大吉嶺喜馬拉雅鐵路（Darjeeling Himalayan Railway），也稱為 DHR 或「玩具火車」，是一條 2 英尺（610 毫米）軌距的鐵路，連接印度西孟加拉邦的新賈爾派古里（New Jalpaiguri）和 大吉嶺（Darjeeling）。它建於 1879 年至 1881 年之間，全長約 88 公里（55 英里）。它從新賈爾派古里海拔約 100 米（328 英尺）的高度爬升到大吉嶺海拔約 2,200 米（7,218 英尺）的高度，使用了六個之字形路線和五個環形路線來增加海拔。該路線有蒸汽和柴油機車服務。旅途中共有 18 個停靠站。這條鐵路是 聯合國教科文組織世界遺產，作為印度山區鐵路的一部分。

了解

一列大吉嶺喜馬拉雅鐵路火車在大吉嶺（Darjeeling）的雜貨店前經過

這條路線提供了令人嘆為觀止的喜馬拉雅山脈和附近山丘的全景。其中一些停靠點在各自方面都很特別且獨特。旅程從西爾里古里的新賈爾派古里開始。蘇克納（Sukna）提供了該地區野生動物的景觀。痛苦點（Agony Point）和巴塔西亞環路（Batasia Loop）是最重要和最受歡迎的停靠點之一。火車在巴塔西亞環路停靠十分鐘，讓乘客欣賞風景並參觀展示廓爾喀人在英屬印度時期無私奉獻的廓爾喀戰爭紀念碑。它還在甘托克（Ghum）停靠三十分鐘，參觀 DHR 鐵路博物館。

历史

另請參閱：英屬印度

喜馬拉雅山麓的西爾里古里（Siliguri）於 1878 年通過米軌鐵路連接到加爾各答（現為加爾各答）。在西爾里古里（Siliguri）和 大吉嶺（Darjeeling）之間，馬車服務在現在的希爾卡特路（Hill Cart Road）上運行。孟加拉東部鐵路的代理人富蘭克林·普雷斯特奇（Franklin Prestage）向政府提出了一項提議，修建一條從西爾里古里到大吉嶺的蒸汽電車線路。孟加拉的副總督阿什利·伊甸（Ashley Eden）成立了一個委員會來評估該項目的可行性。在委員會的積極報告後，該提議於 1879 年被接受，並於當年開始建設。

吉蘭德斯·阿伯特公司（Gillanders, Arbuthnot and Company）被聘來修建該線路，到 1880 年 3 月，軌道已鋪設至廷達里亞（Tindharia），第一位訪問大吉嶺的總督勞德·萊頓（Lord Lytton）乘坐火車前往廷達里亞。西爾里古里（Kurseong）段於 1880 年 8 月 23 日開通，西爾里古里至大吉嶺段於 1881 年 7 月 4 日開通。該公司的名稱變更為大吉嶺喜馬拉雅鐵路公司（Darjeeling Himalayan Railway Company）。

1895 年的鐵路。

巴塔西亞環路（Batasia Loop）於 1919 年建成，從大吉嶺向上爬升變得更加平緩。DHR 開始面臨希爾卡特路上巴士的競爭，這些巴士到達大吉嶺的速度比火車快。1934 年，比哈爾邦（Bihar）發生的一次大地震震動了整個印度東北部。大吉嶺的許多建築物嚴重損壞，鐵路也受到影響，但它很快恢復並在運輸建築材料方面發揮了至關重要的作用。第二次世界大戰期間，DHR 運輸軍事人員和補給品到甘托克（Ghum）和大吉嶺（Darjeeling）周邊的營地。

1951 年，該鐵路被印度政府收購，並併入政府鐵路組織，然後由阿薩姆鐵路（Assam Railway）管理。1952 年，阿薩姆鐵路（包括 DHR）成為東北鐵路（North Eastern Railway）的一部分，六年後成為印度鐵路東北邊境鐵路（Northeast Frontier Railway）的一部分。1962 年，該鐵路在新賈爾派古里（Siliguri）進行了重新規劃，並向新賈爾派古里（New Jalpaiguri (NJP)）延伸了近 4 英里（6 公里），以連接那裡的新寬軌線路。該延伸線於當年開始貨運服務，於 1964 年開始客運服務。1999 年，它被聯合國教科文組織（UNESCO）宣佈為世界遺產。

列车类型

該路線上主要有兩種火車運行：柴油動力和蒸汽動力。印度鐵路在此路線上運營 Vistadome 觀景車廂。Vistadome 車廂旨在提供極致的舒適度和全景視野。所有火車都有兩個等級：座椅車廂和頭等車廂。

印度鐵路為「德干女王號」（Deccan Queen）列車運營的 Vistadome 車廂。

從新賈爾派古里（New Jalpaiguri）到大吉嶺（Darjeeling）的行程需要 7 小時，途經山丘和環路。也有從甘托克（Ghum）到大吉嶺的往返路線。大約需要 40 分鐘，而且往返行程完全免費。還有「蒸汽叢林茶葉之旅」（Steam Jungle Tea Safari），從西爾里古里站（Siliguri Junction）出發前往倫東（Rontong），途經該地區鬱鬱蔥蔥的茶園。紅熊貓柴油觀光列車（Red Panda Diesel Joyride）是從庫爾西昂（Kurseong）到馬哈納迪（Mahanadi）往返的列車。Himkanya 特別列車（Himkanya Special）從庫爾西昂（Kurseong）開往大吉嶺（Darjeeling）。為方便批量預訂，還提供經濟實惠的包租和車廂預訂服務。

准备

西爾里古里（Siliguri）和西孟加拉邦（West Bengal）其他地區的許多企業都提供大吉嶺喜馬拉雅鐵路的旅遊套餐。這些旅遊套餐規劃周詳，可以提前規劃和預訂所有中途停留點、住宿和旅程。它們還可能包括往返車站和酒店的巴士。如果您計劃自助旅行，請考慮提前預訂酒店，因為房間會很快售罄。獨自旅行讓您更加獨立。您還可以在森林附近或城鎮人跡罕至的地方露營。當地人能夠理解英語、印地語和孟加拉語，因為該地區過去曾受到基督教的影響。享譽世界的「大吉嶺茶」（Darjeeling Tea）以其芳香而聞名，在這裡可以找到。

一杯大吉嶺茶。

气候

沿線氣候從溫暖變為寒冷。大吉嶺（Darjeeling）被認為是一個寒冷的城市，即使在夏季，氣溫也傾向於保持在 20 °C（68 °F）以下。如果您在冬季訪問，需要穿暖和的衣服，那時的日平均氣溫低於 10 °C（50 °F），並且可能出現零度以下氣溫。沿途經常出現孤立的雷暴。如果出現大雨，火車可能會被取消，因為它可能會滯留在人煙稀少的山區。降雪很少見，但並非不常見。2021 年記錄到創紀錄的低溫，導致該地區出現降雪。

建议携带物品清单

• 保暖衣物，讓您保持溫暖舒適。您的目的地可能會很冷。
• 即食食品，主要是泡麵和其他印度即食零食。您可能需要一些食物來填飽肚子，並在欣賞美景時享用。
• 充電器，為您的設備充電並準備拍照。火車上配有插座，但由於它們使用高壓直流電以防止破壞，因此不適合長時間使用。
• 相機，它將幫助您捕捉難忘的照片。
• 濕紙巾，讓您在整個旅程中保持清潔和清新。
• 拖鞋，在整個旅程中穿著笨重的鞋子可能會不舒服。換上涼鞋，以便在車廂中舒適地行走。

抵达

旅程通常從西爾里古里（Siliguri）的新賈爾派古里站（New Jalpaiguri Junction (NJP)）開始。您可以通過公路、鐵路或航空到達火車站。

公路

NJP 與眾多國家和州立公路系統連接良好。27 號國道連接西爾里古里（Siliguri）與鄰近的比哈爾邦（Bihar），而 17 號國道連接該市與印度東北部（North-Eastern India）。NBSTC 提供往返西孟加拉邦（West Bengal）各地區的巴士服務。它還提供 在線預訂服務。

乘火车

新賈爾派古里站  NFR  DHR  (NJP) 是北孟加拉（North Bengal）鐵路交通的主要樞紐。所有前往印度東北部（North-Eastern India）的火車都經過這裡。從全國任何地方都可以輕鬆搭乘火車前往 NJP。

乘飞机

巴格多格拉機場（Bagdogra Airport）是該地區的主要機場。它每天都有來自印度主要機場如德里（Delhi）、孟買（Mumbai）、班加羅爾（Bengaluru）、金奈（Chennai）、加爾各答（Kolkata）和古瓦哈蒂（Guwahati）的航班。

票务

另請參閱：印度鐵路旅行#購票

大吉嶺的售票處。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路的車票可在線預訂，也可在售票處購買。電子車票可訪問IRCTC 網站。現場購票可前往印度任何火車站的任何預訂處。DHR 在大吉嶺、甘托克、庫爾西昂、新賈爾派古里站和西爾里古里站也提供專門的預訂設施。

票价

您可以在預訂車票時獲取票價信息。如果您未登錄 IRCTC，可以訪問印度鐵路的票價查詢頁面以獲取不同等級的票價詳情。DHR 運營列車的票價在 800 至 1600 盧比之間。更多詳細信息可在 DHR 的票價頁面找到。.

票價會隨季節變化。冬季票價較高，夏季票價較低。印度鐵路不在 DHR 路線上實施動態定價。

车站

以下是路線上的車站列表及其各自的代碼。這在旅途中可能無用，但有助於您在預訂車票時搜索車站。除了這些車站，路線上還有許多環形線路，1 痛苦點 和2 巴塔西亞環路，是其中最著名的。

车站	代码	距離大吉嶺的距離	描述
1 新賈爾派古里站  NFR  DHR	NJP	72 公里	西爾里古里（Siliguri）的主要車站，也是 DHR 旅程的起點。
2 西爾里古里鎮  NFR  DHR	SGUT	67 公里	西爾里古里的一個小車站。
3 西爾里古里站  NFR  DHR	SGUR	64 公里	西爾里古里的另一個主要車站。
4 蘇克納  DHR	SN	54 公里	距離西爾里古里 10 公里（ km）處，是一個小型的山區車站。
5 隆東  DHR	RTG	46 公里	希爾卡特路沿線一個小型的山鎮車站。
6 廷達里亞  DHR	TDH	42 公里	一個擁有鐵路工廠的山鎮。
7 加亞巴里  DHR	GBE	36 公里	這只是一個小型的餐飲休息站。
8 馬哈納迪  DHR	MHN	37 公里	以馬哈納迪河命名，是一個小型的山鎮。
9 庫爾西昂  DHR	KGN	30 公里	該地區最大的城鎮之一。火車站設有一個博物館，展示了大吉嶺喜馬拉雅鐵路的歷史。
10 通格  DHR	TUNG	22 公里	DHR 路線上的一個小鎮。
11 索納達  DHR	SAD	14 公里	一個小車站，沒什麼特別的。
12 甘托克  DHR	GHUM	5 公里	大吉嶺前的一個大站。您可以在這裡買到一些零食和餐點。
13 大吉嶺  DHR	DJ	0 公里	您的最終目的地。您可以入住度假村或前往大吉嶺（Darjeeling）徒步。

去

大吉嶺至甘托克

對於想從大吉嶺出發的遊客，每天有四趟火車前往 7 公里外的甘托克（Ghum，有時也拼寫為 Ghoom），然後掉頭，半小時後返回。甘托克有一個小博物館和寺廟可以參觀。火車只設頭等車廂，但價格相當實惠。也可以只乘坐火車單程，然後乘出租車返回。

火車沿著斜坡行駛，所以您只能從火車的一側看到乾城章嘉峰（Kangchenjunga）的景色。

大吉嶺至庫爾西昂至新賈爾派古里

這是 DHR 的主要路線。它從新賈爾派古里（New Jalpaiguri）出發，終點在大吉嶺（Darjeeling）。總行程約需 7-8 小時。火車通常會延誤，但這種延誤是值得的，因為它們會讓您看到壯麗的日落景色。火車每天運行，票價從 970 至 1420 盧比不等。

注意安全

• 對於蒸汽火車，需要注意的是，除了煙霧外，機車還會釋放出大量的灰塵和煤灰，這些會落在乘客的頭髮和衣服上。
• 請始終注意您的財物。雖然很少有盜竊案件的報告，但保持警惕總是有好處的。
• 如果您認為在火車上受到騷擾，請立即聯繫鐵路保護部（Railway Protection Force），電話是 182。

下一站

• 卡林邦（Kalimpong）- 這是小喜馬拉雅山區的一個山站，以其教育機構而聞名。其中大部分是在英國殖民時期建立的。除了美麗的山景外，該鎮還有許多宗教景點。
• 庫爾西昂（Kurseong）- 在孟加拉語中稱為 Karshiyang，在尼泊利語中稱為 Khār-sỵāng。該鎮擁有世界上最昂貴的茶葉。一些受歡迎的茶園，如 Ambotia、Makaibari 和 Castleton，生產出難以在其他地方種植的特殊香氣。
• 米里克（Mirik）- Mirik 的名字來自 Lepcha 語 Mir-Yok，意為「火燒之地」。它坐落在寧靜的大吉嶺山丘中，是一個風景如畫的地方。由於其自然美景、氣候和便利的可達性，Mirik 已成為一個非常受歡迎的旅遊目的地。
• 錫金（Sikkim）- 森林覆蓋率超過 40%，錫金以其自然美景而聞名。它以其鬱鬱蔥蔥的山谷和白雪皚皚的山峰而聞名。
• 西爾里古里（Siliguri）- 位於馬哈南達河（Mahananda River）畔，西爾里古里是西孟加拉邦（West Bengal）的主要教育、交通、旅遊和商業中心。該鎮也是前往印度東北各邦和其他鄰國（如不丹和尼泊爾）的鐵路、公路和航空交通的關鍵中轉站。