在巴西驾驶
驾车有时是在巴西境内出行的最佳方式，因为大多数城市的公共交通质量都很差。任何外国人都可以凭本国驾照在巴西驾驶长达180天，除非驾照在此之前过期。超过180天的期限后，您必须通过一些考试才能获得巴西驾照。由于双边协议，一些国家的公民可能有资格在不经过通常程序的情况下获得巴西驾照。如有疑问，请与您最近的巴西领事馆或大使馆联系。
了解
[]巴西的道路质量因城市而异。由于缺乏足够的公路/交警人员，很容易看到司机做出其他禁止行为，例如在路肩上行驶、超速、危险超车等，但这并不适用于大多数司机。巴西人靠道路右侧行驶，方向盘在左侧。大多数汽车是手动挡，但自动挡汽车正变得越来越普遍。
道路
[]
连接不同州的公路是联邦公路，称为 BR-000，其中“000”应替换为三位数字。如果这个数字以 0 开头，则公路始于巴西利亚并延伸至国家极端；以 1 开头的公路是南北向的，而以 2 开头的公路则从东到西横贯全国；以 3 开头的公路是西北-东南或东北-西南走向的。还有以 4 开头的公路，可以向任何方向行驶，有些以 6 开头的公路连接联邦公路。
州级公路位于一个州内，而不是“BR”，而是州的两字母代码（例如 SP-160 代表圣保罗州公路 160）。联邦公路和州级公路都可以是高速公路、分隔式或未分隔式公路，并有平面交叉道。此外，当然还有一些通常未铺砌的次要道路——事实上，全国1,750,000 公里（1,090,000 英里）的道路中，约有 5.5% 是铺砌的。
道路可能仅由政府资助，或者可能收取通行费。价格可能从 R$1.50 到 R$20.00 不等，具体取决于道路、公路上的收费站数量以及您驾驶的车辆类型。价格通常在收费站和收费站前几公里处的标牌上显示。
许多公路都装有测速器以防止驾驶员超速，但根据法律，必须告知其存在和限速。然而，其确切位置可能对驾驶员来说是未知的，因此最好始终遵守标志。
在假日开始和结束时，或者在高峰时段，如果公路靠近大城市，可能会发生拥堵。如果交通在隧道内停止，并且没有迹象表明您很快会移动，建议驾驶员熄火。夜间通常车流量较少，但由于能见度低，危险也更大，尤其对于没有经验的驾驶员。驾驶员还应注意卡车司机，因为许多卡车司机每天睡眠时间很少，可能会在驾驶时睡着。
许多道路状况良好，尤其是在该国东部和南部以及沿海地区。在其他地区和都会区以外，也有砂石路和泥土路，强烈建议使用越野车。这尤其适用于亚马逊地区，那里许多道路在雨季（11月至3月）期间难以通行或根本无法通行。您应该携带一张好地图，并充分了解距离、路况和预计的旅行时间。
标志与法规
[]常规
[]
巴西的公路和交通标志普遍遵循国际惯例，混合了美国 MUTCD 和 FN 维也纳公约标准。维也纳圆形的蓝白色强制标志和红白色禁止标志类都为红白色，如果表示禁止则交叉，否则为强制指令。警告标志为黑黄色菱形。文本使用比美国少。
停止标志是大多数国家/地区见的红色八角形标志，上面写着“PARE”，在葡萄牙语中意为停止。这些标志要求车辆在交叉路口停车，直到道路畅通后才能继续行驶。无论一天中的时间或交通状况如何，停车都是强制性的。有时，PARE 标志也可能写在地面上，用白色字母。 "让行"标志显示为一个等边、红色边框、向下指的三角形。它们通常显示在高速公路或较小道路的入口处，意味着您应该在道路畅通时合并到较大的道路上。总的来说，巴西倾向于使用让行标志，而停止标志则保留给能见度差和速度差异大的交叉路口。四向停车标志非常罕见，如果没有停止或让行标志，则应将通行权让给左侧的车辆。如果车辆位于无信号交叉路的相对两侧，则通行权按行动顺序授予：右转，然后直行，然后左转。"滚动停车"在巴西非常普遍，并且大多数情况下被交通协管员忽略，但它们仍然是非法的，您可能会因这样做而被罚款。
道路标记
[]道路主要用黄色或白色线条标记。黄色线条始终分隔道路两侧。如果它们是连续的，则禁止超车（尽管很少有人遵守）。如果它们是虚线的，则可以超车。白色线条分隔同一方向的车道，连续/虚线规则适用于切换车道。有些可能会画在交叉路的横线上，标记您在红灯或停车标志处应该停止的点。一些城市还为摩托车在其他车辆前方指定了停止区域。
有些城市设有公交专用道。通常，除非车辆是出租车，或者在特定时间和日期，否则汽车禁止使用这些车道。如果公交专用道在最右侧车道，车辆只能在进出街道时使用。标有蓝色线条的公交专用道仅供公共交通使用，这意味着驾驶员可能会因使用它们而被罚款，除非他们正在进出街道。这些通常会由摄像头监控，在大多数情况下，如果您被两个连续的摄像头捕捉到，您将被罚款，但有些系统将使用单张照片作为违规证据。一些公交专用道标有规则的白色线条，并在地面上写有“Ônibus”（葡萄牙语中的公交车）字样，也用白色油漆。这些车道是优先而不是专用的，任何驾驶员都可以使用它们，尽管在交通拥挤的情况下避免使用它们是常见的礼貌。
人行横道
[]斑马线（faixas de pedestres）始终画有平行的白色线条。有些甚至可能用紫色或红色等其他颜色和抬高来突出显示。当没有交通信号灯的斑马线时，驾驶员应该停车并等待直到道路完全没有行人。然而，遵守这项法律的情况很差，尤其是在主要城市。在圣保罗，警方执法已加强，被汽车撞到的人数有所减少，但如果行人不注意，街道对行人来说仍然是危险的。此外，有些绿灯可能太短，老年人或残疾人无法完全穿过马路。
限速
[]
除非另有说明，巴西的限速通常如下：
- 住宅区/当地街道：30 公里/小时；
- 多车道大道：60 公里/小时；
- 高速公路（城市区域）：小型车辆 80 公里/小时，重型车辆 60 公里/小时；
- 高速公路（农村地区）：小型车辆 110 公里/小时，重型车辆 80 公里/小时。
这些可能会有所不同，但限速将始终由标志指定（参见右侧图片）。
在没有测速器的地方，很少有人会遵守限速，因此最好待在较慢的车道，或者如果您不想违反法律，则让别人超车。
减速带
[]
许多巴西街道、大道甚至高速公路都有减速带（lombadas 或 quebra-molas）。它们都应该有标志和上面涂有黄色斜条纹的指示，但在欠发达地区，它们可能会被隐藏。在马拉尼昂和帕拉州，凹陷更常见，据报道会对减震器造成更严重的损坏。
交通信号灯
[]巴西的交通信号灯被称为 semáforos、faróis 或 sinais，并标准化为红色在上，黄色在中间，绿色在底部。有些可能是水平的，红色在左边，黄色在中间，绿色在右边。在大多数城市，交通信号灯位于交叉路口之后，但在一些城市（甚至像贝洛奥里藏特这样的大城市）灯位于交叉路口之前。
交通信号灯工作如下：
- 红色：停车并保持停止状态，直到灯熄灭。您不能在红灯时右转，即使该转弯不逆行，除非交通信号灯旁边放置了 direita livre（自由右转）标志。
- 红色箭头：在箭头指示方向停车。
- 黄色：停车，除非您无法安全停车，因为信号灯即将变红。
- 闪烁的黄色：表示信号灯不工作。除非在有问题交叉路口有交通指挥员，否则适用“每位驾驶员自行处理”的规则，这意味着您必须设法与周围的每位驾驶员协商。一些交通信号灯，主要是用于允许行人过马路的信号灯，通常在晚上 10 点到早上 5 点之间关闭，并显示闪烁的黄色灯。
- 绿色：您可以继续行驶，除非您前方的道路不清，并且您不确定在灯再次变红之前是否会畅通。如果您堵塞了交叉路口，可能会导致交通堵塞并被罚款。
- 绿色箭头：您可以在箭头指示的方向继续行驶，前提是符合上述条件。
- 红绿人：用于交通信号灯旁边的人行横道。与黄色灯不同，当信号灯即将变为绿色时，红灯会闪烁。
安全规则
[]您在驾驶时应始终系好安全带。此外，功能正常的安全带数量决定了车辆可载客人数。在高速公路上行驶时，必须始终开启大灯（允许使用日间行车灯 (DRL)）。另外，注意您的轮胎和灭火器的保质期（灭火器不是强制性的，但如果存在，则必须处于工作状态）。如果您遇到紧急情况，请打开紧急灯停车，并将反光三角形放置在离您的汽车约 30 米的地方，但一个好的经验法则是每允许的速度限制的公里/小时使用 1 米的距离（80公里/小时 = 距离停止车辆 80 米）。一些驾驶员甚至会在路肩放置大树枝以增加可见度。如果您选择放置树枝，请确保在情况解决后将其移除。
手机严禁在没有免提设备的情况下使用。即使汽车没有移动，驾驶员也可能因持有手机而被罚款。
禁止赤膊、穿高跟鞋或任何没有踝部支撑的鞋子，或者将肘部（或手臂）放在车窗外驾驶。
儿童
[]根据巴西法律：
- 10 岁以下的儿童必须始终坐在后座。如果您携带的儿童超过后座允许的数量，则允许最高的儿童坐在前座。这不适用于 1 岁以下的儿童；
- 1 岁以下的儿童必须坐在面向后方的座椅上；
- 1 至 4 岁的儿童必须坐在面向前方的座椅上；
- 4 至 7 岁的儿童必须使用加高座椅。
驾车
[]驾驶员之间的交流
[]
巴西驾驶员会不断使用转向灯、喇叭、闪烁前灯和挥手来与其他驾驶员交流。
- 如果您要从停车场、车库、加油站或类似地方驶出并试图进入街道，但车辆太多，其中一辆可能会为您停下让您进入。他们通常会通过闪烁灯光、按喇叭或用手做出“请进”的手势来表明他们的意图。有些会停下来等您进去。如果您想说“谢谢”，您可以高兴地按一下喇叭“哔哔”，或者用手做出“竖起大拇指”的手势。如果您在双向街道上并想左转，对向车辆可能会使用上述相同信号给您让行。
- 如果对向车辆开始对您闪烁灯光，他们可能是在警告您前方可能有危险，例如在农村地区，家畜经常留在路边，有时会跑到交通中。有些人还这样做是为了提醒有警察检查站，称为 blitz（复数：blitzes）。
- 如果对向车辆通过将手臂上下挥动在车外向您发出信号，则表示您应该减速，因为前方可能存在危险。
- 当在高速公路的最快车道行驶时，如果后方车辆闪烁灯光或打开左转向灯，表示驾驶员要求您让路。
- 如果车辆切入您的车道或挡了您的路，驾驶员还会使用闪烁灯光和喇叭来表示不满。
- 在切换车道或进入主要大道和街道时，一些驾驶员可能会伸出手臂在车外做出“减速”的手势。这意味着他们真的很想进入您的车道，您应该让他们进来。
- 在高速公路上，如果前方车辆刹车并打开了紧急灯，则表示前方有突然的交通堵塞或危险，您也应该停车。但是请注意，在车辆行驶时使用紧急灯是非法的，您可能会因此被罚款。
摩托车
[]摩托车在巴西是一个特殊的问题，尤其是在大城市。随着汽车价格的上涨和对“零工经济”工作的过度依赖，“摩托车在街上的数量急剧增加。需要尽快完成尽可能多交付的送货司机数量导致了许多摩托车鲁莽驾驶的情况，在小城市中，许多摩托车手没有驾照且未投保。每天都有许多骑自行车的人因事故丧生。他们一直在汽车之间穿行，因此在变道时要格外小心。如果您撞到其中一人，可能会有更多的人聚集在您周围并威胁您；尽量避免与他们发生事故。在右转或左转时也要小心，因为他们可能会试图超车，即使您打开了转向灯。如果交通停止或缓慢移动，请确保在您和旁边的汽车之间留有足够的空间供骑自行车的人通过，因为有些人可能会很 agresivos 并损坏您的汽车，如果他们无法通过，或者他们可能会在试图挤过您和旁边车辆时损坏它。
摩托车也是抢劫犯的首选交通工具，因此在晚上被其中一人接近时要小心，尤其是在有两个人骑车的情况下。以至于巴西的表达方式“dois caras numa moto”（字面意思是“两个人在一辆摩托车上”）已病毒式传播，代表着可怕的事物。
自行车
[]选择自行车的巴西人越来越多，一些大城市，如圣保罗，一直在创建自行车道。在没有自行车道的地方，骑自行车的人必须在路肩（acostamento）上骑行。如果有停放的汽车，他们会穿过汽车和交通之间。尽量与他们保持安全距离（约 1.5 米），并确保在他们驶离道路时他们处于安全距离。许多骑自行车的人不戴头盔等保护装备，因此任何事故都可能导致他们严重受伤。在有路肩的高速公路上，骑自行车的人必须在道路的这一部分骑行。
[]
[]
大多数街道和大道都可以停车，除非有标志（如右侧的标志）另有说明。有些街道可能需要付费停车，但大多数城市不使用停车计时器，而是通过应用程序付费，或购买一张表格填写并放在车内可见的位置。这因城市而异，因此请务必检查您目的地的情况。在付费停车街，标志将指示区域和限制。
停车场
[]在大城市，将车停在收费停车场总是更方便、更安全。大型商业场所也通常提供停车位。这些停车场在收费时必须在入口处标明价格。所有停车场还必须有碰撞、火灾和盗窃保险。根据巴西法律，停车场对您的汽车和/或车内物品的任何损坏负责。这还包括超市和商店等商业场所提供的“免费停车场”。但是，大多数场所会拒绝承担除盗窃或火灾以外的任何损坏，并可能需要付出大量努力才能使其承担其他损坏。因此，离开车辆时最好随身携带贵重物品。在一些停车场，您可以将车停好并带走钥匙。在其他地方，您可能会被要求将车留下，以便有人停放。
Flanelinhas (停车场管理员)
[]在大多数大城市，有些街道可能有“flanelinhas”，他们是非正规工人，通常是成年男性，他们会看管停放的汽车并在繁忙地区帮助人们寻找停车位。尽管这项活动是非法的，但对这种情况的执法很差，有时警察会允许这些人自由活动。
当您停车时，他们通常会告诉您他们会看管您的车，并在您回来时向您收费。如果他们提前向您索要钱，最好不要拒绝，因为他们可能会通过扎破轮胎或在无人看管时损坏您的汽车来惩罚不付款的人。在更糟的情况下，他们甚至可能在言语上或身体上威胁您。在大多数地方，给他们高达 R$10 的费用就足够了，但请注意，如果您将车停在大型活动（如音乐会或足球比赛）或著名地标附近，他们可能会收取几倍的费用，有时高达 R$250，在这种情况下，他们的威胁很少是空穴来风。如果您就是不想付钱给任何人，请找一条干净的街道或私人停车场。另外，如果他们让您把钥匙留给他们，请不要这样做。有些人可能是诚实的，但因为您永远不确定他们的真实意图，所以一旦您的汽车离开您的视线，您就可能被盗。
燃油、加油站和电动汽车充电
[]
巴西各地和主要高速公路沿线都有许多加油站（postos de gasolina 或简称为 postos）。有几种类型的燃料可供选择
几乎所有加油站都有
- 普通汽油（gasolina comum）：由 ANP（国家石油局）监管，必须是 E27。
- 含添加剂的汽油（gasolina aditivada）：E27 汽油含清洁添加剂。这种汽油每升通常贵 R$0.15 至 R$0.50，但对添加剂没有规定，因此通常不推荐，因为您可能为普通汽油支付了更高的价格。
- 乙醇（etanol 或 álcool）：E95 水合乙醇。
在选定的加油站提供
- 高级汽油（gasolina premium）：仅在一些 Petrobras（Podium）或 Shell（V-Power Racing）加油站提供。辛烷值更高。它每升比普通汽油贵约 R$2.00 至 R$5.00，除非您驾驶的是高压缩比的汽车，例如跑车，否则不会有明显改善。
- 含添加剂的乙醇（etanol aditivado）：类似于 gasolina aditivada，它是含清洁添加剂的 E95 乙醇。
- S-10 和 S-35 柴油：并非所有加油站都容易获得，因为大多数类型的乘用车不允许使用柴油发动机。但是，皮卡车和 SUV 可以有柴油发动机，所以如果您租用这些类别的车辆，请注意柴油可能不容易获得。
- 天然气（gás natural）：需要对车辆进行预先改装，并且在租赁车辆中几乎闻所未闻。主要由出租车和驾驶学校使用。
除非绝对必要，切勿前往不属于主要品牌（Petrobras、Shell、Ipiranga 和 Ale）之一的加油站，尤其是当它们提供低于平均水平的价格时。这些加油站经常通过销售稀释的燃油来欺骗顾客，这会严重损坏车辆。您有权要求加油站当着您的面测试油泵中的燃油，并且所有加油站都必须提供指南和预期的测试结果。如果您要求进行此测试，他们拒绝或给出任何借口，则不要使用他们的燃油。
以巴西标准来看，燃油相对昂贵，但以美国或欧洲标准来看则便宜，汽油价格每升在 R$5.50 至 R$7.00 之间（2024 年 9 月），具体取决于地区、品牌和加油站的位置。大多数加油站还出售灭火器、汽油添加剂和机油。有些还设有便利店、厕所、淋浴和洗车服务。
巴西大多数汽车都配备了 Flex Fuel 发动机，这意味着它们可以使用从 100% 乙醇到 100% 汽油的任何混合燃料。乙醇比汽油便宜，动力响应稍强，但使用乙醇会增加油耗。通常的经验法则是，如果乙醇成本不高于汽油成本的 70%（即，如果 1 升汽油成本为 R$1.00，则如果乙醇成本为每升 R$0.70 或更低，则应使用乙醇）。加油站被要求在所有油泵上显示乙醇相对于普通汽油的价格，但大多数加油站不这样做。然而，长途驾驶时，汽油通常是最佳选择，因为其较低的油耗和在高速行驶时的更高效率可以提供更长的续航里程和更少的加油次数。
使用乙醇也可能导致汽车难以启动，尤其是在低温下的冷启动时。因此，一些 Flex Fuel 汽车的车辆前部有一个单独的水箱，称为“冷启动水箱”（reservatório de partida a frio），应加注（最好是）高级汽油。当发动机检测到燃料混合物中含有大量乙醇时，它会使用此水箱中的汽油来启动汽车。较新的发动机不再需要这个，但最好查阅手册以获取正确信息。在从汽油切换到乙醇或从乙醇切换到汽油后，至少让发动机运行半小时，以确保发动机的 lambda sensor 有足够的时间检测新的混合物并进行必要的调整。进口车辆，例如高端类别的租赁公司提供的车辆，通常仅限汽油。如有疑问，请始终使用汽油。
所有加油站都提供服务，因为巴西禁止自助加油。员工（称为 frentistas）通常会主动检查机油和水位的水平，但通常不建议让他们检查，因为他们会利用这个机会提供您并不真正需要的产品或服务，因为许多加油站会制定工人必须达到的销售配额。在高速公路加油站，他们通常会免费为您清洗挡风玻璃，尽管为这些服务给他们小费并不失礼。
几乎所有加油站都提供轮胎充气机，通常是自助的。一些加油站可能会收取 R$1.00 或 R$2.00 的费用。PSI 是轮胎压力的标准单位。如果您要求，加油站工作人员会很乐意为您充气。同样，为这项服务给他们小费并不失礼。
大多数加油站接受信用卡付款，但他们可能会对该付款方式收取不同的价格。几乎所有加油站都接受借记卡，价格与现金支付相同。现金（reais）必须在巴西的任何商业场所接受付款。
燃油耗尽被视为缺乏维护，就像驾驶时车灯损坏或轮胎磨损一样非法。请保持车辆有燃油以避免被罚款。
加油站是停下来问路的老地方；frentistas 习惯了。但请注意，他们几乎不可能说任何除了母语葡萄牙语之外的语言。
随着电动汽车的受欢迎程度和可用性的提高，充电站已在大城市变得更加普遍。然而，巴西的电动汽车拥有量仍然非常依赖于在家为车辆充电的能力，因为即使在大城市，充电站也不是随处可见，大多数都位于商场等收费停车场内，在小城市和农村地区几乎不存在。大多数租赁公司都会提供电动汽车，尤其是在主要机场取车时，但请务必检查您路线周围的充电站可用性。
注意安全
[]- 另见：巴西#保持安全
夜间驾车
[]如前所述，在欠发达地区夜间驾驶可能很危险，因为能见度差且缺乏路灯。最好避免在红灯处停车，因为有被抢劫的风险。但是，请尽量在检查没有其他车辆穿过交叉路口之前不要这样做。如果周围的车辆停下，您也应该停下，除非您看到有人可疑地接近您的汽车（切勿在对方已足够近时加速，如果是罪犯，他们可能会向您开枪）。如果您前方的红灯，请减速并缓慢接近，以减少完全停车的时间。避免在车窗打开的情况下停在红灯处，并始终检查您的后视镜以防可疑活动。
夜间高速公路可能有街头赛车或喜欢超速的单独驾驶员：小心驾驶，尽量与他们保持距离。
如果有人在夜间撞了您，可能是罪犯强迫您停车。尝试将他们引向人多的地方（例如，警察局、医院或 24 小时加油站）。另外，如果您的挡风玻璃在您驶过人行天桥时被石头击中或被黏稠物堵塞，那么很可能是有人故意这样做，这是另一种强迫人们停车的常见方式。如果您仍然可以看到前方的道路，请尝试在警察局或其他有人的地方停车寻求帮助。
道路状况
[]在巴西，路况变化很大，即使在同一州内也是如此。使用 Google Maps 和 Google Street View 等工具是在出发前检查路线上路况的好方法。这些工具在巴西的覆盖范围广泛且更新频繁。在长途行驶之前，请务必检查您的刹车、车灯和轮胎，特别是长途行驶，并记住检查备胎，因为它可能已漏气。还请记住检查车内的工具（千斤顶、轮胎扳手、三角警示牌），并确保它们状况良好（如果缺少或状况不佳，您可能会被罚款）。巴西法律允许汽车在没有备胎的情况下出售，但必须配备补胎套件。如果是这种情况，请确保套件状况良好，并且您有保险公司的电话号码，因为轮胎更严重的损坏将无法通过套件解决。
在许多地区，尤其是在巴西北部和东北部，夜间在高速公路上行驶可能很危险，因为罪犯可能会封锁道路或试图用其他方式迫使您停车。
事故
[]如果您卷入事故，切勿离开现场。如果是一起轻微事故，您和对方驾驶员可以停在其他地方进行协商，以免造成交通堵塞。对方驾驶员说英语的可能性不大，但也有可能。如果没有人受伤或更糟，则无需报警，但非常重要的是要提交事故报告。这可以通过互联网完成，大多数警察部门都有英语表格，对游客来说填写起来更容易。您也可以去警察局提交报告。即使对方已逃离现场，也要提交报告。如果有人受伤或其中一辆车因损坏而无法移动，您必须拨打190（拨打911或999等国际号码也可以联系到警察）报警。如果有人受伤，您必须拨打192（急救服务）或193（消防部门）叫救护车，或指示警察需要救护车。根据巴西法律，如果您追尾撞了别人，通常是您的错，除非您能证明不是，这可能很难，除非您有行车记录仪或有人目睹了碰撞并愿意在警方报告中作证。
同样根据法律，在发生事故时，大型车辆的驾驶员有责任确保小型车辆的驾驶员和乘客安全，并在必要时得到训练有素的急救人员的照顾（例如，如果您开车撞了摩托车，您有责任确保他们没有受伤，并且如果他们受伤了，您有责任叫救护车并确保他们到达并照顾伤者）。在有受害者的情况下逃离事故现场是刑事犯罪。
酒驾
[]巴西法律对酒后驾驶非常严格。您每升血液中只允许含有 0.05 毫克酒精，这意味着即使是一罐啤酒也可能使您无法合法驾驶。警方为减少酒后驾驶人数所做的努力有所增加，但酒驾人数仍然很高，很大程度上是因为夜间公共交通稀少且可用地方不安全。警察在波西米亚街区和假期期间游客众多的城市中的出现率相对较高。如果您被警察拦下，他们不能强迫您吹气，但如果您明显醉酒，他们可能会逮捕您并面临刑事指控。拒绝吹气意味着您将被处以高额罚款，因为拒绝遵守执法人员的规定，并且如果有持证驾驶员愿意进行测试以证明他们没有醉酒，汽车仍将被扣押。如果您确实吹了酒精测试仪，每升血液中的酒精含量超过 0.3 毫克即构成犯罪。