欧洲铁路旅行 – 维基旅行旅游指南

火车是穿越欧洲短、中、长途旅行的便捷方式，并且通常是最快的选择。尤其是西欧和中欧拥有密集且广泛使用的铁路网络。与飞机、汽车和巴士相比，火车通常是一种更环保的出行方式，每位乘客每段距离产生的二氧化碳排放量要低得多。

许多欧洲城市还拥有广泛的城市轨道交通网络。

了解

欧洲的火车快速、可靠且班次频繁。火车比飞机和巴士拥有更宽敞舒适的内部空间，可能提供风景优美的路线，并且不需要像机场那样进行长时间的安检等待。它们通常比飞机更频繁地运行，并将旅客运送到位于市中心或非常靠近市中心的火车站，而机场，尤其是预算航空公司所使用的机场，可能距离它们声称服务的城市一百公里，需要昂贵且耗时的接驳服务。有些人选择火车而非飞机，仅仅是因为火车提供的浪漫旅行感受。

火车非常灵活，在欧洲火车旅行的机会是无穷无尽的。几乎所有人口超过 50,000 人的城镇都有火车站，并提供频繁的班次。没有火车的城镇通常有良好的巴士连接，并且经常与铁路系统整合——火车站通常也是当地巴士、地铁或有轨电车的枢纽。在欧洲各地，换乘快速而便捷；您很少需要等待两个小时以上才能接驳。在主要路线上，即使是两个小时的换乘等待时间也是例外，而不是规则。

火车旅行的质量、速度和价格因国家而异；西欧国家通常提供更高速度和更豪华的火车，但价格也更高，而东欧国家则相反。与机票一样，几乎所有火车票提前购买都会更便宜，而且通常提前购买的火车票比飞行便宜，而这种差额会随着出发日期临近而缩小，甚至可能反转。如果您比较价格，请记住您还需要前往机场或火车站，尤其是对于偏远机场，这笔费用可能相当可观。随着新高速线路的建设（速度可达 320 公里/小时（200 英里/小时）），以及对现有线路进行升级（达到 200 公里/小时（125 英里/小时）或更高），火车旅行每年都在提速。尤其是德国、法国、西班牙和意大利拥有广泛的高速网络，几乎每个主要欧洲国家都在进行建设或至少在谈论建设。一些高速线路开通后几乎消灭了竞争性航空旅行，而在快速火车和航班仍在竞争的线路上，航班可能会有便宜货，因为它们在速度上（单独）已经无法竞争了。其中最显著的例子是法兰克福-科隆线，已不再有直飞航班，以及巴黎-伦敦和马德里-巴塞罗那线，自高速铁路出现以来，航班已变得越来越少且更便宜。

虽然铁路旅客需要警惕扒窃和行李盗窃，尤其是在拥挤的通勤列车上，但总的来说，欧洲火车上的安全状况可能是世界上任何交通方式中最好的。事故非常罕见。

铁路的一个问题可能是过度拥挤。越来越多的欧洲通勤者转向铁路出行以避开道路拥堵，而且在高峰时段通常很难在二等车厢找到座位。不过一等车厢通常仍有很多空位。过度拥挤在城市群中尤其普遍，例如英格兰东南部、比荷卢经济联盟、鲁尔区和波河谷。然而，在高峰时段和热门线路之外，火车通常只有半满。了解一条线路是否容易拥挤的一个好方法是早鸟票的价格。如果出发前一两天仍有最便宜类别早鸟票可供选择，那么这趟火车可能不会太拥挤。

所有火车都有软座——通常在当地语言中标记为二等。大多数从一个大城市到另一个大城市的长途列车也提供一等座位。在一些国家，如英国、荷兰、法国和德国，火车设有所谓的“安静”车厢，不允许制造噪音或在手机上通话。一些高速线路（如欧洲之星或西班牙的 AVE 和奥地利的 railjet）采用不同的等级方案，通常有三个命名等级。它们通常与飞机等级相当，“三等”座位仍比飞机经济舱提供更多的腿部空间。讨论每项服务的细节超出了本文的范围；各铁路公司的网站通常会描述其“旗舰产品”不同等级之间的差异，并且通常还会展示图片。

只有那些第二天早上才能到达最终目的地的火车才设有卧铺，例如从巴黎到华沙或从哥德堡到纳尔维克的路线。在俄罗斯，卧铺列车仍然很普遍，因为那里的高速铁路网络仅限于莫斯科和圣彼得堡之间的一条线路，并且距离非常遥远。虽然卧铺列车在中欧和东欧仍然非常活跃，但在 21 世纪初，在中欧和西欧的许多地区，出于“经济”原因，曾有减少或取消这些服务的倾向。然而，从 2010 年代后期开始，越来越多的国家政府和铁路公司——以及欧盟——宣布支持新的和扩展的夜间火车服务；许多新路线已宣布将在 2020 年代初到中期开通，曾经看似即将结束的欧洲卧铺列车衰退似乎已经扭转。

规划行程

德国国家铁路公司拥有非常方便的德铁路线查询器，它几乎覆盖了整个欧洲铁路网络（及以外），以及德国境内的巴士、地铁和渡轮连接。它是同类产品中的第一个，起源于 1990 年代。可以查询始发或终点在德国的火车行程的价格。对于其他路线的价格，您仍需要查询国家网站；大多数国家在其国家铁路公司的网站上都有时刻表和行程规划器。

在当地，请查看一些车站张贴的出发时刻表。售票窗口的工作人员可能会帮助您规划行程。大多数自动售票机也能提供一些关于时刻表的信息，但具体情况各不相同。铁路网站或电话服务在不同国家有所不同，但可能非常方便。

规划铁路行程的无价网站是Seat61.com。它不是一家公司或旅行社，而是一个个人网站。但它拥有关于铁路旅行所有方面最全面的指南之一。如果您想要一份纸质时刻表随身携带，可以考虑购买一份欧洲铁路时刻表。

一个规划公共交通以及长短途火车行程的好应用程序是Öffi，它覆盖了欧洲大部分地区，并且是欧洲领先的公共交通应用程序之一。

在规划 12 月的行程时要特别小心，因为这时许多欧洲国家会进行一年中最重要的时刻表变更。在变更当天及之后的几天，随着系统和常旅客适应新的制度，网络可能会出现额外的延误。在此期间通常还会进行普遍的票价上涨。

如果您有特殊需求，例如残疾旅客、带小孩的旅客或带宠物旅行，您可能需要查阅各个铁路公司的建议和服务。服务在不同类型的火车和不同国家之间可能差异很大。有些火车设有无障碍卫生间和儿童游乐区或一些娱乐设施，宠物可能只允许在某些车厢。自行车的容量和婴儿车的空间也各不相同。对于长途旅行，您可能需要卧铺、餐车或小吃（无论是自带的还是在车上购买的）。携带食物和饮料乘坐长途火车是完全正常、被期待的，并且通常是个好主意。但是，如果您没有携带，高速列车有时也有其他类型的火车设有餐车，如果您在换乘的城市有足够长的停留时间，可以利用这段时间买些矿泉水、三明治等。寻找垃圾处理设施，有时车厢之间会有回收箱。

票务

火车通票

主文章：欧洲铁路通票

如果您计划进行多次停靠的长途旅行，尤其是不喜欢固定行程，那么铁路通票可能是最佳选择。铁路通票允许您在指定天数内（不喜欢某个城市？随时乘坐下一班火车离开）或在一定时间内进行不限次数的旅行。几乎每个欧洲国家都有铁路通票，也有适用于整个欧洲的全球通票。但请注意，一些国家的绝大多数火车都需要（有时是昂贵的）座位预订，而通票不包含这些费用。

关于折扣卡，请参见下方。

普通车票

火车旅行的费用因国家而异。东欧国家通常提供非常便宜的旅行。意大利也相对便宜。卢森堡国内车票免费。

国内

有些国家根据行驶距离来定价车票，称为公里票价。这些在东欧仍然很普遍，让您不必担心提前购买，并提供更多灵活性。许多仍在使用这种定价的国家，其每公里价格较高，但有适用于提前购买的折扣火车（例如，丹麦、瑞士、西班牙）。越来越多的铁路公司采用基于多种因素定价，并根据需求、连接速度等出售车票，这与大多数航空公司的定价方式类似。在这种情况下（尤其是法国、德国、瑞典、英国和芬兰），您应该尝试提前预订，而不是在出发当天走到售票窗口，因为那样（在价格上也）相当于在登机时购买机票。采用这种计划的国家的优点是，提前购买的票价可能显著便宜，例如，爱丁堡到伦敦的票价提前预订仅为25英镑，比普通现场票价超过100英镑节省了 75%。德国和法国出售的高速网络车票类似于机票，这意味着跨国提前购买的票价可能为19欧元，而当天购买则可能需要支付200欧元或更多。然而，与航空公司不同的是，最便宜的价格是提前预订的，价格会随着出发日期临近而上涨。

在许多使用公里票价的国家，更快的火车每公里价格更高（例如，意大利、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、罗马尼亚），而在少数国家，车票对您选择的任何火车都有效（例如，捷克共和国、瑞士、奥地利），提供了最大的灵活性和最易于理解的系统。

国际

几十年来，基本的国际铁路票价一直遵循 TCV（Tarif Commun pour Voyageurs - 旅客统一票价），它为计算票价（通常基于距离）和运输条件（您可以携带多少行李，如果您的火车延误或取消，您有权获得什么）提供了一个共同的基础。自 20 世纪 90 年代以来，越来越多的火车被引入，其票价不基于 TCV，其中许多是“全球定价”——无论您在火车上行驶多远，您都支付相同的票价。全球定价的火车在使用像 Eurail 或 InterRail 这样的通票时通常有问题，因为它们可能需要您支付“持票人”费用才能获得有限数量为持票人预留的座位之一。出售的国际车票也不再使用 TCV，取而代之的是，铁路公司拥有各种合作关系，并提供有竞争力的价格的车票和特价，尤其是在提前预订的情况下。在一些国家（尤其是在东部），仍然可以只购买一张国内票到边境站，然后在下一国的列车长那里购买 onward ticket，这意味着您在两国都支付更便宜的国内票价。富有创意也很有帮助，例如，维也纳到伊斯坦布尔的行程可以通过购买匈牙利铁路提供的特别折扣的 CityStar 票，从奥地利/匈牙利边境到保加利亚/土耳其边境，然后只需购买从维也纳到边境和从伊斯坦布尔到边境的便宜的国内票，就可以节省高达200欧元的单程票。

预订

通常可以通过各国国家铁路公司的网站在线预订。对于国际车票，请使用您所经过的其中一个国家的铁路网站。比较票价，因为它们可能有所不同。在欧洲的一些地区，您可能无法在线预订，可以尝试致电铁路热线或使用预订服务。许多车票可以在家打印，其他车票可能通过邮寄给您（需支付邮费）或在火车站领取。在一些国家，您只需在智能手机或笔记本电脑屏幕上出示车票即可。

折扣

团体旅行

团体旅行通常有折扣。在一些国家，两人同行可享受折扣，而在另一些国家，团体六人或以上才能享受折扣。在德国、奥地利和捷克共和国，有适用于最多 5 人团体的折扣一日网络票。团体越大，提前向铁路公司询问他们可能提供的任何特别优惠就越有意义。许多铁路公司和规模较小的专业运营商也提供为大型团体或特殊活动租用整列火车（或自己的车厢）的服务。

往返票

一些铁路公司提供往返票折扣。在某些路线上，例如布达佩斯-萨拉热窝和布达佩斯-萨格勒布，往返票甚至比单程票便宜。

CityStar 是中欧和东欧许多国家国际票价中一项有趣的折扣（约 20-40%）。如果您乘坐 2-5 人的团体出行，第二位及后续乘客可享受额外 30-50% 的折扣。使用条件是：

车票必须是往返票
有时必须至少提前三天预订
有时必须在目的地过夜（周六至周日）才能返回

一般来说，City Star 票有效期为一个月。

折扣卡

大多数铁路公司都有折扣卡，通常有青年、成人、老年人和残疾人版本，可在国内票上享受标准折扣。您可能需要当地居民身份证明才能获得，但通常您只需要一张证件照和身份证。折扣因地而异。卡有效期为一年，除非另有说明。

奥地利提供Vorteilscard（26 岁以下青年19欧元，成人71欧元）可享受一等和二等车厢 50 % 的折扣。

法国提供 12-27 岁青年卡，价格为49欧元，可在线购买和续订，并保证在所有 TGV 和需强制预订的 Intercités 列车上至少享受 30 % 的折扣，无论出发时间如何。地区列车折扣因地区而异（参见此处的地图）^[死链接]。更多信息请参见：SNCF: Carte Avantage Jeune（法语）。

匈牙利铁路提供Start Klub卡（50 % 折扣）

德国提供BahnCard^[死链接]有适用于一等和二等车厢的版本，提供 25 % 和 50 % 的折扣。购买前请注意，除非您及时取消（在有效期最后一天前六周），否则卡会自动续订一年，并且 50 % 折扣卡仅适用于普通票价（而早鸟票则有 25 % 的折扣）。19 岁以下的青年，Youth BahnCard 25 仅售10欧元，在 5 年内或直到年满 19 岁时，提供一等和二等车厢 25 % 的折扣。

在荷兰，购买Dal Voordeelabonnement（非高峰时段折扣）可能很有吸引力，每年61.20欧元，在周六、周日和节日期间，以及工作日早上 06:30 之前、09:00 至 16:00 之间以及晚上 18:30 之后，可享受 40 % 的折扣。检票时间（不早于旅行前 30 分钟）决定了您是否能获得折扣。该通行证是OV-chipkaart，您可以凭此卡检票进出。 Dal Voordeel 允许您与另外 3 名乘客同享此折扣，并允许您以15欧元的价格购买 Railplus 卡。可在网上购买，但必须使用荷兰银行账户付款。

英国有“青年”、“家庭”、“老年”、“两人同行”和“残疾人”Railcards，可享受 33 % 的折扣。可在火车站或在线购买^[死链接]价格为30英镑。

瑞士交通系统 (STS) 提供多项旅行卡，面向居民和游客，可享受原本价格高昂的常规车票的深度折扣。它特意嘉奖常旅客（并损害一次性用户），以使公共交通比私人交通更具吸引力。瑞士的整个公共交通系统是高度整合的，无论是铁路、巴士、有轨电车、船只还是山区交通（缆车、索道、登山火车）。

事实上，瑞士人在火车出行里程（每年人均约 2500 公里）方面位居世界前列，尽管该国大部分地区覆盖着山脉（阿尔卑斯山和汝拉山）。

因此，几乎所有瑞士居民都拥有旅行卡，但他们中的大多数人都持有半价旅行卡（德语：Halbtax-Abonnement；法语：abonnement demi-tarif；意大利语：abbonamento metà-prezzo），该卡可享受全国所有国内公共交通（包括所有铁路公司、所有公共巴士，包括国家邮政巴士，以及全国所有城市交通系统）的 50 % 折扣，以及湖区的多数船公司。当然，它也得到所有二十个高度整合的区域票价网络系统的认可。

除了面向居民的非常著名的年度半价卡和面向游客的瑞士半价卡（有效期为一个月）之外，还有几种针对居民或访客的国家或地区旅行卡。最方便的是所谓的 GA卡（德语：Generalabonnement；法语：abonnement général；意大利语：abboamento generale），该卡允许持卡人在全国所有公共交通系统免费且无需其他车票出行；面向游客的相应产品称为瑞士旅行通票。

作为经验法则，所有这些旅行卡都得到任何公共服务提供商的认可，只要相应的站点服务于有人居住的定居点。尽管如此，大多数私人运营的交通公司，例如山区铁路和缆车运营商，也接受它们，尽管有时折扣较小。

过去几年，SBB CFF FFS，即该国最大、也是迄今为止最大的铁路公司，还为特定火车连接提供所谓的超级优惠票，仅对特定出发时间有效（普通票在整个日历日有效）。它们仅在线销售，并非适用于所有连接，且最早提前六十天发售，并且在临近出发时可能会变得更贵。它们提供的连接基于内部而非公开的统计数据。

捷克共和国拥有InKarta^[死链接]有 25 %、50 % 和 100 %（无限次免费乘车）版本，并且在大多数情况下，对于在捷克共和国始发或终到的国际旅行，都包含 Rail Plus 优惠。

斯洛伐克有KLASIK RAILPLUS，可在所有国内列车的一等和二等车厢按常规票价享受 25 % 的折扣。MAXI KLASIK 则确保在斯洛伐克境内由 Železničná spoločnosť Slovensko 运营的所有列车（二等/一等车厢）上无限次旅行。

提前购买

国内和国际提前购买的车票越来越多地通过一系列计划提供。有些是不可退款的，甚至指定给特定个人的姓名，有些则可以收费更改。仔细考虑您是否有任何可能需要比预订时间更早或更晚出行的可能性。如果您要进行一日游，需要从飞机转乘，有理由担心当地的道路交通，或者无法确定确切时间，请在预订前询问错过火车的处罚，以及更灵活的车票需要多少额外费用。如果您持有受限车票，请务必乘坐正确的火车，否则如果您不小心乘坐了错误的火车，您可能需要支付全额开放票价、“罚款”或罚款，甚至可能被起诉。所以

如果您要从 B 地前往 C 地，并且您有一张 13:30 火车的车票，您看到一辆火车即将在 13:28 左右到达，请确保它不是 12:30 的火车晚点一小时，并且
如果您在 A 地，持有前往 C 地 17:00 火车的车票，并且您提前到达，看到两班开往目的地的火车，请确保您乘坐的是 17:00 的火车（而不是 16:30 或 17:30），如果您不确定，请询问权威人士。

如果您错了或错过了火车，不要指望太多的同情。唯一的例外是，如果您的火车被取消（那么您可以乘坐下一班），或者如果您因为同一张车票上的另一班火车延误或取消而错过了换乘。当您乘坐的火车晚点时，与列车长交谈，您可能获得退款，列车长可能会在您的车票上标记，表明您可以乘坐另一班火车，有时甚至是更高等级的火车。在您无法完成旅程的极少数情况下，您也可能获得酒店住宿、出租车或返回出发点的行程，具体取决于具体情况。

铁路特定信息

在英国，Advance [提前购买] 车票是一种便宜的旅行方式，如果您能买到并且能接受被锁定在特定的出发时间。但它们数量有限，有时会提前数月售罄。提前票价在特定火车上有许多不同的费率和数量——最便宜的票价可能低至1英镑，即使是非限制性全价票价是100英镑。请咨询适用的铁路公司。有时，提前购买的一等车厢票可能比普通车厢票便宜，或只贵一点，并且可能包含食物和 Wi-Fi。在许多情况下，往返票可能只比长途单程票贵一英镑，或短途票贵十便士。往返票通常是“开放的”，可以在购买后一个月内的任何一天使用（请查看时间限制，不同车站和公司有所不同）。更多信息请参见英国铁路旅行。
在法国，您可以利用Ouigo优惠，提前预订可在部分高铁线路上享受单程低至10欧元的价格。
在德国，购买Sparpreis意味着您受限于车票上指定的具体长途火车。如果您从自动售票机购买，它会打印一份行程表，在一张单独的纸上详细列出所有信息。如果火车到达错误的站台或晚点，或者您有任何其他问题或疑虑，请咨询铁路服务人员。错过晚点火车造成的换乘也是如此——只需咨询列车长，他们会告诉您如何处理，包括解除您乘坐特定火车的义务。本地火车（非 IC ICE 或 EC）的换乘始终是建议性的，您可以更改它们。

其他计划

通常这些不是针对固定目的地的，而是针对国内旅行或从国内任何地方到另一个国家的旅行，但对如何使用以及何时使用有其他限制。可以从在线拍卖和列表网站上购买车票，因为许多人最终会得到不可退款但无法使用的车票。一些铁路公司，如瑞典的 SJ，自己通过在线拍卖出售剩余车票。一些国家在国定假日当天或前后提供特价，有些则提供将火车票与活动门票相结合的特别计划，或旨在促进某个地区旅游业的激励措施。在德国，（通常是短期）Bahn Cards 和火车票都曾作为促销手段由超市、Tchibo 和其他类似商店出售。通常的做法是，您以固定价格购买一张票，然后自行填写日期和要乘坐的火车（仔细阅读条款和条件，因为有时会排除某些日期，并且包含多次行程的车票可能仅限一人使用）。

购买二手早鸟票

通常，（国际）火车票提前预订比直接在出发前购买便宜得多。而且，人们经常提前两个月预订一张车票，却发现计划好的、不可退款的行程不符合出发时的实际旅行需求。

幸运的是，通过互联网，其他旅行者可以购买这些车票，价格通常比官方柜台的最后时刻价格便宜得多。在一些国家，如英国，这是非法的，无论车票上是否有名字，尽管起诉很少。

例如：提前两个月预订阿姆斯特丹-巴黎的高速 Thalys 火车票价为45欧元，而出发当天则为145欧元。车票通常不记名。

对于法国，请查看

http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html

对于荷兰

http://kopen.marktplaats.nl/tickets-en-kaartjes/reizen-bus-trein-en-vliegtuig/c1998.html（或搜索类别 » Tickets en Kaartjes » Reizen | Bus, Trein en Vliegtuig）（荷兰语）

对于德国

http://reise.shop.ebay.de/Bahntickets-/37352/i.html（德语）

常旅客计划

由于与航空公司的竞争以及为了培养更忠实的客户，几家铁路运营商推出了与航空公司提供的计划类似的常旅客计划。尽管法国、德国和其他一些国家的主要国有铁路公司之间有一些合作努力，但一个国家的奖金和等级通常不会在其他地方转化。一个例外是Railteam休息室，在一些主要车站提供，所有合作伙伴铁路的客户都可以进入。

注意安全

火车是陆地上最安全的出行方式，根据定义可能比航空安全，而欧洲火车是世界上最安全的火车之一，因此事故极其罕见且不太可能发生，这就是它们能成为头条新闻的原因，有些事故即使在几十年后仍然留在人们的记忆中。话虽如此，但仍有一些需要注意的事项，可以使您的火车旅行更安全、更愉快。

旅行时，您需要注意您的行李并保持警惕，尤其是在地铁和频繁停靠的列车上，因为这会让窃贼迅速下车。长途列车通常更安全；在高速列车上，乘客通常会携带笔记本电脑旅行。晚上和周末的夜晚，您可以选择在灯光充足的车厢区域旅行，如果可能的话，与列车长在同一节车厢。

在（不太可能发生的）事故中，通常有比仅出口更多的逃生方式。例如，许多火车在车窗上都有一个“软点”，您可以用小锤子敲击它以移除车窗。紧急制动通常在每节车厢都有，并有清晰的标记，通常是“信号”颜色。它们还配有密封件，因此如果您在没有正当理由的情况下拉动制动器，您将面临巨额罚款（初犯通常超过1000欧元），并且很容易证明是您的过错。然而，如果您能令人信服地声称有理由认为存在危险，需要拉动制动器，即使后来发现是错误的，通常也不会被起诉。

始终向列车长报告可疑人物，并移至人多、光线充足的区域。

应对

如果您的火车票路线无法让您到达目的地，例如由于轨道洪水，请不要惊慌：前往车站的信息咨询处。那里的人员可能会建议您替代路线并为您盖章，从而消除您在检查车票时遇到麻烦的风险。然而，在这种情况下以及在您没有预订到拥挤列车座位的情况下，您可能需要长时间坐在地板上。周日这种情况的风险会增加，因为许多周末的旅客都在回家。如果发生这种情况，请尽量保持乐观，因为这至少在一些欧洲国家被认为是旅行的一部分。但请注意，预订的座位并不总是被占用：一定数量的预订旅客从未出现。

您可能还想购买旅行保险，以涵盖因洪水或其他不可预见事件而滞留的情况，在这些情况下，可能无法找到绕过受影响区域的替代方案。

路线和线路

国际

欧洲之星 - 提供往返以下城市的列车服务：伦敦（英国）、加莱（法国）、里尔（法国）、巴黎（法国）、阿维尼翁（法国）、布鲁塞尔（比利时）、鹿特丹（荷兰），以及阿姆斯特丹（荷兰）
马尔姆巴南线 – 从波罗的海经斯堪的纳维亚山脉到大西洋
Thalys – 连接巴黎、里尔、布鲁塞尔、科隆、埃森和阿姆斯特丹的高速列车。于 2023 年与欧洲之星合并，您可能仍会看到它被称为 Thalys。
Nightjet – 由 ÖBB 运营，穿越中欧大部分地区夜间列车
EuroCity – 符合特定质量标准的国际城际列车的标准术语。
EuroNight – 由多家公司运营的国际夜间列车。
博斯普鲁斯快车连接伊斯坦布尔与保加利亚的索非亚和罗马尼亚的布加勒斯特。

历史和风景名胜

另请参见：遗产铁路，旅游列车

奥地利

从瑞士萨尔甘斯经列支敦士登到因斯布鲁克的路线令人惊叹。大部分路段穿过奥地利，沿途可以看到白雪皑皑的山峰、山谷、溪流、瀑布以及迷人的高山村庄和小镇。

芬兰

从首都赫尔辛基到北部城市奥卢的芬兰主线（Päärata）全长超过 800 公里（500 英里），沿途经过哈梅恩林纳、坦佩雷、塞伊奈约基和科科拉等城市。
从萨翁林纳到帕里卡拉的铁路线穿过美丽的芬兰湖区，经过赛马湖。它还使用轨道巴士而不是普通火车。
从科拉里出发的铁路线沿着托尔尼奥河谷，位于与瑞典的边境线上。这是芬兰最北的有载客业务的铁路线。

德国

欧洲风景最优美的路线之一——莱茵河谷路线，从科隆到美因茨。在您的旅途中，您将经过中莱茵河谷，这是一个联合国教科文组织世界遗产地。

意大利

从维罗纳经南蒂罗尔到奥地利因斯布鲁克的勃伦纳铁路风景非常优美。它沿着埃茨河/阿迪杰河，穿过高耸的阿尔卑斯山，然后在穿越边境到奥地利，经过勃伦纳/布伦内罗。趁您还能时走这条路线；当勃伦纳基线隧道（计划于 2032 年启用）取代这段线路时，它会更快但非常无聊。

挪威

通往挪威西部翁达尔斯内斯的罗姆斯达尔铁路（Raumabanen）因其美丽的风景和工程成就而享有盛誉。
奥斯陆–卑尔根铁路（Bergensbanen），包括其壮观的支线弗洛姆（Flåmsbanen），提供了挪威从冰川到峡湾的壮丽全景。

塞尔维亚

萨尔甘八字形铁路（塞尔维亚语：Шарганска осмица/Šarganska osmica）是塞尔维亚的一条窄轨遗产铁路，从莫克拉戈拉村运行至萨尔甘维塔西站（位于兹拉蒂博尔山和塔拉山之间）。所谓的萨尔甘八字形铁路是乌日采和维谢格拉德之间，以及莫克拉戈拉和克雷姆纳之间，跨越萨尔甘山顶的窄轨铁路线的一部分。该轨道有大量的桥梁和 20 座隧道（到波斯尼亚和黑塞哥维那边境有 22 座），其中最长的是萨尔甘隧道：1660.80 米。根据桥梁和隧道数量以及千分之 18 的坡度，萨尔甘八字形铁路在欧洲独一无二。

瑞典

内陆铁路 (Inlandsbanan) 贯穿人口稀少的瑞典内陆，从斯维亚兰的克里斯蒂娜港 (Kristinehamn) 一直到瑞典拉普兰的耶利瓦勒 (Gällivare)。它没有被废弃，反而于1993年改建为旅游线路，沿途在车站（通常是偏僻的小村庄）设有咖啡和午餐休息时间。

瑞士

瑞士阿尔卑斯山区的许多普通铁路线都美不胜收，而且不收取额外费用。
冰川快车 (The Glacier Express)，一趟为期一天的阿尔卑斯山火车旅行，从圣莫里茨 (St. Moritz) 到采尔马特 (Zermatt)。

英国

卡尔德维尔线 (Caldervale Line) 位于英格兰北部，横跨彭宁山脉，连接曼彻斯特 (Manchester)、利兹 (Leeds)、布拉德福德 (Bradford)、哈利法克斯 (Halifax)、托德摩登 (Todmorden)、赫布登桥 (Hebden Bridge)、布莱克本 (Blackburn)、伯恩利 (Burnley)、普雷斯顿 (Preston) 和布莱克浦 (Blackpool)。这条线路穿越重工业区和云雾缭绕的荒原。
塞特尔-卡莱尔线 (Settle-Carlisle Line) 也位于英格兰北部，横跨偏远而风景优美的约克郡谷地 (Yorkshire Dales) 和北彭宁山脉；它连接塞特尔枢纽（大多数列车始发于利兹 (Leeds)）和卡莱尔 (Carlisle)，并经过壮观的里布尔黑德高架桥。
西高地铁路 (The West Highland Line) travers es苏格兰，从格拉斯哥 (Glasgow) 到克里安拉里希 (Crianlarich)，在那里它分成前往奥本 (Oban) 或威廉堡 (Fort William) 和马莱格 (Mallaig) 的支线——后者风景最佳。夏季，“雅各宾人”蒸汽火车在威廉堡和马莱格之间的最后一段路线上运行。
威尔士心脏线 (Heart of Wales Line) 连接着中世纪的什鲁斯伯里 (Shrewsbury) 和海滨城市斯旺西 (Swansea)，全程四小时，沿途风景优美。
英格兰西南部 (West Country) 拥有崎岖的海岸线，铁路沿着这条海岸线蜿蜒前行，从普利茅斯 (Plymouth) 到彭赞斯 (Penzance)。

国际

威尼斯辛普隆东方快车 (Venice Simplon Orient Express) 是著名东方快车 (Orient Express) 线路传统的现代演绎。东方快车线路始于1883年，真正的东方快车品牌于1962年停运（所有前往伊斯坦布尔的服务于1977年结束）。该列车运营时间为3月至11月，停靠八个主要目的地：伦敦 (London)、巴黎 (Paris)、罗马 (Rome)、威尼斯 (Venice)、维也纳 (Vienna)、布拉格 (Prague)、布达佩斯 (Budapest) 和伊斯坦布尔 (Istanbul)。从巴黎到伊斯坦布尔的行程，这是一趟6天5夜的豪华旅程，每年每个方向仅运行一次，价格超过4000欧元。

特定国家

请参阅具体国家的铁路旅行指南。

对于其他国家，请参阅其各自文章的“如何抵达”和“如何在当地出行”部分中的“乘火车”部分。

此旅行话题关于欧洲铁路旅行 是一篇可用的文章。它涵盖了该主题的所有主要领域。一个有冒险精神的人可以使用这篇文章，但请随时通过编辑页面来改进它。