蒸汽动力 – Wikivoyage 旅行指南

蒸汽动力是一个旅行话题。

蒸汽动力是工业革命在英国和美国的主要驱动力。到 19 世纪末，它使得商业蒸汽船和铁路乘客能够进行八十天环游世界，同时也推动了世界许多地区的交通和工业化发展。

了解

“

约翰·亨利在右侧驱动
蒸汽钻在左侧驱动
说，“在我被你的蒸汽钻打倒之前
我将把自己锤死，主啊，主啊，
我将把自己这个傻瓜锤死”

”

——关于传奇的钢钻工约翰·亨利的几首歌谣之一

虽然朝圣和留学之旅，例如壮游，在蒸汽时代之前就已经存在，但正是蒸汽车辆使旅行成为一种乐趣，并使休闲旅游成为可能，让普通人能够游览附近的城市和度假胜地，中产阶级能够跨越大陆，而最富有的人则能够环游世界。老牌大饭店通常都可以追溯到蒸汽时代。

在 20 世纪，尤其是在第二次世界大战后的几十年里，大多数往复式蒸汽机被内燃机或电动机取代。蒸汽火车数量急剧下降，这既是由于现有铁路服务普遍采用柴油化或电气化，也是由于公路旅行取代了铁路旅行。蒸汽轮机在某些应用中仍在使用，例如发电。蒸汽机车由于能够使用几乎任何燃料，在西方国家长期作为备用，但其中许多已在 21 世纪初和 2010 年代出售给爱好者或被报废。

蒸汽火车

另请参阅：遗产铁路、旅游火车、铁路爱好者旅行

虽然在最后一趟蒸汽服务已是几十年前的地方，蒸汽火车常被视为怀旧，甚至是令人向往的“美好旧时光”；但许多发展中或新兴经济体却视任何蒸汽火车的存在为“落后”和令人尴尬。西德在最后一批官方蒸汽机车退役后，几乎完全禁止蒸汽机车在干线上运行。类似的态度今天在一些国家仍然存在。话虽如此，在边远或被废弃的线路上，仍然经常可以看到蒸汽火车，而且有时当蒸汽机车运行与“普通”柴油火车相比时，车票价格甚至会上涨。

蒸汽船、轮船和船只

另请参阅：航海史

在第二次世界大战后的商业航空旅行普及之前，雄伟的远洋邮轮航行于海面。泰坦尼克号时代的皇家邮政船，为了运载当时的百万富翁，在速度和豪华方面展开激烈竞争。

在密西西比河等内河上，独特的明轮蒸汽船曾是常见的景象。一些仍然作为历史修复品或复制品，仿制程度不一，仍在运行。

加拿大

Segwun 号蒸汽船，位于格雷文赫斯特，是一艘功能齐全的修复蒸汽船。她于 1887 年建造，最初将度假者运送到马斯科卡的小屋，并运送货物和邮件。

Trillium 号明轮蒸汽船，位于多伦多，是一艘明轮蒸汽船，曾于 1910-1957 年间担任多伦多岛渡轮。她于 1976 年被修复并重新投入多伦多岛渡轮系统服务。

英格兰

少数小型蒸汽船仍在英格兰湖区温德米尔湖上运行。

芬兰

由于该国拥有广阔而美丽的群岛，有许多游船，尤其是在湖区，但也有一些在沿海地区。其中许多是前蒸汽船，或仿制成蒸汽船的样子，或仍然以蒸汽驱动（尽管煤炭可能已被柴油取代）。后者中的一艘，S/S Ukkopekka，在 2024 年之前一直在图尔库和纳安塔利之间航行。S/S Bore，作为最早的滚装邮轮之一，航行于前往瑞典的航线上，建于 1960 年，是北欧最后的蒸汽船之一——为了舒适：发动机没有震动。她现在是图尔库的一家旅馆、餐厅和活动场所（内饰木材过多，不符合最新的 IMO 法规）。

苏格兰

Walter Scott 爵士蒸汽船，于 1900 年下水，从 Trossachs 码头出发，横渡洛克·卡特琳湖，该湖是苏格兰洛蒙德湖国家公园的一部分。
Waverley 号明轮蒸汽船是世界上最后一艘远洋明轮蒸汽船。她建于 1946 年，多年来一直在克莱德湾航行，并定期进行夏季游览。还有前往苏格兰西部海岸和赫布里底群岛的游轮，以及环绕布里斯托尔海峡、泰晤士河和英格兰南部海岸的游轮。截至 2025 年，她已重新开始航行。