维基旅行:什么是一个条目？
 | 本页的要点： 通常情况下，可以为旅行者可以过夜的目的地创建条目，例如地理层级中的地理单位（例如，国家、州、城市）。景点、公司、交通系统和常规时刻表通常没有独立条目，除非有充分的理由破例。 |
为了保持维基旅行的条理性和一致性，在创建条目时有一些关于主题何时应拥有独立条目的指南。这方面存在两种相互竞争的原则：
- 条目应相对独立，以便旅行者可以打印出来，放在口袋里，用于旅行。
- 同时，条目不应过长，以至于无法阅读、打印或使用。
因此，这里有一些关于哪些主题应该拥有独立条目，哪些不应该的粗略指南。这里的内容并非一成不变，但对这些指南的任何例外都应有充分的理由。
目的地式条目的测试标准
评估一个地方类型是否值得拥有独立条目的最常见、最快捷的标准是“你可以在那里过夜吗？”。也就是说，是否有任何对公众开放的住宿类型：酒店、旅馆、露营地、小屋、印第安帐篷、蒙古包、空间站床位等。如果一个地方，例如国家公园，没有设施，但允许在野外搭帐篷，这也算。另一方面，虽然像伦敦这样的城市有大量的酒店和其他住宿选择，但你不能在城市内的博物馆或公园里过夜；因此，这些公园和博物馆应该被列为该城市条目中的景点。
不过，旅行者不仅仅是在睡觉，我们的其他标准条目结构也需要填充一些内容。如果一个地方真的没有地方吃饭，没有什么可做的，也没有什么可看的，那么这个条目可能就无法满足本政策中设定的标准。尽管如此，维基旅行者拥有很大的自由度，可以合并 handfuls of smaller villages into one larger article 或拆分 huge cities into individual districts of manageable size， wherever this best suits the destination。
问“你可以在那里过夜吗？”是一个指南。将一个特定区域划分为大小适中的页面可能对目的地有意义，但可能会留下一个没有酒店的条目。这没关系。如果一个地区没有安全的或干净的住宿，只需注明即可。
什么内容应该拥有独立的条目？
地理层级中的地理单位应该拥有独立的条目。应该有关于以下内容的条目：
- 大洲，如非洲（使用维基旅行：大洲条目模板格式）。
- 大洲分区，如东南亚（使用维基旅行：地区条目模板格式）。
- 国家，如巴西（使用维基旅行：国家条目模板格式）。
- 地区，如诺曼底（使用维基旅行：地区条目模板格式）。
- 国家公园，如优胜美地国家公园（使用维基旅行：公园条目模板格式）。
- 乡村地区，如图尔库乡村，而不是城市（使用维基旅行：乡村地区条目模板格式）。
- 城市，如东京（使用维基旅行：特大城市条目模板格式）。
- 城市中的地区，如格林威治村（使用维基旅行：地区条目模板格式）。
一些小的村庄和集镇可能最好通过合并和重定向来处理，将列表合并到附近城镇的条目中，或将几个村庄合并到一个条目中。
在划分地理区域时，请注意，维基旅行（Wikivoyage）中的“城市”或“地区”的界限不一定与法律划分——国家、省份、城市——相符，因为后者是由政府为行政目的设立的。如果将某个市郊（及其机场）视为它所属城市的一部分是合理的，请这样做。将像安提科斯蒂岛这样面积广大、人口稀少的地区视为一个单一目的地，如果这最适合景点数量。将像蒙特利尔这样的大城市划分为易于管理的大小区域。地理区域应足够大，至少包含4到5个高质量的目的地或景点，同时将过长的列表分成子组，并避免空白或重叠。
什么内容不应该拥有独立的条目？
单个景点通常不应该拥有独立的条目。它们的信息应列在它们所在的目的地的指南中（或距离最远的目的地，如果景点位于偏远地区）。同样，“能过夜吗”的测试是评估某事物是否值得拥有条目的一个好方法。除了极少数例外（见下文），不应该有关于以下内容的条目：
- 人烟稀少的小村庄和集镇，没有文化或自然景点，或住宿场所。它们的名称可以重定向到附近的社区，或者可以将此类社区组合成一个条目（例如蒙哥马利县乡村或苏里南雨林）。
- 公司，即使它们拥有事实上的垄断地位或为国有（酒店、餐馆、酒吧、商店、夜总会、旅行社、航空公司、铁路或巴士运营商等）。可能被用作频繁搜索词的垄断企业可以被创建为重定向到相关条目，例如Amtrak，它重定向到美国铁路旅行。商标可以重定向到相应的通用术语；即Uber重定向到网约车服务。另请参阅维基旅行：商标。
- 博物馆、雕塑或其他艺术作品或机构。像大英博物馆、卢浮宫或史密森尼学会这样世界著名的机构可以有重定向，但大多数博物馆不应该。
- 城市公园、广场或街道。以街道命名的地区，如旧金山/卡斯特罗街和新加坡/乌节路是允许的，描述重要小径、道路或公路（如阿拉斯加公路或牛津郡之路）的行程也是允许的。
- 小型节日或活动，这些活动可以列在相关城市条目中。有关大型国际活动（如一级方程式或奥运会）的信息，请参阅维基旅行：活动条目。
- 公共交通车站或常规时刻表，除非它们符合行程的资格，例如赫蒂格鲁特邮轮或瑞典内陆铁路。
- 人物、动物、物品或与旅行无关的概念通常不值得拥有维基旅行条目。一些著名的历史人物或虚构角色可以作为行程或旅行主题的主题：例如，马可·波罗之旅、阿斯特丽德·林格伦旅游、罗宾汉旅游；在这种情况下，条目应阐明其与旅行者的相关性。强烈不鼓励创建关于在世个人的条目，因为这些条目难以保持公平和更新。
- 水体（实际上，这一点更复杂——请参阅维基旅行：水体）。以水体命名的城市或陆地区域（例如普莱西德湖或圣让湖）是可以接受的，潜水指南、旅游主题和行程（例如密西西比河以及里多运河或伊利运河）也可以。
- 无人岛，除非它们可以拥有有意义的公园条目，例如科罗泽群岛或阿什莫尔和卡地亚群岛（注意城市公园与国家公园的区别；与前者类似的岛屿没有条目，但可以包含在其他条目的“景点”或“活动”部分）。
- 高度限制的政府/军事设施，或（实际上）不可能参观的其他地方。请注意，仅仅因为一个地方难以参观并不意味着它不能拥有自己的条目——请参阅几乎不可能的目的地，了解大多数旅行者不会去但仍值得拥有条目的地方。
我们倾向于将景点、地点和活动包含在其所在的目的地条目中；有关详情，请参阅“放哪里”。例如，一个湖泊可以列在最近城镇的“景点”部分，而一个酒吧将列在其所在城镇的“饮品”部分。
如果一个景点或活动非常有名，旅行者可能不知道它所在的城市或地区，那么可以创建一个以景点名称为标题的条目，但使其重定向到适当的目的地条目，并将景点本身的描述放在目的地条目中。例如，泰姬陵重定向到阿格拉，火人节重定向到黑岩城。
例外情况
每个规则都有例外，维基旅行也不例外。但请注意，如果你认为某件事 deserves an exception，你应该准备好为你的观点辩护。允许例外的案例包括景点、地点或活动，它们距离任何城市太远（不适合一日游）需要过夜，或者过于庞大和复杂，以至于有关它们的信息会使城市条目不堪重负。一个好的经验法则是，有关景点、地点、活动和交通的信息应始终首先放入现有条目，仅当该信息变得过大和复杂（超过3-4段）时，才应考虑创建新条目。例如，如果你认为一个主题公园应获得自己的条目，请首先将该主题公园的内容添加为该公园所在地区或城市的条目中“景点”或“活动”部分的子部分。在该内容充分发展后，子部分的长度将有助于证明创建单独条目是（或不是）合理的。
与维基旅行中的大多数决定一样，共识驱动着这个过程，但我们努力保持一致性，除非有明确的理由，否则不轻易例外。在根据上述例外之一创建条目之前，请先发起讨论以探讨其是否合适。总的来说，内容很少的“例外”条目将被合并并重定向到现有的城市或地区条目。
一些可能的例外情况包括：
- 复杂且偏远的州/省立公园或纪念碑，例如罗布森山省立公园（使用维基旅行：公园条目模板格式）
- …但不是现代城市内或附近的单个遗址。
- …但不是单独的废弃建筑或结构。
- …但不是仅用于交通、没有大量风景或车上娱乐的火车。
- …但不是城镇的一部分或旁边的滑雪度假村，例如陶斯的陶斯滑雪谷，它是陶斯社区的一部分，除了滑雪区之外还有很多“目的地式”的特色。
- 规模堪比小型城市的、极其庞大和复杂的机场，例如关西国际机场或希思罗机场（使用维基旅行：机场条目模板格式）
- …但不是典型的都会区或区域性机场。关于机场何时值得拥有独立条目的一些具体指南：
- 它应该是一个拥有大量转机航班的枢纽。旅行者不太可能在仅仅是出发点或到达点的机场花费大量时间。
- 它必须有多个餐饮和购物选择；如果机场的便利设施不足以填满“购物”和“吃喝”部分，它就不值得拥有自己的条目。
- 另请参阅：维基旅行：机场考察
非目的地式条目
此外，以下类别的条目也有自己的条目：
- 行程应拥有自己的条目（使用维基旅行：行程条目模板格式）。
- 短语手册应拥有自己的条目（使用维基旅行：短语手册模板格式）。
- 旅行主题应拥有自己的条目。
我们还提供一些额外的条目类型，用于处理不适合其他类别的情况。