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纽约市

目录

纽约（被称为“大苹果”、“NYC”，常被称为“纽约市”）是媒体、娱乐、艺术、时尚、研究、金融和贸易的全球中心。作为世界第四大都市和美国人口最多城市（远超其他城市）的繁华、国际化核心，纽约长期以来一直是美国的重要门户和标志性城市。

从港口的自由女神像到高耸于曼哈顿天际线的帝国大厦，从地铁隧道到华尔街的财富，从时代广场的霓虹灯到中央公园的自然美景，再到布朗克斯的洋基体育场和布鲁克林的康尼岛，纽约的地标是典型的美国地标。这座城市及其街道如此具有标志性，已深深植根于美国人的意识中。美国的权力、财富和文化在这里一览无余，展现于世界上最大、最具标志性的天际线之一，展现于随处可见的美食和音乐，以及来自全球各地、汇聚于此共享这座城市所提供的这一切的多元化移民群体。

纽约市位于哈德逊河口，在同名纽约州的最南端，地处中大西洋地区中心，约有830万居民。包括纽约州南部、新泽西州北部和康涅狄格州西南部在内的纽约大都会区人口为1890万，是美国最大的大都会区。

另见：带孩子游纽约市，纽约市LGBT信息

行政区

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纽约市由五个行政区组成，它们是五个独立的县。每个行政区都有独特的文化，自身就可以算是一个大城市。在每个行政区内，有个人们在音乐和电影中赞誉的、大小不一的街区。你在纽约住在哪里、工作在哪里、在哪里玩耍，都说明了你对纽约人来说是怎样的人。

纽约市的五个行政区是：

纽约市区域 - 颜色编码地图
  曼哈顿（纽约县）
这座岛屿位于哈德逊河和东河之间，大部分摩天大楼都建于此，拥有众多多元化且独特的社区。曼哈顿是帝国大厦所在地，位于中城，还有中央公园、时代广场、华尔街、哈莱姆区，以及潮流街区格林威治村和苏豪区。它也是下曼哈顿世界贸易中心一号楼的所在地，该楼是截至2023年西半球最高的摩天大楼。
  布鲁克林（金斯县）
人口最多的行政区，曾是一个独立的城市，位于东河对岸曼哈顿的南部和东部。以艺术家、音乐场所、海滩和康尼岛而闻名。
  皇后区（皇后县）
呈U形，位于曼哈顿东侧，隔东河相望，并在布鲁克林区的北部、东部和南部。皇后区是该市两个国际机场、纽约大都会棒球队、美国网球公开赛中心以及纽约市最大的唐人街（位于法拉盛）的所在地。皇后区有超过170种语言，是美国种族最多样化的地区，也是世界上最多样化的地区之一。
  布朗克斯区（布朗克斯县）
位于曼哈顿岛以北，布朗克斯区是布朗克斯动物园、纽约植物园以及纽约市备受喜爱的纽约扬基队职业棒球队的所在地。
  斯塔滕岛（里士满县）
纽约港中的一个大岛，位于曼哈顿以南，仅隔着狭窄的范科尔河与新泽西州相望。该区有一个不幸的绰号——被遗忘的行政区，因为它缺乏地铁连接，并且与其他行政区相比政治影响力较弱。与纽约市的大部分地区不同，斯塔滕岛的大部分地区具有一定的郊区特色。
位于第五大道350号的著名帝国大厦

了解

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中央公园一年四季都很美。

纽约市是国际金融、政治、传播、电影、音乐、时尚和文化的主要全球中心，是世界上最重要和最具影响力的城市之一。这里有许多世界级的博物馆、艺术画廊和剧院。许多世界上最大的公司的总部设在这里。联合国总部设在纽约，大多数国家在这里设有领事馆。这座城市对世界及其所有居民的影响不容小觑，因为其边界内的决策往往会产生全球性的影响和后果。

来自180多个国家的移民（及其后裔）居住在这里，使其成为世界上最具国际化色彩的城市之一。游客被纽约市的文化、活力和国际化所吸引。

历史

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据信，最早的人类定居者于公元前7000年左右来到该地区，但该定居点后来被废弃。约公元前1000年，另一批定居者，即莱纳佩人，来到该地区。尽管在欧洲人定居以来，他们几乎从该地区消失了，但他们使用过的许多道路，如百老汇，至今仍在被使用。

最早定居在该地区的欧洲人是荷兰人，他们在1609年建立了名为新阿姆斯特丹（荷兰语：Nieuw Amsterdam）的殖民地。1664年，该殖民地被英国人征服，并将其重新命名为纽约。哥伦比亚大学，该市最负盛名、也是美国最负盛名的大学之一，于1754年在英国殖民时期建立。

在独立战争的大部分时间里，纽约市一直是英国人的据点。直到1783年英国人才撤离该市，乔治·华盛顿的军队得以进驻并将其归为美利坚合众国。1789年，纽约市成为美利坚合众国的第一任首都，但这一地位很短暂，因为仅一年后首都就迁往费城。尽管如此，在此期间，美国第一届国会在今天的华尔街联邦国家纪念堂召开，乔治·华盛顿也在联邦国家纪念堂的台阶上宣誓就任美国第一任总统。美国最高法院首次在现已拆除的皇家交易所大楼（位于联邦国家纪念堂旁边）召开。

概览

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曼哈顿区是一个狭长的岛屿，坐落在一个天然港湾中。它通过哈莱姆河（实际上是潮汐河道）与东北部的布朗克斯区分开；通过东河（也是潮汐河道）与东部和南部的皇后区和布鲁克林区分开；并通过哈德逊河与西边和北边的邻近新泽西州分开。斯塔滕岛位于西南方向，隔着上纽约湾。

在曼哈顿，术语“上城”（uptown）和“北”（north）表示东北方向，而“下城”（downtown）和“南”（south）表示西南方向。为避免混淆，只需使用“上城”和“下城”。街道编号从曼哈顿一直延伸到布朗克斯区，街道编号随着向上城移动而增加（但是，在布朗克斯区，没有简单的数字网格，所以例如，167街和170街之间可能隔着7个街区）。街道（Avenues）南北走向。在布鲁克林，街道编号随着向南移动而增加。皇后区的街道布局是垂直网格——街道编号随着向东移动而增加，街道（Avenues）东西走向。斯塔滕岛的网格系统很小且不重要，只覆盖一个街区。

术语“the city”根据上下文，可以指整个纽约市，也可以仅指曼哈顿区。其他行政区——布鲁克林、布朗克斯、斯塔滕岛和皇后区——有时被称为“外围行政区”。

气候

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纽约市
气候图（解释）
一月二月三月四月三月一月一月四月五月六月七月八月
 
 
 
3.6
 
 
40
28
 
 
 
3.2
 
 
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4.3
 
 
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36
 
 
 
4.1
 
 
62
46
 
 
 
4
 
 
71
55
 
 
 
4.5
 
 
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64
 
 
 
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85
70
 
 
 
4.6
 
 
83
69
 
 
 
4.3
 
 
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62
 
 
 
4.4
 
 
65
51
 
 
 
3.6
 
 
54
42
 
 
 
4.4
 
 
44
34
华氏度平均最高和最低气温
降水量+降雪（英寸）
查看纽约未来7天天气预报
公制换算
一月二月三月四月三月一月一月四月五月六月七月八月
 
 
 
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104
 
 
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29
21
 
 
 
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111
 
 
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12
6
 
 
 
111
 
 
7
1
摄氏度平均最高和最低气温
降水量+降雪 总量（毫米）

自20世纪90年代以来，纽约市的局部升温趋势明显，但气候仍然温和，除了夏季。由于靠近北方的湿润大陆性气候区，它通常经历四季分明，夏季炎热潮湿（6月-9月），秋季温和凉爽（9月-11月），冬季温和至严寒（12月-3月），春季越来越温和多雨（3月-6月）。一月份的平均最高气温约为38华氏度（3摄氏度），七月份的平均最高气温约为84华氏度（29摄氏度）。然而，冬季气温可能低至0华氏度（-18摄氏度），尽管气温持续处于十几度或二十度出头并持续两周或更长时间的严寒期正变得越来越少见，而曾经在冬季中期出现的70华氏度（21摄氏度）的异常高温则越来越普遍。夏季，考虑到湿度的体感温度白天约为87华氏度（31摄氏度），夜晚约为71华氏度（22摄氏度），但体感温度可能飙升至100华氏度（38摄氏度）或更高，夜晚则不低于78华氏度（26摄氏度）。任何季节的气温变化都很大，一月份出现阳光明媚的60华氏度（16摄氏度）的一天，随后一天就变成25华氏度（-4摄氏度）的下雪天并不罕见。纽约也可能遭受暴风雪和“诺尔伊斯特”（类似于热带风暴的大型风暴）的袭击，这些风暴在24-48小时内可能倾泻多达2英尺（60厘米）的雨雪。虽然冬季会发生暴风雪，但有些冬天降雪量很少，雪在融化前很少能留存数日。大型暴风雪可能早在感恩节（11月的第四个星期四）就出现，最晚可能到四月的第二周，尽管这种情况越来越罕见，并非常态。热带风暴也可能在夏末和秋初袭击纽约市，而且随着气候变化的加速，它们可能带来真正倾盆大雨，导致部分地区发生洪水。夏季日出时间为早上5:30至晚上8:30，冬季则为早上7:15至下午4:30。

人物

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这里的人口构成多种多样，从美国最富有的名人和社交名流到无家可归者应有尽有。纽约人口由数百万移民组成，自荷兰人建城以来就一直保持多样性，而来自世界上几乎所有国家的接踵而至的移民浪潮使纽约成为一个跨文化和谐的巨大社会实验。

这座城市的民族遗产照亮了五个行政区的不同社区。曼哈顿的唐人街仍然是纽约市华人社区的繁荣中心，尽管皇后区法拉盛庞大的华人社区已经与之媲美甚至超越了它的重要性，纽约市还形成了另外三个唐人街：布鲁克林的日落公园唐人街；皇后区的艾姆赫斯特唐人街；以及布鲁克林家园区（Homecrest）的U大道唐人街。在经过绅士化的社区里，下东区曾经繁荣的犹太社区的痕迹依然存在于时髦的餐馆和酒吧之间，但在布鲁克林区的区（Borough Park）、皇冠高地（Crown Heights）和威廉斯堡（Williamsburg）仍然有哈西迪犹太社区。哈莱姆区一直在进行绅士化改造和多元化，并且仍然是纽约非裔美国人文化中心。东哈莱姆（西班牙哈莱姆）虽然也经历了显著的绅士化改造，但仍然名副其实地是一个大型西班牙裔社区。大多数游客不太了解的是上曼哈顿的汉密尔顿高地（Hamilton Heights）和华盛顿高地（Washington Heights）的大型多米尼加社区。布鲁克林的格林波因特（Greenpoint）以其曾经庞大而充满活力的波兰社区而闻名，如今只剩下很少的一部分；而昔日布鲁克林道奇队（Brooklyn Dodgers）的所在地——弗拉特布什（Flatbush）区，如今则是一个庞大而繁荣的加勒比和西印度群岛社区。皇后区和布鲁克林区以居住着纽约众多移民群体而闻名，自1990年以来，这些群体包括大量的俄罗斯人、乌兹别克斯坦人、中国人、爱尔兰人、法国人、菲律宾人、南斯拉夫人、印度人、巴基斯坦人、孟加拉国人、日本人、韩国人、泰国人、非洲人、阿拉伯人（来自中东和北非各地）、波斯人、墨西哥人、多米尼加人、厄瓜多尔人、波多黎各人、巴西人、哥伦比亚人和牙买加人。皇后区是地球上最多样化的地区，拥有最多语言和族裔群体居住在一起。

经济

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纽约市是46家《财富》500强公司的所在地。其1.7万亿美元的都市区生产总值是美国任何城市中最大的，约占美国经济的9%。如果纽约市是一个国家，它将拥有世界第16高的GDP。

纽约是几个行业的全国中心。它是美国三大股票交易所（纽约证券交易所、纳斯达克和美国证券交易所）以及许多银行和投资公司的所在地。虽然这些公司传统上位于金融区的华尔街附近，但许多公司在市区的其他地方设有办事处，例如中城。纽约是全国出版、时尚、会计、广告、媒体、法律、戏剧和艺术行业的中心。该市拥有数家顶尖医院和医学院，它们培养的医生比世界任何其他城市的都多。

游客信息

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对话

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英语是大多数纽约人使用的主要语言，尽管常常能听到来自世界各地的其他语言。有许多西班牙语社区拥有大量拉丁裔人口（尤其是在布朗克斯的几个社区、布什威克（Bushwick）、科罗娜（Corona）、杰克逊高地（Jackson Heights）、华盛顿高地（Washington Heights）、东哈莱姆（East Harlem）和西哈莱姆（West Harlem）），非英语母语的游客也能在纽约仅靠说西班牙语勉强生活。在主要的商业和旅游区域，许多商家都有西班牙语服务人员。广东话是纽约市华人社区的主要语言，但也有相当一部分人来自福州，说福州话；也有一些人说普通话。你可能会在布鲁克林南部的一些街区听到俄语，而在其他地方则可能听到意第绪语或希伯来语。在这些社区中的一些地方，一些当地人可能不太会讲流利的英语，但店主以及经常与游客打交道的人通常会讲英语。纽约市的大多数市政政府服务均提供英语、西班牙语、中文和俄语。由于19世纪末20世纪初意大利移民的大量涌入，意大利语一度是主要的语言——主要是南部方言（那不勒斯语、西西里语、卡拉布里亚语等）。你仍然可以在意大利社区听到这些方言，以及年轻一代的意裔美国方言。21世纪的移民带来了更标准的意大利语，他们倾向于年轻的专业人士，与之前的意大利南部工人阶级移民大潮形成对比。

这种语言多样性的好处是，虽然你可以在曼哈顿的几乎任何地方找到迎合说英语游客的餐厅或其他场所，但更大胆的旅行者可能会在其他行政区的族裔社区中以更少的钱找到更地道的体验。

传统上，纽约市的英语带有独特的口音，这些口音因族裔、社区和社会阶层而异（例如，唐纳德·特朗普的皇后区口音与伯尼·桑德斯的布鲁克林口音，两人都是纽约人）。其中一些口音以是非卷舌音（non-rhotic）的美国口音而闻名。当你与年长的蓝领纽约人交谈时，你可能仍然会遇到传统口音。由于阿什肯纳兹犹太人口众多，许多意第绪语词汇也已融入当地的英语俚语。你还可能听到非裔美国人之间使用的“非裔美国人白话英语”（AAVE）的纽约方言，以及一种被称为“纽约拉丁裔英语”（New York Latino English）的独特方言，其中带有明显的波多黎各和多米尼加西班牙语影响，被许多拉丁裔使用。历史悠久的意裔美国人和意大利裔美国人社区已经发展出他们自己的方言，这些方言在全市仍然可以听到。

抵达

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乘飞机

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纽约市（所有机场的IATA代码为NYC）通过航空与世界几乎每个角落都有良好的联系。该地区有三个大型机场和几个小型机场。约翰·肯尼迪国际机场（JFK IATA）和纽瓦克自由国际机场（EWR IATA）是大型国际机场，而拉瓜迪亚机场（LGA IATA）是繁忙的国内机场。这三个机场均由纽约和新泽西港务局运营。

机场间接驳

  • 巴士/地铁 - 乘坐巴士/地铁/PATH火车往返机场是最便宜的选择，但需要多次换乘。预留至少2小时的行程时间。
  • Go Airlink Shuttle - 提供往返曼哈顿大部分地区的共乘厢式货车服务。
  • 共乘厢式货车服务 - 如ETS Airport Shuttle和All County Express等公司提供往返机场的非常不频繁的共乘厢式货车服务。
  • 出租车 - 换乘机场最快的方式。乘坐出租车往返JFK和LGA大约需要$25-29，行程约30分钟。乘坐出租车往返LGA和EWR大约需要$78加过路费，行程约60-75分钟。乘坐出租车往返JFK和EWR大约需要$85加过路费，行程约60-75分钟。
Caution 注意： 出租车诈骗犯

JFK机场到达航站楼外的诈骗犯会提供服务，声称是Uber司机，并说他们的原乘客取消了行程。在很多情况下，他们会在标志牌或智能手机上显示Uber标志。

在任何情况下都不要接受此类提议！这些人不是Uber司机，而且许多人甚至不是合法的出租车司机。这些骗子会收取数倍于曼哈顿车费的价格，并加上“税”和“小费”等额外费用。在某些情况下，司机甚至收取高达1300美元的车费。

如果有人这样接近你，请简单而坚定地说“不”。不要让他们碰你的行李，也不要让他们以任何方式恐吓你。如果骗子纠缠不休，请毫不犹豫地拨打911报警。尽管骗子会威胁逮捕或驱逐，但当局在这种情况下会始终支持你。

(信息最后更新于2025年9月5日)
AirTrain JFK 经过标志性的TWA航空中心，这是位于约翰·肯尼迪国际机场的5号航站楼由Eero Saarinen设计的头等舱

约翰·肯尼迪国际机场

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主条目：约翰·肯尼迪国际机场

约翰·肯尼迪国际机场 (JFK IATA). 纽约的主要机场，也是美国航空、达美航空和捷蓝航空以及其他国内和国际航空公司的主要枢纽。如果您从海外乘飞机抵达纽约，JFK很可能是您的入境点。 John F. Kennedy International Airport (Q8685) on Wikidata John F. Kennedy International Airport on Wikipedia OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions (更新于2018年9月)

如果您从海外抵达此机场，请准备好在海关和边境保护局排队等候，如果您不是美国永久居民，通常需要一个多小时。由于手机禁止带入排队区域，您可能需要带一本书或其他非数字娱乐。如果您从该机场出发，请注意，这是一个巨大且拥挤的机场，有六个航站楼。在到达机场之前，请确保您知道您的出发航站楼，建议您比国内航班提前2小时，比国际航班提前3小时到达，以便办理登机手续并通过安检，避免血压飙升和/或最后时刻的奥运式冲刺，但却没有奖牌。

前往曼哈顿，您可以选择乘坐出租车，固定收费70美元；乘坐巴士/地铁，票价2.90美元；或者乘坐JFK AirTrain——一个24小时运营的旅客运输系统，将乘客送往附近的牙买加地铁站和LIRR（长岛铁路）车站，票价为8.50美元。从牙买加站可以乘坐纽约地铁E、J或Z线前往布鲁克林、皇后区，并继续前往曼哈顿岛，前往中城曼哈顿的宾州车站（Penn Station）车程约为50至60分钟。对于熟悉情况的人来说，更快的选择是乘坐长岛铁路（LIRR）；这些通勤火车可以在大约20-25分钟内将您从牙买加带到宾州车站。牙买加是LIRR火车服务的一个主要枢纽——只有在您确切知道自己要做什么的情况下才使用此选项。您不想上错火车而到达离目的地很远的地方。更糟糕的是，LIRR上不近人情的乘务员会当场向您收取不正确车票的费用。最好在您完全做好研究或咨询当地人后再使用此选项。在高峰时段，LIRR火车在进出纽约市方向上都非常拥挤。

无论何时何地，交通都可能极其拥堵。如果您开车或乘坐出租车往返JFK，请预留充足的时间。

抵达纽瓦克的优势在于可以直接连接火车站，该火车站不仅提供前往纽约市的快速列车，还连接着美国东北部走廊的整个地区。

纽瓦克自由国际机场

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主条目：纽瓦克自由国际机场

纽瓦克自由国际机场 (EWR IATA). 位于新泽西州，曼哈顿以西，是纽约的第二大国际机场，也是新泽西州的主要机场，还是美联航（United Airlines）的主要枢纽。 Newark Liberty International Airport (Q466786) on Wikidata Newark Liberty International Airport on Wikipedia OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions (更新于2025年6月)

您可以乘坐出租车前往纽约市，费用为$50-70。机场还提供往返不同目的地的其他出租车公司服务。更便宜的选择是乘坐火车：乘坐新泽西过境通勤列车前往纽约宾夕法尼亚车站，约需30分钟，单程票价为$16.80。

新泽西过境巴士#62及其他NJT巴士 - 最便宜的选择，新泽西过境巴士#62从所有三个机场航站楼前面发车，前往纽瓦克宾夕法尼亚车站（单程票价$1.80；需精确找零；25分钟）。从那里，您可以乘坐PATH地铁列车（$3）前往曼哈顿下城的世贸中心站（25分钟），或者前往Journal Square，在那里您可以换乘开往6号大道的Journal Square-33街列车，该列车在以下站点停靠：格林威治村的Christopher St、9街、14街、23街和33街。整个行程（包括等待时间）预计需要90分钟。#62巴士在伊丽莎白和纽瓦克宾夕法尼亚车站之间24/7运行，包括节假日。平日服务一般每10-15分钟一班，周六每15-20分钟一班，周日每20-30分钟一班，夜间服务每30分钟一班。

可以通过电梯/自动扶梯方便地从机场航站楼前往纽瓦克机场捷运 (AirTrain Newark)，该系统24小时运行，前往10分钟外的纽瓦克机场火车站，但离开/进入纽瓦克机场车站需支付8.50美元的费用（8.50美元已包含在16.80美元的NJ Transit火车票中）。从这里您可以乘坐NJ Transit火车（30分钟车程，每15-30分钟一班）前往纽约宾夕法尼亚车站（曼哈顿34街和第8大道），或乘坐Amtrak火车前往东海岸其他目的地。Amtrak也提供往返曼哈顿的火车，但费用为$20-30。NJ Transit车票不适用于Amtrak火车。NJ Transit火车在纽瓦克宾夕法尼亚车站和纽约宾夕法尼亚车站都停靠，所以如果您的目的地是曼哈顿，请一直乘坐直到到达纽约宾夕法尼亚车站。

纽瓦克机场在东北走廊上的车站使其相比JFK和LGA具有主要优势，因为从南部弗吉尼亚州、北部马萨诸塞州以及西部哈里斯堡等地出发的长途Amtrak列车也会在该车站停靠。

拉瓜迪亚机场位于皇后区，最初建为一个水上飞机港，海洋航空航站楼仍然存在，为达美航空（陆地航班）提供服务

拉瓜迪亚机场

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主条目：拉瓜迪亚机场

拉瓜迪亚机场 (LGA IATA). 纽约都会区三个主要机场中最小的一个，但也是离曼哈顿中城最近的。几乎所有直飞LGA的航班都来自1500英里范围内的目的地。大部分航班是国内航班；然而，也有来自加拿大、阿鲁巴、巴哈马和百慕大等地的国际航班。由Spirit Airlines使用的装饰艺术风格的Marine Air Terminal是世界上仍在使用的最古老的机场航站楼之一。拉瓜迪亚机场过去曾很糟糕，但在2020年代初进行了彻底重建，现在使用起来相当愉快。 LaGuardia Airport (Q319654) on Wikidata LaGuardia Airport on Wikipedia OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions 

拉瓜迪亚机场没有直接的铁路或地铁连接到市区。前往曼哈顿的最佳选择是乘坐出租车或使用叫车应用程序。从拉瓜迪亚机场到曼哈顿中城的出租车或叫车费用通常在40-45美元（不含小费）。通过皇后区-中城隧道（Queens-Midtown Tunnel）或RFK大桥（RFK Bridge）的行程会产生通行费。高峰时段，曼哈顿和拉瓜迪亚机场之间的交通可能非常糟糕，但非高峰时段通常不是大问题。如果您愿意使用公共交通，有两条MTA快速公交（Select Bus Service）线路服务于机场。这些巴士有时会非常拥挤，但它们配有行李架，并且全天24小时运行，频率相当高。M60-SBS巴士经由皇后区的阿斯托里亚（Astoria）和哈莱姆区的125街，可以带您前往上曼哈顿哥伦比亚大学附近。而Q70-SBS LaGuardia Link则提供连接皇后区伍德赛德（Woodside）和杰克逊高地（Jackson Heights）繁忙的公共交通枢纽，在那里您可以换乘多条地铁、LIRR和巴士线路。截至2022年底，乘坐Q70免费。M60的标准票价为每人2.90美元。

长岛麦克阿瑟机场

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  • 长岛麦克阿瑟机场（艾斯利普机场）（Islip Airport) (ISP IATA）位于曼哈顿中城以东45英里（72公里）的艾斯利普镇的朗康科马（Ronkonkoma），在长岛。该机场由西南航空（Southwest Airlines）提供服务，这是一家主要的廉价航空公司。往返ISP和城市之间
    • 班车巴士（10分钟，5美元）在ISP和Ronkonkoma长岛铁路车站之间运营。从那里，您可以乘坐火车前往曼哈顿的宾夕法尼亚车站。（1.5小时，非高峰时段12.75美元或高峰时段17.50美元）。长岛铁路为麦克阿瑟机场旅客提供折扣套餐[死链].
    • Hampton Jitney 提供从Ronkonkoma到曼哈顿的巴士服务，费用为$40-47；巴士站离ISP很近，乘出租车即可到达。
    • SCT 6路巴士 从机场运行到Central Islip车站，票价为$2.25。但是，它不像班车那样与火车时刻表协调。

威彻斯特县机场

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  • 威彻斯特县机场（HPN IATA）位于曼哈顿中城东北25英里（40公里）处，靠近白原市（White Plains），服务于美国航空、Cape Air、达美航空、捷蓝航空和联合航空，主要提供东海岸的航班。往返城市和HPN之间
    • Bee-Line巴士12号（票价2.75美元；☏ +1-914-813-7777了解详情）运营至白原市（White Plains）的Metro-North车站。从那里，您可以乘坐Metro-North火车（非高峰期9.75美元，高峰期12.75美元）前往布朗克斯的各个站点，或者前往曼哈顿的125街/公园大道和中央车站（Grand Central Terminal）。火车每天大约每半小时一班，车程约为40分钟至1小时。

斯图尔特国际机场

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  • 斯图尔特国际机场(SWF IATA) 位于曼哈顿中城以北75英里处，靠近纽堡。主要服务来自佛罗里达的航班。往返该市和SWF：
    • 班车巴士（1美元，40分钟，仅限周一至周五）连接SWF和Beacon地铁站。从那里，您可以乘坐火车前往曼哈顿的中央车站（非高峰时段17.50美元，高峰时段23美元，约90分钟）。
    • Leprechaun Lines 提供巴士服务（1美元，40分钟，仅限周一至周五）连接SWF和Beacon地铁站。从那里，您可以乘坐火车前往曼哈顿的中央车站（非高峰时段17.50美元，高峰时段23美元，约90分钟）。

特伦顿-默瑟机场

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  • 特伦顿-麦克阿瑟机场[死链] （TTN IATA）位于曼哈顿中城西南63英里（101公里）处，提供由边疆航空（Frontier Airlines）提供的有限商业服务。飞抵特伦顿的乘客可以乘坐出租车前往特伦顿火车站，然后乘坐新泽西过境东北走廊线（New Jersey Transit Northeast Corridor Line）或Amtrak前往宾州车站（Penn Station）。
  • 泰特伯勒机场（TEB IATA）是纽约市最受通用航空和商务喷气机旅客欢迎的选择。空中出租车和包机公司，如Private Jets Teterboro。The Early Air Way，Monarch Air Group，Mercury Jets和Jetset Charter[死链]提供各种私人包机飞机和喷气机，从豪华的湾流喷气机到经济型的活塞双引擎飞机，满足团体和个人的需求。

乘火车

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另见：美国铁路旅行

美铁

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宾夕法尼亚车站内的莫伊尼汉火车大厅内部

Amtrak, ☏ +1 215-856-7924, 免费电话: +1-800-872-7245. 运营贯穿美国的火车。 Amtrak (Q23239) on Wikidata Amtrak on Wikipedia (更新于2020年12月) Amtrak火车在 宾州车站的莫伊尼汉火车大厅 (Amtrak代码 NYP), 351 West 31st Street (就在麦迪逊广场花园下方，介于31街和33街之间，以及第8大道和第9大道之间). Pennsylvania Station (Q54451) on Wikidata New York Penn Station on Wikipedia OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions (更新于2023年10月) 繁忙时段的火车可能会很快满员；最好在线或通过电话预订，并在车站内的电子售票机上使用信用卡或您的确认号取票。在一些非商务路线（例如纽约到蒙特利尔）上，Amtrak比乘坐巴士或租车花费的时间更长，费用也更高。预订前请比较时刻表和价格。

Amtrak 停靠在莫伊尼汉火车大厅 (宾夕法尼亚车站) 的线路包括：

从 加利福尼亚州、俄勒冈州 或 华盛顿州 出发大约需要 4 天，需要在 芝加哥 换乘火车。

Amtrak 的 ClubAcela Lounge 位于宾夕法尼亚车站内的大型安检口附近，提供免费饮料、Wi-Fi、报纸和杂志，以及干净的卫生间。持有卧铺车票、Acela 头等车票或 Amtrak GuestRewards SelectPlus 会员资格的旅客可以进入。

通勤火车

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纽约市由三个通勤铁路服务：

夜晚宏伟的中央车站。该站是所有 Metro-North 服务的终点站。
  • 长岛铁路 (LIRR) 主要在 莫伊尼汉火车大厅 (宾夕法尼亚车站) 或 格兰德中央车站的麦迪逊大厅 在曼哈顿中城，或 大西洋终点站 在布鲁克林市中心以及长岛上的众多郊区。纽约市内的停靠站包括较小的车站以及牙买加、诺斯特兰德大道（Nostrand Avenue）和伍德赛德（Woodside）等较大的通勤枢纽。作为游客，您很可能不会使用LIRR，但对于经验丰富的游客来说，它可能是往返宾州车站和JFK机场的有用且相对快捷的交通方式。LIRR车票可在网上或车站内购买。火车上也可购买车票，但价格会贵很多。票价根据乘车距离而定。LIRR系统很复杂，并不对游客特别友好：在高峰通勤时段和周六晚上进城方向的火车可能会非常拥挤（当时火车上挤满了前往酒吧和俱乐部的年轻人，他们处于各种醉酒状态）。LIRR火车全天24小时运行，但部分线路在夜间或节假日服务可能会不频繁或暂停。
  • 美铁北方铁路 (Metro-North) 在 中央车站向北和东北方向延伸至康涅狄格州。火车也在曼哈顿125街和公园大道的哈莱姆站停靠。纽黑文线服务沿海城市，并设有通往丹伯里和沃特伯里的支线。哈德逊线服务哈德逊河沿岸的城镇，如塔里敦、克罗顿-哈蒙、皮克斯基尔和科尔德斯普林，终点站是波基普西。哈莱姆线服务威彻斯特、普特南和达奇斯县，通往白 Plains、布鲁斯特和Southeast，该站提供前往Wassaic的班车服务。在纽黑文，乘客可以换乘Amtrak或Shore Line East，后者提供纽黑文和康涅狄格州新伦敦之间的本地服务。Metro North车票可以在线购买，或在登车前在车站内购买。火车上也可以购买车票，但价格会显著更高。票价因行程距离而异。与LIRR相比，Metro-North更加平静和用户友好，但在高峰时段进出城时，火车仍然可能非常拥挤。Metro-North火车不是24小时运行。
  • 新泽西交通 在 莫伊尼汉火车大厅 (纽约宾夕法尼亚车站) 或 霍博肯码头位于霍博肯，新泽西州，并服务于新泽西州。它是纽约市唯一不由MTA拥有的通勤铁路。东北走廊线前往普林斯顿和特伦顿。北新泽西海岸线也提供前往海岸线点的服务，莫里斯和埃塞克斯线服务前往萨米特、皮帕克-格莱德斯通或莫里斯敦等西北郊区，分为莫里斯敦线和格莱德斯通支线。它还通过蒙特克莱尔-布鲁顿线服务蒙特克莱尔镇。在 Secaucus Junction. OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions 或在霍博肯换乘PATH或渡轮，前往市区北部（新泽西州和纽约州哈德逊河以西），经由Pascack Valley和Bergen/Main/Port Jervis线。Raritan Valley线服务一些西部郊区，可通过在 纽瓦克宾州车站. OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions 或霍博肯换乘PATH或渡轮，前往市区北部（新泽西州和纽约州哈德逊河以西），经由Pascack Valley和Bergen/Main/Port Jervis线。Raritan Valley线服务一些西部郊区，可通过在 纽瓦克宾州车站. OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions 霍博肯或PATH连接，前往新泽西州北部（纽约州和纽约州哈德逊河以西），经由Pascack Valley和Bergen/Main/Port Jervis线。Raritan Valley线服务一些西部郊区，可通过在 纽瓦克宾州车站. OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions 纽瓦克宾州车站。 特伦顿有前往费城（经SEPTA）或 Camden (New Jersey)（经RiverLINE）的连接服务。部分东北走廊列车提供前往纽瓦克自由国际机场的连接服务。NJ Transit车票可以在线购买，或在登车前在车站内购买。火车上也可以购买车票，但价格会显著更高。票价因行程距离而异。

PATH

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PATH（港务局跨哈德逊河铁路）是一个连接纽约市与霍博肯、纽瓦克以及哈德逊河新泽西州海岸沿线多个地点的地铁系统。两条线路穿过哈德逊河进入市区，一条终点靠近市中心的世贸中心遗址，另一条在曼哈顿中城33街（见地图[死链接]）。）。33 街的 PATH 车站不与宾夕法尼亚车站相连。

PATH 单程票价为 3 美元。PATH 付款选项

  • 您可以使用非接触式支付选项（例如信用卡/借记卡或智能手机钱包）通过专用的闸机，使用 Total Access PATH Payment (TAPP) 试点计划。所有 PATH 车站都设有 TAPP 启用的闸机。
  • 一种名为 Smartlink 的 RFID 式储值卡为 PATH 用户提供折扣：10 次行程 26 美元；20 次行程 52 美元；40 次行程 104 美元。但是，卡片本身需要购买（5 美元，含 20 次行程为 57 美元）。
  • PATH 系统接受 MTA 系统的 按次计费 MetroCard[死链]（但不接受无限次 MetroCard）。对于从新泽西州每日通勤的游客来说，购买 MetroCard 以同时乘坐 PATH 和 MTA 系统更为方便且可能更便宜。但是，PATH 和 MTA 地铁/巴士之间没有免费的 MetroCard 换乘。

TAPP 和 Smartlink 与纽约市的 OMNY 支付系统是分开的。PATH 不接受 OMNY RFID 卡，PATH 行程也不计入 OMNY 的每周票价上限。

乘巴士

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另请参见：美国长途巴士旅行

一些巴士提供 Wi-Fi、电源插座，甚至豪华商务舱式的服务。巴士服务于新泽西州、纽约市西部郊区以及美国东海岸的所有城市。

往返纽约市的城际公共巴士公司

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  • Coach USA Shortline,港务局巴士总站 @ 625 8th Ave. Coach USA 还运营 Shortline 通勤巴士，服务范围包括纽约州的罗克兰、奥兰治和苏利文县；新泽西州的卑尔根县；以及宾夕法尼亚州的派克县，目的地是曼哈顿中城、市中心、东区和华尔街，以及更远的蒙特利尔、宾厄姆顿、伊萨卡、奥维戈、埃尔迈拉、康宁、阿尔弗雷德等。
  • Fox Bus Lines,(巴士站) 152 E Broadway 和 6th Ave 之间，介于 31 街和 32 街之间. 来自纽约州斯克内克塔迪和奥尔巴尼，以及费城。
  • Trailways,港务局巴士总站 @ 625 8th Ave, ☏ +1 716-855-7533, toll-free: +1-800-776-7548. 纽约州最大的州内巴士运营商。
  • [www.uptownvans.com Uptown Vans],. 提供前往曼哈顿上城区的路线，来自斯克兰顿、威尔克斯-巴里、哈兹尔顿、阿伦敦、雷丁、费城、兰开斯特、约克、哈里斯堡、哈特福德、斯普林菲尔德、伍斯特、普罗维登斯、波士顿、洛厄尔、劳伦斯和林恩。(更新于 2025年3月)
  • Hampton Jitney, ☏ +1 631-283-4600. 从长岛东部的各个地点到曼哈顿和布鲁克林的站点。
  • Ocean Bus Lines,3 Allen St; 3 Bowery St (Bowery & Division街角); and 194 Canal St (Mott & Mulberry St之间), ☏ +1 917-622-7696. 从布法罗经利物浦（雪城附近）和罗切斯特服务。
  • Academy Bus, ☏ +1 201-420-7000, toll-free: +1-800-442-7272. 运营新泽西州伯灵顿、默瑟、米德尔塞克斯、蒙茅斯和海洋县的通勤服务。 赌场专线 服务往返大西洋城和莫希根太阳城。
  • Coach USA,港务局巴士总站 @ 625 8th Ave. 母公司 Megabus 提供通勤路线、大学专线、机场班车和赌场班车，从新泽西州到港务局巴士总站。
  • Lakeland Bus Lines,港务局巴士总站 @ 625 8th Ave, ☏ +1 973-366-0600. 往返纽约港务局巴士总站的通勤巴士，从新泽西北部出发。
  • Martz Bus (Martz Trailways), ☏ +1 570-821-3838. Martz 提供往返哈克特斯敦、潘特威利斯购物中心、大西洋城、威尔克斯-巴里、斯克兰顿、斯图尔茨敦、波科诺斯的通勤和城际路线。
  • New Jersey Transit, ☏ +1 973-275-5555. 运营从新泽西目的地到曼哈顿港务局巴士总站（位于 8 大道和 42 街）的服务。
  • Fullington Trailways.从宾夕法尼亚州的威廉斯波特经阿伦敦和哈兹尔顿前往纽约市。(更新于 2025年3月)
  • Lucky Star,(办公室) 145 Canal St (曼哈顿唐人街的 Canal 街和 Bowey 街角). 上午 6 点至晚上 11 点，以及凌晨 2 点. 从波士顿到其唐人街办公室，每小时至少一班，从上午 6 点到晚上 11 点，以及凌晨 2 点。部分巴士提供 Wi-Fi。
  • BestBus, (巴士站) 314 W 31st St (位于31街介于8大道和9大道之间，邮局附近，靠近麦迪逊广场花园和宾州车站), ☏ +1 202-332-2691, 免费电话: +1-888-888-3269. 提供前往华盛顿特区联合车站和杜邦环岛、马里兰州银泉、弗吉尼亚州曼纳萨斯、维也纳和斯普林菲尔德以及特拉华州勒霍博斯海滩和迪维海滩的夏季周末服务。巴士提供免费Wi-Fi、电源插座和免费饮用水。 
  • Focus Travel Bus, ☏ +1 202-216-9222. 从 费城 提供服务。
  • NY Tiger, (办公室) 59 Canal St (曼哈顿华埠运河街和Orchard街的拐角处), ☏ +1 212-625-9928, +1 917-299-5567, +1 757-717-1677. 每日提供往返纽约和弗吉尼亚州诺福克、弗吉尼亚海滩、汉普顿和萨利斯伯里的巴士服务。有一辆“NY Lion Bus”从同一个车站运行同一路线，并且可能是关联公司。 
  • Eagle-Pandora.服务于东海岸的许多主要城市。
  • Tripper Bus, (巴士站) 254 W 31st St (31街介于7大道和8大道之间，东北角，（宾州车站外）靠近8大道，在Brother Jimmy’s BBQ的对面), 免费电话: +1-877-826-3874. 往返马里兰州贝塞斯达（4681 Willow Ln，威斯康星大道拐角处，泛美面包店对面，贝塞斯达农妇市场同侧）和弗吉尼亚州阿灵顿的Rosslyn地铁站（1901 N Moore St @ Moore & 19th Ave N的城市巴士站）。车内提供电源插座。选择Tripper Elite巴士可享受豪华设施和舒适体验，包括更宽敞的皮质船长椅，可倾斜座椅，提供更多腿部空间。 OSM directions Apple Maps directions (beta) Google Maps directions 
  • Vamoose， (巴士站) 西30街与7大道西北角，Bravo Pizza对面， ☏ +1-212-695-6766, +1-301-718-0036。 出发地：马里兰州贝塞斯达；弗吉尼亚州阿灵顿；弗吉尼亚州洛顿。 
  • Washington Deluxe， (巴士站) Pig n' Whistle Pub @ 西36街202号 (7大道与8大道之间); 唐人街 @ 爱伦街72号 (Grand St 与 Broome St之间); 布鲁克林 @ Empire Blvd 40号 (Flatbush Ave 与 Washington Ave之间，Popeye's前面)， 免费电话： +1-866-287-6932。 服务来自华盛顿特区。提供Wi-Fi。从华盛顿特区出发($21)，部分班次前往布鲁克林。 
  • Jet Bus。 豪华巴士服务，采用震动消除技术，可消除90%的颠簸和振动。服务来自华盛顿特区。 
  • C & J， 汽车总站 @ 8大道 625号。 服务来自波士顿，以及新英格兰地区的小城镇，如马萨诸塞州Tewksbury；新罕布什尔州Portsmouth；缅因州Ogunquit。 
  • Concord Coach Lines, (巴士站) 373 E 42nd St (交通巴士站（M42 & X21路）位于东42街介于1大道和2大道之间，靠近都铎城天桥（桥梁）。), ☏ +1 603-228-3300, 免费电话: +1-800-639-3317. 一条路线从缅因州波特兰出发，另一条路线经由纳舒厄从新罕布什尔州康科德出发的特快巴士。 
  • Flixbus。 连接里士满与纽约，途经巴尔的摩、罗克维尔和华盛顿特区，并从波士顿前往纽约。他们还连接纽约与亚特兰大，途经夏洛特、达勒姆、格林斯伯勒和格林维尔。 (更新于 2019年7月)
  • Go Buses， (巴士站) 西30街，9大道与10大道之间，450 W 30th St对面， 免费电话： +1-855-888-7160。 波士顿、剑桥、牛顿、普罗维登斯、哈特福德和纽黑文至纽约，有多条线路组合。华盛顿特区和亚历山德里亚至纽约，以及维也纳/费尔法克斯和马纳萨斯至纽约。Mt Holly至纽约。 
  • 灰狗巴士, 港务局巴士总站，8大道625号, 免费电话: +1-800-231-2222. 提供连接美国40个州和2个加拿大省份的巴士服务，往返位于8大道和42街的港务局巴士总站。部分巴士提供Wi-Fi、电源插座等设施。 从多伦多到纽约市的旅行时间为12-13.25小时，从蒙特利尔为7.5-9.5小时，从布法罗为8-9小时，从华盛顿特区为4.25-5.25小时。
  • Megabus. 频繁往返特拉华州纽瓦克；佐治亚州（雅典和亚特兰大）；马萨诸塞州（阿默斯特、波士顿、达特茅斯）；康涅狄格州哈特福德；北卡罗来纳州；新泽西州；纽约州（北部）；俄亥俄州；宾夕法尼亚州；南卡罗来纳州哥伦比亚；佛蒙特州伯灵顿；弗吉尼亚州；华盛顿特区；伊利诺伊州芝加哥和多伦多。大多数巴士抵达曼哈顿7大道西侧，28街以南（最近的地铁站是1号线 1 线的28街站），并从34街介于11大道和12大道之间，贾维茨中心对面出发（最近的地铁站是7号线 7 线的34街—哈德逊庭院站）。前往宾厄姆顿、新不伦瑞克、普林斯顿和亚特兰大市的服务在8大道和42街的港务局巴士总站到达和离开。根据目的地，它们也可能位于上述以外的其他地点，请务必查询其网站。每辆巴士都提供Wi-Fi和电源插座。 
  • OurBus, ☏ +1-844-800-6828. 运营从波士顿、华盛顿特区以及纽约州北部、新泽西州、弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州的多个城市出发的服务。在纽约市设有多个站点。 
  • Peter Pan。 运营美国东北部各城市（康涅狄格州、马萨诸塞州、马里兰州、宾夕法尼亚州费城；纽约州奥尔巴尼；新罕布什尔州、新泽西州、罗德岛州和华盛顿特区）往返8大道和42街汽车总站的班次。 
  • Akai LLC， Pandora巴士站 @ 爱伦街 19号， ☏ +1 205-585-3888, +1 678-908-1588。 经巴尔的摩（马里兰州）、里士满（弗吉尼亚州）、夏洛特（北卡罗来纳州）、格林维尔（南卡罗来纳州）和亚特兰大（佐治亚州）出发，途经阿拉巴马州和佐治亚州的多个城市。 
  • Pandora Bus (Eagle Bus)， 爱伦街 19号。 经北卡罗来纳州罗利出发，有多条线路前往佐治亚州亚特兰大、奥古斯塔、萨凡纳，佛罗里达州奥兰多，南卡罗来纳州哥伦比亚及沿途其他地区。 
  • Panda NY Bus， (巴士站) 爱伦街 19号， ☏ +1 917-420-5989。 经费城、巴尔的摩和华盛顿从里士满出发。从里士满出发的班次继续前往亨茨维尔、亚特兰大、奥兰多、纳什维尔及沿途其他地区，有多条线路。另外还有一条线路经纽约州北部的宾厄姆顿、雪城和罗切斯特前往布法罗。另一个停靠点是百老汇东127号。 
  • Starline Express， (巴士站) 运河街 95号， ☏ +1-646-859-2288。 从坦帕出发，途经Battleboro、Brunswick、查尔斯顿、Fayetteville、Florence、Hardeeville、杰克逊维尔、Lumberton、Manning、萨凡纳、Wilson、Summerville、Rocky Mount、奥兰多、St.George、Roanoke Rapids和Weldon。 

纽约市一直是世界上最重要的客运海港之一，乘坐远洋邮轮或游轮抵达仍然是一种非凡而时尚的旅行方式。除了冠达邮轮公司的客运服务外，许多游轮航程从纽约市开始或结束。

  • 冠达邮轮公司定期运营布鲁克林邮轮码头与南安普顿，英国以及汉堡，德国之间的定期客运服务，搭乘有史以来建造的最宏伟、最大的远洋邮轮RMS Queen Mary 2。行程需要6-7天，费用为800-6000美元，取决于舱位和季节。
  • 从新泽西州出发，有两条快速渡轮服务——NY Waterway和SeaStreak，提供更普通的交通方式。

乘汽车

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虽然大多数人会建议避免开车进入纽约市（参见下面的“出行方式”部分），但可以通过多条高速公路抵达

从新泽西州有三个哈德逊河过河点：位于李堡的乔治·华盛顿大桥（I-95，美国1号公路和美国9号公路）将您带到上曼哈顿；位于威霍肯的林肯隧道（NJ Route 495）将您带到中城曼哈顿；位于泽西市的荷兰隧道（I-78）将您留在下曼哈顿。根据您在新泽西州前往纽约市的目的地和一天中的时间，您可能需要利用不同的过河点，但如果您有时间并且正在寻找三者中最具观赏性的，请走乔治·华盛顿大桥的上层，可以欣赏到纽约市、哈德逊县、新泽西州和哈德逊河的壮丽景色。如果您前往斯塔滕岛、皇后区或布鲁克林，您还可以走位于伊丽莎白的戈特海姆斯大桥（I-278）；该高速公路横穿斯塔滕岛，并经韦拉扎诺海峡大桥继续前往布鲁克林。从新泽西州进入斯塔滕岛的其他路线是位于珀斯安博伊的Outerbridge Crossing，它将您带到岛屿南端的Tottenville附近，以及贝永大桥，它将您带到斯塔滕岛极北端的贝永。

从纽约州北部，您可以选择多条高速公路进入布朗克斯区，包括纽约州收费公路，它在布朗克斯区会变成Major Deegan Expressway（两条路都是I-87）。从康涅狄格州和长岛之声附近的威彻斯特县地区，康涅狄格收费公路/新英格兰收费公路（I-95）和Merritt Parkway/Hutchinson River Parkway是不错的选择。从长岛，您可以选择长岛高速公路（I-495）或Northern State Parkway/Grand Central Parkway前往皇后区、布朗克斯区和曼哈顿。Southern State和Belt Parkways方便前往皇后区、布鲁克林和斯塔滕岛。

四处逛逛

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"行李寄存"

由于安全原因，纽约的任何火车站几乎都没有行李寄存、储物柜或衣帽间服务。这包括宾州车站和中央车站；然而，宾州车站的Amtrak托运行李和寄存点仍然开放，但仅限持票旅客。肯尼迪国际机场 (JFK) 的1号和4号航站楼到达区有行李寄存服务。4号航站楼的行李寄存处24小时开放。肯尼迪机场4号楼还有一个行李存储处，需要出示照片身份证。位于曼哈顿中城，靠近宾州车站的**Schwartz Travel & Storage**是几家行李寄存服务商之一；每件行李每天收费7-10美元。大多数行李寄存服务只接受现金，但其中一些提供休息室，用户可以在那里看电视并使用Wi-Fi服务。一些酒店会为已退房的顾客寄存行李。

步行

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对于短距离来说，没有什么比步行更好的方式了。如果您使用地铁或公交车，您几乎肯定需要步行往返车站。在纽约旅行者可能到访的所有区域，街道都有宽阔、铺设平整的人行道。长距离步行也是可以的，并且是观赏这座城市的好方法。

穿着保护双脚的鞋子，而且不怕弄脏，比如运动鞋或厚底坡跟鞋。人行道可能会很脏，尤其是在倒垃圾的日子。全市的女性通常会把高跟鞋、细带凉鞋或人字拖放进包里，只在到达目的地后才穿上。

公共交通——巴士和地铁

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纽约地铁车厢内部
纽约地铁车厢外部
MetroCard
纽约市地铁是游览这座城市最快捷、最方便的方式。然而，它可能会非常拥挤，尤其是在高峰时段。

OMNY是MTA的非接触式支付系统，允许所有地铁站和所有MTA巴士的乘客通过“刷卡”信用或装有Google Pay、Apple Pay、Samsung Pay或Fitbit Pay的智能设备来支付。如果您第一次使用实体信用卡刷卡，则无法使用加载在手机钱包中的同一张信用卡进行第二次刷卡（包括在巴士或地铁之间换乘）；您仍然必须使用实体卡。OMNY使用一个安装在地铁闸机正面和本地巴士收费箱旁边的带LCD显示屏的大型读卡器模块。在Select Bus Service车辆上，OMNY读卡器位于所有登车门口旁边；您无需使用站点上的SBS票务机。OMNY提供票价上限：如果您在7天内使用同一设备或卡进行12次付费OMNY行程，您将在本周剩余时间免费乘车。优惠票价可在OMNY上使用；符合优惠票价条件的乘客需要指定一个单独的支付设备，该设备将收取较低的票价。

新泽西州和纽约市之间的PATH列车提供两种非接触式支付方式。您可以在Total Access PATH Payment (TAPP)试验闸机上使用非接触式支付设备，如信用卡或智能手机钱包，或者使用名为SmartLink的实体RFID卡。Smartlink卡在纽约市的MTA地铁或巴士上无法用于OMNY读卡器，因此频繁往返新泽西州和纽约市的游客可能更喜欢TAPP的便利性。

MetroCard是一种久经考验的预付费交通卡，将于2026年淘汰。MetroCard售价1美元，可在网上、售票亭和地铁站的自动售票机购买，也可在报刊亭和部分便利店购买。车站的自动售票机接受信用卡；但是，MetroCard自动售票机会要求您输入5位邮政编码，或者在国际卡上输入您的常规PIN码。您可以在车站的自动售票机上为您的MetroCard充值金额或时间（即无限次乘车）。无限次乘车MetroCard不能在同一地铁站或同一公交线路上连续使用。MetroCard通常在购买后1年内过期；有效期印在卡背面的左上角。

纽约和新泽西之间的PATH快速交通铁路系统有单独的票价结构。PATH接受MetroCard支付，但与MTA地铁或巴士之间没有免费换乘。JFK机场快线也接受MetroCard，但同样没有免费换乘。

Metro-North通勤铁路、长岛铁路（LIRR）、新泽西交通（NJT）和Amtrak列车不接受MetroCard，但Westchester Bee Line巴士、罗斯福岛缆车和NICE Bus（Nassau Inter-County Express）接受[已失效链接]。OMNY在所有地铁站和MTA运营的巴士以及Metro-North和LIRR上均可使用；但是，它不适用于NJ Transit，因为NJT将使用不同的票务支付系统。

身高112厘米（44英寸）及以下的儿童，在成人付费乘车时，可在地铁和本地巴士上免费乘坐，最多三名。

MetroCard通常在购买后1年内过期；有效期印在卡背面的左上角。

在车站售票处和自动售票机购买每张MetroCard收取1美元的费用。当从社区商家购买卡时，此费用不适用，他们可能坚持只收现金（即使他们通常接受带有显示标志的信用卡），在这种情况下，购买最低可用预付值[已失效链接]11.00美元的卡，之后可以在MetroCard自动售票机上用信用卡充值。但是，过期的MetroCard可以在车站售票处和自动售票机免费更换，剩余余额也将转移到新卡上。大多数自动售票机接受现金，但最多只找回9美元。自动售票机接受借记卡和信用卡；国际卡用户在要求输入邮政编码时，需要在键盘上输入“99999”。但是，有工作人员值守的车站售票处只接受现金，购买金额少于30美元时，不接受50美元纸币；购买金额少于70美元时，不接受100美元纸币。

  • 单程MetroCard – 售价3美元，仅限使用一次。它不允许在地铁和巴士之间免费换乘，并且仅在购买后两小时内有效。
  • 按次付费（普通）MetroCard – 金额从5.50美元到80美元不等。每乘坐一次本地巴士或地铁将从卡中扣除2.90美元；每乘坐一次快车将扣除6.75美元。使用PATH系统每次扣除2.75美元，使用JFK机场快线每次扣除8.25美元。您可以稍后向您的MetroCard充值。

您应该添加的金额是（乘车次数 × 2.90美元）。如果您在纽约逗留几天并计划乘坐地铁或巴士少于12次，普通MetroCard是最佳选择。

此外，按次付费MetroCard或OMNY刷卡允许在付费后两小时内进行一次免费换乘
  • 从地铁到本地巴士
  • 从本地巴士到地铁
  • 从本地巴士到本地巴士（但不能乘坐同一线路的巴士）
  • 从快车到地铁
  • 从快车到本地巴士
  • 从快车到快车（但不能乘坐同一线路的巴士）
一张按次付费MetroCard可以在地铁闸机或巴士上一次支付四次车费。
您可以在地铁站之间随意换乘，只要您不通过闸机或门离开地铁系统。许多地铁换乘都可以通过这种方式实现，利用站内换乘连接不同的线路。事实上，《吉尼斯世界纪录》曾记录过一组人在一次乘车中尝试乘坐所有纽约市地铁线路的最快时间——有些人花了24小时以上在地铁里！请记住，如果您离开地铁并重新进入，您将被收取第二次车费。
此外，如果您乘坐本地巴士并使用MetroCard支付2.90美元的车费，您可以以4.10美元的优惠价格（而不是标准的7美元快车票价）换乘快车。
  • 无限次乘车地铁卡——有7天（33美元）和30天（127美元）的面值。它们从您首次使用时起有效期至分别为第7天和第30天午夜。算一下；如果您计划在入住期间频繁使用公共交通，这些卡可能更便宜。例如，如果您一周至少乘坐12次，7天通行证就值得购买。这大致相当于每天两次行程，持续一周，因此每天通勤往返市区一周的人可以从中受益。无限次乘车地铁卡不能在同一地铁站或同一巴士线路上连续使用。一旦使用，必须经过18分钟后才能在同一车站（或同一巴士线路上）再次使用。这是为了防止一群人共享一张无限次乘车地铁卡。因此，团体中的每个人都需要自己的无限次乘车地铁卡。无限次乘车地铁卡不适用于特快巴士、JFK机场铁路或前往新泽西州的PATH火车。如果您抵达JFK机场并乘坐机场铁路，车站的售票机不销售无限次乘车卡。您应该支付机场铁路的费用（5美元），然后在地铁站购买无限次卡。
  • 7天快车Plus卡 – 售价62美元，不仅可以无限次乘坐本地巴士和地铁，还可以无限次乘坐快车。如果您住在斯塔滕岛、皇后区或威彻斯特县，并计划在访问期间往返市区，这张通行证可能对您有利。
  • 还提供两种仅限无限次乘坐JFK机场快线的通行证：30天无限次机场快线通行证（40美元）和10次乘车通行证（25美元）。
  • 减价票（50%折扣），无论是MetroCard还是OMNY，都为65岁及以上或有符合条件的残疾人士提供。可以在网上或邮寄申请提前办理，前往MTA位于曼哈顿南端的3 Stone Street（靠近Battery Park）的主要客户服务办公室，或者（临时卡有效期一个月）在系统内十五个纽约地铁站的客户服务中心（在此处查看列表）。需要提供带照片的身份证件。

您还可以通过购买车票时出示MetroCard来获得某些活动的折扣票。当前促销活动可在MetroCard网站上找到[已失效链接]

乘地铁

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纽约市地铁和斯塔滕岛铁路地图

尽管声名狼藉（被认为很脏），但地铁24小时、每周7天运行，是游览该市四个区的最快、最好的方式。对居住在那里的居民来说不幸的是，它没有到达斯塔滕岛，斯塔滕岛取而代之的是由独立的铁路服务。票价为2.90美元（除非使用单程MetroCard，为3美元），无论行程多远。20世纪70年代和80年代人们对地铁犯罪的恐惧在很大程度上已经过去，现在通常是完全安全的。只是请记住，深夜独自旅行时要使用常识。尽量选择人流量大的车站，保持在其他人可见的范围内，不要公开展示贵重物品。虽然暴力犯罪很少见，但轻微犯罪——特别是偷窃iPhone和其他昂贵电子产品——非常频繁，所以在使用手机时要小心。

  • 顶部的标志，在每条轨道旁边，标明了停靠在该特定轨道上的列车及其行驶方向。此外，列车还标有指示其线路的标志。地铁站都有通往街上的通风口，所以冬天会相当冷。夏天，车站会比室外温度高很多。列车本身有空调，通常很舒适，但在规划行程时请考虑车站的温度。
  • 一些车站，特别是仅限本地车站，其入口只提供通往一个方向的列车，而不是两个方向。阅读入口外的标志，了解列车朝哪个方向行驶。如果它朝您不需要的方向行驶，请过马路进入对面的入口。
  • 有些列车是快车，意味着它们会跳过本地车站以提供更快的服务。凡有快车的地方，通常也会有本地车，停靠所有站点。本地车和快车通常使用不同的轨道，所以请务必登上正确的列车。例如，2号和3号线是曼哈顿96街和钱伯斯街之间百老汇-第七大道线的快车，而1号线则在它们旁边运行本地车。一些快车在深夜会变为本地车，或者不运行，有些线路在高峰时段只有单向快车。这些列车使用菱形图标而不是圆形图标，或者就是Z线。
  • 周末和深夜，某些列车可能不运行或班次有限或路线调整，许多特快列车会停靠各站，并且一些地铁入口会关闭。详细信息可在MTA网站上找到。此外，维护工作通常集中在周末和夜间。维护通知会张贴在车站和MTA网站[死链接]上。，请在线查询以避免不愉快的意外。请记住，如果您感到困惑，请寻求帮助。施工相关的服务变更会让许多纽约客感到困惑，所以最好向地铁工作人员寻求帮助。整个地铁系统规模庞大且相互连接，所以不用担心——总会有其他方法可以在不花费数小时在火车上的情况下到达目的地。
  • 可以在网上找到免费的地铁地图，或者在有工作人员值守的车站售票处获取。车站工作人员也可以协助您指路，尽管有时可能不容易找到工作人员。每区免费巴士系统地图，也同样可以在MTA网站和大多数巴士司机及部分地铁站售票处获得，它们兼作相当好的街道地图，显示每个地铁站的确切位置。此外，为了方便起见，地铁地图会显示在每个车站和每列火车上。一些车站还配有触摸屏信息面板，提供路线规划器。
  • 如果您不小心错过了目的地，请不要惊慌。在下一站下车，不要走到街上试图去对面站台。这样做不算换乘，您会被收取MetroCard刷卡费。相反，请在地下导航至另一侧站台，并遵循指示牌。如上所述，有些车站之间没有换乘通道；在这种情况下，请询问地铁工作人员前面哪个车站可以让您过境，然后在那里等待下一趟列车，然后过境。告诉他们您试图前往哪个车站，因为他们可能会建议另一条地铁线路，该线路可以更快地带您到达目的地；因为您要回来，所以无论您选择哪条线路进行换乘回原来的线路，都没有关系。
  • 如果您看到一节车厢空着，而其余车厢却很拥挤，您应该避免乘坐该车厢。这通常意味着该车厢有很强的难闻气味。
  • 如果您感觉不完全安全，例如深夜出行时，请寻找车站墙上或天花板上安装的黑白条纹杆，它标志着列车长车厢的位置，并在此上车。通常情况下，每节车厢都同样安全，但您可能会感觉有另一双眼睛在附近会更好。
线路概览
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地铁线路不按颜色区分。相反，每条线路都用字母或数字来识别；颜色是指线路使用的轨道集，老一辈纽约人尤其也常常按它们运行的线路来识别，如下所示。服务可能会改道至不同的线路，尤其是在周末和维护期间。数字线路使用比字母线路更窄的列车车厢。

  • 第七大道线（ 1  2  3 ）服务百老汇（42街以上）和第七大道（42街以下），方便前往西村、切尔西和翠贝卡社区，以及前往斯塔滕岛或埃利斯岛/自由女神像的渡轮（1号线至南码头站）和哥伦比亚大学（1号线至116街站）。在曼哈顿，1号线是本地线，而2号和3号线是特快线。深夜，所有路线可能都运行本地线。
  • 列克星敦大道线列车（ 4  5  6  6 ）在23街以上基本上是东侧唯一的火车，直到建造了Q第二大道地铁（见下文）。方便前往大都会艺术博物馆（4、5或6号线至86街站或6号线至77街站）、古根海姆博物馆（4、5或6号线至86街站）以及其他东侧博物馆。也方便前往自由女神像（4或5号线至Bowling Green站）、唐人街（6号线至Canal Street站）和证券交易所（4或5号线至Wall Street站）。4号线还往北穿过西班牙哈莱姆，到达161街-扬基体育场以及布朗克斯的其他目的地。在曼哈顿，4号和5号线是特快线，6号线是本地线。
  • 法拉盛线（ 7  7 ），被称为“国际特快”，沿着42街运行（是深夜版的火车班次，比上面的班次更好），并前往皇后区，沿途停靠菲律宾、南亚、西班牙裔和华裔/韩裔社区。倒数第二站服务于花旗球场和美国网球公开赛。7号线是本地线，因为它是该线路上唯一的路线；然而，在高峰时段，它提供特快服务，早上前往曼哈顿，下午前往法拉盛。
  • 第八大道线（ A  C  E ）服务第八大道/中央公园西（14街至116街），然后是圣尼古拉斯大道、百老汇和华盛顿堡大道，从哈莱姆的125街开始。在50街和59街之间，E线分支到皇后区，B和D线与A和C线会合并沿中央公园西前往北部（B和C线停靠各站）。这一段方便前往自然历史博物馆（B或C线至81街站）和修道院博物馆（A线至190街站）。乘坐北行的E线或前往Rockaway的南行A线可前往JFK机场。在曼哈顿，除深夜外，A线是特快，C和E线是本地线。然而，E线是皇后区最快的特快列车，如果您从中城出发，非常方便前往牙买加和JFK。
  • 第六大道线（ B  D  F  F  M ）沿着第六大道从西4街到47街-50街运行，方便前往纽约公共图书馆主馆（42街站）、洛克菲勒中心、无线电城音乐厅和圣帕特里克大教堂（47街-50街站）。在曼哈顿，D线是特快，B线在59街以上是本地线，F和M线是本地线。
    • 向下至西4街以下，这些列车会各自前往不同的方向。D线沿着布鲁克林第四大道开往康尼岛。F线沿着自己的路线前往康尼岛。B线在布鲁克林作为快车运行，终点站是布莱顿海滩，与Q线并列，Q线也开往康尼岛。M线向东沿纳苏街线（见下文）运行，然后再次分支沿Myrtle大道开往皇后区Middle Village。
    • 向上，B和D线向西分支，与A和C线（见上文）汇合。在145街之后，它们再次分支前往布朗克斯区（这是前往161街–扬基体育场站的方式）。M线向东分支，沿53街与E线汇合，前往现代艺术博物馆（5 Av/53 St站），然后前往皇后区。F线在57街还有一个第六大道站点，然后转向东，成为皇后区的快车，在罗斯福岛停靠，并与E、M、R线汇合。
  • 拿骚街线（ J  Z ）始于Broad Street，沿着下曼哈顿的拿骚街运行，然后在布鲁克林沿百老汇和富尔顿街停靠（不在曼哈顿的百老汇）并终点设在皇后区的牙买加地区。如果您需要换乘不服务下曼哈顿的列车，或者要去布鲁克林或皇后区的某些地方，它会很有用。J线是本地线，Z线是快速通勤列车，仅在高峰时段运行。
  • 百老汇线（ N  Q  R  W ）在42街以下沿着百老汇运行，并在57街-7大道站附近沿第七大道和59街运行。百老汇线列车方便前往唐人街（Canal St）、SoHo/NoHo（Prince St）、纽约大学区（8街）、联合广场（14街）、帝国大厦（34街）、时代广场（42街）、卡内基音乐厅（57街-7大道站）、中央公园（57街-7大道站和第五大道/59街站）以及上东区南部（第五大道/59街站和列克星敦大道/59街站）。Q线通过新的第二大道地铁前往上东区，而N和W线则前往皇后区长岛市和阿斯托里亚。R线也向上经过阿斯托里亚前往皇后区杰克逊高地及以外地区，并与W线一同穿越曼哈顿金融区和南码头（Whitehall St）。与D和F线一样，N和Q线也通过各自的独立路线前往康尼岛：N线单独运行，Q线与B线（见上文）并列运行。在曼哈顿，N和Q线是特快，R和W线是本地线。然而，W线仅在工作日运行。深夜，N线通常运行本地线，Q线有时也是。
  • 卡纳西线（ L ）是一条本地线路，在曼哈顿沿14街运行，然后穿过布鲁克林威廉斯堡和Bushwick，最终到达布鲁克林卡纳西。
  • 横贯线（ G ）是一条本地线路，贯穿布鲁克林西部大部分地区并延伸至皇后区长岛市。在其路线上，它从未在曼哈顿停靠。
  • 系统中共有三条穿梭巴士。42街穿梭巴士仅停靠西侧的时代广场和东侧的中央车站。布鲁克林富兰克林大道穿梭巴士停靠四站——富尔顿街（换乘C线）、公园广场、植物园（换乘2、3、4、5号线）和展望公园（换乘B和Q线）。洛克威公园穿梭巴士在Broad Channel与A线换乘，然后分支开往皇后区洛克威半岛的Beach–116街。

乘坐PATH

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PATH（港务局跨哈德逊河铁路）列车主要在北部新泽西州和曼哈顿之间提供通勤服务，有两条分支——一条连接纽瓦克市与世贸中心，另一条连接霍博肯和泽西市的较小聚居地与曼哈顿中城先驱广场地区。PATH列车可用于在曼哈顿内沿第六大道的一段区域旅行，尽管实际上没有理由使用此服务，除非第六大道地铁线（ B  D  F  F  M ）严重延误或中断。曼哈顿PATH车站拥挤且尘土飞扬；高峰时段预计人满为患。无限次乘车地铁卡不能用于PATH。PATH也接受SmartLink卡（类似于MetroCard，但SmartLink卡不能用于纽约地铁），并在TAPP闸机上直接接受信用卡、智能手机支付等非接触式支付。与地铁一样，PATH每周7天、每天24小时运行。PATH火车通常每5-10分钟一班（取决于一天中的时间），但夜间可能每35分钟一班。

乘坐斯塔滕岛铁路

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（斯塔滕岛铁路），正如其名，是一条服务于斯塔滕岛的铁路。它由MTA拥有和运营。除了Tompkinsville和St. George站外，免费。在那里，票价与地铁相同（2.90美元），并且可以使用MetroCard支付（从MTA巴士免费换乘，与地铁相同）。SIR从St. George的终点站出发的时间通常与斯塔滕岛渡轮的时间相协调。SIR由一条线路组成，沿斯塔滕岛东岸运行，终点是Tottenville。完整的时刻表和其他信息可在这里[死链接]找到。.

By commuter rail

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通勤铁路主要用于往返城市及其郊区，因为地铁非常发达；但是，它们也可以用于市内的交通。少数目的地离通勤铁路站点更近，但离地铁远。通勤铁路不接受 MetroCard；必须购买单独的单程票或周期票。在购买通勤铁路车票时，最好提前在网上或火车站购买。虽然车票可在火车上购买，但车上会收取附加费，使其价格明显更高。

（长岛铁路），通常称为LIRR，从曼哈顿中城的宾州车站、布鲁克林市中心的地铁站出发，并提供有限的早晚高峰服务前往皇后区长岛市。港湾港支线前往东北皇后区，除了法拉盛和花旗球场外，该地区没有地铁系统服务。主线包含前往长岛不同地区的大部分支线，前往东南皇后区，包括牙买加、劳雷尔顿和罗兹代尔。亚特兰大分支，终点位于布鲁克林市中心，前往东纽约和贝德福德-斯蒂弗森特，都位于布鲁克林。然而，该分支无法从曼哈顿进入。LIRR也是从JFK前往曼哈顿、布鲁克林或皇后区最快的方式，并且还开往长岛的许多热门旅游景点，如长滩、杰斐逊港和蒙托克。LIRR在准点率方面有些名不副实，但这是东部更远地区的问题，而在纽约市及其近郊则不是大问题。

（美铁北线铁路）提供从中央车站出发的服务。火车前往布朗克斯和市北部郊区。哈德逊线覆盖布朗克斯西部几处，而哈莱姆线则穿过布朗克斯中部——该地区没有地铁服务。前往亚瑟大道和纽约植物园的最佳方式是乘坐它。哈德逊线和哈莱姆线也是您前往威彻斯特县及以外地区的门户，哈德逊线一直开往波基普西。纽黑文线开往康涅狄格州，顾名思义，终点是纽黑文。

然而，另一家通勤铁路NJ Transit Rail Operations 只在宾夕法尼亚车站或纽瓦克和霍博肯（均在新泽西州）等地点与新泽西州的其他地点之间运营。因此得名 NJ Transit。

乘巴士

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即使在拥有密集地铁网络的曼哈顿，公交车也常常是横穿城市（即东西向）的最佳方式——例如，穿过中央公园从大都会艺术博物馆前往自然历史博物馆。在非高峰时段，从曼哈顿下城的炮台公园乘坐公交车前往中城是欣赏风景的绝佳且便宜的方式。

公交车基础知识
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  • 公交线路由字母后跟数字标识。字母表示该线路主要运营的行政区（M=曼哈顿；Bx=布朗克斯；B=布鲁克林；Q=皇后区；S=斯塔滕岛）。字母和数字组合起来构成路线（例如：M31、Bx9、M15）。每个公交车站的标志会标明哪些公交车在此停靠。每辆公交车前部的标志会显示路线和目的地。每个行政区的公交地图可在MTA 网站上找到。
  • 特快巴士在曼哈顿和外区之间行驶，通常前往地铁不通达的区域（如皇后区东部、布朗克斯东部、布鲁克林东南部和斯塔滕岛）。它们票价为 6.75 美元，但提供舒适的布座椅和 Wi-Fi，并且比地铁和本地巴士拥挤程度低。大多数特快巴士通过它们连接曼哈顿的行政区来标识。因此，往返布朗克斯的特快巴士将标记为 BxM（Bx 代表布朗克斯，M 代表曼哈顿；BxM11、BxM18），往返布鲁克林标记为 BM（BM1、BM2），往返皇后区标记为 QM（QM1、QM2），往返斯塔滕岛标记为 SIM（SIM1、SIM2）。少数布鲁克林和皇后区特快巴士标记为 X（X27、X64）。特快巴士的外观与普通巴士略有不同，只有一个入口/出口在巴士前部。
  • 公交车站上张贴的时间表通常非常不可靠，可能与巴士实际到达时间无关。您可以使用MTA Bus Time 在线查看巴士位置及其与特定车站的距离。每个车站还设有一个二维码，链接到该车站的条目。
  • 夜间，巴士等待时间会大大延长。如果您计划夜间乘坐巴士，请规划备用路线，可能通过地铁或出租车。
  • 使用 MetroCard 乘坐巴士时，请垂直插入卡片，插孔朝下，黑条向右，"MetroCard" 字样朝向您，插入计费箱顶部靠近司机的卡槽。以这种方式插入卡片时，您应该能够从底部到顶部阅读 "MetroCard" 字样。计费箱会吞入卡片，读取后将其退还给您。这与《地铁基础知识》中描述的进入地铁的程序不同。
  • 公交车计费箱也接受硬币。但是，它们不接受一分钱、半美元（50 美分）硬币或纸币。作为安全预防措施，司机不处理现金。不找零，因此必须支付确切票价。如果您用硬币支付并需要免费换乘，您必须在支付后向司机索取。
  • 某些巴士车窗上会贴有标有 "Limited" 的橙色和紫色卡片。这些限时巴士不停靠所有本地公交车站，只在主要十字路口停靠。它们在某些方面类似于特快巴士，但票价仅为标准的 2.90 美元。如果限时巴士跳过了您的站点，您可以等待很快就会到的本地巴士。在有多条公交线路服务的某些大道上，一些巴士可能会在整条大道上或至少在它们分叉之前以限时服务运行。例如，对于 M1、M2、M3、M4 和 M5，M2 和 M5 在白天在第五大道和麦迪逊大道提供限时停靠服务。
选择巴士服务票价在登车前通过公交车站的售票机支付
  • 选择巴士服务 (SBS) 线路也只停靠有限的站点，票价为标准的 2.90 美元。这些线路包括曼哈顿的 M14A、M14D、M15、M23、M34、M34A、M79 和 M86，曼哈顿和皇后区的 M60，以及外区县的更多线路。SBS 线路可以通过巴士下半部分的特殊蓝色包层来识别。但是，这些巴士的支付系统大不相同。要搭乘这些 SBS 巴士，必须在搭乘前付费，使用路边的机器在 SBS 特殊巴士站点支付，该站点通常离普通巴士站点很近。请按照机器上的说明支付。支付票价后，会打印一张收据；请随身携带并妥善保管。如果您有不限次数（日票、周票、月票）的地铁卡，您可以免费使用它来获取一张车票。您也可以使用 OMNY 支付 SBS 票价，通过任何门进入巴士并刷卡。一旦巴士到达，您可以通过任何门进入，但如果您是现金支付，请记住如果您需要向司机索要换乘票，请走前门。票务检查员偶尔会检查您的票据作为付款证明；如果他们索要，请出示给他们。如果您没有有效的收据，将被处以最高 100 美元的罚款，因此最好始终支付票价。但是，如果您无法成功购买车票，例如由于机器故障，请记下机器编号并立即向前门附近的巴士司机报告问题。如果 SBS 跳过了您的站点，请在普通巴士站点等待普通巴士。
  • 换乘 巴士-巴士、巴士-地铁、地铁-巴士换乘在 Metrocard 付款时是自动的，在刷卡后两小时内有效（即进入地铁或登上巴士后两小时内）。如果用硬币在巴士上支付，请向司机索取巴士-巴士换乘票（单次使用的 Metrocard）。如果您用现金支付或使用单次使用的 Metrocard，则无法在地铁和巴士之间换乘。

打车

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纽约的出租车随处可见，但由于地面交通拥堵，乘坐地铁通常更快——或者在中城曼哈顿，步行更快。

  • 黄色出租车 在曼哈顿大部分地区巡游，并在机场有调度站，但在其他四个区则较难找到。真正的纽约出租车是黄色的，引擎盖上有一个金属印章（“牌照”），车顶有一个带有出租车号的灯，一个计价器用于计费，挡风玻璃上有各种执照的贴纸，特殊的出租车牌照，以及车内有一个隔板。起步价为 2.50 美元加上 0.50 美元的州税，每行驶 1/5 英里额外收费 0.40 美元。晚上 8 点至早上 6 点有 0.50 美元的夜间附加费，周一至周五下午 4 点至 8 点有 1 美元的尖峰时段附加费。此外，与美国其他地方一样，在纽约给出租车司机小费是普遍的。更多信息，请参阅 美国的消费习惯。关于票价、固定票价、拼车和规则的信息可在 网上找到。所有黄色出租车均接受 Visa、MasterCard 和 American Express 付款。万一读卡器损坏，司机会在您上车前告知您。要叫出租车，请站在离街道不远（但远离车流）的地方，一只手举过头顶。出租车车顶的牌照号码将指示出租车的状态。
    • 如果印章号码未点亮，则表示出租车已被占用或不可用。
    • 如果印章号码已点亮，则表示出租车可供搭乘。
区域出租车，其浅绿色外观可资识别
  • 区域出租车 于 2013 年推出，以解决曼哈顿以外黄色出租车短缺的问题。与黄色出租车不同，它们是浅绿色的，车头盖上没有印章。这些出租车禁止在曼哈顿西 110 街以南或东 96 街以北载客，并且不得进入机场调度线。但是，它们可以在曼哈顿北部和其他行政区载客，并在任何地方下客。票价和规则与黄色出租车相同。
  • 礼宾车或黑车，也称为汽车服务或礼宾出租车，只能通过电话呼叫，并且是固定费率而非计价器收费。在大多数地区，它们不允许在街上或机场揽客，尽管有时它们也会这样做。在打电话时询问票价。它们的车牌底部会写着 "Livery" 或 "TLC"。
  • 网约车服务，例如Uber、Lyft 和 Via 非常受欢迎。许多黑车司机也使用它们来接载乘客，因为当自己的调度业务闲置时，即使在外围地区，通常也能在十分钟内叫到车。请注意，大多数此类服务使用浮动费率（也称为“高峰”定价），即使是小的本地需求增加，例如音乐会散场，也可能触发 1.5 倍到 3 倍的票价增加：通过应用程序叫车时，务必提供目的地地址，并仔细检查估算票价！使用这些应用程序需要一部带有有效数据连接的智能手机（如果您在国际账户上漫游，可能会很昂贵），以及一张已在应用程序中输入的信用卡：您无法用现金支付票款。

在某些地区，礼宾车可以在街上拦车。虽然这不合法（司机可能会惹麻烦，而不是您），但在曼哈顿北部和外区很有用，而且是普遍做法，尽管这很大程度上已被区域出租车和网约车取代。这些出租车的最低票价约为 7 美元，建议在上车前谈好价格（同样，预计要给司机小费）。由于在外区很难找到黄色出租车，这些车辆对于前往机场特别有用（您的酒店可以安排，或在黄页中查找汽车服务）。

出租车基础知识

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  • 所有持证出租车（曼哈顿内部为黄色，曼哈顿以外为绿色）和轿车豪华轿车均被授权载客 3 名在后座，1 名在前座，总共 4 名。但是，一些较新型的迷你厢式和 SUV 黄色出租车可以载更多乘客，并且可以载超过 4 名乘客（尽管车内张贴的法定限额）。比轿车豪华轿车更大的车辆可以预订，也适用于携带大量行李的机场行程，只需致电黄页中的数十家公司之一。
  • 持牌出租车会根据一天中的时间收取附加费（除了按计价器收费的费用）。从早上 6 点到下午 4 点，附加费为 0.50 美元；下午 4 点到晚上 8 点，附加费为 1.50 美元；晚上 8 点到早上 6 点，附加费为 1 美元。所有出租车都必须支付过桥费、隧道费和公路费。小心被司机多收过路费——有些桥梁和隧道（如皇后区-中城隧道）的费率未公开显示。因此，一次实际花费司机 4 美元的过路费很容易被当作 5 美元 charge 转嫁给不知情的乘客。在市区外，除了固定票价目的地（如 JFK 机场和纽瓦克机场）外，按计价器收费的价格会翻倍（前往韦斯特切斯特郡或拿骚郡时）。给司机小费是普遍的。惯例金额为总票价的 15%，如果需要搬运行李或前往市区偏远地区（司机很难找到回头客）则可能需要更多。如果您选择使用大多数出租车内的信用卡机（它兼作电视屏幕），默认小费为 20% 或 25%，但如果您能抵挡住压力并输入所需金额，则可以进行调整。
  • 要警惕在机场附近或黄色出租车服务不佳的地区随意揽客的无证车辆（被鄙称为“吉普赛出租车”）。虽然司机可能会声称提供比实际出租车更便宜的价格，但您获得此价格的可能性（更不用说安全快速地到达目的地）很小。如果您愿意协商并且知道自己在做什么，您可能会没事的，但最好还是向机场工作人员寻求帮助找一辆出租车或出租车站。主要机场有供乘客使用的出租车信息卡。在上车前务必确定好价格。
  • 市区还有各种货车和班车服务。您需要询问它们去哪里以及费用是多少。通常，您会看到人们排队，然后一辆货车出现，他们就会上车。有往返唐人街和皇后区的服务（如果去您想去的地方，就无需换乘！），布鲁克林和皇后区也有单独的服务。其中许多服务品牌为“美元货车”（实际上是 2.00 美元），沿着这些区的干线大道运行，并在大道上的任何角落让您上下车。有些是合法的，但大多数是非法的，它们经常争夺客户，并可能超车其他货车司机。这在这些区是普遍现象，有时比 MTA 巴士更快。非法货车可能没有保险，因此您需自行承担风险。这些货车的大多数司机都有浓重的西印度口音。有些人可能看起来可疑，但大多数只是想谋生。他们通常乐于助人，提供方向指引。与他们发生事故的情况很少见。
  • 虽然纽约有脚踏车三轮车，但它们通常更多用于娱乐而非交通，价格也相应较高。在中城曼哈顿以外，它们很少见或几乎不存在。票价通常张贴在车辆上。
  • 您可能听说过 NYPD 使用卧底出租车进行执法。尽管存在担忧，这些卧底出租车并不从事出租车业务。

乘渡轮

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斯塔滕岛渡轮
纽约市渡轮
  • 斯塔滕岛渡轮，从曼哈顿南端的炮台公园（Battery Park）到 斯塔滕岛。渡轮仅载客和自行车，高峰时每 15-20 分钟一班，其他大部分时间每 30 分钟一班，而且是免费的（所以不要被试图出售“预售票”的骗子欺骗）。渡轮不仅提供交通方式，而且在其航行途中还能欣赏到自由女神像和纽约港的壮丽景色。即使您不想去斯塔滕岛，也强烈推荐您乘坐一次。它在游客中非常受欢迎。从曼哈顿出发时，请坐在渡轮的右舷（朝前看，右侧），从斯塔滕岛出发时，请坐在左舷，以获得最佳视野（朝西）。如果您想拍好照片，请尽快上渡轮，并快步走到一个开着的窗户（很少有窗户开着，而且会很快被占满）。曼哈顿到斯塔滕岛的航线比返程航线更靠近自由女神像。出于安全原因，所有乘客在到达码头时都必须下船。打算立即返回的乘客必须下船，穿过码头到等候区，然后登上下一班出发的渡轮。虽然斯塔滕岛渡轮以前也载运车辆，但由于 2001 年 9 月 11 日的恐怖袭击，出于安全原因已不再载运车辆。
  • 纽约市渡轮 运营着一个渡轮网络，主要沿着东河连接曼哈顿与 皇后区、布鲁克林、布朗克斯区 和 斯塔滕岛。还有一条沿哈德逊河的线路连接中城西区和斯塔滕岛。这些渡轮的票价与巴士或地铁相同，每程 2.75 美元（也有 30 天通行证），90 分钟内免费换乘渡轮。可在自动售票机或通过 NYC Ferry 应用程序购买车票。携带自行车需额外支付 1 美元。身高 44 英寸以下的儿童可免费乘车（需成人陪同）。
  • New York Waterway 运营连接该市与新泽西州哈德逊河滨水区的渡轮。单程票价因路线而异。例如，从霍博肯、林肯港和帝国港到中城的渡轮单程票价为 9.00 美元，携带自行车需额外收费。儿童和老年人可享受优惠票价。

乘汽车

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布鲁克林大桥
拥堵收费

仿佛您还需要一个理由来避免开车进入曼哈顿，MTA 计划推出一项拥堵收费计划，将对驾车进入 60 街以下曼哈顿的机动车辆收取费用，通过车牌扫描仪进行。客运车辆在上午 9 点至晚上 9 点之间进入该区域需收费 9 美元（每天限一次，同一天离开和重新进入该区域不会产生第二次费用）；大型车辆最高收费 21.60 美元。出租车进入该区域每程收费 0.75 美元，而其他按需服务车辆（如 Uber）每程收费 1.50 美元。晚上 9 点后进入该区域可享受 75% 的折扣；通过已收费的隧道（皇后区-中城、布鲁克林-炮台、荷兰、林肯）进入该区域也将享受折扣。该费用不适用于停留在 West Side Highway 或 FDR Drive 的车辆。没有 E-ZPass 的车辆将收取 50% 的附加费。各种团体已提起诉讼，因各种原因反对该计划，并寻求法律命令阻止其实施。

该计划原定于 2024 年 6 月 30 日生效，但纽约州州长 Kathy Hochul 于 6 月 5 日宣布无限期推迟该计划，阻止 MTA 按计划实施。Hochul 于 11 月取消了暂停，MTA 投票决定在 2025 年 1 月 5 日重新实施该计划。

关于在纽约市开车的一点忠告：不要。开车不方便——在拥挤的区域和旅游景点附近几乎没有路边停车位，而车库停车费则从非常昂贵到纯粹的敲诈不等。交通几乎总是拥挤，停车规则令人困惑，许多司机以极具攻击性而闻名。公共交通选择很多，而且更快、更便宜、更舒适。这就是为什么许多纽约人（尤其是在曼哈顿）不拥有汽车的原因。如果您打算住在郊区，然后开车进城，最好像当地人一样做。开车到通勤铁路车站（见上文）或渡轮码头。车站的停车费、票价和 MetroCard 的总和通常比在市中心停车便宜得多。许多车站设有安全的停车区；但是，最好提前了解情况。一些郊区车站将停车限制为当地居民，并使用车牌摄像头执法，对未注册车辆进行严厉的罚款。在斯塔滕岛，在渡轮码头附近停车并乘坐渡轮可以节省您的金钱和时间。

如果您确实选择开车，一部支持 GPS 的智能手机和一个带有逐向导航和实时交通状况支持的地图应用程序（如 Google Maps、Apple Maps 或 Waze）将是无价的：纽约永无止境的道路、桥梁和隧道维护周期，更不用说因事故、节日和警方活动而产生的日常变化，意味着已发布的纸质地图可能严重不准确，即使它刚刚发布。许多租来的车可能没有 USB 电源端口，即使有也可能不提供充电线：如果您是租车，务必自带车载电源适配器。

在皇后区，数字不仅用于识别大道和街道，还用于识别道路、广场、新月形地带和巷道，这些都可能彼此靠近。请阅读完整的街道标志。外区高速公路令人困惑，经常被缩减到一个车道，坑洼可能足以困住大象，标志有时具有误导性，本应出现的出口却不出现，而指示高速公路入口的标志会将您带入数英里长的色彩缤纷的社区（在错误的方向），最终才让您进入高速公路，并伴有停车标志和仅一掌宽的合并空间。

纽约市的交通大致遵循一个优先等级，挑战它是不明智的。消防车、救护车和警车优先，其次是其他公共服务车辆，如巴士、道路维护人员和垃圾车。它们下面是出租车和送货卡车。低于它们的是其他汽车。驾驶一辆挂有外州牌照的汽车（除了康涅狄格州或新泽西州）会立即表明您是外来者，有时会导致其他司机对您比对当地人更具攻击性。可以说，开车去纽约不适合胆小或情感脆弱的人。

然而，开车可以是一次令人兴奋的冒险，尤其是在公园大道上，那里有无数的弯道。（正如前面提到的，注意其他司机）。此外，由于巴士不服务一些公园大道，开车或乘坐出租车可能是可行的选择。尽管如此，尽量尝试使用自行车或在附近的公园大道人行道上步行，如果它们存在的话；小径的危险性较低，您可能会更享受风景。

租车

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主要的汽车租赁公司在所有三个机场以及全市各地都有办事处。小型租赁公司也普遍存在。请注意，在纽约租车通常比在美国其他地方更贵，尤其是在周末，这时当地人会租车离开市区。如果您没有信用卡，租车可能需要高达 500 美元的押金。纽约州法律规定，租赁汽车碰撞损失豁免的上限为每天 9 美元（豪华车为每天 15 美元），这比大多数其他州低很多。以这个价格，即使您有其他保险，也值得添加到您的租赁中。（更多关于纽约租赁汽车保险的信息，请查看纽约总检察长关于此主题的页面。 http://www.ag.ny.gov/consumer-frauds/car-rental-tip-sheet）与美国大多数其他州不同，纽约州法律要求租赁公司至少向 18 岁的人员出租汽车，但对 25 岁以下的人员有巨额费用。

Zipcar 和 Hertz 24/7 等汽车共享服务非常普遍。

加油站

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外区主要街道上可以找到加油站，但在曼哈顿则稀少，只有少数几个位于岛屿周边和中央公园以北的社区。尽量避免在市内高速公路上加油——与社区加油站相比，这些加油站收费更高。

入境点

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从新泽西一侧进入纽约有几个入口/出口：林肯隧道（中城/41 街）、荷兰隧道（市中心/运河街）和乔治·华盛顿大桥（极北/178 街）——所有这些都可从新泽西收费公路（I-95）到达。I-78 东行也将直接通往荷兰隧道（US-1/9 也是一条受欢迎的路线）。I-80 东行将在 I-95 交叉口终止，其北部路线将直接通往乔治·华盛顿大桥。乔治·华盛顿大桥也可直接从 US-46 东行到达。有了所有这些选择，许多通勤者选择收听 24 小时交通报告，AM 频道 880（每十分钟在 8 的倍数时段）和 1010（每十分钟在 1 的倍数时段，也可在 92.3 FM 收听），以找到当时最不拥堵的路线。周末交通延误在一些隧道很容易超过 60 分钟，所以请相应计划！

横跨东河的中城隧道方便了长岛旅客，因为它变成了长岛高速公路。皇后区大桥（又称 59 街大桥）也横跨东河进入皇后区，免费，并且靠近中城隧道口，但需要一些驾驶技巧才能进入高速公路。其他路线则从布朗克斯向北和向东延伸，包括 87 号州际公路（向北到奥尔巴尼）和 95 号州际公路（向东北到波士顿）以及沿着哈德逊河的亨利·哈德逊公园大道。

过路费

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当从新泽西进入纽约，以及穿越 Throgs Neck 桥、Whitestone 桥、Verazzano-Narrows 桥、Triboro 桥、Midtown 隧道和 Brooklyn-Battery 隧道（在纽约市内）时，您将产生最高 15 美元的通行费，并伴随交通延误。

高峰时段交通

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避开高峰时段出行是有意义的，但高速公路和道路在一天中的任何时候通常都很拥挤。横跨布朗克斯高速公路（I-95 的一部分，通往乔治·华盛顿大桥）几乎总是拥堵不堪。长岛高速公路在早晚高峰之间有大量东行交通。荷兰隧道和林肯隧道在好天气下需要等待 10 分钟。布鲁克林-皇后区高速公路（BQE）臭名昭著，而维拉扎诺大桥上发生事故且没有路肩会导致斯塔滕岛北部一直到新泽西的交通堵塞。最好检查无线电交通报告，尤其是在过桥或过隧道之前。三个不同的电台每 10 分钟全天候提供报告：880 AM（在 8 的倍数时段）、1010 AM（在 1 的倍数时段，也可在 92.3 FM 收听）和 1130 AM（在 5 的倍数时段）。

在高峰时段开车横穿曼哈顿（东西向）尤其麻烦，因为交通信号灯经过优化，以便南北向道路上的交通顺畅。最好尽可能避开在中城曼哈顿（30 街到 50 街之间）开车。如果您在工作日开车在中城曼哈顿横穿，可以考虑使用“穿行街道”（Thru Streets）——这些街道在某些交叉口限制向主要大道的转弯，并可能减少延误。它们在交叉口处用紫色和白色的标志指示。

携带商用车辆出行

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如果您携带商用车辆（定义为任何设计用于运输财产的车辆，有两个车轴和六个轮胎，或三个或更多车轴）出行，请记住，商业交通在全市许多道路上是被禁止的。商业交通仅允许在指定为“穿越和当地卡车路线”的道路上通行。商业交通禁止在所有多车道公路上通行，这些公路被指定为“公园大道”（如 Grand Central Parkway、Cross-Island Parkway 或 Henry Hudson Parkway），并且有频繁的低桥梁。不幸的是，纽约市大多数高速公路都被指定为公园大道。商业交通也禁止在曼哈顿的富兰克林·德拉诺·罗斯福 (FDR) 大道上通行。在携带商用车辆在纽约市任何地方出行之前，请参考 纽约市卡车路线图。

车库停车

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在车库或露天停车场停车通常非常昂贵，在曼哈顿每天可能高达 40 美元，尽管在某些地点有时可以找到便宜或免费的停车场。路边停车可能免费或比车库或停车场便宜得多，但可能非常难找到。在曼哈顿，自助停车（或“停放并锁定”）极其罕见。曼哈顿绝大多数停车场都强制提供代客泊车服务，因此您必须预留几美元用于小费，并预料到代客泊车取车所需的时间。曼哈顿主要旅游景点附近的自助停车库包括下曼哈顿的 Battery Parking Garage、中城曼哈顿的 Manhattan Plaza Parking 和大都会艺术博物馆下方的公共停车库。

在街边平行停车时，“撞击”前后车辆以进入和移出停车位（有些人称之为“盲文停车”）是很常见的。如果您选择在街边停车，不要惊讶地发现您的保险杠上有一些新的划痕和擦伤。

作为一般规则，纽约的酒店不提供车库停车。少数提供停车的酒店会为此收取高额费用。

有几个网站和移动应用程序可以帮助您查找和预订停车位，包括：ParkMe.com、SpotHero、ParkWhiz.com、BestParking.com、Parkopedia.com、IconParking.com 和ParkFast.com。

路边停车：规则和违规处罚

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  • 请仔细检查所有停车标志。停车计费器需要不断投币，在某些区域需要持续投币直到深夜。在中曼哈顿的部分地区，有按显示器付费的计费器，仅在周一至周五下午 6 点至午夜以及周末全天有效。在这些区域，工作日禁止停车，商业卡车除外。最好在车里备一些 25 美分硬币，因为并非所有计费器都接受信用卡。在损坏或缺失的计费器处，可以在标志上标明的时间内停车。在所有巴士站点以及距离消防栓15 英尺 (4.6 米) 内停车是非法的。路缘上的黄线在纽约市没有法律意义，因此不能依赖它们来判断您是否停在离消防栓足够远的地方。但是，在大多数区域，人行道上的接缝大致相距五英尺，因此在消防栓和您的保险杠之间留出至少三个“方格”的人行道是一个明智之举。许多驾驶员只是支付车库费用，以避免寻找停车位和高额停车罚单的焦虑。
  • 纽约有“交替街边”停车规定，可能要求路边停车者在一天中的不同时间（例如清晨，或少数商业区的夜间）移动他们的汽车，以便街道清扫车可以清洁道路。交替街边规定在许多不常见的节日暂停，而停车计时器和其他工作日限制仅在少数主要节日暂停（甚至不是所有联邦假日）。当前停车执法状况始终可以在“NYC 311”服务中找到：拨打 311，访问其网站或在智能手机上安装 311 应用程序。
  • 长时间将汽车非法停放通常会招致 150 美元的罚款，而非法停放在拥挤地方的车辆很可能会被拖走并处以 300 美元的罚款。纽约警察局运营拖车场。

驾驶时的重要规则

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  • 全市的限速为每小时 25 英里（截至 2014 年 11 月 7 日）。
  • 与其他美国地区不同，红灯右转是违法的，除非另有标示。虽然一些进入纽约市的入口处有标志提醒驾驶员禁止红灯右转，但其他外地司机可能不知道此规定。
  • 与纽约州其他地区一样，在驾驶时用手机（无免提设备）通话或发短信是违法的。即使您有免提设备，也要尽量减少通话，优先考虑驾驶。
  • 纽约市有 100 个交叉路口设有红灯摄像头。如果您闯红灯，摄像头将拍照，并在 30 天后发出可在网上争议的罚款。但是，由于摄像头无法识别驾驶员身份，您的驾驶执照不会被扣分。
  • 一些公交车道装有摄像头。如果您非法驶入公交车道（除非是为了右转），摄像头将录像，并在 30 天后发出可在网上争议的罚款。
  • 如果有紧急车辆鸣笛试图通过，请靠边停车并根据需要向前行驶。在许多单行道（尤其是大道）上，中间车道被指定为“消防车通道”（FIRE LANE），以便驾驶员可以靠向任一侧车道。
  • 有些大道和许多街道是单行道。幸运的是，单行道通常是交替方向的，所以如果您的目的地在反方向的单行道上，可以多走一个街区再回头。一个有用的记忆法是“偶数向东”（Evens go East），这意味着，在大多数情况下，曼哈顿的偶数街道将向东行驶，反之亦然。确定单行道方向的最佳方法是查看停放的汽车朝向。
  • 停车时要注意周围环境。虽然纽约市是一个规模适中的安全城市，但对您的汽车来说不一定安全。使其尽可能不值得偷窃。

骑自行车

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骑行旅游团队在中央公园停下听讲座

在纽约市骑自行车对于纽约人和游客来说都很常见。每个行政区都可以找到自行车道，有三种形式：自行车道（专供自行车使用的车道）、共享车道（汽车和自行车共享的车道）和绿道（仅供自行车和行人使用的道路）。对于希望进行休闲骑行的人来说，强烈推荐绿道。曼哈顿滨水绿道几乎环绕了整个曼哈顿，一些主要大道上设有隔离式自行车道。然而，大多数目的地都需要在街道上骑行。纽约市自行车道地图可在此处找到。自行车店提供市政府免费发放的地图。地图显示了自行车路线和商店，并标明了提供租赁服务的商店。

该市有一个名为CitiBike 的自行车共享计划。该计划在曼哈顿以及布鲁克林、皇后区和布朗克斯的部分地区拥有 750 多个站点。地图可在此处找到。要使用自行车，请安装应用程序。您也可以前往其中一个地点支付通行证费用。单次骑行解锁费为 3.81 美元，每分钟额外收费 0.18 美元。将自行车归还到站点（请记住将其牢固地放入车架——如果车架上的灯未变为绿色，您将被处以罚款）。CitiBike 适合前往已知目的地的短途旅行，不推荐长时间使用自行车。

在曼哈顿骑自行车通常比乘坐地铁或出租车更快，但它不适合胆小的人。该区混乱的交通使得骑行变得困难。咄咄逼人的出租车司机、乱穿马路的行人、路面上的坑洼和碎片，使得骑行体验就像是从但丁的《地狱》中走出来的一样。如果您确实冒险进入混凝土丛林，请确保佩戴头盔并具有丰富的城市骑行经验。

在布鲁克林和布朗克斯骑自行车可能会更有收获，也可能不会，具体取决于社区。皇后区的自行车道很少；然而，道路在大多数情况下适合骑行。

不建议在斯塔滕岛骑自行车。进入该岛很困难，主要方式是乘坐斯塔滕岛渡轮。整个岛屿只有少数几条自行车道，大部分在南岸。这很可惜，因为斯塔滕岛的公园里有美丽的自然风光，其中大部分只能步行或骑自行车到达。如果您正在寻找风景，请务必带上您的自行车乘坐渡轮，但不要依赖它作为街道交通工具。

看

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像大多数伟大世界城市一样，纽约拥有大量的景点——如此之多，以至于无法在此一一列举。以下只是纽约市最著名景点的一小部分；更详细的信息可在各区页面找到。

关于纽约市观光的总体建议：游客们经常将整个假期花在排队（或者正如纽约人所说的“在线”）。这通常是不必要的；通常有替代方案。例如，您可以选择在白天避开帝国大厦（它开放，而且在晚上 2 点前安静得多），用斯塔滕岛渡轮代替自由女神像，并在周一避开古根海姆美术馆（它是为数不多的当天开放的博物馆之一）。此外，如果您已经有了指定座位的百老汇演出门票，就没必要排队买票了。如果您愿意，可以在附近喝一杯，并在临近开场时间再回来，届时您可以直接入场。巴士之旅的排队队伍可能非常长，因为游客们似乎都有完全相同的行程：早上在时代广场上车，下车看自由女神像，下午在东区结束。为什么不早上往市中心去，把中城留到下午呢？您会庆幸自己避开了人群。另外，请理解在高峰时段，巴士是穿越曼哈顿中城最慢的方式，出租车也好不了多少。步行通常更好。此外，纽约的上下班高峰期（尤其是在曼哈顿）会导致城市大部分地区交通堵塞：所有地铁线路和道路在下午 4:30 至下午 6:30 之间都会变得非常拥挤。

通行证

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一些多景点计划提供折扣价格和免排队特权。

  • GoCity Pass. GoCity 提供 2 种通行证。探索者通行证允许您参观一定数量的景点，而全包通行证则允许在规定天数内无限次参观景点。探索者通行证持有人在参观第一个景点后有 30 天的时间使用该卡；全包通行证持有人在首次使用当天激活时限。两种通行证都允许持有人打印纸质通行证进行扫描，或使用兼容 Android/iOS 的手机应用程序。景点包括洛克菲勒中心顶层观景台、洛克菲勒中心之旅、自由女神像和埃利斯岛、现代艺术博物馆、NBC 工作室之旅、电影之旅和游船。通行证还包括购物、餐饮和其他景点折扣。最大的未包含景点是都会艺术博物馆。他们的通讯可能提供大幅折扣。 (2022 年 9 月更新)
  • New York Pass. 同样来自 GoCity。提供 50 多个热门景点的免排队特权。通行证有 1、2、3、4、5、7 或 10 天可选。您必须在每个景点领取一张票。您可以在规定时间内参观任意数量的景点。还包含一本 140 页的指南，但最好提前在网上组织您的行程。 价格为成人价/儿童（4-12 岁）价。1 天：134 美元/99 美元；2 天：199 美元/159 美元；3 天：274 美元/199 美元；4 天：299 美元/224 美元；5 天：339 美元/244 美元；7 天：379 美元/259 美元；10 天：469 美元/299 美元. (更新于 2019 年 7 月)
  • New York CityPASS. 在首次使用后的 9 天内，以大幅优惠的价格参观 6 个纽约景点。景点包括帝国大厦、大都会艺术博物馆和同一天入场的天阁博物馆、美国自然历史博物馆、岩石之巅观景台或古根海姆博物馆、自由女神像和埃利斯岛渡轮或环线观光游船，以及 9/11 纪念馆和博物馆或航空母舰博物馆。 成人 132 美元，儿童（6-17 岁）108 美元. (更新于 2019 年 7 月)

请参阅各区页面以获取景点详细信息。详细信息正逐渐从本页移至各区页面。

自由女神像

自然，曼哈顿拥有在美国流行文化中家喻户晓的标志性地标。从金融区开始，也许最著名的地标很容易找到——自由女神像，它是国家的象征，矗立在海港的一个小岛上，也许也是最难到达的景点，因为游客众多且排队时间长。游客可以爬到雕像内部的王冠处，但门票有限，应提前数月预订。附近的埃利斯岛保存了数百万移民抵达美国的历程。在金融区内，华尔街是商业的中心，是纽约证券交易所的所在地，虽然这条狭窄的街道也包含一些历史景点，即联邦大厅，乔治·华盛顿在此就任美国第一任总统。此外，还有一个巨大的铜牛雕像，游客们经常与之合影留念。附近，国家“9·11”纪念馆在世界贸易中心遗址纪念了那一天罹难的受害者，而其重建项目，正式名称为自由塔，但通俗称为自由塔，是全国最高的建筑，高达 1776 英尺（代表美国建国年份）。连接金融区和布鲁克林市中心的布鲁克林大桥提供了曼哈顿和布鲁克林天际线的绝佳景色。

向北移动到中城，曼哈顿的另一个主要商业区，您会发现一些纽约最著名的地标。梅西百货先驱广场店是全国连锁店的旗舰店，也是美国最著名的百货公司。帝国大厦耸立在中城之上，附近的克莱斯勒大厦也主宰着地平线。联合国总部联合国总部俯瞰东河，中央车站是世界上最繁忙的火车站之一。附近还有纽约公共图书馆主馆，一座宏伟的建筑，以其壮观的阅览室和前门外的狮子雕像而闻名；以及洛克菲勒中心，那里是 NBC 工作室、无线电城音乐厅以及（冬季）著名的圣诞树和溜冰场的所在地。

仍在剧院区的中城区域，但就在西边，是纽约的旅游中心：时代广场，到处都是明亮闪烁的视频屏幕和 LED 标志，全天 24 小时运行。就在北部是中央公园，有草坪、树木和湖泊，是休闲和音乐会的场所。

在皇后区，您可以在法拉盛草原科罗纳公园找到宇宙球，它最初是 1964 年世界博览会的中心展品。

纽约拥有世界上一些最优秀的博物馆，其中许多价格不菲。除了主要博物馆外，数百家小型画廊遍布全市，尤其是在切尔西和威廉斯堡等街区。纽约的许多画廊和博物馆周一关闭，所以请务必在参观前查看营业时间。以下仅是亮点列表；有关更多列表，请参阅各区页面。

艺术与文化

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纽约市拥有一些世界上最好的艺术博物馆，而在曼哈顿，您会发现其中最宏伟的。大都会艺术博物馆位于中央公园，拥有大量的收藏品，代表了一系列藏品，每件藏品在其类别中都名列世界顶级。在这个单一建筑中，您可能会找到世界上最精美的美国艺术品、时期房间、成千上万的欧洲绘画（包括伦勃朗和维米尔的作品）、开罗以外最精美的埃及艺术收藏品、世界上最好的伊斯兰艺术收藏品之一、亚洲艺术、欧洲雕塑、中世纪和文艺复兴时期的艺术，以及来自古代世界各地的古董。其藏品如此庞大，以至于一周内不可能全部看完。仿佛这些还不够，大都会博物馆还在上曼哈顿的泰隆堡公园运营着修道院博物馆，该博物馆收藏了中世纪艺术品，并融入了五个中世纪法国修道院和法国南部其他修道院的元素，在其著名的花园中。

靠近大都会艺术博物馆，在上东区，是古根海姆博物馆。尽管它以其建筑而非收藏品而闻名，但螺旋形的画廊非常适合展示艺术品。附近的弗里克收藏馆收藏了少量但备受赞誉的老大师绘画。在中城，现代艺术博物馆（MoMA）拥有世界上最全面的现代艺术收藏品，而且规模庞大，需要多次参观才能看完所有展品，其中包括梵高的《星夜》和毕加索的《亚维农的少女》，以及 extensive 工业设计收藏。中城也是媒体中心（Paley Center for Media）的所在地，这是一个致力于电视和广播的博物馆，包括一个庞大的旧节目数据库。位于肉类加工区的惠特尼美国艺术博物馆，收藏了当代美国艺术品。

在布鲁克林的展望公园内，布鲁克林艺术博物馆是该市第二大艺术博物馆，拥有出色的埃及艺术、亚述浮雕、19世纪美国艺术以及非洲和海洋艺术收藏等。位于皇后区长岛市有一些艺术博物馆，包括现代艺术博物馆的附属机构PS1当代艺术中心，以及展示电影和视觉艺术的影像博物馆。

Science and technology

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玫瑰中心地球与太空馆（Rose Center for Earth and Space）照亮了夜空，这里是美国自然历史博物馆的天文学馆所在地。

在纽约市，没有哪个博物馆能像位于曼哈顿上西区的美国自然历史博物馆那样吸引儿童。博物馆内设有海登天文馆、令人惊叹的天文展览、动物立体模型、许多稀有而美丽的宝石和矿物标本、人类学展厅以及世界上最大的恐龙骨骼收藏之一，这里提供了无数壮观的景象。

时代广场附近的剧院区，无畏海空航天博物馆占据了哈德逊河的一个码头，航空母舰无畏号在此停靠，展示了令人难以置信的航空航天器，包括一架前英航协和式飞机。

在皇后区法拉盛区，前世博园的场地内，坐落着纽约科学馆，它包含了世博会的 Great Hall，如今充满了供孩子们参与的互动展览。

另一座值得一提的博物馆是位于布鲁克林市中心一个废弃地铁站内的纽约交通博物馆。旧的地铁车厢非常吸引人，如果您带着孩子来纽约，这里是必去之地（即使您没有孩子，也绝对值得一游）。

直到20世纪中叶，纽约主要是一个工业城市。虽然大多数工厂已被拆除，但一些街区，如SoHo和肉品加工区，仍然保留着工业遗迹。请参阅美国工业之旅。

社区

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像所有伟大的城市一样，纽约由不同的街区组成，每个街区都有自己的特色。许多街区深受游客喜爱，所有街区都最适合步行体验。请参阅各个行政区页面（曼哈顿、布鲁克林、皇后区、布朗克斯区和史泰登岛）以获取全面的街区列表。

尽管许多人脑海中的纽约形象是无尽的摩天大楼和拥挤的人行道，但这座城市也拥有众多的美丽公园，从小型广场到占地 850 英亩的中央公园。每个行政区都有值得参观的公园，足以让任何游客忙碌。这些包括曼哈顿上城的泰隆堡公园，可以欣赏到壮丽的纽约州 Palisades 景色；布朗克斯区的宏伟的佩勒姆湾公园；布鲁克林的受欢迎的展望公园；皇后区科罗纳著名的法拉盛草原公园，美国网球公开赛的举办地；以及斯塔滕岛的奇妙的绿化带，这是一系列美丽的公园和保护森林，与市内的其他公园截然不同。纽约市还包含展望国家休闲区的部分区域。几乎任何公园都是一个休息、阅读或仅仅放松并观察人来人往的好地方。要了解更多关于纽约市公园的信息，请访问纽约市公园与娱乐部网站以及每个行政区的页面。除特殊活动外，所有纽约市公园于凌晨 1 点至早上 6 点关闭。此规则的例外是与学校相关的公园，在太阳下山期间关闭。

活动

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娱乐

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戏剧和表演艺术

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纽约拥有数量庞大且种类繁多的戏剧表演。其中大部分集中在曼哈顿，尤其是在时代广场周边的剧院区，在那里您可以找到百老汇的主要音乐剧和知名戏剧作品。这些对游客最受欢迎，一些演出的票价高达 130 美元，但折扣商会提供更便宜的座位。如果您在六月初来到纽约（并愿意花很多钱），可以购买托尼奖的门票，托尼奖是百老汇最重要的颁奖典礼，也是该市戏剧季的高潮。但是，您也可以在曼哈顿各处找到“百老汇外”演出（甚至非常便宜且规模很小的“百老汇外外”演出），这些演出面向的观众较少，价格也便宜得多。Playbill.com 是当前和即将到来的百老汇及百老汇外演出信息和列表的好资源。有关戏剧表演的更详细信息，请参阅曼哈顿页面。

纽约（以及世界）一些最知名的音乐和舞蹈场所包括位于布鲁克林市中心的布鲁克林学院音乐厅，位于曼哈顿剧院区的美国首屈一指的古典音乐场所卡内基音乐厅，位于中城的摇滚女郎之家无线电城音乐厅，以及位于上西区的林肯中心，这里是著名的室内乐学会、大都会歌剧院（“Met”）、纽约市芭蕾舞团和纽约爱乐乐团的所在地。每晚还有许多小型乐团上演更具特色演出的。

电影与电视

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纽约是世界最伟大的电影城市之一，拥有大量的独立电影和经典电影放映影院。许多美国主要制片厂的电影比其他地方（尤其是在秋季）更早在这里上映，您可以在全市各大电影院（AMC、联合艺术家等）找到它们。与纽约的一切一样，电影也非常受欢迎，即使是在不太吸引人的时段上映的相对不知名的电影也可能售罄。最好尽早购买门票。由于许多电影在纽约首映，您经常可以在放映后观看导演或演员的讨论会。有时甚至经典电影也会有放映后的讨论会或派对。请查看列表以获取详细信息。

除了全市的许多商业多厅影院外，纽约一些更有趣的电影选择包括格林威治村和东村的几家放映独立和外国影片的影院，其中许多影片只在纽约上映。林肯中心电影协会位于上西区，提供精彩的曲目放映，并放映各种实验性和外国电影，十月还举办著名的纽约电影节。另一个主要的电影节是五月份举行的翠贝卡电影节，是纽约电影日历上的重要活动。影像博物馆（Museum of the Moving Image）位于皇后区长岛市，提供精彩的放映节目，影片全天不停放映，而位于中城曼哈顿的MoMA 提供精彩的曲目放映（与纽约其他电影院相比，MoMA 的电影票价非常便宜）。

几乎所有主要的国家电视网络都在曼哈顿设有工作室，尤其是在中城地区，许多知名节目对观众开放。洛克菲勒中心是NBC工作室及其旗舰节目（包括《周六夜现场》和《今日秀》）的所在地，并提供参观。林肯广场拥有ABC制作的节目，例如《观点》和《谁想成为百万富翁》，位于该网络位于西66街的设施中。您可以在曼哈顿页面上找到更多可以在现场观看的受欢迎节目的例子。

游行

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纽约市举办许多游行、街头节日和户外庆典。以下是最著名的：

  • 纽约乡村万圣节游行。每年万圣节（10月31日）晚上7点。这场游行和街头庆典吸引200万观众和5万名盛装打扮的参与者，沿着第六大道，从Spring街到21街。任何穿戴盛装的人都欢迎参加游行；希望参加者应在晚上6点至9点之间到达Spring街和第六大道的交汇处。
  • 梅西感恩节大游行。每年感恩节早晨在中央公园西侧举行，这场游行吸引了众多观众，并在全国电视上播出。
  • 圣帕特里克节游行。世界上最大的圣帕特里克节游行！路线从第44街到第86街沿着第五大道举行，持续时间从上午11点到下午2:30左右。整个白天和晚上，全市各地的酒吧都会举行庆祝活动，直到绿啤酒喝完为止。
  • 劳动节（又称西印度群岛日游行或纽约加勒比狂欢节）.
西印度群岛日游行参加者在布鲁克林博物馆前的Eastern Parkway

劳动节狂欢节，或称西印度群岛狂欢节，是每年在布鲁克林皇冠高地举行的庆祝活动。其主要活动是西印度群岛美国日游行，吸引了100万到300万观众，他们在Eastern Parkway的游行路线上观看游行。

体育运动

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纽约都会区有许多职业和大学球队在此比赛。

洋基体育场，一座“鲁斯建造的房子”的建筑复制品
  • 纽约洋基队在布朗克斯区的洋基体育场（东161街和River大道。地铁：4、B、D至161街-洋基体育场）参加美国职业棒球大联盟。作为世界上历史最悠久、利润最丰厚的体育品牌之一，洋基队赢得了27次世界大赛冠军，并且有许多棒球史上最伟大的球员效力于球队，包括贝比·鲁斯、卢·盖里克、乔·迪马吉奥、尤吉·贝拉、米奇·曼托、德里克·基特和马里亚诺·里维拉。原始的洋基体育场（参照棒球传奇人物贝比·鲁斯被称为“鲁斯建造的房子”）于2009年被现今更现代化的体育场取代。体育场原址现已成为一个公园。
花旗球场，以其球迷氛围和餐饮闻名
  • 花旗球场位于法拉盛草场（126街和罗斯福大道。地铁：7号线至Mets-Willets Point），是纽约大都会队的主场，他们参加美国职业棒球大联盟的国家联盟比赛，这与洋基队（参加美国联盟）不同。纽约国家联盟的历史可以追溯到19世纪，当时有两支球队：纽约巨人队（不要与NFL的纽约巨人队混淆）和布鲁克林道奇队。当这两支球队于1958年搬到加州时，纽约就失去了国家联盟的球队，直到1962年大都会队成立。大都会队自成立以来已赢得两次世界大赛冠军。值得注意的是，花旗球场以大都会队得分时升起的“本垒打苹果”而闻名。这个特色可以追溯到1980年，当时苹果首次安装在花旗球场的前身谢亚体育场。花旗球场于2009年开放，大致与新的洋基体育场的第一场比赛同期。
  • 除了众多音乐会和一年一度的西敏寺犬展外，麦迪逊广场花园还举办NBA的纽约尼克斯队和NHL的纽约游骑兵队，以及大东区联盟的年度大学篮球季后赛。它曾是WNBA纽约自由人队（Liberty）的主场，直到2017赛季，但该队现在与布鲁克林篮网队共享巴克莱中心。（宾夕法尼亚广场。地铁：1、2、3、A、C、E至34街-宾州车站）。麦迪逊广场花园自称为“世界上最著名的竞技场”，很容易看出原因。
  • 麦迪逊广场花园，自诩为“世界上最著名的竞技场”
    长期以来一直驻扎在新泽西州的布鲁克林篮网队篮球俱乐部于2012年该体育场开放时迁至布鲁克林的巴克莱中心（Vanderbilt Yards。地铁：2、3、4、5、B、D、N、Q、R至Atlantic Avenue-Barclays Center）。上述的纽约自由人队，现由篮网队老板拥有，于2021年（因COVID-19推迟至2020年）迁至巴克莱中心。
  • 其他NHL球队是纽约岛民队和新泽西魔鬼队。岛民队现在位于长岛市（Elmont）的UBS体育场，距离中城以东约20英里（LIRR：Elmont），该体育场于2021年11月开放。值得注意的是，该体育场毗邻贝尔蒙特公园赛马场。魔鬼队在新泽西州纽瓦克的普鲁登肖中心比赛，距离中城以西12英里。
  • 两支国家橄榄球联盟球队在位于新泽西州东卢瑟福的大都会人寿体育场比赛，距离曼哈顿中城西北10英里。国家橄榄球联合会的纽约巨人队曾赢得四次超级碗冠军，而美国橄榄球联合会的纽约喷气机队则赢得了一次。
  • 布鲁克林旋风队. 在Maimonides Park（地铁：D、F、Fd、N、Q至Coney Island–Stilwell Avenue）参加美国职业棒球小联盟（南大西洋联盟-北方分区）比赛。他们是 Mets 的附属球队，拥有并运营着一支高A级别球队，是2021年转为全年比赛的少数几支短赛季A级球队之一。 
  • MLB合作大西洋联盟的史泰登岛渡轮鹰队于2022年接替了前史泰登岛洋基队，在SIUH社区公园比赛，该公园距离史泰登岛渡轮码头很近。
  • 尼克斯队和篮网队都在NBA G联赛中拥有球队，这是NBA的官方发展联盟，两队都在郊区比赛。威彻斯特尼克斯队在白原市的威彻斯特县中心比赛，而长岛篮网队则在长岛的拿骚体育馆比赛，这里曾是岛民队的主场，位于尤尼戴尔（距离中城以东约25英里）。
  • 该地区有四支顶级足球俱乐部，两支男子队和两支女子队。纽约红牛队（美国职业足球大联盟）主场比赛在位于新泽西州哈里森的Sports Illustrated Stadium（最近更名为红牛竞技场），距离曼哈顿中城11英里。纽约城足球俱乐部（部分由洋基队拥有）于2015年成为该地区第二支MLS球队；他们将在洋基体育场比赛，直到建成自己的新体育场。哥谭FC，美国女子足球联赛的一员，自2020年起与红牛队共享SI体育场。布鲁克林FC的女子队在美国超级联赛中比赛，该联赛于2024年开始作为美国第二大顶级女子联赛，在Maimonides Park比赛。
  • 纽约海妖队参加职业女子冰球联赛，与新泽西魔鬼队共享普鲁登肖中心。
  • 纽约市周边的NCAA一级运动项目包括以下内容：
    • 圣约翰红风暴队（圣约翰大学）位于皇后区牙买加。高关注度的男子篮球比赛通常在麦迪逊广场花园举行，而其他篮球比赛则在校园内的Carnesecca Arena（以长期教练Lou Carnesecca命名）举行。
    • 西东大学海盗队（西东大学）位于新泽西州南橙（距中城以西20英里）。男子篮球比赛在普鲁登肖中心举行。
    • 罗格斯红骑士队（罗格斯大学主校区）位于新泽西州新不伦瑞克和皮斯卡塔韦，大部分体育设施位于后者（距中城西南40英里）。篮球比赛在Jersey Mike’s Arena（通常称为RAC，意为罗格斯体育中心）举行，而足球比赛在SHI Stadium举行。
    • 陆军黑骑士队（美国军事学院）位于纽约西点（距中城以北50英里）。篮球比赛在Christl Arena举行，而足球比赛在Michie Stadium举行。
    • 哥伦比亚雄狮队（哥伦比亚大学）位于曼哈顿晨边高地。篮球比赛在Levien Gymnasium举行，而足球比赛在Lawrence A. Wien Stadium举行。
    • 福特汉姆公羊队（福特汉姆大学）位于布朗克斯区福特汉姆。篮球比赛在Rose Hill Gymnasium举行，而足球比赛在Jack Coffey Field举行。
    • 曼哈顿扑风队（曼哈顿学院）位于布朗克斯区河谷。篮球比赛在Draddy Gymnasium举行。
    • 长岛大学鲨鱼队（LIU Sharks），部分体育项目（尤其是篮球）在布鲁克林市中心进行，其他项目（尤其是足球）在拿骚县的布鲁克维尔社区（距中城以东25英里）进行。鲨鱼队在大学决定合并其两个主要校区的体育队后，于2019-20学年开始比赛。高关注度的篮球比赛在巴克莱中心举行，而其他篮球比赛在Steinberg Wellness Center举行。足球比赛在Bethpage Federal Credit Union Stadium举行。
    • 瓦格纳海鹰队（瓦格纳学院）位于史泰登岛的格莱姆斯山。篮球比赛在Spiro Sports Center举行，而足球比赛在Hameline Field举行。
    • 伊奥纳盖尔斯队（伊奥纳大学）位于纽约州新罗谢尔（距中城东北20英里）。篮球比赛在Hynes Athletic Center举行。
    • 新泽西理工大学高地人队（NJIT Highlanders）位于新泽西州纽瓦克（距中城以西9英里）。少数男子篮球比赛在普鲁登肖中心举行，其余比赛在Wellness and Events Center举行。
    • 圣彼得大学孔雀队（圣彼得大学）位于新泽西州泽西市（距中城西南9英里）。篮球比赛在Run Baby Run Arena举行，该体育馆位于Yanitelli Center内（该中心包括多个其他室内体育设施）。
    • 石溪大学海狼队（Stony Brook Seawolves）位于萨福克县的石溪（距中城以东55英里）。篮球比赛在Island Federal Credit Union Arena举行，而足球比赛在Kenneth P. LaValle Stadium举行。
  • 位于法拉盛草原（科罗娜公园。地铁：7号线至Mets-Willets Point）的美国网球协会比利·简·金国家网球中心是每年八月下旬至九月初举行的美国网球公开赛的举办地。这项赛事是网球界最负盛名的赛事之一。网球中心位于花旗球场南部。
  • 作为美国马术比赛三冠王赛的一部分，贝尔蒙特锦标赛于六月在邻近的埃尔蒙特（距离曼哈顿中城以东20英里，毗邻UBS体育场）的贝尔蒙特公园（LIRR：赛道开放时为Belmont Park，全年为Elmont）举行。（比赛时间在肯塔基德比之后五周，肯塔基德比总是于五月的第一个星期六举行。）然而，由于看台的全面重建，贝尔蒙特锦标赛已从2024年和2025年移至纽约州北部的萨拉托加赛马场。萨拉托加泉。

学习

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哥伦比亚大学

纽约市有许多学习机会。

哥伦比亚大学，常春藤联盟成员，无疑是该市最负盛名的大学。它毗邻并隶属于顶尖女子学校巴纳德学院。纽约大学（NYU）也非常挑剔。另一所著名大学是洛克菲勒大学，这所只招收研究生的学校在那里取得了数项重要的生物医学发现。该市还有自己的公立大学系统——纽约市立大学，其众多分校遍布各个区。

购物

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这不是谎言：纽约市是世界上最昂贵的城市之一。一项调查显示，该市是外籍人士生活成本最高的城市。

话虽如此，还是有办法限制开支；许多清真食品卡车提供7-10美元的食物，可以吃到米饭配肉、蔬菜和软饮料，您仍然可以在全市许多街边小店找到便宜的披萨块。超市和便利店通常也以合理的价格（按西方标准）出售基本商品。纽约的公共厕所设施不足，因此如果您离住处很远，通常建议在有厕所的场所购买商品。

纽约是美国的时尚之都，也是世界各地人们重要的购物目的地。该市拥有无与伦比的百货公司、精品店和专卖店。一些街区比美国其他许多城市拥有更多的购物选择，并已成为著名的消费目的地。您可以在纽约找到几乎任何您想购买的东西，包括服装、相机、电脑及配件、音乐、乐器、电子设备、艺术用品、体育用品，以及各种食品和厨房电器。请参阅各行政区页面和各街区子页面，了解一些更重要的商店和主要商业区的列表，那里有许多这样的区域。纽约州对所有价格低于100美元的服装实行免税。

最受欢迎的起点是曼哈顿，尤其是位于中城曼哈顿的第五大道，这里有许多大型百货公司的标志性旗舰店，如萨克斯第五大道和伯格多夫·古德曼。曼哈顿其他著名的百货公司包括世界闻名的梅西百货[已失效链接]在Herald Square的布鲁明戴尔百货，位于59街与第三大道和莱辛顿大道之间，以及在百老汇57街的诺德斯特龙百货。当然，如果您想买便宜的仿冒品，曼哈顿、皇后区和布鲁克林各自的唐人街是最佳去处。

纽约市并不以廉价购物闻名，但在大型促销期间，例如感恩节后的黑色星期五，一些过季商品的价格有时会大幅削减高达50%，这意味着如果您在合适的时间去，就有可能找到真正的奢侈品牌商品的优惠。精明的纽约人会在圣诞节后，尤其是新年后购物。

购买艺术品

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根据言论自由的权利，任何人都可以自由创作、展示和销售艺术品，包括绘画、版画、摄影作品、雕塑、DVD和CD。成千上万的艺术家在纽约的街道和公园里谋生。常见的寻找街头艺术家出售作品的地方是SoHo、金融区以及大都会艺术博物馆附近。

折扣店

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纽约市有许多零售折扣店，提供大幅折扣，并有机会购买滞销商品和工厂次品。

便利店、药店和超市

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食品、饮料、零食、药品和洗漱用品可以在随处可见的Duane Reade[已失效链接]（由 Walgreens 所有）、CVS 和Rite Aid 商店以合理的价格买到。想要更地道的纽约体验，可以去当地成千上万的杂货店/便利店/食品店。虽然其中一些店看起来有点简陋，但它们是可靠的购买杂货、水、鲜花、咖啡和熟食的地方，而且通常 24/7 营业，但价格不一定最便宜。

全市有几个本地和区域性的连锁超市，包括Associated、C-Town、D'Agostino's、Foodtown、Gristedes和Key Food，以及Fairway和West Side Market（有几个分店）。还有像香港超市和H-Mart这样的连锁店，分别主要面向中国和韩国顾客。销售食品的全国连锁店包括Trader Joe's、Whole Foods Market、Costco（需要会员资格；主要散装销售）和Target。

机场购物

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纽约地区大多数机场的商店都是连锁店，与世界上大多数大型机场的商店一样，所以如果您只有2小时的转机时间，很难感受到时尚之都的氛围。在JFK机场，JetBlue航空的T5航站楼拥有现代、前沿的餐厅和商店，而T4和T8航站楼也是零售和免税购物相对不错的地方。

街头小贩

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在纽约市，街头小贩在人行道上摆摊出售商品的现象很常见。他们需要获得许可证才能从事这项活动，但这是合法的。从这些小贩那里购买商品通常是合法的，但除非您想要便宜的仿冒品，否则不建议从他们那里购买品牌商品（尤其是昂贵的服装和电影）。从这些小贩那里购买不太贵的商品通常被认为是安全的，但大多数小贩不接受信用卡支付，所以您必须带现金。要特别警惕任何不从桌子上销售的小贩（特别是那些带着公文包向您推销商品的），因为这些商品几乎肯定是廉价仿冒品。

餐饮

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正如您对“大苹果”的期望一样，纽约拥有各种各样的餐饮选择，您可以找到几乎所有类型的食物和世界各地的美食。这里有数以万计的餐馆，从简陋便宜的按片计费的披萨店到 500 美元一份的套餐寿司。成千上万的熟食店、杂货店和食品店遍布全市的每个角落，自己动手做饭既容易又便宜。街头食品口味多样，从随处可见的纽约热狗摊到中城街角的中东食品推车。您可以想象得到的快餐在这里比比皆是且种类繁多。从春天到秋天，路口会出现水果摊，出售草莓、香蕉、苹果等即食水果，价格非常低廉。素食和纯素食选择在全市都很丰富。

不容错过

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纽约披萨

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一块真正的纽约味道

一种非常纽约特色的东西，真正的纽约披萨是薄底的普通奶酪披萨（有时有嚼劲，有时酥脆），上面有一层让人血管硬化的油脂。几乎在任何一家披萨店，您都可以买到带各种配料的整个披萨，或者如果您只想要一小块普通奶酪披萨，可以买“一美元切片”。“一美元切片”在 21 世纪初是 1 美元，但价格已经上涨，根据地点和配料的不同，价格可能在 1.50 美元到 4 美元之间（不含消费税）。只需将其纵向对折，拿很多餐巾纸，然后享用——这是纽约典型的边走边吃的餐食。一美元切片店遍布全市，包括许多不同的“Ray's Pizza”变体，它们都声称是原版。然而，也许最受尊敬的路边小店是位于格林威治村的广受欢迎的Joe's。

然而，虽然纽约的披萨通常被认为是快餐，但全市最受尊敬的披萨店是那些像餐馆一样经营的，其中一些只供应整张披萨，没有切片。除了 Di Fara's，以下所有披萨店都使用经典的纽约风格的煤炭炉（而不是燃气炉）烘烤，这使得它们可以在非常短的时间内以非常高的温度烘烤披萨，从而产生独特酥脆、略带焦痕的饼皮，使其与普通路边披萨店的产品截然不同。每个纽约人都有自己的个人最爱，但有几家经常名列榜首。Lombardi's 位于小意大利，被认为是该市最古老的披萨店，并继续吸引大量游客，但Patsy's 位于东哈莱姆，长期以来被鉴赏家认为是纯粹的纽约风格煤炭炉披萨（但不要点任何配料）。格林威治村是曼哈顿披萨的中心，不仅有 Joe's，还有经典的John's 和受欢迎的Arturo's。在布鲁克林，Grimaldi's 位于DUMBO，非常受游客欢迎，排队的人排到了街上，而在康尼岛的Totonno's 和Di Fara's 位于米德伍德，仍然是当地人的常去之地。还有一些优秀的砖炉店提供那不勒斯或其他风格的披萨，虽然不是经典的纽约风格，但也非常值得一试。

纽约热狗

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没有什么比万能的热狗更能代表纽约的街头食品了。当地人亲切地称之为“脏水狗”，纽约热狗通常是纯牛肉的，放在普通面包里，上面配上芥末、番茄酱、酸黄瓜或这三者的任意组合。您可以在全市几乎每个街角和公园的推车上买到。只需用纸巾包住热狗，走在人行道上，尽量不要让上面的配料滑落到手上。当然，两个棒球场都确保满足球迷们的热狗需求。

然而，有一些地方超越了典型的“脏水狗”，烹饪得更好，配料种类也更多。许多热狗爱好者会前往位于康尼岛的原始热狗摊Nathan's，尽管当地人普遍认为它是一个旅游陷阱。在曼哈顿，Papaya King（位于上东区）和Gray's Papaya（位于上西区）很受欢迎，它们的名字来源于它们也提供热带饮品搭配法兰克福香肠。除了三明治，位于下东区的Katz's 也以其美味的熟食店香肠而闻名。在东村，Crif Dogs 因其深炸的牛肉猪肉（通常裹着培根！）香肠而吸引顾客。在皇后区一个安静的地方，Dominick's 食品卡车拥有忠实的顾客群，他们蜂拥而至品尝它的美食。寻找德国香肠的人应该尝尝位于中城第 54 街和第五大道的Hallo Berlin 卡车，而芝加哥纯粹主义者则应该前往麦迪逊广场公园的Shake Shack。

纽约百吉饼

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世界上没有任何地方的百吉饼能与纽约百吉饼媲美。百吉饼是一种甜甜圈形状的圆形煮熟的面团，然后烘烤至具有独特的、耐嚼的、甜美的内部和皮革般的外壳。它们随着东欧犹太移民来到这里，并已成为纽约的特色。您可以在全市任何地方买到百吉饼，但要找到最好的百吉饼，您可能需要远离主要的旅游景点。关键点是，要趁它们热的时候吃（而不是用微波炉加热）。有些地方会积极禁止烘烤；试一试刚出炉的。好的百吉饼店会提供各种奶油芝士酱和三明治馅料，如熏鲑鱼、三文鱼、豆腐酱、洋葱、番茄和黄瓜。许多百吉饼店对奶油芝士非常慷慨；当地人会点“一点点”来获得更合理的量。

在曼哈顿，许多人发誓在Ess'a Bagel（位于中城）享用他们的大号贝果和各种配料，而贝果纯粹主义者则尊重Murray's（位于格林威治村和切尔西）拒绝烤贝果。曼哈顿其他拥有忠实追随者的贝果店是Brooklyn Bagel（也在切尔西）和Absolute Bagels（位于上西区）。在布鲁克林，公园坡的Bagel Hole 是一家朴实的店，提供较小的贝果，经常被评为全市顶级的贝果之一；而在皇后区一个安静的区域，Bagel Oasis 则经常被认为是最棒的之一。

纽约熏牛肉三明治

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夹在黑麦面包里的堆积如山的咸牛肉：Katz's的鲁宾三明治

熏牛肉三明治是另一道由犹太移民带来的美食，也是纽约的特色。鲁宾三明治（Reuben）是一种烤三明治，夹在两片黑麦面包之间，里面堆满了咸牛肉、瑞士奶酪、俄罗斯酱和德国酸菜，总是很受欢迎，尽管它不是犹太洁食，因为它违反了犹太教禁止混合肉类和奶类的规定。好的熟食店三明治价格不菲：准备好花费20美元以上才能得到一个好的三明治，这是因为这些肉类使用的是如今已被人工调味剂和批量生产淘汰的传统方法制备的。许多熟食店也提供其他犹太特色菜，如马佐球汤。

如果您想要熏牛肉，最好的选择是Katz's Delicatessen，这是一个位于下东区的机构，已经提供了一百多年的美味三明治。2nd Ave Deli位于默里山，是一家著名的犹太熟食店，是过去犹太熟食店的真实写照。如果您发现自己在东布鲁克林，Mill Basin Deli以其布鲁克林地区最好的熏牛肉而闻名。在布朗克斯区，Liebman's Deli继续保持着它的声誉。

纽约甜点

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纽约的另一个招牌美食是纽约芝士蛋糕，它依赖于浓奶油、奶油芝士、鸡蛋和蛋黄来增加浓郁度和顺滑的口感。它因Junior's 而闻名，该店在市中心有两个地点，仍然拥有忠实的顾客群，尽管其发源地在布鲁克林市中心。其他受欢迎的甜点包括Eileen's（位于诺丽塔），Lady M 和Two Little Red Hens（位于上东区）以及S&S（位于布朗克斯区）（其芝士蛋糕也在上西区的 Zabar's 出售）。

纽约的另一种甜点是蛋奶酒（egg cream），也常被称为“巧克力蛋奶酒”，是巧克力糖浆、牛奶和苏打水（请注意，奇怪的是没有鸡蛋或奶油）的混合物。虽然在许多餐馆的菜单上不常见，但如果您要求，许多地方仍然会为您制作。您也可以在意外的地方找到它们，例如东村的微型Ray's糖果店。

Restaurants

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也许是因为纽约人厨房太小，或者是因为庞大的移民人口，但无论如何，这座城市在各种餐厅方面都表现出色。有高档名厨餐厅，各种民族美食和民族美食的融合/改良（第二代移民调整家庭传统），以及所有时尚场所、休闲小酒馆、饮酒和品尝小吃的休息室等等。

毫不夸张地说，纽约几乎提供各种类型的菜肴。在某些社区，您可以找到许多国家和地区的风味。然而，某些社区，尤其是在皇后区，在提供的菜肴种类方面真正脱颖而出。虽然曼哈顿的高租金常常导致昂贵的餐馆，有时食物被稀释，不自然地加糖，但皇后区种类繁多的美食主要供应给来自其起源国的顾客。这并不是说曼哈顿完全没有好吃的：在唐人街和东村可以找到各种各样的中国菜；那里有一个小小的韩国城，有一些非常好的（但不一定便宜）餐馆；华盛顿高地是多米尼加菜的中心；东村遍布各种日本餐馆；默里山的部分地区因印度餐馆众多而被称为“咖喱山”。但在皇后区，法拉盛提供种类繁多且多样的中国（包括东北、四川、湖南、上海等）、韩国和印度餐馆；杰克逊高地有一个显眼的印度区，以及一个庞大的拉丁美洲社区，其餐馆涵盖了从智利到墨西哥的整个美洲大陆，以及介于两者之间几乎所有的菜肴；附近的埃尔姆赫斯特提供各种东南亚（例如越南和泰国，还有一些印尼和马来西亚餐馆）和中国菜肴；长岛市有当地人熟知的清真餐馆，以及非常多样化的优质餐厅；附近的阿斯托里亚以其地中海美食而闻名；雷戈公园则有乌兹别克餐馆。在布鲁克林，布莱顿海滩以其俄罗斯餐馆而闻名，而日落公园是第三个唐人街的所在地，也有许多马来西亚和越南餐馆。意大利菜肴几乎在每个社区都能找到，尽管在斯塔滕岛、东村、格林威治村、布鲁克林重意大利区如宾森赫斯特和贝伊岭，以及布朗克斯区阿瑟大道附近的区域，意大利餐厅的数量较多。（曼哈顿“小意大利”的意大利餐厅大多只适合游客，纽约人通常会避开运河街和布鲁姆街之间的 Mulberry 街。同样，您也很难在时代广场周围的连锁餐厅（包括连锁披萨店）找到当地人用餐。）

由于生活成本较高，您通常需要在纽约市比在美国其他地区支付更多的小费。一般而言，对于满意的服务，小费应为餐费的18%起，对于超出预期的服务，可提高至25%。

着装要求

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人均消费低于35美元的餐厅不太可能对顾客的着装有任何偏好。当然，像大多数大城市一样，纽约有一些昂贵、极具时尚感的餐厅，它们在意并执行顾客的着装标准——但如今“仅限夹克”的餐厅非常罕见，以至于餐厅的声誉会对此有所体现。

如果您来自美国其他地方，并希望在曼哈顿“融入”当地人，请注意您的鞋子和外套。大多数本地人的品味非常低调，但当它存在时，通常是为了区分当地人和那些从新泽西和长岛来的夜晚通勤者，据说他们威胁要剥夺充满酒吧的街区的本地特色。因此，如果您的风格不符合，但显然是来自美国境外，您可能会受到像当地人一样，甚至更热情的欢迎。

素食者

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素食者和纯素食者会发现纽约是一个天堂，有数百家纯素食餐厅，即使是最昂贵的餐厅也有很好的素食选择。有许多纯素食餐厅，提供从自然饮食到阿育吠陀套餐或亚洲佛教食物等各种选择。但更重要的是，几乎所有价格范围内的餐厅都有素食菜肴，而不仅仅是附带的。即使是纽约最昂贵、最受欢迎的餐厅之一Per Se，也提供七道菜的素食品尝菜单，物有所值。素食主义者自己动手做饭也没有问题，可以在纽约的超市找到新鲜蔬菜、各种奶酪、面包和熟食素食。

街头食品

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城里众多美食车中的一辆

没有什么比纽约街头烹饪和供应的食物更能将纽约与其他美国（和欧洲）城市区分开来了。从几乎每个街角数以千计的热狗摊开始，可能性是无穷无尽的。人们前往皇后区的杰克逊高地品尝Arepa Lady 著名的玉米饼。在华盛顿广场公园的NY Dosas 摊位，只需一点点钱就可以吃到新鲜烹制的印度薄饼。位于中城第 43 街和第六大道的Trinipak 卡车供应美味的特立尼达/巴基斯坦食品。著名的餐馆老板 Danny Meyer 经营着位于麦迪逊广场公园的汉堡摊Shake Shack，以及遍布全市的几个其他地点。中城的清真食品非常有名（第 45 街和第六大道的Kwik-Meal；第 53 街和第六大道的Halal Guys 以及许多其他地方）。大多数卡车在早上 11 点到下午 5 点或 6 点提供午餐，天黑后消失，所以找一个附近的卡车，闻闻烹饪的香味，花几美元享受一顿热腾腾又美味的午餐（一顿饭花费约 2 到 8 美元）。早晨，大约早上 6 点到 10 点，街上散布着咖啡车，出售咖啡、牛角包、贝果和丹麦酥皮点心，适合便宜的早餐：一份小咖啡和贝果大约一美元或左右。上午 10 点到晚上 7 点，许多摊贩出售午餐和晚餐选择，包括热狗、汉堡、烤肉串和清真食品。其他街头摊贩出售意大利冰淇淋、椒盐脆饼、冰淇淋和烤花生。此外，还可以留意一下咖啡车（通常在联合广场）、甜点车和比利时华夫饼车，它们会在全市各地巡游。

自己动手

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纽约的许多市场和食品杂货店使自己准备食物变得有趣且容易。几乎所有的食品杂货店、熟食店或杂货铺都有熟食区，您可以在那里制作自己的沙拉（请注意，按磅收费！）或购买即食食品，如墨西哥卷饼、玉米饼、咖喱饭、千层面、意大利面、预制或现做的三明治以及许多其他类型的食物。任何超市都有足够的东西带到公园或您的酒店房间享用低成本的餐点。Whole Foods 在纽约市有五个地点，都提供各种食物和一个干净的用餐区。Zabar's 位于上西区，非常有名，拥有大量的食品和昂贵的食品以及烹饪用品。在联合广场和每个区（除了布朗克斯区）的其他六个地点也有Trader Joe's，提供便宜又美味的超市商品，而Western Beef 超市则比普通超市提供更多不同族裔的食品。

如果您有地方做饭，您会在纽约找到几乎任何种类的食物，尽管您可能需要前往外区寻找民族食材。大多数超市都有泰国、中国和印度酱料来为您的锅增添风味；许多超市，尤其是在上曼哈顿，都有制作墨西哥或中美洲餐所需的食材；全市还有几家 H-Mart 超市提供韩国食材和熟食；但去唐人街购买最好的中国食材，默里山的印度街购买印度食材，法拉盛购买所有中国或韩国商品，杰克逊高地购买秘鲁、厄瓜多尔和南亚食品，布什维克和皇冠高地购买牙买加食品，威廉斯堡购买犹太食品，格林波特购买波兰食品。询问您可以在哪里买到您喜欢的民族食材，您会发现游览当地社区是一次有益的经历。

饮品

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最后点单可以在凌晨4点之前，尽管许多场所会让您逗留更长时间，尤其是在外区。在凌晨4点之后被锁在酒吧里以便继续饮酒并不罕见。葡萄酒和烈酒在酒类商店出售，在熟食店或超市不售卖。周日早上4点至8点之间不能购买啤酒（但如果您仔细寻找，可以绕过这个限制）。

与大多数美国城市一样，在街上饮酒是违法的。虽然在许多地区，这条法律被公开违反，但酒吧通常不允许您将饮料带出店外。

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纽约市唯一变化比地铁地图或餐厅还快的东西就是酒吧景象。虽然一些老牌的酒吧已经存在了几十年甚至几个世纪，但当下最热门的酒吧可能是上周开业的，而且很可能很快就会关闭。

在曼哈顿，如果您只在镇上待很短时间，格林威治村可能是最好的去处，这里有各种年龄段的当地人，尤其是纽约大学的学生。切尔西有很多俱乐部和活跃的同性恋场所，如果您是欧洲人并寻找迪斯科舞厅，这里就是您该去的地方。肉类加工区拥有更时尚的酒吧和俱乐部以及一些昂贵的餐厅。下东区，以前是西村的黯淡替代品，现在变得更时尚了，涌入了许多潮人。东村也有很多酒吧，以及大量的日本酒吧。附近，字母城（Alphabet City），曾经是一个危险的吸毒区，现在已经变得干净，并且遍布酒吧。默里山更受 30 岁人群的欢迎，那里有许多印度餐馆和许多酒吧，包括几个消防员酒吧和一个全爱尔兰威士忌酒吧。时代广场是一个非常游客化的区域，有几家高档酒店的屋顶酒吧，尽管很少有纽约人会去那里。

在布鲁克林，威廉斯堡是纽约市嬉皮士文化的首都，纽约的许多小型音乐场馆都在这里。贝伊里奇（Bay Ridge）的酒吧数量在该市的社区中名列前茅，该社区普遍是爱尔兰/意大利裔，没有纽约常见的嬉皮士/尤比（yuppie）景象。然而，公园坡（Park Slope）是纽约的尤比资本，您更有可能在这里找到供应豆浆的茶馆，而不是酒吧。这里有一些低调的夜生活，尽管这方面一直在走下坡路。该地区有一些女同性恋酒吧。

皇后区是伍德赛德（Woodside）的所在地，这是一个爱尔兰社区，非常适合在观看大都会棒球队比赛前享受欢乐时光和饮酒庆祝。阿斯托里亚（Astoria）拥有皇后区占地一个街区、四周有围墙、种满树木、设有室内外桌子和酷炫人群的 Bohemian Hall Beer Garden，提供很棒的捷克和德国啤酒。在斯塔滕岛，圣乔治（St. George）在渡轮码头以南有几家酒吧，提供不错的现场音乐。

爵士乐

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纽约很有底气声称自己是爵士乐的世界之都。它对全国其他最有才华的爵士音乐家产生了人才吸引力，现场音乐场景简直是蓬勃发展。这适用于所有风格的爵士乐（除了摇摆前传统爵士乐，它安全地属于新奥尔良）：拉丁、现代、融合、实验、比波普、硬波普，应有尽有。The Blue Note 位于格林威治村，可能是世界上最著名的现存爵士乐俱乐部，每晚都有大牌艺人演出，门票价格也与之匹配。Village Vanguard 是一个传奇的地下俱乐部（也在格林威治村），自 1935 年以来接待了大多数伟大音乐家。其他顶级（即著名的——全市各地都有很棒的鲜为人知的爵士乐场所）俱乐部包括Birdland（位于剧院区）和Cotton Club（位于哈莱姆）。如果这座昂贵城市的高额门票费让您感到沮丧，可以看看Smalls 和Cellar Dog，它们位于格林威治村的同一街区，并且将门票费用保持在尽可能低的水平，以便音乐家们能够负担得起！

萨尔萨

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说纽约是萨尔萨舞的故乡是否太过分？可能吧，但有理由这么认为。萨尔萨舞起源于古巴，但它的第二个家是纽约（尤其是布朗克斯区），在那里它真正爆发并发展成为一种全球现象，由古巴移民和后来的波多黎各移民的创新推动。拉丁舞，尤其是萨尔萨舞（以两人为节奏跳）和其他非洲加勒比风格的舞蹈，仍然非常受欢迎，尽管它现在更多地集中在半职业的舞厅舞人群体，而不是拉丁裔社区。Copacabana 位于时代广场附近，始于 1940 年，可能是该市最知名的拉丁舞俱乐部。其他著名的选择包括Club Cache（也靠近时代广场）、非常多米尼加的El Morocco（位于西班牙哈莱姆）以及Iguana（位于西中城）。全市许多场所每周都会举办萨尔萨舞之夜，所以可以查阅城市报纸的活动列表。

住宿

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酒店

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纽约的住宿是世界上最昂贵的。预计花费 100-200 美元购买带共享浴室的经济型房间，250-350 美元购买带餐厅和/或客房服务的标准间；高端酒店的价格则高得多。曼哈顿低于 200 美元的住宿大多数是小房间，空间仅够放一张床、一台电视，也许还有一个水槽，几乎没有其他东西。更便宜的住宿可能有共用浴室（尽管许多房间里会有一个水槽）。请注意，酒店的质量差异很大，在许多远离市中心的廉价酒店，如西侧高速公路沿线或皇后区偏远地区，您可能会与每小时计费的顾客共享 premises！由于纽约全年都是热门旅游目的地，因此需要提前预订。如果您计划在旅游旺季期间来到这里，提前数月预订是明智的。纽约市最大的两家酒店是纽约马奎斯万豪酒店（位于时代广场）和纽约中城希尔顿酒店（位于第 53 街和第 54 街之间的第六大道）；然而，该市还有许多其他知名酒店，因此选择非常丰富。

旅馆

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青年旅舍的费用可能高达 50 美元。曼哈顿有几家青年旅舍，包括一家官方的国际青年旅舍（位于曼哈顿阿姆斯特丹大道 891 号——102 街和 103 街之间），但也有许多自称“旅舍”的地方，提供每晚低于 100 美元的住宿。有些只接待学生。强烈建议提前数月预订。

税费

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房间价格通常不含税，因此您的实际账单将明显高于报价。税费包括纽约州和纽约市销售税（8.875%），纽约市酒店入住税（不同，但对于高于 40 美元的房间，为 2 美元 + 5.875%），以及 1.50 美元的附加费。对于每晚 100 美元的房间，扣除税费后预计支付 117.75 美元。

曼哈顿以外的住宿选择

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您不必住在曼哈顿。在长岛市、皇后区、布鲁克林和新泽西州，有许多酒店比曼哈顿的酒店便宜。此外，由于住宿价格高昂以及当地人的内部信息，您可能想考虑住宿交换。

淡季

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一月和二月、八月底以及周日晚上通常也能找到更便宜的住宿价格。

连接

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您可以在 openwifinyc、NYC Wireless[失效链接]以及 WiFi Free Spot 在线查找全市的免费无线 WiFi 和热点。公园和许多公共图书馆都有无线网络。Apple Store 店内设有数十台电脑供人免费上网，而且看起来并不介意大家使用，但有时会比较拥挤。Easy Internet Cafe 和 FedEx Office 等网吧也提供价格合理的宽带上网服务。您可能会很难找到带有电源插座的商店，因此请确保您的设备已充满电且电池工作正常。

公共电话越来越少见，但现在街头有一些免费的电话充电站，以防您的设备没电。请记住，从纽约市的任何电话（包括住宅楼内的私人“固定电话”）拨打电话时，都需要加上“1”和区号——即使是本地拨打，11位拨号始终有效。但是，您不需要从手机拨打“1”。

注意安全

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Caution 关于枪支的警告： 纽约市拥有全国最严格的枪支法律，在市内五区内，其他地方签发的枪支许可证——包括纽约州许可证——均无效。

一些热门场所门口贴有“禁止持枪”的标志，导致人们误以为枪支仅在特定场所被禁止。事实上，在这些场所外持枪和在场所内一样违法。试图在进入前将武器交给安保人员或警察，很可能会导致非常严重的刑事指控。

截至 2023 年 2 月，美国最高法院宣布该市的枪支许可证法律违宪后，纽约市的枪支法律处于变动之中。即使您只是通过飞机（拉瓜迪亚机场和肯尼迪机场）或汽车过境，仍然建议避免携带枪支进入纽约市。

截至 2019 年，纽约在统计上是美国最安全的特大城市，其人均犯罪率低于全国平均水平，也低于许多小城镇的犯罪率。2020 年，枪击事件、人们被推到地铁轨道上以及仇恨犯罪（尤其是针对亚裔人士的犯罪）急剧增加，暴力事件持续到 2021 年和 2022 年，但此后犯罪率大幅下降，即使在犯罪高峰期，该市仍比 20 世纪 80 年代和 90 年代安全得多。您可以确信，在时代广场、公共交通枢纽和其他主要人流拥挤的地区，警察巡逻力量会非常强大。

针对游客最常见的犯罪（不包括在时代广场地区被敲竹杠或诈骗）是抢包。切勿松开您的手提包（放下其他包是可以的，只要您仔细看管），尤其是在地铁上，在餐厅用餐时也要注意。如果您在户外或拥挤的自助餐厅用餐，请特别小心。将您不需要携带的护照和其他贵重物品存放在酒店保险箱中，或藏在行李箱里。尽量不要炫富；如果您想更安全，请在出门前在房间里数钱，只携带您认为需要的金额。除非您有防护性外衣，否则请考虑不要佩戴昂贵的珠宝，并在不使用时藏好相机等贵重物品。

虽然持械抢劫很少发生，但确实存在。向经验丰富的纽约客学习，时刻注意您周围各个方向（尤其是身后）的人，并注意您的周围环境，尤其是在人烟稀少或光线不足的街道上。应避开布朗克斯、布鲁克林、皇后区和斯塔滕岛的一些非游客区。河滨公园和中央公园在夜间可能很危险。如果您去公园参加晚上的露天音乐会，请跟随人群离开公园，然后再前往您的目的地。

截至 2024 年，大多数游客会光顾的纽约社区都相当安全。然而，有些地区自 2019 年以来发生了巨大变化，需要特别注意。对于不熟悉这座城市的人来说，这些变化可能并不明显。

  • 在第八大道以西，30 街到 40 街之间的区域，无论何时都要小心。该地区有大量的无家可归者和公开的吸毒现象。考虑不要在夜间走过该地区的空旷街道。如果您的酒店或目的地在该区域，请考虑打出租车。如果您要向西前往河边或哈德逊园区，沿着 34 街或 42 街走是个不错的选择。
  • 西村的第六大道和侧街（尤其是在 4 街-华盛顿广场地铁站附近）在周末以外的深夜可能会有些危险。
  • 布鲁克林一些热门夜生活区以东的社区，您可能需要在夜间避开，白天再去，尤其如果您熟悉路况并且不像游客。这些地区包括布什威克和贝德福德-斯图伊文森的东部地区，以及东纽约、布朗斯维尔、东弗莱布什和赛普勒斯山等社区。最后四个地区尤其危险。

如果您认为自己不小心误入危险区域，请尽快搭乘出租车（如果可能），或进入最近的地铁站前往别处，如果这些选项都不行，请不要犹豫过马路或躲进一家开着的商店。如果地铁站台空无一人，请尽可能待在站务员的视线范围内。相信您的直觉；如果某个车站或街道感觉不安全，最好尽快离开。在某些地区（如东纽约 LIRR 车站），热心的当地人可能会帮助您找到更安全的地方，或者会陪您一起等候/行走！

机场式的安检在建筑、博物馆和旅游景点很常见，甚至在纽约公共图书馆的主分馆也是如此。通常，您需要接受行李检查（由安保人员手动检查或通过 X 光机），并穿过金属探测器。与肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场的安检相比，建筑入口处的安检速度出奇地快且高效——您甚至可以不用脱鞋！

纽约有各种各样的人：健谈的乞丐、想聊天的人、宗教传教士、有精神疾病的人等等。如果您不想与任何搭讪您聊天的人交谈，请像大多数纽约人一样：完全忽略他们，或者一边说“抱歉，我得走了”一边快步离开。

小心骑自行车的人，甚至骑摩托车的人，有时会高速在人行道上骑行，或者在单行道上逆行。这在一些社区已经成为常态。此外，您会注意到纽约人经常闯红灯（有趣的事实：闯红灯在纽约市于 2025 年被合法化），但除非您视线良好且能安全通行，否则不要自己这样做。

尽管有刻板印象，但许多纽约人很友善，不介意（在有时间的情况下）提供指路服务，所以不要害怕提问！如果您遇到麻烦，请向最近的警察求助。您会发现他们很友好、礼貌且乐于助人。

应对

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用水

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纽约市的自来水水质被认为是世界上最好的之一（除非您身处有老旧管道的旧建筑）。通常没有理由选择瓶装水而非纽约市的自来水。低档餐厅会直接给您送上冰水（并不断免费续杯）。在高档餐厅，您会被问到“您想要什么水”。在任何餐厅询问自来水都是完全可以接受的；您的其他选择是“瓶装水”（非碳酸水，如 Fiji 或 Evian）或“苏打水”（几乎总是指 Pellegrino）。

噪音

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作为美国最大的城市，纽约市名副其实地被称为“不夜城”。交通、汽车鸣笛声、街道上的喧闹声、街头艺人的表演以及警报器的声音，都是这座城市不可否认的声景组成部分。

考虑购买一副耳塞或降噪耳机来应对过大的噪音。

厕所

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纽约市的公共厕所很少。公园部门维护着其公园内的“公共厕所”列表，曼哈顿的布莱恩公园的厕所甚至算是一个旅游景点。公共图书馆也有免费厕所，一些地铁站白天也开放厕所。市内有一些自清洁、投币式厕所，需要 25 美分硬币（25¢），并且始终是无障碍的。大型商店和提供堂食的餐厅通常为付费顾客提供洗手间。否则，可以寻找一家开放的教堂或警察局，并询问是否可以使用洗手间。

信息

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  • 市民服务中心， ☏ 311（24/7 服务）。 纽约市官方非紧急求助热线，提供 171 种语言服务，可咨询（游行时间与路线、停车规定、交通问题）和投诉（垃圾、噪音污染、通道）。 

保姆

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  • 保姆协会， ☏ +1-212-682-0227。 营业时间：每日上午 9 点至晚上 9 点，仅接受现金支付。为压力大、忙碌的父母提供全天候的短期或长期保姆服务，每小时 20 美元起（最低 4 小时），外加出租车费（约 10 美元）。也提供多语种保姆。 

Smoking

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在公共场所吸烟受到严格限制。在酒吧、餐厅、地铁站和火车（所有交通系统财产）、公园、海滩、步行街、室内外体育场馆以及许多其他公共场所的室内区域禁止吸烟。如果您在这些地方点燃香烟，您将面临传票和罚款、被驱逐以及/或当地居民的愤怒反应。仍然有一些合法的雪茄吧不受此限制，路边咖啡馆的室外区域也如此，但这非常罕见。如果您在用餐或饮酒时需要吸烟，请准备好暂停一下，到外面与其他吸烟者一起吸烟，无论天气如何；许多场所都配有大型加热器。

在纽约街头也有一些电子烟使用者。

大麻/毒品和其他药物

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大麻在纽约是合法的，面向 21 岁及以上人群。成年人可持有最多 3 盎司的大麻或最多 24 克的大麻浓缩物，并可在允许吸烟的任何地方消费——这是美国唯一一个允许在公共场所吸食大麻的地区。您在街上行走时会经常闻到大麻味。

纽约人正以典型的耐心和不敬地拥抱合法大麻，在大麻销售在全市各个游客聚集区公开进行，包括时代广场以及曼哈顿和布鲁克林的大部分公园。

由于纽约市法律仅禁止酒驾和未成年人/儿童持有毒品，您很难找到警察会对此类公开的大麻销售睁一只眼闭一只眼（他们有更重要的事情要做），尽管不幸的是，警察对待毒贩的方式通常取决于肤色。请自行承担购买大麻的风险，但只有毒贩才会犯罪。

在纽约市购买硬性毒品是危险的。持有毒品的惩罚是严酷的，包括长期监禁，以及昂贵的法律辩护费用。假冒的硬性毒品和掺有致命芬太尼的硬性毒品很常见。

领事馆

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由于联合国的存在，纽约市是世界上几乎所有国家的外交使团所在地。大多数国家在此设有领事馆，同时兼任常驻联合国代表团，即使该国可能与美国没有外交关系。

外交使团 list

  • VFS Global (TT Services), 128 E 32nd St, 3rd Floor, 免费电话: +1 888 296-4511. 周一至周五 9:00-17:00. VFS Global (TT Services) 负责处理签证申请、禁止入境和居留许可申请。护照申请和更新直接通过加拿大或位于洛杉矶和纽约的IRCC办事处（领事馆）处理。点击此处了解更多。 (2024年4月更新)
  • VFS Global (TT Services), 128 E 32nd St, 2nd Floor. 周一至周五 9 AM-3:30 PM. VFS Global (TT Services) 负责接收和处理印度护照、签证、OCI 卡、PIO 卡以及放弃印度国籍的申请。 (2024 年 4 月更新)
  • VFS Global (TT Services), 东32街 128号, 3楼. 周一至周五上午9点至下午3:30. 瑞典领事馆的签证受理中心。 (2024年4月更新)

下一站

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当地人会问你为何想离开，但纽约是前往附近 大都会区（包括 新泽西州 和 康涅狄格州）或其他 波士顿-华盛顿特大城市走廊的绝佳起点。

新泽西州

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尽管新泽西州总是受到纽约的嘲笑和玩笑，但这个人口稠密的“花园州”在附近也有许多很棒的景点可供游览。

  • 哈德逊河滨区 — 新泽西州沿着哈德逊河与曼哈顿隔河相望的区域。该地区有一条长达 18.5英里（29.8 公里）长的 哈德逊河滨步道，虽然不连续，但从乔治·华盛顿大桥一直延伸到贝永市，可以清晰地看到曼哈顿的天际线。
    • 泽西市 — 位于哈德逊河对岸，正对着金融区，是新泽西州第二大城市。泽西市是一座多元化的城市，拥有许多多元文化商店和餐馆，常被称为纽约的“第六区”。可以通过荷兰隧道、PATH火车（跨州地铁）、港务局巴士或横跨哈德逊河的渡轮从曼哈顿抵达。
    • 霍博肯 — 位于哈德逊河对岸，正对着西村和切尔西区，据说这里是棒球的发源地（大多数人错误地认为棒球发源于纽约州库珀斯敦）也是弗兰克·辛纳屈的出生地。霍博肯面积不大，拥有大量战前建筑，几乎没有大型连锁店。码头享有曼哈顿的美景，有各种各样的酒吧、餐馆和俱乐部，是散步的好地方。可以通过PATH火车或港务局巴士从曼哈顿抵达，也可以乘坐纽约渡轮。
    • 李堡 — 位于乔治·华盛顿大桥的西端，这里是同名革命战争堡垒的遗址所在地，并且有大量的韩国和日本餐馆，一直延伸到邻近城镇。从曼哈顿一侧的乔治·华盛顿大桥巴士总站，可以通过步行、骑行或乘坐巴士/穿梭巴士轻松抵达李堡。
  • 泽西海岸 — 泽西海岸位于纽约市以南几英里处。它绵延将近130 英里（210 公里），沿岸有私人和公共海滩。泽西海岸沿线有许多活动。桑迪胡克是国家门户区的一部分，拥有纽约附近为数不多的天体海滩之一——格尼森海滩（Gunnison Beach），可以轻松地从曼哈顿乘坐SeaStreak渡轮前往。该服务在海滩季节运营，并直接开往桑迪胡克。乘坐新泽西交通公司（NJ Transit）火车从宾州车站（Penn Station）出发，可以便捷地前往泽西海岸的几个城镇，包括阿斯伯里帕克、马纳斯夸和普莱森特海滩角。从长岛巴士总站（Port Authority）出发的巴士也将乘客带往泽西海岸其他火车未覆盖的地点，例如海滨高地。
    • 大西洋城、 野木镇和新泽西州南端的 开普梅拥有海滩、大西洋城的赌场、餐馆、购物中心和娱乐场所。从纽约出发仅需 2 小时车程，许多巴士也从港务局（Port Authority）前往大西洋城。
  • 六旗大冒险乐园位于 杰克逊镇 — 距离曼哈顿 80 分钟车程，坐落着世界上最大的区域性主题公园。六旗大冒险乐园拥有许多过山车，旁边是野性动物园（世界上最大的驾车游览野生动物园之一）。旁边还有六旗飓风港（东北地区最大的水上乐园）。新泽西交通局在公园开放期间（5月至10月）提供从曼哈顿港务局巴士总站的巴士服务。
  • 普林斯顿 — 乘坐新泽西交通（NJ Transit）列车也很方便，普林斯顿是一个宁静、绿树成荫的小镇，适合散步或参观普林斯顿大学校园。乘坐东北走廊线（Northeast Corridor line）到普林斯顿交汇站（Princeton Junction），然后换乘穿梭火车（当地称为“Dinky”）直达校园。
  • 纽瓦克 — 尽管大多数游客只为抵达或离开该市的国际机场而在此停留，纽瓦克还是布兰奇布鲁克公园（Branch Brook Park）的所在地，该公园拥有全国最大的樱花树收藏之一，是春季樱花季的绝佳一日游目的地，还有铁路区（Ironbound），这是一个遍布葡萄牙、巴西和西班牙餐馆及美食的区域。纽瓦克是纽约地区的主要交通枢纽，新泽西交通（NJ Transit）和PATH火车频繁往返于市中心和曼哈顿下城。
  • 帕特森 是一个规模较大、多元化的城市，其主要景点是广阔的帕塞克河大瀑布，如果您在纽约之行中有额外时间，值得一游。

纽约州

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  • 长岛 — 许多纽约人在夏季会前往长岛美丽的长长的白沙滩。您可以乘坐长岛铁路（Long Island Rail Road）从宾夕法尼亚车站（Penn Station）前往 长滩（非高峰期9.00美元，高峰期12.50美元），然后去那里海滩游玩；或者选择乘坐长岛郊区巴士（Hampton Jitney）从纽约市的各个站点前往东端，那里有位于 北叉（North Fork）的长岛葡萄酒产区，而 汉普顿（The Hamptons）则位于南叉（South Fork）。
  • 火岛 — 位于长岛海岸外的一座全步行夏季度假岛屿。火岛在岛屿西部有许多度假社区（海洋海滩是人口最多的，拥有最多的餐馆和酒吧，是极佳的一日游目的地）。岛屿东部是主要为同性恋社区服务的樱桃林（Cherry Grove）和松树林（Fire Island Pines）。西部火岛可以从长岛的湾岸（Bay Shore）乘坐渡轮抵达。从曼哈顿乘坐长岛铁路（Long Island Rail Road）到湾岸大约需要一小时，从湾岸乘渡轮再需 30 分钟。夏季，从湾岸到海洋海滩的渡轮大约每小时一班。樱桃林和火岛松树林可以从赛维尔（Sayville）乘坐渡轮抵达。最东端的社区戴维斯公园（Davis Park）可以从帕乔格（Patchogue）乘坐渡轮抵达。
  • 帕利塞德斯 — 在哈德逊河的西岸，有陡峭的悬崖。这些悬崖被称为帕利塞德斯。它们高 300 至 500 英尺。它们从泽西市北部一直延伸到纽约州的尼亚克（Nyack）。帕利塞德斯沿途有许多观景点、小径和营地。从曼哈顿过乔治·华盛顿大桥可以轻松到达帕利塞德斯。帕利塞德斯州际公园和公路（Palisades Interstate Park and Parkway）从大桥以北开始。
  • 威彻斯特县和哈德逊河谷 — 这里是美国唯一由政府运营的主题公园——莱伊游乐园的所在地，以及美丽的社区。长岛海峡沿岸和内陆都有漂亮的小镇，而哈德逊河谷（延伸至威彻斯特以北）则风景如画；沿着哈德逊河的火车线路（乘坐Metro North哈德逊线前往波启普西或Amtrak前往奥尔巴尼）是全国最美的线路之一。威彻斯特县位于纽约市布朗克斯区以北。
  • 阿迪朗达克山脉是美国最大的州立公园，距离 I-87 公路仅 3-4 小时车程。该地区有山脉、小村庄和冬季运动项目。
  • 纽约西部是 五指湖区、 尼亚加拉瀑布、 千岛群岛和漂亮城镇的土地。在收费公路上（Thruway）车程长达 8 小时。
  • 奥兰治县的 伍德伯里奥特莱斯（Woodbury Commons）是东北部最大的折扣购物中心之一，拥有 200 多家商店。在 I-87 上走出口 16（哈里曼）。如果您没有车，从曼哈顿有多家巴士选择，如纽约灰线（Gray Line New York）、汉普顿豪华轿车（Hampton Luxury Liner）和曼哈顿转乘之旅（Manhattan Transfer tours）。

新英格兰

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  • 纽黑文, 康涅狄格州 — 距离 75 英里（121 公里），从中央车站（Grand Central Terminal）乘坐地铁北方铁路（Metro North Railroad）约 1 小时 45 分钟即可到达纽黑文，这里是耶鲁大学的所在地。Megabus 和 Greyhound 也提供交通服务。
  • 科德角，距离纽约北部 I-95 公路 5 小时车程，拥有漂亮的小镇、餐馆、海滩、购物中心和娱乐场所。也可以乘坐彼得·潘巴士公司（Peter Pan Bus Lines）抵达。
  • 波士顿, 马萨诸塞州 — 历史悠久的波士顿，拥有自由之路（Freedom Trail）、美味的海鲜，附近的 剑桥市是哈佛大学的所在地，以及让大多数纽约人深恶痛绝的波士顿红袜队（Boston Red Sox），距离北部 I-95 公路 4 小时车程（乘坐 Greyhound 和 Peter Pan 巴士单程 32-38 美元；Megabus 有时价格更高），从港务局巴士总站（Port Authority Bus Terminal）出发，每小时都有巴士；2024年4月，提前购买 Amtrak 的东北区域号列车（Northeast Regional）从宾夕法尼亚车站（Penn Station）出发的单程票价为 20-102 美元。
  • 其余的 新英格兰地区还有许多值得探索的地方，包括国家公园、海滩、山脉和滑雪胜地。

其他地方

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  • 费城 — 美丽的美国独立宣言诞生地和美国第一个首都，乘坐 Amtrak 仅需 1 小时 20 分钟即可到达，非常适合作为纽约市的一日游或短途旅行。更便宜但稍慢的方法是乘坐新泽西交通（NJ Transit）东北走廊线（Northeast Corridor Line）到特伦顿（Trenton），然后换乘 SEPTA，或从市中心或唐人街乘坐巴士。
  • 华盛顿特区是美国首都，乘坐阿塞拉（Acela）列车只需三小时。国家广场（National Mall）、白宫（White House）和林肯纪念堂（Lincoln Memorial）只是华盛顿特区众多景点中的一部分。
  • 在 特拉华州和 马里兰州有更多值得探索的海滩，例如 海洋城和 勒霍伯斯海滩。
  • 蒙特利尔距离 7 小时车程，外加过境检查时间。也可以通过飞机、Greyhound 和 Trailways 巴士以及缓慢的 Amtrak 列车到达。

关于通勤火车路线盒，请参阅 曼哈顿或其他行政区的相关文章。

纽约市的路线（乘坐长途火车）
华盛顿特区 ← 纽瓦克 ←  SW  NE  → 斯坦福 → 波士顿
奥尔巴尼（伦斯勒） ← 扬克斯 ←  N  S  → 终点
费城 ← 纽瓦克 ←  W  E  → 终点
终点 ←  N  S  → 纽瓦克 → 费城
费城 ← 纽瓦克 ←  W  E  → 终点
奥尔巴尼（伦斯勒） ← 克罗顿哈德逊 ←  北  南  → 终点
费城 ← 纽瓦克 ←  SW  NE  → 新罗谢尔 → 纽黑文
费城 ← 纽瓦克 ←  SW  NE  → 斯坦福 → 纽黑文


纽约市的路线（驾车）
阿伦敦 ← 泽西市 ←  西  东  → 终点
奥尔巴尼 ← 扬克斯 ←  北  南  → 终点
纽黑文 ← 新罗谢尔 ←  N  S  → 李堡 → 费城
林登 ← 伊丽莎白 ←  西  东  → 合并为 北
威霍肯 ← 变为 ←  西  东  → 普莱恩维尤 → 里弗黑德镇
奥尔巴尼 ← 扬克斯 ←  北  南  → 李堡 → 开普梅
纽黑文 ← 弗农山 ←  北  南  → 终点


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