中国铁路旅行 – 维基旅行旅游指南

铁路旅行是中国人长途出行的主要交通方式，拥有覆盖全国大部分地区的广泛线路网络。全世界铁路交通量的大约四分之一在中国。

中国拥有世界上最大的高铁网络，并且仍在快速扩张。同时，这里也有世界上唯一的卧铺动车组列车，以应对巨大的行程距离。如果你的行程和预算允许，它们通常是出行的最佳选择。

香港于2018年启用了高铁站。澳门不直接连接铁路网络，但通过轻轨连接。

列车类型和服务

中国列车根据车次上的字母和数字编号分为不同的服务类型。

高速列车

车次上的字母前缀表示列车类型。从快到慢，高速列车有：

G系列（高速 gāosù）– 时速300公里以上长途高速列车——在多条高速主干线上运行，包括北京–郑州–武汉–广州–深圳–香港，郑州–西安，北京–南京–上海，上海–杭州，南京–杭州–宁波。这些列车由“和谐号”（白色或银色车身带蓝色条纹）运行，最高时速可达350公里/小时（217英里/小时），或由“复兴号”运行，最高时速可达400公里/小时（248英里/小时）。

C字头（城际 chéngjì）– 200-300公里/小时短途高速动车组列车 – 值得注意的例子包括北京–武清–天津–塘沽，上海南-金山卫，广州-深圳以及广州-珠海的服务。C字头编号也用于武汉–咸宁线上的通勤列车。最高速度通常可达200公里/小时，部分例外为300公里/小时。

D字头（动车 dòngchē）– 200公里/小时高速动车组列车 – 这些列车最高时速可达250公里/小时（155英里/小时）的和谐号（白色带蓝色腰带）。长途列车服务更多站点和中等城市。
- 一些D字头列车最高时速仅为160公里/小时（100英里/小时）（复兴号，荧光绿带金色腰带，CR200J或窗口水平线白色带深绿色漆和红色腰带，CR200J-C），不被归类为高铁。然而，其票价仍按250公里/小时的D字头列车计算。

虽然许多线路为350公里/小时的速度设计，但出于安全和成本考虑，大多数列车运行速度约为300公里/小时，尤其是在温州动车事故之后。按250公里/小时标准建造的线路则以200公里/小时运行。自2017年9月起，北京至上海或香港的列车已恢复350公里/小时的运行速度，更多线路也在逐步恢复设计速度。

有些G字头列车的路线经过不同标准建造的线路。在这种情况下，它们将在较高标准的线路上以300公里/小时的速度运行，在较低标准的线路上以250公里/小时或200公里/小时的速度运行。票价也会相应调整。例如，北京至太原的G字头列车会经过石家庄。北京至石家庄的轨道为300公里/小时运行设计，但石家庄至太原的后半段仅按250公里/小时运行，因此每公里票价低于前半段。如果您乘坐的列车仅在后半段运行，那么无论速度还是价格都与D字头列车无异。

普通列车

更快的服务通常意味着更高的价格，但Z、T和K字头列车按相同基础定价。纯数字编号的列车价格最低。一些纯数字编号的列车和极少数K字头列车不配备空调，价格明显较低。

2014年之前，可以通过观察客车车厢的颜色来识别不同类型的列车服务。然而，自2015年以来，所有客车都漆成了绿色，使其几乎不可能做到这一点。

Z字头（直达 zhídá）– 直达特快列车，普通速度，停站较少，最高时速约160公里/小时（100英里/小时）。早期的Z字头列车仍保持无中途停站，而较新的列车可能停站较多。有些列车仅提供软卧。一些（尤其是主要城市之间的Z字头列车）已被升级为非高速D字头列车。
T字头（特快 tèkuài）– 140公里/小时的城际列车，仅停靠主要城市。与Z字头列车类似，尽管它们通常停靠的站点更多。
K字头（快速 kuàisù）– 120公里/小时，速度较慢，价格更便宜，并且更拥挤，停站更多。这是最常见的系列，停靠的站点比T字头列车多，且硬卧和硬座更多。
普快列车（普快 pǔkuài）– 120公里/小时的列车，没有字母前缀，四位数字以1-5开头。这些列车是最便宜、最慢的长途列车，尽管大部分已被升级或取消。一个显著的例子是北京至上海的1461/1462次列车。
普客列车（普客 pǔkè）- 100公里/小时的短途列车，没有字母前缀，四位数字以5、6或7开头。最慢的列车，几乎停靠所有站点。
L字头（临时 línshí）– 季节性列车，适合K字头或四位数字系列。
Y字头（旅游 lǚyóu）– 主要服务旅游团的列车。
S字头（市郊 shìjiāo）- 开往大城市郊区的列车。一些新线路的服务可能使用与高铁相同的列车组。

车厢等级

高铁列车座位等级

CRH列车通常有五个等级

二等座（二等座 èrděngzuò）（3+2座位布局）。座位略窄，但腿部空间充足。
一等座（一等座 yīděngzuò）（2+2布局）。座位更宽，腿部空间更大，部分服务提供小份免费茶点。
- 优选一等座（优选一等座 yōuxuǎn yīděngzuò）（2+2布局）。票价介于一等座和商务座之间，优选一等座乘客也可使用车站的商务座休息室。提供独立的面对面座位。
两个特等座（驾驶室后方2+1布局）
- “商务座”。座椅可完全放平呈卧铺。包括在出发站使用贵宾休息室，以及在车上免费提供非酒精饮料、零食和餐点。
- “特等座”。仅在较早的列车型号上。

CRH列车上的商务座比一等座好。商务座和观光座票价相同，而特等座通常比一等座贵，但比商务座和观光座便宜。

如果您的行程少于2小时，您在二等座上不会注意到太大差异，尽管长途旅行在一等座上会更舒适。体型较大的人可能更喜欢一等座，因为座位明显更宽。

二等座：座椅略硬但不会不舒服，为2+3布局。座位行之间的空间略小。站票旅客较多，但不如中国普通列车的硬座车厢拥挤。可能有电源插座。餐车会提供服务，但可能不频繁。一等座和二等座之间的差异很小，票价也只反映了微小的差异。

一等座：这些座位舒适，为2+2布局，大部分座位朝前。然而，有些座位是相对而坐，配有桌子。其他服务也提供隔间式座位。这在不同类型的列车上有所不同。购票时无法选择座位位置。座位行的腿部空间更大，座椅背面的桌子也更大。餐车经常提供服务，并且小卖部也离得不远。大多数服务都提供电源插座，但并非全部，它们可能在座椅底部或行李架下方。

VIP座：这些座位在不同线路上以各种名称出售，最常见的名称是观光座、VIP座或商务座。并非所有线路都提供这些座位，且数量有限。许多座位是基于现代飞机商务舱的平躺式座椅，但有些只是位置更优越的头等舱标准座位，通常位于司机驾驶室正后方，设有一面玻璃墙，可以向前看到列车前方。然而，这面玻璃通常会磨砂处理，以避免乘客分散司机的注意力。座位通常采用2+1布局，但根据不同列车类型的可用空间，部分服务也可能采用2+2布局。包厢式商务座仅在少数列车上提供。商务座乘客专享一名服务员，票价中包含直接送至座位的餐食、零食包和非酒精饮料。乘客还可以使用拖鞋。每个座位都配备电源插座。

卧铺（动卧 dòngwò）：中国铁路网络中有少数D字头和G字头的高速卧铺列车提供夜间服务。通常，这些服务在主要人口中心之间运行，行程时间为5至8小时，停靠站点较少。列车被分隔成4铺位的包厢，按照传统中国列车的软卧标准布置，提供床上用品。这些服务不提供其他座位或铺位等级。包厢不能单人占用，所有车票都必须凭身份证或护照购买，因此为了隐私而购买包厢内额外铺位既困难又不划算。通常，北京和上海之间、上海和广州之间各有一趟对开服务。北京到广州之间有六趟夜间服务，其中一些继续开往深圳，一趟继续开往珠海。香港到北京和香港到上海的线路每周也有四趟此类列车对开。在春运等高峰期，经常会加开到其他城市的额外服务。

普通列车座位等级

在普通（非CRH）列车上，有五个座位等级

软卧（软卧 ruǎnwò）是大多数列车中最舒适的出行方式，以西方标准衡量仍相对便宜。软卧包厢包含上下两层的四个铺位，有带锁的门供私密使用，空间相当宽敞。即使是这个等级，舒适度也比不上酒店房间。
硬卧（硬卧 yìngwò），另一方面，每列有三张床位靠近走廊开口，与法国铁路的卧铺车厢类似。最高的铺位头部空间很小。身材较高的旅客（190厘米（6.2英尺）及以上）可能会发现这是最好的铺位，因为睡觉时脚会伸到过道，不会被碰到。上铺也适用于藏匿物品（例如相机）的人。放在头部附近时，潜在的小偷更难够到。“硬”卧并非“硬”，床铺有床垫，通常相当舒适。所有卧铺都提供枕头和毯子。

在任何卧铺等级中，从中间车站上车意味着您可能需要睡在上一位旅客使用过的同一张床上，且没有清洁服务。带一次性床单可能是个好选择。

软座（软座 ruǎnzuò）是布面覆盖的、通常可调节的座椅，这是一个您很少会遇到的特殊类别。它们仅在行程约为4-8小时的日间列车上提供，是广州-九龙直通车的标准车厢。

硬座（硬座 yìngzuò），实际上是带衬垫的，并非适合所有人，尤其是在夜间，因为它们是五座宽，三加二布局。然而，背包客群体大多乘坐这种车厢。在车厢主要部分有“禁止吸烟”标志，车厢两端总会有吸烟人群，烟味会源源不断地飘进车厢。在大多数列车上，尤其是在中国内陆地区，车厢之间的空间是指定吸烟区，尽管“指定吸烟区”的标志仅为中文，所以许多旅客可能不清楚这一点。硬座夜间旅行对几乎所有人来说都不舒适，您很可能难以获得充足的睡眠。
无座（无座 wúzuò）允许进入硬座车厢，但不提供座位预订。可以考虑在背包里带一个三脚架凳子，使旅途更舒适。这通常是郊区列车上唯一提供的等级。当有空位时，您可以选择坐下，但需要时应将座位归还给主人。

其他可能有的座位等级包括：

高级软卧/高包（高级软卧/高包 gāojí ruǎnwó) 是非CRH列车上最高等级的座位。包厢通常有两张床（有时只有一张），带锁的门供私密使用，有时还有衣柜、扶手椅。少数包厢内有卫生间。通常与酒店房间一样舒适。然而，大多数列车没有这个等级。
不对号入座（不对号入座 búduìhàorùzùo）允许上车，但不指定座位。这通常在郊区列车上可见，这些列车没有座位编号。只需选择您喜欢的座位，坐下或站在安全舒适的位置。

大多数列车都装有空调。不装空调的列车很少见，且大多是普速列车。

购票

火车票的销售通常提前20天开始，可以在中国铁路官方网站或主要火车站的售票处在线购买。两天后，可以在私人代售点购买。

尤其是在节假日期间，车票会很快售罄，所以请尽可能提前购票。车票与身份证件绑定，如果您使用的身份证件与购票时填写的不符，您将被拒绝登车，因此，如果有人向您出售二手车票，请不要购买。

您可以购买一张车票

通过网站。
在火车站售票处
通过自动售票机
在票务代理处

第一种方式因其便利性而受到推荐。

已不再发行纸质车票用于国内列车；所有火车票现在都是电子化的，并与您的身份证件绑定。一些国际列车仍可能要求您持有纸质车票，该车票将与您的身份证件一起进行检查。报销凭证（外观与纸质车票几乎相同）可在火车出发前或出发后180天内到车站柜台领取。报销凭证不是乘车凭证，也不能用于登车。一旦领取了报销凭证，车票将无法更改或退款，也无法重新打印报销凭证。

1. 在网站购买（推荐）

车票可以在各种网站上在线预订。预订需要您的护照号码。即使您打算在售票处购票，也值得为规划目的查看这些网站。许多城市有多个铁路车站，查看时刻表和剩余票量将帮助您选择最适合您目的地的车站。

官方购票网站

中国铁路官网是官方且唯一的火车时刻表、车票可用性和在线购票的权威来源。虽然该网站应该接受所有电话号码和电子邮件地址，但使用外国电话号码和电子邮件地址的旅客可能无法正确接收短信和电子邮件，这会阻碍进一步的购票。

提供了一个简化的英文版网站，仅接受外国护照作为身份证件，并接受Visa和MasterCard信用卡支付。该网站功能有限，例如售票、改签和退款。还有一个官方的铁路12306应用程序，可在国际应用商店下载使用。该应用程序对非中国手机号码和电子邮件地址的验证过程更友好。它还允许通过扫描身份证明文件自动填充乘客信息。

然后您将看到当天运行的列车及其剩余车票的矩阵。

车次：此列显示列车编号。
出发站/到达站：列车的始发站和终点站。对于高铁站，城市名称后可能会附加后缀，表示火车站。这通常是北（bei）、南（nan）、东（dong）、西（xi）之一，或车站所服务的区域。例如，北京西（Beijing West）是北京西站。
出发时间/到达时间：出发和到达时间。
历时：行程持续时间，显示为“XX小时YY分钟”，其中XX是小时数，YY是分钟数。下方显示天数：当日到达、次日到达、第三日到达。
其余列显示不同座位等级剩余车票的数量。“无票”显示为“无”（wu），否则显示剩余票数。点击它可以显示票价。请参阅上方信息以理解各种可用的列车类型和等级。搜索较远的日期时，可能会显示一天中的某个时间，这表明车票的购买时间。

预订多名旅客时，您可以指定座位/铺位布局。系统将分配座位/铺位，这可能需要几分钟。您必须持有信用卡或中国银行账户来支付车票。香港和澳门版的支付宝不被接受，但微信支付是接受的。

12306网站有时被认为速度慢且不可靠。然而，这主要发生在春节等时期，车票在几秒钟内售罄，产生的负载足以压垮几乎任何网站。

第三方网站

港铁高铁网站. 香港港铁提供往返香港西九龙站的高铁车票。接受Visa、MasterCard或银联卡。无手续费. (2023年2月更新)
PandaTrips.com^{[失效链接]}中国火车票在线预订网站，3步即可轻松预订车票。
Trip.com网站 (原携程)。提供19种语言的在线火车票预订。
携程. 中国旅行网站，有英文版和英文移动应用程序，允许您查看时刻表，在出发前20天到30分钟预订普通和高铁列车。您需要在应用程序中注册您的护照信息。购买后2小时，您将收到一个购票凭证。凭此凭证和护照到售票处领取火车票。接受国际信用卡/借记卡，包括美国运通卡。 (2017年4月更新)
CTrains.com^{[失效链接]}是第一个为英文用户提供的中国火车票在线预订网站。旅客可以24/7实时在线预订中国火车票。它也不收取任何预订费。
The Man in Seat 61网站有一个关于中国火车的优秀部分。
Absolute China Tours^{[失效链接]}或 China Highlights 提供英文时间表和票价信息（尽管非常有用，但这些网站的列表并非100%完整）
OK Travel ^{[失效链接]}提供更多时刻表。该网站主要是中文，但包含拼音地名，您无需懂中文即可使用。在搜索页面，只需从提供的列表中选择：左侧是出发地，右侧是目的地。您必须在下拉框中选择省份或地区，然后相应的城市列表才会出现。选择您想要的城市，然后按下面的左侧按钮（标有“确认”）进行搜索。如果您可以输入中文地名，搜索功能甚至可以帮助您规划多段行程。
CNVOL^{[失效链接]}拥有中国所有列车的详尽（几乎完整）且经常更新的列表。只需输入您想要开始和结束旅行的地名，您就会找到所有在这条路线上运行的列车列表（包括所有只是经过您选定车站的列车），按出发和到达城市及时间列出。点击您喜欢的列车编号，然后点击下方的“查询价格”即可找到所有可用座位或铺位等级的价格。这里最重要的是正确输入城镇名称的“拼音”，地名之间不分隔，例如Lijiang、Beijing、Shanghai、Shenzhen、Kunming等。

2. 在火车站售票处购买

每个车站都将有一个或多个售票处，您可以在那里排队购票。售票处通常位于强制安全检查之前。它们可能非常拥挤，排队很长，而且英文标牌很少。然而，售票窗口上方的电子大屏幕会显示该站未来几天的下一班列车时刻表以及各等级的剩余座位。工作人员只想知道您的目的地，并为您提供下一班列车和可用的座位等级。在最大的车站，可能会为外国旅客设立专门的售票窗口。可以设置专门的退票、换票队伍，或者仅为英语不多的老年人设立的队伍，很难区分哪条队伍是哪种用途。您可能加入错误的队伍，导致工作人员拒绝为您服务。火车站售票处现在可以无额外收费出售全国各地其他车站出发的车票。

通常用现金支付车票，尽管一些柜台接受银联卡。外国信用卡仅在大城市的火车站才有用。

总的来说，如果您去柜台购票，如果您将您的车次、出发日期和时间、座位等级、车票数量以及出发和到达城市都写下来（最好是中文，或者至少是拼音），将为您节省很多麻烦。工作人员通常不会说英语，而且火车站的候客队伍通常很长，他们没有太多耐心。

3. 在自动售票机购买

自动售票机的排队时间可能较短。尽管有英文选项显示信息，但它只能出售给持有中国身份证件的旅客。机器可以接受支付，尽管许多只接受银联卡、电子钱包或现金。它们通常在售票处旁边。有些自动售票机仅用于特定线路或区域网络，但这通常会在机器上清楚标明。尽管有这些限制，它们在快速查找英文列车时刻表和车票可用性方面仍然很有用，然后再加入售票队列。

4. 在火车票代售点或办事处购买

许多城市和城镇将有几个独立的火车票办事处或代售点。它们可能像大型商店一样，通常在旅行社或大型酒店里，但更常见的是简单的“洞式”小店。通常它们不拥挤，基本没有排队，而且比许多火车站更方便。然而，这些代售点的语言能力可能不足。找到一个办事处可能很困难，因为它们通常很小且只有中文标牌，注意看窗口旁的CRH或中国铁路标志，或者只是列车编号列表。它们的操作方式与火车站售票处相同，但每张票会收取5元的额外代办费。为了便利，这是很小的代价。

遍布城市的售票小店标有“售火车票”。旅行社接受预订车票的款项，但没有人能保证您的车票，直到车站将其投放市场，届时您的代办点会去购买他们“保证”给您的车票。这是中国任何地方的普遍情况。

提示

如果您未能买到直达车票（尤其是在列车拥挤时），尝试将您的行程拆分成2段或更多段。在中国，火车旅行是一种非常受欢迎的短途旅行方式，短途车票通常比长途车票更容易购买。然而，火车延误可能会让您滞留车上，很容易错过下一班列车。如果您乘坐下一班列车长途旅行，尽管铁路部门法律规定必须为您改签下一班可用列车，错过列车仍然可能是一次非常令人沮丧的经历。
如果您要前往线路中途而非终点站的小城市，购票系统会减少这些车站的票数，增加大车站的票数。铁路系统允许旅客在中途车站下车或上车。因此，您可以延长您的车票以进行短途旅行，或者“买长坐短”，这是中国常旅客和铁路迷们都知道的技巧。价格会稍高一些，但比买不到票要好得多。
如果您是团体旅行（与家人、朋友等一起），系统只会为您安排最靠近的座位。因此，如果您以这种方式（通常在网站上）购票失败，尝试将团体拆分成单人，会容易得多。由于您可能会在火车上分开，您可以与其他乘客交换座位。大多数人不会介意更换座位，但有些人可能会要求您支付差价（例如，上铺和下铺之间的差价）。查看他/她车票上的价格，并准备好支付少量额外费用。如果有人同意您更换座位，请务必表示感谢，并帮助他们搬运行李，这会显示您的友善，并且您更有可能得到“同意”的答复。尽量不要让超过55岁的老年人换到上铺，因为爬上去可能比较困难。
如果您要前往有高铁连接的城市，尝试预订高铁服务而不是普通列车，这意味着票价更贵但更容易买到票。高铁城际列车比普通列车多得多。有时高铁票在淡季会比普通列车便宜。这样做时，您应该首先选择一个提供高铁服务的车站（例如，当您预订从北京到上海的行程时，将车站更改为仅提供高铁服务的北京南站和上海虹桥站）。

火车站

	注意：中国火车站历来是扒手、骗子和其他罪犯的温床。较大的车站有警察巡逻，无论是在站内还是站外，但在较小的车站要格外小心。

许多城市有普通列车和高铁列车之分。高铁站名通常由城市名和方向词组成（例如 衡阳东）。

中国火车站的功能更像机场，而不是其他国家的火车站。所以不要指望最后一分钟赶上火车——车门在出发前几分钟关闭！为安全起见，请至少提前20分钟到达，如果是大型火车站，则提前30分钟。中国火车通常准时，并且严格按照时刻表运行；即使晚了一分钟，您也会错过火车。

您必须通过最初的身份检查和安全检查才能进入车站。进入候车厅后，请按照数字指示牌找到正确的登车门（至少在CRH车站，应有英文和中文标示；如果只有中文，您仍然可以找到车票顶部的列车服务号）。在出发前约10-20分钟，在登车门附近的候车区等待登车通知。然后您将通过车票检查（准备好您的护照），并跟随人群前往站台。由于电子客票的采用，纸质车票不再检查，您应该扫描您的身份证件通过自动检票闸机。片刻之后，闸机应打开让您通过。如果验证失败，旁边总会有人工验证通道。

站台上可能已停有列车；否则，请查看站台边缘的您的车厢号，并确保您在正确的地方等待，因为列车通常只停几分钟。如果没有此类指示，请向工作人员出示您的车票，他们会告诉您在哪里等待。一些较新的车站有与车门齐平的高层站台，但在较小的车站，站台非常低，您必须爬上几个陡峭的台阶才能登车，所以如果您有大件行李，请做好准备。通常乘客都很友好，会主动帮助您搬运任何笨重的行李。

在您的目的地，您将通过清晰标示的出口离开站台，这些出口不会将您带入候车区，而是通往车站外部。如果您有中国身份证，出口区域将设有自动闸机，您可以扫描身份证件以离开车站。一些车站有新的自动闸机可以扫描外国护照，否则，您可以直接前往自动闸机旁的人工通道，将护照交给工作人员，如果一切正常，他们将扫描并允许您出站。

查找您的火车站

虽然普速列车通常停靠在城市中心的老火车站，但高铁使用绕过城市中心区域的新线路。尽管在一些城市（例如石家庄），高铁可能与普速列车共用同一车站，但更常见的是在城市郊区新建的专用车站停靠。因此，乘客务必注意其列车将要停靠的确切车站名称。例如，在西安，普速列车停靠西安站，而高铁停靠西安北站（Xi'an bei）；在昆明，普速列车停靠昆明站，而高铁停靠昆明南站（Kunming nan）。有时，一个城市由三条平行线路（一条较老的“普速”线路、一条长途高铁线路和一条“城际”[通勤]高铁线路）提供服务，可能会有三个车站供这三种类型的服务使用！（例如湖北咸宁）。

当地人可能会用非官方名称来称呼火车站，这可能与真实站名完全不同。例如，天津站可能被称为“天津东站”。

有时一列火车会在城市内的两个或多个车站停靠（例如南宁和南宁东站（Nanning dong）），在这种情况下，您可以购买到或从更方便您目的地的车站出发的车票。

随着中国铁路网络，特别是高铁部分的迅速发展，在新车站的适当连接道路尚未建成之前就投入使用的情况并不少见。当您选择了一条看似直达车站的路线时，您可能会发现它被一个施工现场、草莓田周围的围栏、一片泥泞的田地，或一个复杂（且路标不清）的住宅区绕行路线所阻断。（例如，截至2016-2017年：玉溪；河口北；防城港北的南部入口。）由于同样快速的发展，一张稍旧的城市印刷地图只显示旧车站（其服务可能已减少或完全停止）而不显示最近开放的新车站的情况并不少见。

当地公交和出租车司机应该会知道最合理的路线，但外地游客偶尔会被GPS导航误导。

当新车站开通时，公共汽车和出租车服务会立即（或几乎立即）开始运行；因此，通常乘坐公共交通从车站到城镇不会有问题；但是要从城镇到车站，您可能需要提前了解哪些公交线路运行到那里，以及它们在城镇的停靠站点在哪里。在大城市（如西安、武汉、苏州、福州...）有地铁系统的城市，修建地铁线路到新车站通常是当地交通规划者的优先事项；尽管如此，线路的建成可能需要几年时间。

旅行贴士

火车车门始终由铁路工作人员管理，这意味着您不得自行尝试打开或关闭车门，除非有紧急情况。

就设备和清洁度而言，CRH列车即使按照发达国家的标准也是一流的。这包括卫生间，通常可靠地提供卫生纸和肥皂——这在中国是罕见的。高铁上的卫生间往往是传统的蹲便器和西式马桶的混合，在较新的列车中西式马桶更为常见。然而，在较新的复兴号列车中发现蹲便器也不足为奇——只需四处看看，直到找到一个可接受的，通常一列火车上会有多个。非高铁列车上的卫生间也往往比公交车或大多数公共场所的“更可用”，因为它们是直接将内容物排到轨道上的简单装置，因此气味不会那么难闻。软卧车厢通常在车厢的一端设有欧式马桶，在另一端设有中式蹲便器。在非CRH列车上，如果列车将停靠车站，列车长通常会在到达前锁定卫生间，以防止人们在车站地面上留下污物。

长途普通列车设有餐车或餐厅车，供应价格约25元的不好吃的热食。菜单完全是中文，但如果您愿意冒险，那么您可以吃得很不错（尝试辨认一些汉字，或按名称点餐）。如果您预算有限，可以等到火车停靠在车站，或者准备好杯面（提供免费热水）。站台上通常有小贩出售面条、零食和水果，价格更好。任何卧铺列车上都没有淋浴设施，所以请考虑带毛巾或在乘车前洗澡。

大多数车厢通常都有热水饮水机，所以请带上茶叶、汤和方便面自己做饭；中国乘客通常这样做。乘客通常会带一个保温瓶，或某种可密封的玻璃杯，以便泡茶。

在火车上请小心您的贵重物品；公共交通上的财产盗窃案件有所增加。

在大多数高级列车（T、K、Z和CRH列车）上，会有中文、英文以及有时的地方方言或语言（如粤语（如果列车服务于广东省或香港）、蒙古语（在内蒙古）、藏语（在西藏）或维吾尔语（在新疆））的录音广播。本地列车没有英文广播，所以知道何时下车可能会更困难。

如果您容易晕车，建议携带晕车药。建议使用耳塞以便不间断睡眠。在卧铺车厢，长途列车上的车票会换成卡片。当列车接近目的地车站时，车厢服务员会归还原始车票，以确保每个人都在正确的地方下车，即使他们醒不来。

如果您有一些东西可以与火车上的人分享，您会很开心。在中国乘坐列车的家庭和商务人士和别人一样无聊，他们很乐意尝试交流或分享笔记本电脑上播放的电影。总而言之，有机会看到窗外的风景是一种很棒的体验。

在座位区或卧铺区禁止吸烟，但在每节车厢尽头的门厅允许吸烟。在新CRH列车、广九直通车和北京郊区铁路，完全禁止吸烟。车站建筑内禁止吸烟，除非在指定的吸烟室，尽管这些地方通常令人不快且通风不良。

如果您是在线购票，请确保您到达正确的车站，因为许多城市有两个或更多的车站，它们可能相距遥远。

托运行李和包裹

中国铁路允许您携带大件行李箱（至少与标准航空托运行李尺寸相同） aboard火车；根据服务等级、火车拥挤程度以及其他乘客有多少行李，您可能很难找到地方将行李存放在车厢内而不妨碍他人。通常情况下，没有像航空公司那样的方式将您的行李作为托运行李与您同乘同一列火车。然而，如果您需要运输大件或笨重物品（例如大箱子或全尺寸自行车），或者想将物品单独寄送，您可以使用中铁快运（CRE）将其寄送到您的目的地。详情请参阅中国高铁#托运行李和包裹服务部分。

高速铁路

中国已建成高速客运铁路网络，并正在快速扩张。列车类似于法国TGV、德国ICE或日本新干线。超过30,000公里的线路已投入使用，使中国成为世界上最大的高铁网络。

这些是出行中国的最佳方式， wherever available. 列车清洁、舒适、现代化。座位堪比飞机，甚至更好。大多数车票为指定座位；有时会出售少量无座票，但与中国普通列车不同，车厢内绝不会出现比座位更多人的狂挤场面。也不同于其他列车，即使在车厢之间也禁止吸烟。以西方标准衡量，票价合理，并且大多数线路上发车频繁。

尽管中国拥有发达且先进的机场基础设施，但该国却遭受着臭名昭著的航班延误，而高铁网络则非常准时。尽管从北京到上海（例如）的飞行时间比火车短，但考虑到往返机场的时间以及长时间延误的可能性，铁路连接 far more appealing。

高速列车被称为CRH，中国铁路高速。在一些火车站有单独的CRH售票处甚至自动售票机；在另一些车站，CRH车票在主售票处单独的柜台出售。无论哪种情况，请寻找“CRH”标志或标识。

速度因线路而异。技术也各不相同。几乎所有列车组现在都在中国制造，但大部分技术来自国外。加拿大公司庞巴迪、日本川崎、德国西门子（ICE制造商）和法国阿尔斯通（TGV制造商）都参与其中。一些新线路采用了独立的室内色彩方案和装饰，以突出其运营区域，但大多数列车都遵循标准调色板。

随身行李

行李架设在大多数车厢的末端，否则超大行李可以放在车厢末端最后一个座位后面。列车工作人员对行李的摆放方式非常严格，会收紧松动的带子或重新整理他们认为危险的行李。总的来说，由于每节车厢的乘客较少，且为行李提供的空间更大，高铁列车的行李安排比普通列车的“硬座”车厢（乘客的大行李箱经常会堵塞过道并给所有人带来不便）要充足得多。

根据每张车票背面的规定，乘客在中国火车上可免费携带20公斤行李（儿童票10公斤）；每件行李的长度、宽度和高度总和，普通列车不超过160厘米，高铁列车不超过130厘米。实际上，通常没有人会检查行李重量，只要您能搬动，就可以随身携带。然而，香港新西九龙站（2018年启用）的报告显示，该站会检查尺寸。

除了香港报告的检查外，任何满足国际航空公司托运行李标准尺寸限制的行李箱，实际上都可以随身携带搭乘中国高铁。但是，如果火车满员，为大件行李找到空间有时可能会很困难。可折叠（可折叠）自行车，正确折叠并装入足够大的袋子，也将被允许。

托运行李和包裹服务

无法随身携带的物品（包括全尺寸自行车或电动滑板车）或含有某些禁止随身携带的物品（例如刀具）可以作为托运行李寄送（托运 tuoyun）。此服务由中铁快运公司（CRE）运营（中铁快运），所以您在标牌上会看到这个名称。

CRE网站（中文）列出了其收发网点；请查找主页上的“服务网点”链接。表单将要求您提供地点，按中国的省、市、县或区三级行政区划以及街道地址（如果您不知道地址，通常可以用车站名称代替，例如“上海南站”），它将在地图上显示服务地点。大多数主要车站都有CRE办事处（作为车站的行李部门），通常位于车站主楼附近的一栋建筑内。但也有一些例外：例如，尽管您可以在武昌火车站的行李部门寄送包裹，但寄往武昌站的包裹很可能需要在车站外5公里处的一个建材市场棚子里领取。

寄件人无需与托运人前往同一车站（或需要旅行）；可以使用此服务将包裹寄送给他人。该服务似乎在小型企业中相当受欢迎。

托运行李不会与您同乘一趟列车，很可能需要几天后才能到达目的地。服务标准为：距离600公里以内3天，每超出600公里（整段或部分）增加一天。（例如，从广西到江苏，路线可能涉及多次换乘，服务标准为6天）。实际上，您的包裹可能比这更快到达，特别是如果它在两站之间运输，而这两站由一列包括行李车的慢速客运列车连接。

运费计算方式为：根据距离（按官方铁路里程）计算的每公斤费率乘以所寄件物的重量。寄送自行车，费用按25公斤物品计算。

对于约1000公里（例如从北京或福州到武汉或南京）的距离，费率约为每公斤3元，相当于70-80元（截至2018年）的25公斤行李或包裹，或一辆自行车的费用。从南中国海的防城港到上海附近（超过2000公里）的扬州，2016年25公斤物品的费用为137元。

CRE网站有一个费用和行程时间估算工具。请遵循“价格时效”链接，输入出发地和目的地（按省、市、区）以及货物的重量（公斤）。

车上服务

大多数高铁列车很少有提供全套餐厅服务的餐车。通常提供小食和饮料的餐车，配有站立的座位和桌子。或者，铁路12306应用程序允许您从沿途车站的餐厅订购食物，当您的列车停靠时会送达。要使用此服务，您必须在列车预定出发时间前至少2小时下单。所有列车都设有大型且维护良好的西式卫生间。列车长在一个中央隔间工作，处理乘客问题或票务。

电子显示屏将以中文和英文显示时间、列车速度、下一站以及室内/室外温度等信息。大多数广播将采用双语（中文和英文），大多数工作人员也是双语。部分服务在车厢内设有多个视频显示屏，主要播放CRH宣传片和轻娱乐节目。CRH列车上Wi-Fi基本不可用，大多数旅客将依赖其移动互联网。信号接收通常比其他交通方式差，信号强度可从可用到不可用。

与普通列车的硬座车厢（乘客面对面坐着，方便玩牌！）不同，大多数高铁列车上，所有人的座位都朝前。（座位可旋转，如果列车途中改变方向，会要求所有乘客旋转座椅！）

票价

票价结构按每公里固定费率计算，根据座位等级以及G、D或C字头列车编号。各等级的票价差异并非巨大，除了商务座、特等座和观光座，其价格可能翻倍。提供的高铁卧铺服务，只有一个等级，称为动卧，这与“普通”列车上的硬卧和软卧不同（且价格昂贵得多）。

不同的高铁线路在两个车站之间可能采用不同的路线；例如，一些从南京前往杭州（以及更远的南方）的火车，会选择南京-杭州的直达线路，而另一些则会经过上海。由于票价是按里程计算的，所以走更短直达线路的（通常更快）的火车比经过上海的（较慢）的火车便宜。同样，截至2018年，重庆至上海的二等座高铁票价在556至1078元人民币之间。最便宜的票价是在最短的长江沿线路线，途经武汉（汉口）、合肥和南京；稍贵一些的是南线，途经贵阳、长沙、南京和杭州；最贵的路线是北线，途经西安、郑州、徐州和南京。

高铁和普通火车之间的票价差异可能很大。例如，福州至上海的D字头列车（七小时，行程超过1000公里），二等座票价为262元，一等座为330元。还有一种K字头列车，仅售130元（硬座），但需要17小时，走的是非直达线路，而且经常非常拥挤，车票并不总能保证有座位。除非您的预算极其紧张，或者无法忍受在禁烟列车上度过数小时，否则高速列车是更好的选择，其高出的票价是值得的。

由于火车票价不会根据需求波动，因此在非高峰期以及一些长途旅行（如北京至广州）时，机票可能比二等座的G字头列车便宜。如果您计划在主要城市之间旅行超过1000公里，并且正在寻找更便宜或更快捷的选择，请查询机票。

请注意，由于复杂的历史原因，广东省内的火车票价明显高于全国其他地区。

登乘您的火车

高铁站的设计与现代机场类似。您需要携带身份证才能进入候车区，并接受所有行李的X光扫描。虽然刀具、烟花、易燃液体等物品被禁止携带，但携带饮料没有限制。

您的火车将通过闸口或大厅清晰标识，这些通常很容易找到。在一个大的单厅里，可能会有很多闸口，有大批人群在等待您之外的各种服务。有时，特定火车的闸口要到发车前不久才会显示，但更常见的是在前一班列车发车后显示。闸口和厅号与火车将使用的站台号无关。通常，乘客将在发车前15分钟允许进入站台。候车区可能非常大，所以像机场一样，请预留时间前往您的站台。

候车区内会有一些餐厅和商店。较大的车站通常会有西式快餐连锁店。小型超市和商店通常出售饮料、方便面和其他零食。一些车站提供一个柜台，为每位持票乘客免费提供一瓶瓶装水。休息区通常为商务舱和VIP乘客以及一些银行和手机计划的会员提供。

通常会优先为老年乘客、携婴幼儿的家庭以及残障人士进行首次检票。他们将在工作人员的协助下手检票，然后再向其他乘客开放。

在终点站（如上海虹桥站）排队会很长，而且很可能有人插队。在大多数情况下，您不会错过火车，无需恐慌或匆忙。但是，如果时间很紧，您也可以在人群中挤过去。

如果您持有中国身份证，请将身份证放在自动检票口处的证件阅读器上，然后等待门打开。一些车站有较新的自动检票口，能够扫描外国护照，但如果您找不到，可以去自动检票口旁边的人工通道，将您的护照交给工作人员。

大多数现代化和翻新过的车站都只有一个闸口通往一个站台。如果闸口不直接通往站台，车站将使用共用的天桥通道，有楼梯或自动扶梯通往各自的站台，但火车服务在每个站台都有清晰的标识，并且在不使用时通常会封闭。因此，尽管如此，也很难走错方向。不过，老式车站的路线沿途可能有几级上下台阶，这对于体弱的乘客或携带重行李的乘客可能不便。

在火车上，有些人可能会随便坐，但如果您出示您预订的座位，他们会移动。如果他们不让座，您可以向列车长甚至警察报告。墙上的图表会显示哪个座位最靠近窗户或过道。

旅途中

所有等级的车厢在旅途中都提供餐车服务，通常比正常价格贵。每节车厢都提供免费的热水饮水机，供乘客冲泡茶或方便面。餐车在整个火车行程中开放，提供各种饮料、餐点和零食，可能因列车服务而有很大差异；您也可能看到小贩在车厢里推销类似的食品和饮料。全餐厅式服务仅限于极少数长途列车。在一些服务中，头等舱会提供免费瓶装水和零食。商务舱乘客可享受免费早餐、午餐或晚餐，具体取决于用餐时间，通常仅限长途旅客。许多车站的站台上也有小贩。然而，在一些短暂停靠的车站，购买东西的时间可能非常有限。

乘客可以通过中国铁路官方网站及其官方应用程序订购车站内的当地餐厅或快餐店的外卖。包括上海、南京、天津、广州等大城市在内的27个车站提供此服务，并且正在逐步推广到其他车站。

在火车上严禁吸烟，包括电子烟。在火车上吸烟将触发紧急制动，并可能导致罚款500至2000元人民币，甚至行政拘留或刑事责任。在站台上也不允许吸烟，但如果在火车短暂停留几分钟时，人们似乎习惯性地在车门外快速抽烟。

在二等座，您可以稍微调整座椅靠背。在一等座，您可以大幅度调整座椅靠背，并可以拉上遮阳帘以便小睡。在商务舱，配备航空式座椅的列车可以完全躺平，但其他类型的列车只能调整靠背。卧铺列车有四人包厢，配有床上用品，乘客坐在下铺。

抵达目的地

抵达目的地时，下车乘客会被引导到站台上与进站乘客分开的出口，该出口将通往共用通道或大厅。较大的车站可能在车站两侧有两个出口，因此请注意需要哪个出口，因为两个出口之间的距离可能非常远，通常覆盖整个车站综合体。离开任何自动出口闸机时都需要再次出示身份证。大多数出口闸机都有工作人员进行人工检查身份证。如果您持有蓝色纸质车票，出站时需要人工检查，因为可读取纸质车票的机器已过时，正在被替换。这里还有另一个售票处，您可以在这里支付因行程超出原车票范围的差额。

较大的车站会在该区域设有更多餐厅或商店，可能还有一些旅游服务。出口闸机前通常有干净的洗手间。长途旅行后，在 venturing into a new Chinese city 之前，很值得利用一下。

车站附近通常设有地铁站，因此在高铁列车刚到站后，排队购买地铁票可能会非常长。新建的高铁站另一个常见特色是与长途汽车站同地建设，这些汽车站可以载乘客前往该城市周围的许多区域中心。但是，不要指望公交车会去您期望的每一个目的地（例如，成都东站的汽车站主要服务于成都东部的大多数城市），您可能仍需要前往该市的老汽车站。本地公交服务和出租车都会有标识。当您离开车站时，请小心出租车拉客人员和非法经营者骚扰乘客。只乘坐从指定区域出发的出租车，并坚持使用计价器。

前往北京以及其他主要城市，在重要活动前后，您将在抵达车站后接受二次安检。

转乘列车

如果在本站换乘另一班列车，有时可以直接前往候车室，而无需出站并重新安检。不要跟随下车的乘客，而是沿着站台上的换乘通道指示牌走，可直接从站台进入，或（在一些车站）在出站闸机前的到达大厅进入。您必须向工作人员出示换乘列车的车票和身份证。对于其他车站，没有换乘闸机，因此需要出站并重新入站。

注意安全

2011年，中国发生了一起灾难性事故，一列CRH列车相撞，造成40人死亡，近200人受伤。事故归咎于安全措施不足，并被视为为了追求快速发展而牺牲安全的例子。然而，速度并非事故原因，因为事故发生在其中一列火车停运时，而另一列火车则以旧列车常见的速度行驶。中国为此付出了巨大的努力，通过将速度降低50公里/小时并完全重组中国铁路公司来恢复。此后，再无进一步的事故或死亡。然而，鉴于速度并非事故原因，且速度仍限制在300公里/小时而非350公里/小时，许多观察家认为降速是出于经济而非安全原因。

火车上的小偷并不多。但建议旅客随身携带贵重物品，并将所有行李放在视线范围内。如果您感觉不安全，也可以将大件物品锁在行李架上（尽管很少有乘客这样做），但您必须自带一把小锁，除非您乘坐的是“复兴号”品牌的列车，届时您可以使用车票将行李箱或行李锁在行李架上。

更快的速度——磁悬浮列车

上海有一趟磁悬浮列车，从市中心的浦东地区开往上海浦东国际机场。虽然设计时速为431公里/小时（268英里/小时），但目前的最高运行速度在白天约为300公里/小时（190英里/小时），30公里的行程大约需要8分钟，票价为50元人民币。

国际和地区航线

截至2025年，许多国际列车服务已停运——标有勾号的服务已确认运营。您应核实服务是否仍然可用。

作为冷战时期条约的遗留，国际列车（老挝除外）以瑞士法郎计价（然后转换为人民币），车票必须用中文、俄语、德语和目的地国家的语言打印。车票以小册子的形式呈现，您应在旅途中保留整本车票。

香港

参见：香港#乘火车前往

香港的22.3036114.1651 西九龙站有频繁的短途列车服务前往深圳和广州，以及每日的长途列车服务前往中国各大城市。由于香港的特殊地位，这是中国第一个跨境高铁连接，往返西九龙至北京和上海的夜间高铁卧铺服务已于2024年6月15日开通。乘客将在西九龙站完成香港和中国大陆的入境检查，旅客必须在列车发车前至少30分钟到达西九龙站的售票大堂。如果您持护照登车或在公共假期期间，应预留额外时间。从红磡站出发的旧有跨境普速列车已停止服务。

或者，您可以乘坐高铁前往深圳，然后过境，乘坐香港地铁前往市中心。深圳火车站 adjacent to the 罗湖边境口岸。深圳北站和福田站与深圳地铁相连，您可以乘坐地铁前往罗湖或福田口岸过境。这样可以节省约100元人民币，但要多花2小时。

往返香港的火车，可以使用人民币或港币支付，港币价格每月更新，以与人民币价格保持同步。

澳门

澳门不直接服务于铁路网络，但澳门轻轨服务至珠海的横琴口岸，该口岸与横琴火车站相连，您可以在那里换乘市郊列车。澳门和中国大陆的移民检查均在横琴口岸进行。或者，珠海火车站 adjacent to 拱北/Portas do Cerco 边境口岸与澳门相连。

俄罗斯

另见：西伯利亚大铁路

K3/K4 次北京–乌兰巴托–莫斯科（雅罗斯拉夫斯基站），又称外蒙古铁路——截至2025年3月，有视频证实了北京和莫斯科之间的试运行。
K19/K20 次北京-莫斯科（雅罗斯拉夫斯基站），又称外满洲铁路
- 中国国际旅行社 (中国国际旅行社), 北京市东城区建国门内大街9号北京国际饭店一层, ☏ +86-010-65120507. 这是中国国际旅行社在北京的主要办事处。K3、K19和K23次列车的车票可在此购买。车票应提前几周预订，夏季假期可能需要预订费。 (2025年5月更新)
401 次绥芬河–波格拉尼奇内（✓）
601 次满洲里–赤塔
653 次满洲里–扎拜卡尔斯克

蒙古

K23/K24 次北京-乌兰巴托（✓）
4652/4653 次呼和浩特–乌兰巴托（✓）
- 车票在呼和浩特、集宁南和二连站出售。
681/683/685 次二连–乌兰巴托（格罗杰科沃站）（✓）

哈萨克斯坦

K9797/K9798 次乌鲁木齐–阿斯塔纳
K9795/K9796 次乌鲁木齐–阿拉木图
Y29 次西安-阿拉木图（✓）（车票可在西安和阿拉木图的授权旅行社购买。）

朝鲜

参见：朝鲜#入境

K27/K28 次北京–平壤
95 次丹东–平壤

越南

Z5/Z6 次北京–南宁–河内（嘉林）(✓)
- 中国铁路旅游社 (中国铁道旅行社), 北京市海淀区北蜂窝路20号楼首层, ☏ +86-010-51826541. 8:00-11:30, 13:30-17:30. Z5次列车的车票可在此购买。车票应提前几周预订，并在夏季假期可能需要支付预订费。 (2025年5月更新)
T8701/T8702 次南宁–河内（嘉林）（✓）
- 车票在南宁站、桂林北站、崇左站和凭祥站出售。只接受人民币现金。您必须在火车出发前1小时到达车站。
- 办理越南边境手续时不能使用电子签证。

老挝

中国-老挝铁路的行程大约需要9.5小时，其中2小时用于边境检查。

D86/83/D84/85 次昆明–万象（✓）
D87/D88 次昆明（南）–万象（✓）
- 与其他国际列车不同，车票可以通过12306购买，如同购买国内列车车票一样。车票也可以通过老挝-中国铁路应用程序在老挝购买。如果您在线购票，则必须在出发站领取实体车票。
- 购买车票需要有效的 laotian visa（包括电子签证）。如果您希望落地签入境，您必须在磨憨站下车，步行或乘车穿越磨憨口岸，并在磨憨站搭乘后续列车。

另请参阅

青藏铁路——通往世界屋脊的铁路
西伯利亚铁路——世界上三条最长铁路旅程中的两条始发/终点在北京

这个关于中国铁路旅行的旅行话题是一篇可用文章。它涵盖了该主题的所有主要方面。一个有冒险精神的人可以使用这篇文章，但请随时通过编辑页面来改进它进行改进。