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从塔林到布鲁塞尔的火车

我计划在2022年7月下旬（如果冠状病毒情况允许）乘坐欧洲铁路通票（InterRail）从芬兰赫尔辛基前往比利时布鲁塞尔。我计划乘坐火车，并使用欧洲铁路通票。

往年，我都是从瑞典斯德哥尔摩开始火车旅程，然后一路火车前往欧洲大陆。我已经研究过这条路线的火车了。

然而，根据http://interrail.eu，欧洲铁路通票现在也包括了波罗的海国家。所以现在可以选择从爱沙尼亚塔林开始火车旅程。唯一的问题是我不知道火车路线或接驳信息。欧洲铁路网站的路线规划器并没有太大帮助。它只估算了行程需要一天，并将路线画成一条直线。德国铁路网站http://bahn.de可以提供从斯德哥尔摩出发的接驳信息，但无法提供从塔林或赫尔辛基出发的信息，似乎不知道这些城市的存在。

我在哪里可以找到从塔林到布鲁塞尔的实际火车接驳信息，包括行程中每一段的具体时刻表，前提是我提供旅行日期？提问者：JIP （对话） 2021年9月25日18:49 (UTC)

爱沙尼亚#乘坐火车中提到：

“广为宣传（而且有点理直气壮地）的里加至塔林火车线路几乎不合理，因为它绕了很长的路，而且只是一次邻近的波罗的海首都之间的简单旅行，却要花费近一整天的时间。然而，从拉脱维亚北部到爱沙尼亚南部的本地火车（在瓦尔卡/瓦尔加接驳）可能有用。”

拉脱维亚#乘坐火车提到了前往瓦尔加的接驳信息以便换乘到塔林，并继续说：

“由于 Rail Baltica 轨道升级（截至2017年8月），拉脱维亚和立陶宛之间的火车服务将在可预见的未来暂停。”

看起来我们的信息很过时。但维基百科:Rail Baltica也同意：

“截至2020年1月，从塔林到立陶宛-波兰边境的高速铁路连接预计将于2026年完工。”

我在立陶宛#乘坐火车上读到，有从陶格夫匹尔斯到维尔纽斯的火车，从那里到考纳斯，再从那里到比亚韦斯托克，而且我们的陶格夫匹尔斯条目说它有从里加和维尔纽斯出发的火车。”

看来有一直到达的铁路连接，但你需要使用国内火车，它们之间的接驳并不好。班次稀少，所以你可能想安排一些在波罗的海国家的观光，并在正确的星期几出发。

–LPfi （对话） 2021年9月25日20:13 (UTC)

波罗的海国家的铁路旅行，该怎么说呢，并不是最有效的出行方式。大约在20世纪20年代，通过波罗的海国家乘火车从芬兰到德国是可行的，但在苏联时期，例如帕尔努和里加之间的铁轨被拆除了。我建议从塔林乘巴士到华沙，然后从那里转乘火车。–Ypsilon （对话） 2021年9月25日20:37 (UTC)

或者经瑞典前往。但这取决于你旅行的目的。如果你只是需要参加一个会议，是的，那就别指望 Rail Baltica 了，至少在它目前的状况下。但如果你想要冒险，去一些偏僻的地方，也许抓住最后的机会看看一些过时的安排，我想这可能值得。例如，瓦尔加/瓦尔卡边境口岸相当有特色（现在我认为爱沙尼亚和拉脱维亚的火车只是在瓦尔加使用不同的站台）。抱歉，我不知道目前的具体情况。–LPfi （对话） 2021年9月25日21:01 (UTC)

我更愿意乘坐火车而不是巴士，因为火车提供了更多的行动自由。2007年，我曾乘坐巴士从罗瓦涅米到拉普兰的基尔皮斯耶尔维，我只能坐好几个小时。到达时我的臀部很痛。 Rome2Rio 显示从塔林到华沙的巴士行程需要17小时，而德国铁路告诉我从华沙到布鲁塞尔的火车行程还需要20小时。相比之下，从斯德哥尔摩到布鲁塞尔的火车行程似乎需要23小时。总时间少14小时。这次旅行是度假，不是商务，所以我并不真的赶时间，但我认为探索布鲁塞尔比坐火车或巴士几天会更有趣。如果冠状病毒情况允许，我将在2022年单独访问瑞典，所以这次尝试另一条路线可能是一次愉快的经历。2018年我曾从塔尔图乘坐火车到塔林，发现爱沙尼亚的火车相当不错。但我对拉脱维亚或立陶宛的火车没有经验。不过，这一切的前提是欧洲铁路通票真的涵盖了波罗的海国家的所有火车/巴士旅行。如果我不得不单独预订和购买每一张票，那将太困难和昂贵了。 JIP （对话） 2021年9月25日21:14 (UTC)

从塔林到瓦尔加，再到里加似乎没有问题，虽然不像经瑞典那样快，而且我猜从考纳斯到布鲁塞尔的路线也相当快。问题在于将里加和考纳斯之间的路段缝合起来，形成一个合理的行程。由于这些火车没有协调好接驳，你必须自己查看时刻表并找出答案。但如果你不期待波罗的海的冒险，你最好还是走经瑞典的路线。

我曾经使用过的另一个选择是，从赫尔辛基乘坐渡轮到特拉弗明德，这样可以节省一两天在欧洲铁路通票上的时间。我们是一群人合租一个舱，渡轮有吸引非司机的活动，所以很便宜，现在价格如何我就不知道了。我们在船上度过了两个晚上，在好好休息了一晚后抵达。如果你有合适的工作，你甚至不必将有一天算作你的假期（但我猜没有可用的网络）。

–LPfi （对话） 2021年9月26日08:25 (UTC)

经由波罗的海国家和波兰前往中欧及其他地区，无论你是乘坐公共交通、开车、骑自行车还是其他陆路旅行，都将比经由瑞典和丹麦或乘船前往德国花费的时间长得多，仅仅是因为后者的路线距离较短，它们直接通往目的地而不是绕行。此外，后者的道路和铁路基础设施也更好。而经由波罗的海国家的铁路旅行包括陶格夫匹尔斯-维尔纽斯和维尔纽斯-比亚韦斯托克路段，这两个路段的火车只在周末运行（根据我们的旅游指南和铁路旅行网站seat61.com的类似说明）。我感觉经由波罗的海国家全程铁路旅行将是前往中欧及其他地区最慢的陆路路线，甚至比经莫斯科还要慢。

乘巴士的行程可以在维尔纽斯过夜等分成几段，一旦到达华沙，似乎就有更多前往德国和布鲁塞尔的火车。除此之外，乘坐渡轮到特拉弗明德或经瑞典和丹麦前往都要快得多。 Ypsilon （对话） 2021年9月26日15:43 (UTC)

如果波罗的海路线既更长又更困难，那么我今年可能还是会选择瑞典。能够毫无重大麻烦地到达布鲁塞尔比穿越波罗的海国家更重要。我有一天想去陶格夫匹尔斯，但从赫尔辛基到布鲁塞尔的途中绕道去那里似乎不值得。也许我可以在2022年晚些时候或2023年单独安排一次陶格夫匹尔斯之行，可能会飞往里加，然后乘坐拉脱维亚火车前往陶格夫匹尔斯。 JIP （对话） 2021年9月26日20:18 (UTC)