TAZARA铁路
坦赞铁路是“非洲最史诗般的火车旅程”。是的，是有目的地——即赞比亚的卡皮里姆波希和坦桑尼亚的达累斯萨拉姆——或者介于两者之间的某个地方。你最终会到达那里。但到达那里真的不是重点。你乘坐坦赞铁路是为了乘坐坦赞铁路。在这样做的时候，你将穿越世界上一些最异国情调和最难到达的地区。
了解
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自 19 世纪末以来，英国人主要对修建一条通往南部非洲腹地的铁路很感兴趣。然而，直到坦桑尼亚在朱利叶斯·尼雷尔于 1961 年独立，赞比亚在肯尼思·卡翁达于 1964 年独立之后，才有所作为。人们认为，铁路将有助于发展坦桑尼亚西南部和赞比亚东北部的农业地区。当时正在寻求在该地区建立某种形式霸权的中国参与进来，并提供了资金和人员。铁路建设于 1970 年开始。这项工作涉及搬运 330,000 吨铁轨和 8900 万立方米的土石方，以及建造 93 个车站、320 座桥梁、22 条隧道和 2,225 条涵洞。几乎所有建筑材料、设备以及大量的食品和医疗用品都从中国运来。第一列客运列车于 1975 年 10 月 24 日抵达达累斯萨拉姆。
车厢很旧——它们很有趣。在某些方面很豪华……床是海绵状的……放下你的窗户，把头伸出去，做你想做的事。这是坦赞铁路魅力的一个组成部分。乘务员向你索要香烟的可能性与他检查你的车票的可能性一样大。但是，请注意，这种情况可能不会持续很长时间。中国再次将目光投向该地区，截至 2023 年，正在就升级线路进行谈判。想象一下配备空调的车厢和快车服务，无论你想去哪里——就像肯尼亚的“疯子快车”的消亡一样。这对当地人来说很好；对于旅行者来说，不太有趣。所以，趁你能做到的时候。坦赞铁路现在仍然是非洲典型的长途火车旅程。
准备
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火车什么时候开就什么时候开。车票什么时候卖就什么时候卖。这就是非洲。除非你想在火车站无望地排队等候，否则告诉你的酒店你要买票。他们很可能会派人帮你去买。不要围绕火车到达的时间安排大型旅行（野生动物园等）。是的，是有时刻表，但它没有任何意义。火车什么时候运行就什么时候运行，以非洲的速度…尽量享受这种乐趣。
购买补给品。火车上和沿途的商贩都有食物供应，但远离海岸的南部非洲食物并不令人印象深刻。预计会有很多 ugali。实际上，预计只有 ugali，如果你能吃到豆子，就感恩吧。重点是，自己买食物。（也喝酒…这是一次长途旅行）
如果你从达累斯萨拉姆来，镇南边有一个大的“美国商店”，在那里你可以买到你所有的西方补给品，或者至少是贴着美国国旗的假西方补给品。如果你从赞比亚来，嗯，卡皮里姆波希实际上什么都没有，所以你需要去卢萨卡囤货。
抵达
[]乘坐坦赞铁路有两种方式。简单的方法：买一个包厢——说真的，整个包厢。然后你可以 1) 把你的床卖给你可以信任的旅行者，以及 2) 保护你的包厢。然后就是困难的方法：你预订一个单独的座位或床位。如果你选择后者，不要带你祖母的传家宝。这没什么大不了的，但如果你没有非洲人的肤色或说着非非洲口音…那么盗窃行为确实猖獗…你将成为目标。
去
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坐下来享受它。聆听大草原。夜晚大象的叫声。不幸的是，火车经常撞到大象，这将导致你延误数小时。但坦赞铁路就是你的世界。你几乎可以为所欲为。放下窗户，呼吸空气。你会碰到一些非常偏远的村庄。你会看到土坯小屋，在路边。当你停下来的时候，买香蕉或他们卖的任何东西。孩子们通常非常感激你只在沿海地区才能看到的东西——例如，瓶子——如果你有空的玻璃瓶（来自酒或其他东西），就给他们吧。你的旅程可能持续三天，也可能需要五天——你在坦赞铁路上永远不知道——但不要让这变得重要。享受这种体验。很少有旅行者能看到这些东西。
火车到达卡皮里姆波希或达累斯萨拉姆时到达，无论是在下午 3 点还是凌晨 3 点，你都会被毫不客气地赶下车。如果你不幸在清晨被赶下车，你会注意到当地人在火车站里睡觉。你想如何处理这个问题取决于你。如果你提前给酒店打电话，你也许可以安排接送服务。无论如何，这都是坦赞铁路乐趣的一部分。走出火车站，看看是否可以搭车去酒店。在这条线路的两端，人们都非常友善和友好，你最终可能会为乘车支付过高的费用，鉴于你的情况，这可能已经足够公平了，因为供求关系就是这样。
注意安全
[]你在身体上是安全的。但如果你是外国人，你百分之百会成为盗窃的目标。如果你预订了合住的住宿，并且有任何有价值的东西，那么如果你是单身，你将不得不错过你的东西，或者与某人交朋友并找个观察员。如果你为自己预订了一个包厢，不要上当受骗，不要相信“这张床是空的吗？”的骗局。不，它不是免费的。永远。不要花很多时间在浴室里（你可能不想这样做，尽管你确实可以很好地欣赏火车轨道）。还有猖獗的卖淫行为，尤其是如果你是男性外国人，但你可以随意处理。妓女通常不会与盗窃骗局相结合，她们只是友好的妓女，但无论如何都要小心。