廉价巴士
鸡巴主要出现在中美洲国家，例如危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马。拉丁美洲其他地区也有类似的巴士，但“鸡巴”一词通常仅限于中美洲的巴士。在哥伦比亚，他们称其鸡巴为“chivas”。伯利兹也有鸡巴，但没人告诉司机可以尽情发挥想象力来装饰巴士，那里的巴士通常是朴素的白色或米色，没有华丽的图案或巨大的空气喇叭。幸运的是，伯利兹是一个小国，游客可以很快穿过并到达一个拥有更生动、更冒险的巴士的地方。对于有良好西班牙语基础的冒险型预算旅行者来说，鸡巴是一个不错的选择。
了解
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“Camioneta”就是巴士，也是当地人称呼他们主要交通方式的名称。只有游客（或许还有经常接触它们的当地人）才称其为“鸡巴”——这个词可能会被视为一种蔑称。无论名称如何，一辆老旧、通常摇摇晃晃、超级便宜的巴士是中美洲各地城镇、乡村和城市之间主要的本地交通工具。在这些国家，长途旅行始终是最便宜的选择。外国游客有时会震惊于他们可以用一瓶可乐的价格走遍半个国家。鸡巴通常是来自美国或加拿大的旧式校车，经过鲜艳的涂装，常常带有宗教图案和口号，如“耶稣是我的司机”和“耶稣保佑我”，这或许可以解释他们超速行驶和在狭窄山顶的盲弯处超车等驾驶技术。一辆值得信赖的鸡巴仪表板上总会有一个塑料耶稣像。后视镜上挂着的念珠也有帮助。
游客称其为“鸡巴”，因为当地人经常用它来运输牲畜（包括活畜）从一个地方到另一个地方。山羊、猪、狗，当然还有鸡，都可能出现在鸡巴上，但最常见的是在赶集日从农村社区来的早班车上。有些旅行者会失望，因为他们乘坐巴士却没有看到鸡。Camionetas通常配有一名司机，一名助手（在某些国家称为“pavo”），负责收取车票钱并探出车门大声喊出巴士接近潜在乘客时的最终目的地，有时还有第三个人负责将行李和牲畜放在巴士顶部。当地人可能会认为“鸡巴”一词具有冒犯性。
鸡巴在中美洲的声誉褒贬不一。贫穷的工薪阶层喜欢它们，因为它们随处停靠，无所不达，而且乘坐费用几乎为零。政府当局讨厌它们，因为它们噪音大、声誉不佳，并且在外国人眼中让国家显得不够成熟。哥斯达黎加很早就淘汰了大部分鸡巴。巴拿马曾经拥有最多（也最华丽）的鸡巴，它们被称为“diablos rojos”，但自2010年代初以来，政府一直致力于关闭鸡巴，取而代之的是在他们称之为“Metrobus”的统一系统下运营的干净、现代、乏味的巴士。巴拿马仍然有一些鸡巴（有时被称为“piratas”），但与中美洲其他国家的情况大相径庭。
即使在鸡巴似乎无处不在的国家，它们也不是唯一的选择。在中美洲各地都可以找到现代化的头等豪华巴士，通常被称为“pullmans”。大多数公司只在一个国家内运营，例如洪都拉斯的Hedman Alas。其他公司则跨越边境，哥斯达黎加的巴士公司Ticabus则有连接中美洲所有主要城市的长途线路，你可以乘坐巴士从南部的巴拿马城一直到达北部的墨西哥塔帕丘拉。但Ticabus是个例外。大多数巴士都专注于区域性线路。
四处逛逛
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乘坐巴士很容易，前提是你清楚要去哪里，以及沿途有哪些大城镇，如果你要去一个小镇，要知道你目的地之外有哪些大城镇，因为那很可能是巴士的最终目的地。
如何乘车：在大城市，很可能有指定的巴士总站，许多不同线路的巴士在那里开始和结束行程。可能有不止一个这样的总站，通常位于进出城市不同方向的道路上。城市的目的地指南可能会告诉你这些巴士总站的位置，但当地人的知识最可靠。你也可以站在通往下一个目的地的路上，挥手示意一辆前往正确目的地的巴士。巴士的助手通常会在巴士靠近时探出车门，喊出最终目的地（通常也写在挡风玻璃顶部）。请注意，通常使用的是当地的目的地名称，这可能与来自英语国家的地图上显示的名称不同，而且永远都不是维基百科作者喜欢用来迷惑旅行者的“官方”或礼仪名称。例如，在危地马拉，前往克萨尔特南戈的巴士挡风玻璃上通常会写着“Xela”，而前往危地马拉市的巴士挡风玻璃上则会写着“Guate”。
在所有中美洲国家，挡风玻璃上显示的终点站都是通用的。在萨尔瓦多，线路还带有编号，路线编号在巴士前部中央顶部醒目地显示。一条繁忙的线路每天可能有几十辆巴士运行，所有巴士的路线编号都相同。通常，同一条线路上的巴士由单个运营商拥有，并涂成相似的颜色，但例外情况几乎和规则一样普遍。
如何下车：上车时，许多旅行者会要求司机在某个城镇或著名的地标停车。大多数当地人在快到目的地时会直接移到巴士的前门。如果你坐在巴士后门附近，也可以大喊一声“Bajo！”司机就会立即停车让你下车。当地习俗可能有所不同，所以只需观察当地人，看看他们是如何示意需要停车的。巴士通常会在沿途的城镇停靠，但唯一严格要求停靠的是终点站（或挡风玻璃上指示的地方）。如果你有问题，在上车或支付车费时询问司机或助手，或者询问巴士站的当地人或坐在你旁边的人。当地的建议远远胜过你在网上或旅游指南上读到的任何信息。
时刻表：鸡巴的运行似乎随心所欲，但背后有一个基本系统，包括一个理想的时刻表，通常从清晨到傍晚每隔几分钟就有一班车。大多数鸡巴不在夜间运行，即使找到一辆，乘坐也可能不安全。巴士通常在满载时发车。也许是在预定发车时间，也许是晚10或15分钟。如果巴士仍有空间容纳另一只鸡，它就不算满。如果过道没有人坐，那巴士就不算满。如果司机还没准备好出发，那巴士就不算满。这也意味着在总站附近拦下巴士是个坏主意，因为巴士可能已经满了。如果谷歌地图显示两城市之间的驾车距离为1小时，请将该时间加倍（至少）来估算鸡巴的到达时间。鸡巴可以而且确实会随时停靠，有时甚至会使“正常”时间加倍，这还不足以涵盖所有的停靠和启动。
在哥伦比亚，农村地区由称为“chivas”的鸡巴提供服务。它们的工作方式通常与中美洲的鸡巴相同，但它们通常有更好的车顶行李架，通常会有人帮助将货物装载到车顶，并且更有可能载运农产品和牲畜。小牛、山羊、猪等会被捆住腿并装载到车顶。鸡、小猪和其他小动物可能会坐在你腿上（最好放在笼子里）。几家哥伦比亚城市有制作成Chivas样子的旅游巴士，但它们绝对不是真正的Chivas。
看
[]乘坐camioneta进行长途旅行，你将获得一次生动的旅程，因为当地人会挤满车厢，小贩也会上车兜售从神药到食品饮料的一切。
注意安全
[]通常，大件物品会放在巴士顶部，但不幸的是，许多旅行者发现到达目的地时，他们的行李未能一同抵达。为了避免这种风险，你可以为行李支付额外的座位（两个背包可以挤在一个座位上）。
要警惕的一种骗局是，有人在巴士出发前就开始收取车票钱。你应该付款的人永远不会在巴士出发前过来，所以为了避免重复付费，请确保在交钱之前巴士已经出发。
乘坐camioneta时，扒窃和背包被割破也是非常真实的风险，但如果你采取常规预防措施，应该会没事的。永远不要把贵重物品放在大背包里，因为它们很可能会被放在车顶，而车顶上的东西不一定能和你一起到达目的地。