TAZARA铁路
坦赞铁路是非洲最史诗般的火车旅程。是的，有目的地——也就是赞比亚的卡皮里姆波希和坦桑尼亚的达累斯萨拉姆——或者介于两者之间的地方。你最终会到达那里。但到达那里并不是重点。你乘坐坦赞铁路是为了乘坐坦赞铁路。在这样做的时候，你将穿越世界上一些最异国情调和难以到达的地区。
了解
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自 19 世纪后期以来，人们就对修建一条通往南部非洲腹地的铁路感兴趣，这主要是英国人的兴趣。然而，直到坦桑尼亚在 1961 年在朱利叶斯·尼雷尔的领导下独立，以及赞比亚在 1964 年在肯尼斯·卡翁达的领导下出现后，才采取了很少的行动。人们认为，一条铁路将有助于发展坦桑尼亚西南部和赞比亚东北部的农业地区。当时寻求在该地区建立某种小型霸权的中国参与进来，并提供了资金和人员。铁路建设始于 1970 年。这项工程涉及搬运 330,000 吨的铁轨和 8900 万立方米的土石方，以及修建 93 个车站、320 座桥梁、22 条隧道和 2,225 个涵洞。几乎所有建筑材料、设备以及大量食品和医疗用品都从中国运来。第一列客运列车于 1975 年 10 月 24 日抵达达累斯萨拉姆。
车厢很旧——它们很有趣。在某些方面很豪华……床是海绵状的……放下你的窗户，伸出你的头，做你想做的事。这是坦赞铁路魅力的一个组成部分。列车员很可能会向你索要一支香烟，就像他检查你的车票一样。但是，请注意，这种情况可能不会持续很久。中国再次将目光投向该地区，截至 2023 年，关于升级这条线路的谈判正在进行中。想想空调车厢和快车服务，无论你想去哪里——就像肯尼亚的“疯子快车”的消亡一样。这对当地人来说很好；对旅行者来说没那么有趣。所以，趁你还能得到它的时候得到它。坦赞铁路现在仍然是非洲最具代表性的长途火车旅程。
准备
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火车什么时候出发就什么时候出发。什么时候卖票就什么时候卖票。这是非洲。除非你想在火车站排队等候，否则告诉你的酒店你想要票。他们很可能会派人去帮你拿。不要围绕火车到达安排大型郊游（狩猎旅行等）。是有时刻表的，是的，但它什么也说明不了。火车什么时候运行就什么时候运行，以非洲的速度……尽量享受。
购买补给。火车上和沿途的商贩都有食物供应，但远离海岸的南部非洲食物并不令人印象深刻。预计会有很多 ugali。实际上，预计只有 ugali，如果你能吃到豆子，就感恩吧。重点是，买你自己的食物。（还有饮料……这是一次长途旅行）
如果你从达累斯萨拉姆来，城镇南部有一个大的“美国商店”，在那里你可以买到你所有的西方补给品，或者至少是贴着胖胖的美国国旗的假西方补给品。如果你来自赞比亚，那么，在卡皮里姆波希实际上什么都没有，所以你需要去卢萨卡囤积补给。
抵达
[]乘坐坦赞铁路有一个简单的方法和一个困难的方法。简单的方法：买一个车厢——说真的，整个车厢。然后你可以 1) 把你的床卖给 你信任的旅行者，以及 2) 保护你的车厢。然后是困难的方法：你预订一个单独的座位或床位。如果你选择后者，不要带你祖母的传家宝。这没什么大不了的，但如果你没有非洲人的肤色或说着非非洲口音，盗窃行为确实很猖獗……你将成为目标。
去
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坐下来享受吧。聆听大草原。夜里大象的叫声。火车经常撞到大象，可悲的是，这将使你延误几个小时。但在坦赞铁路，世界是你的。你可以随心所欲，或多或少。放下窗户，呼吸空气。你会碰到一些非常偏远的村庄。你会看到土坯小屋，它们就在一边。当停车时，买香蕉或他们卖的任何东西。孩子们通常非常感激你只能在沿海地区看到的东西——例如，瓶子——如果你有空玻璃瓶（来自酒或其他），就给出去。你的旅程可能持续三天，也可能需要五天——你在坦赞铁路永远不会真正知道——但不要让这成为问题。品味这次经历。很少有旅行者能看到这些东西。
火车到达卡皮里姆波希或达累斯萨拉姆时会到达，无论是在下午 3 点还是凌晨 3 点，你都会被不客气地赶下车。如果你不幸在清晨被赶下车，你会注意到当地人在火车站里睡觉。你想如何处理这个问题取决于你。如果你提前打电话给酒店，你可以安排接机。无论如何，这都是坦赞铁路乐趣的一部分。走出火车站，看看你是否可以搭车去酒店。在这条线路的两端，人们都非常友善和友好，你最终可能会为乘车支付过高的费用，鉴于你的情况，这可能已经足够公平了，因为供求关系就是这样。
注意安全
[]你在身体上会很安全。但如果你是外国人，你 100% 会成为盗窃的目标。如果你预订了共享住宿，并且你有任何有价值的东西，那么如果你是单身，你将不得不一直带着你的东西，或者与某人交朋友并找一个观察者。如果你为自己预订了一个车厢，不要上当受骗，不要相信“这个床位是空的吗？”的骗局。不，它不是空的。永远不要。不要花很多时间在浴室里（你可能不想这样做，尽管你确实可以很好地看到铁轨）。还有猖獗的卖淫现象，尤其是如果你是男性外国人，但你可以随意处理。妓女通常不会与盗窃骗局相结合，她们只是友善的妓女，但无论如何都要小心。