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来自维客旅行

Travel Warning 警告: 多个西方国家政府已对埃及的许多地区发出旅行警告。英国外交部建议不要前往利比亚边境附近地区,美国国务院建议不要前往西部沙漠的所有地区。
政府旅行建议
(信息最后更新于 2025 年 8 月 28 日)

西部沙漠是撒哈拉沙漠的一部分,占据了尼罗河肥沃地带以西至利比亚边境的整个埃及。这里极其贫瘠,除了六个绿洲,将在下面描述。

绿洲

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西部沙漠地图

  • 巴哈利亚 是最容易到达的,从开罗乘巴士约五小时,去往其他绿洲的交通也由此经过。附近有黑烟色沙漠和白垩色沙漠可供选择。
  • 法尤姆 是最易于到达的沙漠绿洲之一,从尼罗河谷轻松驾车即可到达。
  • 锡瓦 远在西部,是一个大的绿洲,一个县大小的肥沃地区,南北约 20 公里,东西约 50 公里,由一系列湖泊和泉水供养。锡瓦镇是主要的定居点。
  • 法拉夫拉 有硫磺泉,一些古迹,靠近白沙漠国家公园。
  • 达赫拉 是另一个大的绿洲,南北约 25 公里,东西约 80 公里。主要村庄包括穆特、马萨拉和卡斯尔。
  • 哈尔加 是所有绿洲中最大的,南北长 160 公里,东西宽达 80 公里。这意味着它感觉更像农田而不是绿洲,而哈尔加镇是主要的城镇,是现代化的,但附近有许多古迹。

其他目的地

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了解

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Dakhla Oasis

在古埃及人眼中,西边的沙漠象征着死亡:那是太阳神拉每天死去的地方,也是法老们的灵魂在安葬在生命之河尼罗河以西的陵墓后前往的地方。但这个沙漠包含五个大型绿洲,自史前时代以来就有人居住和耕种,并控制着贸易路线。

西部沙漠下方有一个巨大的砂岩和石灰岩含水层,其中包含“化石水”——约 40,000 年前降下的雨水,这是一种不可再生资源。在天然洼地(通常非常广阔)中,这些水会涌出地表或很容易通过水井到达。然而,这些洼地已经被风吹的沙子和盐侵蚀,只有不咸的水才能使用。最大的洼地卡塔拉下降到海平面以下 147 米,但其水是无用的,所以那里没有绿洲。(第二次世界大战期间,它构成了英军的天然防御工事,因为其盐沼无法被车辆穿越。)所有五个绿洲的水都带有咸味,有时甚至有苦涩的湖泊,但有足够的新鲜水来维持它们。它们是拥有城镇和工业的大片肥沃地区,与人们想象中围绕水池聚集的几棵棕榈树和小屋的画面不同。例如,锡瓦的含水层一直延伸到利比亚,在那里形成了贾格布布绿洲。它们都是野生动物的栖息地,例如迁徙的鸟类,它们在那里以昆虫和幼虫为食。

据信,撒哈拉沙漠在地球自转轴进动(改变北非季风季节)的 20,000 年周期中,会在肥沃和沙漠之间交替。因此,它在大约 5,000 年前变成了沙漠,留下了鳄鱼在孤立水池中的干涸河床、沙丘中的废墟,并在法老时代推动了迁徙和社会变革。除非受到其他气候变化的影响,否则在另外 15,000 年后,它可能会再次变成草原。但是,如果化石水有 40,000 年的历史,那是两个周期之前,这表明最近一次“绿色”时期并不理想,所以下一次也可能如此。无论如何,这些化石水的使用速度将与埃及的石油储量一样快,除非得到严格管理,而旅游度假村是出了名的耗水大户。因此,这些绿洲能承受多少发展存在一种张力。

有一群试图进入沙漠的旅行者遭遇了不幸,那就是波斯国王居鲁士大帝之子冈比西斯二世的军队。约公元前 534 年,他面临埃及的叛乱,并从卢克索派遣了一支庞大的军队(传说中人数越来越多)前往锡瓦。他们完全消失了。赫罗多德一个世纪后写道,他们被沙漠沙尘暴吞噬了。这似乎不太可能,尽管有金属探测器和卫星摄影的能力,但却从未找到任何踪迹。也许他们本来要去别的地方,人们却在错误的地方寻找。也许他们是一支“幽灵军队”,领取薪饷和口粮,但没有真正的士兵。

抵达

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  • 乘坐巴士或长途出租车。没有航班,火车也不再开往锡瓦或哈尔加。前往锡瓦,可以乘坐火车到海岸的马特鲁港,然后转乘巴士。

下一站

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  • 前往利比亚以外的任何地方:该边境一直关闭。
  • 返回开罗或卡纳的尼罗河是常见的后续路线,但从锡瓦可以到达地中海沿岸的马特鲁港。


地区西部沙漠旅行指南是大纲,可能需要更多内容。它有一个模板,但信息不足。如果列出了城市其他目的地,它们可能并不都处于可用状态,或者可能不存在有效的区域结构以及描述所有典型到达方式的“如何到达”部分。请勇往直前帮助它成长
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