西爪哇
西爪哇是爪哇岛西部三分之一的区域，位于印度尼西亚。它从西到东包括万丹省、雅加达首都特别区（DKI Jakarta）以及西爪哇省（Jawa Barat）。西爪哇是地球上人口最稠密的地区之一，但仍有广阔的原始雨林，以及许多活火山和僻静的海滩。
地区
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城市
[]其他目的地
[]了解
[]西爪哇人口极其稠密，面积约45,000平方公里（与爱沙尼亚或美国宾夕法尼亚州面积相似）居住着7300万人口，平均人口密度超过1600人/平方公里。然而，人口密度分布极不均衡，尤其是在大雅加达地区和其他几个城市区域居住着大量人口，而该地区其余大部分地区则是仅有少数人居住的雨林和火山。
历史
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从7世纪到16世纪，近1000年间，西爪哇一直由印度教王国巽他（Sunda）（中心在茂物地区（Bogor Raya））和加卢（Galuh）（中心在东帕拉阳安（East Parahyangan））统治。反过来，这些王国在许多世纪以来都臣属于来自苏门答腊的佛教室利佛逝（Srivijaya）王国。在16世纪，这些王国迅速将领土让给了新成立的伊斯兰苏丹国万丹（Banten）和井里汶（Cirebon），伊斯兰教也随之传播到大部分人口中。至今仍是如此，尽管该地区的伊斯兰教仍受到印度教、佛教和泛灵论信仰的影响。
不久之后，欧洲殖民者（主要是葡萄牙人和荷兰人）也来到了印度尼西亚群岛和西爪哇。荷兰东印度公司（VOC）于1611年在Sunda Kelapa港口（今雅加达北部）附近设立了一个贸易站，并于1619年建成了一座名为巴达维亚（Batavia）的堡垒。两个世纪以来，巴达维亚的荷兰行政当局与万丹和井里汶的苏丹国并存，但殖民者的权力稳步增长。到18世纪初，整个帕拉阳安（Parahyangan）山区都处于荷兰的控制之下，到19世纪初，苏丹国已成为荷兰统治下的保护国。
1798年，VOC解散，殖民地被荷兰国家接管，成为荷属东印度。不久之后，为了能够快速调动军队以应对英国的攻击，修建了横跨爪哇岛的大邮路。这条路并没有阻止英国的入侵，爪哇岛于1811年至1814年间处于英国统治之下。之后荷兰统治恢复，大邮路仍然很重要，但不再是军事用途，而是用于贸易和通信。例如，前往茂物地区（Bogor Raya）和帕拉阳安（Parahyangan）的茶、咖啡和橡胶种植园变得更加容易。
第二次世界大战期间，该地区被日本入侵，日本投降后不久，印度尼西亚独立于1945年在雅加达中部宣布。随后，经过四年的战争，荷兰才承认印度尼西亚独立。如今，西爪哇是该国最繁荣的地区之一，尽管人口拥挤导致基础设施难以应对，并且存在巨大的经济不平等。
文化
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西爪哇大部分地区的传统文化是巽他人（Sundanese）的文化。在西爪哇北部沿海地区，以井里汶（Cirebon）为中心的井里汶（Cirebonese）文化占主导地位，这是巽他文化与中爪哇爪哇文化混合而成。然而，几个世纪以来，西爪哇的文化受到了来自其他印尼岛屿和国外的民族的影响。雅加达的“本土”文化——雅加达人（Betawi）文化——本身就是17世纪和18世纪居住在巴达维亚（Batavia）（雅加达老城）的各种民族文化的融合，包括巽他人和爪哇人，但也包括例如米南加保人（Minangkabau）、望加锡人（Makassarese）、巴厘人（Balinese）、华人、印度人和荷兰人。如今，大雅加达已成为来自印尼群岛各地文化的熔炉。
巽他人的艺术和文化反映了史前本土泛灵论、印度教-佛教历史以及当前伊斯兰文化的影响。通过诗歌的讲故事，称为Pantun Sunda，主要关注巽他王国的历史，并包含桑库里安（Sangkuriang）的传说以及冷巴（Lembang）附近唐库班普拉胡火山（Tangkuban Perahu）的形成。
巽他音乐的一个显著例子是angklung竹乐，它是联合国教科文组织人类口头和非物质遗产代表作。一个著名的angklung管弦乐团是Saung Angklung Udjo，在东部万隆（East Bandung）拥有自己的剧院。Pencak silat是印度尼西亚武术形式的集合。在西爪哇，silat Sunda（也称为silat Bandung）和silat Betawi（雅加达）是特定的变体。
气候
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西爪哇属于热带季风气候，有明显的湿季和旱季。最潮湿的月份是11月至3月（1月和2月达到高峰），而最干燥的月份是6月至9月。然而，全年都会下雨，即使在旱季，短暂但倾盆大雨（主要在日落时分）也很常见。另一方面，即使在雨季高峰期，也不常见全天都在下雨。有一些地区差异，特别是茂物（Bogor）（被称为“雨城”）降雨量很大，几乎每天都有雷暴。即使在茂物，早晨通常也比较干燥，雨水通常在下午出现。
低洼地区（包括大雅加达）的平均日间温度全年约为29至32°C，夜间温度通常不低于22°C。海拔750米的安逸山城万隆（Bandung）因气温略凉爽（日间平均26至29°C）而传统上很受欢迎。然而，由于气候变化和城市热岛效应的影响，全年都会经历高温。海拔越高，气温越低。像奇阿特（Ciater）和普恩查克（Puncak）这样的山区村庄，夜间气温约为15°C，而在火山顶上甚至低至5°C。
对话
[]作为官方语言的印尼语被广泛使用和理解，是主要城市和雅加达大都会地区使用的主要语言。西爪哇大部分地区的当地语言是巽他语（Sundanese），它与印尼语有关，但不能互通。在北部沿海地区，爪哇语被广泛使用。在雅加达，使用Betawi语，这是印尼语的克里奥尔语，更多地使用了来自福建方言、阿拉伯语、葡萄牙语和荷兰语等语言的词汇。
尽管英语在学校里普遍教授，但大多数人并不流利，许多人感到不自在。较好的酒店和航空公司的工作人员通常能讲可接受的英语水平，以及在主要城市（主要是雅加达和万隆）和大多数旅游区的旅游业工作的人员（例如庞岸达兰（Pangandaran））。
抵达
[]乘飞机
[]新的计哈特国际机场（KJT）IATA intended to be the main airport of the region, but it only serves some domestic flights and a seasonal flight to Medina with a fuel stop at Thiruvanathapuram. Despite this, there are a lot of plans for the airport, as it is intended to decongest Jakarta's airports by redirecting air traffic to West Java to the new airport and replace the Bandung airport.
该地区最繁忙的机场，也是该国最繁忙的机场是位于丹格朗的苏加诺-哈达国际机场（CGK）IATA，距雅加达中部西北约20公里。机场有来自几乎所有印尼省份以及东南亚主要城市的非常频繁的航班。此外，还有来自澳大利亚、东亚、南亚、中东和欧洲各目的地直飞航班。雅加达的第二个机场，哈林·珀达纳克苏马机场（HLP）IATA，位于雅加达东部，与印度尼西亚大多数大城市有联系，但没有国际航班。哈桑丁·萨特拉内加拉国际机场（BDO）IATA，位于西北万隆，是进入西爪哇中部和东部地区的一个不错的入口，有来自马来西亚和新加坡的国际航班，以及来自印度尼西亚大多数大城市的国内航班。
乘火车
[]可以通过火车从爪哇岛其他地区抵达西爪哇，主要的连接是从泗水（东爪哇）或日惹经三宝垄（中爪哇）到井里汶和雅加达，以及从日惹到万隆。火车由PT. Kereta Api Indonesia运营[dead link].
乘巴士
[]有许多省际巴士连接（称为AKAP，意为Antar Kota Antar Provinsi，跨城市/跨省）前往西爪哇的主要城市，主要是雅加达和万隆。从中爪哇和东爪哇（例如三宝垄、日惹和泗水）的主要城市有频繁的巴士服务，也有来自苏门答腊、巴厘岛和龙目岛的长途巴士服务。请注意，这些巴士行程可能需要几天时间，乘坐飞机通常是更舒适的选择。
乘渡轮
[]西爪哇（ merak港）和苏门答腊（楠榜省（Lampung））之间有渡轮连接，每天24小时运行。航程约2小时。
四处逛逛
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基础设施难以应对西爪哇极高的人口密度。特别是在大雅加达，但在万隆和井里汶等其他城市地区，交通也非常拥挤和混乱。在这些地区的绝大多数道路在高峰时段都严重拥堵，但即使在非高峰时段，交通拥堵也很常见。在周末和节假日，前往旅游景点的道路也会出现长长的交通堵塞（例如从雅加达到万隆的高速公路，普恩查克（Puncak）山口，以及安耶尔（Anyer）海滩）。在斋月（Ramadan）结束时的年度返乡潮期间，大雅加达和中爪哇之间的交通堵塞通常持续数天。
驾车或骑摩托车
[]西爪哇的道路网络非常发达，有收费高速公路连接主要城市，以及贯穿该地区的主要干道。然而，如上所述，这不足以应对车辆数量，因此道路严重拥堵。尤其是在主要道路以外，道路质量有时很差。在雨季，山区可能发生山体滑坡，而道路洪水泛滥也很普遍，即使在雅加达也是如此。
印尼的驾驶习惯令人望而生畏且混乱，交通规则常常被忽视。卡车和公共汽车通常遵循“大车有优先权”的规则。另一方面，在发生事故的情况下，摩托车骑手从不承认任何过错。特别是如果您是第一次来印度尼西亚，建议租用带司机的汽车，而不是自己开车。聘请司机的额外费用通常为每天约10万至15万印尼盾，一些汽车租赁公司甚至不愿将汽车租给外国人 tanpa 司机。
乘火车
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西爪哇的大多数城市和城镇都连接着铁路网。火车通常很可靠，但速度不快。在大雅加达地区，火车的班次最频繁。KA Commuter Jabodetabek网络有六条彩色编码的火车线路，相互连接首都的众多车站，以及郊区和卫星城市（包括茂物）。所有通勤火车都是经济舱，但所有车厢都装有空调。主要的城际列车站Gambir和Pasar Senen（在雅加达中部）不受通勤火车服务，使得换乘不便。
城际列车分为经济舱、商务舱和头等舱。班次之间的主要区别是座椅的舒适度和可用的个人空间。头等舱车厢设有电视显示屏用于娱乐和餐饮服务。主要的城际火车路线是从雅加达到 merak港、到井里汶（Cirebon）（并继续前往中爪哇），以及到万隆，还有从万隆到打卡（Tasikmalaya）和班加尔（Banjar）（并继续前往中爪哇）。此外，每天还有几趟（经济舱）火车从茂物到苏加武眉（Sukabumi），以及从苏加武眉到千岛（Cianjur）。许多长途列车是商务和/或经济舱列车，只在主要车站停靠。许多较小的车站每天只有几趟火车。
乘巴士
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城际巴士的班次比火车多得多。然而，速度很大程度上取决于路况和交通拥堵情况。一般来说，巴士在两个或多个巴士总站之间遵循固定路线。大多数巴士会沿途几乎任何地方停靠以接送乘客。在大城市之间，例如雅加达和井里汶（Cirebon）之间，每小时有许多班次，夜间也有。从苏加诺-哈达国际机场到大雅加达各地的巴士总站，以及到西冷（Serang）、茂物（Bogor）、卡拉旺（Karawang）和万隆的巴士也很频繁。要去小城镇，您可能需要提前查询巴士时刻表，或在另一个城镇转车。
除了标准巴士（长途客车）路线外，还有各种其他类型的巴士。在最繁忙的路线（尤其是雅加达-万隆）上，有许多所谓的travel（可容纳约6至12名乘客的豪华小型巴士），它们提供直接的班车连接，在许多地点之间（点对点）运行，使用Elf、Hiace或L300（尺寸与travel相似，但不如travel豪华，座位更多，并在道路沿线随处停靠），分别以所使用的依索兹Elf和三菱L300设备命名。
在城市及其郊区以及村庄之间，公共交通由angkot（公共小型货车）组成。Angkot遵循固定路线，但没有固定时刻表，也没有固定站点。要上车，只需举手示意。要下车，对司机喊“Kiri！”（左！），他就会在道路的左侧停车。kiri是印尼语的“左”。在城市内乘坐Angkot的费用通常约为2,000至5,000印尼盾。最好向当地人咨询乘坐哪个Angkot路线，以及如何识别您想要下车的地方。在大雅加达地区，还有许多其他类型的巴士，包括名为Transjakarta的快速公交系统。更多信息请参阅雅加达的文章。
打车
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出租车在主要城市随处可见，尤其是在大雅加达地区、茂物和万隆。印度尼西亚最知名的出租车公司Blue Bird Group也在这些城市以及西冷（Serang）有服务。其他被认为可靠的出租车公司包括大雅加达地区的Express和万隆的AA Taksi。这些信誉良好的公司出租车总是使用计价器（印尼语为argo），出租车可以路边招手，或通过电话或智能手机应用程序预订。在主要酒店、购物中心、旅游景点和苏加诺-哈达国际机场附近有大量出租车。其他一些公司出租车，以及小城市的大多数出租车，不一定使用计价器，您需要与司机协商价格。在雅加达这样的大城市，最好在司机同意使用计价器之前拒绝上车。在小城市，您可能别无选择。
除了常规出租车，还有各种其他类型的租赁车辆。最常见的是ojek（摩托出租车）。在地区内的任何地方都可以找到ojek骑手，从雅加达中部的商业区到偏远的乡村。通常在主要街角成群聚集。Ojek的价格需要协商，但几公里短途行程通常为5,000-10,000印尼盾。在偏远地区或交通拥堵严重的情况下，价格可能会更高。大多数ojek骑手会为您准备备用头盔。Ojek现在也可以通过手机应用程序租用，流行的点播ojek服务包括GoJek和GrabBike，两者每公里费率约为2,000印尼盾，最低收费10,000印尼盾，通常比非在线ojek便宜。
在雅加达，另一种租赁车辆是bajaj，这是雅加达版的嘟嘟车。它不如普通出租车舒适，但在交通拥堵时更快。下雨时，bajaj比ojek好，因为它有顶棚。在地区内的许多地方，您还可以租用becak（人力三轮车）。在雅加达和万隆的部分地区等繁忙地点，becak被禁止，因为它们会妨碍交通。对于小城镇和村庄的短途旅行，becak尤其有用。在某些地方，您还可以租用delman（马车）。
乘飞机
[]乘坐飞机在区域内出行通常不是一个真正的选择。然而，从雅加达东部的哈林机场到努沙维鲁机场（庞岸达兰（Pangandaran）和巴图卡拉斯（Batu Karas）之间），万隆和打卡（Tasikmalaya）有一些定期航班。
看
[]国家公园
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西爪哇有五个国家公园。乌戎库隆国家公园位于万丹省（Banten）岛的最西端，是该国第一个国家公园，自1992年以来一直是联合国教科文组织世界遗产。国家公园包括爪哇岛上最大的低地雨林，除了大陆部分外，还包括帕奈坦岛（Panaitan island）以及喀拉喀托（Krakatoa）火山的自然保护区。它是极度濒危的爪哇犀牛的唯一家园，这种犀牛是地球上最稀有的陆地大型动物，估计剩余数量约为50至60头。
该地区另一个国家公园是雅加达海岸外的千岛群岛国家公园。它的名字有点夸张，因为海洋公园“只有”110个岛屿。其中13个岛屿已完全开发用于旅游业，而大多数其他岛屿要么无人居住，要么有一个小渔村。国家公园内有大片珊瑚礁以及多种海藻。它是极度濒危的玳瑁和濒危的绿海龟的家园。
西爪哇另外三个国家公园以火山为中心。哈利蒙萨拉克山国家公园和葛德潘昂兰戈国家公园都位于茂物地区（Bogor Raya），分别位于茂物市的西面和东面。公园内的一些动物物种包括银叶猴和爪哇叶猴，以及数十种珍稀鸟类。钦查瓦尔山国家公园，位于东帕拉阳安（East Parahyangan）地区，靠近中爪哇边境，围绕着西爪哇的最高峰（3,078米）建造。在国家公园里，您可以找到豹子、吠鹿和几种蟒蛇，以及濒危的爪哇叶猴和爪哇鹰雕。
殖民前历史遗迹
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欧洲殖民者于16世纪开始来到东南亚，包括西爪哇。该地区在这一时期之前有各种遗迹。最古老的遗迹是位于千岛（Cianjur）附近的Gunung Padang 巨石阵遗址，这是东南亚最大的巨石阵遗址。据说该遗址在公元前5000年或更早完成，比埃及金字塔还要古老。一些科学家怀疑这些建筑是否真的是人造的，并推测它可能是古代火山爆发的结果。尽管如此，该遗址仍可参观。考古研究正在进行中。
可能爪哇最古老的寺庙可以在巴图查亚（Batujaya）北部沿海地区找到。关于这些寺庙遗址知之甚少，但据推测它们建于5世纪或6世纪，属于塔尔马纳加拉王国（Tarumanagara Kingdom）时期。这些寺庙可能是佛教的。之后统治西爪哇近1000年的印度教王国巽他和加卢留下的考古遗迹很少。西爪哇现存的这一时期的印度教寺庙是位于加鲁特（Garut）附近的一座8世纪小寺庙Cangkuang。在卡瓦利（Kawali）（靠近千岛（Ciamis）），被认为是加卢王国的首都，有14世纪的铭文纪念加卢国王。
西爪哇第一个伊斯兰势力，即万丹和井里汶的苏丹国（始于15世纪），留下了更多的文化遗产。万丹苏丹国从16世纪开始就强大而繁荣，这导致在其首都万丹（Banten）建造了宏伟的建筑。主要的（部分）遗址是万丹苏丹宫和大清真寺，该镇有一个关于该镇和苏丹国历史的博物馆。井里汶苏丹国，位于万丹以东约300公里的井里汶（Cirebon），拥有四个苏丹宫殿。城中还可以参观建立这两个苏丹国的苏南·古农·贾蒂（Sunan Gunungjati）的墓。
殖民时期建筑
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从1611年荷兰第一个贸易站建立，到1949年印度尼西亚独立战争结束，荷兰殖民者在西爪哇留下了巨大的文化遗产。巴达维亚（雅加达）、Buitenzorg（茂物（Bogor））和Bandoeng（万隆（Bandung））是荷属东印度最重要的城市之一，但几乎每个城镇或村庄都有一些殖民时期建筑风格的历史建筑。特别是政府建筑、邮局和火车站，经常采用印度-欧洲混合风格，在殖民时期的最后50年里，新印度风格（New Indies Style）经常被使用。
17世纪和18世纪的建筑主要采用典型的荷兰建筑风格，与当时在荷兰使用的风格相同，很少考虑热带气候的适应。一个关键的例子是建于1707-1710年的巴达维亚（雅加达西部）市政厅，其设计模仿了阿姆斯特丹市政厅（现为王宫）。巴达维亚的老市政厅现在是雅加达历史博物馆。在同一区域，西部和雅加达北部的老城区（Kota Tua），可以找到许多这一时期的遗迹。位于普恩查克（Puncak）山区奇帕纳斯（Cipanas）的总统宫，建于1740年，风格相似。
1800年荷兰国家接管VOC后，城镇在围墙堡垒之外得到了更多发展。巴达维亚（Batavia）的卫星城镇Weltevreden得到开发，后来成为市中心，现在位于雅加达中部。那个时期的建筑之一是所谓的白宫（现为财政部大楼），其灵感来自凡尔赛宫。茂物的宫殿（现为总统府之一）采用了类似的印度帝国风格。在19世纪，新哥特式和新文艺复兴式风格，通常与当地元素混合，变得普遍。一个关键的例子是新哥特式雅加达大教堂（建于1891-1901年）。
在20世纪，许多殖民建筑以理性主义和现代主义风格建造。这一时期的著名建筑包括万隆理工学院的校园（融合了传统印度尼西亚和现代欧洲元素），万隆的装饰艺术风格的 Savoy Homann 酒店（1939年），雅加达中部的现代主义Metropole电影院，以及井里汶（Cirebon）的理性主义客占火车站建筑（1912年）。在殖民时期重要的西爪哇的城市和城镇大多沿大邮路分布，该路建于1808年。道路的西端在安耶尔（Anyer），那里也可以参观一座殖民时期的灯塔。
现代纪念碑
[]西爪哇还有许多后殖民时期的有趣建筑和纪念碑。在雅加达中部，雄伟的独立清真寺（Istiqlal Mosque）位于殖民时期大教堂对面。这座清真寺于1978年完工，可容纳20万信徒，是东南亚最大的清真寺，也是印度尼西亚的国教清真寺。另一座非穆斯林也感兴趣的清真寺是万隆大清真寺。虽然清真寺的部分建筑年代较早，但大部分建筑经过几次扩建和翻新。清真寺有两个81米高的宣礼塔，其中一个在周末可以登塔，可以俯瞰城市美景。
在雅加达中部，还有国家纪念碑（俗称Monas），这是一座137米高的方尖碑，以纪念印度尼西亚独立。附近还有为1962年在雅加达举办的亚运会而建的Selamat Datang Monument（“欢迎纪念碑”）。冷加斯登格洛克（Rengasdengklok）镇，距离雅加达中部约70公里，也有一个纪念印度尼西亚独立前夜发生的“冷加斯登格洛克事件”的纪念碑。
博物馆
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该地区博物馆种类繁多，首都雅加达的博物馆数量尤其多。位于雅加达中部的国家博物馆是一座考古、历史、民族志和地理博物馆，藏有金器珍宝室。而关于殖民历史，位于雅加达西部的雅加达历史博物馆则收藏了更丰富的藏品。雅加达的其他历史博物馆包括讲述货币和经济史的印尼银行博物馆（也位于雅加达西部）、讲述争取独立斗争的独立宣言博物馆和青年誓言博物馆（均位于雅加达中部），以及位于雅加达北部旧东印度公司仓库中的海洋博物馆，该馆展示了印度尼西亚海事生活和贸易史以及海军史。
雅加达一些著名的文化艺术博物馆包括：专门展示爪哇皮影戏的皮影戏博物馆，以及（均位于雅加达西部）美术与陶瓷博物馆，还有位于雅加达南部、专门展示著名印度尼西亚画家Basoeki Abdullah作品的Basoeki Abdullah博物馆。
另一座著名博物馆是位于万隆北部的地质博物馆，馆藏有 25 万块岩石、矿物和 6 万块化石。万隆市中心著名的独立大厦（Gedung Merdeka）是一座博物馆，展示了 1955 年在此举行的第一次不结盟运动——亚非会议的藏品和照片。
主要城市之外的博物馆数量较少，但一些值得注意的博物馆包括：讲述独立战争期间会议的林加查蒂会议博物馆（位于林加查蒂）；讲述苏丹国历史的旧万丹考古博物馆（位于万丹）；讲述中国移民在本国历史的本腾遗产博物馆（位于坦格朗）；以及讲述印度尼西亚海事生活和贸易史以及海军史的Prabu Geusan Ulun博物馆（位于苏门答腊）。其他一些城镇也有地方历史博物馆。
海滩
[]西爪哇西临爪哇海、巽他海峡和印度洋，拥有众多海滩。沿着西海岸的安耶尔是一个开发完善、拥有众多酒店和度假村的著名海滨城镇。由于这里是离雅加达最近的海滩之一，所以在假期期间非常拥挤。然而，西海岸的所有其他城镇和村庄（包括卡里塔和潘尼姆班）也都有海滩，越往南走越安静。由于大雅加达地区濒临爪哇海，因此也有各种海滩。位于雅加达北部的安科尔海滩是最受欢迎的海滩之一，尽管它更多地以其主题公园和海滨餐厅而闻名。北部海岸的其他海滩靠近帕马努坎和印度马尤，当然还有千岛国家公园的离岛。
西爪哇最受欢迎的海滩位于南海岸，濒临印度洋。在乌戎格东，海滩边有一个海龟保护区。然而，南海岸海滩的主要吸引力在于其适合冲浪的海浪。离雅加达最近的冲浪村是西马贾。该地区东部，深受万隆周末度假者喜爱的是海滨城镇庞岸达兰（也以其鱼市闻名）和村庄巴图卡拉斯。在乌戎库隆国家公园及其离岛帕奈坦岛的海滩也可以进行冲浪，但这些地方只能乘船到达。
活动
[]徒步
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徒步是西爪哇自然区域的热门活动。许多（活）火山都可以攀登，其中最受欢迎的是该地区最高的两座山：东部的锡雷迈火山，以及位于茂物附近的热德·庞岸格兰国家公园的双峰。著名的巴拉阳安地区有几座拥有绝佳徒步路线的火山，如位于加鲁特附近的贡图尔火山和帕潘达扬火山，以及位于林邦附近的唐库班·普拉胡火山。后者也可以乘汽车到达。
其他非火山中心的徒步选择可以在乌戎库隆国家公园（包括爪哇大陆和帕奈坦岛）以及巴杜伊人居住的地区找到。这片几乎无法穿透的丛林地区可以从万丹省的兰加斯比通镇到达。显然，对于较短的徒步，该地区有许多好去处，例如沿着南海岸、穿越北海岸地区的稻田，或沿着西维迪地区的草莓田。
冲浪
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西爪哇最佳的冲浪季节是旱季，大约从四月到十月。所有著名的冲浪点都位于南海岸的印度洋沿岸，尽管在西海岸的巽他海峡（例如靠近潘尼姆班的丹绒莱松）也可以冲浪。最受欢迎的冲浪城镇和村庄位于雅加达以南西拉勿勿港附近（包括沙瓦纳、西马贾和乌戎格东等冲浪村），以及该地区东南部的庞岸达兰（包括巴图卡拉斯村）。所有这些城镇和村庄都具有冲浪氛围和相关设施，例如冲浪板租赁和冲浪学校。一些冲浪点在周末和节假日可能会很拥挤，但总的来说，海浪相对不拥挤，尤其是与巴厘岛相比。
除了冲浪城镇，还有各种非主流的冲浪点。著名的冲浪点位于乌戎库隆国家公园。然而，由于国家公园内没有道路，这些地方只能乘船或步行到达。作为国家公园一部分的帕奈坦岛离岸岛屿有一些壮观的冲浪点，包括所谓的末日（Apocalypse）和单掌点（One Palm Point）。
购物
[]大型城市，特别是大雅加达和万隆，拥有各种现代化的购物中心。一些最大的购物中心提供许多著名的印度尼西亚和国际品牌商店和咖啡馆，包括位于雅加达南部的 Pondok Indah Mall，位于雅加达西部的 Mal Taman Anggrek，位于雅加达中部的 Grand Indonesia Shopping Town，位于勿加泗的 Summarecon Mall Bekasi，位于万隆南部的 Trans Studio Mall，以及位于万隆西北部的 Paris Van Java。大多数高端购物中心都位于雅加达中部和南部商业区。
其他一些购物中心，以及小城市和小城镇的大多数购物中心，国际品牌商店较少，但提供各种打折服装、仿冒设计师品牌等。这类购物中心的典型代表是位于雅加达北部的 Mangga Dua 地区，那里有四个相连的购物中心，提供各种廉价服装、电子产品等。价格相似、通常是仿冒品牌的服装可以在工厂店找到，这些工厂店不仅在大雅加达地区，在万隆和普uncak地区也比比皆是。
一般来说，城市里的商店营业时间约为早上 10 点到晚上 10 点。在较小的城镇和居民区，大多数商店会更早开门，也更早关门。
餐饮
[]在城市，尤其是大雅加达地区和万隆，从摊贩、简陋的街边warung（小吃摊）到高档精致餐饮餐厅，成千上万的餐饮场所提供各种美食。由于印度尼西亚群岛各地的移民涌入西爪哇的城市，您可以轻松找到来自印度尼西亚所有地区的许多传统美食。除了西爪哇的地区美食（见下文）外，大多数城镇都有来自西苏门答腊的传统巴东餐厅，来自中爪哇和东爪哇的爪哇美食也随处可见，包括低预算的Warteg（Tegal小吃摊）小吃摊。
在城市地区，外国美食也很普遍。华人印尼少数民族在该地区经营着中餐馆，而西式快餐连锁店也遍布大多数城市和雅加达广阔的郊区。在大雅加达、万隆、茂物和其他大城市的市中心和购物中心，可以轻松找到日式、韩式和意大利式餐厅，以及牛排馆。
由于大多数人口是穆斯林，大多数餐饮场所都遵守伊斯兰饮食规定。因此，通常不吃猪肉，甚至麦当劳和必胜客等西式快餐连锁店也不提供猪肉。然而，各种中式和西式餐厅（主要在雅加达和万隆）确实供应猪肉，一些由非穆斯林民族经营的餐饮场所（例如巴厘岛、巴塔克和米纳哈萨）也提供。
巽他美食
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西爪哇最著名的是巽他美食，这在印度尼西亚来说很不寻常，它特别强调新鲜甚至生的食材。典型的巽他菜肴是 nasi timbel，它包括用香蕉叶包裹的米饭、一套称为lalapan（这个词涵盖黄瓜、番茄、生菜、香菜叶、卷心菜等）的新鲜蔬菜，一种称为sambal dadak的现捣辣椒酱，一些豆腐或豆饼，可能还有鸡腿、鲶鱼（ikan lele）或一些咸鱼。这通常搭配sayur asam（一种用罗望子调味的酸味蔬菜汤）一起食用。巽他（西爪哇）的一种口感特色是karedok，一种由长豆角、豆芽和黄瓜制成的新鲜沙拉，配以辣酱。其他巽他菜肴包括mie kocok（一种牛肉和鸡蛋面汤），以及soto Bandung（一种带有白萝卜和香茅的牛肉蔬菜汤）。一种受欢迎的小吃是kupat tahu（压制米饭、豆芽和豆腐，配以酱油和花生酱）。Colenak（烤木薯配甜椰子酱）和ulen（烤糯米砖配花生酱）通常是温热食用的菜肴。
雅加达美食
[]几个世纪以来，雅加达 Betawi 人（雅加达原住民）的烹饪受到了来自印度尼西亚群岛各地的移民，以及中国、印度、阿拉伯和欧洲商人、游客和移民的影响。受欢迎的 Betawi 菜肴包括soto betawi（牛内脏奶汤）、ketoprak（豆腐、蔬菜和饭团配花生酱）和kerak telor（香辣椰子煎蛋卷）。许多巽他菜肴也是 Betawi 菜肴的一部分，有时只有细微差别。
Local specialties
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除了上述通用地区美食外，许多城镇和城市以其特定的农产品、零食或菜肴而闻名。许多城镇以其水果产量而闻名。在恰特尔和苏邦的山区，出产菠萝并在路边摊广泛销售。在万隆另一侧的山区，西维迪地区，草莓很受欢迎。北海岸的低地地区印度马尤以其芒果闻名，而雅加达的郊区德波则被称为“杨桃之城”。山区城镇林邦自殖民时代以来就以奶牛牛奶生产中心而闻名。
茂物市有几道著名的当地菜肴，包括asinan Bogor（一种腌制水果菜肴，配以酸辣的醋和辣椒酱，撒上花生）和soto mie Bogor（茂物风味面汤）。占占士和苏加武眉南部地区以特定的鸡肉粥（chicken rice congee）风格而闻名。该地区有几个城市有自己特制的沙爹（sate），例如普哇加达的sate maranggi（用酱油、姜和香菜腌制的羊肉或牛肉沙爹）。井里汶市被称为“虾城”，确实以其海鲜闻名。然而，其他当地菜肴也很受欢迎，例如nasi jamblang：一种自助餐，包括豆腐蔬菜、肝脏或肉类炖菜、土豆、炸鸡蛋、煮辣椒、炖鱼等。由塔西克马拉亚市最著名的菜肴是nasi tutug oncom（米饭与发酵豆渣混合）。
通常可以在路边摊和市中心（纪念品）商店购买到的当地零食包括加鲁特的dodol零食（一种由椰奶、红糖和米粉制成的粘稠甜食），占姆斯的galendo零食（由椰奶制成），以及苏门答腊的tahu Sumedang（一种油炸豆腐）。仁加斯丹格洛克镇以一种特殊的绿色煎饼零食serabi hijau而闻名。
显然，在所有沿海地区，鱼和海鲜都很受欢迎。除了主要港口城市雅加达北部、西里贡/美拉克和井里汶外，还有繁忙的渔港、市场和拍卖场，包括拉布安、西拉勿勿港和庞岸达兰。
饮品
[]与印度尼西亚其他地区一样，西爪哇的自来水不可饮用。餐厅和小吃摊供应的水或冰通常是经过净化或煮沸的，或者提供瓶装矿泉水（以最知名的品牌Aqua命名）。相当多的印度尼西亚人认为冷饮不健康，所以如果您喜欢水、瓶装茶或啤酒冷饮而不是室温饮品，请在点餐时说明dingin（冰的）。
咖啡和茶
[]在西爪哇，kopi（咖啡）和teh（茶）都很受欢迎。咖啡通常是kopi tubruk的形式，即咖啡粉与糖和沸水混合。您需要等待咖啡渣沉到底部才能饮用。咖啡加奶也很常见，速溶咖啡混合物（通常已与糖和奶粉混合）也很常见。不加糖的咖啡非常少见。可以要求kopi pahit（苦咖啡）或kopi tanpa gula（不加糖的咖啡），甚至最好同时使用这两个短语以确保，因为供应商不习惯，并且可能不愿在不加糖的情况下提供咖啡，因为它被认为很奇怪。在大城市和购物中心，星巴克和当地连锁店J.CO等咖啡馆很多。Es kopi（冰咖啡）在大多数地方都有提供。
虽然爪哇人和印度尼西亚的许多其他民族喜欢喝非常甜的茶，但西爪哇的巽他人习惯喝不加糖的茶。点teh manis来获得甜茶，点teh tawar（白茶）来获得不加糖的茶。Es teh manis（甜冰茶）也很常见，也有各种品牌调味冰茶的形式。在西爪哇的山区（主要是巴拉阳安地区），许多小吃摊在点餐时会免费提供teh tawar。
Traditional drinks
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随着来自印度尼西亚各地的人们涌入西爪哇，特别是大雅加达地区，您可以轻松找到来自各地的传统饮料。然而，有几种传统饮料起源于西爪哇地区，主要属于巽他厨房。
Bandrek是一种热的、甜的、辛辣的饮料，含有姜、棕榈糖和肉桂，以及加糖炼乳或椰奶。它通常在西爪哇的山区饮用，以在夜晚或寒冷天气中保暖。例如，它是普 puncak山区度假区的一种受欢迎的饮料。在万隆市，通常会在饮料中加入嫩椰子块。一种类似的饮料是bajigur，其主要成分是棕榈糖和椰奶，通常还有香草。这种饮料经常搭配炸香蕉零食。
考虑到热带气温，凉爽的冰镇饮料也非常受欢迎。在雅加达，es selendang mayang是一种含有菠萝蜜、班兰叶、棕榈糖、椰奶和冰块的饮料。Es bir（“冰镇啤酒”）是一种来自茂物的饮料，由水、丁香、肉桂、糖和姜制成，外观像啤酒（黄褐色带白色泡沫），但不含酒精。Es doger是一种来自万隆的饮料，由粉红色糖浆中的甜椰奶冰组成，配以木薯珍珠、牛油果和菠萝蜜。鲜榨果汁在整个地区都很普遍，但由于一些地区以特定的水果种植园而闻名，因此这些水果的果汁在那里也更受欢迎。例如，芒果汁在印度马尤非常受欢迎，而草莓汁在西维迪也很常见。一种相对不常见的果汁类型是杨桃汁，在德波最受欢迎。
Nightlife
[]该地区的大多数村庄和社区的夜生活仅限于营业至深夜甚至 24 小时的街边warung（小吃摊）和咖啡馆，或者仅在夜间营业的场所。这些地方通常不提供酒精，除非是在旅游区，例如南海岸海滩城镇的warung，如庞岸达兰。
在大城市，特别是雅加达和万隆，有许多高档酒吧和餐厅提供酒精，以及各种夜总会。Bintang 啤酒是最受欢迎的饮品。许多酒吧也供应进口啤酒和烈酒，但价格昂贵。外籍人士和游客中最受欢迎的夜生活区包括雅加达南部的Kemang和Blok M，以及万隆北部的Dago地区。雅加达西部的Mangga Besar和Glodok等地区，夜生活更为喧嚣，妓女数量相当多。西爪哇南部和西部海岸主要旅游城镇的海滨咖啡馆。北部海岸的旅游业和夜生活较为有限，除了雅加达北部的Ancol Beach。
卡拉 OK（KTV）场所遍布大雅加达、茂物、万隆和井里汶，在其他大多数城市也有。请注意，一些卡拉 OK 酒吧实际上是妓院，普通的 KTV 场所可以识别为“家庭卡拉 OK”，最知名的连锁店包括NAV、Inul Vizta和Happy Puppy。
住宿
[]| 本指南使用以下价格范围表示标准*双人*房间的费用 | |
| 经济型 | 低于500,000印尼盾 |
| 中档 | 500,000-1,000,000印尼盾 |
| 奢侈 | 超过1,000,000印尼盾 |
西爪哇的大城市，包括大雅加达、茂物、万隆和井里汶，都有各种各样的住宿选择，从便宜简单的losmen（旅馆）到豪华的五星级酒店。许多大型印度尼西亚和国际连锁酒店都可以在这些城市找到。旅游区（例如西海岸的安耶尔、普 puncak山隘、火山温泉城镇林邦、恰特尔和加鲁特，以及南海岸的海滩庞岸达兰）也提供各种选择，如酒店和简易别墅。在旅游线路之外的小城镇，住宿通常仅限于几家面向国内商务旅客的中档酒店和经济型宾馆。
- 经济型：Losmen 或 penginapan 是指设施简单的住宿。这种类型的住宿在该地区随处可见。在雅加达中部，Jalan Jaksa 街因背包客而闻名，价格低至 30,000 印尼盾。虽然一些losmen有宿舍房间，但大多数都有私人房间。共用浴室通常配有蹲便器，没有热水。 Losmen 通常有风扇，没有空调。除了losmen，城市和大多数城镇还提供各种质量的廉价酒店。在大城市，许多经济型连锁酒店正在发展，品牌包括favehotel、amaris和ibis Budget。请注意，许多中档酒店在淡季提供大幅折扣，因此它们可能比losmen或经济型酒店更便宜且更舒适。
- 中档：在整个大雅加达地区以及所有其他大城市和主要道路沿线都可以轻松找到中档酒店。许多酒店是独立的，但在大城市以及越来越多的中小城市，连锁酒店正在发展。雅加达、茂物和万隆有许多知名国际品牌的酒店，如ibis和Novotel。在西海岸和南海岸的旅游区，以及普 puncak 和林邦的山区，除了中档酒店外，还有价格相似的简易别墅和别墅可供选择。
- 奢华型：五星级酒店主要分布在雅加达中部，但雅加达南部、茂物和万隆也有相当数量。西海岸的安耶尔有几家豪华海滨度假酒店，普 puncak 有山区度假酒店。
注意安全
[]天气和自然灾害
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西爪哇火山活动频繁。最近一次喷发是在 2002 年，当时位于加鲁特附近的帕潘达扬火山爆发。然而，许多火山处于不同程度的活跃状态，随时可能爆发。国家灾难管理委员会（BNPB）监测火山活动，并在火山活动加剧时发布警告。始终遵循地方当局发布的指示、疏散令以及火山通道关闭令。
发生地震时，如果身处室内，请躲在坚固的物体下方；如果靠近门口，请跑出门外；如果在室外，请远离高大物体。任何大于 6.5 级且持续时间较长的地震通常会触发海啸警报（通常通过警报器或扬声器）。即使您没有听到警报，如果您感到持续且剧烈的摇晃，请立即远离海岸并寻找高地。西爪哇的西部和南部海岸最容易发生海啸，疏散路线和避难所都标示清晰（通常为印尼语和英语）。
西爪哇容易发生大雨，伴有雷暴和（有时是旋转的）大风，尤其是在雨季（12 月至 2 月为高峰期）。山区或悬崖会发生山体滑坡，洪水可能很严重，包括雅加达。虽然媒体很少有天气预报，但最好带上雨伞，如果预报有雨，或者留意任何即将到来的风暴迹象，例如黑暗、高耸、蓬松的云。在大雨中，当最近喷发的火山中有火山灰堆积时，可能会导致lahar dingin（一种非常危险的含有石块和卵石的泥浆）。
交通安全
[]西爪哇大部分地区，特别是在大雅加达地区、万隆以及主要干道上，交通非常拥挤且混乱。交通纪律差。如果您没有在印度尼西亚城市驾驶的经验，不建议您自己开车。发生事故时，其他相关人员或旁观者（甚至警察，请参见下文“腐败”）可能会要求赔偿，无论是否合理。
偏远地区的道路状况可能较差。主要高速公路和城市道路的质量通常尚可，但尤其是雨季期间或刚过雨季时，路面坑洼很常见。严重的洪水和山体滑坡可能导致道路无法通行。
犯罪
[]虽然抢劫、盗窃和扒窃在拥挤的地方（如公共交通和市场，尤其是在雅加达）很常见，但旅客卷入暴力犯罪的可能性不大。避免炫耀大量现金或贵重物品。注意公共交通上的小偷，乘车时始终锁好车门。乘坐出租车时，请确保（如上文“交通”部分所述）预订或招手乘坐信誉良好的公司的出租车，尤其是在夜间。无牌出租车通常状况不佳，司机以敲诈或抢劫乘客而闻名。
贪污
[]西爪哇与印度尼西亚其他地区一样，以腐败闻名。官员，包括警察，可能会索要贿赂。在轻微违反交通规则的情况下，警察通常会要求当场支付“罚款”（贿赂）。一般来说，保持礼貌、微笑、索要官方收据，以及/或假装听不懂要求，都可以避免更多麻烦。