公共交通
公共交通 是指一种允许陌生人共同乘坐同一车辆、沿着同一路线旅行的定时客运系统。在大城市，它通常由 巴士、不同的 轨道交通系统（如地铁、通勤铁路和有轨电车）提供，也可能由缆索铁路、单轨铁路、渡轮 和其他不太常见的交通方式提供。
根据国家/地区不同，通勤铁路可以与长途火车几乎相同，同时主要承担城市轨道交通的功能。票务系统可能与铁路（例如德国）、其他本地和区域交通系统集成，也可能独立（例如美国大部分地区）。
了解
[]| “ | 一个先进的城市不是富人也开车的城市，而是富人也乘坐公共交通的城市。 | ” |
—恩里克·佩纳洛萨，波哥大市长 | ||
公共交通网络通常由政府补贴，并承载大量乘客。这些系统几乎总是比 出租车便宜，并且通常比自己开车更快，也比支付停车费便宜。然而，超载问题相当普遍，尤其是在高峰时段。正如已故的纽约洋基队棒球运动员尤吉·贝拉曾说的：“再也没人去那里了。那里太拥挤了。”
随着石油价格普遍上涨，以及对 环境保护 和二氧化碳排放的政治关注日益重要，几乎所有拥有快速交通系统的国家和城市都在升级、现代化和扩展其网络，有些甚至非常迅速。不幸的是，这也可能意味着施工现场会减缓交通，在某些情况下，公共交通系统的信息可能过时，尽管仅有几年甚至几个月的信息。
几乎所有的公共交通系统都包括 巴士，大城市的系统通常包括某种形式的城市轨道交通（有轨电车、地铁、通勤铁路）。长途火车和轮渡码头通常由公共交通系统良好覆盖，在公共交通发达的国家，机场也通常如此。
通常，城市或大都市区内的所有公共交通种类都使用统一的票务系统，这使得换乘顺畅，并避免了在购票或日票时需要规划使用哪些线路。有时，长途火车票已经包含您出发地和目的地城市的公共交通系统乘车权，以实现“门到门”旅行，这可能作为可选附加项。
有些人第一次看到纽约地铁或伦敦地铁的标志性地图，就会感到不知所措。他们看到一堆杂乱的颜色，完全无法理解。但一旦解释清楚，他们就能明白。这不仅不复杂，而且实际上很巧妙。很快他们就会像专家一样，知道在哪里换乘线路，以便方便地到达目的地。
公共交通类型
[]公共交通由多种类型的车辆提供。这些方法中的每一种都在一些城市中使用，并且一个城市结合几种是很常见的。例如，上海的系统主要在市中心使用地下轨道交通线路，在郊区使用高架线路，还包括一个广泛的巴士网络、一条通往 浦东机场的快速磁悬浮线路和一个郊区社区的有轨电车系统。
几乎所有此类系统都提供方便的 与其他交通方式的连接。对于本地出行，大多数地铁站附近都有公交车或有轨电车站，有些是主要巴士或有轨电车总站，许多还有出租车停靠点。对于长途旅行，几乎所有快速交通系统都提供与火车站和机场的便捷连接。例如，在 伦敦，所有火车站和 希思罗机场都在地下线上，而其他机场则可以通过从地下站出发的火车到达。
轨道交通工具
[]快速交通 或 地铁 是与地面交通分离的本地客运铁路网络。地铁 和 地下铁路 这些术语表示许多快速交通线路都在地下运行。然而，并非所有交通线路都在地下（无论名称如何）；高架和地面铁路也广泛使用。完全分离的铁路系统是唯一通常实现自动运行的系统。
轻轨通常在地面运行，通常是较短行程的小型车辆，称为有轨电车或街车。轨道可以位于街道上，也可以位于独立的轨道床上。19世纪初的第一批有轨电车是马车或蒸汽动力驱动的，但如今几乎所有都使用电动机。随着汽车的兴起，它们一度失宠，但自20世纪70年代在法国开始，它们正经历一次复兴。一些拥有轻轨网络的城市，如巴塞罗那、科隆、圣彼得堡、柏林、萨拉热窝、阿姆斯特丹、丹佛、维也纳、曼彻斯特、墨尔本、香港、旧金山、悉尼、多伦多、新奥尔良和里斯本。在比利时，一条线路连接了整个海岸线。街车自20世纪70年代在法国开始经历了一次复兴，如今欧洲许多城市都拥有完善的系统，这些系统通常不仅是最便宜、最环保的，也是城际交通最快的方式。中欧和东欧也倾向于拥有密集的网络，因为它们拆除街车系统的速度较慢，并且几乎普遍都在振兴和现代化改造其系统，有时甚至建设运行在专用轨道上的新线路。
通勤火车，有时也称为郊区铁路，是本地客运列车，运行在国家铁路网络上或专用区域网络上。虽然通勤火车通常是本地交通票务系统的一部分，但设施非常基本；通常没有 厕所和餐点。德语词 S-Bahn（城铁）已经传播到其他德语国家，并启发了如 Esko（布拉格）或 S-Tog（哥本哈根）等术语。在北美，通勤火车系统通常以管理机构的首字母缩写命名，例如湾区快速交通（BART）在旧金山湾区，以及多伦多地区的 GO 火车。有些可能只在高峰时段的峰值方向运行列车。
机场快线 以比普通通勤火车服务更少的停靠站连接遥远的机场和 respective 的市中心，并且通常更贵。考虑到交通拥堵，这些列车通常比乘出租车更快，并且有专门的行李架。拥有机场快线的一些城市包括 伦敦、香港、东京、台北、北京 和 吉隆坡。
不寻常的轨道交通形式有时会被使用，用于单线，如果不是整个系统的话。例如，
公路交通工具
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巴士 在大多数公共交通系统中都有使用。有些有双层巴士，可以提供绝佳的视野。特别是在郊区和小城市，巴士可能是唯一的公共交通方式。
有快速公交系统 (BRT)的变种，其中公交车拥有专用基础设施。渥太华的大部分系统使用在称为“Transitway”的专用道路上的公交车，而像厦门这样的城市则拥有使用高架公交专用道的快速公交系统。快速公交系统的其他著名例子包括在库里蒂巴、波哥大（率先将快速公交推向主流）或布里斯班。快速公交系统与普通公交服务的区别在于使用专用车道、信号优先、站外收费以及站台与车辆同高等特性，并且经常采用独特的品牌标识。快速公交系统的支持者认为，它以低得多的成本提供了与轨道交通相似的效益，并且实施速度更快。并非所有此类交通都运行在公交专用道上；通常，普通道路上的一些车道仅限公交车使用，至少在高峰时段如此，而在某些系统中，核心区域有专用道路，但在外围地区，公交车则通过普通道路通行。鉴于该术语的固有含义，快速公交系统有时被地方政府或轨道交通的反对者用来形容与普通公交系统几乎没有区别的系统，这被称为“BRT蔓延”。荷兰也有其快速公交系统的形式，主要由R-net提供服务。
无轨电车 也不在轨道上运行，但由于其动力通过架空线提供，因此其移动性类似于轨道运行的系统。它们曾是前东欧集团公共交通的重要组成部分，并且在这些国家以及加拿大、中国和瑞士仍然很重要。荷兰的 阿尔讷姆 市以其无轨电车而闻名，“trolleystad”（意为“无轨电车之城”）是它的昵称。
其他系统
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缆车 或空中客运索道将乘客载到拥挤的街道上方。虽然它们通常提供壮观的景色，并且可能是爬上陡坡的唯一方式，但维护可能具有挑战性。拥有此类系统的城市包括 德累斯顿、麦德林、墨西哥城、香港 和 台北。
虽然 自动扶梯 和 电梯 通常用于室内交通，但在一些多山城市（如 香港 和 瓦莱塔）它们是公共交通系统的一部分（有时需要购票）。
渡轮用于沿海地区的公共交通，例如威尼斯、里斯本、悉尼、旧金山湾区和斯德哥尔摩群岛。这种交通工具的一个变种是河船，它是曼谷公共交通网络的主要支柱。
抵达
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乘坐公共交通通常需要车票。有时需要单独验证。购买地点和验证方式各不相同。车票通常可在负责机构的办事处以及火车站和地铁站购买。它们也经常可以在许多其他地方购买，例如 赫尔辛基 的 R-kiosks。有时您可以向司机或单独的乘务员购票。
相同的车票可能适用于不同种类的交通，通常包含换乘，例如在一到两个小时内的任何换乘。根据您要使用的交通方式、您是否属于某个折扣群体（例如儿童）以及您将前往或穿越的地理 区域（例如仅限市中心区域的更便宜车票），可能会有不同的车票。
有时，既有城市或地区议会运营的线路，也有独立的线路，它们可能使用相同的车票或自己的车票。区域火车可能是城市公共交通系统、国家铁路系统或两者的一部分。
在最简单的情况下，您可以通过现金、应用程序或卡在登车时支付给司机或单独的乘务员，或者（在站点间隔不太远的情况下）乘务员会在途中收取费用。但在许多情况下，车票必须提前购买，或提前购买会更便宜。日票和其他多程票通常在登车时无法购买，有时比购买多张单程票便宜得多。如果您想通过应用程序支付，您需要安装该应用程序；可能有一个专门针对票务系统的应用程序（可能由该地区多个城市共享），或者接受一些通用的移动支付应用程序。
对于地下线路，有时也包括本地火车，您可能需要在进入站台之前就已购票；可能会有检票口作为障碍，或者如果您被发现没有有效车票，则可能被视为逃票。通常，车票可以在检票口前面的区域购买。
特别是如果车票在特定时间内有效，允许换乘，则可能需要在登车前或进入站台前进行验证：必须刷卡、滑动或插入机器才能使车票有效（并且可能使检票口允许您进入站台）。在某些系统中，换乘时需要再次进行此验证，在其他系统中，新的验证将使车票失效或激活多程票上的新行程。单程票在发行时可能会自动验证。
您的车票有效期可能会由司机或乘务员检查，可能通过您登车时向机器出示，或者仅由随机出现的检查员检查。在后一种情况下，无有效车票乘车可能会面临巨额罚款。
出发前
[]在开始旅程之前，尽量了解当地的“入口”、“出口”等词语的说法，并查看该城市或国家的公共交通类型和当地名称。如果您访问同一国家/地区的多个城市，请勿假设购票规则在所有城市都相同 - 例如，在 科隆，可以在 S-Bahn 列车上购票，在 法兰克福，需要在进入站台前购买，而在 慕尼黑，则需要在进入火车前在站台上验证车票。
如何离开
[]离开系统也有不同的方式。一些系统要求乘客在离开系统前也要刷卡或将车票插入机器，而其他系统则在离开乘客的路径上没有任何阻碍，或者只是要求他们通过门或检票口。即使您在物理上可以离开而不再次刷卡，您也可能需要这样做以确保您被收取了正确的票价。
乘客可携带物品
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关于您可以携带什么进入火车或巴士，以及是否会产生额外费用，有各种不同的规定。许多交通系统允许乘客将自行车带上车，至少在非高峰时段，免费或额外收费。例如，在 柏林，自行车随时受欢迎，但需要单独的自行车票，否则将面临巨额罚款。危险物品的管制可能比在街上更严格。携带汉堡包、冰淇淋蛋筒或其他可能弄脏食物上车的规定通常是禁止的——并且很少受到欢迎。即使否则，在车上饮食也可能被禁止。
公共交通系统通常比其他公共区域有更严格的秩序规则，通常禁止酒精饮料，但这因系统而异。携带宠物旅行可能会受到限制：例如，一些系统，如纽约的系统，要求所有宠物都必须装在笼子里，而不仅仅是牵着或抱着，尽管可以带进手提包的小型犬是可以的，只要它们待在里面。然而，在柏林等德国城市，一张单程票明确规定仅对一个人和一只狗有效（额外的狗需要额外购买减价票），狗只需要牵着绳子。在一些国家，狗在公共交通工具上必须戴口罩。对服务性动物的规定通常比对宠物的规定更宽松。
看
[]城市轨道交通
[]- 有关超出常规的城市轨道交通系统，请参阅 城市轨道交通探险。
世界上最古老的城市轨道交通系统（伦敦 地铁、纽约市 地铁、巴黎 地铁、柏林 城市快铁、莫斯科 地铁……）拥有许多历史悠久且本身就是建筑和设计杰作的车站。例如，巴黎著名的装饰艺术风格的站台入口、伦敦的装饰艺术风格售票大厅和莫斯科的教堂式站台，都被视为各自城市遗产的组成部分。
一些快速交通系统，如莫斯科和纽约市，都有永久展示的公共艺术品，这使得它们本身就成为有趣的旅游目的地。请参阅 斯德哥尔摩地铁 以了解相关介绍。
一些系统还在车厢内展示短诗或长诗的节选以及描述性散文，这始于伦敦地铁的“地下诗歌”项目，后来由 MTA 在纽约地铁上继续以“诗歌动感”的名义推广，并被世界各地的其他大众交通系统所采纳。
乘坐有高架线路的系统可以成为一种便宜又愉快的观赏城市景点的方式，从一个好的视角而非花费高昂的露天巴士或游船游览。值得注意的例子包括 芝加哥 的 L 系统的大部分、巴黎地铁的 2 号线和 6 号线以及 伦敦东区 的 码头区轻轨。
轻轨/有轨电车相对于地下系统的固有优势是视野更好，而且通常有线路本身就值得乘坐欣赏风景。其中一个最值得注意的例子是墨尔本的 35 路电车（城市环线电车），这是一辆免费的旅游电车，绕城市一圈。
活动
[]表演
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一些快速交通系统以街头艺人或更正式组织的表演而闻名。在一些系统中，您可以在走廊里听到高质量的街头艺人表演，例如 伦敦地铁 和 巴黎地铁。纽约市是为经批准的表演者选择正式系统的地方之一。每年，在 中央车站 都会为“纽约音乐”活动举行试镜，让艺术家有机会在固定时间表上表演而不会被警察骚扰，同时他们会展示该项目的官方标志。伦敦地铁在显眼区域也设有指定地点，持证的街头艺人可以在那里表演。
注意安全
[]通过公共交通旅行是穿梭于城市和城镇的实用且经济的方式。不幸的是，旅途中仍有遇到犯罪活动的微小风险。实施简单的预防措施并保持警惕，这与在任何拥挤区域的注意事项基本相同，可以大大降低这些风险，并确保旅途安全愉快。
首先，要注意您的衣着和财物。融入当地人，避免穿着光鲜的衣服或配饰，可以减少引起不必要注意的可能性。只携带必需品，并将它们贴身保管，可以防止因扒窃或抢夺而造成的损失。选择前裤袋、紧抱在腋下的手提包，或隐蔽的钱带，用来存放贵重文件、电子产品和现金。
其次，如果您在不安全的地区旅行或深夜出行，请提前规划您的路线，并选择人多拥挤的车厢或公共交通工具的车厢。坐在其他乘客或工作人员附近，可以阻止罪犯寻找容易下手的目标。深夜独自旅行时要保持警惕，选择频繁发车且灯光明亮的站点。相信您的直觉，如果有人让您感到不舒服，请换座位或下车。
第三，在乘坐公共交通时练习情境意识。留意广播通知，观察其他乘客的行为，并识别逃生路线或紧急呼叫按钮，以防突发危险。避免与陌生人进行深入交谈，以免分散您对周围可疑活动的注意力。如果遇到袭击者，除非绝对必要，否则避免进行肢体抵抗，因为受伤可能会使情况恶化。相反，优先考虑语言缓和技巧，并配合直到援助到达。
此外，请注意公共交通工具和车站的状况和清洁度。维护不良的基础设施可能表明安全措施松懈，吸引犯罪分子。同样，满溢的垃圾箱、损坏的固定装置和昏暗的灯光表明了被忽视的场所，增加了被盗和暴力的风险。如果发现此类情况，请向有关部门报告，并在需要时寻求替代交通方式。
此外，还应了解当地居民对公共交通的一般态度。例如，在美国许多城市，公共交通主要被视为一种社会福利，供那些穷得买不起汽车的人使用，因此主要服务于社会经济地位较低的人群。这意味着它们长期投资不足，并且在安全和清洁方面往往差强人意。另一方面，在东京、香港、台北和上海等亚洲主要城市，公共交通维护良好，并且所有社会经济背景的人都在频繁使用。
安检
[]车站和车上的安全程序 通常比其他公共场所更严格。在高风险地区，检票口可能配有金属探测器或进行搜身。在街道上可接受的行为（饮酒、乞讨、拉客等）在车站和车厢内可能被禁止。工作人员可能要求乘客出示身份证，并因醉酒、扰乱秩序或没有正当车票而强制驱逐（甚至拘留）乘客。
特定风险
[]扒窃 在公共交通上是可能发生的。遵循常规原则：尽量避免表现出游客的身份，不要携带超出您能看管的行李，将贵重物品放在靠近身体的地方，并且永远不要将您不想丢失的物品放在后裤袋或夹克口袋里，只放在前裤袋或钱带里。
一些快速交通系统，尤其是在拥挤的列车中，另一个危险是 性骚扰。可以预见的是，在高峰时段非常拥挤的系统中，人们会挤在一起，但这并不能成为有人故意触摸陌生人私处的借口。一些快速交通系统，例如 东京、墨西哥城、迪拜 和 德里，设有女性专用区域。而其他系统，如纽约的系统，则发布公告反对性骚扰，并建议受害者不要保持沉默。如果您在拥挤的地铁车厢中遭到性骚扰，请大声说出来，其他乘客通常会支持您。
一个显而易见的危险是 跌落 到轨道上。这些轨道（或侧面的第三轨）通常带电，接触它们可能是致命的。此外，考虑到高频率的服务，被火车撞击也很有可能。如果您不小心将物品掉到轨道上，请告知车站工作人员，不要试图自己取回物品，无论其多么有价值。
许多快速交通系统已安装了站台与轨道之间的 自动门，例如在 首尔、东京、香港 或 新加坡。这是为了提高整体安全性，也为了防止自杀。然而，不要惊讶于网络上有些车站没有这种门。
一般来说，如果您由于车厢拥挤而卡在车门里，火车不会移动，并会再次打开车门。然而，在某些情况下，例如在 上海，曾经发生过人们在火车启动时被卡在门里而死亡的事件，所以您不应该依赖这种安全措施。如果您携带儿童旅行，这一点尤其重要，因为儿童的四肢可能太小而无法被车门锁定系统检测到。在巴士上，司机的视野可能会被乘客遮挡，导致难以看到儿童。
拥挤 是上述所有情况的风险因素。因此，如果您有机会，请为您自己和他人做个好事，避免在高峰时段（通常是工作日的 07:00-09:00 和 16:00-18:00，以及重大公共活动期间）乘坐，或者等待一辆人少点的火车。
公共交通上的拥挤会增加 传染病 通过气溶胶或身体接触传播的风险。这长期以来一直是 亚洲 许多国家关注的问题，并在 COVID-19 大流行期间成为国际风险因素。
停运
[]停运 可能出于多种原因：维护、安全事件、事故、罢工、恶劣天气或人员短缺。如果您有时间，请阅读当地新闻或运营商的网站，了解中断信息。
计划停运（通常是为了翻新或维护）往往比计划外停运有更好的信息和替代服务。
在最佳情况下，停运的铁路线可以用巴士替代，而巴士往往比常规服务更不规律、更拥挤且耗时。
尊重
[]公共交通系统的礼仪因系统而异。例如，在非疫情期间，在伦敦，只要不弄脏，在火车上吃东西是可以接受的，而在香港，在公共交通上禁止食用食物。同样，虽然在芝加哥人们经常在电话上交谈，但在东京的火车上禁止打电话。如果允许打电话，请不要大声通话。
请体谅其他乘客：不要堵塞通道或占用多个座位。不要听大声的音乐，如果此时您意识到不知道该做什么或去哪里，请给那些知道的人让路。如果您很快就要下车，请远离车门，以免造成拥堵。尽量准备好您的车票或零钱。
健壮的旅客应将座位让给年长、怀孕、残疾或有其他需要休息的旅客。有些座位可能被标记为“优先座位”，供有特殊需求的人使用，并配有文字或图示。
公共交通系统相关文章
[]Wikivoyage 有关于特定交通系统或地区交通的文章，例如
- 美洲
- 亚洲
- Europe
- 大洋洲
还有特定路线的铁路或巴士行程。
涵盖城市轨道交通的博物馆
[]
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- 缆车博物馆 (诺布山, 旧金山).
- 格拉斯哥滨河博物馆 (格拉斯哥, 苏格兰), ☏ +44 141 287-2720. 博物馆内设有一个重建的地铁站。
- 哈尔顿县辐射铁路 (米尔顿, 加拿大，靠近多伦多). 一个运行中的电动有轨电车博物馆（有轨电车、其他铁路车辆、无轨电车和公共汽车）。有 3 辆运行中的历史有轨电车，行驶 2 公里风景优美的轨道，有展示车棚和历史性的洛克伍德车站。
- 汉诺威有轨电车博物馆 (Hannoversches Strassenbahn-Museum) (Sehnde，靠近汉诺威，德国). 该博物馆展出了德国唯一的全国性有轨电车收藏。
- 伦敦交通博物馆 (科文特花园, 伦敦).
- 墨尔本电车博物馆 (Hawthorn Tram Depot) (墨尔本, 维多利亚州, 澳大利亚).
- 地铁博物馆, 墨西哥城/德尔瓦列 (靠近德尔瓦列, 墨西哥城). 地铁博物馆。
- 国家有轨电车博物馆, 德比郡, 英国. 又称克里奇有轨电车村
- 纽约交通博物馆. 布鲁克林, 纽约市 (在布鲁克林市中心)
- 斯德哥尔摩交通博物馆 (Stockholms spårvägsmuseum) (厄斯特马尔姆). 煤气厂的再生建筑被用作斯德哥尔摩公共交通系统的博物馆，重点介绍有轨电车。
- 瑞典城市交通博物馆 (Sveriges Lokaltrafikmuseum) (Malmköping，在弗伦以北). 尽管马尔姆科平几乎算不上一个小镇，但它却收藏了瑞典大多数城市的有轨电车。
- 悉尼有轨电车博物馆, 劳森大道，洛夫特斯, 新南威尔士州, 澳大利亚. 他们有一辆老式邦迪电车、国外电车以及电车乘坐服务，包括前往皇家国家公园的行程。他们还有一个大型展示区。
- 上海磁浮列车博物馆, 龙阳路站，浦东，上海，中国 (位于龙阳路地铁站（2号线和7号线）正上方). 磁浮列车是世界上最快的火车，时速可达 430 公里/小时，只需 8 分钟即可行驶 40 公里到达机场。磁浮列车站内建有一个专门介绍这项技术的博物馆。
- 威勒尔交通博物馆, 1 Taylor Street, 伯肯海德, 英格兰. 志愿者经营的博物馆，拥有运行中的有轨电车和一系列巴士。 免费.
- 香港铁路博物馆, 香港大埔道泰蒲市场13号, hkrm@lcsd.gov.hk. 这是一个露天博物馆，由前铁路车站改建而成。它拥有七节铁路车厢和两台火车头。
Other options
[]其他选项，例如骑自行车、出租车或导览游，可能会提供更多舒适或灵活的出行方式。
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