上埃及 (阿拉伯语: صعيد مصر‎ Sa'id Misr) 是尼罗河谷地的一个区域，位于埃及，介于卢克索和阿斯旺之间，以及历史上的努比亚南部地区，其特点是拥有众多古代定居点和神庙城镇，每年吸引数千名游客。

城镇和村庄

从北到南最重要的城市和城镇

• 1 卢克索 有来自欧洲的直飞航班，是主要的度假胜地。这里非常商业化，但其景点却令人瞩目：城内的卡纳克神庙，以及尼罗河对岸附近的帝王谷和王后谷。
• 2 伊斯纳 拥有一座保存完好的砂岩神庙，供奉克努姆神。
• 3 埃尔卡布 包括史前和古埃及定居点，包括奈赫贝特神庙。
• 4 埃德富 拥有荷鲁斯神庙。
• 5 科翁波 拥有索贝克和哈罗里斯神庙，以及城镇以北的西尔西拉的皇家采石场。
• 6 阿斯旺 有许多景点，其中一些是从纳赛尔湖水位上涨中迁移过来的，例如卡拉布沙和菲莱神庙。
• 7 阿布辛贝勒 靠近苏丹边境，拉美西斯二世的大神庙曾从纳赛尔湖水中被移至高处。

其他目的地

• 1 西尔西拉 是一系列砂岩山丘，有受欢迎的皇家采石场。
• 2 纳赛尔湖 是一个巨大的水库湖，长479公里（298英里），宽16公里，于1971年阿斯旺高坝建成后形成。它从阿斯旺延伸至苏丹的瓦迪哈勒法，在那里被称为“努比亚湖”。城市有湖滨设施，但湖岸开发很少。

了解

埃及大部分地区坐落在石灰岩基岩上，这是通常的建筑材料。但在伊斯纳以南的尼罗河上游地区，变成了砂岩，用于当地建筑，并因其能够雕刻更精细但耐磨的铭文而值得远距离运输。砂岩将上尼罗河压缩成狭窄的河谷，肥沃的地带变成了一个走廊。河水流速更快，但仍然可以通过帆船航行，并通过鞭打奴隶努力划桨向上游航行——直到到达阿斯旺。在这里，一道花岗岩阻挡了河谷，形成了“第一瀑布”，这是一系列急流中最低的一个。尼罗河在此以上无法用于长距离运输，因此上游地区的重要性降低。然而，花岗岩仍然很有价值，因此被开采并运往北方；甚至还有一些黄金。第一和第二瀑布现在被水坝和纳赛尔湖淹没。埃德富和伊斯纳之间的下游地区又恢复了石灰岩地貌。卢克索周围的河谷和灌溉土地逐渐拓宽，标志着景观向埃及中部过渡。

抵达

乘飞机

阿斯旺（ASW ^IATA）和卢克索（LXR ^IATA）每天至少有从开罗起飞的航班；卢克索有来自欧洲的直飞航班。

乘火车

每天有十六趟火车从开罗开往卢克索，耗时10小时；有些火车始发站是亚历山大或吉萨。其中十二趟继续向南，停靠伊斯纳、埃德富和科翁波，总共耗时13小时到达阿斯旺。这意味着您可以避开奇怪的抵达或出发时间。其中五趟被称为“普通列车”，非常便宜且基础，会在多个路边站点停靠。夜间旅行非常辛苦，但白天旅行很适合。旅客购票有很多限制，但都有变通方法，请参见埃及#交通了解更多信息。

乘巴士

长途巴士沿着尼罗河谷地一路行驶到阿斯旺。

公路

除了沿河谷的路线，高速公路还穿过沙漠从海岸线连接，例如从红海海滨城市胡尔加达。如果您乘坐出租车，这通常是个不错的选择，可以与司机协商在沿途的一个或多个神庙城镇停留。

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尼罗河上没有定期的渡轮，但卢克索和阿斯旺之间的尼罗河风帆船巡游将包括停靠沿途的神庙城镇。大型河流游轮也会航行，但常常因为尼罗河水位不足而停运。

一艘破旧的渡轮每周航行一到两次，横跨纳赛尔湖前往苏丹的瓦迪哈勒法；您需要提前办理好签证。值得注意的是，这两个国家之间没有公路，这是唯一的陆路连接。渡轮不经停阿布辛贝勒。

四处逛逛

• 有从阿斯旺飞往阿布辛贝勒（ABS ^IATA）的航班，通常作为一日游空中旅行。
• 公路和铁路连接着尼罗河沿岸的所有城镇。在阿斯旺和卢克索之间乘坐飞机不划算。

看

• 法老陵墓建在尼罗河以西，就像吉萨的金字塔一样，因为西方象征着死亡—那是太阳神拉每天结束时死去的地方。最精美的藏品位于卢克索附近不远的帝王谷和王后谷。除非您试图与旅游团同时参观—内部空间很小，否则它们非常壮观。
• 神庙沿河谷分布：卢克索的卡纳克神庙最为人知（且常常人潮汹涌），而您可能会独自一人游览伊斯纳、埃德富和科翁波。

活动

有时神庙在黄昏时会举办声光秀，请就地查询。

购物

尽量不要在卢克索购物。那里充斥着价格过高的旅游纪念品和骚扰，如果您稍显兴趣，骚扰会升级为涡轮增压的骚扰。阿斯旺和其他小城镇情况稍好，有真正的市集，但不可避免地价格会偏高。

饮品

饮水—这里是沙漠气候，汗水蒸发很快，所以您感觉不到粘腻，可能没有意识到自己流失了多少水分。

住宿

卢克索和阿斯旺拥有最广泛的住宿选择。河谷沿岸的其他城镇提供非常简单的基本住宿，但您可能更倾向于一日游。

下一站

• 顺流而下经过埃及中部前往开罗是显而易见的下一步。
• 高速公路穿过沙漠通往红海海岸，例如卢克索到胡尔加达车程4小时。
• 无主之地：埃及和苏丹均不承认边境上的比尔塔威尔。可以肯定的是，那里不会有游客。