Inlandsbanan（字面意思是“内陆线”，与沿海主线相对）是一条贯穿瑞典中部和北部的铁路线。虽然该铁路线的部分路段全年对常规交通开放，但在夏季期间有每日运营的旅游列车。

该线路大部分与E45公路平行。

了解

开始行程

Inlandsbanan于1937年完工，是直到20世纪90年代才在瑞典修建的最后一条主要铁路线，至今仍是唯一一条未电气化的大型铁路线。

该铁路线的设想始于19世纪末，并于1907年做出议会决定。然后，这条铁路线被分段修建，但最后一部分被推迟，直到1937年才完工。其目的是出于军事原因（比靠近海岸的主线更容易防御）和刺激偏远北部内陆地区的经济发展。

到铁路线完工时，铁路的黄金时代已经过去，其距离过长，技术标准过低，未能实现最初的设想。日益增长的汽车拥有量减少了客运量，最终在20世纪90年代，SJ（瑞典国家铁路）几乎要将其关闭。然而，沿线各市于1993年成立了Inlandsbanan AB公司，购买了该铁路线并接管了交通运营。

准备

• 目的地 Inlandsbanan AB, Storsjöstråket 19, 831 27 Östersund, ☏ +46 771-535353, boka@inlandsbanan.se. 周一至周五 09:00-12:00，13:00-16:00. 车票及信息。 (2019年11月更新)

示例价格（2019年）

• Kristinehamn – Mora 340 克朗
• Mora – Östersund 596 克朗
• Östersund – Sorsele 760 克朗
• Östersund – Gällivare 1,378 克朗

抵达

始发站和换乘点是至少有合理接驳的铁路枢纽。许多其他站点可乘巴士抵达。您也可以开车前往，但那时您需要绕路或请人来接车。行程沿线的一些地方有航班服务。

去

夏季期间，整条线路都有客运列车运行。截至 2017 年，该行程由三个部分组成，车票由 Inlandsbanan 公司销售。2022 年时刻表。

从 Kristinehamn 到 Mora 的最南端路段由 Tågab 运营。火车早上从 Kristinehamn 发车，下午在 Mora 返程。中部路段的火车同样早上发车，在那里与南段火车汇合，允许南北向或反向的乘客换乘。然后火车返回 Kristinehamn 和 Östersund，分别在晚上到达。

无论您朝哪个方向旅行，都需要在 Östersund 过夜。最北端路段需要一整天的时间，火车早上从 Östersund 和 Gällivare 发车，晚上到达另一端。因此，总长1,363 公里（847 英里）的行程至少需要两天。

• 1 克里斯蒂娜港 — 南部终点站
• 2 Nässundet
• 3 Storfors
• 4 Nykroppa
• 5 格里特塔丹
• 6 哈勒福尔斯
• 7 Ställdalen
• 8 Grängesberg
• 9 吕德维卡

  

  奥尔萨的 Ämån 河。左侧的建筑是用于原木漂流的，这条河对原木漂流很重要。背景中是铁路桥。

• 10 博隆厄 C
• 11 莱克桑德
• 12 莱茨维克
• 13 莫拉站- 换乘点
• 14 Vattnäs
• 15 奥尔萨
• 16 Tallhed
• 17 Älvho
• 18 Lillhamra
• 19 Tandsjöborg
• 20 Fågelsjö
• 21 Bäckedal
• 22 斯韦格
• 23 Ytterhogdal
• 24 Överhogdal Hbdg
• 25 Sörtjärn
• 26 Nederhögen

  

  按需停靠：Fågelsjö 站

• 27 Röjan
• 28 Kvarnsjö
• 29 Åsarna
• 30 Svenstavik C
• 31 Hackås
• 32 Fåker
• 33 Tandsbyn
• 34 Brunflo
• 35 奥斯特松德 C — 换乘点
• 36 Östersund V — 换乘点
• 37 Jamtli
• 38 Lit
• 39 Häggenås
• 40 Munkflohögen
• 41 Jämtlands Sikås

  

  火车内部

• 42 Hallviken
• 43 Ulriksfors
• 44 Lövberga
• 45 Hoting Camping
• 46 Hoting
• 47 Dorotea Camping
• 48 多罗泰阿
• 49 Meselefors Camping
• 50 Meselefors
• 51 维尔海尔米纳
• 52 维尔海尔米纳·诺拉
• 53 沃伊曼河
• 54 斯托鲁曼
• 55 桑斯约纳斯
• 56 布拉特尼克塞莱
• 57 索塞莱
• 58 布雷斯屈恩
• 59 斯拉格纳斯
• 60 伦维肯
• 61 阿瓦维肯
• 62 阿尔维兹尧尔

  

  莫斯科塞尔（Moskosel）之后，跨越皮特河（Pite älv）的桥。请注意来车！

• 63 莫斯科塞尔 — 拥有铁路建设博物馆
• 64 瓦尔耶斯特拉斯克
• 65 科布达利斯
• 66 地理北极圈 — 地理北极圈，这个站点的名字确实翻译为“地理北极圈”！
• 67 约克莫克 — 一个拥有5000人口的城镇，有萨米文化博物馆 Ájtte
• 68 瓦伊基尧尔
• 69 波留斯
• 70 耶利瓦勒 — 北部终点站

看

在莫拉（Mora）和于默奥（Östersund）之间的比约尼代特（Björnidet）站点附近，有一个熊的冬眠巢穴。

• 这条线路提供了绝佳的机会来观察欧亚野生动物。它靠近波留斯（Porjus）穿过拉波尼亚（Laponia），可以欣赏到这个国家公园系统的壮丽景色。
• 沿铁路的一些桥梁是百年前工程学的有趣展示。
• 莫斯科塞尔（Moskosel）有一个铁路建设博物馆。

吃喝

火车上提供咖啡和小吃。

夏季，火车会在合适的车站停下来用餐。请提前预订，以便在抵达时准备好食物。在一些车站，食物是外带的，可以在户外或火车上食用。请查看时刻表。

食物大多是现场制作的，通常受到当地传统的启发。

连接

车上有 Wi-Fi 和 USB 插座。沿途通常都有手机信号，但实际上可能会有一些区域没有信号或信号很差。

注意安全

沿这条线路行驶的火车偶尔会与野生动物相撞，特别是驼鹿（Alces alces）。

下一站

这条铁路穿过斯图巴自然保护区。您可以在波留斯（Porjus）下车参观穆杜斯国家公园（Muddus National Park），或斯图巴（Stubba）或西亚恩贾（Sjaunja）自然保护区，或在约克莫克（Jokkmokk）下车，然后乘巴士前往奎克约克（Kvikkjokk），沿着帕德耶兰塔徒步路线（Padjelantaleden）、国王小径（Kungsleden）或北极地带小径（Nordkalottleden）徒步。提到的公园和保护区是拉波尼亚（Laponia）的一部分。从耶利瓦勒（Gällivare）附近可以到达杜恩德特自然保护区（Dundret Nature Reserve）。

整个北博滕巨型系统（Norrbotten Megasystem）是一个围绕着贯穿北极斯堪的纳维亚长达500公里的铁矿石线的工业集群。

另请参阅

• 瑞典的铁路和巴士旅行