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来自维客旅行

包括南极洲在内的所有大洲都有某种形式的 巴士旅行,除非政府法规或地理条件禁止,否则几乎随处都可以找到一些——至少是名义上的——巴士服务。虽然舒适度和价格差异很大,从臭名昭著的“鸡巴士”(其引擎可能能够也可能无法承受下一次陡峭的上坡),到沙特阿拉伯等国家的豪华巴士,但巴士通常是至少短途旅行中最便宜的选择。

了解

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大型城市中常见的长途巴士站。不同颜色的巴士属于不同的公司。

与通常在国家层面组织的铁路不同,任何人都可以轻松地创办一家巴士公司。当监管缺失或适度时,就会出现许多独立的公司,它们并不总是很好地协调。您通常需要在当地查询路线。

在英国、澳大利亚和新西兰,长途巴士通常被称为“coaches”。

也可能只有少数几家占主导地位的公司。国家垄断或卡特尔很少见,但在一些国家,政府法规规定了(通常相当低)的价格和/或提供补贴,从而建立了相当稳定的市场。但竞争的程度因路线而异。您很容易找到一家从华盛顿特区到纽约市的公司,但从 赫尔佐格奥拉赫雷根斯堡 的旅程可能只有一家公司提供,或者根本没有直达路线。

在有公共交通需求但没有经济上可行市场的地方,可能会有经过高度补贴的出租车或小型巴士面向目标受众,但仍然接纳外来乘客——即使在大多数时刻表都在网上公布的地方,您也可能需要当地人的建议才能找到这些。校车有时也属于这一类(您也可能能够反向乘坐)。

你可能会冷死在等车

“伊万陆地巴士”(Ivan the Terra Bus)是用于南极洲 罗斯岛 的笨重六轮驱动车辆,它在港口、美国麦克默多基地、新西兰斯科特基地之间运行,并跨越冰盖到达飞机场。那里的冰是别尔德摩尔冰川的产物,该冰川从横跨南极点的路线上的横贯南极山脉流下。1912年,斯科特船长和他的同伴在从南极点返回途中死在了冰川上;搜救队留下了他们的遗体,让他们被埋在雪中。考虑到一个世纪以来冰川的移动,他们现在可能就埋在那辆巴士的路线之下。

一些主要类别的巴士是

  • 公共交通 国家或地方公共交通系统的一部分;通常与城市轨道交通(如电车或地铁)整合,在某些情况下还设有可转乘的票务系统。这些巴士通常比其他任何选择都便宜,并且拥有更广泛的网络,但可能也可能不舒服且拥挤,有 犯罪 的风险。司机可能只会说当地语言。
  • 独立长途巴士公司: 通常是城际巴士(如 欧洲城际巴士美国城际巴士)、机场 巴士等。舒适度和服务水平差异很大;您通常物有所值。
  • 旅游巴士 面向游客,配有会说多种语言的导游。可能设有随上随下的服务。按全价计算可能是昂贵的出行方式;特价优惠通常很常见。
  • 赞助接驳巴士: 前往郊区 购物 中心、渡轮 等地的巴士,路线和时间表有限。可能免费向公众开放,或仅向服务提供商的顾客开放。
  • 包车巴士:旅行社旅行团 包租。

根据线路不同,车票可能需要提前购买、上车时支付给司机或支付给单独的乘务员。某些线路可以预订座位。

被宣布为巴士路线的东西不一定意味着您会乘坐巴士。在某些地区,您可能会坐上卡车,而在乘客量少的地方,您可能不得不乘坐看起来像出租车的车辆。此外,巴士站并不总是标记清楚,甚至可能根本没有标记。

骑行

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周日下午,从 安提瓜瓜地马拉 返回的拥挤的巴士。有些座位设计给两人,却坐了三个人。
芬兰教练车内部(后部),配有行李架和安全带

巴士运营商对站立乘客的态度不同。虽然在 鸡巴士 上站立是常态,但在其他地方,法律法规可能要求不仅坐下,还要系好安全带。在一些国家,价格较低的几辆巴士即使长途运输站立乘客,但主要线路上的“头等舱”巴士可能连座位都坐不满,或者每个座位坐的人少于标准的 2 + 2(即过道两侧各两个)。

长途巴士旅行,你可能需要带上一瓶,一些吃的(但并非所有巴士都允许吃东西),一些读物,以及如果你感到疲倦,也许可以带一个可以倚靠头的东西。一张地图和一本指南,用来记录你所看到的,也是很有用的。有些线路提供报纸、咖啡和小吃。如果你容易晕车,请避免坐在后排,尽量选择视野好的座位,避免长时间阅读或看平板电脑,并备好一个塑料袋。如果你是带孩子旅行,那么食物、娱乐用品、纸巾等可能是至关重要的。除非有可用的厕所,否则你应该利用休息时间(但不要错过巴士)。如果你不是在最后一站下车,通常最好试着告诉车上的其他人,特别是司机或售票员,你要在哪里下车。在很多情况下,停靠站是“仅凭要求”的,或者位于不显眼的地方,你可能要到巴士快要离开车站时才能认出你想去的那个城市的标志性建筑。

行李 的容量各不相同。在某些巴士上,您可能需要或必须将行李放在腿上,在某些巴士上有用于放置小行李的顶部行李架,在某些巴士上有乘客舱下方或后部的行李舱,在某些巴士上行李固定在车顶。您可能希望将最重要的随身物品放在足够小的包里,即使在拥挤的巴士上也能随身携带。

要示意您要下车,可能需要按下按钮或拉动绳子,或者您可能必须请司机让您下车。有些巴士会在下一个官方站点停靠(可能离得很远),有些会在下一个方便的地方停靠。在某些地方,巴士会在途中停靠每一个官方站点,在这种情况下,无需向司机示意。长途巴士可能只在沿途的主要城市停靠,并且可能在那里安排休息时间。

如果巴士很拥挤,您可能想在到达您要下的站点之前及时靠近车门;否则,在您设法下车之前,巴士可能会继续行程。

旅行速度

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在发展中国家,巴士是运输货物的主要方式

几乎所有的巴士设计的最高时速都不超过110公里/小时,有些甚至达不到80公里/小时。在许多国家,这已写入法律,因此不太可能出现技术发展以提高速度的情况。巴士线路可以是直达的,这意味着它们在两条城市之间行驶,路线类似于汽车,中途不停靠;也可以是收集路线,巴士会在路上的每一个站点停靠,并经过沿途的每一个城镇。在低收入国家,一些巴士速度更慢,随处可见的美国老式校车有时爬坡都很困难。尽管如此,巴士司机——尤其是“小巴”司机——以驾驶鲁莽而闻名,即使这在外人看来可能“像自杀”。请放心,尤其是在有延误需要赶时间的情况下,司机将尽一切可能弥补失去的时间。另一个经常限制旅行速度的因素是道路状况。当然,加勒比海岸距离马那瓜只有几百公里,但道路通常只是一小片被(大部分)清理了树木和灌木丛的泥土路,即使在巴士在这样的路线上能达到的最高速度下,你也可能很容易花上一天或更长的时间在路上。如果您搭乘这样的巴士,您一定会有一个可以讲述的故事,但您可能想重新考虑在回程时乘坐 小型飞机,尤其是如果巴士最终未能到达,您不得不被下一班车接走。

吃喝

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虽然一些巴士公司已将“座位服务”做到极致,还有些公司提供各种便携式商品的流动售货员,但在其他地区,巴士可能只提供有限的选择或根本不提供。自带食物永远是个好主意,尤其是在长途旅行中。即使巴士安排了“午餐休息”,这也同样适用,因为这些休息时间通常是在剥削被困市场的价格过高的场所。不要让自己陷入花 20 美元买一个两天前的三明治,或者饿八个小时的境地。选择不会弄脏、也不会让车厢充满异味的食物。阅读您将乘坐的巴士公司的信息,了解他们提供的服务(如果有的话)。

在某些地区,人们总是应该与邻座的人分享食物或零食,至少是与坐在同一排的人分享。即使您并不真正想要,礼貌地接受少量您被提供的食物通常是明智的。

对话

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颠簸的长途巴士旅行通常是结识当地人并与“真正的”人交谈的理想方式。除了迎合国际游客的旅游巴士和其他服务外,语言障碍是可以预期的(别忘了带 短语手册)。

住宿

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一些过夜巴士有倾斜座椅,就像这辆来自越南的巴士
一些巴士甚至还有真正的卧铺!

在巴士上舒适地睡觉可能很困难——从一座城市到另一座城市乘坐过夜巴士后很容易感到筋疲力尽。但如果您能掌握它,这既可以节省一晚住宿费用,又可以在清醒的时间里享受目的地,而不是花费在交通上。一些建议:

  • 在停靠次数不多的路线上睡觉更容易。如果巴士在沿途的许多城镇停靠,您很可能会被打开的灯、走动的人以及巴士靠近车站时启动和停止的声音吵醒。
  • 有些巴士的座椅可以大幅度倾斜,以提供更舒适的睡眠;有些只能倾斜一点点,或者根本不能倾斜。购票时,公司可能会让您选择一个可以倾斜更多且腿部空间更大的座位,当然价格也更高。一些巴士甚至还有真正的卧铺!
  • 颈枕。有些人坚信它们有用;另一些人则找不到舒适使用它的方法。值得尝试一下,看看您是否喜欢。颈枕鉴赏家说材质很重要——您需要自己决定。当然,一个真正的枕头也是一个选择;它非常笨重,但您会在一些过夜巴士上看到有人使用。
  • 您可以考虑使用眼罩和耳塞来避免因移动或灯光打开而被吵醒……但另一方面,有时灯光打开是为了您可能想醒来的原因,比如快到您的站点了,或者乘务员在查票。
  • 穿多层衣服——如果空调开得太冷或没有空调,如果您能稍微控制一下体温,睡眠效果会更好。一些乘客会带一条毯子,既能保暖,又能让您感觉更像在床上。
  • 在过夜巴士的前一天,养成良好的睡眠习惯:做一些体育活动,这样您会感到疲倦;下午晚些时候避免摄入咖啡因;吃一顿丰盛的晚餐,这样您就不会饿着肚子入睡。希望这有助于平衡情况中不利于睡眠的其他方面。
  • 在巴士站的洗手间刷牙,然后上车。这不仅是良好的卫生习惯,还会让您感觉像要睡觉了。而且不必为此感到尴尬——您甚至可能会看到其他人也在刷牙。一些大型巴士站甚至提供淋浴。
  • 固定好贵重物品,并整理好您的物品,使其难以被偷窃而不惊醒您,例如将包的带子缠绕在手臂上。
  • 如果您的站点不是最后一站,最好在手机上设置一个闹钟,以确保您不会错过。但一旦醒来就将其关闭,并且 不要 通过按“小睡”按钮来打扰其他乘客!
  • 最后:像任何事情一样,在巴士上睡觉会随着练习而变得容易。

虽然不像 卧铺火车 那样普遍,但在世界的某些地区确实存在专门为睡眠乘客设计的巴士。这些巴士的座位范围从可以大幅度倾斜的座椅到货真价实的带枕头和毯子的卧铺。这些通常比“普通”巴士贵。如果您认为增加的舒适度值这个价格差异,那就尽管去尝试。

各地区巴士旅行

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巴士站可能标示清晰,也可能只是习惯性的停车点。在恶劣天气下,有这样一个像芬兰拉普兰这里的遮蔽处会很不错。
印度尼西亚的迷你巴士。

维基旅行有关于一些国家巴士旅行的指南,在这些国家,这种现象要么非常普遍,要么相当新。如果您知道某个国家维基旅行应该涵盖但尚未涵盖,请 勇敢地前进 并创建文章。对于许多国家,这个问题在“交通”部分有更简短的介绍。

美洲

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  • 美国长途巴士旅行 – 不是最快或最光鲜的,但有时是最便宜的,有时是 在美国没有汽车 的唯一出行方式
  • 墨西哥巴士旅行 – 当国内航空旅行由国家垄断且因此非常昂贵,而铁路旅行进入衰退期,如今只剩下两条旅游线路对外开放时,它成为了富人和穷人 alike 最重要的出行方式。乘坐一些墨西哥公司的巴士,其舒适度堪比飞机商务舱。
  • 鸡巴士 – 例如中美洲公共交通的支柱

Europe

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亚洲和大洋洲

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  • 澳大利亚的长途客车旅行
  • 日本巴士旅行 – 是的,日本以新干线闻名(而且理所当然),但如果您预算有限或想去没有火车到达的地方,巴士是您的选择
  • 以色列巴士旅行 – 该国最重要的交通方式
  • 菲律宾巴士旅行 – 虽然飞机更快更安全,但机场安检的长队、频繁的延误和昂贵的机票使得巴士成为城市之间旅行便宜且受欢迎的方式,尤其是在大岛屿上。
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注意安全

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另见: 晕车

总的来说,巴士比火车不安全,更容易发生事故,但比汽车安全。在有安全带的地方请系好安全带。它们可能是强制性的。

城市巴士是 扒手 的高风险区域,他们可以利用拥挤的人群、噪音和旅客的困惑。长途巴士在这方面通常更安全,因为它们通常不太拥挤,而且很少有人短时间内上下车,但仍需留意您的行李。

夜间巴士可能比日间巴士不安全。尤其是城市夜间巴士可能存在一些非常不必要和未经挑衅的戏剧性或暴力事件。在长途巴士上睡觉仍然会让您容易遭受盗窃和其他不幸。

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