南部公路（La Carretera Austral）是智利的一条道路，属于智利巴塔哥尼亚地区的一部分。它全长1240公里，从北部的蒙特港一直延伸到南部的奥伊金斯小镇。有人称之为“路尽头后的路”，因为它不是泛美公路的一部分，泛美公路止于奇洛埃岛。

了解

南部公路（CH-7），前身为奥古斯托·皮诺切特将军公路，是智利7号公路的名称。这条公路的建设始于20世纪70年代，至今仍在进行中。它穿过智利非常美丽且人口稀少的地区。沿途景观多样，从森林和峡湾到壮丽的山脉、冰川和火山。

准备

大部分道路是碎石路（西班牙语为ripio），路况从相当好到非常糟糕不等。如果您开车，不需要四驱车，但您的车会受损。您可能需要乘坐一到两趟渡轮才能进入或沿途行驶。

沿途城镇的当地旅游信息办公室提供免费的优质地图和信息手册。

夏季（12月、1月和2月最佳），骑自行车穿越南部公路非常受欢迎。您需要一辆质量好的自行车（山地车或旅行车）、优质的自行车包（尽管有些人也使用牛奶箱或其他更便宜的替代品）、备胎和内胎。携带胶带、扎带、弹力带也会很有帮助。

提供全方位服务的大城市只有蒙特港和科伊艾克，那里有大型超市、自行车店和自行车修理店。在其他任何地方，您能找到一家五金店（ferreteria）就算幸运了。

为了保持联系，您可以购买一张当地的预付费SIM卡（为此您需要一部未锁定的手机）。手机信号通常覆盖城镇和乡村。Entel的覆盖范围最佳。Movistar是第二好的公司，但科伊艾克以南，他们只在科克伦有信号。Virgin Mobile的预付费SIM卡优惠不错。Virgin使用Movistar的网络。如果镇上有公共图书馆，里面会有免费网络。

智利是一个相对昂贵的国家，而最南部更是如此。如果您预算有限，或者您是骑自行车或搭便车旅行，您必须带一个好的帐篷。随身携带两三天食物总是个好主意。大多数城镇至少会有一家迷你超市，出售面包和其他一些基本物品。如果幸运的话，他们可能会有一些好的蔬菜和水果。午睡是常态。

制定非常严格的行程不是一个好主意。当地人说，那些急于赶路的人走不远。

恶劣天气，特别是雨和风的良好装备至关重要。

如果您从南部进入，请带足智利比索（CLP$）。唯一的自动取款机在科伊艾克。信用卡几乎从不接受。在科伊艾克，Frutteria Palestina，您可以以比阿根廷更好的汇率购买阿根廷比索（仍然不如蒙特港或纳塔莱斯港）。

运输自行车到或从南部公路可能非常容易，也可能非常困难。在智利乘巴士携带自行车通常没问题。司机可能会说空间不大，但您应该礼貌地坚持，也许可以卸下前轮以显示它实际上有多小。您可能需要额外付给司机一点钱（通常大约2000智利比索）。许多骑行者在阿根廷的乌斯怀亚或埃尔卡拉法特等地开始或结束旅程。例如，阿根廷的巴士贵得离谱，将自行车运到布宜诺斯艾利斯可能要收取高达400阿根廷比索的费用。您可以以更低的价格托运自行车（Via Cargo似乎是一家不错的公司），然后独自前往（搭便车很简单，除了40号公路向北行驶）。一些骑行者报告说，从乌斯怀亚托运自行车时，由于货物两次过境，海关出现了问题。

最后，LADE从埃尔卡拉法特和乌斯怀亚到巴里洛切、布宜诺斯艾利斯、里瓦达维亚海军准将城以及其他目的地的航班比其他航空公司更便宜。请访问他们的办公室（工作日10:00至16:00开放）或致电咨询。他们的网站有时会显示有票，但实际上没有。他们的价格是固定的（到布宜诺斯艾利斯大约900比索）。请提前预订，因为票会售罄。他们对超出15公斤免费行李的每公斤行李只收取8比索，所以携带自行车不会太贵。从蓬塔阿雷纳斯，经过阿根廷前往圣地亚哥的巴士，似乎每公里比阿根廷的巴士便宜很多。

抵达

如果您从北部出发，前往蒙特港非常简单。

您也可以乘坐从奇洛埃到柴滕的渡轮进入南部公路（旺季每周一次）。

有几条从阿根廷到南部公路不同地点的边境通道（见地图）。

要从南部的奥伊金斯小镇开始，您必须从阿根廷的查尔滕镇进行一次有趣且昂贵的边境穿越。从查尔滕镇出发，有一条约40公里路况极差的碎石路通往沙漠湖的南岸（旺季搭便车并非不可能）。您可以在这里露营，但最好当天去其北岸露营（位置和景色好得多，而且免费）。乘坐渡轮（2013年3月，130阿根廷比索——旺季每天两到三班，仅限乘客和自行车，无汽车）。或者，沿着湖边徒步（5小时），带自行车几乎不可能。

在湖的北岸是阿根廷的移民检查站。从那里您将不得不沿着一条质量和坡度各异的小径步行（如果您有自行车，则推着自行车）到智利和阿根廷之间的边境。

从边境开始，一条非常糟糕的碎石路（智利一侧）通往奥伊金斯湖的南岸（这里可以露营）。从这里您需要乘坐一艘非常昂贵的渡轮（仅限乘客和自行车），截至2017年1月，票价为44000智利比索，自行车不额外收费。这艘渡轮在平季每周一次，旺季最多每周四次。可能会取消。他们接受信用卡（至少在奥伊金斯小镇的办公室）。渡轮将您带到港口，该港口位于奥伊金斯小镇以南7公里处，是南部公路的南端。

如果您以相反方向进行这次过境，您可以在奥伊金斯小镇的办公室购买船票来确保座位，但您也可以直接前往。这次过境通常需要两天，强烈建议在阿根廷边境的沙漠湖露营，欣赏湖泊和菲茨罗伊山的壮丽景色。

您可以乘坐定期航班飞往科伊艾克和蒙特港。

请记住，每次您穿越阿根廷和智利边境时，所有水果、蔬菜、扁豆、豆类、奶酪、肉类、蜂蜜等都将被没收。

去

南部公路是世界上最受欢迎的骑行路线之一。路况从非常糟糕到普通铺面路（柴滕和科伊艾克附近）。

许多人，尤其是年轻的智利人，在夏季搭便车走完全程或部分路段。搭便车很简单，但由于车流量少和与其他搭便车者的激烈竞争，可能会很慢（但无论如何您都不应该着急）。

您可以租一辆车自己开。如果预算紧张，这就不可能了。

没有定期巴士从蒙特港直达奥伊金斯小镇。但是，有定期巴士在沿途的不同城镇之间运行，覆盖了整个公路。在一些城镇之间，巴士每周发车几次；在另一些城镇之间，旺季每周发车一次。票价相对较高。

考虑到周围壮丽的风景，智利的这部分地区提供的徒步可能性很少。除了国家公园（普马林、克乌拉特、卡莱塔托尔特尔的一条小径、科克伦和奥伊金斯小镇周围的一些小径）中的几条短途小径外，没有其他的徒步可能性，尤其是没有长途小径。事实上，大多数时候，您（公路）和周围的自然风光之间会有一道篱笆，因为大部分土地都是私有的。

以下文字将从北到南的路线分为四个部分，由三个最大的定居点划分（价格为2015/2016年夏季）。

第1段：蒙特港到柴滕

从蒙特港到拉阿雷纳的道路全程铺设。从拉阿雷纳您将不得不乘坐短途渡轮继续前进。白天大约每小时一班。行人700智利比索，自行车手+自行车2800智利比索，试着找一辆小货车运送您的自行车，这样可以省钱。拉阿雷纳没有露营地，但您可以在海滩野营。村里有几家提供美味便宜肉馅饼的地方。如果您来自瓦拉斯港和湖区，您也可以走科恰莫的道路，避开这趟渡轮，尽管从拉伦到卡莱塔普埃尔切的道路都是崎岖不平的未铺设路段，普埃洛附近有小部分例外。科恰莫和普埃洛都有不错的露营地。

前往霍尔诺皮伦（地图上靠近黑河）的道路正在建设中。截至2015年5月，它已铺设至“Puente Puñon”桥，该桥位于60公里标志前。从60公里到70公里，99%是碎石路。从70公里到约74公里是铺设路面，74-85公里是碎石路，85公里到霍尔诺皮伦再次铺设。在霍尔诺皮伦，您可以在露营地露营，费用约为4000智利比索，或者向当地人询问，在他们后院露营，费用低至1500智利比索（含热水淋浴）。从霍尔诺皮伦，您将不得不乘坐渡轮（旺季每天三班）到卡莱塔贡萨洛。它实际上是渡轮+10公里公路+渡轮的组合。全程每人5350智利比索（含或不含自行车），汽车费用更高。汽车中的额外乘客（除了司机）仍需支付5350智利比索，因此无法通过搭便车获得免费乘车。司机将驾驶10公里长的路段，步行乘客将乘坐小型货车穿越，以便连接到将您带到卡莱塔贡萨洛的另一艘渡轮。如果您骑自行车，最好骑行（大约40分钟）。即使有人告诉您小型货车会运送您的自行车，小型货车司机也不会这么认为。最好提前购买船票，一旦您抵达霍尔诺皮伦，特别是如果您有汽车或自行车。渡轮上总是有自行车的空间，但他们可能会限制每次通行自行车的数量为四辆，因为上述转运。如果您感兴趣的班次已经预订了四辆自行车，您将被告知去找一辆愿意运送您的自行车的小货车，然后回来购买步行乘客的票。即使您找不到小货车，五分钟后回来，说您找到了。然后只需将您的自行车带上渡轮，骑行10公里路程。

在卡莱塔贡萨洛，您将进入私人公园普马林。卡莱塔贡萨洛有一个舒适宜人的信息中心。如果许多搭便车者乘坐渡轮抵达，搭便车者可能很难从卡莱塔贡萨洛出发。此外，下一辆车可能要等到下一班渡轮（第二天？）如果您幸运的话，您可以搭乘一些公园护林员的便车。最好在渡轮上与司机交谈以确保后续的行程。

普马林公园有一些徒步小径（包括一条通往柴滕火山火山口的小径）。那里有一些设施各异的露营地，提供冷水淋浴。这些露营地属于国家公园（每晚3000智利比索，淡季免费）。在智利的国家公园内不允许野营。一些较小的露营地无人管理，护林员会在上午9点左右来收取费用。穿过公园的道路通常路况很差。

第2段：柴滕到科伊艾克

从柴滕到卡德纳斯港的路面是铺好的。中途是阿马里洛小镇，以其著名的温泉闻名。在卡德纳斯和圣露西亚小镇之间，耶尔乔冰川有一个露营地（3000智利比索）。有一条徒步小径（3-4小时）通往冰川和瀑布。

在圣露西亚小镇，只有一间小屋和一间小旅馆（7000智利比索）。许多人从圣露西亚小镇前往富塔莱乌富进行著名的河流漂流，或在此加入/离开公路。从阿根廷边境到富塔莱乌富的道路是铺设的，但从那里到特雷韦林的路不是。圣露西亚到富塔莱乌富的道路部分路况很差，有松散的碎石，没有机械师或轮胎店。在走这段路之前检查您的轮胎！圣露西亚小镇以南的道路在接下来的约30公里是铺设的，而到拉洪塔的最后40公里未铺设，包括几座狭窄的单向桥梁。

拉洪塔是一个宜人而充满活力的小镇，居民友善。酒店价格从8000智利比索到Espacio y Tiempo的45000智利比索（非常棒，食物也很好）。您还可以在这里找到加油站。

普尤瓦皮是一个受德国影响的有趣小镇，适合休息一天。主路上距离科佩克标志约150米处的Evelyn旅馆，每人6000智利比索，包括热水淋浴、无线网络和厨房。

接下来，道路继续延伸60公里（截至2014年11月，有许多道路工程），穿过克乌拉特国家公园。您可以在悬挂式冰川露营（5000智利比索 + 5000智利比索作为公园门票）。然后是500米高的克乌拉特山口。它由一条狭窄的碎石路穿越，其中有一些非常陡峭的路段。

如果您没有在露营地露营，并且需要在山口顶部附近找个地方露营，最好在桥下露营（在国家公园内野营是禁止的）。通往西斯内斯港的岔路口是平坦的，允许生火。在山口顶部，有一条不错的徒步小径穿过魔法森林，通向一个被山峰和许多瀑布环绕的非常美丽的泻湖（3000智利比索）。

下山口到西斯内斯港的岔路口后，路面开始铺设。在维拉阿门瓜尔前几公里处，荒郊野外有一家非常不错的面包店。维拉阿门瓜尔是一个乏味的小镇，住宿和商店大多价格昂贵。广场上的杂货店有床位和热水，2014年价格为7000智利比索，而且他们的食品价格比南部公路上的许多其他地方都便宜。

维拉马尼瓦莱斯是一个有很多商店的小镇。它有一个自行车之家，自行车手可以免费入住。自从主人搬离马尼瓦莱斯后，它就关闭了。

距离通往艾森港的岔路口约7公里处，右侧有一个露营地的标志。Las Torres Del Simpson露营地，6000智利比索，但物有所值，设施优良，包括全面介绍马黛茶和他们小型生态农业项目的参观。

在这段路的最后部分，有一个交叉路口，您可以右转前往艾森港（以及科伊艾克，约70公里），或者直行前往科伊艾克（约60公里）。直行前往科伊艾克的道路未铺设，但短10公里。较长的路线全程铺设。

第3段：科伊艾克到科克伦

在科伊艾克之后，路面一直延伸到塞罗卡斯蒂略村，经过一个山口，这是南部公路的最高点（海拔1100米）。对于骑行者来说，从北向南将是一个非常平缓的坡度，下坡到塞罗卡斯蒂略村非常棒。

在塞罗卡斯蒂略村，河边有一个不错的露营地（4000智利比索）。它不是最便宜的，但额外的1000智利比索物有所值，因为服务非常好。老板还会给您他的自制地图，用于上山顶和泻湖的小径。这样，就可以在一天内往返山顶，而不必像旅游信息办公室建议的那样在山顶附近露营一晚。

从塞罗卡斯蒂略村到特兰基洛河港的道路人口稀少，路况很差。特兰基洛河是一个非常旅游化的城镇。水下洞穴之旅非常好，而且不贵（8000智利比索）。

从特兰基洛河港到贝特朗港的道路有令人惊叹的湖泊景色。

许多人在此处加入或离开公路，前往智利奇科并越境到阿根廷。直到智利奇科，道路都没有铺设（有些地图可能会另有说明）。有些路段非常困难，有些路段则很平坦。

通往科克伦的最后一段路崎岖不平，坡度陡峭，碎石路况恶劣。贝克河和内夫河的交汇处景色非常壮观。

科克伦有一家不错的超市，食品和其他商品种类繁多。

第4段：科克伦到奥伊金斯小镇

这条路上人口稀少，所以请自备食物。

卡莱塔托尔特尔可以作为一次支线旅行。这是一个有趣的城镇，但非常非常旅游化、商业化和昂贵。海滩露营是可能的（免费），但可能会非常潮湿和多风。住宿在白天会爆满，如果您迟到，可能不得不睡在停车场旁的避难所。图书馆和市政厅有免费网络。最便宜的宿舍式床位售价为8000智利比索。

从永盖港到布拉沃河的渡轮是免费的，每天两到三班。建议乘坐早班或晚班渡轮，并在两岸的避难所房间过夜。在永盖港，您可以找到一个小售货亭，提供新鲜面包、馅饼等。

从这里到奥伊金斯小镇的碎石路通常路况良好，非常宜人。

奥伊金斯小镇有一些徒步小径。图书馆有免费网络，整个城镇都有免费Wi-Fi，有时甚至可以使用。如果您乘坐渡轮前往阿根廷，可以在港口附近野营。

注意安全

南部公路的交通并不繁忙。路况通常不允许车速过快。然而，有些人（通常是当地人）仍然开得很快。超车会扬起尘土，对于骑自行车或搭便车的人来说，这可能从恼人到危险。CONAF公园护林员驾驶绿色皮卡车，是出了名的最不体谅他人的司机。

在旺季，天气通常可靠且风不大。当被问及天气预报时，当地人通常会说“明天和今天一样”，即不可预测。然而，使用一些好的天气预报网站可能会有所帮助，例如YR和Windguru。

医疗服务间隔很远。只有科伊艾克和蒙特港有医院，科克伦和柴滕只有一些有限的服务。

务必做好防晒。南方的阳光非常非常强烈。

至于犯罪，这个地方是世界上最安全的地方之一。

如果您骑自行车，下坡时要小心碎石路。大石头、沙地、坑洼、死去的或活着的动物，或者任何东西都可能随时出现在路中间，给您很小的反应空间。另外，请始终佩戴头盔。有时过往车辆的轮胎会向您飞溅小石子。

马蝇（tabanos）非常烦人，如果您骑自行车，可能会有点危险。它们在一月底消失。

下一站

阿根廷的查尔滕和埃尔卡拉法特，然后前往百内国家公园。边境过境程序请参阅“进入”部分。许多骑行者继续前往乌斯怀亚，希望阿根廷巴塔哥尼亚和火地岛的强风能助他们一臂之力。从查尔滕到埃尔卡拉法特骑行两天即可完成。在距离查尔滕约120公里的地方，路边有一栋废弃的粉红色房子，许多骑行者在那里过夜。据称，警察有时会在晚上8点左右出现，将人赶走。尽量晚一点抵达粉红色房子。

在北部，从蒙特港出发，您靠近智利的湖区，有以火山命名的奥索尔诺，以及阿根廷的巴里洛切。

从南部公路的许多地方，您可以越境到阿根廷，然后沿着其著名的40号公路旅行（已知搭便车很困难，风很大，人口稀少）。事实上，如果您乘坐从科伊艾克到蒙特港的巴士，它很可能会经过阿根廷。