位于丹维尔的铁马径

铁马径（Iron Horse Regional Trail）是位于东湾的一条自行车和步行道。它曾是一条用于运输水果和谷物的铁路，现在是一条长达32英里（51公里）的铺装“铁路步道”，穿过康科德、愉景城、核桃溪、丹维尔、圣拉蒙、都柏林和普莱森顿。

与美国许多自行车道一样，铁马径兼具交通和娱乐双重目的。它是连接沿线城镇的有效交通路线，并与BART（湾区捷运）相连，同时也是体验外东湾湿地溪流和风景如画的山丘的有趣方式。

了解

19世纪末，南太平洋铁路公司修建了一条连接外东湾城镇到马丁内斯附近埃文的铁路线。这条铁路极大地促进了农民的发展，他们可以通过马丁内斯将农产品运往旧金山及海外，丹维尔等城镇也围绕火车站发展起来。但时代变迁，随着T型车的发明，铁路的生命已屈指可数。客运服务于1934年停止，1978年，即使是货运火车也停止了运行。尽管铁路运输已不再可行，但连接外东湾各城镇的平坦路线使得这条轨道非常适合改造成自行车道。

小径标记

如今，铁马径是一条从康科德到普莱森顿舒适而迷人的路径，深受骑行者和步行者的喜爱。对于那些围绕铁路发展起来的城镇（丹维尔、圣拉蒙和核桃溪），这条小径非常靠近市中心，是连接这些城镇以及连接BART的绝佳方式。该小径还穿过康科德、愉景城和都柏林，但这些地方是郊区扩张的杰作，市中心并不发达。至于普莱森顿，小径不穿过市中心，但通过带自行车道的街道与其相连。有计划将小径向南北两个方向延伸，北部延伸至苏伊斯湾，东南部延伸至利弗莫尔。

整条路线都铺装良好（如果您发现自己走在土路上，说明您走错了），维护良好，轮椅可通行，并且大部分路段都有清晰的指示牌，但仍建议携带某种地图，可以是中央Contra Costa地区步道纸质地图（可在路线上的某些地点免费获取），或智能手机上的地图应用程序。如果您打开自行车图层，Google地图也是一个不错的选择。部分路段有时会因施工而关闭，包括2024年在圣拉蒙和都柏林的部分路段，但应提供指定的绕行路线。

准备

小径的桥梁之一

骑自行车和步行都很受欢迎，但由于整条小径超过30英里（50公里），如果您要走很长一段路，可能需要自行车。也允许骑马，但不太普遍。

如果您没有自行车，可以在当地租用。除其他选项外，Sports Basement在核桃溪和圣拉蒙设有分店，两家店都通过自行车道与铁马径良好连接。

抵达

如果您从上述城镇之一出发，整个地区都有相当不错的自行车道网络连接到铁马径。

从湾区的其他地方（伯克利、奥克兰、旧金山），只需乘坐BART到都柏林/普莱森顿站或愉景城站即可；1 都柏林/普莱森顿 BART 位于小径的南端附近；2 愉景城 BART 距离它大约一个街区，靠近北端。将自行车带上BART很容易，体验这条小径的有趣方式是乘坐火车到其中一个车站，然后骑自行车到另一个车站。

自行车

本指南主要以骑行者为考虑对象，并按从北到南的顺序进行描述，但您也可以选择相反的方向，或者徒步完成整条路线。

铁马径在1 康科德北部的边缘显得有些普通，就在4号州公路（California State Route 4）旁的三角洲高速公路旁。它向南沿着康科德西部边缘的湿地溪流延伸，这条小径最北的部分更多是为娱乐而非交通设计的：这里人口不多，但在湿地里可以看到鸟类、地松鼠和色彩鲜艳的花朵，远处还能看到Contra Costa县的山丘。您可能还会看到附近的布坎南菲尔德机场（Buchanan Field Airport）起降的小型飞机。顺便说一句，这条湿地溪流就是核桃溪，也就是小径上一个主要城镇的名字的由来。

在沿着康科德西部边缘和2 愉景城东部边缘大约6英里（9公里）后，小径经过愉景城/Contra Costa Centre BART站附近。如果您从湾区更远的地方来，这里可能是开始小径的好地方——您可以从车站向北前往湿地区，或向南前往山谷中的城镇。

小径经过核桃溪市中心附近，3 核桃溪，然后穿过郊区（您可以窥视人们的后院），经过小镇4 阿拉莫，然后进入5 丹维尔. 小径穿过丹维尔市中心，前火车站现在是当地历史博物馆，知识渊博的导游可以告诉您关于这条自行车道的前身——乡村铁路的一切。丹维尔之后，铁马径穿过6 圣拉蒙，然后进入都柏林后，小径会变得明显安静。

进入都柏林

7 都柏林 是一个比核桃溪或丹维尔更新、也明显不那么迷人的郊区景象：明亮的白色混凝土、一排排矮小的千篇一律的公寓，以及宽阔的快车道。但您不会停留太久，小径就会经过都柏林/普莱森顿 BART站。指示牌会告诉您推着自行车穿过车站，当您从另一端出来时，铁马径会继续（寻找一个大的绿色街头标志来告诉您去哪个方向）。

截至2024年，小径剩余的南部路段不如您迄今为止看到的部分那么好——如果您只是为了好玩而骑行，都柏林/普莱森顿BART站可能是一个不错的停留点。但如果您正试图前往8 普莱森顿，它确实继续延伸。经过一些非常不错的公园后，景色变成泥土和砾石，穿过工业和住宅郊区的混合区域，然后是一系列在混合用途人行道上精心设计的之字形路段。小径在其开始时一样不显眼地消失，靠近1 影崖（Shadow Cliffs），这是一个普莱森顿东部边缘拥有湖滨海滩的自然保护区。

希望铁马径最终能够连接到9 利弗莫尔；相关工程已经开始，并且已经可以继续沿着嘈杂的林荫大道上的混合用途人行道行驶，穿过影崖并进入利弗莫尔。这条延伸路段仍然感觉有些敷衍，但希望随着时间的推移，它能成长为小径的一部分。

注意安全

这是湾区非常安全的区域。在丹维尔，犯罪率如此之低，您可能会注意到人们停放自行车并且不锁。

下一站

附近有更具挑战性的自行车冒险活动，可以尝试骑行迪亚布罗山。徒步旅行者可以考虑东湾徒步的其他小径；特别是，靠近丹维尔的Las Trampas Regional Wilderness距离铁马径仅几步之遥。

更远的地方，马林县和半岛拥有绝佳的徒步和自行车道，风景比这里优美得多，而旧金山横穿小径则提供了城市自然和城市景观的美丽景色。