导览游
在许多城市，为了让想要在专业指导下探索城市的游客，有专业人士、公司和当地组织组织的 城市导游服务。
旅行社 提供包含交通和住宿的多站式导游行程。本文介绍目的地内的当日游。
本文也不涵盖 博物馆 或其他室内场馆内的游览活动。
了解
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世界各地有许多不同类型的旅游团。在一些特别难于导航的目的地（例如非斯）、一些有趣的信息对于普通游客来说并不明显的目的地（例如庞贝），或者走错街道可能很危险的目的地（例如布宜诺斯艾利斯的博卡区在布宜诺斯艾利斯）旅游团可能很有价值 – 还有一些地方，例如朝鲜，你只能通过旅游团才能参观。在决定参加旅游团时，请考虑目的地的布局 - 在拥有许多步行街的古老、紧凑的城市中，步行游览可能更好，而在运河城市中，乘船游览可能是最佳选择。 酒店和旅馆通常都有关于可用旅游团的信息。
如果你在一个目的地停留超过一天，参加一次旅游通常是一个不错的开始活动，原因有几个。它提供了方向感、对稍后要参观的景点的概览，以及结识旅伴的机会（尤其是在 独自旅行 时）。
大型城市和旅游胜地通常有许多相互竞争的旅游服务。他们可能既有通用的概览游览，也有针对不同地区和特定主题的游览，例如视觉艺术、自然美景、美食和饮品、历史遗迹、臭名昭著的犯罪现场、边缘现象或城市背景下的虚构作品。甚至可能有一些奇怪的旅游，例如关于恐怖故事的旅游，或者安排好的酒吧漫游。
最繁忙的目的地可能一天中有好几个时段提供相同的旅游。考虑哪个时段的天气最舒适（避开中午的炎热，或日落后的黑暗）以及人流最少。
观光游览通常通过车辆进行，从外部参观多个地点。
步行游览
[]最直接的导游类型是步行游览，导游带领游客步行穿过城市。
由于除了导游的时间外，没有重大成本，许多城市都有人志愿免费导游游客，例如作为 全球问候者网络（Global Greeter Network） 的一部分。根据当地文化和旅游性质，任何付费都可能被视为一种侮辱，就像你为朋友帮忙而给小费一样。对于问候者网络，你可以像对待一位带你游览的朋友一样对待你的导游。
然而，许多以“免费”宣传步行游览的公司，期望在游览结束后，游客会根据自己对游览价值的认为给导游小费。在有小费文化的国家，导游通常应该得到小费——尤其是在 旅游是免费的情况下！
一些旅游运营商将免费旅游作为付费旅游和活动的推销手段，通常会提供折扣。这些导游可能有一个合理的工资或薪水，或者他们可能依赖小费，具体取决于当地的小费文化。如果推销性质过于明显，你不应该像欣赏一次游览那样给小费。
由于大城市步行难以在合理时间内游览完毕，因此城市旅游往往集中在历史中心或某些拥有许多与步行主题相关的景点的区域。
巴士观光
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较大的城市也可以乘巴士或旅游车游览，通常包括步行游览特定区域的停留点。一个较新的、非常受欢迎的发展是 随上随下巴士 旅游，巴士沿着固定路线运行，并在固定时间停靠在固定站点，游客可以根据自己的意愿在任何站点上下车，价格固定。
另一种选择是利用当地的公共巴士——环线尤其适合——这些巴士“碰巧”停靠在当地地标。虽然你不会有现场解说，巴士也不是敞篷的，但旅游的价格会低得多（至少对于包含足够时间的免费换乘票来说；许多城市都有全天票或 24 小时票）。在一些城镇，某些线路（例如从港口到市中心的电车）会有现场解说，预录或由真人导游提供。在应用程序时代，你也可以在手机上通过 GPS 追踪线路获得现场解说。
全球问候者网络的导游可能会利用公共交通在城镇中出行，也许还会展示当地交通系统是如何运作的。
巴士和电车旅游可以作为常规 公共交通 的替代方案。然而，它们容易受到高峰时段和重大活动期间交通拥堵的影响。
电车游览
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一些拥有广泛地面 公共交通 系统的城市提供城市旅游，有时使用历史悠久的车辆。这些旅游通常仅在特殊活动期间提供，车辆本身通常和旅游一样吸引人。一个明显的缺点是，旅游仅限于轨道所能到达的范围。
城市铁路探险 包括本身就具有吸引力的公共交通系统。
私人车辆游览
[]- 参见：个人电动车
对于不喜欢步行的人来说，在许多城市都有组织使用自行车或个人电动车（如电动滑板车和赛格威）进行的旅游。
Boat tours (游船之旅)
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船游 在运河城市以及拥有重要河流和湖泊的地区非常受欢迎。它们从私人包船（您只是一个小团体）到大约二十人，甚至一百多人的大团体不等。
船游的扩展形式是河流或群岛巡游，您将在船上度过数小时，通常可以选择享用晚餐。甚至还有过夜巡游（在岸上住宿，因为这些船只很少有为所有参与者准备的船舱）。
一些 游轮，在海上航行，也可以被视为旅游，因为它们经常安排前往中途港口的旅游。
空中观光
[]美食之旅
[]尊重
[]对于小费驱动的旅游，小费不仅仅是酬谢，即使在通常不期望对其他服务提供小费的国家也是如此。
在老城区和其他居住区，居民并不总是欢迎导游。导游通常无权擅自闯入、制造噪音或以其他方式违反当地法律。参加旅游的游客应该比个人旅行者表现得 更好。