、双筒望远镜或望远镜直视太阳，即使只是一秒钟，即使只有 1% 的太阳可见。这可能会严重损害你的眼睛，甚至导致你失明。眼睛损伤可能在发生很久之后才显现，并且可能是永久性的。始终使用经过批准的太阳滤光片，直接覆盖在你的眼睛上进行裸眼观测，或者覆盖在相机或望远镜的镜头上。

日食的细微危险之一是，人眼和大脑在应对日食加深时天空变暗方面做得非常好。你的瞳孔会放大以让更多的光线进入，让你看清周围的环境，并且仍然看起来像是白天，除非太阳被完全遮挡。此时直视太阳，即使它只是一小部分，也会让你的眼睛暴露在比正常晴天直视太阳时更多的光线下，这意味着眼睛损伤会比平时更快发生。虽然偶然的一瞥不太可能造成眼睛损伤，但盯着太阳几乎肯定会。

日食眼镜和太阳滤光片

在日食发生前几个月就开始储备日食眼镜和太阳滤光片，尤其当日食发生在人口稠密地区时。你可以使用

日食眼镜：它们应获得 CE 认证或符合 ISO 12312-2 或 EN 1836 & AS/NZS 1338.1 标准。它们通常是简单的纸板眼镜，价格在 3-5 美元之间。小心假货！一些不法制造商会将 CE/ISO 标志贴在远低于标准的眼镜上。不要相信街头小贩，请从信誉良好的来源购买。科学博物馆或天文学组织的眼镜几乎肯定是可以放心使用的；美国天文学会还提供一份信誉良好的供应商的部分列表。两人或三人共用一副眼镜可能就足够了，因为日偏食会持续一个小时，但它们通常可以批量购买，并在你的观测点与其他人群共享。
相机、望远镜和双筒望远镜的太阳滤光片，可在天文用品商店购买。它们通常适合标准设备尺寸，如 50 毫米双筒望远镜或 200 毫米望远镜。也有太阳滤光膜片，可以裁剪成所需的尺寸或举在眼前。
额定值为 12-14 的焊接护目镜，最高额定值可阻挡辐射——不得低于此。这些是安全的，但可能会给太阳带来不自然的色调。

务必确保用于光学设备（望远镜、寻星镜、双筒望远镜、相机镜头）的太阳滤光片放置在物镜前方，而不是在目镜或传感器处。放置在物镜后方的滤光片可能会因聚光太阳光产生的热量而熔化或燃烧，导致你或你的相机在毫无预警的情况下暴露在危险的光线水平下。出于同样的原因，不要使用日食眼镜通过相机取景器或其他光学设备直视太阳。

在使用日食眼镜和太阳滤光片进行太阳观测之前，务必在室内进行测试。只有明亮的灯光应该透过它们可见，并且应该看起来很微弱；其他一切都应该是漆黑一片。如果通过了此测试，则可以在室外使用它们，但不要直视太阳，而是看向太阳在闪亮表面上的任何反射；同样，它们应该看起来舒适地黑暗，而其他一切都应该是黑色的。你也可以用明亮的闪光灯照射眼镜或滤光片，以识别其中的任何裂缝或针孔。丢弃任何有缺陷或损坏迹象的日食眼镜和太阳滤光片。

不要使用:

任何为普通日光视觉或摄影设计的物品，如太阳镜或标准相机滤光片。它们的保护性远远不如合格的太阳滤光片。
较低额定的焊接护目镜（大多数焊接护目镜属于此类）。
任何堆叠的低级保护措施。
任何非认证的保护措施。
带有划痕或撕裂等损坏的日食眼镜或太阳滤光片。
为望远镜目镜设计的太阳滤光片，或放置在光学路径前端以外任何位置的太阳滤光片。

一旦月亮在日全食期间完全遮住太阳，就可以安全地不戴滤光片观看美丽的日冕（太阳的大气层）。您必须取下日食眼镜和太阳滤光片才能观看或拍摄日全食。在全食结束时准备好您的护眼装置和太阳滤光片，并在太阳再次可见后立即换上。

日食后，各种组织，如“无国界天文学家”，经常接受二手日食眼镜捐赠给经历下一次重大日食的社区。你也可以保留它们来观测日食后的太阳黑子，但要注意制造商给出的任何有效期或设计寿命。一般来说，薄膜滤光片（如日食眼镜中使用的）有有限的寿命，而玻璃滤光片则没有。

Driving

在日食期间驾车是安全的，但不要让这一现象分散你的注意力——如果你的眼睛感觉不适，那么就重新考虑这个想法。如果你在全食期间驾车，请打开你的车头灯。最好留意一下通常在黄昏或夜间出现的野生动物，例如鹿，它们可能会因为黑暗而表现异常。

切勿在道路中间停车或停在不安全区域观看日食。计划在日食开始前到达你的观测点，当然要在全食或日环食开始前很久。遵守所有当地法律和交通标志。

在日全食或日环食之后，道路很可能会拥堵，尤其是那些通往全食带之外的道路。最好为比平时长三倍的车程做好准备，加油站排队很长（可能还会用完燃料）。在日食开始前加满你的车辆，并考虑携带食物、饮料和现金。

其他注意事项

如果你计划在整个日食期间都待在户外，请务必做好充分的防晒措施，因为即使是部分或环食的太阳，也比未被遮挡的太阳没有暗多少。

最好确保无人看管的光学设备远离太阳（最好朝下），尤其是未过滤的设备。除了眼睛损伤，聚光还会损坏设备甚至引发火灾。

虽然宠物因日食而遭受眼睛损伤的风险很小——与人类不同，它们不会被诱惑去凝视太阳——但在全食期间它们可能会表现异常（无论是由于突然的黑暗还是对观察者兴奋的反应），因此最好积极监测它们，如果它们加入你，请将它们牵好。

另请参阅

这个关于日食的旅行主题是一篇可用的文章。它涵盖了该主题的所有主要领域。一个有冒险精神的人可以使用这篇文章，但请随意改进它通过编辑页面。