日食
日食是一种天文学现象，月球遮挡了太阳。在日全食时，月球精确地覆盖了太阳明亮的圆盘，使得通常看不见的太阳日冕在其周围发光，仿佛太阳变成了沥青矿，在黄昏的天空中发出冰冷的光芒。这是一个奇妙的自然奇观，值得长途跋涉去观看——你可能不得不这样做。它只在一条非常狭窄的路径上可见，持续几分钟，所以你必须在正确的时间出现在正确的地点，并且天气要好。因此，旅行安排是成功的关键。
了解
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月球围绕地球运行，所以在“新月”时，当它黑暗的一面向着我们时，它位于地球和太阳之间——但很少完全对齐。月球是一个相对较小的天体，其轨道与地球的轨道成 5° 角倾斜，因此每月的大部分时间，它的阴影都不会投射到地球表面，而是会偏北或偏南。通常发生的情况是，在太阳的眩光中看不到黑暗的月球，直到一两天后，它离直线越来越远，它面向地球的表面越来越多地返回阳光，然后我们看到第一个细长的上弦月。
但一年一两次，它会排列起来，并将阴影投射到地球上。从地球上看，太阳就像被啃了一口——这就是日偏食。事实上，古人相信一条龙正在试图吃掉太阳，所以他们敲锣打鼓以试图吓跑那条龙。（到目前为止，这种方法从未失败过。）阴影投射并且可以看到日食的区域可能宽达数百英里，长达数千英里。在该区域的边缘，“咬痕”是边缘的，日食很短，而在中心，咬痕会延伸，直到太阳的大部分被覆盖，然后反转，整个过程持续 2-3 小时。日偏食看起来很奇怪，但不壮观。本身不值得长途跋涉去看，除非——
在这些日食中，大约有一半的日食会有一个窄得多的地带——长度差不多，但宽度可能只有 50 英里——太阳会完全被遮挡，这就是日全食。这确实是特别的。月球围绕地球的运动，以及地球表面绕轴旋转，意味着“全食带”沿着正弦曲线轨迹以每小时 1000 英里以上的速度从西向东飞驰（在极地地区有一些形状奇特的轨迹，可能从东向西）。处于全食带边缘的观察者只能看到几秒钟的全食，所以你想要尽可能靠近轨迹的中心。在这里，全食可能会持续几分钟，两边各有一个小时左右的日偏食。可能需要数月的计划和相当大的费用和不便才能将自己定位在那个轨迹上，然后云层滚滚而来，你得到的就是一个异常黑暗阴沉的日子：日全食完全有能力产生自己的坏天气，如下文所述。决定要瞄准哪个日食，又要错过哪个，是至关重要的第一步计划。
日全食短暂而壮观，因为太阳的直径是月球的 400 倍，但距离地球的距离也是月球的 400 倍，所以从地球上看它们的大小相同——非常接近。（在光学上，它们都张角约 30 角分，或半度。）但月球的轨道不仅倾斜，而且也稍微偏离地月中心，因此有时会发生日食，当时月球在其最远的点附近。那时太阳从四面八方照耀，黑暗的月球在中间，它不完全是 total，而是日环食。这看起来非常奇怪……但壮观吗？并不真的，因为你得不到日全食的日冕和其他景象，如下文所述。而且轨迹和日全食一样窄，所以旅行计划需要同样精确；可以说你得到了最糟糕的一切。有时月球会处于边缘，在它的阴影轨迹的一部分形成日环食，在其他地方形成日全食，这被称为混合日食。
在“满月”时，排列颠倒，地球位于太阳和月球之间。同样，这很少能精确对齐。但地球投射的阴影要大得多，所以通常每年至少有两次月食，其中一些年份是全食。月球看起来是红色的，只被透过地球大气层折射的光照亮。月食持续几个小时，在月球升起且天空晴朗的地球任何地方都可以看到。你不需要旅行就能看到一次，只需等待你所在地区可见且天气良好的时候；因此，本页不再进一步讨论。
在太阳系中，没有其他行星拥有像地球一样壮观的日食。在大多数行星上，遮挡天体要么太近或太大，要么只是造成夜晚，要么太小或太远。我们很幸运地拥有一个太阳和月亮，从地表观察者看来大小大致相同。火星的卫星绕行星的轨道与行星在同一平面上，因此它们经常出现在太阳前面，例如，如 NASA 的漫游车 机遇号所显示的；但德摩斯只是一个小点，而火卫一则造成持续 20 秒的日环食。土星偶尔会有来自其几颗卫星的日全食，但那里的太阳只有 3 角分，是从地球上看太阳视直径的十分之一。总的来说，它们不值得去旅行。
抵达
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第一个决定是选择哪个日食去尝试，哪个日食放弃。它必须是一次日全食，在一个你可以实际到达的地区，并且有体面的便利设施和良好的观测前景。这可能涉及跨洲旅行，在这种情况下，你将承诺一次为期一到两周的旅行——那里有足够多的其他东西可看可做，以确保一次令人满意的旅行吗？例如，最后一次在欧洲可见的日食是 2015 年 3 月 20 日，在大陆上只是部分日食。它在横跨大西洋时是日全食，但在法罗群岛登陆。这些地方的交通、住宿等确实有限且昂贵，但物流上是可行的——但三月的法罗群岛？？观测前景很差，很多人还是去了，但那天天空多云，他们只经历了一次额外的冬夜。碰巧，在北极圈的扬马延岛天空晴朗，所以有几位勇敢的人在那里看到了一个好的日食，但没有人能以此为基础进行计划。
由于日全食，尤其是那些容易从陆地观测到的日全食，相对罕见，所以有两大问题：一是找到去目的地的交通，二是赶在其他人之前预订。日食会吸引成千上万的观众，压垮当地的交通和住宿。对于一个资源丰富的旅游区（如 2012 年澳大利亚昆士兰州凯恩斯的日食），你应该提前几个月预订，但活动临近时可能仍有一些空位。如果日食发生在人迹罕至的地方，请提前一年或更长时间安排。预计价格至少是旺季价格。酒店和汽车租赁公司可能不接受只住一两晚的预订，而是规定更长的最低入住期。全食带沿线的人群和预订尤其多，即使是全食带附近的城市，在日食前几天也可能比平时更拥挤。即使是日环食，酒店也会被订满，小镇也会挤满游客。如果你等得太久，一切似乎都被预订了，可能会有一些变通方法，例如，人们可能会租用巴士或出租他们的后院给露营者。但活动也可能导致不可靠的供应商，他们会在别人出更高的价钱时拒绝预订。
有时交通公司会提供特殊的飞机、船只或陆地旅行，以到达全食带。游轮可能会有特殊的行程，并有一些灵活性可以航行到没有云的观测区域——对于极地地区，它们是唯一现实的选择。航空可以让你到达正确的区域，但不是观测日食的好平台：飞机爬升到云层之上，但然后你就被窗户挡住了，而喷气式飞机的窗户很小很厚，很少有座位能看到任何景象。轻型飞机和直升机很可能已经被名人或贵宾（以及他们一群戴着酷炫太阳镜的人）预订一空，而那些没有被预订的飞机则没有载客许可证，可能是有原因的。气球听起来很酷，但它们无法爬升到云层之上，它们高度依赖天气，并且比骑自行车的人观看的机动性差。
预留大量额外时间用于进出。尤其是在适合观测的小镇，你可能会遇到糟糕的交通堵塞和拥挤的火车及公共汽车。由于额外的车辆、紧张的司机以及追尾事故，将会发生很多交通事故。目标是提前到达你的观测地点，并在那里停留至日食结束。为无法返回住所做好应急计划。携带额外的食物和水，并加满燃料。预计排队使用厕所的时间很长，而且可能很脏。不要依赖你的手机进行通信或导航，当地的手机信号塔可能已不堪重负，或者该地区根本没有信号覆盖。那些额外的衣物，仅仅是为了看日食，最终可能会变成你的睡袋，因为你被迫睡在车里。
带什么
[]需要考虑携带的一些物品
- 日食眼镜
- 草帽或漏勺，以制造新月形的阴影
- 绿色和红色衣服（在全食前的异世界光线下，这些颜色看起来不一样）
- 多加一件衣服（当太阳被遮挡时，天气会变冷）
- 额外的食物和水（交通可能会拥堵，尤其是在日食结束后离开全食带时）
下一次日全食
[]下一次日全食发生在 2026 年 8 月 12 日星期三晚上。西班牙北部是观测的最佳地点，持续时间为两分钟。它肯定会吸引大量人群，因为自 1999 年以来，这是首次在西欧大陆上发生的日全食，并且发生在假期高峰期。
它开始于欧洲中部时间 16:58，日落于俄罗斯泰梅尔半岛北部的拉普捷夫海。由于极地白昼的怪异现象，当全食带向北经过北极时，太阳实际上是从西方升起的。日食路线向南，掠过格陵兰岛的东海岸，这是一个偏远的冰川区域，即使是格陵兰人也难以到达。它在有人居住地区的首次登陆是冰岛西海岸，在那里它于当地时间 17:44 经过西部峡湾和斯奈山半岛。雷克雅未克将有 1 分钟的全食，凯夫拉维克将有近 2 分钟的全食，但天空晴朗的可能性只有 20%。
穿越北大西洋的轨迹经过游轮航线：挪威邮轮[死链接]是一家公司，将安排船只观看。
全食将于当地时间 20:26 到达西班牙的阿斯图里亚斯海岸，并可从希洪、奥维耶多、莱昂、索里亚、布尔戈斯、巴利亚多利德和萨拉戈萨等城镇观测到，并于 20:30 在塔拉戈纳南部进入地中海。该地区旅游业发达且易于到达，有 80% 的晴朗天气几率。圣地亚哥-德孔波斯特拉靠近全食带边缘，而马德里和巴塞罗那则错过，但这些城市距离良好观测点仅一小时车程。此轨迹的西部地区几率略高，因为太阳稍微高一些。它擦过葡萄牙的边缘，但眨眼就会错过。
它将于当地时间 20:31 到达马略卡帕尔马，并在整个巴利阿里群岛全食，但此时已接近地平线，日落时间为 20:35（欧洲中部时间 18:35）。这标志着海上 spectacle 向撒丁岛方向的结束。
下一次日全食发生在 2027 年 8 月 2 日星期一，横跨直布罗陀和西班牙南部，沿着北非海岸穿越摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚和埃及，然后沿着红海穿过沙特阿拉伯、也门和索马里。
未来的日食
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- 2026 年 2 月 17 日（日环食）在南极洲上空。（NASA 图表）
- 2026 年 8 月 12 日（日全食）在北极、格陵兰岛、冰岛、西班牙北部和巴利阿里群岛。（NASA 图表）
- 2027 年 2 月 6 日（日环食）在智利、阿根廷和大西洋上空。（NASA 图表）
- 2027 年 8 月 2 日（日全食）在摩洛哥、西班牙、阿尔及利亚、利比亚、埃及、沙特阿拉伯、也门和索马里。（NASA 图表）
- 2028 年 1 月 26 日（日环食）在厄瓜多尔、秘鲁、巴西、苏里南、西班牙和葡萄牙。（NASA 图表）
- 2028 年 7 月 2 日（日全食）在澳大利亚和新西兰。（NASA 图表）
- 2029 年没有日环食或日全食。1 月 14 日在北美和中美洲有日偏食，6 月 12 日在北极、斯堪的纳维亚、阿拉斯加以及亚洲和加拿大的北部地区有日偏食，7 月 11 日在智利南部和阿根廷有日偏食，12 月 5 日在阿根廷、智利和南极洲有日偏食。
- 2030 年 6 月 1 日（日环食）在阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、希腊、土耳其、保加利亚东南部、保加利亚东南部、乌克兰东南部、俄罗斯、哈萨克斯坦北部、哈萨克斯坦北部、中国东北部和日本。
- 2030 年 11 月 25 日（日全食）在博茨瓦纳、南非和澳大利亚。（NASA 图表）
- 2031 年 5 月 21 日（日环食）在安哥拉、赞比亚、刚果、坦桑尼亚、印度南部、马来西亚和印度尼西亚。
- 2031 年 11 月 14 日（混合日食）。在太平洋和巴拿马全食。（NASA 图表）
- 2032 年 5 月 9 日（日环食）在南大西洋。（NASA 图表）
- 2032 年 11 月 3 日（日偏食）在亚洲和东欧。
- 2033 年 3 月 30 日（日全食）在阿拉斯加和楚科奇部分地区。（NASA 图表）
- 2033 年 9 月 23 日（日偏食）在南美洲南部。（NASA 图表）
- 2034 年 3 月 20 日（日全食）在尼日利亚、喀麦隆、乍得、苏丹、埃及、沙特阿拉伯、科威特、伊朗、阿富汗、巴基斯坦、印度和中国。（NASA 图表）
- 2034 年 9 月 12 日（日环食）在智利北部、玻利维亚西南部、阿根廷北部、巴拉圭最南部以及巴西的南里奥格兰德州。（NASA 图表）
- 2035 年 3 月 9 日（日环食）在澳大利亚、新西兰、南太平洋、墨西哥和南极洲。
- 2035 年 9 月 2 日（日全食）在中国、朝鲜、日本和附近的太平洋地区。
- 此外，NASA 还提供了日食的表格和地图：2021-2030 年表格，2031-2040 年表格，以及2021-2040 年地图。
- 最后一次日全食可能在 6.2 亿年后。这是因为月球正在加速，因为它从地球吸收潮汐能量，进入更高的轨道并以每年 3.8 厘米的速度远离地球；与此同时，地球的自转随着其自转速度的减慢而变长。一旦月球退缩 23,000 公里，从地球表面看它就无法再遮挡太阳了。日全食将变得更短，被日环食取代，直到最后一次日全食在日环食中发生片刻。它的时间和位置还不能被大致计算出来，也许现在计划还为时过早。（一些计算表明，在超过那个时间跨度的情况下，存在有和没有日全食的时代，直到 12 亿年后。）尽管如此，这还是一个抓住机遇、观看上述某个例子的提示。
看
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- 初亏：太阳开始出现第一个小缺口。在此之前，你一直都在为数学预测做计划、旅行和花费。现在终于有了它真的会发生的第一个物理证据。
- 日偏食：这时你需要日食级眼镜或其他保护措施，如下文所述。眼睛有强烈的自然反射来避免被太阳刺伤。你的虹膜会收缩，眼睑会闭合，你会畏缩并移开视线。随着日食加深，光线减少，反射可以被克服。你可以直接注视太阳，但后果自负，因为可见光、红外线和紫外线的损伤量正在聚焦到你的视网膜上。损伤可能是永久性的和严重的。
- 天气：怎么样？也许还剩 20 分钟，太阳在晴朗的天空中，云层是否正在飘移，你是否可能通过移动几英里来改善你的观测机会？你正在寻找（可能还有几千名焦躁不安的同伴观察者）一个大的晴朗天空的洞。一个小缝隙不值得追逐，它会关闭。在潮湿的气候中，日食会产生自己的坏天气，因为阴影和阳光的损失会使空气冷却，并形成云层；这些云层会进一步遮蔽和冷却下方的空气，因此云层会变厚。这种阴霾从西方传来，与风的方向和预先存在的云无关。气温会下降，即使天空保持晴朗，所以请确保你带了额外的衣服。
- 黑暗之塔：再过一两分钟，全食的阴影将是一根巨大的黑暗柱子，以惊人的速度向你袭来，尤其是在有薄雾和云层的情况下。这很诡异，几乎令人害怕。它总是从西方传来，所以如果你在早上观看日食时向东看，它就会从你身后像一个伏击的黑暗精灵一样出现。
- 日全食：哇！现在，并且只在此刻，你可以直接看太阳。它的圆盘完全黑暗，但被日冕的冷光包围。如此之冷，以至于在 1724 年之前，观察者们认为光芒来自月球而不是太阳；然而，矛盾的是，它是视野中最热的东西。太阳的可见表面只有 5500°C；日冕温度为 1-3 百万°C，但由于如此稀薄，它发出的光要少得多。它为何能如此之热，原因很复杂，至今仍有争议。日冕的大小随 11 年的太阳周期而变化，但即使在“低谷”期间，它也是一个令人印象深刻的景象。你可能会非常非常幸运地在日冕中看到太阳耀斑或日珥，但这些现象短暂且很少与日全食同时发生。
- 黄昏世界：花几分钟环顾四周，看看你周围奇怪的光线。鸟类和动物可能会像夜晚降临一样做出反应。这部分是由于突然的日全食造成的怪异现象，眼睛没有时间完全适应黑暗。光线强度相当于普通夜晚的午夜黄昏，如果天空晴朗，你仍然可以看到颜色，而如果天空阴沉，则会变成黑夜。这时当地的街灯和车道灯被触发亮起，这真令人扫兴。
- 拜利珠是月球边缘周围的小亮点，阳光从巨大的月球峡谷和陨石坑中穿过。它们可能看起来是红色的，像日出或日落。它们主要在日全食的开始和结束时看到，那时月球刚刚遮住太阳，在混合日食的全食阶段尤其多。
- 钻石环出现在一群拜利珠突然合并并达到核聚变时，一道细细的光带笼罩着黑暗的月球，全食以日出结束。现在移开视线，同时戴上你的防护眼镜。在全食开始时也会发生同样的效应，但效果较差，因为太阳正在消失而不是复苏，而你仍然戴着防护眼镜。
- 尾声日偏食是整个事件中最不有趣、观察最少的部分。主要节目已经结束，接着是令人失望的一个小时左右，太阳恢复到它完整的圆形和强度。这时你正在考虑如何度过当天剩余的时间和旅行。留意交通，并给它一段时间疏散。任何损坏视力的人都会否认，并会试图开车离开，同时揉眼睛并喷洒挡风玻璃，以消除那些黑暗的漂浮物。
活动
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- 公民科学：科学家们在日食期间进行了各种各样的观测。最著名的是，爱因斯坦的相对论在 1919 年于普林西比发生的日食期间得到了检验，当时观察到太阳的引力弯曲了星光。现在的旅行者和业余爱好者仍然可能做出贡献：这最有可能发生在公众对科学有着强烈参与传统的地区，例如 2017 年美国发生的日食，但其他国家也可能欢迎志愿者。而且，不仅仅是天文学：动物行为呢？昼行性动物和夜行性动物的反应是否不同？天气模式受到什么影响？日食旅游的商业影响、经济影响、旅行者的形象和社会学呢？我们能否量化日食带沿线社区的收益和危害？公共服务（如交通警察或当地学校）应如何为这样的事件做计划？提前几个月开始寻找你可以加入的大型项目，并提前几年计划任何你自己可以领导的调查。
- 拍摄日食，只有当你能够拍摄出像样的月球照片，并且只有当你拥有太阳滤镜时。大多数尝试都失败了，即使是普通相机，更不用说手机了，因为月球太小了。将手臂伸直，用小指尖越过月球——它很容易就能遮住它，这就是你的目标有多小。好的照片需要高倍放大，所以巨大的月亮似乎会滚过树木和烟囱。但是高倍放大阳光意味着你的视力和设备会瞬间报废，除非你有真正的太阳滤镜，可以从天文学用品商店购买。
- 在日偏食、日全食或日环食期间，观察奇怪的月牙形阴影。你可以通过针孔相机或类似的自制装置投影日食。取两张硬纸板，在一张上打一个小孔，让阳光通过那个孔投射到另一张硬纸板上。当部分日食进展时，投射到第二张硬纸板上的圆圈会改变形状。一个类似的技巧是带一顶编织松散的草帽或漏勺；每个孔都可以作为一个针孔相机，所以你可以用它来产生数十个小月牙。
注意安全
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切勿用肉眼或相机取景器、双筒望远镜或望远镜直视太阳，即使是一秒钟，即使只有 1% 的太阳可见。这可能会严重损害你的眼睛，甚至让你失明。眼睛损伤可能在发生很久之后才显现，而且可能是永久性的。务必使用经批准的太阳滤镜，直接覆盖在眼睛上进行肉眼观看，或覆盖在相机或望远镜的镜头上。
日食的一个微妙危险是，人眼和大脑在日食加深时会非常有效地补偿天空变暗的现象。你的虹膜会扩张以让更多光线进入，让你能够清楚地看到周围环境，而且除非太阳完全被遮挡，否则看起来仍然像是白天。此时直视太阳，即使它只是一小 sliver，也会使你的眼睛暴露在比正常晴天观看太阳时更多的光线下，这意味着眼睛损伤会比平时更快地发生。虽然偶然瞥一眼不太可能导致眼睛损伤，但盯着太阳看几乎肯定会。
日食眼镜和太阳滤镜
[]准备在日食发生前几个月备好日食眼镜和太阳滤镜，尤其是在日食发生在人口稠密的地区。你可以使用
- 日食眼镜：这些眼镜应获得 CE 认证或符合 ISO 12312-2 或 EN 1836 & AS/NZS 1338.1 标准。它们通常是简单的纸板眼镜，价格为 3-5 美元。小心假冒产品！一些不道德的制造商将 CE/ISO 标志贴在远低于标准的眼镜上。不要相信街头小贩，要从信誉良好的来源购买。科学博物馆或天文组织的眼镜几乎肯定没问题；美国天文学会还提供了一份信誉良好的供应商的部分列表。你们两个人或三个人共用一副可能就够了，因为日偏食持续一个小时，但它们通常可以批量购买并在你的观测点与其他人分享。
- 相机、望远镜和双筒望远镜的太阳滤镜，可在天文学商店购买。这些通常设计用于安装在标准设备尺寸上，如 50 毫米双筒望远镜或 200 毫米望远镜。还可以购买太阳滤镜胶片，可以裁剪成所需的尺寸或举在眼前。
- 额定 12-14 的焊接护目镜，最高等级的辐射阻挡——不得低于此。这些是安全的，但可能会给太阳带来不自然的色调。
务必确保用于光学设备（望远镜、寻星镜、双筒望远镜、相机镜头）的太阳滤镜放置在镜头前，而不是目镜或传感器处。放置在镜头后面的滤镜可能会因聚光阳光产生的热量而熔化或燃烧，使您或您的相机暴露在危险的光线水平下而没有警告。出于同样的原因，请勿使用日食眼镜通过相机取景器或其他光学设备观看太阳。
使用前务必在室内测试日食眼镜和太阳滤镜。只有明亮的灯光应该透过它们可见，并且应该显得很微弱；其他一切都应该漆黑一片。如果它们通过了此测试，那么可以在室外使用它们，而无需直视太阳，但可以看太阳在闪亮物体上的任何反射；同样，它们应该足够暗，其他一切都应该是黑色的。你也可以用明亮的闪光灯照射眼镜或滤镜，以检查它们是否有裂缝或针孔。丢弃任何有缺陷或损坏迹象的日食眼镜和太阳滤镜。
不要使用:
- 任何用于正常强光下的视力或摄影的物品，如太阳镜或标准相机滤镜。它们的保护性远不如真正的太阳滤镜。
- 较低等级的焊接护目镜（大多数焊接护目镜属于此类）。
- 任何堆叠的较低保护。
- 任何非认证的保护。
- 带有划痕或撕裂等损坏的日食眼镜或太阳滤镜。
- 用于望远镜目镜的太阳滤镜，或放置在光学路径前部以外任何位置的滤镜
当月球在日全食期间完全遮挡太阳后，就可以安全地进行裸眼观看美丽的日冕（太阳大气层）了。您必须取下日食眼镜和太阳滤镜才能观看或拍摄日全食。在日全食结束时准备好您的眼部防护和太阳滤镜，并在太阳再次可见时立即更换它们。
日食后，各种组织，如“无国界天文学家”，经常接受使用过的日食眼镜捐赠给经历下一次重大日食的社区。你也可以保留它们来观察日食后的太阳黑子，但要注意制造商给出的任何过期日期或设计寿命。一般来说，诸如日食眼镜中使用的胶片滤镜，寿命有限，但玻璃滤镜则没有。
Driving
[]在日食期间驾驶是安全的，但不要让这种现象分散你的注意力——如果你的眼睛感觉不适，那就重新考虑这个想法。在日全食期间驾驶时打开你的前灯。留意在黄昏或夜间出现的野生动物（如鹿）是个好主意，它们由于黑暗可能会表现异常。
不要在道路中间停车或将车停在不安全的地方观看日食。计划在日食开始前到达你的观测地点，当然要远远早于全食或环食。遵守所有当地法律和标志。
在日全食或日环食之后，道路很可能非常拥堵，尤其是在离开全食带的道路上。准备好比平时长三倍的驾驶时间是一个好主意，加油站会有长队（它们可能会耗尽燃料）。在日食开始前给你的车辆加满油，并考虑携带食物、饮料和现金。
其他注意事项
[]如果你计划在日食的整个过程中都在户外，请确保做好充足的防晒措施，因为即使是部分或环食的太阳，也没有未被遮挡的太阳那么暗。
最好确保未受看管的光学设备不指向太阳（最好朝下），尤其是未经过滤的。除了眼睛损伤外，聚光的阳光还会损坏设备，甚至引发火灾。
虽然宠物因日食而眼睛受伤的风险很小——与人类不同，它们不会被诱惑去盯着太阳——但它们在日全食期间可能会表现异常（可能是由于突然的黑暗，或是对观察者兴奋的回应），因此最好积极监测它们，如果它们加入你，请将它们拴好。