请参阅 约旦的国王公路 和 芬兰的国王之路。

克莱德山上的国王公路。

国王公路（编号 B52）是一条连接 澳大利亚 国都 堪培拉 与沿海小城 巴特曼斯湾 的主要东西向公路，大部分路段穿越 新南威尔士州 的 尤罗博达拉 地区。该公路并不长，全长仅 140 公里（87 英里），但交通量很大（尤其是在天气较暖和的时候），许多堪培拉居民会驾车前往海岸进行水上活动。

尽管国王公路经过的每个城镇都有其本地名称，但靠近 堪培拉 的最西段或许是最突出的（但也是未标记的），它被标为 Hindmarsh Ave（从 Monaro Hwy 到 Fyshwick 的 Canberra Outlet 路段的最初 1 公里）和 Canberra Avenue（从 Fyshwick 到新南威尔士州边界，约 3 公里）。这两条路都没有标记为 B52（尽管它正式上一直延伸到 Monaro Hwy）。这一点让很多人感到困惑，尤其是在从 新南威尔士州 一侧驾车前往堪培拉时。

了解

国王公路并非一条长公路——它始于 Fyshwick 和 Symonston 的郊区，从 Monaro Highway (M23) 出口进入，然后穿过新南威尔士州边界，到达 Queanbeyan 镇。之后它向东北方向转向，穿过 Bungendore 和 Doughboy 的定居点，然后向东南方向蜿蜒，越过大分水岭的顶峰。它继续穿过 Braidwood，经过 Clyde Mountain，并在北部与 Budawang 国家公园以及南部与 Monga 国家公园和 Clyde River 国家公园之间穿行。公路在 Nelligen 处跨越 Clyde River，然后下降至海岸，在那里与海滨小镇 Batemans Bay 的 Princes Highway (A1) 相遇。建设始于19世纪末，但直到1928年才正式宣布为公路。多年来，这条公路不断得到升级；西至 Braidwood 的大部分路段现已成为高标准公路，并设有相当多的超车道。

准备

驾驶国王公路几乎不需要什么准备。只要您有一辆性能良好的汽车，能够应对蜿蜒的道路，您应该就没问题了。您*可能*需要一辆四驱车来游览 Monga 和 Clyde River 国家公园，尤其是在下雨后，但这更像是“锦上添花”，而非必需。

冬季该地区可能会有些冷——请在寒冷的月份带上一件优质外套。

抵达

如果自驾（这对大多数旅行者来说都是如此），请参阅 南堪培拉 § 如何到达 或 昆比恩 § 如何到达。如果您计划自西向东（从巴特曼斯湾方向）驾驶这条公路，请参阅 巴特曼斯湾 § 如何到达。

如果您只想观光而不想或无法开车，有 Murray's 快运巴士服务 每天往返于 堪培拉 和 纳鲁马 之间，票价为 55 澳元/天。如果您是东行，巴士于 Jolimont Centre（市中心）出发，时间为 上午 7:30，于 上午 9:55 抵达巴特曼斯湾。巴士会在 昆比恩、邦吉多尔、布莱德伍德 和 内利根 停留，然后到达巴特曼斯湾，之后继续前往目的地。下午的巴士于 下午 3:30 从巴特曼斯湾出发，于 下午 6:00 抵达 Jolimont Centre，沿途停靠站点顺序相反。

驾车

堪培拉到邦吉多尔

HQJOC 位于科温的国王公路可能是穿越另一个司法管辖区但距离相当长的主要公路的一个有趣例子；然而，通往 HQJOC（澳大利亚国防军总部联合行动指挥部）的唯一封闭道路，完全位于新南威尔士州，需要从科温出发。 这意味着，要从联邦公路（或新南威尔士州大部分地区）前往 HQJOC，您将需要穿越4次州界！

这是最不重要的一段（但如果你对飞地和属地感兴趣，也是最酷的驾驶路段之一），尤其是在昆比恩以西。从位于 M23 Monaro Hwy 在1 堪培拉 suburb of Symonston。B52 国王公路继续向前行驶 1 公里，然后与 Canberra Avenue 相遇。从堪培拉大部分地区，尤其是 南堪培拉 和 Fyshwick，通常更容易直接走 Canberra Ave。3 公里后，您将跨越新南威尔士州边界进入堪培拉最大的卫星城，2 昆比恩。曾经，昆比恩是该地区的区域中心（尤其是在 市中心 建成之前）。然而，昆比恩的市中心不过是一个与其规模相当的城市所能见到的一切，但其车道中间的树列在秋季确实是一道不错的风景。

距边界约 4 公里，您将到达3 东昆比恩 ——这里与 Yass Rd（从 Pialligo Ave 和 Parkes Way 延伸而来）汇合。如果您从 市中心、北堪培拉 或 甘加林 出发，通常直接开车到东昆比恩更方便——速度更快，而且不会错过任何东西。

离开东昆比恩后，您将再次进入澳大利亚首都领地（ACT）的4 科温，由于唯一的封闭道路进出都必须经过新南威尔士州，因此该地区在功能上属于飞地。科温没有什么值得游览的，但它是一个有趣的公路穿越另一个司法管辖区但距离相当长的特例。离开科温后，您将再次回到新南威尔士州，再行驶 8 公里优质的 100 公里/小时限速道路，即可到达邦吉多尔。

邦吉多尔到布莱德伍德

邦吉多尔的 Gibraltar St。

也许在5 邦吉多尔 along the Kings Highway is the1 邦吉多尔木工作品画廊，它专注于一些精美的木制工艺品。如果您时间充裕，这些木制作品绝对值得一看。然而，一旦您穿过1 邦吉多尔铁路道口，接下来的 48 公里（30 英里）的道路是相当标准的——笔直、有充足的超车道，并且可以轻松地以 100 公里/小时（62 英里/小时）的速度行驶。这段介于邦吉多尔和布莱德伍德之间的路段平均需要 30-35 分钟。在此路段，假日交通很少成为问题。

在您立即经过2 吉布拉尔塔山 时，您会看到南方起伏的山丘。在四月和五月，您还可以看到秋叶。然而，一旦您到达3 Warri Bridge 时，景观会发生很大变化。该地区变得更加绿色（但仍然相当干燥）。附近2 Warri Bridge 休息区 是观赏桥梁的绝佳地点。一旦您接近布莱德伍德，景色又恢复为起伏的平原。很快，您就会到达6 布莱德伍德。如果您有空闲时间，请看看其历史中心：与其他声称历史悠久但保存不善的澳大利亚城镇不同，布莱德伍德的历史中心确实保存完好（尽管有时会因假日交通而略显拥挤）。

布莱德伍德到巴特曼斯湾

蒙加国家公园的古代温带雨林。

尽管这一段路程不长，仅 59 公里（37 英里），但却是国王公路上耗时最长（通常在 42-48 分钟之间）、风景最美、最有趣且最蜿蜒的一段，因为您将沿着大分水岭向下（或反向向上）行驶。请在假日季节预留额外时间——拖车和重型车辆在下坡或急转弯时不易控制。

离开 布莱德伍德 后，一排美丽的树木构成了一个愉快的城镇出口（如果您从巴特曼斯湾方向西行，这将是一个更受欢迎的入口），您将进入 80 公里/小时的限速区。如果您在秋季来访，这段路会更加美丽，因为树木呈现出橙红色，反映了秋天的色彩。

很快，树木结束，道路限速变为 100 公里/小时。这段路相当笔直，主要由农田组成，约 10-15 公里。距布莱德伍德 20 公里（12 英里）处，您将看到一个指向1 蒙加国家公园 的路口。如果您向东行驶（朝向巴特曼斯湾），它将在您的右侧；如果您向西行驶（朝向布莱德伍德和堪培拉），它将在您的左侧。蒙加国家公园是一个游览和探索古老温带雨林以及高大桉树的好地方。

过了蒙加国家公园，就开始了伟大的下降。路速限制降至 90 公里/小时，然后迅速降至 70 公里/小时。道路变得非常蜿蜒——在弯道处要特别小心，尤其是在下雨时，如果您正在牵引任何东西或跟在一辆牵引车辆后面（许多堪培拉居民会在这条公路上牵引船只和房车）。第一个急弯——远在 U 型弯之前——被称为4 小熊维尼角，那里有一个小标志（很容易错过），您会看到路边有好几个毛绒泰迪熊。这个弯道也曾是二战时期的弹药库所在地，因为这是从堪培拉到海岸的主要公路；如果日军入侵得以继续，这条公路很可能被炸毁。

内利根桥上的景色。

在接下来的约 25 公里路程中，请欣赏风景，大约需要 20 分钟来导航通过弯道。这里的限速在 70 公里/小时和 90 公里/小时之间变化（中间路段弯道更多）。在这里，您会看到高大的树木和郁郁葱葱的温带雨林。当您到达弯道尽头时，就标志着7 内利根 的小镇的开始，这是一个沿克莱德河的小村庄，主要以5 内利根桥——一座更新、更具观赏性的桥梁于 2023 年建成开放，现在拥有更多的步行设施。

过了内利根，公路恢复到 100 公里/小时的速度限制，变成了一条笔直、平坦、宽阔的公路。行驶 5 公里后，您将在 Rotary Dr 看到一个通往2 克莱德河国家公园 ——国家公园不大，但沿着旁边的小路行驶 1.5 公里，您就会到达6 霍姆斯瞭望台，那里可以俯瞰巴特曼斯湾和克莱德河地区的绝佳景色。再向前行驶 2.5 公里，您就终于到达了国王公路的终点，8 巴特曼斯湾，在那里您将加入 Princes Hwy (A1)，该区域有绝佳的海滩和湖泊。

注意安全

该公路曾几次因道路安全问题成为媒体焦点。最值得注意的是，雨天时路面会变得非常湿滑。在夏季要格外小心，并在弯道处减速慢行。如果您不是堪培拉当地居民，可能会觉得这条路上的每个人都开得很快，但遵守限速和建议速度已经足够了。由于缺乏“安全”的超车道，该公路也受到了批评——如果您不熟悉当地情况，除非绝对必要，请避免在克莱德山上下坡时超车。

下一站

向两个方向行驶的 Princes Highway 都非常美丽且风景优美。

如果向西行驶，或者可以考虑沿着 Monaro Hwy 前往 雪山。